Mayroong mga "sunod sa moda" na mga trend na lantaran na walang katuturan, ngunit kung saan ang mga may sapat na gulang ay sumuko pa rin at kusang-loob na sinasaktan ang kanilang sarili. Maaari mo itong makita sa halimbawa ng isang batang babae na kumuha ng kanyang "katutubong" tunay na mga kilay, upang sa paglaon para sa pera upang mapunan ang tattoo sa parehong lugar, sa halimbawa ng isang binata na nagbomba ng kanyang biceps at mukhang isang mutant mula sa isang Japanese cartoon para sa mga tinedyer. Sa mga tatlumpung taon sa Estados Unidos, pinutol ng mga kababaihan ang kanilang maliit na mga daliri sa paa para sa sunod sa moda na makitid na sapatos. Uso na ngayon ang mga tattoo sa buong katawan. Mukhang maaari mo lamang gamitin ang bait at hindi lumikha ng mga problema para sa iyong sarili, ngunit ginagawa pa rin ng mga tao ang mga ganitong bagay. Tinitingnan nila ang iba, nakikita ng halimbawa ng ibang tao na ito ay masama, nakakasama, masakit at pangit, ngunit inilagay pa rin nila ang kanilang sarili sa isang hangal at masakit na eksperimento. Na may isang lohikal na resulta. Ang pag-unawa na may naganap na error ay mabilis na dumarating, ngunit palaging huli ito.
Sa mundo ng paggawa ng barko ng militar, ang isang modular na mga barkong pandigma ay isang trend ng fashion. Ang kakaibang katangian ng trend na ito ay hindi sila gumana para sa sinuman, kahit na para sa Navy, na nagsagawa ng mga naturang eksperimento sa kanilang sarili. Ngunit sa sandaling mabilang ng isang tao ang mga pagkalugi at makalabas sa nabigong proyekto ng isang modular na sasakyang pandigma, ang iba ay kaagad na nagsimula ng ganoong proyekto pagkatapos nila. At nagsimula sila sa pamamagitan ng pag-aaral ng negatibong karanasan ng iba, ngunit pagpapasya na gagawin nila ito nang tama. Sa kasamaang palad, ang Russia ay nasa club din na ito. Hindi kami natututo ng anumang mabuti, ngunit masama - walang problema, kaagad at mabilis. Makatuwirang tingnan nang detalyado ang modular na konseptong ito.
Una, mayroong iba't ibang mga "modularity". Sa isang kaso, pinag-uusapan natin ang katotohanan na ang mga sandata o kagamitan ay inilalagay lamang sa barko sa isang bloke at naka-mount sa mga bolt, ngunit sa parehong oras maaari lamang itong mapalitan ng isang analogue at sa panahon lamang ng pagtatayo o pagkumpuni. Ganito itinayo ang mga unang barko ng serye ng MEKO - salamat sa pinasimple na pag-install, posible na ilagay doon, halimbawa, anumang kanyon, nang hindi muling idisenyo ang anuman o binago ang disenyo. Ang diskarte na ito ay may plus, at binubuo ito ng kakayahang umangkop sa ilalim ng konstruksyon ng barko sa mga pangangailangan ng kostumer, at pagkatapos ay mas madali at madali itong mai-upgrade, mayroon ding isang minus - isang magkakahiwalay na module na may armas o kagamitan ay hindi bigyan ang katawan ng barko ng karagdagang lakas, at samakatuwid, ang barko ay dapat na medyo sobra sa timbang upang mapanatili ang lakas, kumpara sa pareho, ngunit hindi modular. Karaniwan ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa 200-350 tonelada ng karagdagang pag-aalis para sa bawat 1000 tonelada na mayroon ang isang hindi modular na barko. Sa pagkakaroon ng isang compact at malakas na planta ng kuryente, matatagalan ito.
Interesado kaming suriin ang diskarte na napasok ng Russian Navy - kung kailan, sa halip na mga built-in na sandata o kagamitan, nakatanggap ang barko ng isang kompartimento kung saan maaaring mai-install ang mga module para sa iba't ibang mga layunin - mga sandata, halimbawa, o kagamitan. Ang pinaka "naisapubliko" na bersyon ng gayong modyul sa ating bansa ay isang lalagyan ng lalagyan para sa mga cruise missile ng pamilyang "Caliber".
Noong unang bahagi ng 80s ng ikadalawampu siglo, sa Royal Danish Navy, may nagmula ng isang makinang na ideya - sa halip na magtayo ng dalubhasa, o kabaligtaran, mga multifunctional na barko, kinakailangan upang magtayo ng mga barko - mga tagadala ng modular na armas at kagamitan. Ang lakas para sa pagbabago na ito ay ang Danes, dahil sa mga hadlang sa badyet, ay hindi kayang palitan ang lahat ng mga barkong pandigma na kailangan nilang palitan. Mayroong dalawampu't dalawang ganoong mga barko. Ipinakita ng mahihirap na pagtatantya na kung may pagkakataon na muling isaayos ang barko "para sa gawain", pagkatapos ay labing anim na sapat upang mapalitan ang mga barkong ito. Sa pagtatapos ng 1984, ang solusyon ay naipatupad na sa anyo ng mga prototype - karaniwang mga module ng lalagyan na may sukat na 3x3, 5x2, 5 metro, na may parehong interface ng koneksyon, sukat at hugis. Ang mga nilalaman ng mga lalagyan ay maaaring magkakaiba - mula sa isang kanyon hanggang sa mga sistema ng pagkilos ng mina.
Ang mga karaniwang modyul ay mai-install sa mga puwang at nakakonekta sa barko sa loob ng ilang oras, at ang buong kahandaan ng pagbabaka ng barko ay dapat na ibalik sa loob ng apatnapu't walong oras.
Ang sistema ng modular kagamitan at armas ay pinangalanang "Standard Flex", o simpleng Stanflex.
Ang mga unang barko na nilagyan ng mga puwang para sa mga lalagyan ay ang mga patrol boat na "Flyvefisken" ("Flyvefisken", "Flying fish").
Agad na lumitaw ang mga nuances. Sa isang banda - ang bangka, tulad ng sinasabi nila, "naging" - upang magkaroon ng isang 76-mm na kanyon sa 450 toneladang pag-aalis, walong Harpoon anti-ship missile, 12 missile, at, halimbawa, isang mabilis na bangka at isang crane para sa paglulunsad nito ay nagkakahalaga ng maraming. Sa kabuuan, maraming iba pang mga pagpipilian para sa modular loading.
Ngunit may mga dehado rin. Una, ang modyul na may kanyon ay naging "walang hanggan" - walang point sa kailanman hawakan ito sa lahat. Dahil dito, natanggal lamang ang kanyon bago ibenta ang barko sa Lithuania o Portugal. Pangalawa - medyo tama, ang karamihan sa mga naunang itinayo na barko ng Danish Navy ay natanggal sa pamamagitan ng "pagpapadala" sa kanila sa Portugal at Lithuania. Ang modularity ay hindi gaanong hinihiling. Sa ngayon, ang Denmark mismo ay may natitirang tatlong mga yunit lamang. Pangatlo, na may tatlong aft slot, ang kwento ay naging katulad ng sitwasyon sa kanyon - walang point na palitan ang mga ito, nagpatrolya ang barko kasama ang karaniwang hanay ng mga sandata, at lahat ng mga karagdagang pag-aalis, na naging na kinakailangan sa modular na arkitektura, kailangang "maipadala" nang walang kabuluhan. Gayunpaman, ang mga aft module ay minsan ay muling nababago, ngunit hindi masyadong madalas. Nalaman din na kung ang mga module na may mga anti-ship missile ay maaaring mai-install lamang, at gagamitin ito ng pangunahing crew, pagkatapos ay para sa iba pang mga module, halimbawa, para sa pinababang GAS, kailangan ng espesyal na pagsasanay, o karagdagang mga miyembro ng crew. Gayundin, kahit na ang kapalit ng dalawampu't dalawang mga barko na may labing-anim ay matagumpay, hindi ito gumana nang malaki - ang mga modyul ay nangangailangan ng isang imprastraktura para sa pag-iimbak sa pampang, na nagkakahalaga rin ng pera.
Ang lahat ng ito ay hindi naging malinaw kaagad, at sa una ang masigasig na Danes ay nagsangkap ng lahat ng kanilang mga bagong barko ng mga puwang para sa pag-install ng mga module - ang nabanggit na mga patrol boat, corvettes na "Nils Huel", mga patrol ship na "Tethys". Totoo, doon ang mga lalagyan, tulad ng sinasabi nila, "ay hindi naghubad" - ang naka-install na mga sandata ng lalagyan ay nanatili lamang sa mga barko nang minsan at para sa lahat. At kung natanggal sa kalaunan ng mga Danes ang karamihan sa mga bangka ng Fluvefisken, pagkatapos ay ginagamit ang modularity ng corvettes para sa mabilis na paggawa ng makabago, halimbawa, ang modyul na may sistemang pandepensa ng misil ng Sparrow ay pinalitan ng isang bagong module ng American UVP Mk. 48 para sa parehong mga missile. Ang natitirang mga modular na sandata ay nanatili sa mga barko sa parehong paraan tulad ng mga nakatigil. Isang modernong halimbawa - sa mga patrol boat ng klase ng Diana, na ginawa noong 2000s, mayroong puwang para sa isang module lamang, at ang posibilidad na mag-install ng isang module na may sandata ay wala, na naglilimita sa posibilidad ng paggamit lamang ng mga module ng laboratoryo. module para sa pagsubaybay sa kapaligiran.
Ang Tethys ay may tatlong mga lugar para sa mga module, ngunit ito ay naiintindihan para sa isang barkong may pag-aalis ng 3500 tonelada, na armado ng isang kanyon at apat na machine gun. Ang mga Danes ay naka-save lamang sa mga sandata, hinuhusgahan na dahil mayroon silang mga stack ng mga module na may mga anti-ship missile at anti-aircraft missile, kung gayon ang pagtitipid sa badyet alang-alang sa mga bagong barko ay maiiwan nang walang sandata, at sa isang banta na panahon, kumuha ng mga modyul mula sa mga warehouse at magbigay ng kasangkapan sa mga barko na may kahit anong bagay.
Sa mga barkong nasa klaseng Absalon, na sa isang kahulugan ay ang "calling card" ng Danish Navy, dalawa lamang ang mga module para sa mga armas ng misayl, eksklusibo silang ginagamit upang sa hinaharap posible na i-update lamang ang mga sandata ng misayl nang walang disenyo ng trabaho.
Ang pinakabagong klase ng mga frigate na "Iver Huitfeldt" ay may anim na modular cells, at paunang naka-install ang mga ito gamit ang kanyang karaniwang armas, dalawang kanyon, ang "Harpoon" anti-ship missile launcher at ang Mk.56 UVP. Walang mga libreng puwang, ang modularity ay ginagamit upang mapabilis ang paggawa ng makabago at upang balansehin ang bilang ng mga missile at anti-ship missile sa barko, pinapataas ang bilang ng ilan at binabawasan ang iba pa.
Sa kasalukuyan, tapos na ang mahabang tula na may mga module sa Danish Navy - ngayon ang sistema ng StanFlex ay ginagamit upang hindi bigyan ang kagalingan ng barko, binabago ang module ng rocket sa isang lalagyan ng diving, ngunit upang mapabilis ang paggawa ng makabago, kung saan ang kanyon ay binago sa isang kanyon, mga misil sa mga misil, atbp. Ang presyo para dito ay isang seryosong pagtaas sa pag-aalis ng mga barkong pandigma ng Denmark - malaki talaga sila para sa hanay ng mga sandata na dala nila. Kailangan mong bayaran ang lahat.
Sa isang nakakatawang paraan, ito ay sa mga taon kung saan ang diskarte ng Denmark sa modularity ay nagbago at kumuha ng mga moderno, tapos na form na sinubukan ng Estados Unidos na ulitin ang ideyang Danish sa sarili nito, sa isang pangunahing bagong klase ng mga barko - ang Littoral Combat Ship (LCS).
Ang kasaysayan ng higanteng American cut na ito ng perang badyet ay napaka-interesante, nakalilito at napaka-nagtuturo.
Nagsimula ang lahat noong dekada 90, nang mapagtanto ng Estados Unidos na ang mga karagatan ay naging kanilang lawa, at walang makakapigil sa kanila na gawin ang nakikita nilang akma. Dahil isinasaalang-alang nila na kinakailangan na "buuin" ang lahat ng "hindi nabuo" na sangkatauhan hanggang sa puntong ito, hindi malinaw ang mga prospect - kakailanganing salakayin ng Estados Unidos ang bawat bansa, at dalhin ang mga lokal na "sa isang karaniwang denominator" sa pamamagitan ng puwersa. Dahil ang Russia sa sandaling iyon ay halos pumatay sa sarili, at ang Tsina ay wala pang isang makabuluhang fleet (at walang mga palatandaan na magkakaroon ito), maaari itong ligtas na ipalagay na walang magtatustos ng mga produktong militar sa hindi Kanluranin at hindi magiliw na US mga bansa.lalo na dahil ang mga Amerikano ay palaging maaaring magpatuloy sa pamamagitan ng parusa laban sa sinuman. Nangangahulugan ito na ang kalaban ay magiging low-tech at mahina.
Bilang unang potensyal na biktima sa mga taong iyon, nakita ng mga Amerikano ang Iran, kasama ang mga sangkawan ng mga bangkang de motor na armado ng mga missile, namamatay na sasakyang panghimpapawid nang walang mga ekstrang bahagi, isang kasaganaan ng mga minahan sa dagat, at isang halos kumpletong pagkawala (noon) ng makabuluhang pagtatanggol sa dagat at fleet.
Ang pag-iisip tungkol sa kung paano makitungo sa Iran ay nagbunga ng konsepto ng "Streetfighter" - isang manlalaban sa kalye sa Russian, isang maliit, halos 600 tonelada, barkong pandigma, espesyal na idinisenyo para sa pakikipaglaban sa baybayin ng kaaway. Ayon sa paglilihi ng mga may-akda ng konsepto - Si Bise Admiral Arthur Cebrowski, ang may-akda ng "network-centric war" na napakatalino na ipinakita ng Russia sa Syria, at ang retiradong kapitan ng US Navy na si Wayne Hughes, ang barkong pandigma na ito ay dapat na mura, simple, napakalaking at "magagastos" - upang sa halip na labanan ang kaligtasan kapag natalo ng kaaway, kailangang talikuran ng mga tauhan ang mga barkong ito at lumikas. Upang gawing mas maraming nalalaman ang barko, nagpasya sina Cebrowski at Hughes na gumamit ng isang trick sa Denmark - isang modular na sandata na maaaring mapalitan, na bumubuo sa hitsura ng barko "para sa gawain."
Ang ideya ng isang natupok na barko ay hindi nakakita ng suporta, ngunit sa pangkalahatan, ang Navy at ang Pentagon ay interesado sa posibilidad na lumikha ng isang espesyal na barko para sa mga labanan sa coastal zone. Ang ideya ay lalo na malakas na inspirasyon ng kumander ng operasyon ng hukbong-dagat, Admiral Vernon Clark. Si Cebrowski noong 2001 ay natanggap mula kay Donald Rumsfeld ang posisyon ng pinuno ng Opisina para sa Pagbabago ng Armed Forces, at sa sandaling nangyari ito, isinara ni Clarke ang binuo na DD-21 missile cruiser na proyekto (sa isang pinasimple at nabawasan na bersyon, ang ang mga ideya ng proyektong ito ay ipinatupad sa mga nagsisira sa klase ng Zumwalt), at nagbukas ng isang programa para sa pag-update ng Navy gamit ang mga barko ng mga bagong klase, bukod dito mayroong isang bagong pangalan - "Littoral battleship". Mula 2005 hanggang 2008, hinabol ng fleet ang isang pangit na catamaran na may isang helikopter pad sa bubong - Sea Fighter, kung saan ang konsepto ng paggamit ng mga modular na armas at kagamitan, sabay na iginigiit ang mga kinakailangan para sa hinaharap na bagong klase ng mga barko, ay hinimok sa dagat. Pagkatapos ang mga korporasyon ay pumasok sa negosyo.
Karaniwan, ang nangungunang barko sa isang serye ay itinayo ng nagwagi ng tender para sa supply ng barko, na ang proposal ay ang pinakamahusay. Ngunit nagkaroon ng giyera sa Iraq, ang American military-industrial complex, ang militar at mga pulitiko ay natikman ang pagbuo ng mga badyet ng militar, at sa oras na ito lahat ng mga kakumpitensya - "Lockheed Martin" at "General Dynamics" ay nakatanggap ng mga order para sa mga pang-eksperimentong barko ng ang kanilang mga proyekto. Itinulak ni Lockheed ang isang Freedom-class single-hull ship, habang ang General Dynamics ay nagtulak ng isang trimaran na uri ng Kalayaan. Ginampanan ng Navy ang "laro" na parang mga tala - sa una ay inihayag na ang mga prototype ay ihahambing sa bawat isa pagkatapos ng konstruksyon, pagkatapos, ang serye ng pang-eksperimentong ay bahagyang binawasan sa dalawang barko, at pagkatapos ay inihayag nila na ang parehong klase itatayo, dahil pareho ang may hindi mapapalitan na mga kakayahan, at imposibleng pumili ng pinakamahusay.
Walang katuturan na ilista pa ang kurso ng mga kaganapan, inilalarawan ito sa maraming bilang ng mga artikulo, sa English Wikipedia, sa Russian maaari mong basahin artikulo ni A. Mozgovoy, sa journal na "National Defense" … Limitahan natin ang ating sarili sa katotohanang ang pakikibaka ng proyektong ito laban sa Pentagon at ang American military-industrial complex ay pinangunahan ng maraming respetadong tao sa Estados Unidos, halimbawa, John Lehman, bayani ng Cold War na si Admiral James "Ace" Lyons, John McCain at marami pang iba.
Ipinaglaban ng Kongreso ang bawat sentimo na ipinangako ng programang ito na makabisado, ang US Audit Office ay paulit-ulit na sinuri ang proyektong ito kapwa mula sa isang pinansyal na pananaw at mula sa pananaw ng pagiging posible nito - walang nakatulong. Ang tanging bagay na pinamamahalaang pumatay ng mga kalaban ng proyekto ay labindalawang barko sa serye, at nakakamit pa rin ang mga kontrata na may takdang presyo para sa ilan sa mga barko (pinlano na magtayo ng limampu't dalawang mga yunit, ngunit sa huli nagawa nilang pag-urong sa apatnapu, kasalukuyang tatlumpu't anim na nakontrata at nagpapatuloy ang laban). Ngunit hindi mapigilan ang skating rink ng mga halimaw ng military-industrial complex at mga pulitiko at militar na binili niya. Noong 2008, ang unang "Kalayaan" ay tinanggap sa lakas ng pakikipaglaban, at noong 2010 - ang unang "Kalayaan".
Nag-aalala tungkol sa kapalaran ng proyekto sa paglalagari, itinutulak ng Navy ang mga barkong ito kung saan man sila magpunta, na idineklara silang isang solusyon sa problema sa mga pirata o pagtataguyod sa kanila bilang isang tool upang mag-hack sa mga "pag-iwas sa pag-access" na mga zone, tinutulungan sila ng industriya, ito dumating sa puntong ang kasosyo ni Lockheed sa serye ng Kalayaan, si Northrop Grumman ay "nagpapalipat-lipat ng isang" pag-aaral "ayon sa kung saan, kapag nakikipaglaban sa mga pirata, pinapalitan ng LCS ang dalawampung (!) Mga ordinaryong barko. Si Joseph Dunford, chairman ng OKNSH, ay pinuri ang mga kakayahan ng amphibious ng mga barkong ito, na hindi talaga tunay na amphibious. Ayon kay Ulat ng US Audit OfficeRegular na sinusulat ng Navy ang CONOPS - ang konsepto ng pagpapatakbo - ng paggamit ng mga barkong ito, pagkansela ng mga dating kinakailangan at gawain na hindi nila matutupad, at makabuo ng mga bago, mas simple.
Upang bigyang-katwiran ang napakalaking pamumuhunan sa mga barkong ito, nagpasya ang Navy na gawin ito upang makapagpagawa sila ng ilang tunay na mga misyon sa pagpapamuok, at pagkatapos ng dalawang taon ng mga pagsubok, noong Mayo 2018, nagpasya silang bigyan sila ng NSM (Naval Strike Missile) mga missile laban sa barko, na binuo ng kumpanya ng Noruwega. Kongsberg Defense at Aerospace. Ang mga missile ay mai-install sa quad launcher, sa bow, sa pagitan ng kanyon at ng superstructure, walong bawat bawat barko. Ito ay isang coup, ang rocket ay napakaseryoso at mahirap sirain. Matapos mai-install ang mga misil na ito, ang mga barko ay makakakuha ng kakayahang atake ng mga target sa ibabaw sa isang makabuluhang distansya, iyon ay, mula sa sandaling iyon, sila ay magiging may limitadong kakayahan sa pagbabaka. Totoo, hindi sila magiging ganap na mga yunit ng labanan.
Ngunit sa kasong ito interesado kami sa modularity.
Sa base, ang mga barko ay mukhang halos walang armas - ang Freedom ay orihinal na armado ng isang 57-mm Mk.110 na kanyon, isang launcher ng RAM na may 21 missiles ng RIM-116, at apat na 12, 7-mm na baril ng makina. Mayroong isang hangar para sa isang MH-60 helikopter at isang MQ-8 UAV helikopter. May mga jamming complex.
Ang kalayaan ay (at nananatiling) armado din, ngunit ang SeaRAM missile launcher nito ay nilagyan ng isang radar mula sa Falanx artillery mount, at mayroong dalawang helikopter sa board.
Ang lahat ng iba pang mga sandata, ayon sa mga may-akda ng programa, ay dapat mapalitan at modular.
Ang mga pangunahing pagpipilian ay ang mga sumusunod.
1. Modyul para sa pakikipaglaban sa mga bangka ng kaaway at mga bangka (module ng Anti-Surface warfare). Kasama dito ang dalawang modular na 30-mm na awtomatikong mga kanyon na "Bushmaster", isang modular na pag-install para sa patayong paglulunsad ng mga misil ng NLOS-LC na may saklaw na 25 na kilometro, isang MH-60 na helicopter na may mga missile ng Hellfire at mga onboard machine gun, at isang armadong UAV. Ang parehong "modyul" ay may kasamang matibay na mga inflatable boat (RHIB), na matatagpuan sa under-deck kompartimento ng mga misyon ng pagpapamuok (Mission Bay). Makalipas ang ilang sandali, ang programa ng NLOS-LC ay isinara kasama ang program na "magulang" na Future Combat Systems, sinubukan ng Navy na itulak ang isang maliit na griffin na misil na may saklaw na 3.5 km lamang papunta sa barko, ngunit dahil sa halatang walang katotohanan ng hakbang na ito, sa halip na Griffin ay natanggap nila bilang isang resulta, isang patayo na nagsisimulang "Hellfire" na may binagong naghahanap. Sa kasalukuyan, ang "module" ng paghahanda sa pagbabaka ay ibinawas ang mga sandata sa board ng MQ-8.
Tinitingnan namin ang larawan - ito ay isang modular na baril.
At sa video sa ibaba, ang Hellfire modular missile launcher, 24 na piraso. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay tungkol sa 8000 metro, ang mga target sa video ay na-hit sa layo na 7200 metro.
2. Modyul ng digmaang Anti-Submarine. May kasamang isang binabaan na GAS, na-tow na GAS Thales CAPTAS-4, towed hydroacoustic countermeasures system AN / SLQ-61 / Light Weight Tow Torpedo Defense (LWT), MH-60S helikopter na armado ng isang light Mk.54 torpedo. Kasama rin ito sa "module" bilang isang sandata ng UAV. Sa kasalukuyang oras, sampung taon pagkatapos na itinaas ang watawat sa nangungunang barkong Freedom, ang module ay hindi handa. Marahil, ang Navy ay dapat na sumulat at subukan ito sa 2021.
3. Modyul ng clearance ng mina. Ang mga sistema ng pagtuklas ng laser para sa mga mina mula sa isang helikoptero, pagpapalitan ng data sa "baybayin", GAS para sa paghahanap para sa mga mina, isang walang bangka na bangka para sa paghahanap para sa mga mina kasama ang GAS nito, NPBA para sa paghahanap ng mga mina sa ilalim ng tubig, mga disposable mine Destroyer at ang mismong helicopter para sa paglalagay ng isang laser system, isang sweep ng helicopter, at marami pa. Ang "module" ay hindi handa, ang mga indibidwal na bahagi ay nasubukan.
4. Ang sangkap ng mga puwersa para sa landing at "hindi regular" na poot (Hindi regular na pakikidigma at landing module). Ang tipikal na sangkap ng mga puwersa ay nagsasama ng mga lalagyan ng pag-iimbak na may damit at sandata ng Marine Corps, isang landing helikopter, isang helikopterong suportahan ng sunog, mga landing boat para sa mabilis na paghahatid ng mga sundalo sa baybayin at mismong mga Marino. Iminungkahi na gamitin ang mga naturang puwersa para sa mga espesyal na operasyon, pangunahin mula sa mga barko ng klase ng Kalayaan, nagdadala ng dalawang mga helikopter at pagkakaroon ng isang malaking deck ng flight.
Ang navy ay nadulas sa track ng Denmark halos agad. Sa pamamagitan ng isang barko na may pag-aalis ng higit sa tatlong libong tonelada, at nagkakahalaga ng dalawang-katlo ng bagong mananaklag na Arleigh Burke, nakakaloko na ipagpatuloy itong panatilihing walang sandata. Sa sandaling handa nang magamit ang mga modyul na may tatlumpung-millimeter na mga kanyon, agad na naka-install ang mga ito sa mga barko ng Freedom class, at hindi na natanggal muli. Ngayon, kahit na ang isang larawan ng barko sa kanyang orihinal na pagsasaayos, nang walang baril, na may mga takip sa mga puwang ay isang bagay na pambihira.
Ang modular na sandata ay biglang permanenteng na-install. Hanggang sa isang tiyak na sandali, hindi malinaw kung ang parehong kapalaran ay naghihintay ng iba pang mga module, dahil ang barko ay nagbibigay para sa sabay na paglalagay ng ilang mga sangkap na kasama sa iba't ibang mga module.
Ang mga Amerikano ay nanatiling tahimik tungkol dito sa mahabang panahon, ngunit sa 2016 sa wakas nakilala nila - ang mga modyul na makukumpleto ay hindi gagamitin bilang naaalis - permanente silang mai-install sa mga barko.
Noong unang bahagi ng Setyembre 2016, sinabi ng kumander ng mga pwersang pang-ibabaw ng dagat, si Bise Admiral Tom Rowden, ang sumusunod.
Ang lahat ng nakaplanong dalawampu't apat (dito, tila, nangangahulugang hindi natapos at hindi itinayo na mga barko), ay ipamamahagi sa anim na dibisyon. Tatlong dibisyon para sa klase ng Kalayaan at pareho para sa klase ng Freedom. Ang bawat dibisyon ay nilagyan ng "sariling" mga uri ng mga module - minahan, anti-submarine at anti-boat at module ng bangka. Ang bawat dibisyon ay gagana lamang ang mga gawain nito - ang laban sa mga bangka at bangka, paglaban sa mga mina at pagtatanggol laban sa submarino. Walang mapapalitan na tauhan, na ang gawain ay upang mapatakbo sa modular armament - ang mga tauhan ay mabubuo bilang permanenteng mga. Sa parehong oras, dalawang mga tripulante ay nabuo para sa bawat barko, na kung saan ay magsisilbi dito. Mapapataas nito ang pakikilahok ng mga barko sa mga serbisyong pangkombat.
Atbp
Ito ang pagtatapos ng proyekto sa orihinal na form. Ang modularity ay muling nabigong bigyang katwiran ang sarili. Sa katunayan, kaagad na nakinig ang mga Amerikano kay Admiral Lyons, at ginawa ang LCS sa base Ship-class na patrol ship, kung saan ang lahat ng mga modular subsystem na "pinahirapan" para sa LCS ay tatayo "tulad ng katutubong", at lahat nang sabay at walang anumang modularity, mas mabilis, mas mahusay na kalidad at mas mura kaysa sa naging katotohanan. Ngunit dapat nating maunawaan na ang mga priyoridad ng mga may-akda ng programa ng LCS ay hindi mura at hindi isang benepisyo para sa mga nagbabayad ng buwis sa Amerika, ngunit ganap na magkakaibang mga bagay.
Mahirap sabihin kung ano ang susunod na mangyayari. Ang mga module para sa LCS ay hindi handa, ang mga barko ay nakatayo pa rin. Noong 2018, wala ni isang serbisyo militar kung saan sila lumahok. Marahil ang mga paninindigan ni Rowden ay maisasakatuparan kapag handa na ang mga modyul na anti-submarine at anti-mine.
Ang mga Amerikano ay nagbiro na kapag ang mga anti-mine at anti-submarine modules ay handa na, ang mga lead ship ay kailangang isulat ayon sa edad.
At mayroong ilang katotohanan sa biro na ito. Ang parehong Rowden ay hindi sinabi sa walang kabuluhan na ang dalawang mga tauhan ay nabuo para sa bawat littoral warship upang madagdagan ang pagpapatakbo ng stress coefficient (KOH). Ang pagkakaroon ng dalawang tauhan ay natural na "magdadala" sa mga barkong ito sa isang hindi maaayos na kondisyon, upang makakuha ng mga batayan upang isulat ang mga ito para sa pagkasira, at sa wakas isara ang nakakahiyang pahina na ito sa kasaysayan ng US Navy. Kaya't sa isang pagkakataon ay ginawa nila ang mga frigate na "Oliver Perry" upang buksan ang daan para sa mismong LCS na ito. Kapag ginugol ang pera, magiging turn ng LCS mismo at mga bagong proyekto, mga bagong badyet.
Dapat kong sabihin na ang US Navy ay walang ibang mga pagpipilian - ayon sa nabanggit na ulat ng US Audit Office, niloko ng US Navy ang publiko, na sinasabing ang pagpapalit ng mga modyul at pagbabago ng "profile" ng mga barko ay isang bagay ng isang pares ng araw. Ayon sa pinakabagong data, kung kinakailangan, palitan ang module, ang barko, isinasaalang-alang ang oras upang pumunta sa base at pabalik, baguhin ang tauhan, ihatid ang module at i-install ito, ay wala sa aksyon para sa isang panahon ng 12 hanggang 29 araw. Sa gayong modularity, wala kang magagawa, na humantong sa "nagyeyelong" ng pagsasaayos ng lahat ng mayroon at nasa ilalim ng mga ship ship sa isang bersyon.
Totoo, ang pangunahing labanan ay hinaharap. Sa mga susunod na taon, plano ng US Navy na kumuha ng mga frigate. Inaangkin na ng mga loboista ng Lockheed LCS na ang LCS ay praktikal na frigate, ipinapakita nila ang mga pagpipilian sa pag-export para sa Saudi Arabia at Israel, na mayroong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, at idineklara na walang kailangang maimbento para sa US Navy, LCS, kung ito ay medyo binago. nakabubuo, ito ay isang frigate. Kailangan mo lamang na … alisin ang mga module! At permanenteng mag-install ng mga sandata. At hindi alalahanin ang modularity nang walang kabuluhan, hindi upang talakayin sa publiko kung bakit ginawa ang dati.
Ang kanilang mga kalaban ay naghahanda na upang tapusin ang programa, kahit na ang paglalagay ng mga kinontratang barko, na binabago ang pokus ng paggawa ng barko sa Estados Unidos sa mga susunod na frigate. Karaniwan, hindi batay sa LCS.
Ngunit ito ay, siyempre, isang ganap na magkakaibang kuwento.
Naturally, pagkatapos ng gayong sirko, ang mga Amerikano ay dapat na bumuo ng isang tiyak na opinyon tungkol sa kung anong halaga ng modular ship, at kung ano ang dapat (at dapat). At nabuo ito.
Noong Abril 2018, ang nabanggit na Admiral John Richardson sa isang pakikipanayam ay nagsalita siya tungkol sa kanyang pangitain sa hinaharap na barkong pandigma ng US Navy … Sa kanyang mga salita, ang katawan ng barko at ang pangunahing halaman ng kuryente ay isang bagay na hindi mababago sa isang barko (para sa isang planta ng kuryente, posible, ngunit hindi kapani-paniwalang mahirap), kaya dapat nilang matugunan ang mga kinakailangan ng hinaharap mula sa simula pa lamang. Totoo ito lalo na sa pagbuo ng elektrisidad, na dapat magbigay ng maximum na posibleng lakas upang sa hinaharap ay sapat na ito para sa anumang consumer, hanggang sa mga electromagnetic na baril at mga laser ng labanan, kung sila ay lilitaw.
Ngunit ang lahat ay dapat na, ayon kay Richardson, mabilis na mapapalitan. Inalis nila ang hindi napapanahong istasyon ng radar, mabilis na nag-screw ng bago sa lugar nito, isinaksak ito - gumagana ito. Walang pagkakaiba sa mga sukat ng koneksyon, boltahe ng kuryente, protocol ng komunikasyon sa mga digital bus ng barko, at iba pa - dapat gumana agad ang lahat.
Sa katunayan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pag-uulit ng bersyon ng Denmark - ang modular na kanyon, kung ito ay pinalitan, pagkatapos ay may isa pang modular na kanyon. Walang pagpapalit ng mga missile ng isang lalagyan ng diving, walang laman na puwang - modularity, ito ay isang paraan upang mabilis na mag-upgrade ng isang barko, mag-update ng radar, mga armas at armas na pang-teknikal na radyo, nang hindi ito inilalagay sa pabrika sa loob ng ilang taon. Ganito nila ito nakikita ngayon, ganito nila pag-usapan ito, kung hindi nila kailangang magsinungaling sa Kongreso at mga mamamahayag.
Ibuod natin kung anong mga konklusyon ang maaaring maabot sa pamamagitan ng pag-aaral ng karanasan ng mga Amerikano at Danes at ang kanilang mga eksperimento na may modularity:
1. Ang pagpapalit ng isang module sa isang module na may iba't ibang mga sandata o kagamitan ay hindi isang gumaganang ideya. Ang mga modyul ay dapat na nakaimbak ng tama, dapat mayroong mga tauhan o kalkulasyon para sa kanila, dapat silang sanayin kahit papaano habang ang mga barko ay nasa dagat na may iba pang mga module, nagkakahalaga ito ng pera.
2. Hindi papayagan ng kaaway ang pagbabago ng mga module sa labanan at operasyon. Makikipaglaban ang barko sa kung ano ang naka-install dito, hindi posible na i-replay.
3. Sa huli, ang mga module ay permanenteng mai-install sa barko.
4. Ang punto ng modularity sa tamang paraan ay hindi upang iba-iba ang mga sandata at kagamitan sa barko, ngunit upang gawing mas madaling mag-upgrade pagdating ng oras.
5. Ang isang modular na barko kung saan ang mga sandata at kagamitan, naisip bilang modular, ay permanenteng naka-install, mas masahol kaysa sa pareho, ngunit hindi modular - naaalis na mga module na hindi lumahok sa pagtiyak na ang lakas ng katawan ng barko ay nangangailangan ng pagtaas sa masa at laki ng ang mga istruktura ng katawan ng barko, na humahantong sa hindi makatuwiran na pag-aalis ng paglago, na kung saan, ay nangangailangan ng isang mas malakas at mamahaling planta ng kuryente.
6. Ang mga module ay huli na - ang mga barko ay handa na para sa kanila nang mas maaga kaysa sa kanila. Para sa mga Danes, ito ay ipinahayag sa isang maliit na lawak, ngunit para sa mga Amerikano ito ang numero unong problema sa kanilang proyekto.
Naiintindihan ba nila ang lahat ng ito sa Russia nang magsimula ang scam sa proyektong 20386 at ang "mga patrol" na "barko" ng proyekto 22160? At kung paano. Magagamit ang link para sa artikulong "Modular na mga prinsipyo ng pagbuo ng mga barkong pandigma. Ang ilang mga problema at paraan upang malutas ang mga ito " (sa pahina 19), akda ni L. P. Gavrilyuk at A. I. Kumpara.
Maingat at detalyadong pinag-aralan nito ang lahat ng mga problema ng mga modular ship, na buong ipinakita sa mga proyekto ng Amerika, at sa isang tiyak na lawak ay maaari ding mangyari sa ating bansa. Sa huli, iginuhit ng mga may-akda ang sumusunod na konklusyon:
"Ang konsepto na binuo ng TsNIITS (ngayon aySCSC TsTSS) noong 90s ay maaaring magamit bilang isang prototype para sa konsepto ng modular shipbuilding … at, umaasa sa mga nakamit ng modernong pagsukat ng teknolohiya, nagbibigay para sa zonal na disenyo at pagtatayo ng mga barko na may modular na mga prinsipyo ng pag-iipon ng mga armas na kumplikado sa hinang. Ang mga unit ng armas na zonal ay pinag-iisa ng mga uri, bawat isa ay mayroong sariling mga pagpupulong at mga teknolohiya ng pagkakabit ng hinang, na tinitiyak ang kinakailangang katumpakan ng pag-mount. Ang mga kasukasuan ng mga bloke ng zone at modyul ay ibinibigay na may mga sistema ng pagpoposisyon na nadagdagan ang katumpakan."
Susubukan naming imungkahi na may naisip si Richardson, hindi lang niya ito natapos o hindi pinag-isipan. Kaya, ayon sa pananaw ng mga dalubhasa sa domestic - natural na matapat, hindi bias, ang modularity ay isang paraan ng mabilis na pagpapalit ng bagong pagpuno ng barko ng bago, at upang hindi madagdagan ang pag-aalis dahil dito, ang mga modyul ay dapat na bahagi ng hanay ng kuryente ng katawan ng barko at superstructure, at samakatuwid, ay dapat na welded …Naturally, sa ilalim ng naturang mga kundisyon, hindi namin maaaring pag-usapan ang anumang kapalit ng mga missile na may mga pressure chambers - maaari lamang nating pag-usapan ang tungkol sa pagtiyak sa kakayahang mabilis na gawing makabago ang barko.
Ang artikulong ito ay nai-publish noong 2011, noong Mayo. Ang pagtatasa ng banyagang karanasan ay ginawa sa "antas", ang mga kalakaran sa hinaharap ay natutukoy nang objectibo at matapat, walang magreklamo.
Ang mga kasunod na kaganapan ay naging mas nakakagulat.
Noong 2011-2013, tulad ng alam mo, nagkaroon ng pagliko sa mga pananaw ng utos ng Navy para sa hinaharap ng mga pang-ibabaw na barko. Noon ay tumanggi ang Navy na pagbutihin ang 20380 corvettes, mula sa karagdagang pag-unlad ng linya ng 20385, at nagpasyang magtayo mga patrol ship ng proyekto 22160 - modular, walang sandata at hindi sapat para sa mga barkong pandigma, at "Corvettes" ng proyekto 20386 - mas mababa sa sandata sa nakaraang proyekto 20385, mas mababa sa mga kakayahan na laban sa submarino sa lumang corvette ng proyekto 20380 at MPK 1124, labis na kumplikado, hindi kinakailangang mahal at masyadong malaki para sa isang barkong BMZ.
Upang masuri kung anong uri ng rake ang tatahakin ng Navy (pagkakaroon sa harap ng ating mga mata ang negatibong karanasan ng dalawa hindi ang huling estado sa maritime na negosyo), tingnan natin nang mabuti ang barko ng proyekto na 20386 na tiyak mula sa pananaw. ng pagtiyak sa modularity nito at nang hindi sinusuri ang iba pang mga pagkukulang ng disenyo nito (na kung saan mayroong hindi mabilang, ang buong disenyo nito ay isang tuloy-tuloy na kapintasan, ngunit higit pa sa ibang oras).
Una, nakakaloko na pumili ng form factor para sa modular na sandata. Ano ang punto ng pag-pack ng lahat sa karaniwang lalagyan ng pagpapadala? Magiging "sa lugar" kung ito ay isang katanungan ng mabilis na pag-armas ng mga barkong sibilyan at ang paggamit nila sa Navy para sa mobilisasyon. Pagkatapos ang mga lalagyan ay isang malaking plus. Para sa isang barkong pandigma, ito ay isang minus, binibilang ng isang sasakyang pandigma ang bawat kilo, at ang bilis ay nananatiling isang napakahalagang kalidad. Ang mga lalagyan, dahil sa kanilang malalaking dami, ay nangangailangan ng "pagpapalabas" ng barko sa isang malaking sukat. Nalalapat ito sa proyekto na 20386 sa maximum na lawak.
Napili ang feed upang ilagay ang mga modyul. Sa parehong oras, ang mga taga-disenyo ay pumili ng isang tunay na nakakabaliw na paraan ng paglo-load ng mga module sa board. Una, kailangan mong gumamit ng isang crane upang mailagay ang module sa hoist ng helicopter, pagkatapos ay ibababa ito sa hangar, sa tulong ng pag-aangat ng kagamitan, pahalang na ilipat ito sa pamamagitan ng gate sa likurang pader ng hangar sa kompartimento ng mga naaalis na module at i-mount ito doon. Ang lahat ay magiging maayos, ngunit ang lokasyon ng kagamitan sa pag-aangat at ang pangangailangan na magdala ng mga lalagyan sa loob ng barko ay nangangailangan ng karagdagang taas sa mga susunod na kompartimento - kung hindi man ang container ay hindi maiangat at ma-drag. At ang taas ay karagdagang dami. At bumubuo ito ng karagdagang tone-toneladang pag-aalis. Bilang isang resulta, ang corvettes 20380 ng mga order na 1007 at 1008 ay nagtataglay hindi lamang ng parehong mga armas tulad ng 20386, kundi pati na rin ang halos magkatulad na multifunctional Zaslon radar system, na naka-mount lamang hindi sa superstructure, ngunit sa isang isinamang istraktura ng tower-mast. Ngunit ang kanilang pag-aalis ay mas mababa sa isang libo at kalahating tonelada, sa isang ikatlo!
Dito humantong ang paglalaro ng mga module ng lalagyan. Nasabi nang higit sa isang beses na alang-alang sa module ng misayl ng Caliber kinakailangan na pumunta sa dagat nang walang isang helikopter, at ang kahangalan ng pagpapasyang ito ay halata sa sinumang normal na tao. Sa ilang kadahilanan, sa isang mas maliit, at humigit-kumulang 900 toneladang mas magaan na corvette 20385, mayroong isang helikoptero, walong mga cell sa patayong missile launcher, at ang parehong labing-anim na mga missile ng sasakyang panghimpapawid, ang parehong baril, ang parehong radar system, at mayroong hindi na kailangang pumili - lahat ay naka-install nang sabay. Sa kabuuan, ganap na kataasan ng matandang mga corvettes sa hydroacoustics.
Susunod, subukang isipin - ano ang mangyayari sa kakayahang magamit ng mga bagong module? Kaya, ang naka-tow na istasyon ng hydroacoustic sa 20386 ay maaaring alisin. Ngunit dahil sa primitive built-in na GAS, sinong kumander ang sasang-ayon na pumunta sa dagat nang hindi hinihila? Ang barko na wala siya ay tulad ng isang "bulag (bagaman sa pangkalahatan ay bingi, ngunit oh mabuti) kuting." Bilang karagdagan, ang module ay hindi ibinigay sa lugar nito, walang mapapalitan ito. At mayroong karagdagang puwang para sa transportasyon at pag-install ng GAS, walang pagkuha ang layo mula dito. Anong ibig sabihin niyan? At nangangahulugan ito na ang GAS ay pahihirapan sa lugar nito nang minsan at para sa lahat, at wala nang aalisin dito mula doon, walang mga pagpapakamatay sa mga kumander ng mga barko at mga kumander ng mga nabuong nabal. Para saan ang modularity? Dagdag - lalagyan PU.
Sa unang tingin, ang isang helikopter ay maaaring isakripisyo. Huwag mong dalhin sa iyo, yun lang. Ngunit ang barko ay walang pangmatagalang paraan ng pagtuklas ng mga submarino, kahit na ang isang submarino ay napansin sa isang lugar sa likuran o mula sa gilid sa tulong ng isang hinila na GAS (hindi ito makikita sa kurso sa oras, walang anuman, ang built-in na GAS ay "patay"), kung gayon paano ito atakein? Torpedoes mula sa kumplikadong "Package"? Ngunit ang kanilang saklaw ay maliit, at hindi makatotohanang i-reload ang "Package" sa dagat - ang launcher ay ginawang mahina na maaari lamang itong mai-reload sa base.
Magkakaroon ng isang helikoptero, magkakaroon ng mga pagkakataong agarang itaas ito ng mga torpedo upang atake ang napansin na submarino, o sa isang torpedo at buoys para sa karagdagang paghahanap at pag-atake … sa katunayan, iyon ang dahilan kung bakit sasakay ito, at walang lalagyan launcher Muli, dahil walang mga bombang nagpakamatay.
Ang posisyon ay mananatili sa gitna ng aft na kompartimento, sa pagitan ng mga hatches sa gilid para sa mga bangka. Ang ilang uri ng modyul ay maaaring mailagay doon. Pagsisid, halimbawa, o sa akin. At ito lamang ang "pagbibigay katwiran" para sa napakamahal na barko at ang program na "pinatay" para sa pag-update ng mga barko sa malapit na sea zone, pagkawala ng pagsasama-sama ng barko, at pagkawala ng oras hanggang sa hindi bababa sa 2025, ngunit sa 2027, kapag ang pagkabigo ng scam na ito ay hindi na maitago. At ito ay hindi isinasaalang-alang ang mga teknikal na panganib dahil sa kung saan ang barkong ito ay maaaring hindi lamang maitayo. Hindi kailanman
Mahusay na presyo para sa isang modular na lalagyan na may mga aksesorya. O dalawa.
Ngunit higit na mahalaga, sa halimbawa ng 20386, ang lahat ng mga problema sa mga modyul na pumigil sa paraan ng mga Danes at Amerikano, tila, ay nakumpirma. At ang katunayan na ang ilan sa mga module ay mai-install sa barko magpakailanman, at ang katunayan na dahil sa kanila ang barko ay may isang mas mataas na pag-aalis at mas malalaking sukat (at isang mas mahal na planta ng kuryente, bilang isang resulta), at ang katunayan na ang mga module ay kailangang itago sa mga espesyal na kundisyon, magbigay ng mga kalkulasyon, at magbigay ng pagsasanay para sa mga kalkulasyon …
At ang "pagiging madali" ng mga module, tila, ay "nagniningning" din para sa atin. Hindi bababa sa 20386 ang inilatag noong Oktubre 2016, talagang nagsimula itong itayo noong Nobyembre 2018 (mga tagasuporta ng proyekto - alam mo ba, hindi ba?), At wala pa ring rocket module na may Caliber. Mayroong isang mock launcher na may kakayahang magbigay ng tinatawag na "magtapon" na pagsubok, iyon ay, paglulunsad ng "kahit saan", nang walang gabay, nang walang paglo-load ng gawain sa paglipad, at iyon lang. At sa pangkalahatan, wala pang mga module, maliban sa pangwakas na pagsubok ng naaalis na GAS "Minotaur" at isang lalagyan ng diving. Posibleng posible na ang mga ito ay hindi magkakaroon din sa 2027 alinman. At ang corvette 20386 ay mayroon nang pag-aalis ng 3400 tonelada.
Ngunit marahil ang mga modyul sa patrol ship ng Project 22160 ay magiging mas mahusay na "rehistrado"? Narito dapat nating aminin na oo, mas mabuti ito. Sa barkong ito, ang lokasyon at pamamaraan ng pag-mount ng mga module ay mas matagumpay. Doon ang mga module ay inilalagay sa "slot" ng isang kreyn, sa pamamagitan ng malalaking hatches sa deck, at pinagsama sa isang helikopter. Hindi nito sinasabi na ginawa nitong mas kapaki-pakinabang ang barko. Ngunit, hindi bababa sa, ang zero na kahusayan nito ay hindi magiging isang negatibong halaga kapag sinusubukang i-install ang ilang uri ng lalagyan doon. Pinasasaya ako nito.
Ngunit muli, kung ang mga barkong ito ay makakakuha ng isang makabuluhang gawain, ang mga lalagyan ay "nakarehistro" doon magpakailanman. Dapat bang gawin ng "patrolman" na ito ang gawain ng hindi pang-nukleyar na pagpigil sa NATO, at tumanggap (na, biglang!) Mga lalagyan na may "Caliber", malabong may aalisin ang mga ito sa mga barkong ito. Ang pag-igting sa relasyon sa Kanluran ay hindi bumababa, at, maliwanag, ay hindi kailanman babawasan, na nangangahulugang ang mga missile ay dapat palaging handa na gamitin. Kung mangyari ito, tulad ng iminungkahi ng ilan, na gamitin ang mga barkong ito upang maprotektahan ang pipeline ng Nord Stream mula sa mga terorista at saboteur, upang baguhin ang modular load, habang ang gawaing ito ay nauugnay, wala rin alinman. At, tulad ng mga Danes at Amerikano, ang modularity ay magiging labis na labis. Ang mga module ay hindi papalitan, palagi silang nasa barko.
Natapakan namin ang parehong rake na sinusundan ng iba pa sa harap namin. Nakita namin kung paano ito tinamaan ng rake na ito sa noo. Ngunit ginawa pa rin nila ang hakbang na ito. Ang resulta ay magiging natural - magiging pareho ito ng mga Amerikano, at mas masahol kaysa sa mga Danes, na bumaba ng kaunting dugo sa kanilang imbensyon, at sa mga Absalon, dahil sa makatuwiran at labis na limitadong paggamit ng mga modular na teknolohiya, binago pa rin nila ang modularity para sa benepisyo, sa teorya, kahit papaano.
At napaka-nakakabigo na ang lahat ng ito ay nagawa nang ang aming mga dalubhasa ay nakabalangkas na ng mga tamang paraan upang magamit ang isang modular na diskarte sa hinaharap, na nagkalat ang impormasyong ito sa mga dalubhasang publication ng industriya ng paggawa ng mga bapor.
Ngunit, tulad ng mga Amerikano, ang mga may-akda ng aming mga modular ship, ang mga prayoridad ay medyo naiiba mula sa paglago ng kakayahang labanan ang Navy at, lalo na, pagtipid ng pampublikong pera. Naku, sa kaso ng mga modular ship, inuulit namin hindi lamang ang mga pagkakamali ng ibang tao, kundi pati na rin ang mga krimen ng ibang tao.
Kaya't nangangahulugan ito na ang modularity ay isang ganap na kasamaan? Hindi naman.
Tulad ng alam mo, ang lason ay naiiba sa gamot sa dosis. Para sa isang ganap na sasakyang pandigma, ang kakayahang mabilis na mag-upgrade ay napakahalaga. At ang mga modular na sample ng mga sandata at kagamitan na naka-install sa mga warship ay maaaring mapabilis ang pag-upgrade na ito. Ngunit ang mga modyul na ito ay dapat na matugunan ang mga sumusunod na kundisyon:
1. Pag-fasten sa pamamagitan ng hinang at "paglahok" sa pagtiyak sa tigas at lakas ng katawan. Pipigilan nito ang paglaki ng pag-aalis ng barko.
2. Iniwan ang ideya ng pagkakaroon ng isang karaniwang kadahilanan ng form. Gumamit ng iyong sariling mga sukat ng pagkakabit para sa mga baril, iyong sarili para sa radar, at iba pa. Papayagan ka nitong mag-upgrade ng mga sandata at iba`t ibang kagamitan nang hindi mahalin ang pagbabago ng barko, at kung lumalaki ang pag-aalis, pagkatapos ay hindi sa isang ikatlo, tulad ng sa "ordinaryong" modular na barko, ngunit ng ilang porsyento.
Naturally, walang pag-uusap tungkol sa anumang mabilis na kapalit ng isang module na may isang module. Ang mga module ay papalitan lamang sa panahon ng paggawa ng makabago, at mayroon lamang mga katulad na (kanyon sa kanyon, radar hanggang radar). Naturally, tulad ng sinabi ng American Commander-in-Chief Richardson, ang kuryente ay dapat na mai-install na may isang mata sa hinaharap, upang sa paglaon, sa hinaharap, upang suportahan ang mas maraming kagamitan na masinsip sa enerhiya.
At ang mga module ng lalagyan ay maaaring makahanap ng kanilang layunin. Una sa lahat, kapag armado ang mga hindi pang-militar na barko, o hindi napapanahon at hindi napapailalim sa "normal" na paggawa ng makabago ng mga barko. Kaya, sa isang maliit na carrier ng maramihan, posible na mag-install ng apat o anim na container missile launcher na "Caliber", direkta "sa labangan", sa sahig ng kompartimento ng kargamento, magtapon ng mga kable ng kuryente sa sahig, at sa isang bahagi ng kompartimento ng kargamento upang mag-install ng isang sahig na kung saan ito ay nasa taas na upang ilagay, halimbawa, isang module na may isang radar, isang mobile monoblock na bersyon ng "Pantsir" o isang autonomous module na "Torah", mga container launcher ng "Uranus "kumplikado, at iba pa.
Halimbawa, ang mga Finn ay naglagay sa isang bangka ng lalagyan ng mortar na kalibre 120 mm. Para sa mga naturang layunin, ang modularity ay lubos na kapaki-pakinabang.
At, malamang, ang bait ay mananaig. Walang taglagas ay walang hanggan; palaging may suntok sa huli. Kung ito man ay isang digmaan sa dagat, nakakahiyang nawala sa ilang pangatlong antas na bansa, o lahat ng lihim ay magiging malinaw, hindi tayo bibigyan upang malaman. Ngunit ang katotohanan na magkakaroon ng pangwakas ay ganap na tiyak. At pagkatapos, marahil, ang bait at katapatan ay muling hinihiling. At hihinto kami sa paglalakad sa rake - mga hindi kilalang tao at atin, na nakakakuha ng mga "naka-istilong" mga virus mula sa ibang bansa at inuulit ang mga krimen ng ibang tao para sa pagpapayaman ng isang bungkos.
Pansamantala, maaari lamang naming obserbahan.
