Ang kapalaran ng huling tangke ng Soviet T-80 na inilagay sa serbisyo mula sa sandali ng paglikha nito hanggang sa pagwawakas ng produksyon ay kawili-wili. Sa kabila ng seryosong pagtutol, hindi ang militar o industriya ang naghahangad na ipakilala siya sa hukbo, ngunit, nakakagulat, ang pamumuno ng partido sa katauhan nina Ustinov at Romanov. Sa ilang kadahilanan, napagpasyahan nila na ang hukbo ay nangangailangan ng isang tangke na may gas turbine engine. At sa loob ng tatlumpung taon, sinusubukan ng makina na ito na lupigin ang angkop na lugar sa mga puwersa ng tanke.
Kung titingnan mo kung paano ang T-80 ay pangunahing pagkakaiba mula sa mga katapat nitong henerasyon (T-64 at T-72), lumalabas na ang pagkakaroon ng isang gas turbine power plant. Ang tanke ay nilikha sa isang napaka orihinal na paraan, hindi ang GTE na ipinakilala sa tanke, ngunit ang tanke ay inangkop para sa GTE. Sa loob ng mahabang panahon ang tangke ay hindi "makakabangon" at mahirap mag-ugat sa hukbo.
Ang pagtatrabaho sa isang tanke na may gas turbine engine ay nagsimula noong dekada 60. Ang pangunahing dahilan para sa paglikha ng naturang tangke ay ang mataas na density ng kuryente na nakamit sa engine na ito, na sa oras na iyon ay hindi maaaring makuha gamit ang mga diesel engine. Matapos ang isang mahabang pag-unlad at pagpipino ng tangke, inilagay ito sa serbisyo noong 1976, ngunit ginawa sa maliliit na batch.
Dahil sa mahina nitong firepower, ang sistema ng paningin nito ay wala nang pag-asa na sa oras na ito. Ang T-80 ay tinawid kasama ang T-64B sa pamamagitan ng pag-install ng isang toresilya mula sa tangke na ito dito. Noong 1978 inilagay siya sa serbisyo sa ilalim ng simbolong T-80B, at natanggap niya ang pinaka-advanced na kumplikadong paningin na "Ob" at gumabay sa sandata na "Cobra" sa oras na iyon.
Matapos ang mga seryosong pagsusulit sa militar ng lahat ng tatlong uri ng mga tanke noong 1976, nagpasya si Ustinov na bumuo ng isang pinahusay na tangke ng T-80U. Ang compart sa pakikipaglaban ay binuo sa Kharkov, at ang corps sa Leningrad. Sa parehong oras, ang dalawang mga pagpipilian para sa planta ng kuryente ay ibinigay: na may isang gas turbine engine na may kapasidad na 1250 hp. at isang 1000 hp diesel engine.
Upang lumikha ng isang gas turbine engine na may kapasidad na 1250 hp. nabigo Pagkatapos ng isang siklo ng mga pagsubok, isang tangke na may umiiral na gas turbine engine na may kapasidad na 1000 hp. noong 1984 inilagay ito sa serbisyo sa ilalim ng T-80U index. Para sa tangke na ito, isang bagong kumplikadong paningin na "Irtysh" na may mga armas na may gabay na laser na "Reflex" ay espesyal na binuo.
Matapos ang pagkamatay ni Ustinov noong 1984, ang suporta para sa isang tangke na may problema na gas turbine engine ay bumagsak nang husto, dahil may isang bersyon ng tank na ito na may isang 6TD diesel engine na may kapasidad na 1000 hp. Sa paglikha ng tulad ng isang diesel engine, ang mga katangian ng planta ng kuryente ay halos pantay, ngunit ang mga pagkukulang ng GTE ay nanatili. Matapos subukan ang tangke na ito noong 1985, inilagay ito sa serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga na T-80UD.
Ganito lumitaw ang dalawang pagbabago ng huling pinaka-advanced na tangke ng Soviet. Ang paggawa ng T-80UD ay hindi na ipinagpatuloy noong 1991, at ang T-80U, na sumailalim sa maraming mga pagbabago sa ilalim ng T-80UM index na may isang gas turbine engine na may kapasidad na 1250 hp, ay ipinagpatuloy din noong 1998. Sa gusali ng tanke ng Russia, ang pamilya ng mga tanke ng T-72 ay kinuha bilang batayan.
Sa kabila ng pangkalahatang mahusay na mga katangian ng tanke sa industriya, hindi ito nag-ugat sa hukbo. Ang pangunahing problema niya ay ang planta ng kuryente. Ang paggamit ng isang gas turbine engine sa isang tangke ay napatunayan na hindi epektibo dahil sa isang 1.6 beses na mataas na pagkonsumo ng gasolina, isang pagbawas ng lakas kapag nagtatrabaho sa mataas na temperatura, nadagdagan ang dust wear ng mga turbine blades, ang pagiging kumplikado at mataas na gastos ng gas turbine makina
Kapag tinanong kung ang T-80 ay maaaring isaalang-alang bilang isang batayan para sa isang nangangako na tangke, ang sagot ay malamang na maging negatibo, dahil ito ay isa sa mga bersyon ng umiiral na henerasyon ng mga tank na T-64, T-72, T-80, pati na rin na may kaugnayan sa mga problema sa planta ng kuryente na inilarawan sa itaas.
Ang Armata ay nakilala bilang isang promising tank, kahit na maraming mga katanungan tungkol dito. Ang tangke na ito ay ginawa sa maliit na serye. Matapos ang mga kumplikadong pagsusulit sa militar, malamang, matutukoy ang karagdagang direksyon ng trabaho.
Maipapayo na isaalang-alang ang tangke ng T-80 at ang buong mayroon nang henerasyon ng mga tangke mula sa pananaw ng pagtupad sa mga gawain na nakaharap sa hukbo ng Russia sa kasalukuyang yugto hanggang sa ang mga tropa ay puspos ng isang bagong henerasyon ng mga tangke, na hindi mangyayari malapit na Kinakailangan na magbigay para sa karagdagang pag-unlad at paggawa ng makabago ng henerasyong ito ng mga tangke at ang pagbibigay ng mga katangian sa o sa itaas ng mga dayuhang sample. At maraming libong mga tank …
Sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian, ang mabilis ng mga umiiral na tanke ng seryeng T-64, T-72 at T-80 ay halos pantay, wala silang mga pangunahing pagkakaiba na nagbibigay ng isang seryosong puwang. Ang lahat sa kanila ay nilagyan ng parehong 125-mm na kanyon, mga sistema ng paningin, humigit-kumulang sa parehong lakas na diesel o mga gas turbine power plant at may katulad na mga katangian ng proteksyon. Halos magkaparehong mga unibersal na aparato, unit at system na naka-install sa kanila. Ginagawang posible ng lahat ng ito na gawing makabago ang mga tangke at dalhin ang kanilang kahusayan hanggang sa mga kinakailangan ng ngayon.
Ang umiiral na fleet ng mga pangunahing machine at ang kanilang mga pagbabago para sa mga posibilidad ng pagpapabuti at paggawa ng makabago ay maaaring nahahati sa tatlong mga grupo. Ang unang pangkat: T-80B at T-64B, ang pangalawa: T-80U at T-80UD, ang pangatlo: T-72B at T-90.
Sa bawat isa sa mga pangkat, ang mga nakikipaglaban na compartment ay pinag-isa, nilagyan ng halos parehong mga sistema ng paningin, ang layout at paglalagay ng mga instrumento at pagpupulong ay hindi gaanong magkakaiba. Batay sa T-80UD pakikipaglaban kompartimento, ipinapayong bumuo ng isang solong kompartimang nakikipaglaban para sa lahat ng mga pangkat ng mga tangke na nilagyan ng Irtysh system ng paningin at Reflex na ginabay na mga armas o ang kanilang kasunod na mga pagbabago. Ang isang modernong thermal imager at panoramic na paningin ng isang kumander ay dapat na ipakilala sa kumplikadong.
Batay sa katawan ng tangke ng T-80U, bumuo ng isang katawan ng barko na may T-80UD tank na may pag-install ng isang gas turbine engine na may kapasidad na 1250 hp. at 6TDF diesel na may parehong lakas o magbigay para sa kapalit ng diesel ng isang gas turbine engine.
Batay sa katawan ng barko ng T-80B, bumuo ng isang katawan ng barko na may T-64B tank na may pag-install ng isang gas turbine engine na may kapasidad na 1250 hp. at 6TDF diesel na may parehong lakas o magbigay para sa kapalit ng diesel ng isang gas turbine engine. Ang mga katawan ng mga tangke ay magkakaroon ng iba't ibang mga chassis - rubberized at may mga roller na may panloob na pagsipsip ng pagkabigla.
Batay sa katawan ng barko ng T-90, bumuo ng isang katawan ng barko na may T-72B tank na may pag-install ng isang 1000 hp diesel engine. Ang paggamit ng makapangyarihang diesel at gas turbine power plant na may tangke ng tangke na hanggang 50 tonelada ay magbibigay ng isang mataas na density ng kuryente at mahusay na kakayahan sa cross-country.
Para sa lahat ng mga tangke, ipinapayong bumuo ng isang pinag-isang sistema ng proteksyon gamit ang pinakabagong mga nakamit at pag-unlad sa nakasuot, pabago-bago at aktibong proteksyon habang tinitiyak ang proteksyon ng mayroon nang henerasyon ng mga tangke mula sa mga modernong sandata.
Upang matiyak ang pakikipag-ugnay ng mga tangke sa isang yunit ng tangke, bigyan ng kasangkapan ang lahat ng mga tanke ng mga elemento ng isang impormasyon ng tangke at sistema ng pagkontrol sa mga tuntunin ng pamamahala ng isang taktikal na link, ang mga modernong sistema ng komunikasyon sa radyo na nagbibigay ng tago at protektado mula sa mga paraan ng pagsugpo, at dinala ng mga UAV ng isang paglulunsad ng mortar o kanyon. Ang pagpapakilala ng mga pondong ito ay makabuluhang taasan ang kahusayan ng kontrol ng isang yunit ng tanke.
Matapos ang naturang paggawa ng makabago ng mga umiiral na tanke ng henerasyon, hindi sila magiging mas mababa sa pangunahing mga banyagang modelo sa mga term ng firepower, proteksyon at kadaliang mapakilos at magbibigay ng mataas na kahusayan sa darating na maraming taon.
Sa parehong oras, ang paggawa ng makabago ay dapat na isinasagawa gamit ang parehong mga bahagi at system sa maximum, na magbabawas sa gastos ng trabaho at matiyak ang pagpapatakbo ng halos magkaparehong mga tanke sa hukbo. Ang lahat ng mga tangke na ito ay minsang nilikha sa isang pangkaraniwang batayan. Pinapayagan sila ng disenyo na dalhin sa halos isang tank na may mga pagbabago para sa planta ng kuryente at chassis.
Matapos pag-aralan ang pagkakaroon at kondisyon ng fleet ng dating inilabas na mga tank, ipinapayong bumuo ng isang programa para sa paggawa ng moderno ng mga tanke at dalhin sila sa isang modernong antas sa halip na maglabas ng mga bagong pagbabago ng pamilya T-72. Hindi alintana kung anong malalaking pangalan ang tawag sa kanila, mananatili pa rin silang mga pagbabago ng pangunahing sasakyan, at hindi sila nagbibigay ng isang pangunahing tagumpay sa pangunahing mga katangian mula sa umiiral na henerasyon ng mga tank.
