Noong Pebrero 1931, isinagawa ng siyentipikong Austrian at imbentor na si Friedrich Schmidl ang unang paglulunsad ng kanyang mail rocket. Mayroong daan-daang mga titik at postcard sa board ang produkto ng pinakasimpleng disenyo. Mga matagumpay na pagsubok ng tinaguriang. ang rocket mail sa Austria ay nagbigay inspirasyon sa maraming mga taong mahilig mula sa iba't ibang mga bansa. Kaya, sa Alemanya, naging interesado ang negosyanteng si Gerhard Zucker sa problema ng paglikha ng mga bagong paraan ng pagpapasa ng sulat. Dati, wala siyang kinalaman sa industriya ng rocket, ngunit ang kanyang interes at pagnanais na lumikha ng isang bagong bagay ay humantong sa napaka-kagiliw-giliw na mga resulta.
Hanggang sa maagang tatlumpung taon, si Gerhard Zucker ay walang kinalaman sa engineering, pabayaan ang industriya ng rocket. Siya ay nanirahan sa Hasselfeld (Harz region, Saxony-Anhalt) at nakikibahagi sa paggawa at pagbebenta ng mga produktong gawa sa gatas. Sinabi nito, ang mga kita mula sa gatas, mantikilya at keso na nagbibigay ng pondo para sa mga maagang proyekto ng rocket mail. Noong 1931, nalaman ng negosyante ang tungkol sa matagumpay na mga eksperimento ng siyentipikong Austrian, at nais na sumali sa pagbuo ng isang maaasahang direksyon.
Mga unang pagtatangka
Sinimulan ni G. Zucker ang kanyang trabaho sa larangan ng rocketry sa paggawa ng pinakasimpleng maliliit na rocket. Ang compact metal na katawan ay puno ng magagamit na pulbura, na tiniyak ang paglabas at paglipad kasama ang nais na daanan. Tulad ng pagpapatuloy ng trabaho, ang laki at masa ng mga naturang missile ay lumago. Mula sa isang tiyak na oras, nagsimula ang imbentor na magbigay ng kasangkapan sa kanyang mga produkto sa mga simulator ng payload.
Gerhard Zucker na may isang rocket na "advertising" noong 1933. Larawan Astronautix.com
Alam na ang pinakasimpleng mga rocket na pulbos ay ginamit hindi lamang para sa pagsubok, kundi pati na rin para sa advertising. Paulit-ulit na ginanap ni G. Zucker ang mga rocket launch sa harap ng publiko, na sinasabi sa kanya ang tungkol sa kanyang mga plano. Inilarawan niya sa mga pintura kung paano sa hinaharap magkakaroon ng mas malaki at mas mabibigat na mga missile na makakapasok sa mga board postcard, mga titik at kahit mga parsela o parsela, at pagkatapos ay lumipad sa nais na lungsod. Ang paglunsad ng advertising at pagsubok ay isinasagawa sa iba't ibang mga lungsod at bayan, ngunit hanggang sa isang tiyak na oras ang imbentor ay hindi umalis sa kanyang katutubong rehiyon.
Ang mga pagsubok at sabay na kampanya sa advertising ay tumagal ng halos dalawang taon. Sa panahong ito, pinag-aralan ng imbentor ang mga kinakailangang lugar ng agham at teknolohiya, at nakakuha rin ng kaunting karanasan. Ngayon posible na tapusin ang pagtitipon at paglulunsad ng mga malalaking modelo at magpatuloy sa mas seryosong mga usapin. Kinakailangan upang maisagawa ang pagbuo ng isang proyekto batay sa mga bagong ideya, at pagkatapos ay bumuo at subukan ang isang buong rocket ng mail.
Malaking rocket at malaking ad
Noong 1933, nagsimula ang isang bagong yugto sa pag-unlad at promosyon ng proyekto. Nagtayo si G. Zucker ng isang bagong uri ng buong sukat na rocket na inilaan para sa pagpapakita sa iba't ibang mga lungsod. Dadalhin ng imbentor-negosyante ang produktong ito sa buong Alemanya at maghanap para sa mga potensyal na customer o sponsor. Malinaw na ang isang ganap na rocket, kahit na hindi ito tumutugma sa lahat ng ipinahayag na katangian, ay maaaring maging isang napakahusay na ad.
Pahina mula sa talaarawan ni G. Zucker na may mga tala ng paglulunsad noong Abril 9, 1933. Sa itaas - ang imbentor (kanan) at ang kanyang rocket, sa ibaba - ang rocket sa oras ng paglulunsad. Larawan Cabinetmagazine.org
Ang unang bersyon ng buong-laki ng mail rocket ay nagkaroon ng isang kagiliw-giliw na disenyo. Ang rocket ay may isang katawan na may isang tapered conical na ilong na fairing at isang maayos na pag-tapering ng gitnang seksyon. Ang seksyon ng buntot ay ginawa din sa anyo ng isang pinutol na kono. Sa buntot ay ang mga tatsulok na eroplano ng pampatatag. Ayon sa proyekto ni Zucker, ang mga eroplano ng pakpak ay naayos sa mga gilid ng katawan ng barko, kung saan naka-install ang walong mga compact na makina ng pulbos - apat sa bawat isa. Apat pang mga naturang produkto ang nasa buntot ng katawan ng barko. Ang lahat ng natitirang panloob na puwang ng rocket ay maaaring ibigay sa ilalim ng kargamento.
Ang rocket ng unang bersyon ay may haba na humigit-kumulang 5 m at isang maximum na diameter na halos 50-60 cm. Ang paglunsad ng masa ay itinakda sa 200 kg, at ang walong mga makina ng pulbos ay nagbigay ng isang buong thrust na 360 kg. Sa katunayan, ang produktong ito ay isang unguided missile na may kakayahang lumipad lamang kasama ang isang ballistic trajectory at may paunang patnubay lamang.
Upang maihatid at mailunsad ang rocket, nilikha ang isang towed cart na may isang wheel drive. Ang isang pares ng mga paayon na gabay ay inilagay dito, na naka-install na may isang nakapirming anggulo ng taas. Para sa tamang pagbaba ng rocket at ilang pagtaas sa kawastuhan ng pagbaril, iminungkahi na takpan ang mga gabay ng teknikal na grasa.
Ang pagsabog ng isang rocket na malapit sa launcher. Maaari mong obserbahan ang pagkalat ng sulat. Larawan Astronautix.com
Sa kanyang mga talumpati, sinabi ni G. Zucker na bilang isang resulta ng karagdagang pag-unlad ng umiiral na istraktura, posible na makakuha ng isang transport rocket na maaaring tumaas sa isang altitude ng 1000 m, mapabilis sa isang bilis ng 1000 m / s, maghatid ng kargamento sa distansya ng hanggang sa 400 km, at pagkatapos ay bumalik sa site ng paglulunsad. … Ang isang misil na may ganitong mga kakayahan ay maaaring magamit bilang isang bomba, sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance o paghahatid ng iba't ibang mga karga, tulad ng mail. Hindi mahirap hulaan na ang pagbabago ng isang simpleng rocket na may mga makina ng pulbos sa sinabi ni G. Zucker ay imposible lamang sa oras na iyon.
Sa simula ng 1933, sinimulan ni G. Zucker ang mga paghahanda para sa pagsubok ng isang bagong rocket. Ang produkto at ang launcher ay naihatid sa landfill, na naging baybayin ng North Sea malapit sa Cuxhaven (Lower Saxony). Ang mga pagsubok ay naka-iskedyul para sa Pebrero, ngunit kailangan nilang ipagpaliban. Sa panahon ng paglulunsad sa beach, ang launcher, na hindi nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kadaliang mapakilos, ay natigil sa isang kanal. Nagawa nilang hilahin ito, ngunit ang paglunsad ay ipinagpaliban nang walang katiyakan at nagsimula silang maghintay para sa magandang panahon na hindi sumisira sa kalsada.
Noong Abril 9 ng parehong taon, naganap ang pinakahihintay na paglulunsad ng isang pang-eksperimentong rocket. Ayon sa opisyal na data, mayroong isang karga sa board ng rocket sa anyo ng isang tiyak na halaga ng sarili nitong mga "rocket mail" na sobre. Sa pagkakaroon ng mga naninirahan at pinuno ng Cuxhaven, ang imbentor ay nagbigay ng utos na sunugin ang mga makina. Ang rocket na may isang katangian na ingay ay nagmula sa mga gabay, tumaas sa taas na 15 m at nahulog sa lupa. Nang mahulog, gumuho ang produkto at sumabog. Ang tunay na saklaw ay nakatago, at ang hinaharap ng proyekto ay pinag-uusapan. Gayunpaman, ang reputasyon ni G. Zucker ay halos hindi naghirap. Pinagpatuloy niya ang kampanya sa advertising. Bilang karagdagan, nagsimula siyang magbenta ng mga sobre na may mga selyo na nakaligtas umano sa pagkamatay ng isang pang-eksperimentong rocket.
Ipinakita ni G. Zucker ang kanyang rocket sa pamumuno ng Nazi ng Alemanya. Larawan Astronautix.com
Matapos ang ilang buwan ng mga paglalakbay sa advertising at pagpapabuti ng proyekto, bumaling si G. Zucker sa bagong pamumuno ng Nazi sa Alemanya. Noong taglamig ng 1933-34, ipinakita niya sa mga opisyal ang isang bagong bersyon ng rocket na may kakayahang magdala ng iba't ibang mga kargamento. Ang bagong produkto ay naiiba mula sa hindi matagumpay na pang-eksperimentong rocket ng iba't ibang mga sukat at kawalan ng mga stabilizer. Bilang karagdagan, nawala ang mga pakpak sa gilid: ang mga makina ay nakalagay lamang sa likuran ng katawan ng barko.
Tulad ng sinabi ng imbentor na paglaon, ang mga opisyal ng Nazi ay hindi interesado sa mail o misayl sa transportasyon - mas interesado sila sa tagadala ng warhead. Ngunit tumanggi si G. Zucker na lumikha ng nasabing pagbabago ng rocket. Bilang isang resulta, ang proyekto ay hindi nakatanggap ng suporta ng gobyerno, at ang hinaharap ay naging hindi sigurado.
Panahon ng British
Matapos ang ilang mga kabiguan sa bahay, nagpasya si Gerhard Zucker na umalis para sa UK. Marahil ang desisyon na ito ay nauugnay sa mga problemang pampinansyal o presyon mula sa mga bagong awtoridad. Ang isang paraan o iba pa, na noong Mayo 1934, ang mga sobre mula sa gilid ng isang sumabog na rocket ay naging mga eksibisyon sa isang airmail exhibit sa London. Sa pamamagitan ng paglahok sa eksibisyon, nais ng imbentor na mainteresado ang pamamahala ng koreo ng British at makuha ang kinakailangang suporta upang ipagpatuloy ang gawain.
G. Zucker (kaliwa) at ang kanyang mga kasamahan na naghahanda ng isang rocket para sa paglulunsad, Hulyo 28, 1934. Photo Cabinetmagazine.org
Ang ahensya ng gobyerno ay hindi interesado sa ideya ng rocket mail, ngunit naakit nito ang pansin ng mga pribadong indibidwal. Mayaman na philatelist at stamp dealer na si K. H. Nais ni Dombrowski na sakupin ang financing ng proyekto. Nagboluntaryo ang litratista na si Robert Hartman na magbigay ng advertising at saklaw ng pamamahayag. Ang kumpanya, na binubuo ng isang imbentor, sponsor at litratista, ay nagplano upang ilunsad ang pagpapatakbo ng mga bagong rocket ng mail at gumawa ng maraming pera mula rito.
Gayunpaman, ang gawaing ito ay kaagad na tumakbo sa mga seryosong paghihirap. Ang proyekto ni G. Zucker ay nag-isip ng paggamit ng mga makina ng pulbura na ginawa ng Aleman at mga pampadulas. Sa oras na iyon, tumigil na ang Alemanya sa pag-export ng naturang mga produkto, at ang mga mahilig ay hindi maaaring bumili ng ligal sa kanila. Upang makuha ang mga kinakailangang materyal, ang isa ay kailangang mag-ayos ng isang tunay na pagpapatakbo ng paniniktik. Nang walang pag-access sa orihinal na mga sangkap na ginamit sa mga unang proyekto, pinilit ng imbentor na gamitin ang pinamamahalaang makuha niya sa UK.
Sa pinakamaikling oras, ang taong mahilig sa Aleman ay gumawa ng maraming mga bagong prototype ng mail rocket, batay sa mga materyales at mapagkukunan mula sa produksyon ng British. Sa parehong oras, kailangan niyang mag-improvise. Halimbawa, sa halip na hindi ma-access na grasa ng Aleman, ang murang mantikilya ay ginamit sa daang-bakal. Ang bagong bersyon ng espesyal na rocket ay pareho sa orihinal, ngunit magkakaiba ang laki. Ang kabuuang haba ng produkto ay 1070 mm lamang na may diameter ng kaso na 180 mm. Ang powder engine ay mayroong isang cylindrical na tanso na pambalot, na sakop ng asbestos sa labas. Kapag binuo, ang aparatong ito ay may haba na 55 cm at isang diameter na 6 cm. Matapos mai-install ang naturang engine, may sapat na puwang sa rocket body para sa payload.
Rocket na "British" bago ilunsad. Larawan Astronautix.com
Gamit ang rocket, iminungkahi na gamitin ang pinakasimpleng launcher na may isang pares ng mga parallel na gabay na natatakpan ng improvised grasa. Ang mga gabay ay maaaring gabayan sa dalawang eroplano. Ang chassis ay wala, ngunit hindi ito kinakailangan, dahil ang pag-install ay magaan at maaaring madala ng kamay.
Noong Hunyo 6, 1934, ang mga tagabuo ng mga rocket mail at mamamahayag ay dumating sa lugar ng pagsubok, na naging isa sa mga burol sa timog ng Sussex, sa baybayin ng English Channel. Ang mga taong mahilig ay na-deploy ang launcher at isinagawa ang unang paglulunsad ng rocket nang walang kargada sa direksyon ng dagat. Pagkatapos ay nag-alis ang dalawang rocket, puno ng mga sobre at mga postkard na may naaangkop na mga marka. Ang hanay ng paglipad ng mga compact at light rocket na may isang low-power engine ay nasa saklaw mula 400 hanggang 800 m. Ang mga rocket ay inangat mula sa tubig, salamat sa kung saan lumitaw ang mga bagong kalakal sa mga philatelic shop ni G. Dombrowski.
Kinabukasan mismo, ang mga kahindik-hindik na ulat tungkol sa unang domestic rocket mail system ay lumitaw sa British press. Ang balita ay nakakuha ng pansin ng mga mamamayan at marahil ay mabuti para sa mga benta ng mga sobre, mga postkard at selyo. Gayunpaman, nais ni G. Zucker at ng kanyang mga kasama na hindi lamang magbenta ng mga materyal na philatelic, ngunit upang makipagtulungan din sa post ng estado. Nais na mainteres ang Serbisyo sa Royal Postal, pinagtatalunan nila na ang mga missile sa hinaharap ng kanilang disenyo ay makapaghatid ng mga padala mula sa Dover patungong Calais sa isang minuto lamang!
Isa sa mga sobre na nakasakay sa roketa ng Scarp-Harris. Ang Post Office ay naka-print ng isang maliit na batch ng mga espesyal na selyo (sa kaliwang kaliwa). Larawan Cabinetmagazine.org
Noong Hulyo 28, isang pagpapakita ng isang pang-eksperimentong rocket sa mga kinatawan ng postal department ay naganap. Ang Hebrides Islands ay naging lugar ng pagsubok para sa bagong "pagbaril". Ang launch pad ay inayos sa baybayin ng tungkol sa. Scarp; isang rocket na may mail ang inaasahan tungkol sa. Harris. Upang malutas ang problemang ito, ang rocket ay kailangang lumipad 1600 m sa makitid sa pagitan ng mga isla. Ang isang rocket na katulad ng mga nasubok noong unang bahagi ng Hunyo sa Sussex ay ginamit. Ito ay may haba na higit sa isang metro at nilagyan ng isang makina ng pulbos. Ang mga libreng dami ng katawan ng barko ay puno ng "sulat". Ang rocket ay puno ng 1200 mga sobre na minarkahang "rocket mail". Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang lahat ng mga produktong ito ay nabili na sa pamamagitan ng pre-order system. Kaagad pagkatapos ng pagsubok, dapat silang pumunta sa mga customer.
Sa utos mula sa control panel, binuksan ng rocket ang makina, at halos kaagad pagkatapos nito, isang pagsabog ang naganap. Ang katawan ng rocket ay gumuho at ang mga nasusunog na sobre ay nakakalat sa tabing dagat. Ang ilan sa kanila ay nai-save at nakolekta para sa kasunod na paglipat sa mga customer.
Isinasaalang-alang ni G. Zucker na ang sanhi ng aksidente sa pagsisimula ay isang sira na makina. Ito ang kanyang maling gawain na humantong sa pagsabog at pagkagambala ng mga pagsubok sa demonstrasyon. Gayunpaman, ang mga naturang konklusyon ay hindi nakakaapekto sa karagdagang kapalaran ng proyekto. Nakita ng Royal Postal Service ang pagkabigo sa paglunsad at ang mga resulta nito, at pagkatapos ay inabandunang posibleng pakikipagtulungan sa mga mahilig. Ang rocket mail sa ipinanukalang form ay itinuturing na hindi angkop para magamit sa pagsasanay.
Bumalik sa Alemanya
Ang pagsabog ng rocket sa pagtatapos ng Hulyo ay gumawa ng isang splash sa bawat kahulugan. Ang pinakaseryosong resulta nito ay ang pagsisiyasat kay G. Zucker. Ang negosyanteng Aleman ay itinuring na isang banta sa seguridad ng Great Britain. Bilang karagdagan, siya, bilang isaalang-alang ng mga opisyal, ay nagbigay ng isang panganib sa lokal na serbisyo sa koreo. Ipinabalik ng mga awtoridad sa loob ng Britanya ang imbentor pabalik sa Alemanya at pinagbawalan siyang pumasok.
Ang resulta ng paglulunsad ng isang mail rocket tungkol sa. Scarp. Larawan Cabinetmagazine.org
Sa bahay, ang hindi pinalad na taga-disenyo ay sinalubong ng hinala. Pinaghihinalaan siya ng mga ahensya ng intelihensiya ng Aleman na nakikipagtulungan sa British intelligence. Ang imbestigasyon ay hindi nakakita ng ebidensya ng paniniktik, at si G. Zucker ay nanatiling malaya. Kasabay nito, ipinagbabawal siyang magpatuloy sa pagtatrabaho sa larangan ng rocketry. Ang rehimeng Hitler, na tila noong una, ay nagtapos sa kasaysayan ng isang kagiliw-giliw na proyekto ng rocket mail. Gayunpaman, bago lumitaw ang opisyal na pagbabawal, nagawa ng imbentor na magsagawa ng maraming mga bagong paglulunsad. Mayroong mga kilalang materyal na philatelic na may petsang 1935.
Noong 1936, naging isang nasasakdal si G. Zucker sa isang kasong pandaraya. Napag-alaman ng Korte ng Distrito ng Hamburg na walang bagong paglulunsad na isinagawa sa Alemanya pagkatapos ng 1934. Ang mga nakolektang materyales, na may petsang Abril 1935, ay hindi kailanman naalis sa isang rocket. Ang mga ito ay ginawa at kaagad na ipinadala sa pagbebenta - dahil lamang sa isang pagnanais na kumita ng pera. Ayon sa hatol ng korte, si G. Zucker ay kailangang maghatid ng isang pangungusap na isang taon at tatlong buwan, pati na rin magbayad ng multa na 500 Reichsmarks. Ang balita ay tumba sa pamayanang philatelic ng Aleman.
Pagkalipas ng ilang taon, si Gerhard Zucker ay na-draft sa hukbo, at nagpunta siya sa harap. Noong 1944 siya ay malubhang nasugatan, at pagkatapos ng ospital ay umuwi sa Hasselfeld. Kaagad matapos ang digmaan, nagpasya ang negosyante na lumipat sa Lower Saxony, na kalaunan ay naging bahagi ng Federal Republic ng Alemanya. Ang pagkakaroon ng husay sa isang bagong lugar at pagbubukas ng isang tindahan ng muwebles, G. G. Zucker ay nagsimulang muling tipunin ang mga homemade rocket. Ito ay tungkol muli sa mga compact at light sasakyan para sa pagdadala ng maliliit na karga tulad ng mga titik at mga postkard. Paminsan-minsan, ang imbentor ay nagpunta sa mga nakatuong site at nagsagawa ng paglulunsad. Ang ilan sa mga mas bagong rocket ay nagdadala ng mga espesyal na naselyohang sobre.
Noong Mayo 1964, isang internasyonal na kombensiyon ng mga philatelist ay ginanap sa Hanover, na inorganisa ng mga samahan ng mga kolektor ng Aleman at Pransya. Sa pagsisimula ng kaganapang ito, pinlano na maglunsad ng maraming mga mail missile na may naaangkop na kargamento. Noong Mayo 7, si G. Zucker at ang mga tagapag-ayos ng kongreso ay nag-organisa ng isang posisyon sa paglunsad sa bundok ng Hasselkopf malapit sa Braunlage at naghanda ng sampung mga misil para sa paglulunsad, kung saan nag-load sila ng 10 libong mga sobre na may espesyal na blangko. 1,500 katao ang dumating upang makita ang mga flight.
Pag-aalis ng mail mula sa isang nakaligtas na rocket. Marahil ay isang pagbaril pagkatapos ng giyera. Larawan Astronautix.com
Ang unang rocket ay lumipad ng sampu-sampung metro at gumuho, na nagkalat ang karga sa lupain. Ang pangalawa ay sumabog ng 4 na metro lamang mula sa riles. Ang isang fragment ng katawan ng barko sa anyo ng isang 40-sentimeter na tubo ay lumipad patungo sa madla, na 30-35 metro lamang mula sa launcher. Tatlong tao ang malubhang nasugatan. Natigil ang kaganapan, at ang programa ng kongreso ay binago nang malaki. Ang isa sa mga sugatan ay namatay 11 araw pagkatapos ng aksidente. Makalipas ang ilang araw ay pumanaw na ang pangalawang biktima. Nakaligtas ang pangatlo, ngunit nanatiling may kapansanan.
Ang mga panloob na mga kinatawan ng katawan ay agad na nagbukas ng isang kaso sa katotohanan ng pagpatay at pinsala sa kalusugan sa pamamagitan ng kapabayaan. Matapos ang ilang buwan na pagsisiyasat, ang Prosecutor's Office ng Federal Republic ng Alemanya ay binitiwan ang mga paratang laban kay G. Zucker, ngunit nakagawa ng maraming mahahalagang pagkukusa. Una, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga rocket na pulbos nang walang isang matibay na pagkakabit ng engine sa katawan. Mayroon ding kinakailangan na ang mga manonood ay hindi dapat lumapit sa launch pad na malapit sa 400 m. Sa personal, ipinagbabawal ng imbentor na maglunsad ng anumang mga missile mula ngayon, dahil mayroong matinding paglabag sa panahon ng nakamamatay na paglulunsad. Alinsunod sa kasalukuyang pamantayan, bilang isang pribadong tao, maaari siyang magtayo at maglunsad ng mga produktong may timbang na hanggang 5 kg, at ang mga produkto para sa kongreso ay may timbang na 8, 3 kg.
Ang trahedya sa maligaya na kaganapan ay may mas seryosong mga kahihinatnan. Di-nagtagal, ang pamumuno ng FRG ay nagpatibay ng isang bagong batas, alinsunod sa kung aling mga indibidwal at organisasyon na walang tamang pahintulot ang hindi maaaring magtipon at maglunsad ng mga missile ng lahat ng mga klase. Maraming mga bata at kabataan at palakasan at mga teknikal na samahan ang nagdusa mula sa pasyang ito ng mga awtoridad. Bilang karagdagan, maraming mga site ng rocket sports ang sarado.
Ang sobre ng 1935, na inilipad sa isa sa mga rocket ni G. Zucker. Photo Filatelist.narod.ru
Hindi na itinayo o inilunsad ni G. Zucker ang mga rocket, at gayundin, ayon sa ilang mga mapagkukunan, pinahinto ang lahat ng pagsasaliksik sa teoretikal. Gayunpaman, hindi ito pinigilan na gumawa siya ng pera sa paksa ng rocket mail. Noong ikapitumpu pung taon, gumawa at nagbenta siya ng isang pangkat ng mga materyal na philatelic, na sinasabing dinala sa isang rocket ng mail. Sa parehong oras, walang rocket na umiiral, at ang mga sobre at selyo ay talagang huwad.
Matapos pagbawalan ng mga awtoridad, ang masigasig na imbentor ay nakatuon sa kanyang pangunahing negosyo at pamilya. Pumanaw siya noong 1985. Matapos ang pagsasama-sama ng FRG at ng GDR, ang pamilya ng imbentor ay bumalik sa kanilang katutubong si Hasselfeld.
***
Matapos ang unang matagumpay na mga eksperimento ni F. Schmidl, maraming "nagkasakit" sa ideya ng rocket mail at nagsimulang lumikha ng kanilang sariling mga bersyon ng naturang mga sistema. Ang isang napaka-kagiliw-giliw na bersyon ng rocket ng mail ay iminungkahi ng taong mahilig sa Aleman na si Gerhard Zucker. Sa parehong oras, dapat pansinin na ang kasaysayan ng pag-unlad nito ay katulad hindi lamang sa isang pagtatangka upang lumikha ng isang panimulang bagong kumplikado, ngunit din sa balangkas ng isang nobelang pakikipagsapalaran. Mula sa isang tiyak na pananaw, ang buong ideya ng G. Zucker ay mukhang isa pang walang silbi na proyekto, na ang layunin ay ang paglunsad ng sarili at mga kita sa isang paksang paksa.
Gayunpaman, halos lahat ng mga proyekto ng missile mail ay nilikha sa isang espesyal na oras, kung saan hindi lamang ang mga siyentista at taga-disenyo ang lumahok sa pagpapaunlad ng teknolohiya at teknolohiya, kundi pati na rin ang mga totoong nangangarap. At ang anumang nakatutuwang ideya ay may pagkakataon na maisakatuparan para sa pakinabang ng sangkatauhan. Sa kasamaang palad, ang mga mail missile ni G. Zucker sa lahat ng kanilang mga bersyon ay hindi natupad ang inaasahan ng kanilang tagalikha; isang trahedya ang nagtapos sa isang serye ng mga proyekto.
