Noong huling taglagas, ibigay ng Pransya sa Russia ang una sa dalawang inorder na Mistral-class na mga amphibious assault ship. Ang pagpapatupad ng kontratang ito hanggang sa isang tiyak na oras ay sumunod sa itinakdang iskedyul, ngunit nang maglaon ay nagbago ang sitwasyon. Napagpasyahan ng namumuno sa Pransya na huwag ibigay sa oras ang barko, na binabanggit ang pagnanais na bigyan ng presyon ang Russia dahil sa posisyon nito sa krisis sa Ukraine. Bilang isang resulta, ang barko ay hindi pa naibigay sa customer, at walang impormasyon tungkol sa oras ng isang posibleng paglipat.
Sa nakaraang ilang buwan, paulit-ulit na sinabi ng opisyal ng Paris na sa kasalukuyan ay walang dahilan para ilipat ang mga order na barko sa Russia. Ang panig ng Russia naman ay patuloy na hinihingi ang paglipat ng barko, kahit na handa itong isaalang-alang ang posibilidad na ibalik ang bayad na pera. Ang komprontasyon na ito ay nangyayari sa loob ng maraming buwan, at hindi pa alam kung kailan at paano ito magtatapos.
Noong Enero 19, nag-publish ang ahensya ng balita ng Interfax ng ilang mga pahayag mula sa isang hindi pinangalanan na mapagkukunang diplomatiko ng militar. Sinabi ng mapagkukunan na ang mayroon nang kasunduan sa Pransya, kung kinakailangan, ay nagpapahintulot sa paglipat ng unang barko na palawigin ng tatlong buwan, ibig sabihin hanggang sa katapusan ng Enero. Kaugnay nito, handa ang panig ng Russia na maghintay para sa isang opisyal na paliwanag mula sa Pransya hanggang sa unang bahagi ng Pebrero. Dagdag dito, pinlano na simulan ang mga paglilitis, kasama ang paggamit ng mga parusa kaugnay sa walang prinsipyong tagapagtustos.
Ang pinagmulan ng "Interfax" ay nagsabi na ang posisyon ng Pransya ay maaaring maging batayan para sa isang paghahabol sa isa sa mga internasyonal na korte. Ang paglipat ng barko ay naantala para sa mga pampulitikang kadahilanan, na hindi umaangkop sa mga tuntunin ng umiiral na kontrata at hindi makikilala bilang force majeure. Sa kasong ito, pinapanatili ng Russia ang karapatan sa paglilitis, na ang layunin nito ay upang wakasan ang kontrata at ibalik ang bayad na pondo.
Dapat pansinin na noong Enero 13 nalaman na ang Pederal na Serbisyo para sa Militar-Teknikal na Kooperasyon ay nagpadala ng isang opisyal na kahilingan sa Ministri ng Depensa ng Pransya. Ang banyagang militar ay kinakailangang magsumite ng isang opisyal na nakasulat na tugon sa karagdagang kapalaran ng kontratang naisakatuparan. Batay sa sagot na ito, pinaplano na magtayo ng karagdagang mga plano. Ilang linggo na ang lumipas mula nang maipadala ang kahilingan, ngunit hindi pa rin ito sinasagot ng utos ng Pransya. Kailan sasagutin at ipaliwanag ng Paris ang posisyon nito ay hindi alam.
Noong unang bahagi ng Pebrero, ang sitwasyon sa mga landing ship ng Mistral ay binigyan ng puna ng chairman ng Komite ng Duma Defense na si Vladimir Komoedov, na dating may posisyon ng kumander ng Black Sea Fleet. Sa kanyang palagay, kung hindi ibibigay ng Pransya ang nakaayos na barko sa malapit na hinaharap, hindi obligado ang Russia na magpatuloy na sumunod sa mga tuntunin ng kontrata. Naniniwala si V. Komoedov na ang panig ng Russia ay kailangang hingin ang pagbabalik ng pagbabayad sa ilalim ng kontrata, pati na rin ang multa para sa pagkagambala sa pagganap ng kontrata. Bilang karagdagan, binigyang diin ng representante na ang mga order na barko ay hindi mahalaga para sa Russian Navy, dahil ang kontrata ay nilagdaan para sa mga pampulitikang kadahilanan.
Ang mga plano ng Ministri ng Depensa ng Russia ay kasama talaga ang paglilitis sa isang walang prinsipyong tagapagtustos ng kagamitan. Nauna rito, sinabi ng pinuno ng departamento ng militar na si Sergei Shoigu na sa unang kalahati ng 2015, maaaring magsampa ng kaso ang Moscow laban sa Paris. Plano itong kolektahin ang perang nailipat na sa kontratista, pati na rin ang kabayaran para sa hindi katuparan ng order sa loob ng tinukoy na time frame.
Para sa pagtatayo ng dalawang landing ship, na iniutos noong 2011, kailangang magbayad ang Russia ng halos 1.2 bilyong euro. Ang bahagi ng halagang ito ay nabayaran na sa tagapagpatupad ng utos. Sa kaganapan ng pagwawakas ng kontrata, dapat ibalik ng panig ng Pransya ang mga halagang binayaran sa Russia. Bilang karagdagan, ayon sa ilang impormasyon, ang kontrata ay nagbibigay ng parusa para sa nakakagambala sa pagpapatupad nito. Ang eksaktong dami ng parusa ay hindi alam. Ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, ang multa ay maaaring mula sa isa hanggang 3-5 bilyong euro.
Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng kontrata, tinalakay sa konteksto ng pagwawakas ng kooperasyon, ay ang diskarte sa pagtatayo ng mga katawan ng barko ng dalawang barko. Ang mga mahigpit na bahagi ng parehong "Mistrals" ay itinayo sa Russia at nakadaong sa natitirang mga yunit na itinayo sa Pransya. Mas maaga, paulit-ulit na nabanggit na kung magkakaroon ng break sa kontrata, maaaring hilingin ng Russia ang pagbabalik ng mga unit na ito. Ang ganitong kahilingan ay makapagpapalubha lamang sa paninindigan ng Pransya.
Habang sinusubukan ng Ministri ng Depensa ng Rusya na alamin at linawin ang posisyon ng opisyal na Paris, nagpasya ang pahayagang Pranses na La Tribune na pag-aralan ang kalagayan sa lipunan. Para sa mga ito, ang French Institute of Public Opinion IFOP ay inatasan na magsagawa ng isang sosyolohikal na pag-aaral, kung saan 1001 katao ang nakapanayam sa maraming mga rehiyon ng Pransya.
Ang karamihan ng mga respondente (64%) ay naniniwala na dapat ilipat ng Pransya ang mga barko sa customer. Kapansin-pansin na ang gayong opinyon ay nangingibabaw anuman ang pampulitika na pananaw ng mga kalahok sa survey. Kaya, sa kaliwa, 66% ang sumasang-ayon sa pagpapatuloy ng kontrata, at kabilang sa kanan - 71%.
Ayon sa mga pinuno ng Pransya, ang bagong landing ship ay hindi inaabot sa Russia dahil sa posisyon nito sa krisis sa Ukraine. Samakatuwid, ang barkong klase sa Mistral ay nakikita bilang isang paraan kung saan planong baguhin ang sitwasyong pampulitika sa paligid ng hidwaan. Gayunpaman, ang populasyon ng Pransya ay hindi hilig na makita ang mga naturang hakbang bilang isang mabisang paraan sa labas ng krisis. 75% ng mga respondente ay hindi naniniwala na ang pagtanggi na ilipat ang mga barko ay makakatulong baguhin ang sitwasyon. Tandaan ng mga empleyado ng IFOP na ang opinyon na ito ay lalong popular sa mga mamamayan na higit sa 35 taong gulang.
Mayroong dahilan upang maniwala na ang isang malaking bilang ng mga tagasuporta ng paglipat ng mga barko ay direktang nauugnay sa mga posibleng negatibong kahihinatnan ng pagwawakas ng kontrata. Ayon sa IFOP, 77% ng mga na-survey ay naniniwala na ang pagtanggi na ilipat ang mga amphibious ship ay maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga problema. Sa parehong oras, 72% ng populasyon ang naniniwala na ang pagtanggi na tuparin ang kontrata ay kukuwestiyonin ang iba pang mga kasunduan sa kooperasyong militar-teknikal sa mga dayuhang estado. Sa partikular, ang mga tao ay nag-aalala tungkol sa hinaharap ng kasunduan sa India para sa supply ng mga mandirigma ng Dassault Rafale, ang negosasyon na kung saan ay nagaganap sa loob ng tatlong taon. Ang 69% ng mga respondente ay naniniwala din na ang paglabag sa isang kontrata sa Russia ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa mga ikatlong bansa na nakikipagkumpitensya sa Pransya sa armas at merkado ng kagamitan sa militar. Sa wakas, 56% ang nakakakita ng ganitong pag-unlad ng mga kaganapan bilang isang suntok sa reputasyon ng bansa bilang isang buo.
Ang resulta ay isang nakawiwiling sitwasyon. Hinihiling ng Russia na ibigay ang mga inorder na landing ship o ibalik ang pera, at nais ding makatanggap ng isang opisyal na paglilinaw sa posisyon ng France. Ang opisyal na Paris, naman, ay regular na gumagawa ng iba't ibang mga pahayag, ngunit hindi nagmamadali na tumugon sa isang opisyal na kahilingan mula sa Moscow. Sa parehong oras, nauunawaan ng parehong partido kung ano ang mga kahihinatnan ng pagtanggi ng karagdagang pakikipagtulungan at ang pagwawakas ng kontrata ay maaaring magkaroon. Nauunawaan din ng populasyon ng Pransya ang mga posibleng kahihinatnan at para sa pinaka-bahagi ay pabor sa pagtupad sa mga obligasyong kontraktwal.
Sa kabila ng halatang negatibong kahihinatnan, sumunod pa rin ang France sa isang kakatwang posisyon at hindi nagmamadali na ilipat ang una sa mga nabuo na barko o kahit na gumawa ng opisyal na mga puna. Sumusunod ang Paris sa posisyon na ito, na hindi nais sirain ang mga relasyon sa Estados Unidos, na matagal nang hinihiling na wakasan ang kontrata. Ang sitwasyong ito ay nangyayari sa loob ng maraming buwan, ngunit dapat itong baguhin sa hinaharap na hinaharap. Ayon sa ministro ng pagtatanggol sa Russia, ang Russia ay maghihintay lamang ng anim na buwan, pagkatapos nito ay magsasampa ito ng demanda upang wakasan ang kontrata, ibalik ang perang nabayaran na at magbayad ng kabayaran. Nangangahulugan ito na ang pamumuno ng Pransya ay may mas kaunti at mas kaunting oras upang matukoy ang mga prayoridad nito at maunawaan kung alin sa mga kasosyo ang mapanatili ang mabuting ugnayan at kanino dapat makipagtalo.
