Apat na taon na ang nakalilipas, noong Agosto 23, 2010, namatay si Marcel Albert, ang maalamat na piloto ng sikat na Normandie-Niemen aviation regiment. Ang petsa, syempre, ay hindi bilog, ngunit magiging kasalanan na hindi alalahanin ang gayong karapat-dapat na mga tao. Si Marcel Albert ay isa sa mga piloto ng militar ng Pransya na nakipaglaban sa panig ng Unyong Sobyet sa Dakilang Digmaang Patriotic bilang bahagi ng rehimeng Normandie-Niemen. Bukod dito, sa dalawang taon ng mga laban sa himpapawid, labis na ipinakita ng piloto ng Pransya ang kanyang sarili na noong Nobyembre 27, 1944, iginawad sa kanya ang titulong Hero ng Unyong Sobyet. Bilang karagdagan kay Albert, tatlong iba pang mga opisyal ng rehimeng Pransya - sina Lieutenant Jacques Andre, Roland de la Poip at, posthumously, Marcel Lefebvre, ay iginawad sa pinakamataas na gantimpala ng estado ng Soviet.
Si Marcel Albert ay isa sa mga unang piloto ng militar ng Pransya na nagboluntaryo para sa Unyong Sobyet upang makilahok sa pagtataboy sa pananalakay ng Hitlerite na Alemanya. Dumating siya sa Unyong Sobyet noong Nobyembre 1942, sa edad na dalawampu't lima. Sa oras na ito, si Marcel Albert ay mayroon nang apat na taon na serbisyo sa French Air Force. Hindi tulad ng maraming iba pang mga opisyal ng rehimen, na nagmula sa maharlika o hindi bababa sa mayamang pamilya, si Marcel Albert ay orihinal na mula sa uring manggagawa. Ipinanganak siya noong Oktubre 25, 1917 sa Paris sa isang malaking pamilya na nagtatrabaho at pagkatapos umalis sa paaralan ay nagtrabaho siya sa planta ng Renault bilang isang simpleng mekaniko. Sa parehong oras, hindi pinabayaan ng binata ang kanyang romantikong pangarap na maging isang piloto. Sa huli, natagpuan niya ang bayad na mga kurso sa paglipad at, para sa kanyang pera na kinita sa halaman, natutunan mula sa kanila sa kanyang sariling gastos, pagkatapos nito ay pumasok siya sa paaralang panghimpapawid ng hukbo at noong 1938 ay na-enrol sa French Air Force na may ranggo ng sarhento (pagkatapos ay ang mga piloto ng pagsasanay sa Aviation na natanggap hindi isang ranggo ng opisyal, ngunit ang ranggo ng hindi opisyal na opisyal).
Sa pagsiklab ng World War II noong 1939, si Albert ay naglilingkod sa flight school sa Chartres bilang isang instruktor. Noong Pebrero 15, 1940, sa kanyang sariling kahilingan, inilipat siya sa isang aktibong yunit ng pagpapalipad - isang pangkat ng manlalaban na armado ng Dewuatin 520s. Noong Mayo 14, 1940, si Albert, na may hawak pa ring ranggo ng senior sergeant, ay binaril ang kanyang unang eroplano, ang Me-109. Ang susunod na naibagsak na sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay ang He-111.
Pagkatapos ay inilipat si Albert kasama ang iba pang mga piloto sa isang air base sa Oran - sa kolonya noon ng Pransya ng Algeria. Doon natanggap ni Marseille ang balita tungkol sa armistice sa pagitan ng France at Hitlerite Germany at ang pagdating sa kapangyarihan ng kooperasyong Vichy na gobyerno. Hindi lahat ng mga opisyal at sundalo ng Pransya ay sumang-ayon na aminin ang pagkatalo ng kanilang sariling bayan at maglingkod sa mga bagong panginoon. Kabilang sa mga kalaban ng rehimeng Vichy ay ang dalawampu't tatlong taong gulang na tenyente ng paglipad na si Marcel Albert. Tulad ng ibang mga patriyotikong sundalong Pranses, naghihintay lamang siya ng sandali upang iwanan ang utos ng Vichy at pumunta sa gilid ng Fighting France.
Kasama ang dalawang kasamahan - dalawampu't dalawang taong gulang na tenyente na si Marcel Lefebvre at dalawampu't dalawang taong gulang na nagtapos na mag-aaral (ang pinakamababang ranggo ng opisyal sa hukbong Pranses) na si Albert Durand, si Marcel Albert ay tumakas mula sa air base sa Oran habang nagsasanay flight sa D-520 sasakyang panghimpapawid. Ang mga piloto ay nagtungo sa kolonya ng British na Gibraltar - ang pinakamalapit na teritoryo ng Mga Pasilyo. Mula sa Gibraltar sa barko ang "Orange Runaways", na sa paglaon ay binansagan sa rehimen, ay nagtungo sa Great Britain. Sa lupa sa English, sumali ang mga piloto ng Pransya sa kilusang Libreng Pransya at itinalaga sa umuusbong na Ile-de-France aviation squadron. Kaugnay nito, sinentensiyahan ng gobyerno ng Vichy sina Albert, Lefebvre at Durant ng kamatayan sa absentia para sa "desertion".
Noong 1942, si Heneral Charles de Gaulle, na namuno sa kilusang Libreng Pransya, ay sumang-ayon kay Joseph Stalin sa pakikilahok ng mga piloto ng militar ng Pransya sa mga away sa harap ng Russia. Ang panig ng Soviet ay ipinagkatiwala ng responsibilidad para sa materyal at suportang pang-militar-teknikal ng mga aviator ng Pransya. Ang Chief of Staff ng Air Force ng Fighting France, General Martial Valen, at ang Commander ng Air Force ng Fighting France sa Gitnang Silangan, si Koronel Cornillon-Molyneux, ay direktang kasangkot sa pagbuo ng isang pangkat ng labanan mula sa maaasahang mga piloto ng Pransya. Ganito nagsimula ang kasaysayan ng sikat na rehimeng Normandie-Niemen - isang maluwalhating pahina ng kooperasyong militar ng Franco-Russia sa Dakong Digmaang Patriyotiko.
Matapos mapirmahan ang isang kasunduan noong Nobyembre 25, 1942 sa pagbuo ng isang French aviation squadron sa teritoryo ng USSR, ang unang pangkat ng mga piloto ay inilipat sa Unyong Sobyet. Noong Disyembre 4, 1942, nabuo ang isang squadron ng manlalaban sa lungsod ng Ivanovo, na pinangalanang "Normandy" - bilang parangal sa tanyag na lalawigan ng Pransya. Ang amerikana ng squadron ay ang amerikana ng lalawigan ng Normandy - isang pulang kalasag na may dalawang gintong mga leon. Ang unang komander ng squadron ay si Major Pulikan, ngunit noong Pebrero 22, 1943, kinuha ni Major Tyulyan ang utos. Si Tenyente Marcel Albert ay kabilang sa mga unang tropa ng Pransya na sumali sa Normandy Squadron.
Si François de Joffre, may-akda ng tanyag na librong Normandie-Niemen na inilathala sa Unyong Sobyet at isang beterano ng rehimeng, ay inilarawan ang kanyang kasamahan na si Marcel Albert sa ganitong paraan: "Si Albert (na kalaunan ang sikat na" Kapitan Albert ") ay isa sa pinakatanyag mga numero ng French air force. Mag-aaral ng baguhan, mekaniko sa mga pabrika ng Renault noong nakaraan, ang taong ito kalaunan ay naging isang panatiko sa paglipad, isang walang habas na drayber. Nagsimula siya sa pamamagitan ng pagkuha ng pera mula sa kanyang maliit na kita upang magbayad para sa mga oras ng paglipad sa pagsasanay sa paliparan sa Toussus-le-Noble malapit sa Paris. Ang lalaking taga-Paris na ito, mahinhin at mahiyain, namumula nang walang kadahilanan, napakabilis na umabot sa rurok ng katanyagan. Ngayon ay masasabi nating may matibay na kumpiyansa na si Albert ang kaluluwa ng "Normandy" at gumawa ng malaking ambag sa mga maluwalhating gawa ng rehimen. " Sa mga pahina ng librong "Normandy - Niemen", madalas na lumilitaw si Albert bilang isang masayang tao, na may katatawanan, at, sa parehong oras, makikita ang isang malalim na antas ng paggalang mula sa may-akda - ang piloto ng militar ng "Normandy" sa bayani na ito.
Pangunahin, ang iskwadron ng Normandy ay may kasamang 72 mga French aviator (14 na piloto ng militar at 58 na mekaniko ng sasakyang panghimpapawid) at 17 na mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet. Ang yunit ay armado ng mga mandirigmang Yak-1, Yak-9 at Yak-3. Noong Marso 22, 1943, ang squadron ay ipinadala sa Western Front bilang bahagi ng 303rd Fighter Aviation Division ng 1st Air Army. Noong Abril 5, 1943, nagsimula ang mga tauhan ng squadron ng mga misyon para sa pagpapamuok. Nasa Hulyo 5, 1943, pagkatapos ng isa pang muling pagdadagdag ng mga boluntaryo - mga piloto ng Pransya, ang squadron na "Normandy" ay nabago sa rehimeng "Normandy", na kasama ang tatlong mga squadron na pinangalanan pagkatapos ng mga pangunahing lungsod ng lalawigan ng Normandy - "Rouen", " Le Havre "at" Cherbourg ". Bilang isa sa mga pinaka-bihasang piloto, si Albert ang pumuno sa Rouen squadron. Ang kanyang kaibigan at kasamahan sa Orange Getaway, na si Marcel Lefebvre, ang pumalit sa Cherbourg squadron.
Simula sa tagsibol ng 1943, nagsimulang makilahok si Marcel Albert sa mga laban sa himpapawid, na agad na ipinapakita ang kanyang sarili bilang isang napaka husay at matapang na piloto. Kaya, noong Hunyo 13, 1943, matapos na matamaan ng isang shell ng Aleman, ang sistema ng supply ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid na pinilot ni Marcel Albert ay nasira. Ang tinyente, na gumagamit ng isang hand pump na nagpapakain ng engine ng sasakyang panghimpapawid na may gasolina, lumipad ng 200 kilometro at dumarating sa paliparan. Sa buong tag-init ng 1943, nakilahok si Albert sa maraming mga laban sa himpapawid, tulad ng, hindi sinasadya, at iba pang mga piloto ng squadron. Siya mismo, na nagugunita sa panahong ito, ay binigyang diin na ang kakulangan lamang ng samahan ng squadron ang nag-iingat nito mula sa isang mas aktibong pakikibaka sa kaaway - sa halip na limang pag-uuri sa isang araw, isa lamang ang ginawa. Noong Pebrero 1944, iginawad kay Lieutenant Marcel Albert ang Order of the Red Banner para sa mga tagumpay sa aerial battle noong tag-init ng 1943.
Oktubre 1944 ay minarkahan ng bantog na labanan ng isang pangkat ng walong Yak-3 sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng utos ni Marcel Albert laban sa tatlumpung Aleman na Junkers, na sakop ng 12 mandirigma. Personal na binaril ni Albert ang 2 mga eroplano ng kaaway sa laban na ito, ang kanyang mga kasamahan - lima pa. Ang mga piloto ng Pransya ay hindi natalo. Noong Oktubre 18, 1944, sinalakay ng mga mandirigma ng Normandy ang 20 mga bombang Aleman at 5 mga mandirigma. Bilang resulta ng labanan, 6 na pambobomba at 3 mandirigma ang pinagbabaril, at personal na binaril ni Marcel Albert ang 2 sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Noong Oktubre 20, walong Yak-s ni Marcel Albert ang sumalakay sa mga bombang Aleman na nagbomba sa posisyon ng mga tropang Sobyet. At maraming mga naturang mga pahina sa talambuhay ng labanan ng piloto ng Pransya.
Noong Nobyembre 27, 1944, si Senior Lieutenant Marcel Albert, na nag-utos sa 1st Rouen Squadron ng Normandie-Niemen Regiment, ay iginawad sa pinakamataas na parangal sa USSR - ang Gold Star ng Hero ng Soviet Union. Sa oras ng parangal, lumipad si Albert ng 193 sorties at binagsak ang 21 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Sa pamamagitan ng paraan, isang araw pagkatapos igawaran si Albert, nilagdaan ni Stalin ang isang kautusan sa pagtatalaga ng pangalang karangalan na "Neman" sa rehimen ng paglipad ng Normandy - bilang paggalang sa mga laban sa himpapawid sa paglaya ng teritoryo ng Lithuania mula sa mga tropang Nazi. Noong kalagitnaan ng Disyembre 1944, ang Bayani ng Unyong Sobyet na si Marcel Albert ay nagbakasyon sa Pransya, sa kanyang pagbabalik mula sa kung saan siya itinalaga para sa karagdagang serbisyo sa bagong nabuong France air division sa Tula at hindi na bumalik sa serbisyo sa rehimeng Normandie-Niemen.
Matapos ang digmaan, nagpatuloy na naglingkod si Marseille Albert sa French Air Force sa loob ng ilang panahon. Nagsilbi siyang French air attaché sa Czechoslovakia, pagkatapos ay nagretiro sa serbisyo militar noong 1948. Nag-asawa ng isang mamamayan ng Estados Unidos, si Marcel Albert ay lumipat sa Estados Unidos. Ang piloto ng militar kahapon at bayani ng mga laban sa hangin ay inialay ang kanyang sarili sa isa sa pinakahinahusay na propesyon - siya ay naging isang manager ng restawran. Bukod dito, sa katayuan ng isang restaurateur, pinatunayan ni Kapitan Albert na hindi gaanong epektibo kaysa sa panahon ng kanyang serbisyo sa Air Force. Sa Florida, si Marseille Albert ay nabuhay ng isang mahaba at masayang buhay. Namatay siya noong Agosto 23, 2010 sa isang nursing home sa Texas (USA) sa edad na siyamnapu't ikatlong taong gulang.
Ang kapalaran ng iba pang mga "Oran fugitives", kung kanino nakatakas si Marcel Albert mula sa isang air base sa Algeria at sa pamamagitan ng England ay dumating sa Unyong Sobyet, ay hindi gaanong masaya. Noong Setyembre 1, 1943, sa lugar ng Yelnya, si Junior Tinyente Albert Durand ay hindi bumalik mula sa isang sortie ng labanan. Sa araw na iyon, nagawa niyang kunan ng larawan ang anim na mga eroplano ng kaaway. Noong Mayo 28, 1944, ang eroplano ni Marcel Lefebvre ay binaril. Sa isang nasusunog na eroplano, nagawa ng piloto na lampasan ang front line at bumalik sa airfield. Ngunit noong Hunyo 5, 1944, namatay si Senior Lieutenant Marcel Lefebvre mula sa natanggap na pagkasunog. Binaril niya ang 11 sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa oras na sila ay nasugatan. Noong Hunyo 4, 1945, iginawad sa kanya ang pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet (posthumously).
Ang French air regiment na Normandie-Niemen ay naging pinakatanyag na halimbawa ng kooperasyong militar sa pagitan ng aviation ng militar ng Soviet at mga banyagang piloto. Sa kabila ng maraming mga dekada na lumipas mula nang matapos ang Great Patriotic War, kapwa sa Russia at sa France sinusubukan nilang mapanatili ang memorya ng gawaing militar ng mga piloto ng Pransya na lumaban sa panig ng Unyong Sobyet. Ang mga monumento ng mga piloto ng rehimen ay nakatayo sa Moscow, Kaliningrad, rehiyon ng Kaluga, ang nayon ng Khotenki sa rehiyon ng Kozelsk, mga kalye sa Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov ay pinangalanan pagkatapos ng rehimen. Mayroong isang museo ng rehimeng "Normandy-Niemen". Sa Pransya, isang bantayog sa mga piloto ng rehimeng nakatayo sa Le Bourget. Ito ay nangyari na kinilala ng Unyong Sobyet ang mga merito ng bayani ng aming artikulo nang mas maaga kaysa sa kanyang katutubong Pransya. Kung ang titulong Hero ng Unyong Sobyet na si Marcel Albert ay natanggap noong 1944, kung gayon ang Order of the Legion of Honor - ang pinakamataas na gantimpala ng estado ng French Republic - ang bantog na piloto ng militar ay iginawad lamang noong Abril 14, 2010 - sa edad na siyamnapu't dalawa, ilang buwan bago siya namatay.
