Sa pagtatapos ng ikawalumpu taon ng huling siglo, ang pamumuno ng militar ng Iran ay nag-ingat sa pag-update ng fleet ng maraming mga launching rocket system. Ang Arash at Falaq-1 na mga kumplikadong magagamit sa serbisyo sa pangkalahatan ay angkop sa militar, ngunit mayroong isang bilang ng mga disadvantages. Una sa lahat, ang mga paghahabol ay sanhi ng maliit na radius ng pagkilos. Halimbawa, ang "Falak-1", sa isang tiyak na lawak na isang pag-unlad ng Soviet MLRS BM-24, na nakarating sa Iran sa mga pangatlong bansa, ay tumama sa sampung kilometro lamang, na kung saan ay itinuring na hindi sapat. Ang mga pagtatangka na baligtarin ang inhinyero ng Soviet BM-21 Grad ay hindi rin humantong sa anumang nasasalat na resulta. Sa batayan ng Grada rocket, nagawa naming gumawa ng apat na aming sariling mga disenyo, na ang pinaka perpekto ay umabot pa sa isang saklaw ng pagpapaputok na 40 kilometro. Gayunpaman, hindi pinayagan ng kalibre ng 122 mm ang paglalagay ng Arash-4 rocket ng isang malakas na makina at isang warhead ng sapat na lakas nang sabay. Bilang isang resulta, kahit na ang ika-apat na bersyon ng Arash missiles ay hindi maaaring bigyang-katwiran ang lahat ng mga pag-asa na nakalagay dito.
Kaugnay ng mga nasabing problema, sa pagtatapos ng dekada otsenta, maraming mga programa ang na-deploy, na kalaunan ay nagresulta sa paglitaw ng isang pamilya ng maraming mga launching rocket system na tinatawag na Fajr (isinalin mula sa Arabe para sa "madaling araw"). Ang unang kinatawan ng linya - Fajr-1 - ay unang binili mula sa Tsina, at pagkatapos ay pinagkadalubhasaan sa produksyon, hinila ang MLRS na "Type 63". Sa two-wheeled chassis ng system ay may isang launcher na may labindalawang tubo ng caliber 107 mm. Ang isang medyo simpleng disenyo ng chassis at guidance system ay ginawang posible upang paikutin ang isang pakete ng mga barrels sa loob ng isang pahalang na sektor na may lapad na 32 ° at babaan / itaas ang mga launching tubo sa mga anggulo mula -3 ° hanggang + 57 °. Kung kinakailangan, ginawang posible ng disenyo ng launcher na mai-mount ito sa anumang naaangkop na chassis. Ang mga missile ng Tsino na "Type-63" sa Iran ay nakatanggap ng isang bagong pagtatalaga - Haseb-1. Ang 19-kilo na bala sa pinakamabuting kalagayan na anggulo ng pagtaas ay lumipad ng higit sa walong kilometro. Sa pamantayan ng Iranian, hindi ito sapat, dahil kung saan nagsimula ang pagpipino ng Fajr-1. Pinapayagan ang na-upgrade na mga missile ng Haseb na dagdagan ang saklaw ng pagpapaputok, ngunit hindi sa antas na nais ng militar.
Fajr-3
Sa simula ng dekada nobenta (ang eksaktong impormasyon tungkol sa tiyempo ay hindi magagamit), ang Shahid Bagheri Industries Group at Sanam Industrial Group, sa ilalim ng pangangasiwa ng estado Defense Industries Organization, ay nagsimulang magtrabaho sa isang bagong maramihang sistema ng rocket ng paglulunsad, kung saan ito ay binalak isaalang-alang ang lahat ng nakaraang karanasan. Natanggap ng proyekto ang pagtatalaga na Fajr-3. Mayroong impormasyon na ang mga dalubhasa mula sa Hilagang Korea ay lumahok sa paglikha ng "Dawn-3". Marahil ang militar ng Iran at mga inhinyero, na nakikipagtulungan sa mga Intsik, ay napagpasyahan at nagpasyang baguhin ang bansa kung saan sulit ang pagtatrabaho; gayunpaman, isang serye ng mga kasunod na kaganapan ay ipinakita na, malamang, ang mga Iranian ay nagpasya lamang na palawakin ang bilang ng mga pinagsamang proyekto. Bilang resulta ng kooperasyon sa maramihang Fajr-3 na paglulunsad ng rocket system, ang ilang mga tampok ng North Korean M1985 ay malinaw na nakikita, lalo na, ang layout na may pagkakalagay sa gitna ng gulong chassis ng isang karagdagang cabin para sa pagkalkula. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang pagkakaroon ng Fajr-3 MLRS ay kilala noong 1996, nang marami sa mga SPG na ito ay ipinakita sa isang parada sa Tehran. Kapansin-pansin na ang mga sasakyang panlaban na iyon ay itinayo batay sa isang three-axle truck ng kumpanya ng Hapon na Isuzu, na noong una ay nagsilbing batayan para sa bersyon ng isang simpleng pagbili ng mga system mula sa DPRK, na ang M1985 ay batay sa naturang isang chassis.
Ang karagdagang pag-aaral ng mga litrato at materyal ng video mula sa parada na humantong sa mga eksperto sa Kanluranin sa konklusyon tungkol sa, hindi bababa sa, kooperasyon. Ang katotohanan ay ang mga paglunsad na tubo ng Iranian na "Rassvet-3" ay may dalawang beses ang lapad ng mga gabay ng pag-install ng Korea M1985. Nang maglaon ay nalaman na ang kalibre ng Fajr-3 rockets ay 240 millimeter. Dahil sa mas malaking caliber, ang Fajr-3 rail package na may katulad na sukat sa Grad o M1985 ay binubuo lamang ng 12 tubes. Sa istraktura, ang pakete ay nahahati sa dalawang bahagi na may anim na mga gabay, na ang bawat isa ay nakakabit sa frame nang magkahiwalay. Ang mga mekanismo ng patnubay ay mayroong isang manu-manong paghimok at pinapayagan kang maghangad sa isang taas mula zero hanggang 57 degree. Pahalang, ang mga gabay ay paikutin ang 90 ° mula sa axis ng makina sa kaliwa at 100 ° sa kanan. Ang pagkakaiba-iba sa mga anggulo ng pahalang na patnubay ay sanhi ng mga katangian ng ginamit na chassis. Nang maglaon, kapag binago ang base car, nanatiling pareho ang pahalang na sektor ng patnubay. Tulad ng ibang maramihang mga sistema ng rocket na paglulunsad, ang Fajr-3 ay walang kakayahang mag-apoy sa paglipat at nangangailangan ng paunang paghahanda. Bukod sa iba pang mga bagay, dapat pansinin na ang pangangailangan para sa paggamit ng apat na haydroliko na mga outrigger, na hindi pinapayagan ang machine na paikutin kapag nagpaputok. Ang kabuuang bigat ng sasakyang pandigma na may isang naka-load na launcher ay lumampas sa 15 tonelada. Ang maximum na bilis ng paglalakbay sa highway ay 60 km / h.
Ang Amunsyun na "Rassvet-3" ay mga walang direktang rocket ng klasikong layout ng 240 mm caliber at 5.2 metro ang haba. Ang bigat ng rocket ay nag-iiba depende sa uri ng warhead, ngunit sa lahat ng mga kaso hindi ito hihigit sa 420-430 kilo. Sa misa na ito, tinatayang 90 kg ang nakalaan para sa warhead. Maaari itong maging mataas na paputok, incendiary, kemikal, usok o kumpol. Ang mga missile ng lahat ng uri ay inihatid sa mga tropa sa mga kahon ng tatlo. Kaya, sa kurso ng isang volley, apat na mga kahon ng bala ang natupok. Isinasagawa ang pagpapaputok gamit ang isang medyo simpleng sistema ng kontrol na nagbibigay-daan sa iyo upang kunan ng larawan ang parehong solong at volley. Ang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ng mga indibidwal na missile ay naaayos mula apat hanggang walong segundo. Sa maximum na halaga ng parameter na ito, ang isang buong salvo ay tumatagal ng isa at kalahating minuto. Ayon sa iba`t ibang mga pagtatantya, ang solid-propellant engine ng Fajr-3 missiles ay batay sa isang pulbura ng pulbura na may timbang na hindi bababa sa 70-80 kilo, na nagpapahintulot sa mga bala na lumipad sa layo na hanggang 43 na kilometro. Kapag nagpaputok sa pinakamataas na saklaw, ang misayl, na gumagalaw sa isang ballistic trajectory, ay umabot sa taas na 17 kilometro. Sa panahon ng flight, ang projectile ay nagpapatatag ng pag-ikot na ibinigay ng mga palikpik ng buntot. Bago magsimula, ang mga ito ay nasa isang nakatiklop na posisyon at, pagkatapos ng paglabas ng tube ng paglunsad, magbukas. Isinasagawa ang paunang paglulunsad ng rocket gamit ang isang pin na gumagalaw kasama ang isang spiral groove sa dingding ng launch tube.
Hindi lalampas sa 1996, inilunsad ng Iran ang malawakang paggawa ng Fajr-3 na mga sasakyang pangkombat at bala para sa kanila. Sa parehong oras, nagsimula ang karagdagang pag-unlad ng proyekto. Una sa lahat, sulit na hawakan ang pagbabago sa wheelbase ng self-propelled unit. Sa una, ang lahat ng mga sistema ng sasakyang pang-labanan ay na-install sa three-axle all-wheel drive na mga trak ng Isuzu. Makalipas ang ilang sandali, ang mga launcher ay nagsimulang mai-mount sa binagong Mercedes-Benz 2624 6x6 na mga trak. Ang paghahanap para sa pinakamainam na chassis para sa Fajr-3 ay natapos sa pagpili ng isang trak ng Mercedes-Benz 2631. Ayon sa magagamit na data, lahat ng mga bagong Rassvet-3 MLRS ay binuo sa base na ito, at tatanggapin ito ng mga luma habang nag-aayos at nagbago. Ang pagpapalit sa base truck ay halos walang epekto sa pagganap ng pagmamaneho ng sasakyang pang-labanan. Ang mga tagapagpahiwatig ng kahusayan lamang ang nagbago, na sa huli ay naging dahilan para sa paglipat sa Mercedes-Benz 2631.
Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, ang Fajr-3 na maramihang sistema ng paglulunsad ng rocket ay pinagtibay ng hukbong Iran nang hindi lalampas sa 1996, nang ito ay ipinakita sa parada. Makalipas ang kaunti, maraming dosenang mga sasakyang pandigma na may bala ang inilipat sa mga yunit ng Hezbollah, na nagsimulang gamitin ang mga ito sa labanan sa timog ng Lebanon. Ang paggamit ng labanan ng Fajr-3 na mga kumplikado ay hindi isang bagay na espesyal. Ang lahat ng mga kaso ng totoong paggamit ng "Rassvet-3" ay ganap na magkatulad sa paggamit ng iba pang mga sistema ng klase na ito: ang mga sasakyang pang-labanan ay pumapasok sa posisyon, pumutok sa mga target at nagmamadaling umalis. Ang mataas na katangiang nakamamatay ng MLRS ay pinilit ang mga tropang South Leb Lebanon at Israel na kinalaban ang Hezbollah na tumugon nang mabilis hangga't maaari at gumanti nang mabilis hangga't maaari. Ang Iranian Fajr-3 naman ay hindi pa nakilahok sa poot.
Fajr-5
Kasabay ng Fajr-3, ang mga taga-disenyo ng Iran, sa oras na ito kasama ang mga Intsik, ay nagsimulang magtrabaho sa susunod na MLRS, na tinawag na Fajr-5. Ang panig ng Tsino ay iniabot sa Iran ang isang bilang ng mga dokumento sa sarili nitong proyekto ng mga walang direksyon na misil ng pamilyang WS-1, na sa ilang sukat ay naging isang prototype para sa Fajr-5. Ang layunin ng bagong proyekto ay upang lumikha ng isang maramihang sistema ng paglulunsad ng rocket na may isang mas malawak na hanay ng pagpapaputok, hindi bababa sa 60 na kilometro. Sa parehong oras, ang pang-ekonomiya at panlabas na sitwasyon ng patakaran na hiniling mula sa mga inhinyero ng Iran na gawin ang "Rassvet-5" na pinag-isang hangga't maaari sa isang hindi gaanong malakihang pag-install. Bilang resulta ng kinakailangang ito, bukod sa iba pang mga bagay, ang Fajr-5 ay dumaan sa parehong "mga pakikipagsapalaran" na may isang three-axle wheelbase. Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga sasakyang pang-labanan ng proyektong ito ay binuo sa batayan ng Mercedes 2631. Ang mga pantulong na kagamitan ng sasakyang pang-labanan ay katulad din sa Fajr-3: mga outrigger para sa pagpapatatag sa panahon ng pagpapaputok, isang karagdagang cabin para sa mga tauhan, atbp.
Gayunpaman, ang mga kinakailangan para sa saklaw ng pagpapaputok at, bilang isang resulta, ang bagong bala ay humantong sa pangunahing mga pagbabago sa disenyo ng launcher. Ipinakita ang mga pagkalkula na ang pagkamit ng isang naibigay na saklaw ay posible lamang sa isang kalibre ng hindi bababa sa 300 millimeter. Pagkatapos ng isang serye ng mga kalkulasyon, isang variant ng 333 mm unguided rocket ang napili. Ginawa ng malalaking sukat ng bala na kinakailangan upang mabawasan nang malaki ang dami ng volley. Habang pinapanatili ang mga katanggap-tanggap na sukat ng launcher, apat na tubo ng paglulunsad lamang ang inilagay dito. Maliban sa bilang ng mga gabay at, tila, ilang mga elemento, ang disenyo ng launcher ay katulad ng kaukulang yunit ng "Rassvet-3". Ang launcher ay paunang ginagabay nang manu-mano, tulad ng mga piraso ng artilerya. Ang mga anggulo ng patnubay na patayo Fajr-5 - mula sa pahalang hanggang 57 degree. Posible lamang ang pahalang na patnubay sa loob ng isang sektor na 45 ° ang lapad mula sa axis ng sasakyan.
Ang pangunahing elemento ng bagong long-range MLRS ay isang 333 mm unguided missile. Ang bala ay anim at kalahating metro ang haba at may bigat na humigit-kumulang 900-930 na kilo. Ang warhead ng rocket, depende sa uri, ay may masa na 170-190 kg. Sa kabila ng pagtaas ng laki ng rocket at bigat ng warhead, ang nomenclature ng mga uri ng huli ay nanatiling pareho. Ayon sa sitwasyon, maaaring gamitin ang mga high-explosive fragmentation, incendiary, kemikal at cluster warheads. Sa kaso ng iba't ibang uri ng high-explosive fragmentation, ang rocket ay nagdadala ng 90 kilo ng mga paputok. Ang isang mabibigat na rocket na may isang malaking supply ng solidong gasolina ay may mahusay na pagganap ng saklaw. Ang maximum na distansya na maaari itong lumipad ay 75 kilometro (ang tuktok na punto ng tilapon ay nasa taas na halos 30 km). Ang pagpapatatag ng flight ay isinasagawa lamang sa pamamagitan ng pag-ikot ng rocket. Ang pananarinari ng proyekto na ito ay isa sa pinaka-kontrobersyal - tulad ng ipinakita ng mga kalkulasyon ng mga taga-disenyo ng Soviet at American, isang rocket na walang anumang mga control system sa saklaw na higit sa 55-60 km ang lumihis mula sa puntong punta. Ang Fajr-5 missiles ay hindi nilagyan ng anumang karagdagang mga control system, na nagpapataas ng kaukulang pagdududa tungkol sa kawastuhan at kawastuhan ng apoy.
Ang lahat ng mga hakbang upang matiyak ang kawastuhan ng mga hit sa system na "Rassvet-5" na apektado lamang ang sighting complex. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasanayan sa Iran, nakatanggap ang MLRS ng isang awtomatikong sistema ng pagkontrol ng armas, na malayang kinakalkula ang mga patutunguhan na tumutukoy at nagbibigay ng awtomatikong sunog sa isang gulp o isang pagbaril nang paisa-isa. Ang mga halaga ng mga agwat sa pagitan ng mga pagsisimula ay nanatiling pareho: 4-8 segundo. Sa panahon ng paggawa ng makabago, ang Fajr-5 complex ay nakatanggap ng isang na-update na sistema ng pagkontrol ng armas. Ang pangunahing kinahinatnan ng paggawa ng makabago ay upang matiyak ang posibilidad na hindi lamang sa pagtukoy ng mga parameter ng patnubay, kundi pati na rin ng direktang pag-ikot at patnubay ng launcher. Para sa mga ito, ang huli ay nilagyan ng mga reverse drive; ang posibilidad ng manwal na patnubay ay mananatili. Bilang karagdagan, ang kagamitan ng na-upgrade na Fajr-5 ay may kasamang kagamitan sa komunikasyon na nagbibigay-daan sa paglipat ng data sa mga target at patnubay sa kanila sa pagitan ng mga baterya ng MLRS at mga sasakyan ng kawani at kawani. Ayon sa magagamit na data, na may mga bagong kagamitan, ang mga baterya ng maraming mga paglulunsad ng mga rocket system ay maaaring mapakalat sa layo na hanggang 20 km mula sa mga kontrol na sasakyan o punong tanggapan.
Ang eksaktong oras ng pag-aampon ng Fajr-5 MLRS ay hindi alam. Ang mga unang kopya ng mga sasakyang pandigma ay ipinakita sa publiko sa simula ng 2000s. Hindi nagtagal ay nalaman na maraming mga pag-install ang nailipat sa Hezbollah. Para sa ilang kadahilanan - malamang, ito ay isang maliit na bilang ng mga naihatid na sasakyan at mababang katumpakan - ilan lamang sa mga kaso ng paggamit ng sandatang ito sa panahon ng Israeli-Lebanon na giyera noong 2006 ang nalalaman. Ang mga resulta ay hindi gaanong mataas kaysa sa paggamit ng Fajr-3, bagaman ang mas matagal na hanay ng pagpapaputok ay pinapayagan silang umatake ng mga target sa isang mas malaking lugar. Mayroong impormasyon tungkol sa karagdagang paggawa ng makabago ng maramihang sistema ng paglulunsad ng rocket, hanggang sa at isama ang pagbabago ng layunin nito. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, isang pagkakaiba-iba ng "Dawn-5" na inilaan para sa paglaban sa baybayin ay binuo o mayroon nang. Marahil, ito ay batay sa isang bagong anti-ship missile sa mga sukat ng isang walang pusong munisyon. Kung hindi man, ang pagpapaputok ng karaniwang mga missile sa mga barko, kahit na sa pagkakaroon ng paghahanap ng radar at pagsubaybay sa target, mukhang hindi epektibo. Ang isa pang bulung-bulungan na hindi pa nakumpirma sa mga opisyal na mapagkukunan ng Iran ay nababahala sa paglikha ng isang ganap na panandaliang ballistic missile batay sa parehong Fajr-5. Ang opisyal na data sa paggawa ng makabago ng bala hanggang ngayon ay nauugnay sa isang pagtaas sa kawastuhan at isang bahagyang pagtaas sa saklaw ng paglipad.
***
Ang isang tampok na tampok ng lahat ng pinakabagong Iranian maraming paglulunsad ng mga rocket system ay malawak na kooperasyon sa mga banyagang bansa sa kanilang pag-unlad. Ang katotohanang ito ay lubos na kagiliw-giliw, lalo na sa ilaw ng "pinagmulan" ng karanasan ng Tsino o Hilagang Korea. Hindi mahirap hulaan na natutunan ng mga Tsino at Koreano kung paano gumawa ng kanilang sariling mga sasakyang pandigma at mga walang talang na missile nang hindi pinag-aaralan ang maramihang mga Soviet rocket system na mayroon sila. Kaya, ang Iranian na "Dawn" sa ilang sukat ay ang mga inapo ng mga complex ng Soviet na may index na "BM" sa pangalan. Sa parehong oras, ang mga katangian ng mga sistemang Iranian, nakasalalay sa modelo ng sasakyang pangkombat at ginamit ang panloob, ay nasa antas na naaayon sa Soviet MLRS ng mga nakaraang taon, at hindi kumakatawan sa isang pambihirang bagay.
