Ang Dagat Caribbean ay nangunguna sa bilang ng mga bansa na matatagpuan sa mga baybayin nito. Sa pagtingin sa mapa, tila ang dagat na ito, tulad ng Aegean, "ay maaaring tumawid sa paglalakad, paglukso mula sa isla patungo sa isla" (Gabriel García Márquez).
Kapag binigkas namin nang malakas ang mga pangalan ng mga islang ito, tila naririnig natin ang reggae at ang tunog ng mga alon, at ang lasa ng asin sa dagat ay nananatili sa aming mga labi: Martinique, Barbados, Jamaica, Guadeloupe, Tortuga … Mga isla paraiso, na kung saan ang mga unang naninirahan minsan ay parang impiyerno.
Noong ika-16 na siglo, ang mga kolonista ng Europa, na halos napuksa ang mga lokal na Indiano, ang kanilang mga sarili ay ang object ng patuloy na pag-atake ng mga pirata, na talagang nagustuhan ang mga isla ng Caribbean (Greater at Lesser Antilles). Ang gobernador ng Espanya ng Rio de la Achi ay sumulat noong 1568:
"Para sa bawat dalawang barko na nagmumula dito mula sa Espanya, mayroong dalawampung corsair. Para sa kadahilanang ito, walang lungsod sa baybayin na ito ang ligtas, sapagkat sila ang pumalit at nanakawan ng mga pamayanan sa isang kapritso. Sila ay naging mapagmataas sa isang sukat na tinawag nilang mga pinuno ng lupain at dagat."
Sa kalagitnaan ng ika-17 siglo, ang mga filibuster ay nakadama ng kasiyahan sa Caribbean na sa mga oras na ganap nilang ginambala ang relasyon ng Espanya sa Cuba, Mexico at South America. At hindi nila maiulat ang pagkamatay ng Hari ng Espanya na si Philip IV sa Bagong Daigdig sa loob ng isang buong 7 buwan - pagkatapos lamang ng panahong ito ang isa sa mga caravans ay nagawang lumusot sa baybayin ng Amerika.
Ang hitsura ng mga buccaneer sa isla ng Hispaniola
Ang pangalawang pinakamalaking isla ng Antilles, ang Hispaniola (ngayon ay Haiti), ay tumama din, lalo na sa kanluran at hilagang baybayin nito.
Gayunpaman, may mga tao na, sa kabaligtaran, ay natutuwa sa "mga panauhin ng dagat", samakatuwid, upang wakasan ang "kriminal na pakikitungo sa mga smuggler", noong 1605 ay inutos ng mga awtoridad ng isla na manirahan muli ang lahat ng mga residente ng hilaga at kanlurang baybayin ng Hispaniola hanggang sa timog baybayin. Ang ilan sa mga smuggler pagkatapos ay umalis sa Hispaniola, lumipat ng ilan sa Cuba, ang ilan sa Tortuga.
Tulad ng madalas na nangyayari, lumala lang ito. Ang mga rehiyon na inabandona ng lahat ay naging napaka maginhawa para sa mga taong naging "labis" at "hindi kailangan" sa kanilang mga bansa. Ang mga ito ay wasak at nawala na mga magsasaka, artesano, maliit na negosyante, pugante na kriminal, disyerto, mandaragat na nahuli sa likod ng kanilang mga barko (o, para sa ilang pagkakasala, pinatalsik mula sa mga tauhan), maging ang mga dating alipin. Sila ang nagsimulang tawaging boucanier, na kadalasang ginagamit ang salitang ito bilang kasingkahulugan ng pangalan ng filibusters. Kaya, sa panitikan sa wikang Ingles, ang term na buccaneer ay nangangahulugang tiyak na ang mga pirata ng Caribbean. Sa katunayan, ang mga unang buccaneer ay hindi mga pirata: sila ay mga mangangaso ng mga feral bulls at baboy (inabandunang pinalayas ng mga kolonyal), na ang kanilang karne ay pinausok ayon sa isang pamamaraan na hiniram mula sa mga Indian, na ibinebenta ito nang kumikita sa totoong mga filibusters.
Karamihan sa mga buccaneer ay Pranses.
Corsairs ng Caribbean at Golpo ng Mexico
Ngunit ang mga filibuster ay corsair: ang pangalan ng mga magnanakaw sa dagat na ito ay may purong pangheograpiyang kahulugan - ito ang mga pirata na nagpapatakbo sa Caribbean Sea o Golpo ng Mexico.
Saan nagmula ang salitang "filibuster"? Mayroong dalawang bersyon: Dutch at English. Ayon sa una, ang pinagmulan ay salitang Dutch na vrijbuiter ("free getter"), at ayon sa pangalawa - ang English na pariralang "free boater" ("free shipbuilder"). Sa kaukulang artikulo ng encyclopedia, nagsulat si Voltaire tungkol sa mga filibuster tulad ng sumusunod:
"Ang nakaraang henerasyon ay sinabi lamang sa amin ang tungkol sa mga himala na ginanap ng mga filibusters na ito, at pinag-uusapan natin ito sa lahat ng oras, hinahawakan nila kami … Kung maaari nilang (gawin) ang isang patakaran na katumbas ng kanilang walang katapangan na lakas ng loob, magtatag sila ng isang mahusay emperyo sa Amerika … Hindi ang mga Romano at walang ibang bansang banda ang nakakamit ng mga kamangha-manghang pananakop."
Ang pinakakaraniwang pangalan para sa mga filibuster ship ay "Revenge" (sa iba't ibang mga pagkakaiba-iba), na isang direktang pagbanggit sa mga pangyayari sa kapalaran ng kanilang mga kapitan.
At ang kilalang itim na watawat na may imahe ng isang bungo at dalawang buto ay lumitaw lamang noong ika-18 siglo, ito ay unang ginamit ng corsair ng Pransya na si Emmanuel Wynn noong 1700. Sa una, ang mga naturang watawat ay isang elemento ng pagbabalatkayo: ang totoo ay ang itim ang tela ay karaniwang itinaas sa mga barko kung saan may mga pasyente na may ketong … Naturally, ang mga barko na "hindi nakakainteres" sa mga pirata ay walang malaking pagnanais na lumapit sa mga barko na may tulad na watawat. Nang maglaon, isang iba't ibang mga "nakakatawang larawan" ay nagsimulang iginuhit sa isang itim na background (na may sapat na imahinasyon at may kakayahang gumuhit ng kahit anong imbento), na dapat takutin ang tauhan ng barkong kaaway, lalo na kung ito ang watawat ng isang barko ng isang tanyag at "may awtoridad" na pirata … Ang mga nasabing watawat ay itinaas nang ang pangwakas na desisyon na pag-atake ng isang barkong merchant.
Tulad ng para sa kilalang "Jolly Roger", hindi ito ang pangalan ng ilang regular na operator ng kavan ng barko, at hindi isang euphemism na nangangahulugang kalansay o bungo, hindi, sa katunayan, ito ang pariralang Pranses na Joyex Rouge - "jolly red". Ang katotohanan ay ang mga pulang bandila sa Pransya sa oras na iyon ay isang simbolo ng batas militar. Binago ng mga pirata ng Ingles ang pangalang ito - Jolly Roger (Ang ibig sabihin ni Jolly ay "napaka"). Sa tula ni Byron na "Corsair" mababasa mo:
"Sinasabi sa amin ng bandila na pulang dugo na ang brig na ito ay ang aming barkong mandarambong."
Para sa mga pribado, itinaas nila ang watawat ng bansa kaninong pangalan nila isinagawa ang kanilang "halos ligal" na mga gawain.
Linya ng Pagkakaibigan
Tulad ng alam mo, noong Hunyo 7, 1494, sa pamamagitan ng pamamagitan ni Papa Alexander VI, ang Kasunduan sa Tordesillas na "On the Division of the World" ay natapos sa pagitan ng mga hari ng Espanya at Portugal, ayon sa kung saan iginuhit ang Cape Verde Islands bilang isang " linya ng pagkakaibigan ": lahat ng mga lupain ng New World kanluran ng linyang ito ay idineklara nang maaga bilang pag-aari ng Espanya, sa silangan - umatras ang Portugal. Ang iba pang mga bansa sa Europa, syempre, ay hindi nakilala ang kasunduang ito.
Mga corsair ng Pransya sa West Indies
Ang Pransya ang unang pumasok sa komprontasyon sa Espanya sa Caribbean. Sa unang kalahati ng ika-16 na siglo, ang bansang ito ay nakipaglaban sa Espanya para sa mga lupain sa Italya. Ang mga kapitan ng maraming mga barko ay inisyu ng mga sulat ng marque, ang ilan sa mga pribadong ito ay nagpunta sa timog, na nagsasagawa ng isang serye ng mga pag-atake sa mga barkong Espanyol sa West Indies. Ang mga istoryador ay nagsagawa ng mga kalkulasyon, ayon sa kung saan ito ay lumabas na mula 1536 hanggang 1568. 152 ang mga barkong Espanyol ay dinakip ng mga Pribadong pribado sa Caribbean, at 37 pa sa pagitan ng baybayin ng Espanya, ang Canaries at ang Azores.
Ang mga corsair ng Pransya ay hindi limitado dito, na nagawa noong 1536-1538. pag-atake sa mga pantalan ng Espanya ng Cuba, Hispaniola, Puerto Rico at Honduras. Noong 1539 ang Havana ay nawasak, noong 1541-1546. - ang mga lungsod ng Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena sa Timog Amerika, isang sakahan ng perlas (rancheria) sa Rio de la Ace (ngayon - Riohacha, Colombia) ay ninakawan. Noong 1553 ang eskuadron ng sikat na corsair na si François Leclerc, na kilala ng marami sa ilalim ng palayaw na "Wooden Leg" (10 barko) ay sinamsam ang mga baybayin ng Puerto Rico, Hispaniola at ang Canary Islands. Noong 1554 sinunog ng pribado na si Jacques de Sor ang lungsod ng Santiago de Cuba, noong 1555 - Havana.
Para sa mga Espanyol, ito ay isang labis na hindi kasiya-siyang sorpresa: kailangan nilang gumastos ng maraming pera sa pagtatayo ng mga kuta, upang madagdagan ang mga garison ng mga kuta sa baybayin. Noong 1526, ang mga kapitan ng mga barkong Espanyol ay ipinagbabawal na tumawid nang mag-isa sa Atlantiko. Mula noong 1537, ang gayong mga caravans ay nagsimulang magpatrolya ng mga barkong pandigma, at noong 1564.dalawang "pilak na fleet" ang nilikha: ang fleet ng New Spain, na lumayag sa Mexico, at ang "Galleons of Tierra Firme" ("kontinental"), na ipinadala sa Cartagena at sa Isthmus ng Panama.
Ang pangangaso para sa mga barkong Espanyol at komboy ay hindi inaasahang nagkakaroon ng isang tiyak na relihiyosong kahulugan: sa mga corsair ng Pransya ay maraming mga Huguenot, at pagkatapos - at mga Protestante sa Ingles. Pagkatapos ang etniko na komposisyon ng mga pirata ng Caribbean ay lumawak nang malaki.
"Sea Dogs" ni Elizabeth Tudor
Noong 1559 isang kasunduan sa kapayapaan ang natapos sa pagitan ng Espanya at Pransya, iniwan ng mga Pribadong Pribado ang West Indies (nananatili ang corsairs), ngunit ang mga English sea dogs ay dumating dito. Ito ang panahon ni Elizabeth Tudor at mga tanyag na pirata na "kumita" ng hindi bababa sa "12 milyong pounds" para sa kanilang reyna. Ang pinakatanyag sa kanila ay sina John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amias Preston, Christopher Newport, William Parker, Anthony Shirley.
"Gentlemen of Fortune" mula sa Netherlands
At sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, masayang sumali ang mga corsair ng Republika ng United Provinces (Netherlands) sa pandarambong ng mga barkong Espanyol at mga baybayin ng Caribbean. Bumuo sila lalo na noong 1621-1648, nang magsimula ang Netherlands West India Company na mag-isyu ng mga sulat ng marque sa kanila. Ang mga walang silbi (at hindi nababago) na "mga tagapag-alay ng dagat", na kabilang sa mga naturang "bayani" tulad nina Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn at Adrian Paterla16 hanggang 1636 nakakuha ng 547 mga barkong Espanyol at Portuges, na "kumikita" ng humigit-kumulang na 30 milyong mga guild.
Ngunit ang "ginintuang panahon" ng mga corsair ng Caribbean ay nasa unahan pa rin, sila ay magiging tunay na "dakila at kahila-hilakbot" matapos na pagsamahin ang mga buccaneer. Si Johann Wilhelm von Archengolz, isang Aleman na istoryador ng ika-19 na siglo, ay sumulat sa librong "The History of the Freebooters" (sa ilang mga salin - "The History of the Sea Robbers"):
"Sila (ang mga buccaneer) ay nakiisa sa kanilang mga kaibigan, filibusters, na nagsisimula nang maluwalhati, ngunit ang kanilang pangalan ay naging tunay na kakila-kilabot lamang pagkatapos sumali sa mga buccaneer."
Kung paano at bakit naging pirata ang mga buccaneer ay tatalakayin sa susunod na artikulo. Sa ngayon, bumalik tayo sa mga naunang pahina ng kuwentong iyon.
Mga kwento ng mga kapanahon tungkol sa mga buccaneer
Kaya, ipagpatuloy natin ang ating kwento tungkol sa mga buccaneer. Nabatid na kasama ng mga ito ay mayroong isang pagdadalubhasa: ang ilan ay nangangaso lamang ng mga toro, ang iba pa - sa mga mabangong baboy.
Ang hindi nagpapakilalang may-akda ng Voyage Kinuha sa African Coast sa Brazil at pagkatapos ay sa West Indies kasama si Kapitan Charles Fleury (1618-1620) ay iniulat ang sumusunod tungkol sa mga mangangaso ng toro:
"Ang mga taong ito ay walang iba pang trabaho kaysa sa pangangaso ng mga toro, na kung saan sila ay tinatawag na masteurs, iyon ay, mga pagpatay, at para sa hangaring ito gumawa sila ng mahabang sticks, isang uri ng half-pike, na tinatawag nilang" lanas ". Ang isang bakal na tip na ginawa sa anyo ng isang krus ay naka-mount sa isang dulo nito … Kapag nangangaso sila, nagdala sila ng maraming malalaking aso, na, sa natagpuan ang isang toro, nilibang ang kanilang sarili, sinusubukang kumagat sa kanya, at patuloy na umiikot sa kanya hanggang sa lumapit ang mamamatay kasama ang kanyang Lanoy … Ang pagkakaroon ng pagtatapon ng isang sapat na bilang ng mga toro, pinaputasan nila ang kanilang mga balat, at ito ay tapos na sa pamamagitan ng kagalingan ng kamay na, para sa akin, kahit na ang isang kalapati ay hindi mas mabilis na mabunot. Pagkatapos ay ikinalat nila ang itago upang matuyo ito sa araw … Ang mga Espanyol ay madalas na naglo-load ng mga barko gamit ang mga balat na ito, na kung saan ay mahal."
Si Alexander Olivier Exquemelin, sa kanyang bantog na librong "Pirates of America" (praktikal na "isang encyclopedia of filibusters"), na inilathala sa Amsterdam noong 1678, ay nagsusulat tungkol sa isa pang pangkat ng mga buccaneer:
"May mga buccaneer na nangangaso lamang ng mga ligaw na baboy. Inasinan nila ang kanilang karne at ibinebenta sa mga nagtatanim. At ang kanilang pamumuhay ay sa lahat ng bagay na katulad ng mga balat ng mga balat. Ang mga mangangaso na ito ay humahantong sa isang laging nakaupo na pamumuhay, nang hindi umaalis sa lugar sa loob ng tatlo o apat na buwan, kung minsan kahit isang taon … Pagkatapos ng pangangaso, pinunit ng mga buccaneer ang balat ng mga baboy, pinutol ang laman mula sa mga buto at pinuputol ito isang haba ng siko, minsan ay kaunti pang piraso, minsan medyo mas mababa. Pagkatapos ang karne ay iwiwisik ng ground salt at itago sa isang espesyal na lugar sa loob ng tatlo o apat na oras, pagkatapos na ang baboy ay dinala sa kubo, ang pinto ay mahigpit na nakasara at ang karne ay nakabitin sa mga stick at frame, pinausukan hanggang sa maging tuyo at mahirap. Pagkatapos ito ay isinasaalang-alang handa na, at maaari na itong ibalot. Nagluto ng dalawa o tatlong libong pounds ng karne, ang mga mangangaso ay nagtatalaga ng isa sa mga buccaneer upang maihatid ang nakahandang karne sa mga nagtatanim. Nakaugalian para sa mga buccaneer na ito na humabol - at karaniwang ginagawa nila ito sa hapon - upang barilin ang mga kabayo. Mula sa karne ng kabayo natunaw sila ng taba, inasinan at inihanda ang mantika para sa mga wick."
Ang detalyadong impormasyon tungkol sa mga buccaneer ay nakapaloob din sa aklat ng Dominican Abbot na si Jean-Baptiste du Tertre, na inilathala noong 1654:
Ang mga Buccaneer, ay pinangalanan kaya mula sa salitang India na bukan, ay isang uri ng sala-sala na sala-sala na gawa sa maraming mga poste at naka-mount sa apat na sibat; sa kanila ang mga buccaneer ay inihaw ang kanilang mga baboy ng maraming beses at kinakain ang mga ito nang walang tinapay. Sa mga panahong iyon, sila ay isang hindi organisadong bulto ng mga tao mula sa iba`t ibang mga bansa, na naging masipag at matapang dahil sa kanilang mga hanapbuhay na nauugnay sa pangangaso ng mga toro alang-alang sa mga balat at dahil sa pag-uusig sa kanila ng mga Espanyol, na hindi kailanman sila pinagsama. Dahil hindi nila kinukunsinti ang anumang mga boss, ipinalalagay sila na walang disiplina na mga tao, na sa karamihan ng bahagi ay nagsilong upang maiwasan ang parusa sa mga krimen na nagawa sa Europa … Wala silang tirahan o permanenteng tahanan, ngunit may mga lugar lamang ng pagpupulong kung saan matatagpuan ang kanilang mga bukan, oo maraming mga kubo sa mga stilts, na mga tambak na natatakpan ng mga dahon, upang maprotektahan sila mula sa ulan at maiimbak ang mga balat ng mga toro na pinatay nila - hanggang sa dumating ang ilang mga barko upang palitan ang mga ito ng alak, bodka, lino, sandata, pulbura, bala at ilang iba pang mga tool na kailangan nila at kung saan binubuo ang lahat ng pag-aari ng mga buccaneer … Ginugol ang kanilang buong araw sa pamamaril, wala silang suot kundi ang pantalon at isang kamiseta, balot ang kanilang mga binti hanggang sa tuhod ng isang balat ng baboy nakatali sa tuktok at likod ng binti na may mga lace na gawa sa parehong mga balat, at pinapalibutan ang isang bag sa baywang, kung saan sila umakyat upang sumilong mula sa hindi mabilang na mga lamok … Kapag bumalik sila mula sa pangangaso sa Bukan, sasabihin mo na mas nakakadiri ang hitsura nila, h Kumakain kami ng mga tagapaglingkod ng karne na gumugol ng walong araw sa bahay-patayan nang hindi naghuhugas.
Isinulat ni Johann Wilhelm von Archengoltz sa kanyang libro na:
"Sinumang sumali sa lipunan ng buccaneer ay kailangang kalimutan ang lahat ng mga gawi at kaugalian ng isang maayos na lipunan at ibigay pa ang pangalan ng kanyang pamilya. Upang magtalaga ng isang kasama, ang lahat ay binigyan ng biro o seryosong palayaw."
Alam ng kasaysayan ang mga nasabing palayaw ng ilang mga buccaneer: halimbawa, Charles Bull, Pierre Long.
Pagpapatuloy sa quote ni von Archengoltz:
"Sa seremonya lamang ng kasal na inihayag ang kanilang totoong pangalan: mula rito nagmula ang salawikain na napanatili pa rin sa Antilles na ang mga tao ay kinikilala lamang kapag ikakasal sila."
Panimulaang binago ng kasal ang paraan ng pamumuhay ng buccaneer: iniwan niya ang kanyang pamayanan, naging isang "nakatira" (nakatira) at responsibilidad na isumite sa mga lokal na awtoridad. Bago ito, ayon sa Pranses na Heswita na si Charlevoix, "ang mga buccaneer ay hindi kumilala sa ibang mga batas kaysa sa kanilang sariling batas."
Ang mga buccaneer ay nanirahan sa mga pangkat ng apat hanggang anim na tao sa mga katulad na kubo na gawa sa pusta na natatakpan ng mga balat ng baka. Ang mga buccaneer mismo ay tinawag na maliit na mga komunidad na "matlotazhs", at ang kanilang mga sarili ay "matlots" (mga mandaragat). Ang lahat ng pag-aari ng isang maliit na pamayanan ay itinuturing na pangkaraniwan, ang tanging pagbubukod lamang ay ang mga sandata. Ang pinagsama-sama ng naturang mga pamayanan ay tinawag na "baybayin sa kapatiran".
Ang pangunahing mga mamimili ng mga produkto ng buccaneer, tulad ng maaari mong hulaan, ay mga filibusters at planters. Ang ilang mga buccaneer ay patuloy na nakikipag-ugnay sa mga mangangalakal mula sa Pransya at Holland.
Tinawag ng British ang mga buccaneer na baka-killer. Ang isang tiyak na si Henry Colt, na bumisita sa Antilles noong 1631, ay nagsulat na ang mga kapitan ng barko ay madalas na nagbanta sa mga walang disiplina na mga mandaragat na iwan sila sa pampang kasama ng mga co-killer. Si John Hilton, ang nagmamarka mula sa isla ng Nevis, ay sumulat tungkol dito. Si Henry Whistler, na nasa squadron ng Admiral William Penn (na sumalakay sa Hispaniola noong 1655), ay nag-iwan ng mas nakakainis na puna:
"Ang uri ng mga kontrabida na nailigtas mula sa bitayan … tinawag nilang mga co-killer, sapagkat nabubuhay sila sa pamamagitan ng pagpatay ng baka para sa kanilang mga balat at taba. Sila ang nagdulot sa atin ng lahat ng kasamaan, at kasama nila - mga negro at mulattoes, kanilang mga alipin …"
Ang mga naninirahan sa Hispaniola at Tortuga ng mga taong iyon ay nahahati sa apat na kategorya: ang mga buccaneer mismo, mga filibuster na pumupunta sa kanilang mga paboritong base para sa pagbebenta ng produksyon at libangan, mga nagtatanim ng lupa, alipin at tagapaglingkod ng mga buccaneer at planters. Sa serbisyo ng mga nagtatanim din ang tinaguriang "pansamantalang rekrut": mga mahihirap na imigrante mula sa Europa, na nangako na magtatrabaho ng tatlong taon para sa isang "tiket" sa Caribbean. Gayundin si Alexander Olivier Exquemelin, ang may-akda ng nabanggit na librong "Pirates of America".
Noong 1666 Exquemelin (alinman sa Olandes, o Fleming, o Pranses - noong 1684, hindi nasagot ng publisher ng Ingles na si William Crook ang katanungang ito), isang propesyon ng doktor, nagpunta sa Tortuga, kung saan, sa katunayan, nahulog sa pagka-alipin. Narito ang isinulat niya tungkol sa sitwasyon ng mga "pansamantalang rekrut" sa kanyang libro:
"Minsan ang isang alipin, na talagang nais na magpahinga sa Linggo, sinabi sa kanyang panginoon na binigyan ng Diyos ang mga tao ng isang linggo ng pitong araw at inatasan silang magtrabaho ng anim na araw at magpahinga sa ikapitong. Ni hindi siya pinakinggan ng panginoon at, kumuha ng isang stick, binugbog ang alipin, sabay sinabi: "Alam mo, anak, narito ang aking utos: anim na araw dapat mong kolektahin ang mga balat, at sa ikapitong gagawin mo. ihatid ang mga ito sa baybayin "… Sinabi nila na ang tatlong taon ay mas mahusay na mapunta sa mga galley kaysa maglingkod kasama ang buccaneer."
At narito ang isinulat niya tungkol sa mga nagtatanim ng Hispaniola at Tortuga:
"Mayroong, sa pangkalahatan, ang parehong human trafficking na nangyayari dito tulad ng sa Turkey, dahil ang mga tagapaglingkod ay ipinagbibili at binibili tulad ng mga kabayo sa Europa. Mayroong mga tao na kumikita ng mahusay sa naturang kalakal: pumunta sila sa Pransya, kumalap ng mga tao - mga mamamayan at magsasaka, ipinangako sa kanila ang lahat ng uri ng mga benepisyo, ngunit agad nilang ibinebenta ang mga ito sa mga isla, at ang mga taong ito ay nagtatrabaho para sa kanilang mga may-ari tulad ng mga draft na kabayo. Ang mga alipin na ito ay nakakakuha ng higit pa sa mga itim. Sinabi ng mga nagtatanim na ang mga itim ay dapat tratuhin nang mas mahusay, dahil gumagana ang kanilang buong buhay, at ang mga puti ay binili lamang sa isang tiyak na panahon. Ang mga ginoo ay tinatrato ang kanilang mga tagapaglingkod nang walang gaanong kalupitan kaysa sa mga buccaneer, at hindi makaramdam ng kaunting awa para sa kanila … Hindi nagtagal ay nagkasakit sila, at ang kanilang kalagayan ay hindi nagdudulot ng awa sa sinuman, at walang tumutulong sa kanila. Bukod dito, karaniwang ginagawa silang mas mahirap pa. Madalas silang mahuhulog sa lupa at mamamatay kaagad. Sinabi ng mga may-ari sa mga nasabing kaso: "Handa na mamatay si Rogue, huwag lamang gumana."
Ngunit kahit na laban sa background na ito, ang mga nagtatanim ng Ingles ay tumayo:
"Ang mga British ay hindi tinatrato ang kanilang mga tagapaglingkod nang mas mabuti, at marahil ay mas masahol pa, sapagkat inaalipin nila sila sa loob ng pitong buong taon. At kahit na nagtrabaho ka na sa loob ng anim na taon, kung gayon ang iyong posisyon ay hindi talaga nagpapabuti, at dapat kang manalangin sa iyong panginoon na huwag ibenta ka sa ibang may-ari, sapagkat sa kasong ito hindi ka kailanman malayang malaya. Ang mga tagapaglingkod na ipinagbili muli ng kanilang mga panginoon ay muling pinag-alipin sa loob ng pitong taon, o sa pinakamagandang tatlong taon. Nakita ko ang mga nasabing tao na nanatili sa posisyon ng mga alipin ng labinlimang, dalawampu't kahit dalawampu't walong taon … Ang British na naninirahan sa isla ay sumunod sa napakahigpit na mga patakaran: ang sinumang may utang sa dalawampu't limang shillings ay ibinebenta sa pagka-alipin para sa isang panahon ng isang taon o anim na buwan. "…
At narito ang resulta ng tatlong taong trabaho ng Exquemelin:
"Natagpuan ang kalayaan, hubad ako tulad ni Adan. Wala akong anuman, at sa gayon ay nanatili ako kasama ng mga pirata hanggang 1672. Gumawa ako ng iba't ibang mga paglalakbay sa kanila, na pag-uusapan ko rito."
Kaya't, nang magtrabaho ang itinakdang oras, ang Exquemelin¸ ay tila hindi kumita ng isang walo (isang ikawalo ng isang piso) at nakakuha lamang ng trabaho sa isang barkong pirata. Nagsilbi rin siya kasama ang kilalang tao na si Henry Morgan, na, ayon sa may-akdang ito, napunta siya sa Caribbean bilang isang "pansamantalang recruited", at lumipat sa Jamaica pagkatapos ng pag-expire ng kontrata. Gayunpaman, tinanggihan mismo ni Morgan ang katotohanang ito. Sa palagay ko ang impormasyon ng Exquemelin ay nararapat na higit na kumpiyansa: maipapalagay na ang dating pirata, na nakamit ang malaking tagumpay, ay hindi nais na matandaan ang kahihiyan ng mga unang taon ng kanyang buhay at malinaw na nais na "pinuhin" ang kanyang talambuhay ng kaunti.
Noong 1674, si Exquemelin ay bumalik sa Europa, kung saan isinulat niya ang kanyang libro, ngunit noong 1697 siya ay muling nagpunta sa Antilles, ay isang doktor sa isang barkong pirata ng Pransya na nagsulong sa Cartagena (ngayon ay ang kabisera ng lalawigan ng Bolivar sa Colombia).
