Catapult
Noong unang bahagi ng Hulyo 1940, ang British navy ay nagsagawa ng isang serye ng mga operasyon na nasawi ang buhay ng higit sa 1,300 na mga marino ng Pransya. Nagkakaisa ng karaniwang pangalan na "Catapult", nagbigay sila para sa pagkuha o pagkawasak ng mga barko ng kanilang mga kaalyado kahapon sa British at kolonyal na French ports.
Ang mga pangunahing kaganapan sa panahon ng pagpapatupad ng operasyon sa itaas ay naganap tulad ng sumusunod. Noong Hulyo 2, nakuha ng British ang battleship Courbet sa Portsmouth, kinabukasan sa Plymouth, ang turn of the battleship Paris, ang counter-destroyer na Le Triomphant, ang destructive Mistral at ang pinakamalaking Surcouf sa submarine sa buong mundo. Kasama rin sa mga plano ng British ang isang pagsalakay sa daungan ng Pointe-à-Pitre, kung saan ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na Béarn, ang cruiser na si Émile Bertin at ang light cruiser ng pagsasanay na si Jeanne d'Arc ay nakalagay, ngunit ang pag-atake, na nakaiskedyul sa 3 Hulyo, ay nakansela sa huling minuto dahil sa personal na interbensyon ng Pangulo ng Estados Unidos na si Franklin D. Roosevelt. Noong Hulyo 4, sa daungan ng Alexandria, binantaan ng British ang mga tauhan ng sasakyang pandigma ng Pransya na Lorraine, ang mga cruiser na Duquesne, Tourville, Suffren at Duguay-Trouin, pati na rin ang mga sumisira na Forbin, Fortuné, Basque at submarine na "Persée" upang ibigay nagpapadala sila ng fuel, lock ng baril at mga warhead ng torpedo. Ang bahagi ng mga tauhan ng mga barkong Pranses ay na-intern ng sabay. Pagkalipas ng tatlong araw, tinanggihan ng Rear Admiral Planson ang British ultimatum, at sa umaga ng 8 Hulyo ang sasakyang pandigma na Richelieu sa Dakar ay inatake ng anim na British torpedo bombers mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na Hermes. Ang isa sa mga torpedo na ibinagsak ng mga ito ay napinsala ang likod ng barko, isang malaking halaga ng tubig sa labas ang nakuha sa nagresultang butas na may sukat na halos walumpung parisukat na metro, at ang barko ay wala sa ayos.
Pinakamalaking labanan sa hukbong-dagat na kinasasangkutan ng mga puwersang linya
Sa isa sa mga kaso, dumating ito sa isang armadong sagupaan sa Mers el-Kebir, na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naging pinakamalaking labanan sa hukbong-dagat sa teatro ng mga operasyon ng Europa na may pakikilahok ng mga linear na puwersa.
Maagang umaga ng Hulyo 3, ang Formation H, na ang cash force ay kinatawan ng flagship cruiser na Hood (flag of Vice Admiral D. Sommerville), ang battleship na Valiant and Resolution, ang sasakyang panghimpapawid carrier Ark Royal, at ang cruisers Arethusa "at Lumapit si "Enterprise" kay Oran.
Sa 06:31 (simula dito, ang oras ay ipinahiwatig sa Ingles), isang biplane na Fairey Swordfish (simula dito Swordfish) ay bumangon mula sa deck ng sasakyang panghimpapawid na "Ark Royal", na patungo sa muling pagsisiyasat at para sa pagsubaybay sa hindi natapos naval base na Mers el-Kébir) at ang daungan ng Oran. Ayon sa plano na "Anvil" (Anvil), ang sasakyang panghimpapawid ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay sasalakayin ang mga pang-ibabaw na barko ng Pransya at mga submarino na nakalagay sa dalawang daungan na ito ng mga bomba at torpedoes. Bilang karagdagan, ang pangkat ng aviation ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Ark Royal" ay ipinagkatiwala sa pagtiyak ng pagsasaayos ng sunog ng mga mabibigat na barko.
Makalipas ang dalawang oras, iniulat ng scout na ang mga pandigma ng Pransya at mga kontra-maninira ay nagpapares. Pagkalipas ng apatnapung minuto, nakatanggap siya ng isang mensahe na ang mga pandigma ng Pransya ay natitiklop na mga tolda, at apat na mga biplanes ng Swordfish ang lumipad sa mga pantalan ng Pransya para sa muling pagsisiyasat. Sa 11:05 am, ang kumander ng Formation H, Rear Admiral D. Somerville (James Fownes Somerville) ay nagbibigay ng utos na ihulog ang anim na Mark I sasakyang panghimpapawid na mga mina ng timbang (bigat 680 kg, bigat na paputok 340 kg), at sa 13:07 hanggang Ang Mers el- Kebiru, sinamahan ng anim na sasakyang panghimpapawid ng Blackburn B-24 Skua (simula dito Skua), ay nagsakay ng limang biplanes ng Swordfish, kung saan ang isang minahan ay nahulog sa harap ng isang hadlang laban sa submarino na nagsasara ng pasukan sa daungan, at apat pa sa likod ng balakid Ang mga mina ay ibinaba mula sa taas na 90 metro sa bilis ng sasakyang panghimpapawid na 175 km / h.
Noong 13:45, pitong mga biplanes ng Swordfish ang inilunsad mula sa deck ng Ark Royal, sinamahan ng tatlong sasakyang panghimpapawid ng Skua - apat ang nagpunta para sa muling pagsisiyasat, isa para sa muling pagsisiyasat, at dalawa para sa mga patrol laban sa submarino. Sa 15:25, dalawang Swordfish biplanes (No.4K at No.4M) ang nagmina sa pasukan sa daungan ng Oran. Ang parehong mga mina ay ibinaba mula sa taas na 45 metro sa layo na 60 metro mula sa pasukan sa daungan, bilang isang resulta, walang isang barkong may pag-aalis ng higit sa isang libong tonelada ang maaaring umalis sa daungan nang walang peligro na masabog ng isang minahan. Ang mga eroplanong British, na nagtatakda ng mga mina, sa taas na halos animnapung metro ang lumapit sa mga barkong Pranses at malayang binibilang sila (labing pitong mga nagsisira at tala ng payo, isang malaking bilang ng mga transportasyon at ang barkong pang-ospital na "Sphinx" na may pag-aalis ng 11,375 tonelada), habang ang Nagpakita ang panig ng Pransya ng kumpletong pagwawalang bahala sa mga aksyon ng mga kaalyado kahapon.
Sa 16:20, ang trabaho ay puspusan na sa Ark Royal - kinakailangan upang matiyak ang pagtanggap ng nagbabalik na 13 Swordfish biplanes, 9 Skua sasakyang panghimpapawid at tatlong float Swordfish. Sa paglilipat, tatlong Swordfish ang kinuha sa hangin at itinakda upang magpatrolya sa Mers el-Kebir.
Noong 17:15, matapos ang hindi mabisang pagtatapos ng siyam na oras na pormal na negosasyon sa Pranses, na tinanggihan ang British ultimatum, ang Somerville, na hinimok ng Admiralty, ay nag-utos na buksan ang apoy sa pagbuo ng Pransya, na kasama ang mga labanang pandigma Dunkerque, Strasbourg, Bretagne at Provence, seaplane carrier na Commandant Teste, counter-destroyers Mogador, Volta, Terrible, Kersaint, Lynx at Tigre. Makalipas ang kaunti, naganap ang mga komunikasyon sa radyo sa pagitan ng mga kumander ng mga yunit ng British at Pransya. Sa banta ng British na buksan ang apoy sa Pransya kung ang ultimatum ay hindi tinanggap, maikling sagot ni Vice Admiral Marcel-Bruno Gensoul: "Huwag likhain ang hindi mababago".
Sa oras na 17:54, ang Resolusyon ang unang nagbukas ng apoy.
Pagkatapos ay "Valiant" at "Hood" ay sunod-sunod na pumasok sa labanan. Makalipas ang isang minuto at kalahati, ang Provence ang unang nagbalik ng apoy mula sa panig ng Pransya.
Sa susunod na labintatlong minutong kontak sa sunog, ang mga mabibigat na barko ng British ay nagputok ng tatlumpu't tatlong volley sa kanilang maximum na saklaw ng kakayahang makita ng halos 17,500 yarda. Tatlong volley pa (marahil pitong 15 "shell) ang pinaputok ng punong barko ng British laban sa baterya sa baybayin na Fort Canastel. Sa kabuuan, ang mabibigat na barko ng Formation na" H "ay nagpaputok ng 144 15" na mga shell, kasama na ang battle cruiser na "Hood" limampu't limang (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, limampu't anim). Sa isinasaalang-alang ang pagbaril sa baterya sa baybayin, maaari itong ipalagay na 137 15 "na mga shell ay direktang pinaputok sa mga barkong Pranses.
Tatlong Pranses na barko ng linya ang nagpaputok ng isang kabuuang 67 na mga shell ng pangunahing kalibre, kasama ang Dunkerque - apatnapung mga 330-mm na mga shell (anim na volley, pulang pagsabog), Strasbourg - apat na 330-mm na mga shell (asul na pagsabog), Provence - dalawampu't- tatlong 340-mm na projectile (sampung volley, berde na pagsabog). Ang sasakyang pandigma Bretagne ay nagpaputok din sa kaaway (naobserbahan ng British ang dilaw na pagsabog), ngunit ang bilang ng mga shell na pinaputok nito ay hindi alam.
Ang apoy ng British, sa kaibahan sa Pranses, na hindi nakamit ang isang solong hit, naging ganap na tumpak - ang mga barkong Pranses ay tinamaan ng sampung 15 "mga shell (isa sa counter-destroyer na" Mogador ", apat sa ang "Bretagne", apat sa "Dunkerque" at isa sa "Provence").
Ang pagpapaputok ng compound na "N", na naglalakbay sa labing pitong buhol, ay isinasagawa sa hindi pinakagustong mga kondisyong ito. Ang mga target ay matatagpuan laban sa background ng baybayin, ang pagmamasid ng pagbagsak ng mga shell ay noong una ay ginawang mahirap sa pagkakaroon ng isang kuta at isang mataas na breakwater, at kaagad pagkatapos na mahulog ang mga unang shell, ang daungan ay may ulap ng usok halo-halong isang light fog, na nagpalala sa sitwasyon at naging imposible ang pagmamasid sa pagbagsak ng mga shell, samakatuwid ang British bilang isang sanggunian na isang lighthouse ang nagsilbi para makita. Maliwanag, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng paparating na pagbaril, ang British ay umasa sa kontrol ng sunog ng mga barko ayon sa data ng spotter sasakyang panghimpapawid (G. I. C. - Indibidwal na Pagkontrol sa Barko). Ang nagreresultang kawastuhan ng apoy (7.3%) ay mukhang kahanga-hanga, lalo na laban sa background ng kawastuhan ng mga laban sa laban sa dalawang iba pang mga kilalang kaso.
Sa panahon ng Battle of Jutland, ang British battleship na Barham, Valiant, Warswith at Malaya ay nagpaputok ng 1,099 pangunahing mga kalibre ng kalibre (saklaw na 17,000-22,000 yarda), kung saan 29 ang na-hit. Ang mga pandigma ng Amerikano na "Colorado", "Maryland" at "West Virginia" sa kasanayan sa pagbaril noong 1930-1931, na bilis ng labindalawang buhol, ay nagputok ng limampu't anim na 16 na "mga shell (pitong volley). Mga Target - lumulutang na kalasag - ay nasa distansya ng mga 12 800 yarda, ang katumpakan na nakamit ng tatlong mga barko ng linya ay 4, 2%, 5, 4% at 3, 7%, ayon sa pagkakabanggit.
Ang artilerya sa baybayin ng Pranses, tulad ng kanilang mga ground air defense system, ay nagpakita rin ng hindi mabisang pagpapaputok.
Mula sa lupa, ang mga pamamaraang pandagat sa base naval ng Pransya ay natatakpan ng walong mga bateryang pandepensa sa baybayin, na ipinamahagi sa pagitan ng apat na sektor.
1) Sektor Est d'Oran:
- Cape Laguy: dalawang 95 mm na baril sa pagtatanggol sa baybayin (canon G de 95 mm Mle 1888).
- Fort Canastel: tatlo (ayon sa Zhensulya, dalawa) 240 mm na baril mula sa isang sasakyang pandigma ng klase ng Danton (canon de 240 mm mle 1902).
- Battery Espagnole: dalawang 75mm na baril.
- Baterya Gambetta: apat na 120 mm na baril.
2) Sektor Isang Oran:
- Baterya Saint Grégoire: apat na 95 mm na baril sa pagtatanggol sa baybayin (canon G de 95 mm Mle 1888).
3) Sektor Ouest d'Oran:
- Fort Santon: apat (ayon kay Jensul, dalawa) 194-mm na baril (canon de 194 mm mle 1902).
- Cape Falcon: dalawang 95 mm na baril sa pagtatanggol sa baybayin (canon G de 95 mm Mle 1888).
4) Sector Mers El Kébir:
- Dobleng 75mm na baterya (canon de 75mm Mle 1897).
Alinsunod sa utos na natanggap isang araw bago ang pag-atake ng British na mag-disarm, ayon sa mga tuntunin ng armistice, lahat ng baterya sa baybayin, kasama ang ilan sa mga baril, ay may oras upang alisin ang mga kandado ng baril, na kinabukasan, pagkatapos ng British ipinakita ang isang ultimatum, kailangan nilang agarang ibongak at dalhin ang mga baril sa kahandaang labanan. Ang baterya ng baybayin ng Fort Santon na 194 mm na baril ay nagpaputok ng 30 mga bituin sa punong barko ng Ingles, nang hindi nakamit ang isang hit. Ang pagbabalik ng apoy mula sa cruiser na Arethusa, pagpapaputok ng apat na 6 na bilog (dalawang volley), at battlecruiser Hood, na nagpaputok ng tatlong volley sa baterya, ay hindi rin epektibo. Mm na baril mula sa battleship na klase ng Danton), pati na rin ang Espagnole (2 75 mm baril) at Gambetta (2 120 mm na baril)., Nagtago sa likod ng isang usok ng usok.
Kasama rin sa sandata ng kuta ng Mers el-Kebir ang ika-159 na baterya ng depensa ng hangin (apat na 75 mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa Mle 1915-34 na karwahe ng baril).
Ang pagtatanggol sa hangin ng Oran - Mers el-Kebira, bilang karagdagan, kasama:
- Ika-157 na baterya ng pagtatanggol ng hangin (apat na 75-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril Mle 32);
- Ika-158 na baterya ng pagtatanggol ng hangin (apat na 75-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na Mle 1915-34);
- Ika-160 na baterya (apat na 75-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na mga baril na M-1915-34).
Ang tatlong baterya na ito, pati na rin ang ika-159 na baterya, ay bahagi ng samahan ng ika-53 na pangkat ng 66th RAA regiment (régiment d'artillerie d'Afrique - rehimeng artilerya ng Africa).
Ang mga sumusunod na puwersa ay mas mababa sa navy sa baybayin:
- Mobile naval baterya N ° 2 (apat na 90mm Mle 32 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril).
- Mobile naval baterya No. 8 (apat na 90 mm Mle 32 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril).
- Isang site sa Oran na sakop ng 8 mm Hotchkiss mitrailleuses (Hotchkiss modèle 1914).
Dapat bigyang diin na ang pag-disarmamento ay hindi nagsimula sa alinman sa mga baterya ng pagtatanggol sa hangin pagkatapos ng pagtatapos ng armistice. Halos lahat sa kanila ay pumutok sa sasakyang panghimpapawid ng British, gayunpaman, wala sa kanila ang binaril dahil sa hindi sapat na pagsasanay ng mga tauhan, lalo na upang makitungo sa mga mabababang target.
Ang aviation ng Pransya, sa kabila ng dami at husay ng higit na husay, naka-out din na hindi hanggang sa par.
Laban sa pagbuo ng aviation ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Ark Royal", noong Hulyo 3, na kasama ang 45 sasakyang panghimpapawid (800 Squadron - 12 Skuas; 803 Squadron - 12 Skuas; 810 Squadron - 12 Swordfish; 818 Squadron - 9 Swordfish), ang Pranses ay maaaring tutulan ang pinagsamang puwersa ng Air Force at ng French Navy mula sa mga paliparan ng militar ng La Sénia at d'Arzew, na matatagpuan sa distansya na anim at tatlumpu't limang kilometro, ayon sa pagkakabanggit, mula sa Meers el-Kebir. Ang una ay batay sa limampung Morane-Saulnier MS.406 at Curtiss Hawk 75A-4 na mandirigma, pati na rin limampung medium at light bombers na sina Lioré-et-Olivier LeO 45 at Bloch MB.174. Ang pangalawa ay mayroong 8 Loire 130 seaplanes.
Kung, ayon sa kumandante ng base Senya, si Koronel Rougevin, ang mga tauhan ng mga bomba ay hindi handa na magsagawa ng poot laban sa mga target sa hukbong-dagat, at ang mga bomba mismo ay bahagyang handa lamang sa pagbabaka (alinsunod sa isang order na natanggap noong Hunyo, ilang ng mga instrumento ay tinanggal mula sa kanila), kung gayon ang mga mandirigma, ayon sa kanya, ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod, at ang mga piloto ay handa na upang magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok.
Sa agwat 18: 05-18: 20, na may utos na bombahin ang mga barkong British, anim na mga seaplanes ang tumakas, tatlo sa mga ito, na hinabol ng British aviation, ay nagawang maabot ang target at mahulog ang anim na 75 kg ng mga bomba.
Pagdating ng gabi, dalawang Skuas na bumalik sa Ark Royal ang sumalpok sa isang Breguet 521 Bizerte na lumilipad na bangka. Matapos ang ikalawang pag-atake ng isa sa mga mandirigmang British, ang Pranses, na hindi pinagana ang isa sa tatlong mga makina at isang basag na tanke ng gas, ay bumagsak ng maraming 400 kg na mga bomba sa British destroyer na "Wrestler", na nahulog na apatnapu't limang metro mula sa barko.
Sa 17:20, nakatanggap ang Zhensulya ng isang utos na itaas ang mga mandirigma sa himpapawid, mula sa limampung magagamit, apatnapu't dalawa ang tumakas. Gayunpaman, tulad ng nabanggit ng mga nagmamasid sa Britanya, ang mga pag-atake ng mga mandirigmang Pranses, na mayroong higit na mataas sa numero at materyal, ngunit walang malinaw na utos, ayon sa ulat ni Jensul, ay hindi naiiba sa pagtitiyaga.
Sa loob ng sampung minuto, habang nagpaputok ang yunit na "H", isinagawa ng dalawang spotters ang kanilang gawain nang walang hadlang hanggang sa, 18:04, ang utos para sa isang tigil-putukan ay natanggap ng British. Nang maglaon, ang parehong mga biplanes ay sinalakay ng mga mandirigmang Pranses. Ang una sa kanila, nagmamaniobra sa mababang bilis, ay nagawang iwasan ang umaatake na French fighter, ang pangalawa ay natakpan ng anti-sasakyang artilerya ng mga ibabaw na barko ng British.
Noong 18:30, nakita si Skua ng limang mandirigmang French Curtiss na muling umatake sa spotter sasakyang panghimpapawid mula sa Ark Royal.
Bilang isang resulta ng isang maikling labanan, nagawa ng Pranses na barilin ang isang Skua, kapwa mga tauhan ng tauhan ang napatay. Ang Pranses ay hindi nagtayo sa tagumpay at bumalik sa base, at ang natitirang Skua ay sinamahan ang pangalawang Swordfish sa carrier ng sasakyang panghimpapawid.
Noong 19:10, sa taas na 3650 metro, siyam na mandirigma ni Curtiss at Morane ang inatake ang isang solong Swordfish mula sa likurang hemisphere, sa sumunod na "dog fight" kasama ang dalawang British escort fighters, dalawang sasakyang panghimpapawid ng Pransya (Curtiss at Morane) ang nasira at nahulog sa labanan. Dalawampung minuto ang lumipas, dalawa pang Curtiss ang lumitaw, at isang "away ng aso" ang sumunod na walang nakikitang mga resulta sa magkabilang panig.
Ang pagkalugi ng sasakyang panghimpapawid ng Ark Royal sa mga pagpapatakbo sa araw ay umabot sa limang mga yunit - 2 Swordfish (bombero at reconnaissance sasakyang panghimpapawid) ay kinunan ng anti-sasakyang panghimpapawid na mga barko ng Pransya na papunta sa Toulon, isang Skua ay binaril sa isang labanan sa himpapawid, dalawa pang sasakyang panghimpapawid - spotter sasakyang panghimpapawid Swordfish at Skua ginawa sapilitang landings sa tubig.
Ang panig ng Pransya ay walang pagkalugi sa sasakyang panghimpapawid.
konklusyon
Ang isang kumbinasyon ng mga layunin at paksa na dahilan ay pinigilan ang sandatahang lakas ng Pransya, sa kabila ng magagamit na mga mapagkukunan at kakayahan, upang magbigay ng isang karapat-dapat na pagtanggi sa mapanlinlang na pag-atake ng kaalyado kahapon. Ang isang malaking bahagi ng pagsisi sa naganap na trahedya, ayon sa may-akda, ay nakasalalay sa kumander ng Pransya, na sa mahalagang sandali ay ipinakita ang kanyang sarili hindi bilang isang kumander ng labanan ng isang iskwadron, ngunit bilang isang opisyal na may unipormeng Admiral, kung saan, sa kakanyahan, siya ay.
Mga Aplikasyon
Mga hit sa mga barkong Pranses:
Battleship na "Dunkerque".
Ang unang 15 shell ay tumama sa bubong ng bubong ng pangunahing pangunahing baterya.
Walang pagsabog, ang shell mula sa epekto ay nahati sa maraming bahagi, nagsisiksik sa iba't ibang direksyon. Ang isang ngipin na nabuo sa panlabas na bahagi ng plate ng nakasuot (150 mm ang kapal), sa panloob na bahagi ang isang piraso ng nakasuot na 100-120 mm ang kapal at tumitimbang ng higit sa 200 kg ay lumipad, na puminsala sa baril No. 8.
Ang pangalawang 15 shell, na walang pagsabog din, ay dumaan sa hangar ng sasakyang panghimpapawid, na nag-iiwan ng butas sa huli at pininsala ang isang seksyon ng deck.
Ang pangatlong 15 bilog na butas ay tumusok sa 225-mm na plato ng pangunahing nakasuot na sinturon sa gilid ng bituin, dumaan sa isang bilang ng mga silid at sumabog sa isang bodega ng kagamitan sa medisina.
Ang mga kahihinatnan ng hit na ito ay naramdaman hanggang sa gabi: lima o anim na 130-mm na mga shell ang sumabog, na nagpapalala ng pinsala na dulot ng British shell at naging sanhi ng isang napakalaking sunog, para sa likidasyon kung saan kinakailangan na baha muna ang bodega ng daluyan -caliber tower No. 3, at pagkatapos ang cellar ng isang katulad na tower IV.
Ang suntok ng pang-apat na 15 na projectile ay tumama sa pangunahing sinturon ng armor halos sa itaas ng waterline. Pagkasira sa plate ng nakasuot (225 mm ang kapal) at ng bevel ng armored deck (40 mm ang kapal), ang projectile ay dumaan sa isang fuel tank na puno ng halos sa tuktok na may langis ng gasolina at sumabog sa kompartimento ng boiler No. 2.
Bilang isang resulta ng huling dalawang mga hit, dalawa sa tatlong mga silid ng boiler ay tumigil sa pagtatrabaho, ang aft na kompartamento ay de-energized. Ang starboard network ay tumigil sa paggana, ang mga poste ng pagkontrol ng sunog para sa 330 mm at 130 mm na baril, pati na rin ang toresilya II ng pangunahing mga baril na kalibre, ay tumigil sa pagtatrabaho dahil sa kawalan ng kuryente.
Battleship na "Provence".
Ang hindi sumabog na 15 projectile na tumama sa toresong pang-digmaan na Dunkerque ay nahati sa maraming bahagi na naka-epekto, isa na rito - halos buong pinuno ng projectile - ay tumama sa pangunahin sa Provence. Ang nakatatandang opisyal ng artilerya ng barko, si Tenyente Cherrière, ay seryoso. sugatan, na nawala ang isang binti.
Nang maglaon, dalawa pang mga rangefinder ang nasira ng hindi kilalang mga bagay, posibleng shrapnel, kasama na ang naka-mount sa pangunahing kalibre II na toresilya, at ang sungit ng kanang 340 mm turret III na baril ay na-deform.
Ang hit sa oras na 17:03 ng nag-iisa lamang na 15 shell na tumama sa sasakyang pandigma ay nahulog sa ulin (ipinakita sa larawan ang butas ng pasukan, mula sa kabaligtaran, ang mga makatakas na ulap ng singaw na nakatuon sa kanilang sarili).
Dumaan sa cabin ng opisyal at tinusok ang armored deck, napinsala ng projectile ang tubo ng sari-sari na pamamahagi ng singaw, pagkatapos nito ay sumabog ito sa isang silid ng imbakan na matatagpuan sa panloob na bahagi ng bahagi ng pantalan. Ang isa sa mga plate ng nakasuot (makapal na 160 mm) ay pinunit mula sa mga kabitan ng lakas ng pagsabog, at isang butas na nabuo sa katawan ng barko. Dahil ang apoy sa cabin ng opisyal at ang singaw na tumatakas mula sa tsimenea ay mabilis na naitaas ang temperatura sa maraming mga silid, na pinapainit ang mga bulto ng artilerya na mga bodega ng mga dulong tower ng pangunahing caliber, napagpasyahan na baha muna ang mga cellar ng tower. V, at pagkatapos ay tower IV.
Habang ang ulin ay nahuhulog sa tubig, ang nagresultang butas ay nagsimulang pumasok sa tubig, na nadagdagan ang dami ng tubig na pumapasok sa daluyan. Ang Rear Admiral Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin), na takot sa kapalaran ng sasakyang pandigma, ay nag-utos sa kumander ng barko na mapunta sa lupain ang "Provence", kung saan ang pinagsamang pakikibaka ng mga emergency team at dalawa na lumapit sa tugs ay nagpatuloy ng isa pang dalawang oras na may sunog nagngangalit sa pangka ng barko.
Counter-destroyer na "Mogador".
Bilang punong barko (bandila ng Rear Admiral Lacroix (Émile-Marie Lacroix)), pinangunahan ng barko ang isang pangkat ng anim na tagawasak na umalis sa pantalan at nagtungo sa exit ng pantalan.
Bilang isang resulta ng isang direktang hit ng isang 15 shell sa likod, 16 na singil sa lalim (bigat 250 kg, ayon sa iba pang mga mapagkukunan 200 kg) ay pinutok.
Kapansin-pansin, ang aft artillery cellar ng pangunahing mga baril ng kalibre, na direktang katabi ng lugar ng pagsabog at protektado ng isang nakabaluti na ulo ng ulo, ay nakaligtas. Ang mga sasakyan ng barko ay hindi rin nasira.
Messenger ship (note note) "Rigault de Genouilly".
Noong Hulyo 3, 1940, ang tala ng payo ay nasa Oran. Nakatanggap ng balita tungkol sa pag-atake ng British sa squadron ng Pransya, ang barko ay mabilis na umalis sa daungan upang subukang sumali sa escort ng sasakyang pandigma "Strasbourg", ngunit ang mababang bilis ay hindi pinapayagan siyang maisakatuparan ang kanyang plano. Matapos ang isang hindi matagumpay na pagmamaniobra, nahahanap ng barko ang sarili sa harap ng British squadron, at bilang isang resulta ng isang maikling palitan ng sunog sa cruiser na "Enterprise" ay nasira. Ang bilang ng mga hit ay hindi alam. Kinabukasan "Rigault de Genouilly" ay torpedo ng British submarine na "Pandora". Matapos ang pananatili sa tubig ng halos isang oras, ang barko ay nabasag sa kalahati at lumubog.
Nagamit na mapagkukunan at panitikan
1. John Campbell. Jutland: Isang Pagsusuri sa Labanan.
2. Warren Tute. Ang Nakamamatay na Stroke.
3. Williams J. Jurens. Evolution Of Battleship Gunnery Sa US Navy 1920-1945.
4. Bruce Taylor. Ang Wakas ng Kaluwalhatian: Digmaan at Kapayapaan sa HMS Hood 1916-1941.
5. David Brown Ang Daan sa Oran: Anglo-French Naval Relasyon, Setyembre 1939-Hulyo 1940.
6. Charles D. Pettibone. Ang Organisasyon at Order of Battle of Militaries sa World War II: Volume VI Italy at France.
7. Ulat ng Mga Pamamaraan H. M. S. Warswith sa Labanan ng Jutland.
8. Ulat ng Mga Pamamaraan H. M. S. Valiant sa Labanan ng Jutland.
9. Ang opisyal na talaarawan sa giyera ng Admiralty ng Force H sa panahon ng pagkakasangkot ni Hood.
10. Isang opisyal na Admiralty account ng aksyon sa Mers El-Kebir.
11. Isang unang account ng aksyon na isinulat ng Royal Marine Band Corporal Walter Rees, ng H. M. S. Hood
12. Isang unang account ng aksyon na isinulat ni Paymaster Sub-Lieutenant Ronald G. Phillips, ng H. M. S. Hood
13. Robert Dumas. Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
14. Jean Moulin. Les cuirassés français de 23500 tonelada.
15. Le premier rapport de l'amiral Gensoul.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18.laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
