Kamakailan lamang, pinag-uusapan lamang natin kung kailangan naming bumuo ng isa pang whopper, isang nawasak na pinanggagaling ng nukleyar na kasinglaki ng isang cruiser, isang carrier na sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar na may pag-aalis na 100,000 tonelada, at iba pa.
Samantala, hindi natin maiisip ang mayroon nang malalaking barko (oo, lahat ako tungkol sa "Eagles"), at, malinaw naman, ang nag-iisang cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay naidagdag na ngayon sa mga mabibigat na cruiser ng nukleyar hinggil dito.
Ngunit gumagawa kami ng mga rocket …
Okay, gumagawa kami ng mga rocket, medyo madali ito kaysa sa pagbuo ng isang sasakyang pandigma. Ngunit ang isang barkong itinayo ng isang taong may mga rocket ay mas madaling dalhin sa estado ng scrap metal.
Ngunit kahit na sa aming mga missile, na tama na itinuturing na pinakamahusay sa buong mundo, hindi lahat ay napaka-rosas at maganda. Dahil lamang sa dapat ilagay ang mga missile sa ilang uri ng platform, dapat makatanggap ang mga missile ng target na pagtatalaga at escort.
At dito nagsisimula ang mga nuances …
Sa pangkalahatan, mayroong isang tiyak na pagkahilig sa mundo na sabay na bawasan ang laki at pag-aalis ng mga barko sa isang banda at bigyan sila ng maximum sa mga tuntunin ng armament at mekanisasyon sa kabilang banda.
Medyo normal ito sa partikular na pag-unlad ng teknolohiya. Oo, ang mga barko ay itinatayo pa rin, tulad ng isang daang taon na ang nakalilipas, humigit-kumulang ayon sa parehong mga canon, ang mga klase lamang ang nagiging mas maliit, tiyak na dahil sa siyentipikong pang-agham at teknolohikal na pag-unlad at panuntunan sa pag-unibersal sa bola na ito.
At kung ang pag-unlad ay halos palaging kapaki-pakinabang (kung hindi mo ito labis, tulad ng mga kompyuter na latrine sa pinakabagong mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika), kung gayon may mga pag-aalinlangan tungkol sa unibersalisasyon.
Para sa gawing unibersalismo (kaakibat ng pagbaba ng laki at dami), ito ay binayaran ng pagbawas ng mga kakayahan sa pagpapamuok ng mga sistema ng sandata. Sumang-ayon na sa parehong halos "Washington" 10,000 toneladang "Ticonderoga" na pinisil sa mga armas ng mabuti, medyo higit pa sa "Arleigh Burke". Ngunit parang isang cruiser … "Orlan", siyempre, ay nagdadala sa sarili nitong higit pa, ngunit mayroon ding 25,000 toneladang nakalutang.
Ngunit ito ay isang mabigat na cruiser at halos isang cruiser. Ano ang nasa ilalim ng kadena ng pagkain? At sa ilalim nito sa pangkalahatan ay mas nakakainteres.
Bilang isang halimbawa, ang aming pinag-uusapan sa bayan ay ang proyekto na 20380 corvette.
Bakit ang partikular na barkong ito? Ngunit dahil hindi ito para sa isang malayong sea zone, ang DMZ na may "flag demonstrations" at iba pang mamahaling show-off na hindi pa natin kayang bayaran - malayo ito. At ang malaking hangganan ng dagat sa baybayin, ito, ngayon, ay hindi nawala kahit saan. At kung sasabihin natin, kung ano ang mas mahalaga, upang takutin ang fleet ng Amerika sa pagkakaroon nito sa karagatan (oo, may banta para sa mga Amerikano, maaari silang tumawa, tinitingnan ang aming "pagpapangkat ng DMZ") o talagang "upang hawakan "ang tubig sa baybayin ng Dagat Pasipiko sa kanilang mga kamay ay tiyak na mas mahalaga pangalawa.
Kaya, ang corvette ng proyekto 20380, at kung sa isang simpleng paraan, sa aming palagay, isang maliit na patrol ship, ay isang proyekto ng mga multipurpose ship ng ika-2 ranggo ng malapit sa sea zone.
Ang barko ay partikular na idinisenyo upang gumana sa malapit na sea zone, upang labanan ang mga pang-ibabaw na barko at mga submarino. Maaari itong magbigay ng suporta sa sunog sa mga puwersang pang-atake ng amphibious sa panahon ng mga operasyon ng pag-atake ng amphibious sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga strike sa missile at artillery, at maaaring mag-patrol ng mga zone ng responsibilidad para sa hangarin ng blockade.
Wagon ng istasyon? Kariton ng istasyon. Sa mismong mga frame.
At ang corvette / patrol ship ay mayroong lahat ng mga pag-aari dahil dito: isang maliit na pag-aalis, isang maliit na draft. At (para sa marami ito ay naging isang sorpresa) medyo isang disenteng kalinisan. Iyon ay, hindi lamang ang lugar ng Baltic Sea, kundi pati na rin ang rehiyon ng Karagatang Pasipiko. Siguro.
Ngunit tungkol sa nilalaman - hindi masyadong marami. Hukom para sa iyong sarili: ang istasyon ng radar ng Poliment, na kaugalian para sa mga barko ng klase na ito, at nakatali sa Redoubt complex, ay hindi umaangkop sa bangka. Kailangan kong umiwas, mag-install ng isang radar na may HEADLIGHT 1PC1-1E na "Furke-2".
Ngunit aba, ang "Furke-2" ay hindi nabawasan na "Polyment", ito ay "Pantsir-1C", na matapos mairehistro sa mga barko ay natanggap ang pangalang "Pantsir-M".
Gayunpaman, kung nakakaapekto ito sa saklaw, hindi ito sa pinakamahusay na paraan. Gumagamit ang Polyment-Redut ng tatlong uri ng mga missile, long-range (9M96E), medium-range (9M96E2) at short-range (9M100).
Ang saklaw ng mga misil ng Redoubt ay maaaring umabot sa 150 km. Ngunit ang radar na "Furke-2" ay hindi maaaring gumana sa nasabing saklaw, subalit, maraming nakasulat tungkol dito sa isang pagkakataon. Ang sitwasyon ay hindi pa napabuti mula pa sa mga unang iskandalo noong 2012, at ang Redoubt na may Furke-2 ay kahawig pa rin ng isang malaking caliber rifle nang walang paningin sa teleskopiko.
At walang magagawa dito, ang laki ng barko ay hindi pinapayagan upang mapabuti ang sitwasyon gamit ang radar.
Halos pareho sa mga sandatang kontra-submarino / kontra-torpedo. Ang isang corvette ay hindi isang IPC, isang maliit na anti-submarine ship, partikular na pinahigpit para sa paghahanap at pagkasira ng mga submarino ng kaaway. Ngunit ang barko ng Project 20380 ay armado ng "Package", isang medyo matikas na maliit na sukat na pag-install na may kakayahang gumana bilang torpedoes laban sa mga submarino, at bilang counter-torpedoes laban sa mga torpedo mula sa mga bangka na ito.
Ang maliit na sukat ang problema. Ang data, siyempre, ay hindi sapat, ngunit alam na mayroong dalawang magkakaibang mga istasyon ng hydroacoustic, magkakaiba sa bawat isa sa bilang at pagsasaayos ng mga antena. Kaya, ang bersyon na may isang cylindrical antena ay may bigat na 352 kg at nagbibigay ng isang pagtingin sa sektor na may lapad na 270 °. Kapag gumagamit ng dalawang flat antennas, ang bigat ng istasyon ay nabawasan sa 127 kg, ngunit ang patlang ng view ay nabawasan sa 90 °.
Maliit na laki at bayad sa timbang.
Ang Torpedo MTT mula sa "Packet" ay maaaring maglakbay ng hanggang 20 km sa bilis na 30 hanggang 50 na buhol. Kung ang bangka ng isang potensyal na kaaway ay tumayo, walang mga problema. Ngunit aba, ang mga bangka ng kaaway, kahit na ang mga pagsasanay, ay hindi tumahimik. At ito ay normal na lumipat sa ilalim ng tubig na may napaka disenteng bilis. Seawolf 35 knots, Virginia 34 knots. At ang bilis na ito ay maaaring magbigay ng isang pagkakataon upang makalayo mula sa aming torpedo. Sa teorya. Sa pagsasagawa, mas maaga ang target ay mawawala ang miniGAS mula sa "Packet", lalo na kung ang bangka ng kaaway ay tumatakbo palayo sa barko.
Sa kasong ito, mainam na maglunsad ng missile-torpedo sa pagtugis, ngunit ang problema, dahil dito, kailangan mo rin ng naaangkop na kagamitan, at walang lugar sa corvette.
Kaya, ang helicopter. Anti-submarine Ka-27, wala talaga kaming iba. Muli, isang pagkilala sa kagalingan sa maraming kaalaman. Ang corvette ay magpapatrolya sa mababaw na tubig, humahadlang sa lugar, maglulunsad ng mga missile ng cruise, na tumutulong na malutas ang misyon ng pagpapamuok ng mga pangunahing puwersa ng kalipunan, magpapabaril ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway kasama ang Redoubt, na sumusuporta sa landing o welga sa baybayin para sa mga interes ng parehong landing - dadalhin ng corvette ang hindi maayos na anti-submarine helicopter na ito saanman … Alin ang maaaring magamit ng eksklusibo upang kontrahin ang mga submarino.
Sa pamamagitan ng paraan, ang helicopter ay hindi kapaki-pakinabang sa ibang mga kaso, ngunit nakakasama. Halimbawa, kapag ang kaaway ay humihimok mula sa baybayin, ang helicopter ay maaaring maging isang mapagkukunan ng apoy sa barko, habang ganap na walang silbi para sa landing party.
Siyempre, may isang pagpipilian kung kailan mo madadala ang lahat sa iyo. At mayroon kami nito, kahit na sa isang solong kopya. Kung kukuha ka ng lahat ng mga libangan sa anyo ng mga sandata at ilagay ito sa isang barko, malinaw na makakakuha ka ng "Peter the Great". Para sa higanteng ito lamang ang nagdadala ng lahat ng kinakailangan para sa lahat ng mga kaso ng labanan. Naku, lahat ng tao sa mundo ay nabibigo. Ang laki hindi lumabas.
Ngunit hindi rin madali ito sa Eagles. Hindi namin magagawang suportahan ang mga ito, dahil mayroon kaming alinman sa isa at kalahati sa labas ng tatlo, o isang buo, at kung gaano karaming mga ikasampu roon. Mamahaling itatayo, mamahaling panatilihin.
Bilang karagdagan, ang mga naturang cruise-class na barko ay hindi madaling magtrabaho sa mababaw na kailaliman. Hindi nila maaaring walisin at sirain ang mga mina, hindi sila maaaring manghuli ng mga submarino. Hindi nila magagawa ang maraming bagay.
At kung kukuha ka at hindi magtatayo ng isang corvette na may isang paghahabol sa kagalingan sa maraming bagay, ngunit isang talagang unibersal na barko? Alin ang maaaring iakma sa gawain sa pinakamaikling oras at ginamit nang may pinakamaraming kahusayan?
Sa katunayan, ang konklusyon tungkol sa isang tiyak na modular ship ay nagmumungkahi lamang ng sarili. Kailangan nating habulin ang mga submarino - dalawang helikopter, GAS, mga bomba at torpedo. Kinakailangan upang masakop ang komboy - naglagay sila ng isang radar at isang sistema ng pagtatanggol sa hangin. Kailangan naming mapunta ang isang tropa - walang problema, isang pares ng 130mm na mga kanyon at mga misil sa ibabaw.
Samantala, mayroon nang mga bansa sa mundo na talagang hindi lamang naisip, ngunit naipatupad din ng isang modular na istraktura.
Noong 1980s, pinasimunuan ni Danes ang modular paggawa ng mga bapor. Sa pangkalahatan, maaari kang magtaltalan kung sino ang una o ang pinakauna, maaari kang end end, ngunit ang fleet ng Denmark ay ang unang fleet sa mundo kung saan ang lahat ng mga barko ay itinayo ayon sa sistemang "Standard Flex" o "StanFlex" para sa maikling salita.
Oo, ang fleet ng Denmark ay maliit, at kinakailangan upang makatipid sa lahat. Ganito lumitaw ang mga unang barko, nilagyan ng sistemang "StanFlex", na naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga barko nang walang pagkawala ng kakayahan sa pagbabaka. At ang muling pag-configure para sa ilang mga gawain ay pinasimple ang buhay ng utos ng armada ng Denmark.
Ngayon ang Danes ay nasa kanilang pagtatapon ng iba't ibang mga StanFlex module: artilerya, na may mga missile ship-ship, anti-sasakyang panghimpapawid module, anti-sasakyang panghimpapawid module na may torpedo tubes, GAS, trawling module, electronic warfare at iba pa. Isang kabuuan ng 101 mga modyul na 11 magkakaibang uri ay nasa pagtatapon ng armada ng Denmark.
Ang mga module ay naka-install na may pinakasimpleng 15-toneladang crane. Tumatagal ng halos kalahating oras upang mapalitan ang module, habang ang pagkonekta at pagsubok sa sistema ng barko ay tumatagal ng maraming oras. Susunod, handa na ang barko na magsagawa ng isang misyon sa pagpapamuok. Ang pangunahing bagay ay upang sanayin ang tauhan o sa kawani ito sa mga espesyalista ng kinakailangang profile mula sa reserba.
Sa pangkalahatan, malinaw kung saan nagmula ito sa navy ng Denmark, tandaan lamang kung sino ang "Lego" na dumating.
Samantala, ang pinakabagong mga frigate ng Danish fleet ng uri na "Ivar Huitfeld" ay mayroong 6 na puwang (ito ang pangalan ng site ng pag-install ng module) sa disenyo at ang isang kumpletong pag-configure ng barko ay tumatagal ng hindi hihigit sa isang araw.
May maiisip ba? Kaya naisip din ng aming mga potensyal, tinitingnan kung paano malulutas ng mga Danes ang kanilang mga problema. Ngunit ang mga Amerikano ay walang ganoong mga problema sa badyet at hindi magkakaroon ng mga ito, ngunit gayunpaman mayroon silang isang bagay.
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mapanasalamin na proyekto ng mga shiping zone ng baybayin na Littoral Combat Ship (dinaglat - LCS) na may modular scheme ng pagtatayo. "Mapagmuni-muni" na proyekto - dahil sa US ay iniisip pa rin nila kung magkano ang gastos ng mga barko sa huli at kung kinakailangan sila para sa ganoong klaseng pera.
Ang mga ito ay mga barkong itinayo ayon sa isang modular scheme, sa prinsipyo, halos kapareho ng Danish. Ang module ay isang pamantayang lalagyan na 20-talampakan sa dagat, na nilagyan para sa isang tiyak na gawain.
Ang LCS-1 na "Freedom" ay naging panganay sa Amerika ng isang modular na istraktura.
Ang mga gawain ng mga barkong may ganitong uri ay kasama ang proteksyon laban sa submarino at kontra-terorista, mga espesyal na operasyon, paghahanap at pagkasira ng mga minefield, pati na rin ang mabilis na pagdala ng kargamento ng militar.
Mayroon nang 6 na barko ng ganitong uri sa serbisyo, tatlo pa ang nakukumpleto, apat ang nasa ilalim ng konstruksyon at ilan pa ang nai-order.
Ang mga barko ng ganitong uri ay may malawak na saklaw ng mga pagsasaayos, at binibigyang diin ng Lockheed (tagagawa ng developer) na, sa kabila ng pagbabago ng pagsasaayos, ang barko ay hindi magiging mas mababa sa mga dalubhasang barko kapag nagsasagawa ng isang misyon ng pagpapamuok.
LCS-2 "Kalayaan".
Ito ang utak ng Heneral Danaimix. Walang mas karapat-dapat na proyekto kaysa sa "Freedom", kahit na dahil sa konstruksiyon ng aluminyo ito ay makabuluhang mas mababa sa kakumpitensya sa mga tuntunin ng lakas.
Sa ngayon, dalawang mga trimaranes ng klase na ito ang naitayo, ngunit tatlong iba pang mga barko ang nasa ilalim ng konstruksyon at marami pang mga iniutos.
Lahat ng nasa konsepto ng LCS-2 ay modular, kahit na ang mga quarters ng mga tauhan. Iyon ay, bilang karagdagan sa mga module ng labanan, may mga tirahan, kung ang paglawak ng tauhan ay biglang kinakailangan.
Sa pangkalahatan, ang mga Amerikano ay mayroong mga naturang barko na may dalawang tauhan, na nakatuon sa mga tiyak na misyon.
Ang pangunahing pagkakaiba ng LSC-2 ay magagamit ito sa board ng lalagyan ng lalagyan ng Mobicon para sa mabilis na kapalit o paglo-load / pagdiskarga ng mga module ng lalagyan, na ginagawang mas madaling i-configure muli ang barko ng isang bihasang tauhan.
Sa gayon, ang pangatlo at huling pag-unlad ng Amerika, din sa ranggo ng pagsubok, FSF-1 na "Sea Fighter".
Ang ship-catamaran na ito ng coastal zone sa ilalim ng pang-itaas na deck sa gilid ay may 12 standard na 20-paa na mga module ng lalagyan na may mga sandata at kagamitan upang lumahok sa iba't ibang mga uri ng operasyon: anti-mine, anti-submarine, pati na rin laban sa mga pang-ibabaw na barko.
Ang mga module ay binuhat at binago gamit ang isang espesyal na pag-angat. Sinusubukan pa ang catamaran.
Sa pangkalahatan, maaari nating sabihin na ang 9 na naka-built na mga barko ay hindi hihigit sa isang pag-amin na mayroong isang bagay sa modular na programa. Alinman sa nakabaon na bilyun-bilyong badyet, o isang tiyak na kakanyahan.
Sa pangkalahatan, dapat nating aminin na ang modular ship system ay may maraming malinaw na positibong aspeto.
1. Ang mga hindi nagamit na mga module ay maaaring maiimbak at maiimbak, nai-save ang kanilang mapagkukunan.
2. Ang mga barko ay hindi mawawala ang kanilang kakayahang labanan kung kinakailangan upang mapanatili ang kagamitan o ayusin ito. Sapat na upang mapalitan ang modyul na isisilbi.
3. Ang pag-ayos o muling kagamitan ng barko ay hindi nangangailangan ng isang pangunahing pagsusuri sa pabrika.
4. Kung ang barko ay nabawasan o nawala sa labanan, ang mga module na natitira sa imbakan ay maaaring magamit sa iba pang mga barko.
Posible na ang nasabing mga multipurpose na nai-configure na barko ay magiging medyo hindi gaanong epektibo kaysa sa mga dalubhasang barko, ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga aksyon sa malapit na sea zone …
At narito ang pagkakataon na makuha ang kinakailangang barko sa isang araw ay marahil ay mas malaki kaysa sa lahat ng mga disadvantages ng modular scheme.
Halimbawa
Nakakagulat, walang iniisip ang tungkol sa mga modular system sa paggawa ng barko. At halatang walang kabuluhan. O kabaligtaran, hindi ito walang kabuluhan.
Ang katotohanan ay ang module ay isang medyo high-tech na produkto, kung saan, bukod dito, mangangailangan ng wastong paggamot. Imbakan, pangangalaga, pagpapanatili, pag-debug. Iyon ay, talagang may kasanayang mga dalubhasa. Iyon ay, malaki gastos ay looming sa likod ng lahat ng ito.
Sa gayon, ang aming mga gastos ay hindi natakot sa sinuman, kahit na higit pa: mas mataas ang halaga para sa anumang programa, mas malaki ang pagkakataon … mabuti, nakuha mo ang ideya.
Ngunit ang mga espesyalista at lahat ng iba pa …
Maliwanag, dito nakasalalay ang ugat ng problema. Ang pagtanggi na isaalang-alang ang konsepto ng modyul na barko ng OVR ay hindi maipaliwanag sa anumang ibang paraan. Ang aming mga ideya ay nasa himpapawid at kahit na nahiga sa papel. Gayunpaman, ang lahat ay nanatili sa parehong antas.
Sampung taon na ang nakalilipas, pinag-usapan nila ang tungkol sa proyekto ng OVR corvette, na dapat ay modular at, sa pagpunta sa landfill, upang mapalitan ang mga luma na proyekto ng MPK na 1124M at 1331M, proyekto ng MRK 12341, proyekto ng RCA 12411 at mga minesweepers.
Gayunpaman, ang proyekto ay "hindi naglaro", at ang proteksyon ng tubig sa baybayin at mga base ng hukbong-dagat ay dinala pa rin ng mga lumang barkong itinayo ng Soviet at mga bangka na kontra-sabotahe. Kapag ang mga lumang bagay sa Soviet ay sa wakas at hindi maibalik na naisulat, magkakaroon lamang ng walang babantay sa mga base.
Ngunit kalahati lang iyon ng problema.
Ang pangalawang kalahati ay kahit na sa estado kung saan ang aming paggawa ng barko ay (nakapangingilabot), patuloy kaming nagtatayo ng tila pinaka-maraming nalalaman na mga barko na may katanggap-tanggap na mga katangian na sa simula ay pinapayagan kaming magsagawa ng isang malawak na hanay ng mga gawain.
Iyon ay, ang parehong AK-47, ngunit sa ika-21 siglo. Nakakahiya.
Samantala, ipinakita ng karanasan ng mga Danes na ang modelo ng sistema ay isang tagapagligtas sakaling magkaroon ng kakulangan sa badyet. Sa halip na 30 mga barko (at kailangan namin ng higit pa, ang mga hangganan ng dagat, oh ano) 15 ay itinatayo at 60 mga module para sa kanila. At narito ang isang minesweeper, isang scout, isang anti-submarine ship, at iba pa.
Oo, at ang transportasyon din. Kung sakaling kailangan mo pang ayusin ang "mga express train".
Ngayon, ang mga shipyard at pabrika ng Russia ay hindi nakagawa ng mga barkong mas malaki kaysa sa isang corvette. Lahat ng nasa itaas ay mga rosas na pangarap pa rin at isang hiwa ng badyet para sa mga proyekto, wala nang iba. Dito maaaring maglaro ang isa, pagsaksak ng mga butas sa maraming lugar na may modular na istraktura.
Bukod dito, maaari silang maglaro ayon sa gusto namin. Sa mga rocket, naging maayos ito, hindi ba? Bakit hindi subukan ang imahe at kawangis ng mga barko ng malapit sa sea zone?
