Ang anumang modernong hukbo ay nangangailangan ng hindi lamang mga sasakyang labanan, kundi pati na rin ng iba't ibang mga pantulong na kagamitan. Para sa matagumpay na katuparan ng mga misyon ng pagpapamuok, ang mga armadong pwersa ay dapat magkaroon ng mga pantulong na sasakyan para sa iba't ibang mga layunin, na malulutas ang transportasyon, konstruksyon at iba pang mga gawain na hindi nauugnay sa direktang pakikilahok sa mga laban. Halimbawa, ang mga nakabaluti na yunit ay nangangailangan ng mga nakabaluti na mga sasakyan sa pag-recover (ARV). Ang pamamaraan na ito ay dapat gamitin upang mawala ang mga nasira na nakasuot na sasakyan mula sa battlefield at isagawa ang kasunod na pag-aayos sa bukid. Sa hinaharap na hinaharap, ang armadong pwersa ng Russia ay dapat makatanggap ng mga bagong kagamitan ng klase na ito.
Ilang taon na ang nakalilipas, lumitaw ang unang impormasyon tungkol sa isang ipinangako na pinag-isang mabigat na sinusubaybayan na platform na "Armata", batay sa kung saan iminungkahi na magtayo ng mga pangunahing tanke, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya at iba pang kagamitan, kabilang ang mga pandiwang pantulong. Sa partikular, ang korporasyon ng Uralvagonzavod ay dapat na lumikha ng isang bagong ARV, na iminungkahi na magamit para sa pagpapanatili ng mga nangakong tangke.
Pangkalahatang pagtingin sa BREM T-16
Hanggang kamakailan lamang, walang eksaktong impormasyon tungkol sa proyekto ng ARV batay sa Armata platform. Ilang araw lamang ang nakakalipas, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki. Nagpakita ang Zvezda TV channel ng isang bagong isyu ng programa ng Pagtanggap ng Militar, na nakatuon sa platform ng Armata at mga nakabaluti na sasakyan batay dito. Ipinakita sa programang "Armata -" Terra Incognita "ang pangunahing tanke ng T-14, ang mabibigat na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya T-15 at ang armored recovery vehicle na T-16. Kapansin-pansin na bago ang programa ng Zvezda channel, ang pangkalahatang publiko ay hindi pa nakakita ng isang bagong ARV.
Hindi lihim na ang mga sasakyang pandigma ay may pinakamalaking interes sa mga espesyalista at mahilig sa teknolohiya, habang ang mga sistemang pantulong ay bihirang makatanggap ng labis na pansin. Marahil ito ang isa sa mga dahilan kung bakit ang T-16 BREM hanggang kamakailan ay hindi lumitaw sa balita at nabanggit lamang sa konteksto ng pangkalahatang mga kakayahan at prospect ng proyekto ng Armata. Kaya, ang nangangako na mga sasakyang nakikipaglaban sa tanke at impanterya ay natanggap ang lahat ng pansin ng publiko, at ang sasakyan sa pag-recover ay nanatili sa mga anino.
BREM T-16 sa track ng landfill
Dahil sa lahat ng ito, hanggang kamakailan lamang, ang magagamit na impormasyon tungkol sa proyekto na T-16 ay pira-piraso. Bukod dito, ang mismong pangalan ng T-16 ay nakilala kamakailan lamang. Walang sapat na pansin ang binigyan ng promising ARV, at ang pangunahing impormasyon tungkol dito, sa isang degree o iba pa, ay ang resulta ng pagsusuri ng mga balita tungkol sa buong programa sa kabuuan. Bilang isang resulta, halos lahat ng impormasyon tungkol sa T-16 ay resulta ng pagmuni-muni sa nai-publish na data.
Matapos ang anunsyo ng impormasyon sa posibilidad ng pagbuo ng isang ARV batay sa pinag-isang platform ng Armata, lumitaw ang mga unang pagtatasa ng hitsura ng naturang kagamitan. Ipinagpalagay na ang bagong sasakyan ay itatayo sa parehong tsasis tulad ng pangako na tangke, at makakatanggap din ng isang bilang ng mga espesyal na kagamitan: isang kreyn, isang winch para sa paghatak ng mga nasirang kagamitan, atbp. Sa parehong oras, ang mga detalye ng proyekto ay hindi opisyal na isiniwalat.
T-16, paningin sa kaliwa. Ang dinamiko na proteksyon ng sabungan ay malinaw na nakikita
Sa kasamaang palad, ang mga may-akda ng programang "Pagtanggap ng Militar" ay hindi nakatuon sa nangangako na T-16 BREM, na nililimitahan lamang ang kanilang sarili sa isang maikling kwento tungkol sa mga kakayahan nito at lumipat sa isa pang pamamaraan ng pamilya. Gayunpaman, ang napaka-kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa magagamit na mga katangian ay inihayag, at ang kotse mismo ay ipinakita rin. Sa kabila ng maikling kwento ng nagtatanghal at mga eksperto, pinapayagan ka ng pagkakasunud-sunod ng video ng programa sa TV na maingat mong suriin ang bagong ARV at kumuha ng ilang konklusyon.
Ang sasakyan na pang-armadong pag-aayos at pag-recover ng T-16 ay isa pang kinatawan ng pamilya ng mga sasakyan batay sa pinag-isang nasubaybayan na platform na "Armata", na nakakaapekto sa mga pangunahing tampok nito. Ang bagong ARV ay batay sa isang pinag-isang chassis, ginamit din bilang batayan para sa isang tanke at isang mabibigat na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Sa parehong oras, ang sasakyan ay tumatanggap ng binagong katawanin at isang hanay ng mga espesyal na kagamitan na nagbibigay-daan sa mga tauhan na magsagawa ng iba't ibang mga pagpapatakbo ng pagpapanatili sa mga nasirang kagamitan.
"Mga Bayani" ng programa sa TV na "Pagtanggap sa Militar": BMP T-15 (kaliwa), T-14 tank (likuran sa kanan) at T-16 na armored na sasakyan (harap sa kanan)
Bilang isang batayan para sa T-16, isang iba't ibang mga platform ng Armata na may isang hulihan kompartimento ng engine ang ginagamit. Pangunahin ito dahil sa inilapat na layout at paglalagay ng mga espesyal na kagamitan. Ang harap na bahagi ng katawan ng sasakyan ay ibinibigay sa maaaring maupahan na kompartamento na may mga workstation ng tropa at mga upuan para sa pagdadala ng mga tauhan ng nailikas na tangke. Ayon sa ilang mga ulat, mayroong tatlong mga upuan ng crew at tatlong mga upuan para sa mga tanker sa katawan ng barko.
Ang armored cabin ng crew ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko at may isang walang simetrya na disenyo, na ginawa gamit ang isang paglilipat sa kaliwang bahagi. Ang lokasyon ng cabin ay naiugnay sa pangangailangan na mag-install ng mga espesyal na kagamitan. Sa likuran ng nakatira na kompartimento ay ang aft engine-transmission kompartimento na may isang yunit ng kuryente.
Pinagsamang pagmamaneho ng tanke (kaliwa) at ARV (kanan). Ang likuran ng makina ng T-16 ay malinaw na nakikita
Ang isang tampok na tampok ng Armata platform, na nakikilala ito mula sa nakaraang mga domestic armored na sasakyan, ay ang paggamit ng isang integral na yunit ng kuryente. Dati, ginamit ng mga tanke at iba pang kagamitan ang makina at paghahatid, na ginawa sa anyo ng magkakahiwalay na mga yunit. Ang disenyo ng bagong pinag-isang platform ay nagpapahiwatig ng koneksyon ng engine at gearbox sa isang solong yunit. Ang disenyo ng planta ng kuryente ay nagbibigay ng higit na kaginhawaan sa pag-iipon ng kagamitan sa pabrika at paglilingkod sa hukbo. Sa partikular, ang oras na kinakailangan upang palitan ang mga nasirang yunit ay makabuluhang nabawasan.
Tulad ng ibang mga sasakyan ng pamilya, ang T-16 BREM ay nilagyan ng isang hugis X na multi-fuel engine na may kapasidad na higit sa 1500 hp. Ang eksaktong halaga ng maximum na lakas ng engine na ito ay naiuri pa rin, ngunit nabanggit na ito ay mas malakas kaysa sa lahat ng iba pang mga power plant na ginamit sa mga domestic tank. Ang isang nababaligtad na awtomatikong paghahatid na may walong pasulong at baligtad na mga gears ay magkakaugnay sa engine. Ang huli na tampok ay inaasahang taasan ang kadaliang kumilos ng mga nangangako na armored na sasakyan.
Yunit ng kuryente ng platform na "Armata"
Ang bagong BREM ay may isang chassis na pinag-isa sa iba pang kagamitan. May kasama itong pitong gulong sa kalsada na may indibidwal na suspensyon ng torsion bar sa bawat panig. Tila, ang ilan sa mga roller ay nilagyan din ng karagdagang mga shock absorber, na nagpapabuti sa pagganap ng makina. Tulad ng sa kaso ng T-14 tank, ang disenyo ng chassis ay dinisenyo para sa hindi pantay na pag-load sa mga roller. Para sa kadahilanang ito, ang mga clearances sa pagitan ng unang tatlong pares ng mga gulong sa kalsada ay bahagyang mas malaki kaysa sa iba.
Ayon sa mga ulat, ang tauhan ng T-16 BREM ay binubuo ng tatlong tao: ang driver, ang kumander at ang operator ng mga espesyal na sistema. Matatagpuan ang mga ito sa harap ng katawan ng barko at dapat mahulog sa lugar sa pamamagitan ng mga hatches ng bubong. Ang mga aparato sa pagmamasid ay ibinibigay sa tabi ng mga hatches para sa pagpapatakbo sa isang pang-away na sitwasyon. Ang komposisyon ng kagamitan ng mga lugar ng trabaho ng tauhan ay hindi pa rin alam. Maaaring ipagpalagay na ang post ng kontrol ng driver ay pinag-isa sa mga aparato ng iba pang kagamitan ng pamilya. Sa kasong ito, kontrolado ang makina gamit ang manibela, gear lever at dalawang pedal. Mayroon ding dahilan upang maniwala na ang ilang mga espesyal na sistema ay maaaring makontrol gamit ang mga built-in at remote na console.
Pag-mount ng power unit sa pabahay
Ang pangunahing gawain ng isang nakasuot na sasakyan na nakabawi ay ang pumasok sa larangan ng digmaan at lumikas sa mga nasirang nakasuot na sasakyan, na gumagawa ng mga espesyal na pangangailangan sa antas ng proteksyon. Upang matiyak ang maximum na posible na mabuhay, ang bagong T-16 ay nakatanggap ng isang hanay ng mga makapangyarihang nakasuot at karagdagang mga system, mula sa reaktibo na nakasuot ng armas hanggang sa mga espesyal na electronics.
Nabanggit sa programa na "Pagtanggap sa Militar" na ang T-16 BREM ay nilagyan ng isang espesyal na elektronikong sistema na maaaring maitaboy ang mga pag-atake gamit ang mga gabay na sandata. Bilang karagdagan, ang sistemang ito ay may kakayahang i-neutralize ang mga anti-tank mine na may mga electromagnetic fuse. Marahil, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang elektronikong sistema ng pakikidigma, pinag-isa sa kagamitan ng tangke ng T-14 at ng T-15 BMP.
Nakatuon na bench ng pagsubok sa gearbox
Ang proteksyon ng mga tauhan at panloob na mga yunit sa kaganapan ng isang misil ng misayl o hit ng misayl ay ibinigay ng sariling nakasuot na sasakyan at isang hanay ng mga karagdagang kagamitan. Kaya, ang pangharap na bahagi ng katawan ng barko ay natatakpan ng mga dynamic na yunit ng proteksyon at mga screen ng sala-sala. Dahil sa ilang mga tampok ng layout ng mga espesyal na kagamitan, ang sabungan lamang ang nilagyan ng pabuong proteksyon. Ang kanang bahagi ng noo, naman, ay natatakpan ng isang grill. Ang kaliwang bahagi ng kompartimento ng mga tauhan ay buong sakop ng ERA. Sa kanang bahagi ng screen, maraming iba pang mga naturang mga bloke, kung saan naka-install ang isang lattice screen.
Ang gitna at aft na bahagi ng mga panig ay nilagyan ng isang hanay ng mga anti-cumulative grilles. Pinapayagan ka ng nasabing kagamitan na protektahan ang sasakyan mula sa mga sandatang kontra-tangke, ngunit hindi ito makagambala sa paglamig ng kompartimento ng makina. Ang mahigpit na projection ay protektado lamang ng sarili nitong nakasuot sa katawan at pinatibay na mga bahagi ng mga espesyal na kagamitan.
Pag-install ng roller ng kalsada. Ang mga mekanismo ng karagdagang shock absorber ay makikita mula sa likuran.
Kung kinakailangan, ang T-16 BREM ay maaaring tumugon sa kaaway gamit ang machine-gun fire. Upang magawa ito, ang isang malimit na kontroladong module na may isang malaking kalibre ng machine gun ay naka-install sa bubong ng sabungan. Sa tulong ng sandatang ito, ang mga tauhan ng sasakyan ay maaaring ipagtanggol laban sa impanterya o magaan na sasakyan ng kaaway.
Upang maisagawa ang mga pangunahing gawain, tulad ng paglisan ng mga nasirang nakasuot na sasakyan mula sa larangan ng digmaan at pagsasagawa ng ilang gawaing pagkumpuni, nakatanggap ang T-16 BREM ng isang hanay ng mga espesyal na kagamitan. Ang isang dozer talim na may isang haydroliko drive ay naka-install sa mas mababang pangharap na plato ng katawan. Maaari itong magamit para sa ilang gawain sa paghuhukay at nagsisilbi ring isang outrigger para sa pangunahing crane. Bilang karagdagan, ang talim ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon para sa pang-unahan na projection.
Ang ARRV na may pangunahing crane ay nakakataas ng isang 2-toneladang pagkarga. Dozer talim at crane winch ay malinaw na nakikita
Ang pinaka nakikitang piraso ng mga espesyal na kagamitan ay ang pangunahing crane. Sa harap na bahagi ng katawan ng barko, sa kanan ng sabungan, mayroong isang maliit na umiikot na platform ng crane, kung saan nakabitin ang boom. Para magamit sa nangungunang gilid, ang boom ay gawa sa armored steel. Ang boom ay nilagyan ng isang haydroliko na silindro para sa pag-aangat. Bilang karagdagan, ang isang winch na may isang cable na ginamit para sa pag-aangat ng mga pag-load ay ibinibigay sa gitnang bahagi nito. Upang makakuha ng lakas, ang crane ay nilagyan ng isang chain hoist, sa palipat-lipat na bloke kung saan ang isang hook ay naayos. Sa nakatago na posisyon, ang boom ay inilalagay kasama ang katawan ng makina, ang crane hook ay naayos sa stern sheet. Sa parehong oras, sa kanan, ang arrow ay natatakpan ng mga lattice screen at, sa katunayan, ay isang karagdagang proteksyon ng wheelhouse mula sa pag-shell mula sa gilid.
Para sa pag-aangat at paglipat ng mga pag-load, ang boom ay tumataas sa posisyon ng pagtatrabaho at lumilipas sa tulong ng Movable base. Sa kasong ito, ang pang-itaas na elemento ng frontal lattice screen ay nakasandal pasulong at pababa, nang hindi makagambala sa mga paggalaw ng boom. Ang maximum na kakayahan sa pag-aangat ng pangunahing crane ay hindi pa tinukoy. Sa panahon ng pagkuha ng pelikula ng programa sa TV, ang BREM ay nagtaas ng isang karga na tumitimbang ng halos 2 tonelada. Ayon sa kinatawan ng Ural Design Bureau of Transport Engineering na si Ilya Onegov, ang T-16 ay maaari ding magtaas ng mas mabibigat na karga, kabilang ang power unit o toresilya ng isang tanke.
Inaangat ang pagkarga mula sa ibang anggulo. Sa likod ng module ng labanan ay isang operator na may isang remote control panel
Ang pangunahing crane ay idinisenyo upang maisagawa ang iba't ibang mga gawa sa pag-aangat at paglipat ng mga mabibigat na karga, halimbawa, upang mapalitan ang yunit ng kuryente ng kagamitan o ayusin ang mga module ng pagpapamuok.
Hindi maipapayo sa lahat ng mga sitwasyon na gamitin ang pangunahing crane, dahil ang mga katangian nito ay maaaring labis. Upang malutas ang mga naturang problema, ang makina ng T-16 ay nagdadala ng isang karagdagang manipulator na naka-install sa dakong bahagi ng katawan ng barko, sa kaliwang bahagi. Ang aparatong ito na may mas mababang kapasidad sa pagdadala ay maaaring magamit para sa pagkumpuni ng trabaho o para sa paglipat ng medyo magaan na mga karga.
Proseso ng pagkontrol ng kreyn gamit ang isang remote control
Ang isang kilalang dalubhasa sa larangan ng mga armored na sasakyan na si Aleksey Khlopotov ay nagsabi kamakailan sa kanyang blog ng isang usisero na nauugnay sa isang karagdagang kreyn. Ang aparato na ito ay wala sa paunang mga tuntunin ng sanggunian ng kagawaran ng militar, ngunit nagpasya ang mga may-akda ng proyekto na idagdag ito sa kanilang sariling pagkukusa. Hindi inaprubahan ng militar ang naturang pagkukusa at hiniling na tanggalin ang pangalawang tap. Ang mga inhinyero naman ay hindi pinansin ang kinakailangang ito at bilang resulta, ang kasalukuyang makina ng T-16 ay nagdadala ng dalawang crane na may magkakaibang katangian.
Ang pinakamahalagang pagbabago ng proyekto sa mga tuntunin ng kahusayan sa totoong mga kundisyon ay ang espesyal na aparato sa paghila. Ang Ural Design Bureau ng Transport Engineering ay gumawa at nag-patent sa isang mekanikal na aparato ng pagkabit na dinisenyo para sa paghila ng mga nasirang tank. Ang nasabing pagkabit ay gumaganap ng lahat ng kinakailangang operasyon gamit ang sarili nitong mga drive sa mga utos mula sa remote control at hindi nangangailangan ng direktang tulong ng tao. Salamat dito, ang mga tauhan ng ARRV, bilang paghahanda para sa paghila, ay hindi dapat iwanan ang nakabaluti na katawan ng barko at ipagsapalaran ang kanilang buhay. Ang nasabing isang aparato na hila ay ginagamit sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa tahanan.
Ang kaliwang bahagi ng sasakyan ng T-16. Ang proteksyon sa gilid, karagdagang crane at pangunahing hook ay nakikita.
Ang mga tauhan ng sasakyan sa pag-recover ay maaaring magsagawa ng ilang gawaing pagkumpuni. Para sa mga ito, ang kagamitan sa T-16 ay may kasamang kagamitan sa hinang, kasangkapan, atbp. kagamitan Sa gayon, ang bagong ARRV ay hindi lamang makakakuha ng mga nasirang kagamitan mula sa battlefield, kundi pati na rin, na may maliit na pinsala, ayusin ito nang nakapag-iisa at nang walang paglahok ng ganap na mga pagawaan ng militar.
Ang nangangako na ARRV T-16 sa malapit na hinaharap ay dapat na pumasa sa buong hanay ng mga pagsubok at pumunta sa produksyon ng masa. Para sa mabisang pagpapatakbo ng lahat ng kagamitan batay sa pinag-isang platform ng Armata, kailangan ng mga tropa ang mga pandiwang pantulong na sasakyan, kabilang ang mga sasakyang pag-aayos at paglilikas. Alinsunod sa mayroon nang mga plano, sa pamamagitan ng 2020 ang militar ay dapat makatanggap ng 2,300 mga nakabaluti na sasakyan batay sa Armata platform. Ang eksaktong bilang ng mga tanke, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya o mga nakabaluti na sasakyan na kasama sa bilang na ito ay hindi pa inihayag. Gayunpaman, kahit na ngayon masasabi nating may sapat na kumpiyansa na ang pag-aayos ng hukbo sa hinaharap na hinaharap ay kailangang makabisado ng mga bagong kagamitan na itinayo batay sa isang promising pinag-isang platform.
