Sa isang maagang yugto sa pagpapatupad ng programa ng Minuteman, pinlano na lumikha at ilagay sa service intercontinental ballistic missiles (ICBMs) ng pamilyang ito ng dalawang uri ng basing - nakatigil na minahan at mobile na riles. Inaasahan ng US Air Force Strategic Air Command na mag-deploy ng 50 hanggang 150 missile mula sa pangkalahatang pulutong ng mga Minuteman-class ICBM sa base ng riles. Ang mga kinatawan ng Strategic Aviation Command ay nagpadala ng kaukulang kahilingan at ang paunang nakabuo ng mga taktikal at teknikal na kinakailangan sa punong US Air Force noong Pebrero 12, 1959. Bukod dito, nakasaad sa dokumento na ang kauna-unahang naturang combat railway missile system (BZHRK) na may intercontinental ballistic missiles ng uri na "Minuteman" ay dapat na tumagal ng tungkulin sa pagpapamuok hindi lalampas sa Enero 1963.
Noong Oktubre 12, 1959, ang militar ng Estados Unidos sa kauna-unahang pagkakataon na inanunsyo sa publiko ang isang plano para sa pagpapatupad ng programa ng BZHRK sa isang intercontinental ballistic missile na "Minuteman" I (natanggap ng programa ang simbolo na "Mobile Minuteman"), ayon sa kung saan ang paggamit ng network ng riles ay upang dagdagan ang kawalan ng kakayahang mabulilyaso ng "Minuteman" mula sa isang welga ng nukleyar mula sa Unyong Sobyet. Sa artikulong "American missiles" Minuteman "pinag-uusapan ang pagtatapos ng panahon ng mga pambobomba" (US Minuteman Missile To Signal Bomber Era End), na inilathala sa pahayagan na Toledo Blade mula 28.11.1960, nakasaad, lalo na: "Mga Opisyal inaangkin na ang kaaway upang i-neutralize ang parke na minutemans na nakabase sa Rail ay kailangang magpaputok ng higit sa 10,000 mga missile laban sa network ng tren ng Estados Unidos, at libu-libo pa ang kinakailangan upang hindi paganahin ang mga silo launcher pati na rin ang natitirang kakayahan ng misil ng US. Ngunit maraming mga misil ang makakaligtas pa rin sa pag-atake at makaganti."
OPERATION BIG STAR
Upang matukoy ang kakayahang pang-teknolohikal at pagiging posible ng militar ng pag-deploy ng mga Minuteman-class ICBM batay sa isang mobile railway launch complex, ang US Air Force Strategic Aviation Command ay nag-order ng isang serye ng pag-unlad at pagsubok na gawain, na pinagsama sa isang program na may codenamed na Operation Big Star (Operation Big Star). Ang pangkalahatang pangangasiwa ng mga pagsubok ay isinagawa ng punong tanggapan ng Strategic Air Command, kung saan inilalaan ang mga espesyal na grupo, na matatagpuan sa US Air Force Base Hill, Utah, at direkta sa mga eksperimentong prototype na tren na sila mismo, at ang taong responsable para sa ang direktang pagsusuri at pag-aaral ng lahat ng kinakailangang isyu ay itinalaga sa Ballistic Missile Research Division ng US Air Force.
Bilang bahagi ng mga pagsubok na ito, na naganap noong Hunyo 20 hanggang Agosto 27, 1960, maraming mga tinatawag na eksperimentong tren ng Minuteman Mobility Test Train ang nasangkot, na nagpunta sa "patrol" mula sa US Air Force Hill Hill … Ang mga pagsubok ay isinasagawa sa mga riles ng tren sa kanluran at gitnang Estados Unidos.
Ang pangunahing layunin ng mga pagsubok ay ang pag-aaral ng mga dalubhasa ng iba`t ibang mga isyu na may kaugnayan sa promising posibilidad na lumikha at magpatibay ng isang sistema ng misil na riles ng riles sa Minuteman ICBMs:
- ang antas ng kadaliang kumilos ng BZHRK at ang posibilidad ng kanilang pagpapakalat kasama ang mga ginamit na riles;
- ang mga kakayahang panteknikal ng network ng riles ng US upang magbigay ng pagpapatrolya ng labanan ng naturang BZHRK;
- Mga problema sa pagtiyak sa maaasahan at anti-jamming control at komunikasyon sa naturang BZHRK bilang bahagi ng combat patrol nito;
- Mga posibleng negatibong epekto sa rocket at mga kagamitan sa paglulunsad ng BZHRK dahil sa panginginig ng boses at iba pang mga impluwensya;
- ang mga kakaibang pag-unawa ng tao sa naturang paraan ng tungkulin sa pagpapamuok, ang antas ng pisikal at psycho-emosyonal na pagkapagod sa mga tauhan ng BZHRK, atbp.
Sa una, binalak na isama ang anim na espesyal na may kagamitan na "mabibigat" na mga tren sa mga pagsubok, ngunit bilang isang resulta, apat na pang-eksperimentong tren lamang - ang prototype na BZHRK - ang nakilahok sa operasyon na "Big Star", na nagsagawa ng mga pagsubok na tumatakbo kasama ang 21 mga seksyon ng ang network ng riles sa hilaga-kanluran at kalagitnaan ng kanlurang mga seksyon nito:
- ang unang tren, na may kasamang 11 yunit ng rolling stock (isang lokomotibo at mga bagon na may kagamitan at tauhan), umalis sa Hill Air Force Base noong Hunyo 21, 1960 at tumakbo sa mga riles na pinatatakbo ng Union Pacific, Western Pacific at Denver & Rio Grande. Ang kabuuang distansya na sakop ng tren ay 1,100 milya (mga 1,800 km);
- ang pangalawang pang-eksperimentong tren - ang prototype ng BZHRK, na ang komandante ay hinirang na si Koronel Carlton W. Hansen, kasama rin ang 11 mga yunit ng rolling stock, umalis din mula sa base ng Hill at umikot sa parehong lugar bilang unang tren, at magkapareho agwat ng oras Kasama sa "combat crew" ng tren ang parehong tauhan ng militar mula sa Strategic Aviation Command (31 katao sa ilalim ng utos ni Koronel Lucion N. Powell), at 11 tauhang sibilyan - mga inhinyero, tekniko at dalubhasa sa pagpapatakbo ng transportasyon ng riles at logistik. Sa loob ng 10 araw ng "paglalakbay" ang tren ay sumakop sa 2300 milya, iyon ay, mga 3760 km;
- ang pangatlong tren ay umalis sa base ng Hill sa susunod na buwan, noong Hulyo 26, at, hindi tulad ng mga nakaraang tren, kasama ang 13 yunit ng rolling stock, kasama ang isang karagdagang platform car, kung saan ang pangatlong yugto ng rocket na binuo ng Hercules Powder Company ay inilagay, pati na rin ang unang "pre-prototype» Mga Platform - isang ICBM launcher, na may haba na 24 m at nilagyan ng mga espesyal na aparatong sumisipsip ng shock. Sa "pre-prototype" isang mock-up ng isang ICBM ang na-install sa anyo ng mga compartment ng bakal na puno ng buhangin at kongkreto. Plano nito na ang tren ay gagawa ng 14 na araw na "paglalakbay" sa mga riles - mga ruta ng pitong mga kumpanya ng Amerika, na ang kabuuang tagal ay 3 libong milya (mga 4900 km). Pinapatakbo ng isang tauhan ng 35 tropa mula sa US Air Force Strategic Air Command at Ballistic Missile Research Division ng US Air Force, kasama ang 13 mga dalubhasang sibilyan;
- Ang ika-apat na pang-eksperimentong tren, na pinamunuan ni Tenyente Koronel James F. Lambert, ay nasubukan noong Agosto 1960.
Sa pagkumpleto ng pagsubok ng ika-apat na pang-eksperimentong tren - ang prototype na BZHRK na may misil ng Minuteman - ang mga layunin ng Operation Big Star ay, sa opinyon ng utos ng US Air Force, na pangkalahatan ay nakamit, at samakatuwid ay napagpasyahan na huwag gamitin ang natirang dalawang tren - ang pang-lima at pang-anim.
INAPATANGANG PROYEKTO
Batay sa mga resulta sa pagsubok, nagpasya ang US Air Force Strategic Aviation Command na lumikha ng isang mobile strategic strategic missile. Alam na tiyak na hanggang Disyembre 13, 1960, sa isang hangar sa isa sa Boeing Airplane Co. mayroon nang isang "nakahanda nang buong laki na modelo ng Minuteman rocket train." Alam din na ang plano para sa pagpapatupad ng programa ng Mobile Minuteman, na inihayag noong Oktubre 12, 1959, ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa hangarin ng Pentagon na magtayo ng isang pasilidad ng pagpupulong ng BZHRK sa kanlurang bahagi ng Hill Air Force Base, kung saan ang Ogden Ordnance Depot ay dating matatagpuan.
Ayon sa impormasyong magagamit sa mga banyagang mapagkukunan, sa pangunahing bersyon, ang isang misayl na tren na may tatlong Minuteman I ICBM ay dapat isama ang 10 mga bagon para sa iba't ibang mga layunin, kabilang ang lima para sa pagtanggap ng mga tauhan (naninirahan), nagsasagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban at pagsasagawa ng iba't ibang gawain sa pagpapanatili. kumplikado Ayon sa mga resulta ng pagsubok, isiniwalat na upang makapaglingkod sa isang rocket train na may limang intercontinental ballistic missile, hindi 30-40 katao ang kinakailangan, ngunit 25-30. Ang aktwal na tauhan ng labanan ng dalawang opisyal ay nakalagay sa isa sa mga kotse sa isang espesyal na kagamitan na seksyon, at ang kanilang mga poste ng labanan (mga lugar) ay pinaghiwalay mula sa bawat isa sa pamamagitan ng isang pagkahati na gawa sa bala ng bala. Sa isang load ng limang-rocket na bala, ang bilang ng mga kotse ay dapat na hindi bababa sa 15, kabilang ang anim na kotse para sa paglalagay ng mga missile at iba't ibang mga kagamitan sa paglulunsad, tatlo para sa paglalagay ng mga kagamitan sa komunikasyon, telemetry at iba't ibang pangkalahatang kagamitan sa teknikal, dalawa para sa mga ekstrang missile (kung kinakailangan), at dalawang kotse - para sa sala, isang silid kainan at mga silid ng amenity ng mga tauhan. Batay sa mga resulta ng pagsubok, napagpasyahan sa hinaharap na isama sa rocket train din ang ambulansya, ospital at mga kargamento na kotse, isang kotse para sa pagdadala ng tubig at gasolina.
Ang transport-launch na kotse o riles ng mobile na launcher ng BZHRK na may isang intercontinental ballistic missile ng uri ng Minuteman ay huli na idinisenyo para sa isang misil (sa paunang yugto, ang isang pagpipilian para sa dalawang missiles ay isinasaalang-alang din), sa istrakturang dapat ay may kasamang: isang electro-hydraulic lifting device para sa paglilipat ng mga ICBM sa isang patayong posisyon at isang power drive para dito; ilunsad ang pad na may isang gas reflector; pamamasa ng system upang mabawasan ang pagkagulat at pag-vibrate ng mga naglo-load sa rocket sa panahon ng transportasyon, patayo na pagpoposisyon at paglunsad; pati na rin isang panlabas na proteksiyon na shell-body - upang maprotektahan ang rocket mula sa iba't ibang mga panlabas na impluwensya at takpan ang totoong layunin ng kotse. Sa proseso ng paghahanda sa prelaunch, isang makabuluhang bahagi ng bubong ng kotse - ang launcher - ay itinapon, at ang natitira ay nakabitin sa likuran ng sasakyan. Ang mga nakatiklop na hidraulikong suporta ay dapat na matiyak ang katatagan ng kotse kapag nagpaputok.
Ang mga kotse para sa tirahan ng mga tauhan, para sa pagsasagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban at para sa pagsasagawa ng iba't ibang mga gawain sa pagpapanatili ng kumplikado, ang mga espesyalista ng lugar ng logistik ng base ng Hill Air Force ay kailangang muling magbigay ng kagamitan mula sa mga magagamit na riles ng kotse ang US Ground Forces, at ang transport at paglunsad ng mga kotse ay gagawin sa Base Defense Depot Ogden Utah (DDOU), na kilala rin bilang Utah General Depot. Ang huli ay isinasagawa batay sa isang karaniwang freight railway platform na kotse, na pinahaba ng hindi hihigit sa 4 m at may isang pinalakas na chassis, mga gilid ng drop at isang naaalis na bubong para sa pag-angat ng rocket sa posisyon ng paglulunsad.
Una, planong ilipat ang promising BZHRK kasama ang Minuteman I ICBM sa US Air Force Strategic Aviation Command noong tag-araw ng 1962. Para sa layuning ito, noong Disyembre 1, 1960, opisyal na nabuo ang 4062th Strategic Missile Wing (mobile), kung saan planong isama ang tatlong mga squadrons ng mga kombat na sistema ng missile railway, bawat 10 missile train bawat isa. Bukod dito, ang bawat tren ay kinailangang magdala ng tatlong mga ICBM ng nai-type kong Minuteman, at pagkatapos ay kahit na limang mga missile. Bilang isang resulta, sa pinagsamang bilang ng Minuteman I intercontinental ballistic missiles na nagpapangkat ng 600 missile, ang mga silo launcher (silo) ay kailangang tumanggap ng 450 missile, at mga tren - 150 missile (30 tren na may bawat missile bawat isa).
KENNEDY CLOSES PROGRAM
Ang militar ng Amerika at mga kinatawan ng militar-pang-industriya na kumplikadong in-advertise ang ideya ng isang misayl na tren kasama si Minuteman. Sa partikular, lalo na para sa pamamahayag at mga VIP-person noong 1960 sa hangar ng kumpanya ng Boeing noong 1960 ay isang mock-up ng isang kombinasyon ng riles ng tren na may Minuteman I ICBMs. Gayunpaman, hindi ito nakatulong sa anumang paraan.
Noong Marso 28 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, Marso 18), 1961, inihayag ng Pangulo ng Estados Unidos na si John F. Kennedy ang desisyon, sa halip na tatlong mga squadrons ng misayl na may mga mobile battle railway missile system, upang mailagay sa alerto ang isang bilang ng mga missile squadrons na katulad ng bilang ng mga missile, kasama ang mga ICBM na ipinakalat sa mga protektadong silo. Sa katunayan, ito ay isang desisyon na isara ang programa para sa paglikha ng isang BZHRK, isa sa mga kadahilanan kung saan ay ang sobrang halaga ng praktikal na pagpapatupad ng naturang programa.
Noong Mayo 19, 1961, ang pamunuan ng Pentagon ay "pansamantalang ipinagpaliban" ang pangwakas na pagsasaalang-alang sa karagdagang kapalaran ng programa ng BZHRK kasama ang Minuteman ICBMs, at noong Disyembre 7, 1961, inihayag ng Kalihim ng Depensa na si Robert McNamara ang desisyon na isara ang programa dahil sa mataas nito gastos (isa pang 1 Disyembre). Sa wakas, noong Pebrero 20, 1962, binuwag ng US Air Force Strategic Aviation Command ang 4062th Strategic Missile Wing.
Gayunpaman, ang mga prototype ng mga misil na tren na nilikha ay hindi naipadala para sa scrap, nakakita sila ng mas mabisang paggamit - bilang paraan ng paghahatid ng mga ICBM ng pamilya Minuteman mula sa pagmamanupaktura ng mga halaman patungo sa mga lugar kung saan ang mga posisyon na lugar ng pagpapangkat ng mga intercontinental ballistic missile na ito ay naipadala.. Ang unang ICBM "Minuteman", na binuo sa isang negosyo sa Utah, ay ipinadala noong Hulyo 1962 sa lokasyon ng mga silo mula sa teritoryo ng halaman No. 77 sa isang sasakyang nagdadala ng transportasyon na espesyal na binuo sa loob ng balangkas ng programa ng Minuteman, na naihatid sa itinalagang lugar sa nilikha bilang bahagi ng programa ng BZHRK, isang platform car na may haba na 85 talampakan (25, 91 m).
Ito ang paraan kung bakit ang unang pagtatangka ng Amerikano na lumikha ng isang BZHRK ay nagtapos nang walang pasasalamat, kung saan sa oras na iyon ay gumastos sila ng halos $ 100 milyon. Ang mga pangunahing dahilan para talikuran ang pakikipagsapalaran na ito, ayon sa mga mapagkukunan ng Amerika, ay:
- ang mataas na halaga ng pag-iimbak at pagpapanatili ng mga ICBM sa mga platform ng paglunsad ng riles (ayon sa pagkalkula ng mga dalubhasa sa Amerika, ang rolling stock ng isang BZHRK, kaakibat ng kinakailangang mga espesyal na kagamitan at bala para sa anim na missile, ay nagkakahalaga ng badyet na $ 11.2 milyon, habang ang average na gastos ng isang ICBM sa variant na may mga silo ay halos $ 1.5 milyon);
- isang mas mahaba, kumpara sa mga missile na batay sa silo, ang panahon para sa paghahanda ng mga missile para sa paglulunsad (kabilang dahil sa ang katunayan na ang mga coordinate ng missile firing site ay hindi alam nang maaga), pati na rin ang iba pa.
Gayunpaman, noong 1980s, muling tumapak ang mga Amerikano sa parehong rake - sinubukan nilang lumikha ng isang bagong BZHRK, na planong isama ang isang mas malakas na ICBM ng MX type ("Piskiper"). At muli nagtapos ang lahat sa wala.
