SPG Bagay 261

2024 May -akda: Matthew Elmers | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 22:38

Itinulak ng sarili ang artilerya na pag-mount ng pinataas na lakas na "Bagay 261"

Ang object 261 na self-propelled artillery mount ay binuo sa mga disenyo ng bureaus ng Chelyabinsk at Leningrad Kirov na pabrika batay sa IS-7 na pang-eksperimentong mabibigat na tangke. Ang isang binagong M-50 ship diesel engine na may mataas na lakas ang ginamit bilang engine. Ang gaanong nakabaluti na bukas na wheelhouse ay mayroong isang malakas na 152-mm M-31 na kanyon, ito ay binuo sa disenyo ng bureau ng Perm plant No. 172 batay sa ballistics ng Br-2 na kanyon at pinag-isa sa maraming bahagi gamit ang M-51 tank gun. Ang M-31 na kanyon ay nasubukan noong Oktubre 1948. Ang proyekto ng self-propelled artillery unit na "Object 261" ay binuo noong 1947.

Sa kabila ng mga pagkabigo sa nakaraang mga self-propelled na baril ng tumaas na lakas, ang ideya ng paglalagay ng mga napakalakas na baril sa itinaguyod na chassis ay hindi iniwan ang pamumuno ng Soviet kahit na matapos ang giyera.

Ang malalim na makabagong baril na Br-2 ay nakatanggap ng bagong pangalan - M-31. Ang paggawa ng makabago ay natupad nang napakalalim na kaunti na ang natitira sa Br-2. Ang gawaing disenyo ay isinasagawa ng disenyo bureau ng halaman Blg. 172. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa Br-2 ay ang mga sumusunod: hindi isang piston, ngunit isang pahalang na wedge semiautomatikong breech, isang malakas na slotted muzzle preno, na sumipsip ng hanggang sa 70% ng lakas ng pag-urong. Ang bariles ng baril ay nilagyan ng isang napakalaking breech upang makuha ang kinakailangang bigat ng mga recoil na bahagi at upang mas mabalanse ang swinging part. Ang pagkakarga ng bagong baril ay hiwalay na kaso. Ang pagpapadala ng projectile ay isinasagawa gamit ang isang rammer spring, na awtomatikong nai-cock sa rollback. Awtomatikong gumana rin ang mekanismo ng pamumula ng barel ng bariles. Gumamit ito ng naka-compress na hangin mula sa isang hiwalay na silindro. Ang recoil preno ay ginawang haydroliko, at ang retractor ay niyumatik. Dalawang mga silindro ng rollback preno at dalawang recoil na silindro ang ginawang mahigpit na konektado sa bariles. Samakatuwid, dahil sa mga aparato ng breech at recoil, ang bigat ng mga recoiling na bahagi ay makabuluhang nadagdagan, na, kasama ang preno ng busal, nagbigay ng isang napakaliit na pag-urong para sa isang baril na may tulad na ballistics (520 mm kumpara sa 1400 mm para sa Br-2). Ang mga mekanismo ng pag-aangat at pag-ikot ng baril ay isang uri ng sektor na may isang link ng self-braking na pag-preno. Ang mekanismo ng pag-aangat ay mayroon lamang isang manu-manong pagmamaneho, dahil ang kinakailangan para sa isang electric drive ng GAU ay tinanggal (isang kakaibang desisyon). Ang M-31 na baril ay may tanawin ng TP-47A para sa direktang sunog at isang paningin ng ZIS-3 para sa pagpapaputok mula sa saradong posisyon. At sa wakas, ang baril na ito ay orihinal na idinisenyo upang mapag-isa sa 152-mm M-51 tank gun, na mayroong parehong data ng ballistic.

Ang teknikal na disenyo ng M-31 na baril, na natapos at sumang-ayon sa planta ng Chelyabinsk, ay ipinadala para sa pagsasaalang-alang at pagtatapos sa Artkom GAU sa pagtatapos ng 1947. Ang baril ay nakakuha lamang ng natatanging data. Ang saklaw ng baril ay halos 28 km (27800 metro) na may paunang bilis ng projectile na 880 m / s. Gayunpaman, ang proyekto ng nagtutulak na bagay na 715 na itinanghal ng halaman ng Chelyabinsk (kalaunan ay kilala ito bilang IS-7 tank) ay hindi naaprubahan, at ibinalik ito sa halaman para sa rebisyon. Kaugnay nito, kinakailangan ng isang radikal na rebisyon ng buong layout ng baril, bagaman kapag isinasaalang-alang ang disenyo ng teknikal na ito, walang makabuluhang mga puna na lumitaw.

Isinasaalang-alang ang unang karanasan sa disenyo, ang halaman No. 172 ay hiniling na sumang-ayon sa disenyo ng kanyon na may disenyo ng ACS batay sa tangke ng IS-7 (ob. 261), na binuo sa Leningrad. Ang gawaing ito ay isinagawa ng bilang ng halaman na 172, at noong Agosto 23, 1948, isang binagong disenyo ng M-31 na kanyon ang isinumite para sa pagsasaalang-alang ng GAU, na may kaugnayan sa compart ng labanan ng ACS batay sa IS-7. Gayunpaman, ang proyekto ng ACS na ito (object 261) ay tinanggihan din. At muli ay inalok ng NTK BT ang Leningrad Kirov Plant upang gawing muli ang layout ng buong self-propelled na baril. Ang plantang No. 172 ay muling kailangang baguhin ang disenyo ng kanyon, o sa halip, ang makina nito, dahil ang mga bahagi ng kanyon ay hindi nagbago. Sa pamamagitan ng paraan, maaari nating tapusin kung gaano kalapit ang IS-7 sa conveyor. Ang aming mga tagadisenyo ay hindi bumuo ng isang ACS batay sa isang karanasan na hindi naaprubahang chassis. Ngunit pindutin natin nang kaunti ang proyekto ng mismong ACS bilang isang kabuuan, tulad ng sinabi ko sa itaas, ito ay dapat gawin sa IS-7 chassis. Ito ay dapat na nilagyan ng binagong ship diesel engine M-50 na may kapasidad na 1050 hp. (katulad ng sa IS-7). Sa gayong motor, ayon sa mga kalkulasyon ng mga tagadisenyo, ang ACS ay dapat umabot sa bilis na 55 km / h at may saklaw na cruising na 300 km. Tungkol sa pag-load ng bala, hindi pa ito naaprubahan sa proyekto ng ACS.

Ang baril at ang tauhan ay matatagpuan sa isang gaanong nakabaluti na nakabukas na gulong. Ipinapahiwatig nito na ang mga taga-disenyo ng SPG na ito ay hindi nagplano para sa pakikilahok nito sa mga tank duel. Ngunit ang base ng ACS ay naiwan nang maayos na nakabaluti (tila para sa kapakanan ng pagsasama sa IS-7) at mayroon itong nakasuot mula 215 hanggang 150 mm (by the way, sa anong lugar sa ACS pinlano nilang mag-install ng mga plate ng nakasuot ng Ang 215 mm ay nanatiling hindi malinaw sa akin, kung tutuusin, sa IS- 7, ang toresilya lamang ang may tulad na kapal ng baluti, ngunit wala ito sa SPG.

Dahil hindi mahirap hulaan, sa naturang data, ang self-propelled na baril ay naging mas mabigat pa. Ang masa nito ay dapat na nasa isang lugar sa rehiyon ng 68 tonelada. Totoo, ang kanyang donor, ang IS-7, ay may humigit-kumulang na parehong timbang.

Gayundin, dapat pansinin na ang pagbabago ng chassis ng tangke ng IS-7 ay dapat na malalim. Ang ACS ay dapat na batay sa, tulad nito, pabalik sa harap ng na-deploy na chassis. Iyon ay, ang makina at ang drive wheel ay dapat na matatagpuan sa harap ng self-propelled gun.

Ang self-propelled gun na ito ay hindi rin nakakita ng ilaw ng araw, kahit na sa isang pang-eksperimentong bersyon. Matapos na magpasya na talikuran ang paggawa ng IS-7, syempre, ang proyekto na ito ay tinanggihan din.