Noong 2014, ang Concept for the Development of the Navy's Search and Rescue Support System, na kinalkula hanggang 2025, ay pinagtibay. Ang isang espesyal na lugar sa dokumentong ito ay sinasakop ng mga deep-sea rescue vehicle (SGA) na idinisenyo upang matulungan ang mga submariner sa pagkabalisa. Kamakailan lamang ay nalaman ito tungkol sa pinakabagong mga nakamit sa lugar na ito, at mayroon ding balita tungkol sa mga plano para sa hinaharap.
Kasunod sa pagpupulong
Noong Nobyembre 9, nag-host ang Admiralty ng isang gumaganang pulong na nakatuon sa pagpapatupad ng Search and Rescue Support Concept. Kasunod sa mga resulta nito, ang Commander-in-Chief ng Navy, na si Admiral Nikolai Evmenov, ay gumawa ng maraming mahahalagang pahayag na sumasaklaw sa nagdaang nakaraan at hinuhulaan na hinaharap.
Ayon sa Admiral, sa ngayon ang sistema ng pagpapanatili ng serbisyo, naka-iskedyul na pag-aayos at paggawa ng makabago ng SGA pr. 1855 "Prize" at pr. 18270/18271 "Bester" ay inilunsad at gumagana nang epektibo. Ang nasabing sistema ay nilikha sa loob ng unang yugto ng Konsepto. Nagpapatuloy ang trabaho, at sa ngayon sa Kanonersky shipbuilding plant (St. Petersburg), ang patakaran ng AS-36 na uri ng Bester mula sa Hilagang Fleet ay binago. Ang trabaho ay makukumpleto sa susunod na taon.
Nagbibigay ang paggawa ng makabago para sa pag-upgrade ng isang bilang ng mga system, dahil kung saan tataas ang mga katangian nito, pati na rin ang mga bagong pagkakataon para sa pagligtas ng mga submarino ay lilitaw. Ang mga pasilidad sa suporta sa buhay, ang mga bagong sistema ng pagpoposisyon, ang mga hydroacoustic search at ang control system ng telebisyon ay ginawang modernisado. Bilang karagdagan, ang patakaran ng pamahalaan ng AS-36 ay makakatanggap ng mga bagong pagkakataon para sa pagpapatakbo sa mga dagat ng Arctic, na lalong mahalaga para sa SGA ng Hilagang Fleet.
Sinabi ni Admiral Evmenov na ang Konsepto para sa pagpapaunlad ng suporta sa paghahanap at pagsagip ay hindi lamang pagpapabuti ng mga mayroon nang aparato, kundi pati na rin ang paglikha ng mga bago. Bubuo sila "sa maikling panahon". Ang mga katangian ng kagamitan ay matutukoy alinsunod sa hinaharap na paggamit sa Arctic zone - bilang bahagi ng mga fleet ng Hilaga at Pasipiko. Ang iba pang mga detalye ng promising development ay hindi naibigay.
Saklaw ng paggawa ng makabago
Ayon sa alam na data, sa kasalukuyan, ang Russian Navy ay mayroon lamang 6 na mga proyekto ng SGA 1855 at 18270/18271. Kasama ang mga tagapagdala ng pagsagip, ipinamamahagi ang mga ito sa lahat ng mga fleet at nanawagan na magbigay ng tulong sa mga submarino. Ang batayan ng naturang mga puwersang nagliligtas ay binubuo ng mga sasakyan ng uri ng "Prize" sa halagang 4 na yunit. Ayon sa mga proyektong "Bester" at "Bester-1", 2 aparato lamang ang naitayo sa ngayon.
Ang Northern Fleet ay may dalawang SGA. Ito ang mga AS-34 na sasakyan ng Prize at uri ng Bester na AS-36, na ginamit sa Georgy Titov at Mikhail Rudnitsky na mga sasakyan. Dalawa pang sasakyan, AS-30 (Prize) at AS-40 (Bester-1), ang nagsisilbi sa Pacific Fleet sa Alagez at Igor Belousov vessel, ayon sa pagkakabanggit. Ang Baltic at Black Sea Fleets ay mayroong bawat Prize - AS-26 at AS-28.
Kaya, sa mga fleet na may malaking puwersa sa submarine, mayroong dalawang sasakyang pandilig na may SGA na nakasakay. Ang Black Sea at Baltic Fleets ay may mas maliit na bilang ng mga submarino, at samakatuwid ay ginagamit ko lamang ang isang tulad ng patakaran ng pamahalaan.
Ang mga sasakyang nagliligtas ay regular na naayos upang mapanatili ang kahandaan sa teknikal. Bilang karagdagan, isinasagawa ang paggawa ng makabago. Ang gawain ng ganitong uri ay nagsimula sa pagtatapos ng 2000s at nagpapatuloy hanggang ngayon. Sa kalagitnaan ng Oktubre, inilagay ng Kanonersky Shipyard ang na-upgrade na patakaran ng AS-28. Mas maaga, tatlong iba pang "Mga Gantimpala" ang muling naibigay, bilang isang resulta kung saan ang lahat ng mga aparato ng ganitong uri ay nakakatugon sa mga modernong kinakailangan.
Sa ngayon, ang negosyo ay nagtatrabaho sa pag-update ng AS-36 SGA. Itinayo ito alinsunod sa orihinal na proyekto noong 18270, at ayon sa mga resulta ng pagsasaayos ay tumutugma ito sa proyekto na Bester-1. Sa gayon, ang Navy ay magkakaroon ng dalawang sasakyang pangsagip ng pinakabagong proyekto. Sa parehong oras, ang patuloy na paggawa ng makabago ng lahat ng mga magagamit na SGA ay makukumpleto.
I-update ang mga landas
Sa kurso ng paggawa ng makabago ng uri ng Gantimpala SGA, isang kumpletong paglipat sa mga digital na kagamitan sa board ay natupad. Ang mga bagong sistema ng pagsubaybay sa telebisyon na may mataas na kalidad ng larawan ay na-install. Gayundin, ipinakilala ang mga bagong manipulator, na nagbibigay ng isang mas malawak na hanay ng trabaho. Gayundin, ang paggawa ng makabago ng mga sasakyang pandala ay isinasagawa para sa pagiging tugma sa mga bagong kagamitan ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat.
Kapag binubuo ang bagong proyekto noong 18270, ginamit ang mga mas bagong teknolohiya at sangkap, na nagbigay ng ilang mga pakinabang sa nakaraang proyekto noong 1855. Sa gayon, ang Mga Pinakamahusay, na kaibahan sa Mga Gantimpala, ay maaaring magamit sa iba't ibang mga sasakyang pandilig, at maaari din silang maihatid ng hangin o sa mga daanan.
Noong 2000s, lumitaw ang proyektong 18271 na "Bester-1" na may karagdagang mga pagbabago. Nagbibigay ito para sa ganap na kagamitan sa digital, bagong mga paggalaw at mga sistema ng pagpoposisyon, atbp. Ang pinakamahalagang pagpapabuti ay ang palipat-lipat na silid ng pagsipsip, na nagbibigay-daan sa iyo upang sumali sa isang submarino na nakahiga na may isang malaking roll o trim.
Ayon sa proyekto noong 18271, isang SGA lamang ang itinayo, ngunit sa ngayon ang muling pagtatayo ng Bester AS-36 sa orihinal nitong pagsasaayos ayon sa bagong proyekto ay isinasagawa. Tulad ng pinuno ng hukbong-Navy kamakailan na nilinaw, bilang isang resulta ng naturang paggawa ng makabago, ang patakaran ng pamahalaan ay makakatanggap ng mga bagong pangunahing sistema na magpapataas sa kahusayan ng pagganap ng lahat ng mga pangunahing gawain.
Patakaran para sa Arctic
Sa pinakabagong mga pahayag ng utos ng Navy, ang partikular na interes ay impormasyon sa pagbuo ng isang nangangako na pagsagip sa sasakyan sa malalim na dagat, na isinasaalang-alang ang karanasan sa paglikha at pagpapatakbo ng magagamit na kagamitan. Para sa malinaw na mga kadahilanan, ang mga detalye ng naturang proyekto ay hindi pa naisisiwalat, kahit na ang pangangailangan upang matiyak na ang kakayahang magamit sa Arctic ay nabanggit.
Para sa paghahanap at pagsagip ng mga submarino sa matataas na latitude, kasama ang sa ilalim ng yelo, ang SGA at ang carrier vessel ay dapat magkaroon ng maraming mahahalagang tampok. Kaya, ang carrier ay dapat na lumalaban sa yelo at maaaring gumamit ng isang sasakyan sa malalim na dagat sa halos anumang lugar. Sa isang bilang ng mga sitwasyon, kailangan ng tulong ng isang icebreaker. Gayundin, ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinapataw sa mga system ng komunikasyon na kumokonekta sa SGA at sa carrier nito.
Ang SGA mismo para sa Arctic ay dapat na makilala sa pamamagitan ng tumaas na mga katangian ng pagpapatakbo, na pinapayagan itong gumana sa ilalim ng yelo nang mahabang panahon. Posibleng dagdagan ang mga kinakailangan para sa mga system ng suporta sa buhay at para sa dami ng kompartimento para sa nailigtas. Sa parehong oras, posible na gumamit ng mga solusyon at teknolohiya na napatunayan ang kanilang mga sarili sa mga nakaraang proyekto. Kabilang dito ang isang palipat-lipat na silid ng pantalan, mga advanced na kagamitan sa hydroacoustic, atbp.
Tila, ang mga pangunahing pagbabago at pagbabago ng pangkalahatang arkitektura ng umiiral na SGA ay hindi kinakailangan, gayunpaman, ang komposisyon ng instrumento at iba pang mga tampok ng proyekto ay dapat isaalang-alang ang parehong mga kasalukuyang pag-unlad at ang mga espesyal na kinakailangan ng customer.
Ang hinaharap ng kaligtasan
Sa mga darating na taon, ang Navy ay kailangang magpatakbo lamang ng mga proyekto ng SGA ng Gantimpala at Bester-1. Bilang bahagi ng unang yugto ng Konsepto para sa pagpapaunlad ng suporta sa paghahanap at pagsagip, na-moderno sila at maaaring magpatuloy na maglingkod sa loob ng maraming taon. Ang pangalawang yugto ng Konsepto ay nagbibigay para sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga bagong sasakyan sa malalim na dagat.
Tinawag ng Commander-in-Chief ng Navy ang paglitaw ng bagong SGA isang bagay ng malapit na pananaw, at ang Konsepto ay dinisenyo para sa isang panahon hanggang 2025. Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng pagbuo ng isang proyekto sa mga darating na taon, at nasa kalagitnaan ng dekada, maaaring ilipat ng Navy ang head prototype ng isang bagong uri. Ano ito at kung anong mga kalamangan ang ibibigay nito sa mga serbisyong pang-emergency - sasabihin ng oras. Gayunpaman, malinaw na ang mga hakbang ay isinasagawa upang paunlarin ang mga kagamitan sa pagliligtas, at ang mga submariner ay palaging maaasahan ang tulong.
