Ang mga na umabot sa isang may malay na edad sa panahon kung kailan may mga aksidente sa Three Mile Island na mga planta ng nukleyar na nukleyar o ang Chernobyl nuclear power plant ay masyadong bata upang maalala ang oras kung kailan "ang aming kaibigan na atom" ay dapat magbigay ng murang kuryente na ang pagkonsumo hindi na kinakailangan bilangin, at ang mga kotse na maaaring magmaneho nang walang refueling halos magpakailanman.
At, pagtingin sa mga nukleyar na submarino na naglalayag sa ilalim ng polar ice noong kalagitnaan ng 1950s, maaari ba may nahulaan na ang mga barko, eroplano, at kahit na ang mga sasakyang nagpapatakbo ng atomic ay maiiwan?
Tulad ng para sa sasakyang panghimpapawid, ang pag-aaral ng posibilidad ng paggamit ng enerhiya na nukleyar sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimula sa New York noong 1946, kalaunan ang pananaliksik ay inilipat sa Oak Ridge (Tennessee) sa pangunahing sentro ng pagsasaliksik ng nukleyar ng Estados Unidos. Bilang bahagi ng paggamit ng nukleyar na enerhiya para sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid, ang NEPA (Nuclear Energy for Propulsion of Aircraft) na proyekto ay inilunsad. Sa panahon ng pagpapatupad nito, isang malaking bilang ng mga pag-aaral ng open-cycle nukleyar na mga halaman ng kuryente ay natupad. Ang coolant para sa mga naturang pag-install ay hangin, na pumasok sa reaktor sa pamamagitan ng pag-inom ng hangin para sa pagpainit at kasunod na paglabas sa pamamagitan ng jet nozzle.
Gayunpaman, patungo sa katuparan ng pangarap na gumamit ng lakas na nukleyar, isang nakakatawang bagay ang nangyari: natuklasan ng mga Amerikano ang radiation. Kaya, halimbawa, noong 1963 ang proyekto ng Orion spacecraft ay sarado, kung saan dapat itong gumamit ng isang atomic jet-impulse engine. Ang pangunahing dahilan ng pagsasara ng proyekto ay ang pagpasok sa bisa ng Kasunduan na nagbabawal sa pagsubok ng mga sandatang nukleyar sa himpapawid, sa ilalim ng tubig at sa kalawakan. At ang mga bombero na pinapatakbo ng nukleyar, na nagsimula nang gumawa ng mga flight flight, ay hindi na umalis muli pagkatapos ng 1961 (isinara ng administrasyong Kennedy ang programa), kahit na sinimulan na ng Air Force ang mga kampanya sa advertising sa mga piloto. Ang pangunahing "target na madla" ay ang mga piloto na wala sa edad ng panganganak, na sanhi ng radioactive radiation mula sa makina at pag-aalala ng estado para sa gen pool ng mga Amerikano. Bilang karagdagan, nalaman din ng Kongreso na kung ang naturang sasakyang panghimpapawid ay nag-crash, ang lugar ng pag-crash ay magiging hindi matitirhan. Hindi rin ito nakinabang sa katanyagan ng naturang mga teknolohiya.
Kaya, sampung taon lamang matapos ang pasinaya ng programa ng Atoms for Peace, ang pamamahala ng Eisenhower ay naiugnay hindi sa mga laki ng football na mga strawberry at murang kuryente, ngunit sa Godzilla at mga higanteng langgam na lumamon sa mga tao.
Hindi ang pinakamaliit na papel sa sitwasyong ito ay ginampanan ng katotohanan na ang Soviet Union ay naglunsad ng Sputnik-1.
Napagtanto ng mga Amerikano na ang Unyong Sobyet ay kasalukuyang nangunguna sa disenyo at pagbuo ng mga misil, at ang misil mismo ay maaaring magdala hindi lamang ng isang satellite, kundi pati na rin ng isang atomic bomb. Sa parehong oras, naintindihan ng militar ng Amerika na ang mga Soviet ay maaaring maging isang nangunguna sa pagbuo ng mga sistemang kontra-misayl.
Upang mapaglabanan ang potensyal na banta na ito, napagpasyahan na lumikha ng mga atomic cruise missile o mga walang pamamahala na atomic bomb, na may mahabang saklaw at magagawang mapagtagumpayan ang mga panlaban sa hangin ng kaaway sa mababang mga altub.
Opisina para sa Pag-unlad na Strategic noong Nobyembre 1955.tinanong ng Atomic Energy Commission tungkol sa pagiging posible ng konsepto ng isang sasakyang panghimpapawid, na gagamitin sa isang ramjet engine ng isang planta ng nukleyar na kuryente.
Noong 1956, ang US Air Force ay formulate at nai-publish na mga kinakailangan para sa isang cruise missile na nilagyan ng isang planta ng kuryente na nukleyar.
Ang US Air Force, General Electric Company, at kalaunan ang Livermore Laboratory ng University of California ay nagsagawa ng isang bilang ng mga pag-aaral na nagkumpirma ng posibilidad na lumikha ng isang nuclear reactor para magamit sa isang jet engine.
Ang resulta ng mga pag-aaral na ito ay ang desisyon na lumikha ng isang supersonic low-altitude cruise missile SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile). Ang bagong rocket ay dapat na gumamit ng isang nuclear ramjet engine.
Ang proyekto, na ang layunin ay ang reaktor para sa mga sandatang ito, ay nakatanggap ng code name na "Pluto", na naging pangalan ng rocket mismo.
Ang proyekto ay nakuha ang pangalan nito bilang parangal sa sinaunang Roman pinuno ng underworld Pluto. Maliwanag, ang mapang-akit na character na ito ay nagsilbing inspirasyon para sa rocket, ang laki ng isang locomotive, na dapat na lumipad sa antas ng puno, na bumabagsak ng mga hydrogen bomb sa mga lungsod. Ang mga tagalikha ng "Pluto" ay naniniwala na isang shock shock lamang na nangyayari sa likod ng rocket ang may kakayahang pumatay ng mga tao sa lupa. Ang isa pang nakamamatay na katangian ng nakamamatay na bagong armas ay ang radioactive exhaust. Tulad ng kung ito ay hindi sapat na ang walang protektadong reaktor ay isang mapagkukunan ng neutron at gamma radiation, ang makina ng nuklear ay magpapalabas ng mga labi ng nukleyar na gasolina, na nahawahan ang lugar sa daanan ng rocket.
Tulad ng para sa airframe, hindi ito dinisenyo para sa SLAM. Ang glider ay dapat magbigay ng isang bilis ng Mach 3. sa antas ng dagat. Sa parehong oras, ang pag-init ng balat mula sa alitan laban sa hangin ay maaaring hanggang sa 540 degree Celsius. Sa oras na iyon, maliit na pananaliksik ang ginawa sa aerodynamics para sa mga naturang mode ng paglipad, ngunit ang isang malaking bilang ng mga pag-aaral ay natupad, kabilang ang 1600 na oras ng paghihip sa mga wind tunnel. Ang aerodynamic config "pato" ay napili bilang pinakamainam na isa. Ipinagpalagay na ang partikular na pamamaraan na ito ay magbibigay ng kinakailangang mga katangian para sa mga naibigay na flight mode. Bilang isang resulta ng mga blowdown na ito, ang klasikong paggamit ng hangin na may isang korteng aparato na dumaloy ay pinalitan ng isang dalawang-dimensional na pagpasok ng daloy. Gumawa ito ng mas mahusay sa isang mas malawak na hanay ng mga hikaw at pitch ng mga anggulo, at ginawang posible upang bawasan ang mga pagkawala ng presyon.
Nagsagawa rin kami ng isang malawak na programa ng pagsasaliksik sa agham ng mga materyales. Ang resulta ay isang seksyon ng fuselage na gawa sa bakal ng Rene 41. Ang bakal na ito ay isang haluang metal na may mataas na temperatura na may mataas na nilalaman ng nickel. Ang kapal ng balat ay 25 millimeter. Ang seksyon ay nasubukan sa isang oven upang pag-aralan ang mga epekto ng mataas na temperatura na dulot ng pag-init ng kinetiko sa sasakyang panghimpapawid.
Ang mga harap na seksyon ng fuselage ay dapat tratuhin ng isang manipis na layer ng ginto, na dapat alisin ang init mula sa istrakturang pinainit ng radioactive radiation.
Bilang karagdagan, isang 1/3 scale na modelo ng ilong ng rocket, air channel at paggamit ng hangin ay binuo. Ang modelong ito ay lubusan ring nasubok sa isang wind tunnel.
Lumikha ng isang paunang disenyo para sa lokasyon ng hardware at kagamitan, kabilang ang bala, na binubuo ng mga hydrogen bomb.
Ngayon ang "Pluto" ay isang anachronism, isang nakalimutang karakter mula sa isang mas maaga, ngunit wala nang inosenteng panahon. Gayunpaman, sa oras na iyon, ang "Pluto" ay ang pinaka-mapilit na kaakit-akit sa mga rebolusyonaryong teknolohikal na pagbabago. Ang Pluto, tulad ng mga bombang hydrogen na dapat nitong dalhin, ay teknolohiyang lubos na kaakit-akit sa marami sa mga inhinyero at siyentipiko na nagtrabaho dito.
US Air Force at Atomic Energy Commission Enero 1, 1957pinili ang Livermore National Laboratory (Berkeley Hills, California) upang maging namamahala sa Pluto.
Dahil ang Kongreso ay kamakailan-lamang na iniabot ang isang pinagsamang proyekto ng rocket na pinapatakbo ng nukleyar sa National Laboratory sa Los Alamos, New Mexico, isang karibal sa Livermore Laboratory, ang appointment ay isang magandang balita para sa huli.
Ang Livermore Laboratory, na mayroong mataas na kwalipikadong mga inhinyero at kwalipikadong pisiko sa mga tauhan nito, ay napili dahil sa kahalagahan ng gawaing ito - walang reactor, walang engine, at walang rocket na walang engine. Bilang karagdagan, ang gawaing ito ay hindi madali: ang disenyo at paglikha ng isang nukleyar na ramjet engine ay nagbigay ng malaking dami ng mga kumplikadong problema sa teknolohiya at gawain.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang ramjet engine ng anumang uri ay medyo simple: ang hangin ay pumapasok sa paggamit ng hangin ng makina sa ilalim ng presyon ng papasok na daloy, pagkatapos na ito ay nag-init, na sanhi ng pagpapalawak nito, at ang mga gas sa isang matulin na bilis ay naalis mula sa ang nguso ng gripo. Kaya, nilikha ang jet thrust. Gayunpaman, sa "Pluto" sa panimula ay bago ang paggamit ng isang nuclear reactor upang maiinit ang hangin. Ang reactor ng rocket na ito, sa kaibahan sa mga komersyal na reaktor na napapalibutan ng daan-daang toneladang kongkreto, ay kailangang magkaroon ng sapat na sukat at laki upang maiangat ang pareho at ang rocket sa hangin. Sa parehong oras, ang reaktor ay dapat maging matibay upang "makaligtas" sa isang paglipad ng maraming libong mga milya sa mga target na matatagpuan sa teritoryo ng USSR.
Ang magkasanib na gawain ng Livermore Laboratory at ng kumpanya ng Chance-Vout sa pagpapasiya ng kinakailangang mga parameter ng reactor ay nagresulta sa mga sumusunod na katangian:
Diameter - 1450 mm.
Ang diameter ng fissile nucleus ay 1200 mm.
Haba - 1630 mm.
Haba ng core - 1300 mm.
Ang kritikal na masa ng uranium ay 59.90 kg.
Tiyak na lakas - 330 MW / m3.
Lakas - 600 megawatts.
Ang average na temperatura ng isang fuel cell ay 1300 degrees Celsius.
Ang tagumpay ng proyekto ng Pluto ay higit na nakasalalay sa buong tagumpay sa materyal na agham at metalurhiya. Kinakailangan upang lumikha ng mga actuator ng niyumatik na kumokontrol sa reaktor, na may kakayahang mapatakbo sa paglipad, kapag pinainit sa sobrang taas ng temperatura at kapag nahantad sa ionizing radiation. Ang pangangailangan na panatilihin ang bilis ng supersonic sa mababang mga altitude at sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon ay nangangahulugan na ang reaktor ay kailangang makatiis sa mga kundisyon kung saan natutunaw o nasira ang mga materyales na ginamit sa maginoo na mga rocket o jet engine. Kinakalkula ng mga taga-disenyo na ang mga karga na inaasahan sa panahon ng paglipad ng mababang altitude ay magiging limang beses na mas mataas kaysa sa inilapat sa X-15 na pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga rocket engine, na umabot sa bilang na M = 6.75 sa isang makabuluhang altitude. Si Ethan Platt, na nagtrabaho Sinabi ni Pluto na siya ay "sa bawat kahulugan medyo malapit sa limitasyon." Si Blake Myers, pinuno ng unit ng propulsion ng Livermore, ay nagsabi, "Patuloy kaming nakikipagkulitan sa buntot ng dragon."
Ang proyekto ng Pluto ay gumamit ng mga taktika sa paglipad na may mababang altitude. Ang taktika na ito ay tiniyak ang stealth mula sa mga radar ng USSR air defense system.
Upang makamit ang bilis kung saan gagana ang isang ramjet engine, kinailangang mailunsad ang Pluto mula sa lupa gamit ang isang pakete ng maginoo na mga rocket boosters. Ang paglulunsad ng reactor ng nuklear ay nagsimula lamang matapos maabot ng "Pluto" ang taas ng paglalakbay at sapat na naalis mula sa mga lugar na may populasyon. Ang makina ng nukleyar, na nagbibigay ng isang halos walang limitasyong saklaw, pinapayagan ang rocket na lumipad sa ibabaw ng karagatan sa mga bilog, naghihintay ng utos na lumipat sa bilis ng supersonic sa target sa USSR.
Draft ng disenyo ng SLAM
Ang paghahatid ng isang makabuluhang bilang ng mga warhead sa iba't ibang mga target na malayo sa bawat isa, kapag ang paglipad sa mababang mga altitude, sa terrain enveling mode, ay nangangailangan ng paggamit ng isang mataas na katumpakan na sistema ng patnubay. Sa oras na iyon, mayroon nang mga inertial guidance system, ngunit hindi ito magagamit sa mga kondisyon ng hard radiation na ibinuga ng Pluto reactor. Ngunit ang programa upang lumikha ng SLAM ay lubhang mahalaga, at isang solusyon ang natagpuan. Ang pagpapatuloy ng trabaho sa Pluto inertial guidance system ay naging posible pagkatapos ng pagbuo ng mga gas-dynamic na bearings para sa mga gyroscope at ang hitsura ng mga elemento ng istruktura na lumalaban sa malakas na radiation. Gayunpaman, ang kawastuhan ng inertial system ay hindi pa rin sapat upang matupad ang mga nakatalagang gawain, dahil ang halaga ng error sa gabay ay tumaas sa pagtaas ng distansya ng ruta. Ang solusyon ay natagpuan sa paggamit ng isang karagdagang sistema, na sa ilang mga seksyon ng ruta ay magsasagawa ng pagwawasto ng kurso. Ang imahe ng mga seksyon ng ruta ay dapat na naka-imbak sa memorya ng sistema ng patnubay. Ang pananaliksik na pinondohan ng Vaught ay nagresulta sa isang sistema ng patnubay na sapat na tumpak para magamit sa SLAM. Ang system na ito ay na-patent sa ilalim ng pangalang FINGERPRINT, at pagkatapos ay pinalitan ng pangalan na TERCOM. Ang TERCOM (Terrain Contour Matching) ay gumagamit ng isang hanay ng mga sanggunian na mapa ng lupain kasama ang ruta. Ang mga mapa na ito, na ipinakita sa memorya ng sistema ng pag-navigate, naglalaman ng data ng taas at sapat na detalyado upang maituring na natatangi. Inihahambing ng sistema ng nabigasyon ang lupain sa sangguniang tsart gamit ang pababang-pagtingin na radar at pagkatapos ay naitama ang kurso.
Sa pangkalahatan, pagkatapos ng ilang pag-aayos, paganahin ng TERCOM ang SLAM upang sirain ang maraming mga remote target. Ang isang malawak na programa sa pagsubok para sa TERCOM system ay natupad din. Ang mga flight sa panahon ng mga pagsubok ay isinasagawa sa iba't ibang mga uri ng ibabaw ng mundo, sa kawalan at pagkakaroon ng takip ng niyebe. Sa panahon ng mga pagsubok, nakumpirma ang posibilidad na makuha ang kinakailangang katumpakan. Bilang karagdagan, ang lahat ng kagamitan sa pag-navigate na dapat ay ginamit sa sistema ng patnubay ay nasubok para sa paglaban sa malakas na pagkakalantad sa radiation.
Ang sistemang patnubay na ito ay naging matagumpay na ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay mananatiling hindi nababago at ginagamit sa mga cruise missile.
Ang kumbinasyon ng mababang altitude at mataas na bilis ay dapat magbigay ng "Pluto" na may kakayahang maabot at ma-hit ang mga target, habang ang mga ballistic missile at bombers ay maaaring maharang sa daan patungo sa mga target.
Ang isa pang mahalagang kalidad ng Pluto na madalas na binanggit ng mga inhinyero ay ang pagiging maaasahan ng rocket. Ang isa sa mga inhinyero ay nagsalita tungkol kay Pluto bilang isang timba ng mga bato. Ang dahilan dito ay ang simpleng disenyo at mataas na pagiging maaasahan ng rocket, kung saan binigyan ni Ted Merkle, ang manager ng proyekto, ang palayaw - "flying scrap".
Binigyan si Merkle ng responsibilidad na bumuo ng isang 500-megawatt reactor na magiging puso ng Pluto.
Ang Chance Vout Company ay iginawad na sa kontrata para sa airframe, at ang Marquardt Corporation ay responsable para sa ramjet engine, maliban sa reactor.
Malinaw na kasama ang pagtaas ng temperatura kung saan ang hangin ay maaaring maiinit sa engine channel, tataas ang kahusayan ng isang engine na nukleyar. Samakatuwid, kapag lumilikha ng reaktor (codenamed na "Tory"), ang motto ni Merkle ay "mas mainit ay mas mahusay." Gayunpaman, ang problema ay ang temperatura ng operating sa paligid ng 1400 degrees Celsius. Sa temperatura na ito, ang mga superalloys ay pinainit sa isang sukat na nawala ang kanilang mga katangian sa lakas. Sinenyasan nito si Merkle na tanungin ang Coors Porcelain Company ng Colorado na bumuo ng mga ceramic fuel cell na makatiis ng gayong mataas na temperatura at magbigay ng pantay na pamamahagi ng temperatura sa reactor.
Kilala ngayon ang Coors sa iba't ibang mga produkto dahil napagtanto ni Adolf Kurs na ang paggawa ng mga ceramic-lined vats para sa mga breweries ay hindi tamang negosyo na dapat gawin. At habang ang kumpanya ng porselana ay nagpatuloy sa paggawa ng porselana, kasama ang 500,000 hugis-lapis na mga fuel cell para sa Tory, nagsimula ang lahat sa masinop na negosyo ni Adolf Kurs.
Ang de-temperatura na ceramic beryllium oxide ay ginamit upang makagawa ng mga sangkap ng fuel ng reaktor. Halo ito ng zirconia (stabilizing additive) at uranium dioxide. Sa ceramic company na Kursa, ang plastic mass ay pinindot sa ilalim ng mataas na presyon at pagkatapos ay na-sinter. Bilang isang resulta, pagkuha ng mga elemento ng gasolina. Ang fuel cell ay isang hexagonal hollow tube na halos 100 mm ang haba, ang panlabas na diameter ay 7.6 mm, at ang panloob na lapad ay 5.8 mm. Ang mga tubo na ito ay konektado sa isang paraan na ang haba ng air channel ay 1300 mm.
Sa kabuuan, 465 libong mga elemento ng gasolina ang ginamit sa reactor, kung saan 27 libong mga air channel ang nabuo. Ang nasabing disenyo ng reaktor ay natiyak ang isang pare-parehong pamamahagi ng temperatura sa reaktor, na, kasama ang paggamit ng mga ceramic na materyales, ginawang posible upang makamit ang nais na mga katangian.
Gayunpaman, ang labis na mataas na temperatura ng operating ng Tory ay ang una lamang sa isang serye ng mga hamon upang mapagtagumpayan.
Ang isa pang problema para sa reactor ay ang paglipad sa bilis ng M = 3 sa panahon ng pag-ulan o sa ibabaw ng dagat at dagat (sa pamamagitan ng singaw ng tubig sa asin). Gumamit ang mga inhinyero ng Merkle ng iba't ibang mga materyales sa panahon ng mga eksperimento, na dapat magbigay ng proteksyon laban sa kaagnasan at mataas na temperatura. Ang mga materyal na ito ay dapat na ginamit para sa paggawa ng mga mounting plate na naka-install sa hulihan ng rocket at sa likuran ng reaktor, kung saan umabot sa pinakamataas na halaga ang temperatura.
Ngunit ang pagsukat lamang ng temperatura ng mga plate na ito ay isang mahirap na gawain, dahil ang mga sensor na idinisenyo upang masukat ang temperatura, mula sa mga epekto ng radiation at ng napakataas na temperatura ng reaktor ng Tori, nasunog at sumabog.
Kapag ang pagdidisenyo ng mga plate ng pangkabit, ang mga tolerance ng temperatura ay napakalapit sa mga kritikal na halaga na 150 degree lamang ang pinaghiwalay ang temperatura ng pagpapatakbo ng reaktor at ang temperatura kung saan ang mga plato ng pangkabit ay kusang magpapaputok.
Sa katunayan, maraming hindi alam sa paglikha ng Pluto, na nagpasya si Merkle na magsagawa ng isang static na pagsubok ng isang full-scale reactor, na inilaan para sa isang ramjet engine. Ito ay dapat na malutas ang lahat ng mga isyu nang sabay-sabay. Upang magsagawa ng mga pagsubok, nagpasya ang laboratoryo ng Livermore na magtayo ng isang espesyal na pasilidad sa disyerto ng Nevada, malapit sa lugar kung saan sinubukan ng laboratoryo ang mga sandatang nukleyar nito. Ang pasilidad na tinawag na "Site 401," na itinayo sa walong parisukat na milya ng Donkey Plain, ay nalampasan ang sarili sa idineklarang halaga at ambisyon.
Dahil matapos ang paglunsad ng Pluto reactor ay naging lubos na radioactive, ang paghahatid nito sa site ng pagsubok ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang espesyal na binuo na ganap na awtomatikong linya ng riles. Kasama sa linyang ito, naglalakbay ang reaktor ng distansya na halos dalawang milya, na pinaghihiwalay ang static test bench at ang napakalaking gusaling "demolisyon". Sa gusali, ang "mainit" na reaktor ay binuwag para sa inspeksyon gamit ang malayuang kinokontrol na kagamitan. Sinubaybayan ng mga siyentista mula sa Livermore ang proseso ng pagsubok gamit ang isang sistema ng telebisyon na nakalagay sa isang tin hangar na malayo sa bench ng pagsubok. Kung sakali, ang hangar ay nilagyan ng isang anti-radiation na kanlungan na may dalawang linggong supply ng pagkain at tubig.
Upang maibigay lamang ang kongkretong kinakailangan upang maitayo ang mga dingding ng demolition building (anim hanggang walong talampakan ang kapal), nakuha ng gobyerno ng Estados Unidos ang isang buong minahan.
Milyun-milyong libra ng naka-compress na hangin ang naimbak sa mga tubo na ginamit sa paggawa ng langis, isang kabuuang haba na 25 milya. Ang naka-compress na hangin na ito ay dapat gamitin upang gayahin ang mga kundisyon kung saan matatagpuan ng isang ramjet engine ang kanyang sarili sa panahon ng paglipad sa bilis ng paglalakbay.
Upang magbigay ng mataas na presyon ng hangin sa system, humiram ang laboratoryo ng mga higanteng compressor mula sa isang base sa submarine sa Groton, Connecticut.
Upang maisagawa ang pagsubok, kung saan ang pag-install ay gumana nang buong lakas sa loob ng limang minuto, kinakailangan na magmaneho ng isang toneladang hangin sa pamamagitan ng mga tanke ng bakal, na puno ng higit sa 14 milyong mga bola ng bakal, 4 cm ang lapad. Ang mga tangke na ito ay pinainit hanggang 730 degree gamit ang mga elemento ng pag-init. kung saan sinunog ang langis.
Unti-unti, ang koponan ng Merkle, sa unang apat na taon ng trabaho, ay nagawa ang lahat ng mga hadlang na nakatayo sa paraan ng paglikha ng "Pluto". Matapos ang iba't ibang mga kakaibang materyales ay sinubukan para magamit bilang isang patong sa isang de-kuryenteng motor core, nalaman ng mga inhinyero na ang manifold manifold pintura ay mahusay sa papel na ito. Inayos ito sa pamamagitan ng isang ad na natagpuan sa magazine ng kotse ng Hot Rod. Ang isa sa mga orihinal na panukalang pagbibigay katuwiran ay ang paggamit ng mga bola na naphthalene upang ayusin ang mga bukal sa panahon ng pagpupulong ng reaktor, na matapos makumpleto ang kanilang gawain ay ligtas na sumingaw. Ang panukalang ito ay ginawa ng mga wizards ng laboratoryo. Si Richard Werner, isa pang proactive engineer mula sa Merkle group, ay nag-imbento ng isang paraan upang matukoy ang temperatura ng mga plate ng angkla. Ang kanyang pamamaraan ay batay sa paghahambing ng kulay ng mga slab na may isang tukoy na kulay sa isang sukatan. Ang kulay ng sukatan ay tumutugma sa isang tiyak na temperatura.
Naka-install sa isang platform ng riles, ang Tori-2C ay handa na para sa matagumpay na pagsubok. Mayo 1964
Noong Mayo 14, 1961, pinahinga ng mga inhinyero at siyentista sa hangar kung saan kontrolado ang eksperimento - ang unang nukleyar na makina ng nukleyar na makina, na naka-mount sa isang maliwanag na pulang riles ng platform, ay inihayag ang pagsilang nito nang malakas. Ang Tori-2A ay inilunsad nang ilang segundo lamang, kung saan hindi nito nabuo ang na-rate nitong lakas. Gayunpaman, pinaniniwalaang matagumpay ang pagsubok. Ang pinakamahalagang bagay ay ang reaktor ay hindi nag-apoy, na labis na kinatakutan ng ilang mga kinatawan ng komite ng enerhiya ng atomic. Halos kaagad pagkatapos ng mga pagsubok, nagsimulang magtrabaho ang Merkle sa paglikha ng pangalawang reactor ng Tory, na dapat magkaroon ng mas maraming lakas na may mas kaunting timbang.
Ang pagtatrabaho sa Tory-2B ay hindi sumulong lampas sa drawing board. Sa halip, itinayo kaagad ng Livermores ang Tory-2C, na sumira sa katahimikan ng disyerto tatlong taon matapos ang pagsubok sa unang reaktor. Pagkalipas ng isang linggo, ang reaktor ay na-restart at pinapatakbo sa buong lakas (513 megawatts) sa loob ng limang minuto. Ito ay naka-out na ang radioactivity ng maubos ay mas mababa kaysa sa inaasahan. Ang mga pagsubok na ito ay dinaluhan din ng mga heneral ng Air Force at mga opisyal mula sa Atomic Energy Committee.
Tori-2C
Si Merkle at ang kanyang mga kasamahan sa trabaho ay ipinagdiwang ang tagumpay ng pagsubok nang napakalakas. Na mayroon lamang isang piano na na-load papunta sa platform ng transportasyon, na "hiniram" mula sa hostel ng kababaihan, na matatagpuan malapit. Ang buong karamihan ng mga nagdiriwang, pinangunahan ni Merkle na nakaupo sa piano, na kumakanta ng mga malaswang kanta, ay sumugod sa bayan ng Mercury, kung saan sinakop nila ang pinakamalapit na bar. Kinaumagahan, lahat sila ay pumila sa labas ng medikal na tolda, kung saan binigyan sila ng bitamina B12, na itinuturing na isang mabisang gamot sa hangover noong panahong iyon.
Bumalik sa lab, nakatuon ang Merkle sa paglikha ng isang mas magaan, mas malakas na reaktor na sapat na compact para sa mga flight flight. Nagkaroon din ng mga talakayan ng isang haka-haka na Tory-3 na may kakayahang mapabilis ang isang rocket sa Mach 4.
Sa oras na ito, ang mga customer mula sa Pentagon, na pinondohan ang proyekto ng Pluto, ay nagsimulang mapagtagumpayan ng mga pag-aalinlangan. Dahil ang misil ay inilunsad mula sa teritoryo ng Estados Unidos at lumipad sa teritoryo ng mga kaalyado ng Amerika sa mababang altitude upang maiwasan ang pagtuklas ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng USSR, nagtaka ang ilang mga strategist ng militar kung ang misil ay magbabanta sa mga kaalyado ? Bago pa man mag-drop ang Bato rocket ng mga bomba sa kalaban, ito muna ang matutulala, madudurog, at kahit na mag-iilaw ng mga kaalyado. (Inaasahan na mula sa Pluto na lumilipad sa itaas, ang antas ng ingay sa lupa ay halos 150 decibel. Para sa paghahambing, ang antas ng ingay ng rocket na nagpadala sa mga Amerikano sa buwan (Saturn V) nang buong tulak ay 200 decibel. Siyempre, ang ruptured eardrums ay magiging pinakamaliit na problema kung ikaw ay nasa ilalim ng isang hubad na reaktor na lumilipad sa iyong ulo na inihaw ka tulad ng isang manok na may gamma at neutron radiation.
Ang lahat ng ito ay tinawag ng mga opisyal mula sa Ministry of Defense na ang proyekto ay "masyadong nakakapukaw." Sa kanilang palagay, ang pagkakaroon ng naturang misayl sa Estados Unidos, na halos imposibleng tumigil at maaaring maging sanhi ng pinsala sa estado, na kung saan ay nasa pagitan ng hindi katanggap-tanggap at mabaliw, ay maaaring pilitin ang USSR na lumikha ng isang katulad na sandata.
Sa labas ng laboratoryo, iba't ibang mga katanungan tungkol sa kung may kakayahang maisagawa si Pluto ng gawain kung saan ito ay dinisenyo, at ang pinakamahalaga, kung ang gawaing ito ay may kaugnayan pa rin, ay itinaas din. Kahit na ang mga tagalikha ng rocket ay nagtalo na ang Pluto ay likas din na mailap, ang mga analista ng militar ay nagpahayag ng pagkalito - kung paano ang isang bagay na maingay, mainit, malaki at radioactive ay maaaring hindi napansin para sa oras na kinakailangan upang makumpleto ang gawain. Sa parehong oras, ang US Air Force ay nagsimula nang mag-deploy ng Atlas at Titan ballistic missiles, na may kakayahang maabot ang mga target maraming oras nang mas maaga kaysa sa lumilipad na reaktor, at ng sistemang kontra-misayl ng USSR, ang takot na kung saan ay ang pangunahing lakas. para sa paglikha ng Pluto., hindi naging sagabal sa mga ballistic missile, sa kabila ng matagumpay na mga pagharang sa pagsubok. Ang mga kritiko ng proyekto ay nagmula sa kanilang sariling pag-decode ng akronim ng SLAM - mabagal, mababa, at magulo - mabagal, mababa at magulo. Matapos ang matagumpay na pagsubok ng Polaris missile, ang fleet, na sa simula ay nagpakita ng interes sa paggamit ng mga missile para sa paglulunsad mula sa mga submarino o barko, ay nagsimulang iwanan din ang proyekto. At sa wakas, ang kahila-hilakbot na gastos ng bawat rocket: ito ay $ 50 milyon. Biglang naging isang teknolohiya si Pluto na hindi matatagpuan sa mga aplikasyon, isang sandata na walang naaangkop na mga target.
Gayunpaman, ang pangwakas na kuko sa kabaong ni Pluto ay isang tanong lamang. Napaka mapanlinlang na simple na maaaring mapatawad ng isang tao sa Livermore dahil sa sadyang hindi ito binibigyang pansin. "Saan magsagawa ng mga flight test ng reaktor? Paano makumbinsi ang mga tao na sa panahon ng paglipad ang rocket ay hindi mawawalan ng kontrol at hindi lilipad sa ibabaw ng Los Angeles o Las Vegas sa mababang altitude? " tinanong ni Jim Hadley, isang pisiko sa laboratoryo sa Livermore, na nagtrabaho hanggang sa huli sa Project Pluto. Sa kasalukuyan, nakikibahagi siya sa pagtuklas ng mga pagsubok sa nukleyar, na isinasagawa sa ibang mga bansa, para sa Unit Z. Ayon kay Hadley mismo, walang mga garantiya na ang rocket ay hindi makakakuha ng kontrol at maging isang lumilipad na Chernobyl.
Maraming mga pagpipilian para sa paglutas ng problemang ito ay iminungkahi. Isa sa mga ito ay ang pagsubok sa Pluto sa estado ng Nevada. Iminungkahi na itali ito sa isang mahabang kable. Isa pa, mas makatotohanang solusyon ay upang ilunsad ang Pluto malapit sa Wake Island, kung saan ang rocket ay lilipad sa walo sa bahagi ng karagatan ng Estados Unidos. Ang mga "mainit" na rocket ay itinapon sa lalim na 7 na kilometro sa karagatan. Gayunpaman, kahit na hinimok ng Atomic Energy Commission ang mga tao na isipin ang radiation bilang isang walang limitasyong mapagkukunan ng enerhiya, ang panukala na magtapon ng maraming mga missile na nahawahan ng radiation sa karagatan ay sapat na upang mapahinto ang gawain.
Noong Hulyo 1, 1964, pitong taon at anim na buwan pagkatapos magsimula ang trabaho, ang proyekto ng Pluto ay isinara ng Atomic Energy Commission at ng Air Force. Sa isang club ng bansa malapit sa Livermore, inayos ni Merkle ang "Huling Hapunan" para sa mga nagtatrabaho sa proyekto. Ipinamahagi doon ang mga souvenir - mga bote ng mineral water na "Pluto" at mga SLAM tie clip. Ang kabuuang halaga ng proyekto ay $ 260 milyon (sa mga presyo ng oras na iyon). Sa kasagsagan ng kasikatan ng Project Pluto, halos 350 katao ang nagtrabaho dito sa laboratoryo, at halos 100 pa ang nagtrabaho sa Nevada sa Object 401.
Kahit na ang Pluto ay hindi kailanman lumipad sa hangin, ang mga kakaibang materyales na binuo para sa isang makina ng nukleyar na ramjet ay ginagamit na ngayon sa mga ceramic na elemento ng mga turbine, pati na rin sa mga reaktor na ginagamit sa spacecraft.
Ang pisisista na si Harry Reynolds, na kasangkot din sa proyekto ng Tory-2C, ay kasalukuyang nagtatrabaho sa Rockwell Corporation sa isang madiskarteng hakbangin sa pagtatanggol.
Ang ilan sa mga Livermores ay patuloy na nakadarama ng nostalhik para kay Pluto. Ang anim na taong ito ang pinakamainam na oras ng kanyang buhay, ayon kay William Moran, na namamahala sa paggawa ng mga fuel cell para sa Tory reactor. Si Chuck Barnett, na namuno sa mga pagsubok, ay summed ng kapaligiran sa laboratoryo at nagsabi: "Bata pa ako. Nagkaroon kami ng maraming pera. Ito ay lubhang kapana-panabik."
Tuwing ilang taon, sinabi ni Hadley, isang bagong tenyente ng koronel ng Air Force na nadiskubre si Pluto. Pagkatapos nito, tumawag siya sa laboratoryo upang malaman ang karagdagang kapalaran ng nukleyar na ramjet. Ang sigasig ng tenyente ng mga colonel ay nawala kaagad pagkatapos na pag-usapan ni Hadley ang tungkol sa mga problema sa radiation at flight test. Walang tumawag kay Hadley nang higit sa isang beses.
Kung nais ng isang tao na buhayin ang "Pluto", kung gayon marahil ay makakahanap siya ng ilang mga rekrut sa Livermore. Gayunpaman, hindi marami sa kanila. Ang ideya ng kung ano ang maaaring maging isang impiyerno ng isang nakababaliw na sandata ay pinakamahusay na naiwan.
Mga pagtutukoy ng SLAM missile:
Diameter - 1500 mm.
Haba - 20,000 mm.
Timbang - 20 tonelada.
Ang radius ng pagkilos ay hindi limitado (teoretikal).
Ang bilis sa antas ng dagat ay Mach 3.
Armament - 16 mga thermonuclear bomb (lakas ng bawat 1 megaton).
Ang makina ay isang nuclear reactor (lakas na 600 megawatts).
Sistema ng patnubay - inertial + TERCOM.
Ang maximum na temperatura ng sheathing ay 540 degrees Celsius.
Materyal ng airframe - mataas na temperatura, hindi kinakalawang na asero Rene 41.
Kapal ng sheathing - 4 - 10 mm.
