Upang magsimula sa, sa UK, ang data mula sa Wikipedia ay tinatanggap sa korte, iyon ay, doon sila maaaring tinukoy bilang isang mapagkukunan. Sa Russia, ang aming pag-uugali dito ay mas pinipigilan - "tiwala ngunit i-verify". Kung bakit ganito ang naiintindihan: Ang mga mapagkukunan ng impormasyon ng Wikipedia ay magkakaiba, at ang isa ay mapagkakatiwalaan, habang ang iba ay hindi. Kamakailan lamang, ang mga bisita sa website ng TOPWAR ay lalong nagsimulang magbayad ng pansin sa pinagmulan na base ng ilang mga materyal, at tamang ituro sa kanilang mga may-akda na magiging maganda … sariling "mga tuklas" ay tumutukoy din sa mga makasaysayang dokumento na ipinakilala ng mga ito sa pang-agham na pang-agham.. At tama nga, dahil ang "mga pansit sa tainga" ay hindi pinalamutian ang sinuman. Ni ang sinasabit nito, o ang sinasabit din nito! Samantala, maraming mga tao na, upang ilagay ito nang mahinahon, gamitin ang pagiging gullibility ng ganap na karamihan ng mga tao sa mga itim na titik sa puting papel sa kanilang sariling, at napaka hindi magandang tingnan, mga interes.
Ang nakabaluti cruiser na Rurik II at ang mga pandigyong pandigma Slava at Tsarevich sa daanan ng daan sa Kronstadt.
Kaya't, kamakailan lamang ay lumingon sa "Wikipedia", nagulat ako nang makita ang kwento tungkol sa tinaguriang "Fiuma insidente", nandiyan na at nandiyan na, kathang-isip mula simula hanggang katapusan. Sa mga pahina ng TOPWAR, ang aking materyal na paglantad sa pato na ito ng mga pseudo-patriots ay lumitaw na. At may mga link sa mga materyal na archival. Ngunit … tulad ng madalas na nangyayari: ang mga link ay nasa isang lugar, at ang mga sumulat sa "Wikipedia" - sa isa pa. Samakatuwid, upang hindi hayaan ang mambabasa ng site na ma-stuck sa kasinungalingan at higit pa, isinasaalang-alang ko na kinakailangan upang bigyan ang sahig dito sa mga may-akda ng kwentong ito, na may mga sanggunian sa kanilang mga pangalan - dapat malaman ng bansa ang mga "bayani" nito at … ang orihinal na teksto ng mga dokumento mula sa ulat ni Admiral Mankovsky, na nag-utos sa mga barko ng Russia sa Fiume, at mga kopya ng mga pahina ng logbook ng battleship na "Tsesavrevich" - ang punong barko nito. Ang lahat ng mga orihinal ng mga dokumentong ito ay nasa mga archive ng St. Petersburg Navy, at libre ang pag-access sa mga ito. Kaya, kailangan mo pa ring magsimula sa Wikipedia - pagkatapos ng lahat, ito ay, kung gayon, isang "mapagkukunan"! Nabasa namin …
Ang insidente ng Fiume ay isang salungatan sa pagitan ng mga pormasyon ng Austro-Hungarian (squadron) at Russian (bahagi ng detachment) ng mga fleet ng imperyo.
Noong 1910, bahagi ng isang detatsment ng mga barko ng Baltic Fleet na binubuo ng battleship na "Tsesarevich", ang mga cruiser na "Rurik" at "Bogatyr" sa ilalim ng utos ni Rear Admiral NS Si Mankovsky, nang pumapasok sa daungan ng Fiume sa Adriatic Sea (ngayon - Rijeka), ay hindi nakatanggap ng sagot sa mga paputok na ginawa, ni mula sa baybayin, o mula sa Austro-Hungarian squadron ng Bise Admiral Montecuccoli na malapit nang lumapit. Isang sapilitan na ritwal kapag ang mga barkong pandigma ay pumasok sa isang banyagang pantalan o kapag ang dalawang squadrons na kabilang sa mga fleet ng iba't ibang mga bansa ay nagtagpo ay ang palitan ng tinaguriang pagsaludo sa mga bansa, na binubuo ng 21 mga salvo; para sa pagpapatupad nito, ang mga barko ay may mga espesyal na kanyon ng paputok. NS. Si Mankovsky ay nagtungo sa Austro-Hungarian admiral upang ipaliwanag ang tungkol sa paglabag sa etika ng hukbong-dagat, ngunit hindi niya tinanggap (kalaunan isang paumanhin ay ipinadala sa Russian Admiral na nagpapaliwanag kung ano ang nangyari sa isang pangangasiwa). Inihayag ni Admiral Mankovsky na hindi niya ilalabas ang squadron ng Admiral Montecuccoli nang hindi natanggap ang iniresetang pagsaludo. Napag-alaman ang makabuluhang kataasan ng Austro-Hungarian squadron, tatlong barko ng Russia ang naghahanda upang labanan ang dalawang dosenang barkong Austrian na suportado ng isang malakas na kuta.
Nitong umaga ng Setyembre 2, 1910, alas otso, nang itinaas ang mga watawat sa mga barko ng Russia, pinaputok ang pagsaludo. Ang mga koponan na "Tsarevich", "Bogatyr" at "Rurik" ay nakalinya sa harap, pinatugtog ng orkestra ang awiting Austrian; bilang tugon, ang awiting Russian na "God Save the Tsar!" - Tapos na ang insidente sa Fiume.
Khramchikhin A. "Proud Andreevsky Flag" // Russian Life. - 2008. - Hindi. 21.
Polyakov S. P. "Admiral" // Russian House. - Pebrero 22, 2009.
Bumaling tayo ngayon sa isang dokumento na naglalaman ng hindi lamang impormasyon, kundi pati na rin ang diwa ng panahong iyon: ang ulat ng pinuno ng detatsment ng Baltic, si Admiral Mankovsky, na may petsang Setyembre 3, 1910, Hindi. 1926 sa ministro ng hukbong-dagat - RGA ng Navy. Fond 417, imbentaryo 1, file 4002, pahina 194 - 200. Ang orihinal ay nakalimbag sa isang makinilya kasama ang lahat ng kasiyahan ng wikang Ruso noon - yaty, fita, atbp. Kaya't kailangan kong "isalin" ito sa isang ordinaryong teksto na nakasulat alinsunod sa mga pamantayan ng modernong wikang Ruso, ngunit ang mga pagbabagong ginawa sa isang minimum. Kaya, nabasa namin …
"Ulat ng Rear Admiral Mankovsky", p. 1.
Mag-ulat
Ipinaalam ko sa Iyong Kagalang-galang ang tungkol sa mga pangyayari sa paglalayag ng Detachment na ipinagkatiwala sa akin noong Agosto ng taong ito:
Noong ika-1 ng Agosto, ang isang detatsment na binubuo ng mga laban ng laban na "Tsesarevich", "Slava", ang armored cruiser na "Rurik" at ang cruiser na "Bogatyr" ay patungo sa Portsmouth hanggang Algeria. Dahil sa isang madepektong paggawa ng mga boiler sa Slava, ang stroke ay 8 knot. Alas-7 ng gabi, nang 35 milya ang layo ng pulutong mula sa Gibraltar, pinahinto ni "Slava" ang mga kotse. Ang kumander at ang punong mekaniko, sa aking kahilingan, ay dumating sa "Tsarevich" na may isang ulat, na kung saan ay naging malinaw na ang "Slava" ay hindi maaaring pumunta sa kanilang sarili. Samakatuwid, iniutos ko sa "Tsarevich" na dalhin siya sa paghila, na ginawa ng 1:00 ng umaga na may kumpletong kalmado at isang maliit na alon. Ang tug ay inabot sa sumusunod na paraan: ang "Slava" ay nakaukit ng 3 mga bow ng lubid, sa pagtatapos nito ay kumuha siya ng 2 6-inch steel beads, na sa "Tsesarevich" ay nakabalot sa mga bollard sa deck ng baterya. Ang kurso sa panahon ng paghila ay 7 buhol sa 45 rpm, na magbibigay sa Tsesarevich ng 9 na buhol na walang tug.
Kinabukasan, 6:00 ng umaga, ang Detachment ay pumasok sa Gibraltar Bay, mula sa kung saan ang isang English squadron, na binubuo ng mga battleship na Exmouth, Swiftsure, Triumpf at Russel, at ang mga cruiser na Lancacter at Bachante, ay aalis. Nagputok siya ng isang 17-bilog na pagbati at nakatanggap ng isang sagot mula sa Exmouth, na nagdadala ng bandila ng buong Admiral.
Alas 7 ng umaga, ang detatsment ay nakaangkla sa daanan ng Gibraltar sa labas ng pier. Alas-otso ay nagpalitan siya ng saludo ng 21 shot sa kuta. Ngayon, pagkatapos ng angkla, ang Konsul ng Russia na si G. Porral at ang opisyal na Ingles na may pagbati ay dumating sa barko. Sa 10:00, kasama ang Commanders at ang Flag Captain, na sinamahan ng Consul, binisita ko ang Kumander ng Tropa at ang Commander ng Port. Sa aking pagdating at pag-alis mula sa baybayin, ang kuta ay sumaludo sa akin, at isang guwardya ng karangalan na may isang banner at musika ang nakapila sa harap ng bahay ng Kumander ng mga Tropa. Ang Port Commander at ang Commander ng Tropa ay gumawa ng mga pagbisita sa akin sa unang bahagi ng araw.
Alas-2 ng hapon, dinala ng mga tugs ng port ang Slava sa daungan, kung saan inilagay nila ito sa hilagang bahagi sa mga barrels mula sa bow at stern. Sa umaga, isang komisyon ng mga inhinyero at mekaniko ng Detachment, na hinirang ko sa ilalim ng pagiging tagapangulo ng Kumander ng Kapitan ng Bogatyr na si 1st Rank PETROV, ay nagtatrabaho sa Slava upang siyasatin ang pinsala sa mga boiler at mekanismo ng Slava. Ang paunang gawain ng komisyon ay nakumpleto lamang sa gabi bago ang pag-alis ng Detachment.
Ang pagbisita sa "Slava" at hinahangad na ang mga tauhan nito na sumali sa Detachment sa lalong madaling panahon, alas-7 ng gabi ay tumimbang ako ng angkla kasama ang "Tsarevich", "Rurik" at "Bogatyr" at nagpunta sa Algeria na may 12- pangunahing kurso sa pagbuo ng paggising.
Noong ika-4 ng Agosto ng alas-8 ng umaga ng detatsment ay lumapit sa Algeria at, pagkatapos makipagpalitan ng isang 21-shot salute sa kuta, pumasok sa daungan sa ilalim ng direksyon ng pinatalsik na mga piloto. Dahil sa paunang abiso ng Consul mula sa Algeria, ang mga lugar ay inihanda para sa mga barko ng Detachment, at ang tackle ay agad na inilagay sa daungan tulad ng sumusunod: "Tsesarevich" - sa isang bridle sa gitna ng daungan, "Rurik" napunta sa istrikto sa lungsod, at "Bogatyr" sa pier sa tapat ng lungsod. Sa 10:00, sinamahan ng Vice Consul Delacroix, kasama ang Commanders at Flag Captain, nagpunta ako upang bisitahin ang Port Commander Counter Admiral Mallet, Commander ng Forces General Baillond at mga lokal na awtoridad ng sibilyan. Ang mga pagbisita ay ginawa sa parehong araw.
Sa kanilang pananatili sa Algeria, pinunan ng lahat ng mga barko ang kanilang mga supply ng karbon at tubig.
Noong Agosto 8, 2 ang mga labanang pandigma ng Aleman na "Kurfurst Freidrih Welhelm" at "Weissnburg" ay pumasok sa daungan, ang una sa ilalim ng watawat ng Counter ng Aleman - Admiral von Koch. Ang mga labanang pandigma na ito, na binili mula sa Alemanya at Turkey, ay nagpunta sa Dardanelles para sumuko sa Pamahalaang Turkey, at mayroon silang isang tiyak na bilang ng mga opisyal at tauhan - ang mga Turko. Bilang karagdagan sa mga barkong ito, ang 2 mga nagsisira, na itinayo sa Elbing sa Shihau planta para sa Turkey, na naglalayag sa ilalim ng flag ng komersyal ng Aleman, ay nagtungo sa Algeria para sa karbon.
Noong Agosto 10, sa ganap na alas-8 ng umaga, ang detatsment ay umalis sa daungan ng Algeria at sinimulang sirain ang paglihis, pagkatapos nito, sa ala-una ng 10 minuto ng araw, pumila sa isang haligi ng paggising at nagbigay ng 12 buhol sa kurso. Sa 2 oras na 55 minuto, natupad ang ehersisyo ng overboard ng lalaki. Ang unang bangka ay ibinaba mula sa "Tsesarevich" sa loob ng 3 minuto, at pagkatapos ng 5 minuto ang mga bangka na "Rurik" at "Bogatyr" ay sabay na ibinaba. Ang mga bangka ay hiniling sa "Tsesarevich", kung saan ang mail, na dumating sa umaga, ay ipinasa sa kanila. Sa 3 oras na 30 minuto, ang koponan ay gumawa ng nakaraang paglipat.
Noong ika-2 ng Agosto ng 5 ng gabi naipasa namin ang Bizerte. Para sa eksperimento gumawa ako ng isang telegram sa radyo sa Port Commander, kung saan nakatanggap ako ng isang sagot. Alas-9 ng gabi ay tumungo siya sa timog ng isla ng Sisilia.
Noong Agosto 12, alas-2 ng umaga, dumaan sila sa mga daanan ng Palermo, at alas-6 ng gabi ay pumasok sila sa Strait of Messina. Hanggang sa napansin nila dahil sa dilim na dumating kaagad, ang mga bahay, kapwa sa Messina at sa Reggio, ay hindi itinatayo, at maraming mga lugar ng pagkasira ang nakikita, ngunit may mga bago na lumitaw sa paligid ng mga lumang lungsod, na binubuo ng isang palapag mga gusali ng parehong uri.
Noong ika-13 ng Agosto, bandang tanghali, pumasok kami sa Adriatic Sea, at noong ika-15 ng Agosto, sa 2 oras 15 minuto ng gabi, nag-angkla ako sa daan ng Fiume. Sa 7:00 ng umaga, dumating ang Consul Saloratti at ang harbor - master, na nagmumungkahi na maglagay ng 2 Detachment sa mga barrels, at ang pangatlo na mag-angkla sa linya kasama ng iba pa, na nagawa sa oras ding iyon makalipas ang 8:00 ng umaga; Ang "Rurik" ay kailangang tumayo sa lalim na 35 sazhens. Sa parehong araw, nakipagpalitan ako ng mga pagbisita sa mga Gobernador ng Lupa at Dagat, ang Alkalde at ang Pinuno ng Pinuno. Nakatanggap ng mga muling pagbisita nang sabay.
Noong Agosto 16-17, ang mga sisidlan ay pininturahan. Noong ika-16, isang deputasyon ng ika-15 impanterya na pinangalanan pagkatapos ng Prinsipe ng Montenegrin Regiment ay dumating sa detatsment, na binubuo ng: ang kumander nito na si Colonel VEIL, Captain LEBEDEV at Feldwebel GRISHAK. Inilagay ko siya sa cruiser Rurik. Sa araw ding iyon, binisita namin ng mga opisyal ang pabrika ng Whitehead at sinuri ito ng may mabuting tulong ng mga direktor nito at sinamahan ng aming inspektor ng minahan, si Kapitan PSHENETSKAGO.
Ang cruiser na "Bogatyr" noong 1910
Noong Agosto 17, ang cruiser na "Bogatyr" ay nakatanggap ng 200 toneladang karbon ng Cardif, dahil may takot na ang stock na mayroon siya ay hindi sapat hanggang sa pangalawang pagbabalik sa Fiyme.
Noong ika-18, alas-7 ng umaga, alinsunod sa mga natanggap na tagubilin, ang bandila ay ipinadala sa daungan sa lugar na ipinahiwatig ng mga awtoridad sa baybayin - ang Kapitan na may damit na pang-sibilyan at mga bangka upang matugunan ang tren kasama ang KANYANG IMPERIAL HIGHNESS Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH kasama ang kanyang pamilya at retinue, na dumating na may emergency sa pamamagitan ng tren mula sa Russia, na ganap na incognito upang sundin sa Montenegro sa Detachment.
Alas 7 na. 20 minuto ang tren lumapit sa pilapil. Ang kanilang IMPERIAL HIGHNESS Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH, Grand Duchess ANASTASIA NIKOLAEVNA, ANG KANILANG KAPANGYARIHAN Prince SERGEY GEORGIEVICH at Princess ELENA GEORGIEVNA, at ang retinue ay agad na sumakay sa bangka. Sa retinue ng KANILANG IMPERIAL HIGHLIGHTS ay dumating: Pangkalahatang PARENSOV, Mga Kolonel ROSTOVTSEV at Count NIROD, Punong Punong - Kapitan Baron WOLF, doktor ng militar na MALAMA at 6 na kalalakihan at kababaihan na mga tagapaglingkod. Ang mga taong ito ay nakalagay sa lahat ng mga barko ng detatsment.
Sa 9.35 ng umaga ang bantal na tirintas ng Great Duke ay itinaas sa sasakyang pandigma Tsesarevich, at ang kanilang watawat ay inilipat sa Rurik. Sa 10:00, pagkatapos ng pagdala ng lahat ng mga bagahe, tumimbang siya ng anchor at pumunta sa patutunguhan sa daungan ng Antivari sa bilis na 12 buhol. Sa 12 am ang bilis na ito ay nadagdagan sa 14 na buhol. Sa alas-2 ng umaga noong ika-19 ng Agosto malapit sa isla ng Kazza ay sinamahan ako ng cruiser na "Admiral Makarov", na naatasan sa isang lugar sa islang ito.
Noong ika-19 ng Agosto sa ganap na ika-8 ng umaga, sa pagkakasunud-sunod ng KANYANG IMPERIAL HIGHLIGHT, pinalitan niya ang tirintas ng bandila ng watawat ng Grand Duke, kung kanino ang lahat ng mga barko ay gumawa ng iniresetang pagsaludo. Sa ikalawang oras. 25 minuto, na nakikita ang baybayin ng Montenegro, habang itinatakda ang tamang hagdan sa "Tsesarevich", isang mandaragat ay nahulog sa dagat, sa kabila ng katotohanang siya ay nasa dagat na may katapusan. Kumikilos alinsunod sa mga regulasyon, pinahinto ng Cannon Detachment ang mga makina, ang mga lifeboat ay ibinaba at pagkatapos ng 8 minuto ang nahulog ay kinuha ng isang whaleboat mula sa Bogatyr at dinala sa Tsarevich. Sa ikalawang oras. 55 minuto Itinaas ng detatsment ang mga bangka at lumipat. Alas 12 na. 55 minuto ng araw ang pumasok sa Antivari bay, kung saan mayroong: Montenegrin Royal yacht at Greek barko: mga labanang pandigma, "Kydra" at "Psara" at mga nagsisira na "Uelos" at "Nike". Matapos makipagpalitan ng mga pagsaludo sa kuta at sa mga barkong militar ng Greece, biglang nag-angkla ang lahat.
Sa 1 oras na 30 minuto, dumating si Korolevich DANILO sa "Tsarevich", kung kanino ang KANYANG IMPERIAL HIGHNESS na Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH sa quarterdecks ay iniabot ang Order ni St. Andrew na Unang Tinawag, na iginawad ng ESTADONG EMPEROR. Sa 1 oras na 50 minuto, ang lahat ng mga Imperial Persons kasama ang kanilang mga alagad ay umalis sa pamamagitan ng steam boat patungo sa Royal Palace DANILO, mula sa paglaon ay sumakay sila sa sasakyan patungong Cetinje. Sa 1 oras na 55 minuto, na may paggalang sa 21 shot mula sa lahat ng mga barko ng Detachment, ibinaba niya ang watawat ng Grand Duke at inilipat ang kanyang watawat mula sa "Rurik" patungong "Tsarevich".
Sa alas-4 ng hapon ay inabot niya ang pansamantalang utos ng Detachment kay Kapitan I ng ranggo na LYUBIMOV I, at sa natitirang mga Commanders at ng Punong-himpilan na naiwan sa mga kotse sa Cetinje. G. G. mga opisyal, 8 katao mula sa bawat barko, at mga midshipmen ng hukbong-dagat ng 6 na tao, ay ipinadala sa mga pagdiriwang mula sa lahat ng 4 na barko ng Detachment, at isang pinagsamang kumpanya na may isang koro ng musika, na binubuo ng mga tao mula sa mga barko ng Tsesarevich, Rurik at Bogatyr detatsment.
Ang nakabaluti cruiser na "Rurik" sa Toulon noong 1910
Sa Cetinje, ako, ang mga Commanders at bahagi ng aking Punong Punong-himpilan ay inilagay sa magkakahiwalay na silid sa gusali ng Ministry of War at sa Grand Hotel. Ang natitirang G. G. ang mga opisyal ay nakatanggap ng mga silid para sa 2-4 katao sa bagong gusali ng Ministri na "Vladin Dom". Ang koponan ay matatagpuan sa parehong lugar, 8-12 katao sa isang silid. Sa lahat ng oras ng aming pananatili sa Cetinje, nagdinner kami tulad ng sumusunod: Ako, ang mga Commanders at ang aking punong tanggapan - sa mesa ng Hoffmarshal sa Royal Palace. Ang natitirang G. G. ang mga opisyal sa Grandt Hotel, at ang pangkat sa isang restawran na Italyano na nirentahan para sa oras na ito ng Gobyerno.
Noong Agosto 20, ako, ang mga Commanders at ang aking Punong-himpilan ay nagkaroon ng magandang kapalaran upang ipakilala ang aking sarili sa KANYANG KAPANAHANAN, Haring Nicholas I ng Montenegro, na ipinagkaloob sa amin ang kautusan. Pagkatapos ay ginawa niya ang mga kinakailangang pagbisita.
Noong Agosto 21, isang parada ang naganap sa malaking bulwagan ng Vladina Doma, kung saan Grand Grand NIKOLAI NIKOLAEVICH, sa presensya ng buong Royal pamilya, retinue at ang Diplomatiko Corps, na iniabot sa KANYA KAPANAHANAN ang Hari ng MONTENEGRO sa ngalan ng ang tauhan ng STATE EMPEROR Field Marshal. Ang aming kumpanya at ang kumpanya ng Montenegrins, at ang mga koro ng musikero mula sa parehong kumpanya ay nakilahok sa parada. Matapos ang parada, ang seremonyal na pagtula ng bagong katedral ay naganap sa bukas na hangin sa presensya ng Pinakamataas na Tao at ng masa ng mga tao. Matapos ang pundasyon ng Cathedral, lahat ng G. ang mga opisyal ay inanyayahan sa Palasyo, kung saan ang KANYANG KAPITULO personal na nagbigay sa kanila ng mga medalya bilang memorya ng ika-50 anibersaryo ng kanyang Prinsipe.
Noong ika-22 ng Agosto, lahat ng G. ang mga opisyal ay inanyayahan sa palasyo para sa harianong hapag kainan. Sa gabi, isang bola ang gaganapin sa malaking bulwagan ng "Vladina Doma", na dinaluhan ng Hari at Reyna ng Montenegro at lahat ng Pinakamataas na Tao. Sa parehong araw, ako at ang mga opisyal ay personal na tinanong ng KANYANG KAPITUNGAN na Hari na gumamit ng kotse, mga karwahe at mga nakasakay na kabayo upang maglakbay sa paligid ng kapitbahayan.
Noong ika-23 ng alas-8 ng umaga sa Cathedral sa mga labi ni St. Peter, isang associate ng militar ng Admiral SENYAVIN, sa pagkusa ng mga opisyal ng detatsment at may pahintulot ng Grand Duke NIKOLAY NIKOLAEVICH, ang ang lokal na pari ay nagsilbi ng lokal na klero, sa concelebration ng 4 na pari na dumating kasama ang detatsment, isang pasasalamat na panalangin para sa kalusugan ng Rusya at Montenegrin Royal Houses at isang maikling serbisyo sa alaala para kay Admiral SENYAVIN at lahat ng Montenegrins at mga Ruso na namatay sa labanan na lumaban para sa kalayaan ng Montenegro 100 taon na ang nakararaan. Ang Banal na Serbisyo ay dinaluhan ng KANYANG KAPITLAHAN kasama ang Korolevich Grand Duke na NIKOLAI NIKOLAEVICH. Sa alas-9 sa isang larangan ng militar sa labas ng lungsod sa harap ng kuwartel, sa presensya ng Hari at lahat ng Pinakamataas na Tao, naganap ang isang parada sa mga tropang Montenegrin, na tinanggap ni Prince NIKOLAI NIKOLAEVICH. Matapos ang parada, ang mga kumander at opisyal, at ang retinue ng Grand Duke, at ang aming koponan ay inanyayahan sa kuwartel, kung saan nagsilbi ng meryenda at champagne. Ipinahayag ang mga toast, na nagpapatunay sa mabait na damdamin ng mga tao sa Russia at Montenegro. Ang palakpakan ay masigasig sa magkabilang panig at nagtapos sa aming mga opisyal, na may pag-click ng "hurray", dinala ang anak ng Hari na si PETER papasok sa Palasyo. Sa Palasyo ang mga opisyal ay sinalubong ng KANYANG KAPANAHANAN, na mabait na nagpahayag ng kanyang kasiyahan at inalok sa kanila ng champagne.
Alas 12, isang seremonial na agahan ang ginanap bilang parangal sa mga opisyal ng Russia sa Grandt Hotel sa ngalan ng Ministro ng Digmaan at ng garison. Sa alas-2 ng hapon ang mga opisyal at midshipmen, na pinagsama ng Ministro ng Digmaan, mga opisyal ng garison at karamihan ng mga tao na may mga hiyaw ng "live" at "hurray", ay nagpahatid sa mga kotse papuntang Antivari. Nang maglaon, sa palasyo ng prinsipe DANILO, isang partido ng Qarden ay ginanap, kung saan ako, ang mga Kumander, ang Punong Punong-himpilan at ang mga opisyal ay inanyayahan. Sa gabi ay kumain kami sa mesa ng Hoffmarshal sa Royal Palace DANILO.
Noong Agosto 24, alas-7 ng umaga, ang aming libreng kumpanya ay bumalik sa Antivari sa parehong paraan tulad ng pagdating nito. Nang dumaan ang kumpanya sa Palasyo, ANG KANYANG PINAKA-HARI ang Hari ay tumayo sa bintana, at nag-deigned upang magpaalam sa koponan. Sa 10:00 ng umaga, ako, ang mga Commanders at ang aking Punong-himpilan ay yumuko sa KANYANG KAPITLANAN, at alas-2. 35 minuto ng araw na naiwan sa pamamagitan ng kotse para sa Antivari, kung saan nakarating kami sa 3 ½ / oras sa paglubog ng araw.
(na ipagpapatuloy)
