Kaya, sa nakaraang artikulo ng serye, sinuri namin nang detalyado ang paglalagay ng mga puwersang Ruso bago ang labanan. At ano ang mayroon ang mga Aleman? Tulad ng sinabi namin kanina, sa gabi ng Hunyo 17, nang ang mga cruiser ng Russia ay naghahanda lamang upang pumunta sa lugar ng pagtagpo sa Vinkov Bank, ang armored cruiser na si Roon, ang minelayer na Albatross at limang maninira ay umalis sa Neyfarwasser. Kinaumagahan ng Disyembre 18, umalis si Commodore I. Karf sa Libau kasama ang mga light cruiser na Augsburg at Lubeck at dalawang nagsisira.
Ang dalawang tropang Aleman ay dapat na magtagpo sa hilagang-kanluran ng Steinort Lighthouse sa 0930 ng umaga noong 18 Hunyo, ngunit pinigilan ng hamog na ulap ang pagtatagpo. Ang komunikasyon sa radyo, paghahatid ng isa't isa sa mga koordinasyon ng mga detatsment, signal mula sa mga searchlight at sirena, paghahanap para sa mga nagsisira - walang nagbunga, at pagkatapos ng isang oras na kapwa at walang bunga na paghahanap, ang mga Aleman, nang walang pag-iisa, ay nagpunta sa dalawang detatsment sa hilagang tip ng isla ng Gotland. Sa tanghali noong Hunyo 18, ang mga yunit ng Aleman ay nagpakalat ng 10-12 milya kasama ang Espesyal na Lakas ng Rear Admiral M. K. Si Bakhirev, salamat sa hamog na ulap, hindi nagkita ang mga kalaban. Sa Gotland, ang hamog na ulap ay hindi gaanong madalas (na sa kalaunan ay nakatulong kay M. K. Bakhirev upang maitaguyod ang kanyang kinalalagyan), at gayon pa man ay muling nagkasama ang mga Aleman. Sa 19.00, nang ang Espesyal na Puwersa, na nawala sina Rurik at Novik sa hamog, ay bumaling sa timog na dulo ng isla ng Gotland, ang mga Aleman ay nagtungo lamang sa lugar ng pagmimina - mas tiyak, ang Albatross at Augsburg ay nagpunta doon, at ang iba pa ang mga barko ay kinuha sa silangan, upang masakop ang operasyon mula sa posibleng paglitaw ng mga barkong Ruso. Ang "Augsburg" kasama ang "Albatross", magiting na umiiwas sa submarino ng Russia na natutugunan ito sa daan (na wala roon at hindi maaaring maging) nagpunta sa nais na lugar, at ng 22.30 "Albatross", na ganap na naaayon sa plano, naitakda 160 mga mina. Nang makumpleto ang pagtula ng minahan, nagpalitan si I. Karf ng mga radiogram sa kanyang mga cover ship at sa Albatross (habang nasa proseso ng pagmimina, ang Augsburg, na dating sumunod sa Albatross, ay umalis sa silangan). Ito ang mga kauna-unahang mensahe sa radyo na naharang ng serbisyo ng komunikasyon sa Baltic Fleet noong gabing iyon, at kung saan ay binasa ni Rengarten at noong 01.45 ang kanilang nilalaman ay nailipat sa M. K. Bakhirev.
Noong 01.30 noong Hulyo 19, muling nagkakaisa ang mga tropang Aleman, at si I. Karf ay nagpadala ng isang nagwaging ulat sa pagkumpleto ng misyon ng operasyon. Ang mensaheng ito sa radyo ay naharang din at ipinadala sa kumander ng Espesyal na Lakas ng humigit-kumulang 05.00 ng umaga. Dapat pansinin na mula sa sandaling ang mensahe ng radyo sa Aleman ay naharang ng serbisyong komunikasyon ng Baltic Fleet at hanggang sa sandaling ang naka-decrypt na teksto ng telegram na ito ay nakahiga sa mesa para kay Mikhail Koronatovich Bakhirev, na nasa cruiser sa dagat, hindi hihigit sa 3-3.5 na oras ang lumipas! Makatanggap ng isang radiogram, mai-decipher ito, suriin ang iyong trabaho, sumulat ng isang radiogram sa punong barko na Admiral Makarov, i-encrypt ito, ipadala ito … Nang walang alinlangan, ang gawain ng aming mga opisyal ng katalinuhan ay karapat-dapat sa pinakamataas na papuri at papuri.
Samantala, ang hindi mapaghihinalaang si I. Karf ay humahantong sa kanyang iskwadron pauwi. Sa umaga ng 07.00 noong Hunyo 19, pinakawalan niya sina Roon at Lubeck kasama ang apat na nagsisira sa Libau, at siya mismo sa Augsburg at kasama ang Albatross at mga sumisira na S-141; Ang "S-142" at "G-135" ay nagtungo sa timog na dulo ng Gotland, upang lumiko mula doon patungong Neufarwasser. Saktong kalahating oras mamaya, sa 07.30, ang Augsburg ay nakakita ng maraming usok sa hilagang-silangan, at sa lalong madaling panahon ang silweta ng isang apat na tubo cruiser ay lumitaw mula sa hamog na ulap, na sinusundan ng pangalawang isa sa parehong uri. Sa wakas ay nagkita ang mga yunit ng Russia at Aleman.
Ang sumunod na nangyari ay inilarawan sa iba`t ibang mga mapagkukunan. Tila na sa sobrang dami ng pansin, ang labanan noong Hunyo 19, 1915 ay dapat na literal na nawasak nang paisa-isa at walang mga misteryo ang mananatili rito. Sa halip, aba, maraming mga pagkakamali ang nakikita natin sa paglalarawan ng labanan at maraming malalaking konklusyon na inilabas sa sadyang maling lugar. Samakatuwid, ang artikulong inaalok sa iyong pansin ay binuo "mula sa kabaligtaran" - dito ay hindi namin ilalarawan ang kurso ng mga kaganapan, tulad ng nakikita ng may-akda (gagawin ito sa susunod na artikulo), ngunit isaalang-alang ang pangunahing mga pagkakamali ng mga mapagkukunan sa paglalarawan ng balangkas ng labanan. Naku, nang walang detalyadong paglalarawan sa kanila, hindi posible na bumuo ng isang pare-parehong larawan ng mga malalayong kaganapan.
Tingnan natin kung ano ang nangyari sa pasimula ng labanan. Para sa mga ito kinukuha namin ang paglalarawan ng Aleman na istoryador na si Heinrich Rollmann. Ito ay may tiyak na interes na ang mga tagasuri ng “Wars on the Baltic Sea. 1915 ", na inilathala sa Russian noong 1937, syempre mapagpasyang tanggihan" ang lahat ng chauvinistic agitation at falsification, na kinukuha ng may-akda ", ngunit sa parehong oras ay nagbigay pugay sa parehong dami ng mga materyales na nakolekta ni G. Rollmann at ang kalidad ng kanilang systematization …
Narito kung paano inilarawan ni G. Rollmann ang simula ng labanan: Noong 07.30, nakakita kami ng usok sa Augsburg (simula dito, ipinahiwatig ang oras ng Russia), maya-maya pagkatapos ay napansin namin ang silweta ng isang Russian cruiser at halos kaagad - ang pangalawa isa Pagkatapos ang mga cruiser ng Russia ay nahiga sa isang parallel na kurso at pumasok sa labanan, nagbukas ng sunog sa 07.32, ibig sabihin 2 minuto lamang matapos makita ng mga Aleman ang usok. Ang bilis ng detatsment ng Russia ay umabot sa 20 buhol. Matapos ang pagliko, ang mga cruiser ng Rusya ay muling nawala sa hamog, sa mga barkong Aleman ay nakita lamang nila ang mga pag-flash ng kanilang mga baril, kung saan nahulaan na ang apat na mga cruiser ay nakikipaglaban sa kanila. Malinaw na nakita ng mga Ruso ang mga Aleman, dahil ang pagpapakita ay kapansin-pansin na mas mahusay sa direksyong hilagang-kanluran.
Ang "Augsburg" ay nagpunta buong bilis at nag-supply ng langis sa mga boiler sa pamamagitan ng mga nozzles upang maitago ang susunod na Albatross sa mga ulap ng usok. Nag-zigzag ang "Augsburg" at "Albatross" upang pahirapan ang kalaban na maghangad, ngunit sila mismo ay hindi makakabaril, sapagkat hindi nila nakita ang kalaban. Sa kabila ng mga hakbang na isinagawa, ang mga volley ng Russia ay lumapag malapit sa cruiser at ang high-speed minelayer ("ngunit nanatili pa rin sila sa ilalim ng magandang takip" - sumulat si G. Rollmann) at sa 07.45 Augsburg ay dahan-dahang naging 2 rumb sa kanan, habang ang Albatross ay malakas na na-antala sa likuran."
Nang maabot ang puntong ito, pinutol ni G. Rollmann ang paglalarawan ng labanan at nagsimulang pag-usapan ang mga posibilidad ng isang pag-atake ng torpedo - pagkatapos ng lahat, ang detatsment ng I. Karf ay may tatlong mga tagapagawasak na itinapon niya. At dito nagsisimula ang mga kakatwaan. Nagsulat si G. Rollmann:
"Maaari bang gumawa ng anumang mga resulta ang pag-atake na ito? Tinanggihan ito ni Commodore Karf."
Iyon ay, si G. Rollman, na simpleng pagsasalita, ay umiwas sa pagpapahayag ng kanyang sariling opinyon, at sa halip ay binanggit ang posisyon ni I. Karf. At ano ang sinabi kong I. Karf? Pinangatuwiran niya ang kawalan ng posibilidad ng pag-atake ng torpedo tulad ng sumusunod:
1) ang distansya mula sa simula ng labanan ay nadagdagan mula 43, 8 mga kable hanggang 49, 2 mga kable;
2) ang dagat ay "makinis na parang salamin";
3) mayroong apat na cruiser laban sa tatlong mga nagsisira, ang artilerya na kung saan ay hindi nasira;
4) ang mga nagsisira ay armado ng mga lumang torpedo na may saklaw na hindi hihigit sa 3,000 m;
5) ang isa sa mga nagwawasak, "G-135", ay may maximum na bilis na 20 buhol, ang natitira ay mas mabilis nang bahagya.
Parang lohikal naman ang lahat, di ba? Ngunit tulad ng isang hanay ng mga kadahilanan ay hindi umaangkop sa lahat sa paglalarawan ng labanan na ibinigay ni G. Rollmann mismo.
Kung ang mga Russian cruiser, sa pasimula ng labanan, ay nakahiga sa isang parallel na kurso, tulad ng inaangkin ni G. Rollmann, mahahanap nila ang kanilang sarili sa posisyon na makahabol. Sa parehong oras, ang mga Ruso ay lumakad (ayon kay G. Rollmann!) Sa 20 buhol. Ang detatsment ng Aleman, bago ang isang biglaang pagpupulong sa mga barko ng M. K. Si Bakhirev ay hindi napunta sa buong bilis (isipin ang radiogram ng I. Karf, kung saan ipinahiwatig niya ang 17 speed knots), iyon ay, kailangan niya ng kaunting oras upang maibigay ang buong bilis na ito. Ngunit alinman sa Albatross o sa G-135 ay hindi maaaring makabuo ng higit sa 20 buhol, bukod sa, sa ilalim ng apoy ng Russia, nagsimulang kumilos ang mga Aleman, pinatumba ang pag-zero, gayunpaman, hindi malinaw kung ang tinutukoy nito ay ang mga nagsisira o "hinabol ang mga volley" Ang "Augbsurg" lamang ang may "Albatross". Ang lahat ng nabanggit sa itaas ay nangangahulugang ang mga Aleman ay mas mabagal kaysa sa detatsment ng Russia sa mga parallel na kurso, at kung gayon, ang distansya sa pagitan ng mga barko ng I. Karf at M. K. Ang Bakhireva ay dapat na lumiit, ngunit hindi tumaas sa anumang paraan!
Paano maipaliliwanag ang kabalintunaan na ito? Marahil ang katotohanan ay ang punong barko ng I. Karf "Augsburg", na nagtataglay ng bilis na higit sa 27 mga buhol, syempre, ay mas mabilis kaysa sa "Albatross", at mga nagsisira, at mga cruiser ng Russia. Nagbigay siya ng buong bilis at humiwalay sa natitirang mga barko ng detatsment ng Aleman, ang distansya sa pagitan niya at ng mga cruiser ng Russia ay tumaas din. Ngunit - sa pagitan ng "Augsbug" at mga Russian cruiser, at hindi sa pagitan ng mga nagsisira at mga Russian cruiser!
Kung ang maximum na bilis ng "G-135" ay talagang hindi lumagpas sa 20 buhol, kung gayon ang distansya sa pagitan ng mga Aleman na nagsisira at mga cruiser ng Russia ay hindi maaaring tumaas sa anumang paraan, at kung tumaas ito, kung gayon ang bilis ng mga mananakot na Aleman ay mas mataas kaysa sa inihayag na 20 buhol. At sa anumang kaso, nakarating kami sa isang tiyak na kabaliwan ng ulat ni I. Karf.
Maaari mong, siyempre, tandaan ang tungkol sa laps ng Augsburg ng dalawang puntos sa kanan - sa teorya, ang bagong kurso ay humantong sa isang pagtaas sa distansya sa pagitan ng mga kalaban. Ngunit ang katotohanan ay ang punto ay 1/32 ng isang bilog, iyon ay, 11, 25 degree lamang at isang unti-unting pagbaligtad ng 22.5 degree, na nagsimula sa 07.45, ay hindi maaaring humantong sa isang pagtaas sa distansya ng 5, 4 mga kable sa loob ng ilang minuto. Mayroong isang halatang kontradiksyon, na maaaring malutas ng mga ulat sa labanan ng mga kumander ng mananaklag, ngunit aba. Narito namamahala si G. Rollmann upang mai-streamline:
"Ang punong dibisyon ay may parehong opinyon; ang kanyang opisyal ng watawat, na nakatalaga kamakailan sa semi-flotilla, isinasaalang-alang ang pag-atake walang pag-asa. Parehong kumander ng mga magsisira na "S-141" at "S-142" sa mga ulat tungkol sa labanan ang nagsalita sa parehong kahulugan."
Iyon ay, malinaw na isinasaalang-alang ng mga manlalawas na Aleman ang pag-atake na walang pag-asa, ngunit ito ay ganap na hindi malinaw para sa kung anong mga kadahilanan, at kumpirmahin ng mga kumander ng maninira ang mga dahilang nakasaad sa ulat ni I. Karf?
Ang isang kagiliw-giliw na pananarinari - ayon sa paglalarawan, G. Rollmann (at, malinaw naman, I. Karf), halos hindi nakita ng mga Aleman ang mga cruiser ng Russia, na sinusunod lamang ang mga pag-flash ng kanilang mga pag-shot, ngunit sila mismo ay hindi maaaring mag-shoot. Gayunpaman, nang kailangan ng mga kumander ng Aleman na bigyang katwiran ang pagtanggi sa pag-atake ng torpedo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng distansya sa kaaway, ipinahiwatig nila ang isang pagbabago sa distansya sa mga barko ng M. K. Ang Bakhirev na may katumpakan ng mga ikasampu ng isang cable - 43, 8 at 49, 2 kbt.
Ngunit ang mga ito ay mga bulaklak pa rin, ngunit pagkatapos ay nagsisimula ang surealismo. Ipagpalagay natin, gayunpaman, na sa pamamagitan ng ilang himala (teleportation?) Ang dalawampu't buhol na Aleman na tagawasak ay talagang pinataas ang distansya ng halos 5.5 na mga kable. Ano ang ibig sabihin nito? Tandaan natin na ang mga kalaban ay nakakakita ng bawat isa sa layo na 45-50 na mga cable, dahil ang kakayahang makita ay labis na limitado. At ngayon ay nagawang masira ng mga nagsisira ang distansya ng halos limang milya, na nangangahulugang kaunti pa lamang - at hihiwalay sila sa detatsment ng Russia, na titigil lamang upang makita sila. Ito ay mananatili upang makapaghintay nang kaunti pa, at walang magbabanta sa maliit na mga barkong Aleman …
Sa halip, sa G. Rollmann nabasa natin:
Ngunit sa sandaling iyon ang sitwasyon ay umuunlad sa isang paraan na ang mga maninira ay dapat isaalang-alang ang posibilidad ng kanilang pagkawasak; sa loob ng mahabang panahon, ang mga shell ay nahulog sa agarang paligid ng mga ito, at ilang oras lamang bago magsimula ang mga hit. Kinakailangan upang mauna ang kaaway at subukang i-save ang Albatross. Nagpasya ang hepe ng dibisyon na ilunsad ang isang atake …”.
Iyon ay, sa mismong sandali nang matagumpay na sinira ng mga Aleman ang distansya at palabas na mula sa apoy, nagtatago sa hamog na ulap, ang kanilang utos ay biglang nalampasan ng isang pag-atake ng mga blues: "Hindi kami maliligtas, ang Babarilin tayo ng mga Ruso (bulag?!) At papatayin pa rin nila ang lahat, umatake tayo! " Ang isang espesyal na pangungutya ng sitwasyon ay ibinibigay ng katotohanan na, sa pangkalahatan, walang sinuman ang nagpaputok sa mga maninira ng Aleman sa panahong ito. Ang "Admiral Makarov" at "Bayan", na pumasok sa laban, ay nagwagi sa "Augsburg", at "Bogatyr" at "Oleg" - sa "Albatross".
Ngunit bumalik kay G. Rollmann. Ayon sa kanya, ang watawat na "Z" ay itinaas sa punong barko na nawasak at tatlong barko ng Aleman ang sumugod sa isang atake sa torpedo. Ngunit sa sandaling iyon si I. Karf, napagtanto na ang mabagal na Albatross ay hindi mai-save, nagpasyang tumagos sa ilalim ng ilong ng detatsment ng Russia at nagsimulang sumandal sa kaliwa, na nagbibigay ng isang radiogram sa Albatross upang pumunta sa walang katuturan sa Sweden katubigan
At dito isang malungkot na insidente ang nangyari. Ang katotohanan ay sa edisyon ng Rusya ng aklat ni G. Rollmann ipinahiwatig na ang "Augsburg" ay nagsimulang humilig sa kaliwa at laban sa kurso ng Rusya noong 07.35. Ito ay isang halatang pagdulas ng dila. Inilalarawan ni G. Rollman ang mga kaganapan sa labanan nang sunud-sunod, narito, na binabalangkas ang mga kaganapan na nangyari pagkalipas ng 07.45 bigla, biglang bumalik, na hindi pangkaraniwan para sa kanya. Ang isang pagliko sa kaliwa sa 07.35 ay pinabulaanan ang buong paglalarawan ng labanan na ibinigay ni G. Rollmann bago iyon (isang pagtatangka upang takpan ang Albatross ng isang usok ng usok, isang lapel sa 07.45 dalawang puntos sa kanan, isang desisyon na pumasa sa ilalim ng ilong ng squadron ng Russia sa sandaling ito ay naglunsad ang mga mananakay ng isang pag-atake ng torpedo, atbp.). Walang anuman sa uri ng battle scheme na ibinigay ni G. Rollmann, kung saan ang "Augsburg" ay nakasandal sa kaliwa sa bandang 08.00. Oo, sa katunayan, ang sinumang makakahanap ng oras at pagnanais na basahin ang pahina 245 ng edisyon ng Russia ng "Mga Digmaan sa Dagat Baltic. 1915 ", makukumbinse na ang pagliko sa kurso ng Russia sa 07.35 ay ganap na sumasalungat sa buong paglalarawan ng yugto na ito ng labanan na ibinigay ng mananalaysay ng Aleman.
Malamang, nagkaroon ng isang nakakainis na typo, at pinag-uusapan natin hindi tungkol sa 07.35, ngunit tungkol sa 07.55, na hindi talaga makakakuha ng konteksto ng larawan ng labanan at ang diagram na nakakabit dito. Ang may-akda ng artikulong ito ay hindi binasa ang G. Rollmann sa orihinal at hindi masasabi kung sino ang gumawa ng nakakainis na typo na ito - marahil ang error ay naroroon lamang sa edisyon ng Russia. Ngunit nakakagulat kung gaano karaming mga may-akda ang hindi pa nakikita ang pangangasiwa na ito at kinopya ang error na ito sa kanilang mga gawa. Nakilala namin siya sa mahal na V. Yu. Gribovsky sa kanyang artikulong "The Battle of Gotland noong Hunyo 19, 1915":
Ang "Augsburg" ay sumugod sa buong bilis at mula 7 oras 35 minuto ay nagsimulang umiwas sa kaliwa, balak dumulas sa ilong ng kaaway."
Dito, ang paglalarawan ng labanang ito ay itinayo rin ng A. G. Mga pasyente:
"Agad na napagtanto ni Karf kung ano ang kanyang kinakaharap at gumawa ng tanging tamang desisyon. Nagpasya siyang talikuran ang Albatross at subukang i-save ang cruiser at ang mga nagsisira. "Augsburg" nadagdagan ang stroke at nagsimulang sandalan sa kaliwa"
Sa katunayan, tulad ng pagsunod sa paglalarawan ni G. Rollmann, I. Si Karf ay hindi man nakikilala sa bilis ng reaksyon: natuklasan ang mga barkong Ruso sa 07.30, isinasaalang-alang niya na posible na "putulin" ang kurso ng mga Ruso sa halos kalahating oras.
At nang magawa ni I. Karf ang pasyang ito, nalaman ng mga sumisira na ang mga cruiser ng Russia ay lumiko sa hilaga, samakatuwid nga, nagpunta sila sa isang diskarte, patayo sa kurso ng Aleman upang makapasa sa ilalim ng burol ng detatsment ng Aleman (sa sandaling ito sa itaas ang diagram ay tumutugma sa 07.00, sa oras ng Russia ay 08.00). Alinsunod dito, sa naturang pagbabago sa kurso, ang mga mabagal na paggalaw ng Aleman ay nagkaroon ng pagkakataong, na kinuha sa kaliwa, kasunod ng Augsburg, upang maghiwalay kasama ang Russian squadron sa kanilang kaliwang panig. Ang bagay ay na, pagkakaroon ng pantay na bilis sa mga Ruso (20 buhol), ang mga mananakot na Aleman ay hindi maaaring tumawid sa kurso ng Russia habang ang mga kalaban ay sumusunod sa kahanay - hindi nila maiiwasang lumapit sa mga cruiser nang sabay, at sila ay magiging binaril. Ngunit pagkatapos ng pagpunta ng mga Ruso sa hilaga, nagkaroon ng ganitong pagkakataon ang mga Aleman, sapagkat ang pagsandal sa kaliwa ay hindi na humantong sa isang malakas na pakikipag-ugnay sa mga barko ng Russia. Sinamantala ng mga kumander ng maninira ang opurtunidad na ipinakita sa kanila. Ang mga nagsisira ay nag-set up ng isang screen ng usok na sumasakop sa Albatross at sinundan ang Augsburg. Sa 08.35 "Augsburg" at ang mga nagsisira ay nadaanan ang mga cruiser ng Russia at lumampas sa kanilang kakayahang makita.
Tila ito ay lohikal at geometrically pare-pareho, ngunit may isang pananarinari. Ang totoo ay noong nagsusulat ng kanyang libro, at nalathala ito noong 1929, hindi gumamit si G. Rollmann ng mga archive ng Soviet, ngunit isinulat ang aklat na pangunahing batay sa datos ng Aleman. Bilang isang resulta, hindi inilarawan ng mananalaysay ng Aleman kung paano aktwal na nagmamaniobra ang mga barkong Ruso, ngunit kung paano lamang naisip ng mga nakasaksi sa Aleman ang mga maniobra ng Russia. Ngunit, tulad ng alam mo, upang mabuo ang tamang impression ng isang partikular na labanan, kinakailangan na basahin ang mga dokumento ng lahat ng mga partido na kasangkot dito. Tulad ng nakikita natin, ang bersyon ng labanan sa Gotland na ipinakita ni G. Rollman ay may maraming panloob na mga kontradiksyon, kahit na ang detatsment ng Russia ay kumilos nang eksakto tulad ng inilarawan sa libro. Narito lamang ang mga cruiser na M. K. Ang mga maneuver ni Bakhirev ay ganap na magkakaiba. Dalawang pahayag ni G. Rollman, kung saan nakabatay ang kanyang buong paglalarawan: na ang mga Ruso ay nagpunta sa isang parallel na kurso sa simula ng labanan at lumiko sila sa hilaga ng mga 07.55 - 08.00, sa katunayan, ay hindi tama, dahil hindi kumpirmahin ang anumang uri.
Sa kabilang banda, inaangkin ito ng mga domestic source….
Ano ang tunay na ginawa ni Mikhail Koronatovich Bakhirev pagkatapos ng visual detection ng kaaway? Isang napaka-simpleng maniobra, ang kahulugan at layunin kung saan malinaw na malinaw at hindi malinaw na ipinaliwanag niya sa kanyang ulat, at kahit na bago iyon - sa logbook ng "Admiral Makarov":
"Nais na takpan ang ulo, sumandal kami sa kaliwa, dinadala ang lead ship sa isang anggulo ng heading na 40 ° starboard."
Ngunit kung gaano karaming mga panunumbat para sa maniobra na ito ang nahulog sa ulo ng kumander ng Espesyal na Lakas! Sa lahat ng account, M. K. Dapat si Bakhirev, nang walang pilosopong mapanlinlang, at hindi nag-imbento ng lahat ng uri ng saklaw ng ulo, na may isang balanse na puwersa ay ganap na hindi kinakailangan, makalapit lamang sa kaaway at "igulong" siya. Halimbawa, M. A. Si Petrov sa kanyang librong "Two Fights" ay nagsulat:
"Isang hindi sinasadyang nagtanong kung bakit kinakailangan ang taktikal na pamamaraan na ito, hindi kinakailangan at walang pakay?"
Pagkatapos, gayunpaman, ang parehong V. Yu. "Pinawalang-sala" ni Gribovsky ang likurang Admiral. Matapos pag-aralan ang mga aksyon ng kumander ng Espesyal na Lakas, ang respetadong mananalaysay ay napagpasyahan:
"Sa katunayan, ang brigada ay nagmamaniobra sa isang halos 20-buhol na bilis - ang pinakasimpleng at pinaka-kumikitang pamamaraan para sa pagpapaputok - kasama ang loxodrome ng labanan. Matapos ang labanan, malinaw na nais ni Bakhirev na bigyan ang kanyang mga taktikal na plano ng higit na kinang, na makikita sa kanyang ulat, at mas maaga - sa logbook ng "Admiral Makarov".
Isinalin sa Ruso: Si Mikhail Koronatovich ay hindi nagplano ng anumang saklaw ng mga layunin ng sinuman, ngunit pinapanatili lamang ang kaaway sa isang palaging anggulo ng kurso, na nagbibigay sa kanyang mga artilerya ng mga kanais-nais na kundisyon ng pagbaril. Sa gayon, at pagkatapos, sa ulat, nag-imbento siya ng isang "stick over T". Bakit hindi magdagdag ng kaunti, tama?
Tingnan natin ang diagram ng maneuver na ito.
Kaya, ito ay lubos na halata na sa kasalukuyang sitwasyon M. K. Pinili ni Bakhirev ang tanging tamang desisyon. Nakita niya ang kalaban sa 07.30 na "left-advance" sa kanya. Sa mga cruiser ng Russia, ang mga barko ng Aleman ay nakilala bilang Augsburg at isang cruiseer ng Nymph-class, na nangangahulugang walang lakas ang bilis ng Russian squadron, sapagkat ang Nymph ay may pinakamataas na bilis na 21.5 knots. Ngunit hindi inaasahan ng mga Aleman na makamit ang detatsment ng M. K. Bakhirev, upang maasahan mo ang ilang "tetanus" sa kanilang bahagi - kakailanganin nila ng kaunting oras upang pag-aralan ang sitwasyon at magpasya kung ano ang gagawin. Gayunpaman, ang oras ng "tetanus" ay nakalkula sa ilang minuto at kinakailangan upang itapon ito nang maayos.
Ano ang ginawa ni M. K. Bakhirev? Binaliktad niya ang kurso ng kaaway at dinala ang kaaway sa anggulo ng kurso, na pinapayagan ang mga Russian cruiser na mag-shoot gamit ang kanilang buong panig. Kaya, ang mga barko ng Mikhail Koronatovich nang sabay-sabay at lumapit sa kaaway, at nakatanggap ng pagkakataon na gamitin ang maximum ng artilerya. Kasabay nito, dinala ito ng bagong kurso ng squadron ng Russia upang takpan ang ulo ng haligi ng Aleman at, mahalaga, ang mga barko ng M. K. Ang Bakhireva ay mananatili sa pagitan ng detatsment ng Aleman at ang base nito sa baybayin ng Aleman.
Anong iba pang mga pagpipilian ang mayroon ang kumander ng Russia?
Maaari mong ibaling ang iyong ilong sa kaaway at direktang sumugod sa kanya, kung gayon ang distansya ay mababawasan nang mas mabilis (sa diagram, ang kursong ito ay itinalaga bilang "Pagpipilian 1"). Ngunit sa kasong ito, makikita ng kaaway ang kanyang sarili sa isang napakatalim na anggulo ng kurso at tanging mga baril ng turretong ilong lamang ang maaaring barilin sa kalaban, at pagkatapos, malamang, hindi lahat ng mga cruiser sa haligi, maliban sa M. K. Inutusan ni Bakhirev na lumiko hindi sunud-sunod, ngunit "bigla-bigla" upang magmartsa laban sa mga Aleman sa pormasyon sa harap. Ngunit sa sandaling napagtanto ng Augsburg kung ano ang nangyayari, tumakas lamang sila, tumalikod mula sa mga cruiser ng Russia at sinamantala ang kanilang mahusay na bilis. Ang mga pagkakataong mag-target at magpatumba ng isang mabilis na German cruiser sa kasong ito ay malapit sa zero. Marahil, sa naturang pagmaniobra, ang mga Ruso ay lumapit sa Nymph (na, sa katunayan, ay ang Albatross, ngunit nakikipagtalo kami mula sa posisyon ng MKBakhirev, at naniniwala siyang nakita niya ang isang cruiser ng ganitong uri sa harap niya) na mas mabilis kaysa sa ito ay nagtagumpay sila sa katotohanan, ngunit sa parehong oras ay napalampas nila ang "Augsburg" na halos garantisado. Sa parehong oras, ang pag-ikot sa kalaban, na nagpapahintulot sa parehong oras na agad na makipaglaban sa lahat ng mga artilerya sa gilid ng bituin, ay nagbigay sa isang Russia ng isang tiyak na pag-asa na sirain hindi lamang ang Nymph, kundi pati na rin ang Augsburg. Samakatuwid, ang pagtanggi na itapon ang "direkta sa kaaway" ayon sa Opsyon 1 (tingnan ang diagram) ay higit pa sa katwiran.
Ang pangalawang pagpipilian ay dalhin ang mga barkong Aleman sa anggulo ng kurso na 40 degree, ngunit hindi ang tama, tulad ng M. K. Bakhirev, at ang panig ng port ay hindi talaga magkaroon ng kahulugan. Una, malinaw na hindi malinaw kung sa kasong ito, ang mga cruiser ng Russia ay lumapit sa mga barko ng Aleman, o lalayo sa kanila (dito, nang hindi alam ang eksaktong mga kurso at lokasyon ng mga detatsment, hindi magkaintindihan ang isa't isa), at pangalawa, kahit na lumapit sila, sa lalong madaling panahon ang mga detatsment ng Russia at Aleman ay magkalat sa kanilang kaliwang panig. Sa gayon, hahayaan ng kumander ng Espesyal na Lakas ang mga Aleman na pumunta sa kanilang base, na hindi mabuti. Bukod dito, tulad ng alam natin mula sa mga mapagkukunan ng Aleman, sa mga cruiser na M. K. Ang mga Aleman ay nakita ang Bakhirev na mas mahusay kaysa sa nakita nila ang mga barko ng Russia. Kaya, kung mayroong isang pagkakaiba sa mga countercourses ayon sa Opsyon 2, M. K. Si Bakhirev ay dapat na tumalikod at habulin ang mga Aleman - ang mga detatsment ay magbabago ng mga lugar at ngayon nakita ng mga cruiser ng Russia ang kaaway na mas masahol kaysa sa kalaban.
Sa madaling salita, ang pagganap ng maniobra ng pagtakip sa ulo ng haligi ng Aleman, M. K. Mahusay na nalutas ni Bakhirev ang maraming mga gawain - habang patuloy na pinuputol ang mga Aleman mula sa kanilang mga base, lumapit siya sa detatsment ng I. Karf at mula sa simula pa lamang ay ipinakilala ang maximum ng kanyang artilerya sa labanan. Tulad ng nakikita natin, isang medyo katumbas na kahalili sa naturang solusyon ng M. K. Ang Bakhirev ay simpleng wala, ngunit gayunpaman, kung gaano karaming mga "bulaklak sa kaldero" ang itinapon para sa maniobra na ito sa Russian Rear Admiral!
Bumalik tayo ngayon sa G. Rollmann. Ayon sa kanyang paglalarawan, sa simula ng labanan, ang mga Ruso ay naglatag sa isang kurso na kahilera sa mga Aleman, ngunit, tulad ng nakikita natin, wala sa uri na nangyari, sa katunayan, ang mga Ruso ay tumatawid sa mga Aleman. Alinsunod dito, ang distansya sa pagitan ng mga detatsment ng Rusya at Aleman ay hindi maaaring tumaas - nabawasan ito! Oo, nagsimulang dumaan sa kanan ang mga Aleman, at sa gayon ay umalis mula sa ilalim ng takip ng ulo, ngunit sinundan sila ni Mikhail Koronatovich at patuloy na hinawakan ang detatsment ng Aleman sa isang anggulo ng kurso na 40 degree - ang parehong "battle loxodrome" na V. Yu. Sinulat ni Gribovsky ang tungkol sa. Iyon ay, sa lalong madaling tumalikod ang mga Aleman - M. K. Humabol sa kanila si Bakhirev. Sa ganitong pagmamaniobra, ang distansya sa pagitan ng mga detatsment na sumusunod sa pantay na bilis (ang MKBakhirev ay lumakad sa 19-20 na buhol, ang Albatross ay hindi maaaring pumunta nang mas mabilis kaysa sa 20 buhol, ang mga nagsisira, ayon sa mga Aleman, ay hindi maaaring alinman), maaaring mabawasan, o mananatiling halos pare-pareho.
Sa mga ganitong kundisyon, ang mga Aleman na maninira, kung sila ay talagang limitado sa bilis, ay hindi magagawang masira ang distansya sa mga cruiser ng Russia. Ngunit kahit na sa pamamagitan ng ilang himala ay nagtagumpay sila, at talagang natapos sila sa 49, 2 mga kable mula sa "Admiral Makarov", pagkatapos ay sundin ang "Augsburg", pagtawid sa kurso ng squadron ng Russia, at kahit na mga 5 milya mula sa mga barkong Ruso (totoo, ang pagtantya na ito ay Ruso, hindi Aleman), maaari lamang sila sa dalawang kaso: kung ang mga cruiser ng Russia, tulad ng isinulat ni G. Rollmann, ay lumiliko sa hilaga, o kung ang mga mananaklag na Aleman ay maaaring makabuo ng isang bilis na makabuluhang lumalagpas sa bilis ng mga cruiser ng Russia.
Mga Barko M. K. Si Bakhirev ay hindi lumiko sa hilaga, na nangangahulugang sa katunayan ang bilis ng mga mananaklag Aleman ay mas mataas kaysa sa I. Karf na ipinahiwatig sa kanyang ulat. At nangangahulugan ito, sa turn, na ang mga ulat ng mga kumander ng Aleman ay dapat tratuhin nang may matinding pag-iingat, at malinaw na hindi sila ang tunay na katotohanan.
Kaya, sinuri namin ang pangunahing "mga pagkakamali" ng mga mapagkukunan sa paglalarawan ng simula ng labanan sa Gotland noong Hunyo 19, 1915. Masasabi nating nalaman natin kung ano ang hindi maaaring mangyari sa labanang iyon. Ngayon ay maaari mong subukang isipin kung ano ang totoong nangyari doon.
