Ang pagkakaroon ng bahagyang nalutas ang isyu ng estratehikong kahalagahan na nauugnay sa pagtutol sa banta na isinagawa ng taktikal na pag-aviation ng welga ng Israeli Air Force at ng "koalyong Arabian" sa pamamagitan ng pagbili ng 4 na dibisyon ng Russian S-300PMU-2 air defense system at paglulunsad ng serial production ng moderno mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Bavar-373", ang Iran ay hindi biro na nag-alala ng kanyang sarili sa potensyal na labanan ng kanyang mga puwersang pang-lupa, na, dahil sa mabilis na katabaan ng fleet ng tanke sa mga dekada, ay nasa isang mahirap na sitwasyon, at hindi talaga tumutugma sa katayuan ng isang pang-rehiyon na superpower. Hanggang 1997, ang Iranian Army ay armado ng isang napaka "motley" na komposisyon ng tanke, na kinatawan ng mga naturang sasakyan tulad ng: British "Chieftain Mk-2 / 3P / 5P" sa halagang 100 unit, Soviet T-72S (T-72M1M) sa bilang ng 480 na yunit, 168 American M47 / 48 "Patton II / III" at 150 na mas modernong M60A1.
Humigit kumulang 300 mga Iranian T-72S tank ang inilagay sa serbisyo bilang resulta ng SKD pagpupulong ng mga set ng tanke ng T-72S ng Russia noong 2000. Halos lahat ng mga sasakyang nasa itaas ay makabuluhang mas mababa sa mga tuntunin ng proteksyon ng nakasuot at ang pagiging perpekto ng sistema ng pagkontrol ng sunog sa mga tanke na may serbisyo sa kalapit na Pakistan at Saudi Arabia. Kaya, sa unang isang-kapat ng 1997, ang unang pangkat ng mga Ukrainian T-80UD ay pumasok sa serbisyo sa Pakistani Army sa ilalim ng kontrata noong 1996 para sa pagbili ng 320 na sasakyan. Ang tangke na ito ay ulo at balikat na higit sa lahat sa itaas na mga tangke ng Iran. Ang katumbas na paglaban ng baluti ng pang-unahan na projection mula sa BOPS ay: kasama ang tower - 850-900 mm sa mga anggulo ng ligtas na pagmamaniobra ng ± 10º at mga 680-700 mm sa mga anggulo ng ± 35º; sa katawan - halos 600 mm kapag gumagamit ng DZ "Contact-5".
Ang welded turret ng T-80UD tank ("Object 478BE-1"), na isinasaalang-alang ang VDZ "Contact-5", ay may katumbas na paglaban laban sa BOPS tungkol sa 960-1050 mm sa harap, habang ang T-72S na may Ang "contact-1" ay mayroon lamang 400 mm. Ang katotohanan ay ang tagapuno (lalagyan na may espesyal na nakasuot) ng T-72S tower ay kinakatawan ng mga buhangin na buhangin, na mas inilaan upang magbigay ng proteksyon laban sa mga projectile na may hugis na singil, ang paglaban mula sa KS ay umabot sa 490 mm. Sa mga tore ng Pakistani T-80UD, isang ganap na magkakaibang uri ng tagapuno ang ginagamit (mga cellular block na may mga plate na bakal, na puno ng polimer), na nagbibigay ng mas mahusay na proteksyon laban sa BOPS at paglaban mula sa KS - 1100 mm gamit ang pabuong proteksyon. Kahit na ang Iranian T-72S na nilagyan ng DZ "Makipag-ugnay-1" ay nagkaroon ng paglaban sa tower laban sa KS - 750-800 mm, na ang dahilan kung bakit ang Pakistani T-80UD ay nagpatuloy na malampasan ang mga "Ural" ng Iran. Kahit na noon, ang Tehran sa panimula ay hindi nasiyahan sa isang negatibong kaibahan sa larangan ng pagbuo ng tanke.
Ang impormasyon tungkol sa matagumpay na kurso ng proyektong Pakistani-Chinese na MBT "Al-Khalid", na nagsimula noong Agosto 1991, ay nagdagdag ng gasolina sa sunog. Ang proyekto ay natupad sa buong suporta ng panig ng Tsino: ang kumpanya ng Norinco ay bumuo ng isang prototype ng hinaharap na Al-Khalid, na tumanggap ng Type-90II index. Ang sasakyan ay nilagyan ng isang bagong anggular welded turret na may hilig na frontal armor plate, nakapagpapaalaala sa frontal projection ng M1A1 "Abrams". Sa gitnang bahagi ng mga plate na nakasuot, maaari mong makita ang mga espesyal na hatches para sa mga lalagyan na may espesyal na nakasuot (tagapuno), ibig sabihin. isinasaalang-alang ng mga Tsino ang karanasan ng parehong paaralan ng US at Soviet na pagbuo ng tank. Ang katumbas na tibay ng frontal armor plate ng toresilya ay mula 620 hanggang 750 mm mula sa BOPS nang walang DZ (at 700 - 850 na may DZ).
Sa hinaharap, ang mga pagpapaunlad sa tank ng Type-90II ay ginamit sa disenyo ng Chinese MBT Type-96 at Type-98. Ang avionics na "Al-Khalid" ay nagsama ng isang advanced na fire control system sa oras na iyon, na kung saan ay isang pinasimple na analogue ng French ICONE TIS na naka-install sa AMX-56 "Leclerc" MBT. Matapos ang pagsisimula ng lisensyadong serye ng paggawa ng Al-Khalid ng mga pasilidad ng Heavy Industries Taxila, pansamantalang naging isa ang Pakistan ng pinaka-advanced na kapangyarihan sa pagbuo ng tanke sa Timog at Kanlurang Asya, na umabot sa antas ng Israel. Sa paligid ng parehong oras, ang unang Iranian ambisyosong proyekto ng bagong henerasyon MBT "Zulfiqar" ay binuo. Ang mga tangke ng pamilyang ito ay naging isang punto ng pagbabago sa pagbuo ng tank ng Iran, na sa kalaunan ay dumating sa sasakyan ng Carrar.
Tulad ng makikita mula sa mga litrato at mga sketch na panteknikal, ang Zulfiqar-1, na pumasok sa produksyon ng masa noong 1996, ay isang komplikadong kombinasyon ng American M48 Patton-III at M60A1 tank, pati na rin ang Russian T-72C at ang Chinese Type -90II. / 98 . Ang resulta ng unang pagtatangka upang lumikha ng isang bagong tangke sa mga tagabuo ng tanke ng Iran ay malayo sa perpekto, dahil ang isang mataas na base ng M48 / 60 tank ay ginamit bilang isang chassis, pati na rin isang napakataas (mga 1 m) na hinang na tower ng halos hugis-parihaba na hugis, na kung bakit ang kabuuang taas ng tanke na ang bubong ng tower ay umabot sa 2, 5-2, 6 m. Ang isang makina na may tulad na isang malaking silweta ay isang tunay na pangarap ng isang kaaway gunner o operator ng isang anti- tank missile system.
Ang dami ng sasakyan ay 36 tonelada lamang, kung saan may mga sukat, pati na rin ang pagkakaroon ng ika-4 na miyembro ng tauhan - ang loader, ay nagsasalita ng isang solidong dami ng nai-book at hindi sapat na pag-book ng ilang mga seksyon ng mga proheksyon sa panig para sa pagtatapos ng ika-20 siglo Samantala, ang tower ay mayroong panguna na pag-book ng projection na katulad ng "Type-98" ng Intsik, sa paningin ang pisikal na sukat ng frontal armor plate ay maaaring matantya sa 600 - 650 mm, na kung saan ay mahusay laban sa background ng mababang-protektadong cast mga tower na may buhangin na pagpuno ng T-72S. Ang katumbas na tibay na walang remote sensing ay maaari lamang maging mas mababa sa Israeli MBT "Merkava Mk.2D", ang katumbas na tibay mula sa BOPS na umaabot sa 740-760 mm. Ang ilang mga mapagkukunan ay inaangkin na ang tangke ay may AZ, ito ay lubos na lohikal, dahil ang Russian 125-mm na baril ng uri na 2A46M ay ginamit. Bilang isang resulta, ang pag-book ng "Zulfiqar-1" ay maaaring lumampas sa mga kinakalkula na numero. Ang tagapagpahiwatig, tulad ng para sa unang tangke ng disenyo ng Iran, ay napakahusay. Sa parehong oras, ang mga tumatakbo na kakayahan ng kotse ay medyo katamtaman: isang 12-silindro na 780-horsepower diesel engine ay na-install sa Zulfikar-1, na nagbibigay ng isang tukoy na lakas na 21.7 hp / t lamang. Ang maximum na bilis sa highway ay tungkol sa 65 km / h. Ang paghahatid na hydromekanikal ng tangke ng SPAT-1200 ay katulad ng ginamit sa M60.
Kung ihinahambing namin ang "Zulfiqar-1" alinsunod sa mga parameter na ito sa parehong "Al-Khalid", isang hindi kanais-nais na larawan ang lumalabas para sa kotse ng Iran, kung saan ang huli ay mas mababa sa Pakistani sa partikular na lakas ng 13% (para sa "Al -Khalid "umabot ito sa 25 litro. S./t, na maihahambing sa pinakamahusay na mga sample ng Rusya at Kanluranin). Ang "Pakistani" ay nilagyan ng isang malakas na 1200-horsepower na Ukrainian diesel 6TD-2.
Ang "Zulfikar-1" ay nilagyan ng medyo advanced na fire control system ng produksyon ng Slovenian na Fontona EFCS-3, na nilagyan din ng Iranian trophy na na-upgrade na T-54/55, na tinawag na "Safir-74". Ang OMS na ito ay nilagyan ng isang laser rangefinder na may saklaw na 10 km at isang kawastuhan na ± 5 m, pati na rin isang ballistic computer, sa software kung saan mayroong nomenclature ng maraming uri ng mga shell ng tanke, kabilang ang BPS, OFS, nakasabog na mga sandata na mataas na paputok na sandata, atbp. Ang LMS ay may kasamang mga pasyalan sa araw at gabi na may kalakhang 10x at 7x, ayon sa pagkakabanggit, ang kanilang larangan ng pagtingin ay 6º. Salamat sa paggamit ng EFCS-3, umabot sa 80% ang posibilidad ng hit. Ngunit ang LMS na ito ay makabuluhang mas mababa kaysa sa naka-install sa Sino-Pakistani na "Al-Khalid". Kaya, ang huli ay nagsasama ng panoramic mababang antas ng paningin ng kumander, na hindi man ipinahiwatig sa MSA ng Iranian na "Zulfikar". Hindi nito pinapayagan ang tangke na gumana nang matagumpay sa mga imprastraktura ng lunsod, at makabuluhang binabawasan din ang potensyal na labanan sa mga laban sa mga bukas na lugar.
Ang susunod na pagbabago ng tanke ay ang tanging "palipat-lipat" na prototype na "Zulfiqar-2". Ang produktong ito ay nilagyan ng isang mas advanced at binuo na low-profile na toresilya at nagkaroon ng mas maraming squat hull, dahil kung saan halata na nabawasan ang taas at silweta ng tanke. Ang undercarriage ng bagong bersyon ng MBT ay mayroon nang pitong-roller, at ang planta ng kuryente ay mas malakas.
Ang prototype na ito ay naging mas mobile kaysa sa hinalakhan nitong una at naging isang ganap na panimulang base para sa paggawa ng pinakabagong bersyon ng MBT - "Zulfiqar-3". Ang hitsura ng bagong kotse ay nagbago nang malaki kumpara sa unang bersyon. Ang mababang-profile na toresilya ay may isang kumplikadong hinang istruktura, malinaw na nakapagpapaalala ng toresang Amerikanong si Abrams. Ang mga plato ng pang-harap na baluti ng toresilya ay may kaukulang pagkahilig na may kaugnayan sa paayon na axis ng bariles ng bariles, pati na rin na may kaugnayan sa normal, na humigit-kumulang na 45 degree. Bukod dito, ang tore na ito ay may isang napaka-kagiliw-giliw na tampok na disenyo, sa kaibahan sa "Abrams" na isa. Sa mga frontal plate ng armor (sa lugar ng gun mask) mayroong mga nakabalangkas na plate ng armor na may sukat na 250 - 300 mm, na ginagawang mas pare-pareho ang paglaban ng front projection ng tank kaysa sa mga Abrams, lalo na sa lugar ng mahina laban sa baril. Ang mga larawan mula sa Iranian Internet ay malinaw na ipinapakita ang layo ng Zulfikar-3 kumander at mga lugar ng gunner mula sa mga frontal plate, na nagpapahiwatig ng kanilang malaking sukat, higit sa 700-750 mm. Maliwanag, ang proteksyon ng nakasuot ng tanke na ito ay nasa antas ng mga tank na Al-Khalid, Mercava Mk.3D at M1A1.
Tulad ng para sa system ng pagkontrol ng sunog, pati na rin mga kagamitan sa paningin, walang pangunahing panimula sa bagong "Zulfikar-3" na sorpresa sa amin: wala pa ring panoramic na paningin ng kumander, pati na rin ang optoelectronic na nakikita ng gunner ng pabilog na tanawin (isinama sa FCS "Kalina" ng aming MBT na "Tagil"), walang ganap na paraan ng accounting para sa thermal bending ng bariles upang mapabuti ang kawastuhan ng pagbaril sa panahon ng labanan. Ang system ng pagkontrol ng sunog mismo ay pareho ng EFCS-3, na, sa kabila ng mahusay na nakasuot ng tanke, hindi ito bibigyan ng isang makabuluhang pagtaas sa kawastuhan ng pagpapaputok. Sa ngayon, ang mga puwersang pang-lupa ng Iran ay armado ng halos 100-150 MBT na "Zulfiqar-1" at hanggang sa dosenang "Zulfiqar-3".
Mayroong isang napakalaking teknikal na kaibahan sa Troikas: isang disenteng antas ng proteksyon ng baluti ay na-override ng katamtamang mga katangian ng pag-iipon ng FCS, pati na rin ang mga mababang kakayahan sa centric-centric. Sa paghusga sa kawalan ng iba't ibang mga antena masts para sa mga istasyon ng radyo para sa pagpapalitan ng impormasyong pantaktika, ang mga tanke ay hindi nakakagawa ng buong palitan ng data sa panahon ng isang paghaharap ng pangkat sa isang teatro ng mga operasyon. Kaya't ang "Zulfiqar-3" ay maituturing na isang krudo na makina na nangangailangan ng karagdagang paggawa ng makabago ng mga onboard electronic na kagamitan, pati na rin ang pag-install ng modernong tandem-type na reaktibo na nakasuot upang kontrahin ang mga modernong sandata laban sa tanke.
Bumaling tayo ngayon sa pinaka-hindi kilalang at mahiwagang mga pahina ng "kasaysayan ng tanke" ng Islamic Republic of Iran, na naging isang karagdagang lakas para sa disenyo ng pinaka perpektong tangke ng Iran - "Karrar".
NAPAKALAKING NGAYON NG WELDED TOWERS MULA SA T-80UD "KHARKOV ENGINEERING BUREAU" AY GINAMIT DIN SA pagpapaunlad ng MBT "KARRAR"
Sa ngayon, lahat ay nagkakaisa ng pagsasabi na ang promising Iranian main battle tank na "Carrar" ay halos isang kumpletong kopya ng aming mahusay na T-90MS na "Tagil", at totoo ito. Samantala, kung maingat mong suriin ang mga matagal nang nakalimutang publikasyon sa iba't ibang mga blog at forum, maaari kang makahanap ng mga kagiliw-giliw na katotohanan na nagpapahiwatig na ang isa pang medyo kagiliw-giliw na halimbawa ng paaralan ng pagbuo ng tank ng Soviet - MBT T-80UD na "Bagay 478BE-1". Ang kotse ay isang pagbabago sa Ukraine ng T-80 na may isang 6TD diesel engine, pati na rin ang isang lubos na protektado na welded tower, na isasaalang-alang namin sa ibaba.
Kaya, ayon sa maikling publikasyon ng blogger na "Andrei_bt" para sa 2012 at 2014, pabalik noong 1998, may mga bihirang litrato na lilitaw sa Iranian Internet, kung saan ang isang hybrid ng T-tank ay nakunan habang isa sa mga parada ng militar sa Iran. 72AG at T-80UD Bagay 478BE-1. Ang isang welded T-80UD turret ay na-install sa chassis ng pag-export ng Ukrainian T-72AG na may isang 1000-horsepower 6TD diesel engine. Walang data sa opisyal na index ng kotseng ito hanggang ngayon. Ang tanging halata lamang ay ang kotse na ito ay bumalik sa Iran noong dekada 90. Ang paghahatid mula sa Ukraine ay maaaring pumasa nang palihim, "sa isang bote" na may mga batch na T-80UD, na ipinadala mula noong 1996 sa Pakistan, pagkatapos na ang kotse o ilang mga kopya nito ay agad na ipinadala sa Iran. Ang tank kit ay maaari ding ibenta, na kalaunan ay binuo ng mga espesyalista sa Iran. Kaya, ang isa sa pinakamahalagang mga pantulong sa visual para sa disenyo ng hinaharap na Karrar, ang welded tower, ay natapos sa Iran mga 20 taon na ang nakalilipas. Ano ang tore na ito?
Ang disenyo nito ay katulad ng welded turret para sa Russian MBT T-90A / S: ang makapal na frontal armor plate ay nakahilig sa isang anggulo na 45 ° na may kaugnayan sa baril ng baril, na sa isang anggulo ng kurso ng apoy na 0 degree ay nagbibigay ng isang katumbas na tibay ng 900-950 mm nang walang DZ "Contact-5" at 1050 - 1120 kapag ginagamit ito. Halos 55% ng laki ng mga frontal armor plate ay kinakatawan ng isang polymeric cellular filler na inilagay sa isang lalagyan ng angkop na lugar. Ang lalagyan ay nahahati sa 2 bahagi ng isang steel armor plate-partition na may kapal na halos 100 mm.
Sa teknolohiya ng pagkuha ng mga plate ng nakasuot para sa tower na "Object 478BE-1", ginagamit ang paraan ng electroslag remelting (ESR), dahil kung saan ang tibay ng mga plate ng nakasuot ay humigit-kumulang na 1, 1-1, 15 beses na mas mataas kaysa sa sheet ng iba pang mga welded tower. Bukod dito, ang Ukrainian tower ay nakikilala sa pamamagitan ng mga nadagdagan na mga sukat ng bakal sa lugar ng pag-agap ng kanyon. Kung ang T-90 na welded turret sa lugar na ito ay halos 550 mm, kung gayon ang T-80UD turret ay may 700-720, na, kahit na walang mga elemento ng DZ, ay nagbibigay ng proteksyon laban sa American 120-mm armor-piercing feathered subcaliber projectiles ng uri ng M829A1. At samakatuwid, ang mga walang batayang pahayag ng ilan sa aming mga miyembro ng forum at mga komentarista tulad ng "ipinasa ng Russia ang teknolohiya ng T-90MS Tagil sa mga Iranian" ay mukhang nakakatawa, dahil ang isang katulad na tower mula sa T-80UD ay nasa kamay ng Iranian mga dalubhasa sa loob ng dalawang dekada.
Ang nag-iisa lamang na ginawa ng mga Iranian metallurgist at tank builder sa kanilang sarili ay upang mabawasan ang profile ng toresilya, na dalhin ito sa antas ng T-90MS na "Tagil" na toresilya, na gumawa ng aft niche ng toresilya para sa bala at ilang mga elemento ng awtomatikong loader, at naka-install din na mga elemento ng DZ na nakapagpapaalala ng Relikt EDZ. Ang ginamit bilang isang espesyal na tagapuno ng mga lalagyan ng pangharap na mga plato ng pang-Iran na tangke na "Karrar" ay hindi pa rin alam: maaari itong maging "mapanimdim na mga sheet" at mga sukat ng cellular at iba't ibang mga polimer.
Sa parehong oras, ang bawat isa sa mga materyales ay may sariling mga tagapagpahiwatig ng paglaban sa mga core ng BOPS at pinagsamang mga projectile ng kaaway. Kahit na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga espesyalista sa Iran ay malamang na hindi gumagamit ng pamamaraan ng ESR sa paggawa ng mga torre para sa kanilang mga tanke, ang resistensya ng baluti ng karretong Karrara (isinasaalang-alang ang VDZ) ay makabuluhang lumampas sa mga tagapagpahiwatig ng seguridad ng Israeli Mercava Mk.3, at umabot sa 900 - 950 mm sa isang anggulo na paghihimok ng ± 5 degree. Kinopya ng mga Iranian ang tower mula sa T-80UD at "Tagil" na "transcripts" lamang! Salamat dito, ang silweta ng tanke ay naging maliit at ang proteksyon ng nakasuot ay mahusay, na hindi masasabi tungkol sa proteksyon ng katawan ng sasakyan, ang kadaliang kumilos, pati na rin ang mga katangian ng network-centric at ang sistema ng pagkontrol sa sunog. Magsimula tayo sa seguridad ng kaso.
Ang "Carrar" ay may katawan na T-72S at undercarriage, at samakatuwid ang katumbas na tibay ng itaas na bahagi ng harapan na walang isang remote control ay halos 400 mm lamang mula sa BPS at 450 mula sa KS. Ang nasabing isang detalye ay maaari ring butasin ng isang lumang 105 mm M833-uri ng armor-tindig na projectile. Kapansin-pansin sa larawan na ang mga malalaking sukat ng mga elemento ng pabago-bagong proteksyon ay inilalagay sa VLD, na mas makapal kaysa sa aming EDZ na "Makipag-ugnay-1" at sa Polish na "ERAWA-2". Ipinapahiwatig nito ang kanilang mga kakayahan sa tandem, pati na rin ang kakayahang bawasan ang breakdown effect ng BOPS ng 30-40%, na nakamit din ng 68-degree na anggulo ng pagkahilig ng VLD. Samakatuwid, ang tiwala na proteksyon laban sa 120-mm BOPS M829A1 ay natanto, na kung saan ay napakahusay. Ang mas modernong mga proyekto ng M829A2 / A3 ay malamang na tumagos sa VLD ng tangke ng Carrar, kahit na may reaktibong nakasuot.
Ang katumbas na paglaban ng VLD ng Carrar tank hull laban sa armor-piercing na mga proyektong sub-caliber na tumutugma sa mga numero ng 550-600 mm, habang ang parehong tagapagpahiwatig para sa VLD T-90SM ay umabot sa 850 mm. Ang isang disenteng kaibahan sa pagitan ng proteksyon ng toresilya at ng katawan ng "Carrara" ay naging kapansin-pansin, na malayo sa pabor sa sasakyan ng Iran, sapagkat sa mga kundisyon ng paglitaw ng mga modernong ATGM na may magkasamang mga pinagsamang mga warhead sa teatro ng operasyon, ang bawat millimeter ng katumbas na proteksyon ay mahalaga. Sa kadahilanang ito lamang, ang "Karrar" ay hindi maiugnay sa mga tangke ng ika-3 salinlahi na henerasyon, ngunit tumutukoy lamang sa mga sasakyan ng ika-3 henerasyon. Bukod dito, kahit na sumunod sa ika-3 henerasyon, ang produktong Iran ay kailangang baguhin sa maraming mga puntos nang sabay-sabay, bilang karagdagan sa proteksyon ng nakasuot ng pang-itaas na bahagi ng katawan ng katawan.
Malinaw na, ang 39-litro na V-46 multi-fuel diesel engine na may maximum na lakas na 780 hp ay mananagot pa rin para sa mga likas na katangian ng tangke. Isinasaalang-alang na ang tangke ng Carrar ay nakatanggap ng isang bagong toresilya na may makabuluhang higit na proteksyon sa baluti at isang mahigpit na module para sa bala, pati na rin isang medyo napakalaking built-in na DZ ng isang bagong henerasyon, ang timbang nito ay tumaas sa halos 44-46 tonelada. Dahil dito, ang tiyak na lakas ay magiging 17-17, 75 hp / t gamit ang makina ng B-46 at 18, 3-19, 1 hp / t na may mas malakas na 840-horsepower B-84-1 diesel engine, na halos hindi naabot ang pagganap ng mabibigat na British "Challenger-2". Ang mga engine na ito ay may isang mababang mababang reserba ng metalikang kuwintas na 18% lamang, para sa isang 1000-horsepower V-92 diesel engine (na naka-install sa isang T-90A / C tank) ang parameter na ito ay umabot sa 25%. Iyon ang dahilan kung bakit ang stock ng mga posibilidad ng traksyon sa itaas na gears ng "Carrar" ay magiging mas mababa kaysa sa aming "Tagil".
Ang susunod na item ay ang tanke ng baril. Ang mga Iranman gunsmith ay malayo mula sa pagiging unang lugar sa mundo sa mga tuntunin ng mga teknolohiya ng produksyon para sa mga modernong tanke ng baril, na kung saan nagtapos kami: ang kanyon ng tangke ng Carrar ay hindi hihigit sa aming 2A46M na kanyon, binago mula noong unang bahagi ng 80s. Ang pabagu-bago na balanse at tigas ng cantilever na bahagi ng sandatang ito ay mas mababa kaysa sa modernong domestic 2A46M-4/5. Ginagamit ang karaniwang mga geometric tolerance sa paggawa ng bariles (para sa 2A46M-5, hinihigpit ang mga tolerasyong ito). Ang pag-aayos ng bariles sa mga gabay ng duyan at mga pin ay hindi gaanong malakas sa paghahambing sa mga bersyon ng 2A46M-4/5. Dahil dito, ang baril na ito ay may 20% mas masahol na kawastuhan at 50% na hindi gaanong mabisa sa saklaw ng pagpapaputok. Bukod dito, ang kanyon ng Carrara, tulad ng Zulfikar-3 na kanyon, ay walang isang optik-elektronikong aparato para sa pag-record ng baluktot ng bariles, at kahit na ang punto ng pagkakabit para sa CID ay hindi direktang lumitaw sa duyan ng baril. Ang lahat ng ito ay nagpapatibay sa aming opinyon tungkol sa mga mas mababang katangiang katumpakan ng "Attacker" ng Iran (ganito isinalin ang "Karrar") kumpara sa malalim na makabagong T-80U, T-72B, T-90A / S, pati na rin modernong mga tanke ng pang-aaway ng Tsino at Kanluranin.
Sinusundan mula rito na ang tanging positibong kalidad ng katumpakan ng bagong tangke ng Iran ay ang paggamit ng isang kumplikadong mga gabay na sandata ng tanke na "Tondar" - mga kopya ng aming 9K120 Svir o 9K119 Reflex. Ang ATGM "Tondar" ay kinokontrol ng isang laser beam na natanggap ng lens sa buntot ng anti-tank projectile, na nagbibigay ng mahusay na kaligtasan sa ingay sa tilapon (semi-awtomatikong mode). Ang saklaw ay maaaring umabot sa 4.5 km.
Sinusundan ito ng sistema ng pagkontrol ng sunog ng tanke. Tila, ang makabagong Slovenian LMS EFCS-3 ay ginagamit pa rin dito. Kasabay nito, naapektuhan ng paggawa ng makabago ang mga kagamitan sa indikasyon ng kumander at gunner, pati na rin ang pagsasama ng panoramic na paningin: ang malalaking-format na LCD MFIs ay ginamit upang ipakita ang impormasyong labanan at nabigasyon, na nagpapahiwatig ng hitsura ng mga bagong digital interface sa ang Carrara FCS, maliwanag na binuo sa tulong ng mga espesyalista sa Tsino, o nakuha mula sa Celestial Empire. Sa parehong oras, sa paghusga sa video ng pagtatanghal ng tanke, ang module ng panoramic na paningin ay may isang napaka-malinis na disenyo. Mayroong kakulangan ng optical-electronic countermeasures at isang aktibong proteksyon na kumplikado: ang mahina laban sa itaas na projection ng tanke ay hindi protektado mula sa hit ng mga anti-tank missile mula sa itaas na hemisphere. Ang nag-iisang sangkap ng proteksiyon ng lugar na ito ay tungkol sa 25 manipis na mga elemento ng pabago-bagong proteksyon, na walang epekto na kontra-tandem, na maaari lamang maprotektahan laban sa "mga bota", at kahit na sa pagpaputok ng mga anggulo ng hindi bababa sa 70-75 degree. Sa likuran ng tower, pati na rin sa manipis na mga plate ng nakasuot, ang EDZ ay ganap na wala: ang mga lugar na ito ay maaaring tumagos mula sa RPGs, LNG at kahit na mga modernong 40-mm na awtomatikong kanyon ng CT40 (CTA International) at L-70 Ang uri ng Bofors gamit ang APFSDS BPS Mk2 (mula sa distansya na mas mababa sa 1500 m). Sa bubong ng tower, maaari mong makita ang karaniwang mga meteorological sensor ng mga parameter ng atmospera at mga antena ng istasyon ng radyo.
Batay sa kabuuan ng positibo at negatibong mga katangian ng ipinakita na MBT "Carrar", napagpasyahan namin na sa sandaling ito ay hindi pa naabot ng Iran ang isang mataas na teknolohikal na antas ng tank-building segment ng military-industrial complex, na sinusunod sa mga nasabing estado tulad ng Russia, USA, China, Western Europe at Israel, at mga pahayag ng mga kinatawan ng Iranian Ministry of Defense tungkol sa isang "tagumpay sa pagbuo ng tanke", na malakas na nasabi sa ngayon.
Ngunit ang sitwasyon ay lubos na naitatama, dahil ang karamihan ng mga pagkukulang sa sasakyan ay kinakatawan ng mga nawawala at mahina na protektadong mga elemento ng OMS, na magiging madali upang isama (isang mas maaasahang panoramic paningin module, CID, taktikal na impormasyon exchange terminal, at iba pa), na ibinigay na ang tangke ay gumagamit ng mga modernong digital interface para sa pagpapakita ng impormasyon sa MFI ng kumander at gunner. Tulad ng para sa antas ng pangkalahatang proteksyon ng baluti ng tangke ng Carrar, madali itong maikumpara sa proteksyon ng mga naturang tank tulad ng Leopard-2A6, M1A1 Abrams, T-80U, VT-4 (MBT-3000). Ang tanging masamang sandali na nagaganap ay ang mababang pagtutol ng VLD ng kaso, ngunit maaari rin itong mabilis na matanggal sa pamamagitan ng pagtaas ng laki at paggamit ng mga layer na may espesyal na nakasuot. Ang sagisag ng T-80UD at T-90SM welded turrets sa tangke ng Iran ay maaaring magbigay sa Karrar ng kaligtasan na kinakailangan sa isang modernong teatro ng operasyon; Ang MBT na "Zulfikar-1" ay hindi nagtataglay ng gayong mga kakayahan.
