Mula 25 hanggang Hunyo 28, ang salon ng mga armas at kagamitan sa militar na Kasosyo ng Kasosyo noong 2013 ay bukas sa Belgrade. Nagpakita ang kaganapan ng maraming mga proyekto na nilikha sa iba't ibang mga bansa. Bukod sa iba pa, sa pavilion ng eksibisyon mayroong isang bagong armored personel na carrier ng sarili nitong disenyo ng Serbiano. Ang asosasyon ng estado na "Hugoimport SDPR" ay nagpakita ng nakabaluti na sasakyan na "Lazar 2". Noong Pebrero ng taong ito, sa eksibisyon ng IDEX-2013 sa Abu Dhabi (UAE), ang iba`t ibang mga materyales sa nakabaluti na tauhang carrier ay naipakita na, ngunit ang "premiere" ng unang prototype ay inilaan para sa isang home event. Ang Lazar 2 na may armored na tauhan ng tauhan ay isang karagdagang pag-unlad ng nakaraang proyekto ng Lazar BVT, na unang ipinakita maraming taon na ang nakalilipas. Ang bagong armored personnel carrier ay nagpapatuloy sa linya ng mga kagamitang militar ng Serbiano at, tulad ng hinalinhan nito, ay may maraming mga kagiliw-giliw na tampok.
Lazar BVT
Noong 2008, ipinakita ng samahang "Hugoimport SDPR" ang proyekto nitong "Lazar BVT". Ang bagong sasakyan na nakabaluti ay pinangalanan kay Prince Lazar Khrebelianovich, na namuno sa Serbia noong ika-14 na siglo. Bago simulan ang pagbuo ng isang bagong uri ng teknolohiya, ang militar ng Serbiano at mga industriyalisista ay napagpasyahan na kinakailangan upang lumikha ng kanilang sariling proyekto, dahil maaari itong magkaroon ng magandang epekto sa estado ng industriya ng bansa, pati na rin mapabuti ang kakayahan sa pagtatanggol. Kapag tinutukoy ang hitsura ng hinaharap na armored tauhan ng mga tauhan, ang mga inhinyero ng "Hugoimport SDPR" ay nagpasya na pagsamahin ang ilang mga kamakailan-lamang na mga uso sa larangan ng mga ilaw na armored na sasakyan. Ipinagpalagay na ang "Lazar BVT" ay maaaring maging batayan para sa maraming uri ng mga pang-aaway at pandiwang pantulong na sasakyan, pati na rin makatanggap ng isang hanay ng mga hakbang sa proteksyon na likas sa mga kagamitan sa klase ng MRAP. Ang pagpapatrolya sa mga kundisyon sa lunsod, pati na rin ang pag-escort ng mga convoy, ay nakita bilang isang saklaw ng aplikasyon para sa isang promising armored personnel carrier. Lubhang naiimpluwensyahan nito ang pangwakas na hitsura ng kotse.
Ang chassis ng trak na TAM-150 ay orihinal na pinili bilang batayan para sa bagong nagdala ng armored na tauhan. Gayunpaman, sa kurso ng gawaing disenyo, naka-out na ang mga katangian ng naturang chassis ay hindi sapat upang matugunan ang mga itinakdang kinakailangan. Ang chassis ng base truck ay makabuluhang muling idisenyo. Bilang isang resulta, ang Lazar BVT armored tauhan ng tagadala ay nakatanggap ng isang walong-gulong all-wheel drive chassis na may isang suspensyon ng haydroliko.
Sa isang malalim na modernisadong chassis ng trak, isang orihinal na nakabalot na katawan ng barko na may mahusay na mga tagapagpahiwatig ng proteksyon ang na-install. Ang sariling nakasuot na sasakyan ng kombat ay nagbibigay ng proteksyon sa antas III alinsunod sa pamantayan ng STANAG 4569 at makatiis ng tama ng tama ng bala ng 7, 62x51 mm na NATO cartridge. Sa nakabalot na katawan ng barko, maaaring mai-install ang mga karagdagang module ng proteksyon, kung saan, inaangkin na, nakamit ang ikalimang antas ng pamantayan (pagpindot sa isang 25-mm na panunuot na nakasuot ng baluti). Gayundin, paulit-ulit na nabanggit ito tungkol sa posibilidad ng pag-install ng karagdagang mga paraan, tulad ng mga anti-cumulative grilles at reactive armor system. Ang kanilang paggamit, sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ay maaaring maprotektahan ang Lazar BVT mula sa mga anti-tank grenade launcher. Ang katangiang hugis V sa ilalim ng bagong sasakyang pang-labanan ay nagbigay proteksyon para sa mga tauhan at tropa mula sa pasabog na alon ng anim na kilo na singil sa TNT na sumabog sa ilalim ng gulong.
Sa harap ng nakabaluti na katawan ng nakabaluti na tauhan ng carrier na "Lazar BVT" ay isang diesel engine na may kapasidad na 440 horsepower. Pinapayagan ng planta ng kuryente ang isang 16-toneladang kotse na bumilis sa highway hanggang 90 km / h at sumakop hanggang sa 600 na kilometrong may isang refueling. Kapag nag-i-install ng isang buong hanay ng mga karagdagang module ng nakasuot, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay kapansin-pansin na nabawasan, ngunit halos wala itong epekto sa pangkalahatang mga kakayahan ng sasakyan, dahil ang mga karagdagang panel ay inirerekomenda para magamit sa mga kapaligiran sa lunsod, kung saan ang isang mataas na bilis ng paggalaw ay halos hindi kinakailangan..
Kaagad sa likod ng makina ang mga lugar ng trabaho ng driver at kumander. Para sa pagmamasid sa lupain, ang driver at kumander ay may malalaking bintana sa harap. Nagbibigay ang kanilang bala ng hindi bala ng proteksyon ng pangatlong antas ayon sa pamantayan ng NATO. Ang kumander at driver ay maaaring makapasok at makalabas ng isang nakabaluti na sasakyan kapwa sa pamamagitan ng kompartimento ng tropa at sa pamamagitan ng mga indibidwal na pintuan sa mga gilid. Ang huli ay matatagpuan sa tabi ng mga upuan at bukas sa pamamagitan ng pagsulong. Ang antas ng proteksyon ng mga pinto ay tumutugma sa mga tagapagpahiwatig ng buong nakabalot na katawan ng barko, at ang mga baso ay bahagyang mas mahina kaysa sa harap - antas II ayon sa STANAG 4569. 12 mga bintana ng kompartim ng tropa ang gawa sa katulad na nakabaluti na baso: lima sa ang mga gilid at dalawa sa likurang pintuan.
Sa likod ng kompartimento ng kontrol sa mga lugar ng trabaho ng drayber at komandante sa "Lazar BVT" na may armadong tauhan ng carrier ay mayroong dami na inilaan para sa pag-install ng module ng pagpapamuok at lugar ng trabaho ng gunner-operator ng mga sandata. Ang mga pagpipilian sa sandata na iminungkahi ng proyekto ay naka-mount sa isang umiikot na toresilya at, sa ilang mga kaso, nilagyan ng remote control. Bilang sandata ng armored tauhan ng mga tauhan, ang mga machine gun na 7, 62 at 12, 7 mm caliber, isang 30-mm na awtomatikong launcher ng granada, isang 20-mm na awtomatikong kanyon o isang anti-tank missile launcher ang inaalok. Nagbibigay din ng mga launcher ng usok ng granada.
Sa likuran ng nakabaluti na katawan ng sasakyan, mayroong isang maluwang na kompartimento ng tropa, na sumasakop sa halos kalahati ng kabuuang haba. Nagbibigay ito ng sampung lugar para sa landing. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng Lazar BVT na may armored personnel carrier ay ang kanilang lokasyon: ang mga sundalo ay dapat umupo sa dalawang hilera, nakaharap sa mga gilid. Ang pag-aayos ng kompartimento ng tropa ay hindi tipikal para sa mga nakabaluti na sasakyan ng klase ng MRAP, ngunit pinapayagan nito ang mga sundalo na magpaputok mula sa mga personal na sandata sa pamamagitan ng mga pagkakayakap sa mga gilid. Ang mga butas, na natatakpan ng mga latches, ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng mga bintana ng pagmamasid. Para sa pagpasok at pagbaba sa istrikang sheet ng nakabalot na katawan ng barko, mayroong dalawang pintuan, na pinaghiwalay ng isang rak. Sa labas ng kaso, sa ilalim ng pintuan, may mga hakbang.
Ang Lazar BVT na may armadong tauhan ng tagadala ay nilagyan ng komunikasyon at mga sistema ng nabigasyon ng satellite, isang yunit ng filter-ventilation at maraming iba pang kagamitan. Kung kinakailangan, ang kotse ay maaaring makatanggap ng isang hanay ng video surveillance ng lugar.
Serial konstruksyon ng unang sasakyan ng linya ng Lazar ay nagsimula noong 2008, pagkatapos na ang Serbian armadong pwersa ay nakatanggap ng isang bilang ng mga tulad ng armored tauhan carrier. Di-nagtagal ay ipinahayag ng Iraq ang pagnanais na bilhin ang mga makina na ito, ngunit noong 2009 tumigil ang lahat ng negosasyon. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, nagpadala ang Serbia ng maraming Lazar BVT na may armored tauhan na tauhan sa Bangladesh noong nakaraang taon, ngunit ang eksaktong bilang at dami ng kontrata ay hindi alam.
Lazar 2
Ang karagdagang pag-unlad ng proyekto ng Lazar BVT na kalaunan ay humantong sa paglitaw ng prototype ng Lazar 2, na ipinakita ilang araw na ang nakakalipas sa Partner 2013. Ang unang modelo ng bagong nakasuot na sasakyan ay naiulat na nagtipun-tipon sa kamakailang binuksan na halaman ng Kompanya ng Battle Battle sa Velika Plana. Sa hinaharap, ang parehong kumpanya ay malamang na makatuon sa serial Assembly.
Ang mga pangkalahatang elemento ng hitsura at disenyo ng bagong Lazar 2 na may armored na tauhang carrier ay karaniwang tumutugma sa pangunahing sasakyan. Kasabay nito, ang nakabaluti na katawan ng na-update na bersyon ay mas maraming mga sentimetro (ang haba nito ay 7400 mm) at kapansin-pansin na mas malawak (2.75 m kumpara sa 2.4 m). Ang timbang ng labanan ay tumaas din - ngayon ay katumbas ng 24 tonelada. Upang mabayaran ang nadagdagang timbang, ang mga inhinyero ng Hugoimport SDPR ay kailangang bigyan ng kasangkapan ang armored tauhan ng mga tauhan ng isang bagong 480 hp engine. Ang pagpapanibago ng planta ng kuryente ay pinapayagan hindi lamang upang mapanatili ang pagganap ng pagmamaneho sa parehong antas, ngunit din upang mapabuti ang mga ito nang bahagya. Kaya, ang "Lazar 2" ay bumibilis sa highway sa 95-100 kilometro bawat oras, at ang saklaw ng cruising ay tumaas sa 800 km. Ang kapasidad ng armored tauhan ng carrier ay nanatiling pareho - ang sariling tauhan ng sasakyan na tatlo at sampung paratroopers.
Ang mga pagsusulit sa unang Lazar BVT na may armadong tauhan ng carrier ay ipinakita na ang proteksyon nito sa ilalim ng ilang mga pangyayari ay maaaring hindi sapat. Sa kadahilanang ito, ang "Lazar 2" ay nagdadala ng mas malakas na nakasuot, na naaayon sa antas IV ng pamantayan ng STANAG 4569. Bilang karagdagan, ang pangharap na bahagi ng sasakyan ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Sa halip na isang tagilid na plato sa harap na may salamin sa bagong nakasuot na sasakyan, isang mas makapal na plato na may mas kaunting mga teknolohikal na butas ang na-install. Ngayon, sa halip na salamin ng kotse ang driver, mayroong isang nakabaluti na pagpisa na may mga aparato ng pagmamasid. Ang parehong napupunta para sa lugar ng trabaho ng kumander.
Ang halimbawang ipinakita sa eksibisyon ay nagdala ng isang bagong gun turret na binuo ng kumpanya ng Zastava. Ang module ng labanan na may isang awtomatikong kanyon na 30-mm, na nilikha ng parehong kumpanya, ay maaaring gawin pareho sa isang bersyon ng tao at sa isang bersyon na may isang remote control. Sa turret maaari mo ring mai-mount ang isang machine gun na 7, 62 mm caliber at isang launcher para sa mga anti-tank missile. Ang kompartimento ng tropa ng sasakyang pang-labanan ay hindi sumailalim sa anumang mga makabuluhang pagbabago, bilang karagdagan sa paglalagay ng panloob na ibabaw ng mga gilid ng isang anti-splinter lining. Sampung sundalo na may armas ay maaari pa ring sumakay sa loob ng compart ng tropa.
Ang komposisyon ng kagamitan sa radyo-elektronikong ay nabago. Ang Lazar 2 na may armadong tauhan ng carrier ay gumagamit ng isang istasyon ng radyo, satellite navigator, atbp. mga bagong modelo. Gayundin, dahil sa pagbabago ng pangharap na bahagi, muling naayos ang dashboard ng driver. Ang ilan sa mga instrumento ay matatagpuan ngayon nang medyo mas mataas kumpara sa nakaraang modelo ng armored personel na carrier.
Sa kauna-unahang araw ng Partner 2013 na eksibisyon, sinabi ng Ministro para sa Depensa ng Serbiano na si A. Vucic na ang isang kontrata ay nilagdaan na para sa pagbibigay ng tatlong Lazar 2 na may armored na tauhan ng mga tauhan sa Pakistan. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, pagkatapos nito ang militar ng Pakistan ay kukuha ng isang dosenang higit pang mga armored na sasakyan. Nabanggit din na ang Pakistan nang sabay-sabay ay kinuha ang bahagi ng financing ng programa para sa pagbuo ng isang bagong makina. Ayon sa press ng Serbiano, ang iba pang mga pangatlong bansa sa mundo ay nagpapakita rin ng kanilang interes sa bagong nakasuot na sasakyan, ngunit sa ngayon isang kontrata lamang ang napirmahan - sa Pakistan.
