Pag-usapan natin muli ang tungkol sa labis na ambisyon ng ilan sa ating militar tungkol sa "presensya" at "mga demonstrasyon" ng Russia sa tinaguriang malayo sa sona ng karagatan. Dahil ang mga ambisyon, na kung saan ay inilatag sa mga pahina ng media, ay hindi na lubos na ambisyon, ang mga ito ay mga posisyon na ipinahayag ng mga tao "sa pagpapatupad" sa buong bansa.
Sa simpleng mga termino, ito ay tulad ng "kailangan mong sagutin para sa merkado". Ngunit kasama nito sa modernong Russia, ang lahat ay hindi lamang masama, lahat ay hindi maganda. Madaling magreklamo ngayon sa mga tuntunin ng katotohanan na sa loob ng limang taon ay magkakaroon kami ng mga domes na may mga hardin sa Mars. Sa pangkalahatan, sa aming mga salita, ang lahat ay maayos lamang. At ang ilang mga barkong pandigma ay maglalayag sa mga squadrons malapit sa Florida, na takutin ang mga Amerikano hindi lamang, ngunit napaka-simple. Ngunit ito ang mga salita.
Ngunit sa negosyo …
Sa pangkalahatan, nais kong sumangguni sa paulit-ulit na mga salita ng Commander-in-Chief ng Navy, na si Admiral Yevmenov, na ang isa sa pinakamahalagang gawain ay upang magtayo ng mga barko sa malalayong mga sea at sea zona. Ito ay talagang nakakagulat, lalo na kapag sinabi na ang Russian Navy ay nakatalaga ng isang napakalawak na hanay ng mga gawain, kabilang ang sa DMZ.
Iyon ay, kinakailangan upang bumuo ng mga barko na, sa opinyon ni Evmenov (at sa pagkamakatarungan - hindi lamang siya), na malulutas ang iba't ibang mga gawain sa malayong mga hangganan malapit sa mga banyagang baybayin.
Sa pangkalahatan, ang mga naturang gawain ay hindi agad naisip ng kanilang sarili. Sa loob ng 30 taon ng pag-iral ng Russia, mayroong isang operasyon sa "malayong baybayin", kung saan, dapat itong tanggapin, nabigo ang fleet ng Russia. Siyempre, ito ay tungkol sa pagbibigay ng pangkat sa Syria.
Susunod, susipiin ko ang kilalang analyst na si Sivkov, na naniniwala doon
Gayunpaman, ang lahat, nalito sa bahay ng Oblonskys …
Ang mismong konsepto ng paggamit ng "Russian fleets", na makikipaglaban sa isang tao doon at protektahan ang isang tao sa baybayin ng Timog Amerika at Timog Atlantiko, mukhang talagang katawa-tawa. Upang maging matapat, hindi ako nakakuha ng hindi pang-agham na kathang-isip.
Harapin natin ito: halos lahat ng tinaguriang "deep sea at oceanic fleet" sa Russia ay dating mga barkong Sobyet na 30 taong gulang pataas.
Sa pangkalahatan, ano ang mga "DMOZ ship"? Ito ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, cruiser, destroyers (BOD), frigates. At gaano kahusay sa atin na ang ilan ay maaaring seryosong magsalita tungkol sa mga operasyon laban sa pandarambong sa Timog Atlantiko o sa Karagatang India?
Ang listahan ay kamangha-manghang.
"Admiral Kuznetsov". Ang SF. 1990 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Peter the Great". Ang SF. 1998 taon.
"Admiral Nakhimov". Pacific Fleet. 1988 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Admiral Ustinov". Ang SF. 1986 taon.
"Varangian". Pacific Fleet. 1989 taon.
"Moscow". Black Sea Fleet. 1982 taon.
"Admiral Chabanenko" SF. 1999 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Vice Admiral Kulakov". Ang SF. 1981 taon.
Severomorsk. Ang SF. 1987 taon.
"Admiral Levchenko". Ang SF. 1988 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Admiral Tributs". Pacific Fleet. 1986 taon.
"Admiral Vinogradov". Pacific Fleet. 1988 taon.
"Admiral Panteleev". Pacific Fleet. 1993 taon.
"Admiral Ushakov". Ang SF. 1993 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Mabilis". Pacific Fleet. 1989 taon.
"Patuloy". BF. 1993 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Admiral Kasatonov". Ang SF. 2020 taon.
"Admiral Gorshkov". Ang SF. 2018 taon.
"Marshal Shaposhnikov". Pacific Fleet. 1985 taon.
"Sige". Black Sea Fleet. 1980 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Mausisa". Black Sea Fleet. 1981 taon.
"Admiral Grigorovich". Black Sea Fleet. 2016 taon.
"Admiral Essen". Black Sea Fleet. 2016 taon.
"Admiral Makarov". Black Sea Fleet. 2017 taon.
"Matapang". BF. 1980 taon. Nasa ilalim ng pagkumpuni.
"Yaroslav the Wise". BF. taong 2009.
At iyon lang ang maaaring maiugnay sa mga barko ng malayong sea zone. 26 na yunit. Ang mga Corvettes at maliliit na rocket ship, paumanhin, ay hindi pupunta sa South Atlantic. Naku.
At sa natitirang at kasama sa nakalulungkot na listahan na wala pang 30 taong gulang, 6 (SIX) lamang na mga frigate.
Ang natitirang 20 barko ay maaaring ipamahagi tulad ng sumusunod:
Mahigit sa 40 taong gulang - 3
Mahigit sa 30 taong gulang - 10
Mahigit sa 20 taong gulang - 5
Mahigit sa 10 taong gulang - 2
At iyon lang, talaga. Sa mga pagpapatakbo na higit pa sa ating teritoryal na tubig, ligtas kaming makakaasa sa 6 na bagong frigates at 7 lumang barko. Kaunti. At kung isasaalang-alang din namin na ang aming laging nagbabagong under-sasakyang panghimpapawid carrier ay nasa listahang ito, kung gayon ang lahat ay ganap na malungkot.
Samakatuwid, kapag ang pagkamakabayan ay lumala sa sukat sa isang sukat na magsisimula ang mga talakayan na ang fleet ay dapat maghanap para sa mga pangkat ng mga barko at subaybayan ang mga ito, naiisip mo. Bukod dito, napaka-seryoso.
Sa katunayan, kailangan mo lamang sagutin ang isang solong katanungan: gaano kabuti ang lahat ng ito. Kapag isinulat ng "Doctor of Military Science" na "… ang mga mahahalagang gawain ay malulutas sa malayong sea zone - upang sirain ang welga, pangunahin ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na kontra-submarino at iba pang mga pangkat ng kaaway, pati na rin ang maabot ang mga target ng baybayin ng kaaway ", hindi mo sinasadyang marinig ang palakaibigan na pagtawa ng dalawang dosenang cruiseer ng misayl at halos isang daang mananaklag. Amerikano, syempre. At labing isang carrier ng sasakyang panghimpapawid.
At sa dalawang dosenang mga lumang barkong ito ng Soviet, at kahit na nakakalat sa apat na mga fleet, naniniwala ang mga "dalubhasa" ng Russia na posible na "sirain ang mga grupo ng welga ng kaaway"?
Kung pinapagod lang siya ng tawa …
Oo, ang mga oras ay hindi pinakamahusay sa US Navy, at mayroon silang mga barko doon mula sa pagkumpuni hanggang sa pag-aayos, kahit na mga bago. Ngunit ang dami ay palaging dami, at pagdating sa paghaharap ng 1 hanggang 5, lahat ng pinag-uusapan na ito tungkol sa "pagkawasak ng mga welga ng welga" ng mga puwersa ng pang-ibabaw na fleet ay katawa-tawa.
Gayunpaman, hindi lamang ang mga welga ng barko ay isang sakit ng ulo para sa "matataas na dagat" na fleet.
Kung maingat mong pinag-aaralan ang mga listahan ng mga barko ng Russian Navy, maaari kang magkaroon ng isa pang hindi kasiya-siyang konklusyon: kailangan din ng mga escort ship.
Literal na kailangan ang lahat: mga tanker na may gasolina, tanker na may tubig at maramihang mga carrier na may pagkain, mga radar tracking ship, mga transportasyon ng armas, at iba pa. Kailangan mo ng literal ang lahat.
Bilang halimbawa, maaari nating kunin ang Northern Fleet, na nagtataglay ng ONE malaking sea tanker na "Sergei Osipov" na itinayo noong 1973 at apat na medium tanker na itinayo noong 1974, 1982, 1982 at 2019. Iyon ay, isang bago, ang natitira … Ngunit mabuti na hindi bababa sa isang bagong tanker ang magagamit.
Sa iba pang mga fleet, hindi ito mas mahusay, at mas masahol pa.
Bilang karagdagan, sa pangkalahatan, ang anumang operasyon ng transportasyon para sa aming fleet ay hindi mababata kung nangangailangan ito ng kahit kaunting pagsisikap. Sapatin itong alalahanin ang malagnat na pagbili ng mga kalawang na dry cargo ship sa Ukraine sa pamamagitan ng mga tagapamagitan sa Belarus at Mongolia upang makapagbigay ng isang maliit na pangkat ng pagpapalipad ng hukbo ng Russia sa Syria.
Ang Black Sea Fleet ay nabigo nang mag-isa. At ito, magaspang na pagsasalita, mula sa Crimea hanggang sa mga kipot hanggang sa Syria. Sa Mediteraneo. At ang ilan ay pinag-uusapan ang tungkol sa pagbibigay ng mga pangkat ng barko sa kabilang panig ng mundo …
Magaling ang mga amerikano. Mayroon silang isang ganap na modernong fleet na mayroong isang network ng mga base sa buong mundo. Wala kaming iba kundi isang base sa Syria, na nangangahulugang isasaalang-alang pa rin namin ang mga isyu ng pagbibigay ng mga barko.
Iyon ay, pagkatapos ng tanong na "saan kukuha ang mga pangkat ng mga barkong pag-atake?", Dapat tanungin ng isang tao ang tanong na "sino ang magpapuno ng gasolina sa mga barko at pakainin ang mga tauhan?"
Wala pang sagot.
Ngunit ang pinaka hindi kasiya-siyang bagay ay hindi sila maaaring magkaroon, dahil ngayon sa Russia walang dalawang bagay na maaaring malutas ang mga problema ng fleet. Walang pera at walang paraan upang makabuo ng mga barko.
Ang isa sa mga modernong dalubhasa ay may ideya na.
Oo, masasabi mo sa mahabang panahon kung ano ang kahila-hilakbot na mga barko ng mga frigate ng Russia. Ano ang gamit sa kanila ng enerhiya at kung anong mga modernong sandata ang nasa kanila. At sinabi nila … Mainit at may sigasig.
Anim na frigates na nagawa ng mga tagagawa ng barko ng Rusya - marami itong sinasabi. 2009 hanggang 2020. Anim na frigates sa 11 taon. Bilang paghahambing, ang mga Hapon ay nagtayo ng 19 na nagsisira sa loob ng 20 taon (mula 2000 hanggang 2020). At apat na nagwawasak ng helicopter.
Gayunpaman, nagsasalita tungkol sa mga kakayahan ng fleet ng Russia upang gumana nang malayo mula sa mga base, na nagsasalita ng parehong mga frigates, nararapat tandaan na ang mga frigate ay nangangailangan ng gasolina, tubig, pagkain, bala, at iba pa.
Oo, posible na tipunin ang isang bagay na katulad ng welga ng puwersa mula sa mga mayroon nang mga barko ng fleet. Gayunpaman, kung paano malulutas ang problema sa supply ay medyo hindi malinaw sa ngayon.
Sa Unyong Sobyet, mayroong isang napaka-promising proyekto 1183 "Pegasus". Pinagsamang supply ship (KKS) na "Berezina". Mahusay na armadong transportasyon na may pag-aalis na 25 libong tonelada, na may kakayahang kumuha ng hanggang 5,000 tonelada ng iba`t ibang mga kargamento. Itinayo ito sa isang solong kopya noong 1975 at ginawang metal noong 2002.
Walang mga analogue at kahit gaano kaasahan. At ang tanong kung sino ang maghatid ng mga frigate na ito, na magsasagawa ng ilang mga operasyon sa parehong Karagatang India, ay bukas. Walang mga base, walang mga barko ng KS, ang tanong ay lumitaw: anong uri ng mga misyon sa malayong sea zone ang pinag-uusapan natin?
At sa pangkalahatan, maaari ba nating pag-usapan ang ilang uri ng pagkakaroon sa DMZ, kung, halos pagsasalita, ang mga barkong nagsasagawa ng pagkakaroon na ito ay walang likurang serbisyo?
Sinabi nila na ang teatro ay nagsisimula mula sa coat coat at ang port ay nagsisimula mula sa pier. Ang "ngayon" ng fleet ng Russia ay malungkot. Walang mga bagong barko at walang paraan upang maitayo ang mga ito sa isang disenteng bilis. Walang pera, walang tauhan, walang kapasidad sa produksyon.
Gayunpaman, mayroong isang sapat na bilang ng mga propagandista na nag-broadcast kamakailan tungkol sa kung gaano kalakas ang fleet ng Russia, nang hindi iniisip ang lahat kung gaano ito kaseryoso. At hindi ito mukhang seryoso.
Napakatapang mong mailalarawan ang mga kakayahan ng mga lumang barko ng Sobyet at mga bagong barko ng Russia, na nilagyan ng mga pinakabagong missile tulad ng "Caliber" o "Onyx", ang kalidad, siyempre, ay may isang lugar na makukuha, ngunit tinitingnan namin ang mga fleet ng ang aming potensyal na isang banta sa parehong Japanese fleet, kailangan mong magkaroon ng medyo higit na mga kakayahan kaysa sa anim (kahit na bago) frigates.
Isang komplikadong diskarte. Isang tama, mahusay na kalkuladong plano, na kinabibilangan ng hindi lamang ang pagtatayo ng isang submarine bawat taon at isang pag-atake ng barko sa loob ng dalawang taon. Sa pangkalahatan, ang mga barko ay dapat na itayo nang mas mabilis, ang pamana ng Soviet ay malapit nang magtapos sa kabuuan.
Ngunit dapat ding bigyang pansin ang mga problema ng mga pandiwang pantulong. Kung hindi man, ang lahat ng pag-uusap na ito tungkol sa mahabang paglalakbay at pagkumpleto ng mga gawain sa DMZ ay mananatiling popularismo at idle chatter.
At nais kong ang fleet ng Russia ay isang fleet, at hindi isang pagtitipon ng uri na "kasama ang mundo sa isang string", na angkop lamang para sa katotohanan na sa isang giyera, magiting at mabilis na mamatay.
Ngunit para dito, lalo na para sa pagpapaunlad ng DMZ, ang pera ay dapat mapunta sa pagtatayo ng mga barko, at hindi mawala sa isa pang itim na butas sa reyalidad ng Russia.
Sa ilang kadahilanan, ang malalayong sea zone ay sumasagi sa ating militar mula sa politika at mga pulitiko mula sa giyera. Nakatutuwa, sasabihin ko pa. Walang mapupunta dito, wala sa anupaman, at wala para sa anuman, ngunit nais ko talaga. Alinman sa ito ay pinahiran ng mga order, o sa kabuuan ng pera, mahirap sabihin.
