Sa mga unang araw ng kahila-hilakbot na giyera na iyon para sa ating Inang bayan, hindi lamang mga tropa sa lupa ang nagdusa ng pagkalugi mula sa mabilis na pagsulong na mga pagbuo ng tanke ng Aleman. Isang malagim na pagpatay ang nagbukas sa kalangitan. Ang mga pwersang panghimpapawid ng Western Special Military District ay nawasak sa maraming bilang noong Hunyo 22, 1941 ng biglaang pagsalakay ng Aleman. Ang pagkalugi ay labis na pagdurog na ang komandante ng air force ng distrito, Heneral I. I. Kopets, ay binaril ang kanyang sarili sa kawalan ng pag-asa …
Sa kanyang personal na talaarawan na "Iba't ibang mga araw ng giyera," sumulat si Konstantin Simonov noong mga panahong iyon: "Noong Hunyo 30, 1941, walang pag-iimbot na isinasagawa ang utos at kapansin-pansin na dagok pagkatapos ng dagok sa mga tawiran ng Aleman malapit sa Bobruisk, ang rehimen, na lumilipad sa laban na pinangunahan ng kumander nito na si Golovanov, nawala ang 11 machine ".
Ang Aviation Chief Marshal Alexander Evgenievich na si Golovanov mismo ay kalaunan ay nananahimik tungkol sa katotohanan na siya mismo ay nakaupo sa timon ng isa sa mga sasakyang panghimpapawid ng 212 Separate Long-Range Bomber Regiment. Siya ay isang tao, bakit walang kabuluhan na maitulak ang kanyang kabayanihan?
Si Alexander Golovanov ay ipinanganak noong 1904, sa Nizhny Novgorod, sa pamilya ng isang manggagawa sa ilog. Nakatutuwang ang ina ng hinaharap na Air Marshal ay anak na babae ni Nikolai Kibalchich, isang People's Will, isa sa mga kalahok sa pagtatangka sa pagpatay kay Alexander II.
Ang magkakapatid na Golovanov sa Moscow Cadet Corps na pinangalanan kay Catherine II. Shura - pangalawa nakaupo mula sa kaliwa. Tolya - sa pangalawang hilera, pangatlo mula sa kanan
Bilang isang bata, pumasok si Sasha Golovanov sa Alexander Cadet Corps, at noong Oktubre 1917 ay sumali siya sa ranggo ng Red Guard. Ang Red Guardsman na si Golovanov ay nakipaglaban sa Southern Front, bilang isang scout ng 59th Reconnaissance Regiment, ay nasugatan sa laban at laking gulat.
Mula noong 1924, si Alexander Evgenievich ay nagsilbi sa OGPU, na pinamamahalaang tumaas sa posisyon ng pinuno ng departamento. Sa kanyang pag-aari ng serbisyo - pakikilahok sa pag-aresto sa isang medyo kilalang sa mga puting rebolusyonaryong bilog, Sosyalista-Rebolusyonaryo na si Boris Savinkov (sa mahabang panahon ay itinago ni Golovanov ang parabellum ng teroristang ito, bilang memorya ng kanyang pag-aresto).
[size = 1] AE Golovanov - komisyonado ng espesyal na departamento ng dibisyon na pinangalanan pagkatapos F. E. Dzerzhinsky. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Punong piloto ng Aeroflot. 1940 g.
Mula noong simula ng 30s, si Golovanov ay naatasan sa People's Commissariat ng Heavy Industry, bilang executive secretary ng Deputy People's Commissar, at sinimulan ni Alexander Evgenievich ang kanyang lumilipad na karera sa pamamagitan ng pagtatapos mula sa OSOVIAKHIM aviation school noong 1932, at pagkatapos ay nagtrabaho siya sa Aeroflot hanggang sa simula ng World War II (bilang isang piloto, kalaunan ay naging isang detachment commander). Noong 1938, nagsulat ang mga pahayagan ng Soviet tungkol kay Golovanov bilang isang milyonaryo na piloto: mayroong higit sa isang milyong kilometro sa likuran ng kanyang kaluluwa /
Si Alexander Golovanov ay nakilahok sa mga laban sa Khalkin-Gol at sa giyera ng Soviet-Finnish.
Pahina ng isang draft na liham kay J. V Stalin na may panukala na lumikha ng isang tambalan ng mga pangmatagalang bomba
Ang kapalaran ng kapansin-pansin na piloto na ito ay nagbago noong 1941, at ang isang matalim na pagliko ay naiugnay sa pangalan ng I. V. Stalin. Ang katotohanan ay na noong Enero 1941, nakatanggap si Joseph Vissarionovich ng isang liham mula kay Golovanov na may panukala na lumikha ng isang modernong makapangyarihang long-range bomber aviation. Ang panukala ni Stalin ay naaprubahan, at mula sa sandaling iyon, nagsimula ang pagkahilo ng karera ni Golovanov, na maraming mga malapit na kasama ng kataas-taasang pinuno ay hindi maaaring patawarin siya hanggang sa katapusan ng kanyang buhay.
A. E. Golovanov - kumander ng rehimen (dulong kanan). Smolensk, tagsibol 1941
TB-3 bago umalis. Sa gitna - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941
Mula noong Pebrero 1941, si Alexander Golovanov ay naging kumander ng 212 Long-Range Bomber Aviation Regiment, at mula noong Agosto 1941 siya ay naging kumander ng 81st Long-Range Bomber Aviation Division, na direktang sumailalim sa Punong Punong-himpilan ng Kataas-taasan na Utos. At noong Pebrero 1942, hinirang ni Stalin si Alexander Evgenievich bilang kumander ng Long-Range Aviation (sa kasaysayan ng militar, kaugalian na tawaging ito ang pagdadaglat na ADD para sa pagiging maikli). Sa wakas, mula noong Disyembre 1944, si Golovanov ang kumander ng 18th Air Army, na pinagsama ang lahat ng malayuan na bomber aviation, at siya ay Air Chief Marshal na.
Dapat kong sabihin na ang ADD corps ay ang kapansin-pansin na puwersa ng Punong Punong-himpilan ng Command at ang sasakyang panghimpapawid nito ay ginamit ng eksklusibo sa interes ng mga mahahalagang diskarte sa harap. Isang nagsasabi ng katotohanan - kung sa simula ng digmaan ay nag-utos lamang si Golovanov ng 350 bombers, pagkatapos ay malapit sa pagtatapos ng giyera mayroon na itong isang buong armada ng hangin: higit sa 2,000 mga sasakyang panghimpapawid ng labanan.
Ang ADD sa mga taong iyon ay talagang kumulog: ang pagsalakay sa gabi sa Kenisberg, Danzig, Berlin noong 1941, 1942, hindi inaasahang at bagyo airstrikes sa mga riles ng tren, mga reserbang militar at harap na panig ng kaaway ng Aleman. At gayun din - ang pagdadala ng mga sugatang partisano mula sa battlefield, tulong sa mga bayani ng People's Liberation Army ng Yugoslavia at marami, maraming iba pang mga espesyal na operasyon. Ang transportasyon ng VM Molotov sa pamamagitan ng eroplano para sa negosasyon sa Inglatera at Estados Unidos sa teritoryo ng mabangis na Europa, at pagkatapos ay sa kabila ng Karagatang Atlantiko, magkakahiwalay sa kasaysayan ng ADD. Ang mga pagkilos ng mga piloto ng corps ni Golovanov ay nakikilala hindi lamang sa personal na tapang, kundi pati na rin sa kawastuhan at kasanayan sa panahon ng mga paglipad.
Kahit na ang mga Aleman ay nagbigay ng mataas na marka sa mga aksyon ng parehong Golovanov at ang kanyang matapang na mandirigma sa langit. Ang mga seryosong eksperto sa Luftwaffe ay sumulat nito: ang USSR, ay may higit na awtoridad kaysa sa iba pang mga uri ng pagpapalipad, at naging pinakamamahal na mamamayan ng Russia. Ang isang hindi pangkaraniwang malaking bilang ng mga pagbubuo ng guwardya sa ADD ang pinakamataas na pagpapahayag nito."
Sa isang tanggapan sa Petrovsky Palace. 1944 taon
Ang eroplano ay piloto ng Chief Marshal ng Aviation A. E. Golovanov
Ang mga ordinaryong piloto ay hindi lamang pinahahalagahan ang kanilang mataas na ranggo na kumander, ngunit (ayon sa mga beterano ng giyera) iginagalang, minahal at sambahin siya. Ang istilo ni Alexander Evgenievich ay upang tipunin ang buong tauhan ng rehimen sa mismong paliparan, ilagay ang mga tao sa damuhan at kaagad, sa lugar, kasama ang mga opisyal mula sa punong tanggapan, lutasin ang lahat ng mga pagpindot sa pang-araw-araw na isyu, mga isyu ng paglalagay ng mga pamagat at parangal. Ang ganitong pag-uugali sa bahagi ng utos ng sinumang sundalo ay susuhol.
Ang pakikipagkaibigan ni Golovanov kay Stalin ang sanhi ng iba't ibang uri ng haka-haka. Ang ilang mga mananalaysay na kontra-Stalinista ay binigyang-kahulugan ang mga relasyon na madaling gamitin sa serbisyo sa isang kawili-wiling paraan: isinulat nila na si Golovanov ay personal na bodyguard ni Stalin, isang piloto, isang investigator, o kahit isang tiktik lamang sa kapaligiran ng militar ng militar. Kaya, halimbawa, si V. Rezun-Suvorov sa kanyang librong "Day-M" ay nagsulat na si Alexander Evgenievich ay isang "tagapagpatupad ng madilim na gawain" ng Stalinist. Si Rezun, hindi napahiya at hindi nakakaabala upang kumpirmahin ang kanyang mga argumento sa anumang seryosong basehan ng ebidensya, inilahad kay Golovanov na hinatid niya umano ang mga biktima ng terorismo ni Stalin sa Moscow (kasama na si Marshal V. K. Blyukher) sa kanyang eroplano.
Kung totoo ang lahat ng ito, magkakaroon ba ang kapalaran ng Golovanov pagkatapos ng giyera, paano ito nabuo? Mukhang ito ay malamang na hindi …
At ang kanyang kapalaran ay hindi kanais-nais … Hinirang na komandante ng malayuan na paglipad ng USSR noong 1946, tinanggal si Alexander Golovanov mula sa kanyang posisyon noong 1948 (at hindi na nakatanggap ng mga post na naaayon sa kanyang ranggo).
Nagtapos noong 1950 na may mga parangal mula sa Academy of the General Staff, si Golovanov ay hinirang na kumander ng airborne corps. Kung gaano kapait para sa kanya na madama ang kapaitan ng kanyang pagkahulog - pagkatapos ng lahat, kamakailan lamang ang lahat ng mga naka-airborne na tropa ng USSR ay mas mababa sa kanya …
Ang huling pagkahulog ay naganap pagkamatay ni Stalin. At bagaman, hindi katulad ng ibang mga pangunahing pinuno ng militar ng panahon ng Stalinist, siya ay medyo masuwerte (hindi siya pinigilan, halimbawa, tulad ng A. A. Novikov at A. I. Shakhurin), ang buhay ay medyo mahirap para sa kanya. Dumating sa puntong upang mapagkalooban ang isang malaking pamilya - at si Golovanov ay walang marami o mas kaunti sa limang anak, kinailangan niyang makisali sa pagsasaka sa pamumuhay sa bansa (maliit ang pensiyon, hindi mo mapakain ang iyong mga kamag-anak dito).
Sa dacha sa hardin. Isa sa mga huling larawan
Si Alexander Golovanov ay nakatuon sa lahat ng kanyang huling taon ng kanyang buhay sa pagtatrabaho sa kanyang mga alaala. Walang pagsisikap, linggo pagkatapos ng linggo sa Podolsk, pinag-aralan niya ang mga dokumento ng Central Archives ng Ministry of Defense upang mailabas ang isang kumpletong larawan ng giyera na nagtaas sa kanya sa rurok ng marshal.
Nakatutuwang nagpakita si Alexander Evgenievich ng mga kabanata mula sa manuskrito kay Mikhail Sholokhov, na tumabi sa bahay ng "Marshal" sa Sivtsev Vrazhka. Pinahahalagahan ni Sholokhov ang aklat ni Golovanov at inirekomenda ito para sa paglalathala.
Naku, ang libro ay hindi kailanman lumabas sa buhay ng dating marshal. Ang dahilan dito ay ang hindi pagkakasundo ni Golovanov sa mga opisyal mula sa Glavpur (ang Pangunahing Pamahalaang Pulitikal ng Soviet Army at Navy), na, bilang karagdagan sa isang bilang ng mga tagubilin sa pag-censor sa materyal na manuskrito, patuloy na pinayuhan si Golovanov na isama ang pagbanggit kay Leonid Brezhnev sa ito Alin, syempre, ay hindi katanggap-tanggap para kay Alexander Evgenievich.
Ang hindi pangkaraniwang taong ito ay pumanaw noong Setyembre 1976.
