Isang mahalagang kaganapan ang naganap sa South Korea na nauugnay sa kasaysayan ng militar ng Russia. Sa pagbisita noong Nobyembre ng Pangulo ng Russia na si Dmitry Medvedev sa bansang ito, ang watawat ng maalamat na cruiser ng Russia na si Varyag ay ibinigay sa kanya sa isang solemne na kapaligiran. Ang seremonya ay naganap sa Seoul sa embahada ng Russia. Ang watawat mula sa Varyag ay ipinasa kay Dmitry Medvedev ng alkalde ng lungsod ng Incheon, kung saan ang ilang mga labi ng cruiser ay itinago sa lokal na museo. Ang cruiser ay naging isang alamat pagkatapos ng hindi pantay na laban sa Japanese squadron malapit sa Incheon sa panahon ng Russo-Japanese War noong 1904 - seryosong napinsala, siya ay nalubog ng kanyang mga tauhan, ngunit hindi sumuko sa kaaway.
Ang pagtatanghal ng watawat ng Varyag sa pangulo ng Russia ay nagbibigay ng pagbabalik sa gawa ng mga marino ng Russia, sa mga kilalang at hindi kilalang mga pahina nito. Bukod dito, ang mga alon ng oras ang lumabo sa mga detalye ng gawaing ito at hindi lahat ngayon ay may malinaw na ideya tungkol dito, lalo na ang kabataan. Kahit na ang ilang mga ahensya ng balita, na nag-uulat tungkol sa paglipat ng relic, ay inangkin na ang cruiser ay namatay noon. Ngunit ito ay
Ang istasyon ng riles ng Vladivostok, ang terminal point ng pinakamahabang Trans-Siberian railway sa buong mundo, ay isang bato lamang mula sa gitnang kalye - Svetlanovskaya. Ang mga bayani ng kamangha-manghang nobela ni Valentin Pikul na "The Cruiser", na nakatuon sa Russo-Japanese War, ay sabay na lumakad dito. Ang kanyang mga laban ay nagngangalit sa lupa at dagat nang eksaktong daang taon na ang nakalilipas. Dito, sa Vladivostok, ang Far East outpost ng Russia, maraming mga hindi malilimutang lugar na nauugnay sa kasaysayan ng pag-unlad at proteksyon ng mga hangganan ng malayo, ngunit ang rehiyon ng Nashenskiy. Bagaman ang lungsod ng mga mandaragat, ang mga mangingisda at mga guwardya ng hangganan ay medyo bata pa sa mga pamantayan sa kasaysayan. Itinatag ito ng mga sundalong Ruso noong 1860, nang ang hangganan ng Rusya-Tsino sa Malayong Silangan ay na-secure ng Beijing Supplementary Treaty.
Sa mga terminong kasunduan sa internasyonal, nakumpleto ng dokumentong ito ang hangganan ng teritoryo sa Teritoryo ng Ussuriysk at Primorye, na kinukumpirma ang pangunahing mga probisyon ng Aigun Treaty, na natapos dalawang taon nang mas maaga. Ngunit ang Japan, na nagkakaroon ng lakas, ay hindi nagustuhan ang mapayapang pagsasama ng Russia sa mga hangganan ng Pasipiko. Matapos ang tinaguriang rebolusyon ng Meiji (1868), ang Land of the Rising Sun ay lumabas ng pagkakahiwalay at nagsimulang umunlad nang mabilis kasama ang landas ng kapitalista, habang sabay na inaangkin ang higit pa at higit na hegemonya sa rehiyon.
BUMALIK
Kaya, kung mula sa isa sa mga simbolo ng lungsod - isang bantayog sa mga mandirigma para sa pagpapalaya ng Primorye, na katabi ng mataas na gusali ng pang-rehiyon na administrasyon, lumiko ka sa hilaga, patungo sa unibersidad, pagkatapos ay kasama ang Okeansky Prospect at pagkatapos sa pamamagitan ng bus maaari kang makapunta sa pinaka-kagiliw-giliw na paningin na nauugnay sa Russian Japanese War. O sa halip, sa mga kaganapan ng malayong digmaang iyon, kung saan, sa kalooban ng kapalaran, ang mga mandaragat ng cruiser na Varyag at mga gunboat Koreet ay nasangkot.
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa Sea Cemetery, kung saan inilibing ang labi ng 14 na marino mula sa Varyag. Ang kanilang mga abo ay dinala sa Vladivostok noong Disyembre 1911 mula sa daungan ng Chemulpo (ngayon ay Incheon, South Korea). Ang isang grey granite obelisk ay naka-install sa libingan ng mga bayani. Ang mga apelyido at pangalan ng mga mandaragat na namatay sa hindi pantay na labanan ay inukit sa mga gilid nito sa iskrip ng Slavic. Ang inskripsiyon ay walang iniiwan na sinuman na walang pakialam: "Ilang daang siglo ang lilipas, at mga bagong henerasyon ng mga marino ng Rusya ay buong pagmamalaking dadalhin sa kanilang puso ang maliwanag na memorya ng mga hindi yumuko sa harap ng kaaway sa oras ng Fatherland."
Sa pangkalahatan, maraming nalalaman tungkol sa gawa ng mga tauhan ng Varyag, kahit na hindi lahat ay alam sa pangkalahatang publiko. At bagaman ang gawaing ito ay higit sa isang daang taong gulang, ang mga bagong katotohanan ay nagsiwalat sa mga nagdaang taon. Sa isang paraan o sa iba pa, kung may katuturan na paalalahanan ito sa ating mga mambabasa. Halimbawa, ang mismong Svetlanovskaya Street at ang baybayin ng nakamamanghang Golden Horn Bay noong Marso 21, 1916 ay nasaksihan kung paano pinunta dito ang libu-libong mga mamamayan upang salubungin ang maalamat na cruiser na Varyag at tatlong iba pang mga barkong babalik mula sa Japan. Kung paano sila nakarating doon tatalakayin sa ibaba. Nang dumulog ang cruiser sa pier, biglang sumingaw ang matinding kadiliman ng kalangitan, at isang maliwanag na araw ang sumikat sa nakamamanghang bay. At ang mga kalapati ay lumipad sa pantalan, namumugad sa Sea Cemetery. Sinasabi ng mga dating tao na ito ay isang palatandaan …
Ang 1st class cruiser na "Varyag" ay isa sa pinakamahusay sa Russian fleet. Ang barko ay pumasok sa istraktura nito noong 1901. Hindi alam ng lahat na ang Varyag ay itinayo isang taon nang mas maaga sa pamamagitan ng utos ng pamahalaan ng Russia sa Amerika, sa isang bapor ng barko sa Philadelphia. Bakit?
Ang katotohanan ay ang bakal na Amerikano sa oras na iyon na itinuturing na isa sa pinakamahusay sa buong mundo. At sa panahon ng pagtatayo ng barko, maraming mga teknolohikal na pagbabago na ginamit. Sapat na sabihin na sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa mundo, ang lahat ng mga kasangkapan dito ay gawa sa metal, gayunpaman, ito ay pininturahan tulad ng isang puno. Ang pantaktika at panteknikal na data ng 1st class cruiser na "Varyag" ay ang mga sumusunod: ang pinakamahabang haba ay 129.56 m; lapad (nang walang pambalot) 15, 9 m; paglipat ng disenyo 6500 t; saklaw ng pag-cruise sa bilis ng 10-knot na may isang buong supply ng karbon na halos 6100 milya; buong bilis ng 24, 59 buhol. Labis na nagustuhan ng Tsar ang Varyag na isinama niya ito sa komboy ng imperyalistang yate na Shtandart.
DALAWANG LABAN SA FIFTEEN
Noong Enero 8, 1904 (bagong istilo), nagsimula ang giyera sa Japan. Nagsimula ito sa isang mapanirang pag-atake ng isang Japanese squadron sa mga barkong Ruso na nakadestino sa kalsada ng Port Arthur. Sa oras na ito, ang gunboat na "Koreets" (kumander, kapitan ng ika-2 ranggo Belyaev) at ang cruiser na "Varyag" (kumander ng kapitan na si 1st rank Vsevolod Fedorovich Rudnev) ay nasa daungan ng Korea ng Chemulpo (ngayon ay Incheon). Nakatanggap sila ng isang utos na agarang kumonekta sa kanilang sariling mga puwersa. Ngunit sa paglabas mula sa port, ang landas ay na-block ng 15 barko ng Hapon. Ang komandante ng squadron na si Rear Admiral Sotokiti Uriu ay nagbigay ng isang ultimatum sa Varyag:
Sa kumander ng cruiser na Varyag ng Imperial Russian Navy.
Sir! Sa pagtingin sa pagsiklab ng poot sa pagitan ng Japan at Russia, may karangalan akong magalang na hingin sa iyo na iwanan ang daungan ng Chemulpo kasama ang lahat ng mga barko sa ilalim ng iyong utos bago tanghali ng Enero 27, 1904. Kung hindi man, atakehin kita sa daungan. May karangalan akong maging iyong pinaka kagalang-galang na lingkod.
Sotokichi Uriu, Rear Admiral ng Imperial Japanese Navy at Kumander ng Japanese Squadron sa pagsalakay sa Chemulpo.
Isa sa mga kadahilanan na hiniling ni Uriu na iwanan ang walang kinikilingan na pantalan ay ang pagkakaroon ng mga barkong pandigma ng ibang mga bansa dito. Ang mga kumander ng cruiser ng Pransya na si Pascal, ang British Talbot, ang Italian Elba at ang American gunboat na Vicksburg ay nakatanggap ng isang abiso mula sa Japanese Rear Admiral Uriu tungkol sa darating na pag-atake ng kanyang squadron sa mga barko ng Russia.
Sa konseho ng giyera, napagpasyahan na labanan ang kanilang daanan palabas ng daungan. Sa pamamagitan ng paraan, sa prinsipyo, may mga pagkakataon para sa isang tagumpay, na ibinigay sa labanan at bilis ng mga katangian ng Varyag. Bilang karagdagan, ang kumander ng cruiser na si Kapitan 1st Rank Rudnev, ay isang napakatalino na opisyal ng hukbong-dagat. Ngunit hindi niya napabayaan ang mabagal na paggalaw ng Koreano sa gulo. Ang konsepto ng karangalan sa mga opisyal ng hukbong-dagat ay lubos na iginagalang mula pa noong panahon ni Peter the Great. Ang pagsuko ay wala sa tanong - wala ito sa tradisyon ng mga marino ng Russian naval. "Maaaring walang mga katanungan tungkol sa pagsuko - hindi namin isusuko ang cruiser, o ang ating sarili, at lalaban tayo sa huling pagkakataon at sa huling patak ng dugo." Sa mga salitang ito, hinarap ni Rudnev ang mga tauhan. Ang mga marino ay binati ang mga salitang ito ng isang pagsabog ng sigasig. Tulad ng naalala mismo ni Vsevolod Fedorovich, "nakalulugod na makita ang pagpapakita ng masidhing pag-ibig sa kanyang Fatherland."
Noong Enero 9, 1904, alas 11:20 ng umaga ang Varyag at Koreets ay nagtungo patungo sa exit mula sa raid. Ang mga mandaragat mula sa mga dayuhang barko ay sumaludo sa aming mga barko, at ang mga Italyano ay nagpatugtog ng awiting Ruso. "Kami ay sumaludo sa mga bayani na ito, na nagmamalaking nagmamalaki hanggang sa tiyak na kamatayan!" - sumulat kalaunan ang kumander ng French cruiser na "Pascal" Captain 1st Rank Senes.
Ang mga Hapon ay naghihintay para sa "Varyag" at "Koreyets" sa mga skerry. Kinontra ng kaaway ang armored cruiser ng Russia at ang hindi napapanahong gunboat na may labinlimang yunit ng labanan: ang armored cruiser na Asama, ang mga armored cruiser na Naniwa, Takachio, Chiyoda, Akashi, Niitaka, ang messenger ship Chikhaya at walong mga Destroyer. Laban sa mga Ruso, dalawang 203-mm at labing tatlong 152-mm na baril at pitong torpedo tubo ang naghahanda upang magpaputok ng apat na 203-mm, tatlumpu't walong 152-mm na baril at apatnapu't tatlong torpedo tubes. Ito ay higit pa sa isang triple superiority!
Isang labanan ang sumunod sa mga nakahihigit na puwersa ng Hapon. Sa 11.45 "Asama" ay nagbukas ng apoy mula sa layo na 7-8 km. Makalipas ang dalawang minuto, ang mga baril ng Varyag ay kumulog at ang walang awang labanan ng artilerya ay nagsimulang kumulo, na, ayon sa ilang mga mapagkukunan, tumagal nang eksaktong isang oras, ayon sa iba - 45 minuto. Sa labindalawang 152-mm na baril sa Varyag, dalawa lamang ang nanatili, at sa labindalawang 75-mm - lima, lahat ng 47-mm na baril ay hindi pinagana.
Ngunit ang pinakapangit na bagay ay ang halos kalahati ng mga tauhan sa itaas na deck ay nahulog. "Hindi ko malilimutan ang nakamamanghang paningin na ipinakita sa akin, - naalaala ang kapitan ng 1st ranggo na Senes, na sumakay kaagad sa Varyag pagkatapos ng labanan, - ang deck ay binahaan ng dugo, mga bangkay at bahagi ng katawan ay nagkalat saanman."
Mahigit sa kalahati ng mga baril sa Varyag ay hindi pinagana, at ang pagpipiloto ay seryosong napinsala. Ang barko ay nakatanggap ng isang rolyo sa gilid ng pantalan, na pumipigil sa pagpapaputok ng mga baril na magagamit. Iniutos ni Rudnev na ilagay ang sugatan at tauhan sa mga banyagang barko, at sirain ang "Varyag" at "Koreyets" …
Ang laban ng Varyag ay puno ng hindi lamang mga dramatikong yugto, kundi pati na rin ang mga halimbawa ng walang kapantay na lakas ng loob ng mga marino ng Russia. Sugat sa likuran, ang helm na si Snegirev, nagdurugo, ay patuloy na tumayo sa timon hanggang sa matapos ang labanan. Ang maayos ng kumander ng cruiser na si Chibisov, na sugatan sa magkabilang braso, ay hindi pumunta sa infirmary, na sinasabi na habang siya ay buhay, hindi niya iiwan ang kanyang kumander ng isang minuto. Ang drayber na si Krylov, na nakatanggap ng maraming sugat, ay nagpakain ng mga shell mula sa isang magazine ng pulbos hanggang sa nawalan siya ng malay. Sa 570 na mga miyembro ng cruiser, 30 mga marino at isang opisyal ang napatay.
Ang mga Hapon, sa kabila ng kanilang napakalaking kahusayan sa bilang sa mga barko ng Russia, ay nabigo na malunod sila, higit na masakop sila. Si Kapitan na ranggo ng Rudnev ay mayroong bawat dahilan upang mag-ulat sa paglaon sa utos na ang mga barko ng detatsment na ipinagkatiwala sa kanya "na may dignidad ay pinangalagaan ang karangalan ng watawat ng Russia, pinaubos ang lahat ng paraan para sa isang tagumpay, hindi pinayagan ang Hapon na manalo, pinahamak ang marami pagkalugi sa kaaway at nai-save ang natitirang koponan."
Noong Enero 27, 1904 nang 16.30 ang putok ng baril na "Koreets" ay sinabog. Pagkatapos, may luha sa kanilang mga mata, iniwan ng mga bayani ng Varyag ang kanilang barko. Ang cruiser kumander ang huling bumaba sa kanya, maingat na dinala sa kanyang mga kamay ang watawat ng barko na pinutol ng shrapnel. Sa 18.10 lumubog ang mga tauhan sa kanilang walang talo cruiser. Ang mga mandaragat ay lumipat sa mga cruiseer ng Pransya at Italyano (ang mga Amerikano lamang ang tumanggi sa pagkakaisa ng hukbong-dagat). Ang paglubog ng araw ay nasusunog sa ibabaw ng Incheon Bay …
Si Admiral Uriu at iba pang mga nakatatandang opisyal ng Hapon ay namangha sa tapang ng mga marino ng Russia. Nagbigay ng utos si Uriu na tulungan ang mga sugatan sa ospital ng Chemulpo na kaalinsabay ng mga Hapon at inatasan na huwag isaalang-alang na sila ay mga bilanggo. Nang maglaon ang mga tauhan ay naihatid sa Russia sa pamamagitan ng dagat. Ang lahat ng mga paraan sa pamamagitan ng kanilang katutubong bansa - mula sa Odessa hanggang sa kabisera - ang mga bayani ay taimtim na iginagalang ng mga kababayan …
Matagumpay na inulat ni Admiral Uriu na wala siyang talo. Hanggang ngayon, ang Hapon ay hindi opisyal na nag-uulat ng anuman tungkol sa kanila. Ngunit sa katunayan, ang kaaway ay nagdusa ng malaking pinsala. Ang Russian cruiser ay nagpaputok ng 1105 na mga shell sa tunay na makasaysayang oras na ito, na nagdulot, ayon sa aming impormasyon, malubhang pinsala sa Asame at Takachio. Nang maglaon ay nalaman na pagkatapos ng labanan, limang barko ng Hapon ang kailangang ipadala para maayos. Hindi nakakagulat na hindi ginugusto ni Uriu na alalahanin ang laban na iyon.
KASAYSAYAN NG WHEEL TURNS
Kinakalkula ng mga mananaliksik na halos limampung kanta ang nabuo tungkol sa gawa ng mga marino ng Russia. Ang pinakatanyag ay nagsisimula sa mga salitang: "Paitaas, ikaw, mga kasama, lahat sa kanilang mga lugar." Ito ay itinuturing na katutubong, ngunit mayroon itong mga may-akda. Bukod dito, kapansin-pansin na ang may-akda ng tulang patula ay hindi nangangahulugang Ruso, ngunit Aleman - Rudolf Greinz. Ang kantang ito, tulad ng gawa ng "Varyag", ay higit sa 100 taong gulang.
Sinulat ito ni Greinz sa ilalim ng impression ng detalyadong mga ulat mula sa mga pahayagan sa Aleman tungkol sa labanan sa pagitan ng Russian cruiser at ng gunboat laban sa mga nakahihigit na puwersa ng Hapon. Sa katunayan, sa oras na iyon, sa simula ng huling siglo, mayroong mabuting ugnayan sa pagitan ng Alemanya at Russia. Ang pagsasalin ay ginawa ng makatang Ruso na si Elena Studentkaya, at ang musika ay isinulat ng musikero ng 12th Astrakhan Grenadier Regiment Turischev. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang kanta ay ginanap sa isang pagtanggap sa gala bilang parangal sa mga mandaragat na bayani, na inayos ng Tsar Nicholas II noong Abril 1904.
Ngunit bumalik sa kapalaran ng cruiser. Noong 1905, ang Varyag ay itinaas ng mga Hapones. Kapansin-pansin na siya ay dumating mismo sa Land of the Rising Sun! Sa loob ng halos 10 taon, ang barko ay nagsilbi sa Japanese fleet sa ilalim ng pangalang "Soya". Inilagay ng Hapon ang manibela mula sa Varyag sa isang pang-alaalang barko, ang sasakyang pandigma na Mikasa, na humukay sa lupa sa teritoryo ng Maritime Museum sa Yokosuka. Ang mga kadete ng Hapon, mga hinaharap na opisyal ng Imperial Navy, ay tinuruan sa halimbawa ng Varyag kung paano matutupad ang kanilang tungkulin sa militar. Bilang isang tanda ng paggalang sa lakas ng loob ng mga tauhan ng cruiser ng Russia, ang naval command ay naiwan pa rin sa mahigpit nitong orihinal na pangalan ng Russia - "Varyag".
Noong 1916, binili ng gobyerno ng Russia ang cruiser mula sa Japan. Noon, noong Marso, tumawag siya kay Vladivostok, kung saan masigasig siyang sinalubong ng mga residente ng lungsod, mga sundalo, mandaragat at mga opisyal ng lokal na garison. Napagpasyahan na ipadala ang Varyag sa Arctic Ocean flotilla, ngunit kailangan ng pag-aayos ng barko. Kaya't napunta siya sa England. Ngunit pagkatapos ng Oktubre Revolution noong 1917, tumanggi ang bagong gobyerno na bayaran ang mga utang na tsarist. Ang "Varyag" at ang mga marino na nagsisilbi dito ay naiwan na magtaguyod para sa kanilang sarili. Kinumpiska ng mga awtoridad ng Britain ang barko ng Russia at ipinagbili ito sa isang kumpanya ng Aleman para sa scrap. Gayunpaman, sa paghila sa lugar ng pag-scrap, ang cruiser ay tumakbo sa mga bato at lumubog sa baybayin ng South Scotland. Hanggang kamakailan lamang, pinaniniwalaan na noong 1920s ang British ay ganap na natanggal ito sa dagat.
Sa bisperas ng ika-100 anibersaryo ng gawa ng Varyag, ang channel ng Rossiya TV, na may suporta ng utos ng Navy, ay nagsagawa ng isang natatanging paglalakbay sa baybayin ng Scotland, sa lugar kung saan namamalagi ang labi ng maalamat na barko. Tumagal ng halos isang taon upang maihanda ang paglalakbay sa lugar kung saan pinatay ang cruiser sa Irish Sea. Gayunpaman, mayroong maliit na pagkakataong magtagumpay. Walang mga dokumento sa archival tungkol sa mga huling araw ng maalamat na barko na napanatili alinman sa Russia o sa Great Britain. Bilang karagdagan, nalaman ng mga miyembro ng ekspedisyon na ang isang kumpanya ng Aleman na nakikibahagi sa pagputol ng cruiser para sa scrap noong 1925 ay sumabog ang katawan nito upang mapabilis ang kanilang trabaho.
Ang pagsabog ay literal na nagkalat ang mga fragment ng barko sa isang malaking lugar. Ang mga mangingisdang Scottish ay maaari lamang ipahiwatig ang lugar kung saan lumubog ang Varyag 82 taon na ang nakalilipas. Ngunit sa tulong ng mga lokal na residente, nahanap nila ang lugar kung saan noong 1922 ang Varyag ay tumama sa mga bato. Matatagpuan ito 60 milya timog ng Glasgow at kalahating kilometro lamang ang layo mula sa baybayin.
Sa wakas, noong Hulyo 3, 2003 sa 12.35 lokal na oras, natuklasan ng isa sa aming mga scuba diver ang unang fragment ng Varyag. Ito ay isang kahoy na hagdan ng supers superstructure. Ang ilang mga fragment ng cruiser na nakaligtas sa pagsabog noong 1925 ay nasa lalim na 6-8 metro. Walang sinuman ang na-video ang lugar na ito sa ilalim ng tubig. Ngayon, sa kauna-unahang pagkakataon, may pagkakataon na makita ang labi ng maalamat na cruiser na Varyag. Sa kasamaang palad, hindi gaanong nakaligtas. Ngunit ang mga detalye ng tanso at tanso ay nakaligtas. At kahit na bakal: sa ilalim ng isang manipis na layer ng kalawang, ang bakal na Amerikano ay pinanatili pa rin ang ningning.
Ang pinaka-kahindik-hindik na natagpuan ng ekspedisyon ng Russia ay ang butas at ang tansong plato ng halaman ng Amerikano na nagtustos ng mga steam pump at drive sa Varyag. Sa lugar ng pagkasira ng barko, ang isang apo ng cruiser kumander na si Nikita Panteleimonovich Rudnev ay sumisid. Ipinanganak siya noong 1945 sa Pransya, kung saan ang buong pamilya Rudnev ay pinilit na umalis pagkatapos ng rebolusyon. Espesyal na lumipad si Nikita Rudnev sa Scotland mula sa France upang makita ang mga fragment ng Varyag gamit ang kanyang sariling mga mata …
Noong Pebrero 2004, ang mga bantay ng mismong Varyag missile cruiser, ang maliit na barkong anti-submarine ng Korea, na pinangalanang matapos ang heroic ship ng Pacific Squadron, at ang Admiral Tributs BOD ay umalis sa Golden Horn Bay, kung saan, siyam na dekada na ang nakalilipas, masigasig na binati ng mga residente ng Vladivostok ang maalamat na cruiser, at patungo sa South Korea. Ang mga barko ay bumisita sa Incheon, at pagkatapos ay ang lungsod ng pantalan ng Lushun, na sa simula ng huling siglo ay nagdala ng ipinagmamalaking pangalang Ruso na Port Arthur. Ang mga marino ng Pasipiko ay bumisita roon upang magbigay pugay sa gawa ng mga marino ng Russia.
Bilang pag-alala dito, sa baybayin ng Incheon Bay, itinayo ng aming mga marino ang isang malaking krus ng Orthodox na dinala mula sa Vladivostok. Isang maagang pulang paglubog ng araw ay nasusunog sa bay. Tulad noon, sa siyam na raan at apat …
Ang pagpupulong kasama ang mga marino ng Russia naval ay nakakuha ng pangkalahatang pansin ng lokal na pamayanan. Sa katunayan, hanggang ngayon, maraming mga residente ng Incheon ang isinasaalang-alang ang laban ng isang Russian cruiser na may nakahihigit na pwersa ng kaaway na pinakamahalagang kaganapan sa daang siglo ng kasaysayan ng kanilang lungsod. Ang pangyayaring ito ay may isang malakas na epekto sa emosyonal sa mga tao ng Incheon na ang ilan sa kanila ay nag-convert sa Kristiyanismo.
Ayon sa lokal na batas, ang pag-aari ng kultura mula sa South Korea ay maaaring i-export sa ibang bansa lamang para sa mga eksibisyon at sa isang panahon na hindi hihigit sa dalawang taon. Samakatuwid, ang watawat mula sa Varyag ay ipinasa sa panig ng Russia para sa isang walang katiyakan na pag-upa. Ang pinuno ng estado ng Russia ay nagpahayag ng pasasalamat sa mga awtoridad sa South Korea para sa kanilang desisyon. Sa kanyang palagay, tumingin ito lalo na simboliko sa panahon ng pagbisita sa estado.
