Noong Abril 9, 2021, ang opisyal na pagtatanghal ng kumpletong nakumpleto na modelo ng paglipad ng promising South Korean fighter na KF-21 Boramae ay naganap sa Sacheon. Ang multifunctional fighter, na pinagkalooban ng ilan sa mga kakayahan ng mga mandirigma ng ikalimang henerasyon, ay ipinakita sa punong tanggapan ng korporasyong sasakyang panghimpapawid ng South Korea na Korea Aerospace Industries (KAI).
Ang promising proyekto ay dating kilala bilang KF-X. Ang unang paglipad ng prototype ng bagong manlalaban, na ang mga Koreano mismo ay tumutukoy sa henerasyong 4 ++ (o kung tawagin din itong 4, 5), ay dapat maganap noong unang bahagi ng 2022. Bilang bahagi ng pagtatanghal, isiniwalat ang opisyal na pagtatalaga ng bagong KF-21 Boramae (Falcon) fighter.
Ang kahalagahan ng pagtatanghal ng bagong bagay ay nakumpirma ng katotohanan na, bilang karagdagan sa militar at mga kinatawan ng pag-aalala sa sasakyang panghimpapawid, ang Pangulo ng Republika ng Korea na si Moon Jae Sa personal na dumalo sa pagtatanghal. Kabilang sa mga banyagang marangal ay ang Ministro ng Depensa ng Indonesia na si Prabowo Subianto. Ang Indonesia kasama ang South Korea ang magiging unang mga customer ng bagong sasakyang panghimpapawid. Inaasahan ng militar ng Indonesia na makatanggap ng hindi bababa sa dalawang dosenang sasakyang panghimpapawid, ang South Korean Air Force - mga 140. Sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ay tiyak na may potensyal na i-export, na inaasahan din sa Seoul.
Ano ang nalalaman tungkol sa proyekto ng KF-X
Ang programa para sa paglikha ng sarili nitong multi-functional fighter ay lumitaw sa South Korea bandang 2001. Ang proyekto ay lubos na ambisyoso, sa unang yugto ay pinag-uusapan pa rin ito tungkol sa paglikha ng isang ika-5 henerasyon na sasakyang panghimpapawid ng labanan. Ngunit ang manlalaban ay nabago sa modelo na "4 ++", dahil ang mga Koreano mismo ang inuri ang manlalaban. Ang nangungunang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng bansa na Korea Aerospace Industries (KAI) at ang ADD - Agency for Defense Development ng South Korean Defense Ministry ay responsable para sa pagpapaunlad ng bagong sasakyang panghimpapawid.
Ang praktikal na pagpapatupad ng programa para sa paglikha ng isang bagong manlalaban ay nagsimula nang mas maaga sa 2010. Noong Disyembre 2015, ang KAI ay iginawad sa isang kontrata para sa ganap na pag-unlad ng manlalaban, pagkatapos ay kilala bilang KF-X. Ang kontratang nilagdaan noong 2015 ay nagbibigay para sa pagtatayo ng 6 pang-eksperimentong mga prototype ng paglipad at dalawang mga prototype para sa pagsubok sa lupa. Mula noong 2015, ang gawain sa paglikha ng isang bagong manlalaban ay umabot sa pinakamataas na antas ng pagiging produktibo.
Sa parehong oras, mahalagang maunawaan na ang Estados Unidos ay nagbibigay ng direktang suporta sa South Korea sa proseso ng paglikha ng sarili nitong multifunctional fighter. Ang nangungunang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika na si Lockheed Martin ay muling namahagi ng higit sa 20 mga teknolohiya sa Republika ng Korea, na ginamit upang lumikha ng ikalimang henerasyon na F-35A na multifunctional fighter-bomber.
Kasabay nito, ang Koreano na KF-X manlalaban mismo, na may hitsura at modelo ng aerodynamic, na kahawig ng isa pang pag-unlad, sa paglikha kung saan lumahok si Lockheed Martin - ang unang serye ng ikalimang henerasyon ng manlalaban na F-22 Raptor sa buong mundo. Ang Korean fighter ay bahagyang mas maliit. Sa parehong oras, nakaharap pa rin tayo sa isang solong-upuang kambal-engine na manlalaban na may puwang na dobleng keel at ang posibilidad na maglagay ng mga sandata sa panloob na mga kompartamento ng sasakyang panghimpapawid.
Hindi mailipat ng USA ang bahagi ng mga teknolohiya sa kanilang mga kakampi. Halimbawa, ang paghahatid ng mga elektronikong sistema ng pakikidigma, ang AFAR radar, mga istasyon ng optoelectronic, ay hinarangan ng gobyerno ng Amerika. Kinakailangan ng Seoul na paunlarin ang mga teknolohiyang ito nang nakapag-iisa, at nagtagumpay dito ang mga inhinyero ng South Korea.
Ang huling pang-teknikal na paglitaw ng nangangako na manlalaban ay naaprubahan lamang noong Setyembre 2019. Pagkatapos nito, nagsimula ang proseso ng pagtatayo ng head prototype sa pabrika ng sasakyang panghimpapawid sa Sacheon, na ipinakita sa publiko noong Abril 9, 2021.
Ang kabuuang halaga ng buong programa ay ang pinakamalaking sa kasaysayan ng pag-unlad ng militar ng South Korea. Ang gastos ng proyekto upang lumikha ng sarili nitong multi-functional fighter ay tinatayang nasa 18.6 trilyon na nanalo (humigit-kumulang na $ 16.6 bilyon), kung saan 8.6 trilyon na nanalo (humigit-kumulang na $ 7.7 bilyon) ay direktang nagpunta sa R&D. Ang natitirang pera ay pinlano na gugulin sa pagbuo ng mga serial sample.
Ang pangunahing layunin ng KF-21 Boramae fighter program ay upang lumikha ng isang 4 ++ henerasyon na makina, na maaaring maitayo sa isang mass batch at malampasan ang KF-16 fighter (bersyon ng Korea ng American F-16) sa mga kakayahan sa pakikipaglaban. Sa South Korean Air Force, kailangang palitan ng Falcon ang maraming, nasa serbisyo pa rin, mga mandirigma sa moral at pisikal na F-4 Phantom II at F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
Bahagyang, maaaring ipaliwanag ng character na masa ang pag-aatubili na lumikha ng isang ika-limang henerasyong manlalaban sa ngayon. Ang kotse ay hindi gaanong mahal, na napakahalaga para sa isang seryosong pag-renew ng fleet ng Air Force. Sa kabuuan, inaasahan ng militar ng South Korea na makakatanggap ng 40 sasakyang panghimpapawid sa 2028. At sa pamamagitan ng 2032, ang kanilang mga fleet ay dapat na hindi bababa sa 120 sasakyang panghimpapawid.
Ang American F-35 sa ngayon ay napili bilang pang-limang henerasyon ng manlalaban, kung saan planong bumili ng hindi bababa sa 80 mga yunit, kabilang ang 20 sa bersyon ng kubyerta para sa pagsangkap sa kauna-unahang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Korea. Ang mga kontrata sa pagbili ay iginawad noong 2014 at 2020.
Isiniwalat na mga pagtutukoy ng KF-21 Boramae
Ang bagong manlalaban sa South Korea ay magkakaroon ng isang mataas na potensyal na labanan. Ang makina ay makakatanggap ng maraming mga kakayahan ng ikalimang henerasyon na mandirigma. Ayon sa Agency for Defense Development, ang KF-21 Boramae (Falcon) ay isang multi-functional fighter ng henerasyong 4 ++ o 4, 5. Nagpapatupad din ang modelo ng ilang mga elemento ng stealth na teknolohiya. Higit na salamat sa tulong na panteknikal na ibinigay ng mga Amerikano.
Ang layunin ng programa para sa paglikha ng isang bagong multi-functional fighter KF-21 Boramae ay upang lumikha ng isang sasakyang pang-labanan na, sa mga tuntunin ng patago, ay malampasan ang mga mandirigma ng Eurofighter Typhoon at Dassault Rafale. Malamang, makakamit ang mga tagapagpahiwatig na ito. Sa parehong oras, ang South Korean fighter ay magiging mas mababa sa mga parameter na ito sa Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Sa una, inaasahan ng mga Koreano na lumikha ng isang manlalaban na may panloob na mga compartment upang mapaunlakan ang mga sandata. Ngunit sa ilang mga oras napagpasyahan na talikuran ito. Ang katotohanang ito ay tiyak na hindi maglaro sa mga kamay ng pagnanakaw ng kotse. Nabatid na ang KF-21 Boramae fighter ay tatanggap ng 10 na suspensyon ng sandata. Kasama ang 4 na semi-submerged na mga puntos ng suspensyon sa ilalim ng fuselage para sa paglalagay ng mga air-to-air missile at anim sa ilalim ng pakpak. Ang maximum na kargamento ay 7700 kg.
Upang labanan ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ang manlalaban ay makakagamit ng Meteor, IRIS-T at AIM-120 na mga gabay na missile. Ang pinakabagong mga bersyon ng American AIM-120 medium-range guidance missile ay may kakayahang tamaan ang mga target sa distansya na hanggang sa 180 kilometro. Ang pangunahing ibig sabihin ng sasakyang panghimpapawid para sa mga aksyon laban sa mga target sa lupa ay dapat na missile ng TAURUS KEPD na may idineklarang saklaw na higit sa 500 km.
Sa ngayon, isang solong-upuang bersyon lamang ng manlalaban ang alam. Sa parehong oras, ang hitsura ng isang dalawang-seater na bersyon sa pagsasanay sa pagpapamuok ay hindi naibukod. Ang haba ng KF-21 Boramae ay 16.9 metro, ang wingpan ay 11.2 metro, ang taas ng sasakyang panghimpapawid ay 4.7 metro. Ang idineklarang maximum weight na take-off ay 25.4 tonelada (ito ay halos 10 tonelada na mas mababa sa Su-35 at 5 tonelada na mas mababa sa F-35A). Ang maximum na bilis ng paglipad ay dapat na 1, 9 na numero ng Mach (humigit-kumulang na 2300 km / h). Ang saklaw ng flight ay hanggang sa 2, 9,000 km.
Ang lokalisasyon ng sasakyang panghimpapawid ay umabot na sa 60-65 porsyento. Sa parehong oras, sa hinaharap, plano ng South Korea na pagbutihin ang tagapagpahiwatig na ito. Karamihan sa mga kritikal na sistema ng sasakyang panghimpapawid ay nabuo na at nagawa ng Republika ng Korea. Sa partikular, ang radar na may isang aktibong phased na hanay ng antena para sa KF-21 Boramae ay nilikha ng kumpanyang Koreano na Hanwha Systems.
Ang pinaka-banyagang elemento ng sasakyang panghimpapawid sa ngayon ay ang planta ng kuryente, na kinakatawan ng dalawang mga engine ng American General Electric F414 na may tulak na 5900 kgf bawat isa (na may afterburner 9900 kgf). Ang Hanwha Techwin ay gagawa ng mga makina sa South Korea, na planong taasan ang antas ng lokalisasyon ng mga sangkap sa kanilang pagpupulong.
Ang manlalaban KF-21 Boramae ay maaaring kumplikado sa buhay para sa pag-export ng Russia
Ang mga Koreano sa simula pa ay nagbibilang ng mga kakayahan sa pag-export ng bagong manlalaban. Ang paunang kasosyo sa proyekto ay ang Indonesia, na dapat kunin sa 20 porsyento ng mga gastos sa pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid. Dahil sa pandemiyang coronavirus, ang halagang natanggap mula sa Indonesia ay mas mababa sa naideklarang halaga. Kaya, ayon sa ulat ng South Korea media, pinondohan ng Jakarta ang trabaho sa antas na 227.2 bilyon na nanalo, na may kasunduan na mamuhunan ng 831.6 bilyong nanalo.
Para sa pakikilahok sa proyekto, inaasahan ng Indonesia na makatanggap ng isang kopya ng natapos na manlalaban, pati na rin ang lahat ng teknikal na dokumentasyon para sa proyektong ito at ang karapatang magtipun-tipon mismo ng sasakyang panghimpapawid. Sa kabuuan, planong gumawa ng hanggang 50 KF-21 Boramae fighters para sa mga pangangailangan ng Indonesian Air Force. Sa Indonesian Air Force, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring itinalaga F-33.
Dapat pansinin na ang hitsura ng manlalaban na ito ay tiyak na kumplikado ang pag-export ng sasakyang panghimpapawid na henerasyon ng Russia na 4 ++ sa Indonesia, na kasalukuyang mayroong Russian, American at Korean combat sasakyang panghimpapawid sa Air Force. Sa partikular, ang Indonesian Air Force ay mayroong Su-27SK at Su-27SKM fighters, pati na rin Su-30MK at Su-30MK2.
Marahil ay walang duda na ang industriyalisadong South Korea sa tulong ng Estados Unidos ay makakalikha ng isang manlalaban na may mahusay na mga katangian ng paglipad at labanan. Sa parehong oras, ang pangunahing reklamo tungkol sa proyekto sa buong pagkakaroon nito ay ang presyo ng pag-unlad. Tandaan ng mga kritiko ng proyekto na ang bagong KF-21 Boramae ay maaaring mas mahal nang dalawang beses kaysa sa mga nangungunang bersyon ng American F-16 fighter, na maaaring negatibong makakaapekto sa mga kakayahan sa pag-export.
Gayunpaman, sa isang kanais-nais na pagbuo ng mga kaganapan, malawak na lokalisasyon ng produksyon at produksyon sa malalaking mga batch, maaaring posible na bawasan ang gastos ng sasakyang panghimpapawid. Sa kasong ito, ang sasakyang panghimpapawid ay tiyak na makikipagkumpitensya sa mga Russian Su-30 at Su-35 na mandirigma sa rehiyon ng Asya-Pasipiko. Lalo na kung ang pagbili ng mga mandirigmang Ruso ay puno ng banta ng mga posibleng parusa mula sa Estados Unidos.
Kaugnay nito, ang kwento sa Indonesia ay mukhang isang malinaw na halimbawa ng katotohanan na lumitaw ang mga paghihirap sa pag-export ng armas ng Russia sa bansang ito. Mas maaga sa tag-init ng 2020, ang mga publication ng Amerikano at Indonesian ay nagsulat na ang isang kasunduan sa pagitan ng Russia at Indonesia noong Pebrero 2018 ay natalo dahil sa presyur mula sa Washington at banta ng mga parusa sa Amerika.
