Mula noong kalagitnaan ng dekada 60, sa kabila ng idineklarang neutralidad, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Sweden ay talagang isinama sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ng NATO sa Europa. Sa Sweden, mas maaga pa kaysa sa NATO, nagsimula ang paglikha ng isang awtomatikong control system para sa mga aktibong assets ng pagtatanggol ng hangin na STRIL-60. Bago ito, gumana ang sistemang STRIL-50 sa Sweden, na pinagsasama ang mga nakatigil na radar, mga post ng visual na pagmamasid sa baybayin at maraming mga sentro ng pagpapatakbo na gumagamit ng mga wired na linya ng komunikasyon at mga istasyon ng radyo, kung saan ang koleksyon, pagproseso, pagpapakita at agarang pagsusumite ng impormasyong kinakailangan para sa paglutas ng mga misyon sa pagtatanggol ng hangin. Kinopya ng Stril-50 system ang British air defense system, ang buong teritoryo ng bansa ay nahahati sa 11 sektor.
Ang computerized system na "Stril-60" ay binuo ng departamento ng militar kasabay ng kumpanya ng British na Marconi Electronic Systems, ang sistema ay nagbigay ng kontrol hindi lamang ng mga interceptor fighters, kundi pati na rin ng mga anti-aircraft artillery gun, anti-aircraft missile system at air defense mga sistema ng fleet. Ang mga magkahiwalay na elemento ng system ay nagsimulang mailagay sa operasyon noong 1962. Noong 1964, ang pagbuo ng isang pangunahing bahagi ng automated control system (ACS) - ang Digitrak complex ng kagamitan para sa pagproseso at pagpapakita ng impormasyon ng radar - ay nakumpleto. Ang impormasyong nagpapakita ng kumplikadong "Digitrak", na binuo ng kumpanya ng Sweden na SRT, sa oras na iyon ay walang mga analogue sa mga bansang European NATO sa mga tuntunin ng isang bilang ng mga katangian. Ang mga pangunahing elemento ay: isang "Sensor" computer, tagapagpahiwatig ng sitwasyon ng hangin, isang azimuth scan unit, isang simbolo ng generator at paraan ng komunikasyon sa iba pang mga sentro ng pagproseso ng data. Ang kahanay na pagpapatakbo ng maraming mga computer (hanggang sa 16 mga PC.) Natiyak, na posible salamat sa paglikha ng isang panloob na network ng computer, ito ay isang mahusay na tagumpay para sa kalagitnaan ng 60. Ang isang computer na "Sensor" ay maaaring maproseso ang mga resulta ng awtomatikong pagsubaybay ng 200 mga target sa hangin. Sa oras na iyon, ang mga katangian ng Digitrak complex ay higit sa sapat upang makilala at maproseso ang mga parameter ng ilang daang mga target sa hangin. Noong 1960s, naniniwala ang militar ng Sweden na ang mga pambobomba ng Soviet Tu-16 ang pangunahing banta sa teritoryo ng bansa.
Nagpapakita ng mga console ang impormasyon ng STRIL-60 system radar
Ang kagamitan ng Digitrak complex, na nilikha batay sa mga solidong estado na mga elektronikong modyul, ginawang posible, alinsunod sa mga kinakailangan, upang mabuo ang mga kumplikadong sistema na maaaring maisagawa ang mga sumusunod na pag-andar:
- ipakita ang raw data ng radar;
- bumuo at ipakita ang mga simbolo;
- tukuyin ang tilapon at bilis ng paglipad ng target;
- upang maproseso ang data ng radar;
- upang maisakatuparan ang awtomatikong pagsubaybay ng mga target;
- upang magbigay ng pagproseso ng data sa altitude;
- Ipakita ang data sa iba't ibang mga aparato ng tagapagpahiwatig;
- upang mag-interface sa iba pang mga computer.
Bilang paunang data, ang sistema ng Stril-60 ay gumagamit ng impormasyon na nagmumula sa isang network ng mga ground, ship at radar station. Ang kagamitang Digitrak ay nakagambala sa karamihan ng mga uri ng radar na umiiral sa oras na iyon sa Sweden. Ang impormasyon sa radar ay natanggap sa pamamagitan ng espesyal na inilatag na mga protektadong mga linya ng cable, pati na rin sa pamamagitan ng mga dalas ng radyo na may dalas ng dalas. Naisip din na makakuha ng data mula sa mga visual na post sa pagmamasid. Ang mga teknikal na solusyon na isinama sa paglikha ng sistemang Stril-60 ay pinapayagan itong manatiling sapat na mahusay hanggang sa simula ng dekada 90 na may pana-panahong paggawa ng makabago ng mga kagamitan sa hardware at computing.
Ang pangunahing pangmatagalang paraan ng pagtuklas ng mga target sa hangin sa 50-70 ay ang apat na mga postaryong radar post bilang bahagi ng Type 80 meter range radar (Sweden designation PS-08) at Deca HF-200 radio altimeter, na itinayo sa southern part ng ang bansa. Ang kagamitan sa radar ay nagmula sa UK.
Uri ng Radar 80
Bilang karagdagan sa radar ng PS-08, kasama ang mga developer ng Pransya at Italyano, ang PS-65 UHF radar ay ginawa sa Sweden mula pa noong unang bahagi ng 60. Sa kabuuan, hanggang sa simula ng dekada 90, 9 na mga post ng radar ang gumana. Mula noong 1966, nagsimula ang komisyon ng PS-15 radar ng saklaw ng sentimeter. Ang istasyon na ito ay isang lisensyadong bersyon ng British radar ARGUS 2000. Ang radar antena ay na-install sa isang 100-meter mast, na naging posible upang makita ang mga target na mababa ang paglipad sa distansya na hanggang 45 km.
Radar PS-66
Noong unang bahagi ng dekada 70, ang mga nakatigil na VHF radar na PS-66 na gawa ng Thomson-CSF ay isinama sa Stril-60. Isang kabuuan ng 5 mga naturang istasyon ay itinayo sa Sweden, ito ay hanggang sa 2003.
Kapag itinuturo ang mga fighter-interceptor, ang automated na Stril-60 na sistema ay hindi lamang nagdala ng interceptor sa target na lugar, kung saan hinanap nito ang sarili nitong radar, ngunit nagdadala din ng data sa direksyon ng pag-atake, mga parameter ng nabigasyon, altitude, bilis at kurso ng target, at kinakalkula din ang pinakamainam na paglulunsad ng misayl na distansya. Matapos ang pagkomisyon ng Stril-60 system, salamat sa mataas na pag-aayos ng pagpoproseso at mabilis na paghahatid ng data, ang bilang ng mga sektor ng pagtatanggol ng hangin ay nabawasan mula 11 hanggang 7.
Matapos ang pagpapatakbo noong 1974 ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng "Edad", nakaayos ang mga channel ng pagpapalitan ng impormasyon sa sistemang Sweden na "Stril-60". Kaugnay nito, nakatanggap ang mga Sweden ng data mula sa mga nakatigil na post ng radar na matatagpuan sa Denmark, Noruwega at Alemanya. Noong dekada 1990, ang Stril-60 ay pinalitan ng Stril-90, na isang modernong sistema ng kontrol sa labanan na isinama sa AWACS sasakyang panghimpapawid at mga mandirigma ng JAS-39 Gripen. Ang control center para sa Sweden air defense system ay matatagpuan sa Uppsala airbase, 70 km sa hilaga ng Stockholm.
Sa unang dekada pagkatapos ng giyera, ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Sweden ay umasa sa 105, 75 at 40-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid mula sa Bofors at mga ginawang American na radar. Gayunman, madaling panahon ay naging malinaw na ang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na nag-iisa, kahit na may patnubay mula sa radar, ay hindi magagawang upang maprotektahan laban sa mga pagsalakay ng mga modernong pambobomba, at ang mga interceptor ay maaaring maiugnay sa labanan sa mga escort fighters o mai-block sa mga paliparan.
Noong huling bahagi ng 60s, bumili ang Sweden mula sa USA FIM-43 Redeye MANPADS, na itinalagang RBS 69 at MIM-23 Hawk medium-range na mga defense system ng hangin. Sa parehong oras, noong 80s, ang Suweko na "Hawks" ay binago upang maitaas ang pagiging maaasahan, kaligtasan sa ingay at dagdagan ang posibilidad na maabot ang isang target.
SAM Bloodhound
Noong 1965, 9 na baterya ng Bloodhound long-range air defense system ang binili mula sa UK. Sa kabila ng katotohanang sa bahay ang huling mga kumplikadong uri ng ito ay na-decommission noong 1990, sa Sweden nagsilbi sila sa duty sa pakikipaglaban hanggang 1999.
Kasabay ng pagbili ng mga air defense system sa ibang bansa, ang gawain ay isinagawa sa Sweden mismo upang mapabuti ang mayroon at lumikha ng mga bagong modelo. Batay sa napatunayan na 40-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na makina 40-mm Bofors L60 noong 1951, isang bagong Bofors L70 na baril ang nilikha para sa isang mas malakas na 40 × 364R bala na may isang projectile na bahagyang mas magaan hanggang sa 870 g, na ginawa posible na madagdagan ang bilis ng muzzle sa 1030 m / s. Bilang karagdagan, ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng isang bagong karwahe, isang mekanismo ng recoil at isang sistema ng paglo-load. Noong Nobyembre 1953, ang baril na ito ay pinagtibay bilang pamantayang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ng NATO, at di nagtagal ay nagsimula itong gawin sa libu-libong serye. Sa paglipas ng mga taon ng paggawa, maraming mga bersyon ng anti-sasakyang panghimpapawid na baril na ito ay nilikha, na naiiba sa scheme ng supply ng kuryente at mga aparatong paningin. Ang pinakabagong mga pagbabago ay may rate ng sunog na 330 rds / min.
Bofors L70
Ang mga 40-mm na anti-sasakyang-dagat na baril na Bofors L70 ay nasa serbisyo pa rin sa hukbo ng Sweden. Ang apoy ng mga bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid ay kinokontrol ng isang computerized radar guidance system. Para sa mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid, nilikha ang mga shell ng fragmentation na 40-mm na may programmable na detonation point. Ang Bofors L70 na kanyon ay ginagamit bilang "pangunahing kalibre" sa CV9040 BMP at sa CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Ang pangunahing panlabas na pagkakaiba sa pagitan ng ZSU at ng BMP ay ang Thales TRS 2620 search radar sa likuran ng toresilya. Isang pangkat ng 27 serial CV 9040 AAV anti-sasakyang baril ang pinakawalan noong huling bahagi ng dekada 90, at ito ang nag-iisang self-propelled anti-sasakyang panghimpapawid na baril na nagsisilbi sa hukbo ng Sweden. Pangunahin itong idinisenyo upang labanan ang mga gunship ng helicopter.
Noong 1967, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang bagong maikling sistema ng pagtatanggol sa hangin. Kahanay ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, isang mobile pulse-Doppler radar para sa pagtuklas at target na pagtatalaga ng PS-70 / R ay dinisenyo, na tumatakbo sa saklaw na 5, 4-5, 9 GHz. Nang maglaon ang istasyong ito ay naging malawak na kilala bilang PS-70 Giraffe. Sa kasalukuyan, maraming mga pagbabago ng istasyon, lahat ng mga ito ay may katulad na isang natitiklop na palo, na tinaasan ang antena sa itaas ng mga kulungan ng lupain. Ang radar antena ay tumataas sa taas na 12 metro. Ang PS-70 Giraffe ay maaaring mai-mount sa iba't ibang mga chassis, kabilang ang Tgb-40 all-wheel drive three-axle truck at ang sinusubaybayang carrier ng Bv-206. Ang oras ng paglawak ng radar ay hindi hihigit sa 5 minuto. Ang radar crew ay binubuo ng limang tao, na nagbibigay ng pagsubaybay ng tatlong mga target sa manu-manong mode, na naghahatid ng hanggang sa siyam na mga bumbero.
Radar PS-70 Giraffe
Ang unang bersyon na may saklaw na pagtuklas na 40 km ay inilaan para sa pagkontrol ng sunog ng 20 at 40-mm na mga anti-sasakyang baril, pati na rin para sa pag-isyu ng target na pagtatalaga ng mga maliliit na sistema ng pagtatanggol ng hangin na RBS-70. Sinundan ito ng mga pagbabago na PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A at Giraffe 8A. Ngayon ang mga Suweko na radar ng pamilyang ito ay kabilang sa mga pinakamahusay sa kanilang klase. Ang pinakabagong mga bersyon ng radar ay tatlong-dimensional at mayroong isang aktibong hanay ng antena na may elektronikong pag-scan (AFAR), at may kakayahang makita ang mga target ng hangin sa distansya na 180 km.
Ang unang sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Sweden ay ang missile na may gabay na laser na RBS-70, na pumasok sa serbisyo noong 1977. Kahit na nakaposisyon ito bilang portable, mula sa simula pa lamang ang kumplikadong inilaan upang mai-install sa iba't ibang mga chassis. Ang RBS-70 ay sinakop ang isang angkop na lugar sa pagitan ng 40-mm L70 anti-sasakyang baril at ang MIM-23 Hawk air defense system. Ang SAM RBS-70 sa armadong pwersa ng Sweden ay nagbibigay ng mga yunit ng pagtatanggol ng hangin ng link ng kumpanya ng batalyon. Ang bigat ng kumplikadong bilang isang kabuuan ay higit sa 100 kg at ito ay magiging isang kahabaan upang tawagan itong portable. Ang hanay ng paglulunsad ng unang bersyon ay 5000 metro, ang taas ng mga target na na-hit ay 3000 metro. Ang Rb-70 missile ay gumagamit ng pinagsamang fragmentation-cumulative warhead na may penetration ng armor sa mga pinakabagong bersyon ng missile hanggang sa 200 mm ng steel steel. Ang paggamit ng patnubay sa kahabaan ng laser channel at ang pinagsamang warhead ay ginagawang posible na gamitin ang kumplikadong para sa pagpaputok sa mga target sa lupa at ibabaw. Sa kaganapan ng isang miss, ang target ng hangin ay sinaktan ng mga handa nang nakamamatay na elemento - mga bola ng tungsten.
SAM RBS-70
Ang RBS-70 air defense system ay may kasamang:
- 2 missile sa TPK (kabuuang timbang na 48 kg);
- yunit ng patnubay (bigat 35 kg), binubuo ng isang paningin na salamin sa mata at isang aparato para sa pagbuo ng isang laser beam;
- kagamitan para sa pagkilala sa "kaibigan o kaaway" (bigat 11 kg), - power supply at tripod (bigat 24kg).
Sa paghahambing sa iba pang mga modernong MANPADS, ang RBS-70 ay nanalo sa firing range, lalo na sa isang banggaan na kurso. Ang pangunahing kawalan ng kumplikado ay ang malaking masa nito (ang launcher at dalawang missile sa TPK na may bigat na humigit-kumulang na 120 kg). Ang paglipat ng kumplikado sa mahabang distansya ay mahirap at kailangan mong gumamit ng mga sasakyan o i-mount ito sa iba't ibang mga chassis. Hindi ito mailalapat sa balikat, dinala o inilapat sa larangan lamang. Ang paraan ng pag-utos ng pagpuntirya ng sistema ng pagtatanggol ng misayl ay nangangailangan ng operator ng RBS-70 na maging mahusay na bihasa at matatag ang pag-iisip. Tumatagal ang pagsubaybay sa target na 10-15 segundo. Kailangang mabilis na masuri ng operator ang saklaw sa target, ang bilis, direksyon at altitude upang makapagpasya upang mailunsad ang misil. Sa parehong oras, ang missile defense system ay hindi sensitibo sa pagkagambala na nakaayos para sa MANPADS sa TGS. Ngunit sa parehong oras, ang ilang mga paghihigpit ay maaaring lumitaw kapag ang transparency ng kapaligiran ay lumala, na pumipigil sa pagdaan ng laser radiation.
Sa mga nakaraang taon ng paggawa, higit sa 1500 mga hanay ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ang ginawa, kung saan halos 70% ang para sa mga paghahatid sa pag-export. Ayon sa tagagawa ng Saab Bofors Dynamics, ang kabuuang bilang ng mga paglunsad ng misayl sa pagsasanay ay lumampas sa 2000. Kasabay nito, halos 90% ng mga target sa pagsasanay ang na-hit. Ito ay isang medyo mataas na pigura, ngunit dapat itong maunawaan na ang mga paglulunsad ay natupad, bilang isang panuntunan, sa mainam na mga kondisyon ng meteorolohiko, mula sa mga nakahandang posisyon, sa mababang bilis, hindi maneuver ng mga hindi naka-target na target o lobo na gumagaya sa mga hovering na mga helikopter. Sa panahon ng pagbaril sa hanay ng pagpapaputok, ang buhay ng operator ng missile system ng pagtatanggol ng hangin ay hindi nasa panganib, na tumutukoy sa isang normal na emosyonal at sikolohikal na estado. Tulad ng nalalaman mula sa karanasan sa pakikidigma, sa panahon ng isang nakababahalang sitwasyon, ang bilang ng mga miss ay tumataas nang maraming beses.
Ang pagpapabuti ng RBS-70 air defense system ay isinasagawa sa direksyon ng pagtaas ng pagiging maaasahan, ang posibilidad ng pagkatalo, ang lakas ng warhead, ang saklaw at maabot ang taas. Ang unang pinabuting mga bersyon ng Rb-70 SAM ay lumitaw noong unang bahagi ng dekada 90. Ang posibilidad ng pagpindot sa mga target ng subsonic gamit ang isang Rb-70 Mk2 missile ay 0.7-0.9 sa isang banggaan at 0.4-0.5 sa isang catch-up na kurso. Noong unang bahagi ng 2000, isang bagong Bolide SAM ang nilikha batay sa mga missile ng Rb-70 Mk0, Mk1 at Mk2. Salamat sa paggamit ng isang bagong komposisyon ng jet fuel, ang maximum na bilis ng paglipad ng Bolide missile defense system ay umabot sa 680 m / s. Ang maximum na saklaw ng paglunsad ay 8000 metro, ang abot sa altitude ay 5000 metro. Noong 2011, inihayag ng Saab Bofors Dynamics ang pagsisimula ng paghahatid sa sandatahang lakas ng Sweden ng isang bagong bersyon ng air defense system - ang RBS 70 NG. Ang na-upgrade na bersyon ay nakatanggap ng isang pinabuting sistema ng pagpuntirya at paningin, na may kakayahang makita ang mga target sa gabi, at ang oras para sa natitiklop at na-deploy ay nabawasan din.
Batay sa RBS-70 air defense missile system, ang RBS-90 mobile anti-aircraft system ay binuo sa chassis ng BV 206s na binibigkas na amphibious tracked carrier. Ang tauhan ng RBS-90 - apat na tao: ang driver, ang kumander (dinoble din niya ang operator ng radar), ang operator ng patnubay ng misayl at ang operator ng radar ng detalyadong PS-91. Kasama sa kagamitan ng sasakyang pang-labanan ang: isang generator ng kuryente, kagamitan sa komunikasyon, isang radar ng detection ng PS-91, kagamitan sa telebisyon at thermal imaging para sa target na pagsubaybay, mga malalayong launcher at misil sa TPK. Sa posisyon ng labanan, ang data sa mga coordinate ng target ay nakukuha sa pamamagitan ng cable sa isang nakapares na remote-control launcher, na inilalagay sa isang tripod. Naglalagay din ito ng kagamitan para sa paggabay ng rocket kasama ang laser beam. Kapag binabago ang posisyon, ang PU ay nakatiklop at inilagay sa loob ng traktor. Ang oras ng pag-deploy ng complex ay halos 8 minuto.
Twin PU SAM RBS-90
Ang three-coordinate pulse-Doppler radar para sa target na pagtuklas ng PS-91, na naka-install sa isang combat car, ay may hanay ng pagtuklas ng hovering helicopters hanggang sa 10 km, sasakyang panghimpapawid hanggang 20 km. Nagbibigay ang Station PS-91 ng sabay na awtomatikong pagsubaybay ng 8 mga target at may built-in na kaibigan-o-kalaban na pagkakakilanlan na sistema.
Ang mga elemento ng UR Rb-70 ay ginamit upang lumikha ng isang bagong panandaliang air defense system na RBS-23 BAMSE. Ang pag-unlad ng kumplikadong ito ay natupad mula simula ng 90s. Ang layunin ng programa ay upang lumikha ng isang kumplikadong na may isang interception zone na malapit sa medium-range air defense missile system, habang makabuluhang binabawasan ang kabuuang halaga ng kumplikado. Dinisenyo ito upang makisali sa mga target ng hangin sa saklaw na hanggang 15 km, sa taas mula sa sampu hanggang 15,000 metro.
Radar Giraffe AMB-3D
Ang anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado ay binubuo ng isang sentro ng kontrol ng baterya na may isang three-coordinate target detection radar, at tatlong mga towed MCLV (Missile Control at Launch Vehicles) launcher, na maaaring nilagyan ng BAMSE o RBS-70 anti-aircraft missile sa pagpipilian ng customer. Ang SAM BAMSE ay may halos dalawang beses ang saklaw ng paglunsad. Ang survey na three-coordinate monopulse radar type na Giraffe AMB-3D na may isang phased na antena array ay may kakayahang makita ang mga target sa distansya na hanggang sa 100 km. Ang radar antena sa tulong ng isang mast device ay umaabot sa taas na hanggang 12 m, na ginagawang posible na ilagay ang control center ng baterya sa isang silungan at sa mga kulungan ng lupain.
Ang towed MCLV launcher ay may kakayahang magsagawa ng mga operasyon ng labanan nang autonomiya, na nagdaragdag ng makakaligtas na kumplikado. Ang oras ng pag-install ng pag-install ay tungkol sa 10 minuto, ang oras ng recharge ay 3 minuto. Ang mast device, na maaaring tumaas sa taas na hanggang 8 metro, ay naglalaman ng: isang guidance radar antena, isang thermal imager at isang interrogator ng system ng pagkakakilanlan ng kaibigan o ng kaaway. Ang patnubay ng Rocket sa target ay isinasagawa ng mga utos ng radyo. Ang launcher ay may 6 na missile na handa nang gamitin.
Ayon sa datos nito, ang RBS-23 BAMSE complex ay isang tipikal na military air defense system. Ngunit sa parehong oras, sa mga tuntunin ng konsepto nito, mas malapit ito sa mga pasilidad ng pagtatanggol sa hangin na pasilidad. Ang kawalan ng katiyakan sa layunin ng mga kumplikado at badyet na paghihigpit na humantong sa ang katunayan na sa mga makabuluhang dami ng RBS-23 BAMSE air defense system ay hindi kailanman itinayo.
Sa ngayon, ang mga pangangailangan ng military air defense ng hukbong Sweden ay ganap na nasiyahan ng mga RBS-70 at RBS-90 na mga malapit na zone na defense system. Bilang karagdagan, noong 80s at 90s, maraming daang RBS-70 air defense system ang na-install sa Lvrbv 701 at MT-LB chassis. Ang pag-install batay sa MT-LB sa ilalim ng pagtatalaga na Lvrbpbv 4016 ay ginamit hanggang 2012. Pagkatapos ay 300 mga kotse ang naibenta sa Finland. Ang mga traktor na may gaanong nakasuot na armored ay dumating sa Sweden mula sa Federal Republic ng Alemanya, na ang mga awtoridad noong dekada 90 ay aktibong nagbebenta ng legacy ng hukbong GDR.
Sa nakaraang dekada, ang Sweden ay naanod ng higit pa at higit pa patungo sa NATO. Ang hysteria tungkol sa "Russian" submarines at flight ng aming sasakyang panghimpapawid sa international airspace ay hindi humuhupa sa bansa. Ang lahat ng ito ay sinasabing nagbabanta sa seguridad ng Sweden, at samakatuwid ang pagbili ng mga bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin ay mahalaga.
Noong Marso 2013, inihayag ng Ahensya para sa Materyal na Pagsuporta sa Lungsod ng Sweden na nilagdaan ang isang kontrata sa kumpanyang Aleman na Diehl Defense na nagkakahalaga ng $ 41.9 milyon para sa pagbibigay ng bagong panandaliang mga sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid na IRIS-T SLS. Ang bilang ng mga ibinibigay na kumplikadong ay pinananatiling lihim, at ang mga paghahatid mismo ay gagawin sa 2016.
Ang SAM IRIS-T SLS ay dinisenyo alinsunod sa mga kinakailangan ng Sweden Armed Forces. Kasama sa complex ang isang patayong launcher ng paglunsad, isang target na sistema ng pagtatalaga at isang sistema ng pagkontrol sa sunog. Ang mga IRIS-T air combat missile ay inangkop para magamit sa sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin. Ang isang patayo na inilunsad na rocket sa huling yugto ng tilapon ay ginagabayan ng isang infrared homing head (IR seeker). Sa paunang seksyon, isinasagawa ang pagwawasto ng trajectory gamit ang mga utos sa radyo ng Giraffe AMB all-round radar. Nagbibigay ang istasyon na ito ng kakayahang makakita ng mga target sa layo na higit sa 100 kilometro at isang altitude na higit sa 20 kilometro, habang sabay na pagsubaybay hanggang sa 150 mga target. Ang saklaw ng pagkasira ng mga target ng hangin ng IRIS-T SLS air defense system ay 20,000 metro.
Ayon sa kumander ng sandatahang lakas ng US sa Europa, si Fredrik Ben Hodges, Sweden, sakaling magkaroon ng banta sa seguridad nito, ay maaaring makatanggap ng mga sandata na kulang sa kasalukuyan upang maprotektahan ang airspace nito. Sa kasong ito, sinadya ang MIM-104 Patriot na malayuan na sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ayon sa Defense News, na inihayag noong Hunyo 2016, ang negosasyon ng Sweden at France ang pagbili ng mga system ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Aster-30. Iniulat ito sa publication ng militar ng isang mataas na opisyal ng Pransya sa eksibisyon ng Paris ng mga armas at kagamitan sa militar na Eurosatory. Ang saklaw ng paglunsad ng missile ng Aster-30 ay umabot sa 120 km, taas - 20 km. Bilang karagdagan sa mga target sa hangin, ang kumplikado ay may kakayahang labanan ang pagpapatakbo-pantaktika na mga ballistic missile.
Isinasaalang-alang din ng Sweden ang isang NASAMS anti-aircraft missile system. Ito ay inihayag ni Kurre Lone, bise presidente ng pag-aalala ng Norwegian na Kongsberg Gruppen, na bumuo ng sistemang ito sa pagtatanggol ng hangin kasama ang kumpanya ng Amerika na si Raytheon. Tila, hindi namin pinag-uusapan ang pagkuha ng isa o dalawang baterya ng malayuan na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid, ngunit tungkol sa paglikha ng isang sentralisadong layered multi-level na sistema batay sa pinakabagong mga awtomatikong sistema ng pagkontrol, radar at AWACS sasakyang panghimpapawid, kung saan, bilang karagdagan sa mga manlalaban-interceptor, ay magsasama ng maliit, katamtaman at malalaking mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. saklaw.
