Matapos ang kahindik-hindik na "Arab Spring", ang geopolitical na sitwasyon sa rehiyon ng Mediteraneo ay naging mas kumplikado. Hanggang ngayon, ang mga pagtataya para sa hinaharap ng Hilagang Africa at Gitnang Silangan ay patuloy na lilitaw, at hanggang ngayon walang sinuman ang maaaring magsalita nang may kumpiyansa tungkol sa mga kaganapan bukas. Kabilang sa iba't ibang mga opinyon, minsan ay nakakarinig ng mga pagpapalagay tungkol sa isang paparating na giyera sa pagitan ng mga estado ng rehiyon, na kamakailan ay nagbago ng kanilang gobyerno, at iba pang mga bansa. Sa view ng kawalang-tatag ng pangkalahatang posisyon ng Mediteraneo, ang bersyon na ito ay hindi maaaring tanggihan, o maaari naming makipag-usap tungkol sa kawastuhan nito. Dahil sa magkaparehong pangheograpiyang posisyon ng mga bansa ng rehiyon, maaaring ipalagay na sa isang hipotesis na salungatan, ang mga puwersa ng hukbong-dagat ay may mahalagang papel, na magkakaloob ng takip ng sunog para sa mga tropa kapag umaatake sa mga mahahalagang bagay sa baybayin, atbp. Isaalang-alang ang estado ng mga navies ng mga bansa sa Hilagang Africa na may access sa Dagat Mediteraneo.
Algeria
Ang mga kaguluhan at pag-aalsa ng nakaraang mga taon ay naipasa ng Algeria, na kung saan ito ay may pagkakataon na paunlarin ang armadong pwersa nito nang hindi nag-aaksaya ng oras sa pagpigil sa kaguluhan. Kung ang sitwasyon sa bansa ay mananatiling kalmado, pagkatapos sa susunod na ilang taon, ang Algerian Navy ay makabuluhang taasan ang potensyal na labanan. Kaya, sa kasalukuyan, ang mga German at Chinese shipyards ay nagtatayo ng dalawang frigates ng mga proyekto ng MEKO A200 at C28A, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga barkong ito ay nilagyan ng mga armas ng artilerya, misayl at torpedo, salamat kung saan magagawa nila ang isang malawak na hanay ng mga gawain na tipikal ng Algerian navy. Gayundin, sa mga darating na taon, makakatanggap ang bansang ito ng isang unibersal na unibersal na amphibious assault ship ng klase ng San Giorgio. Sa nakaraang mga taon, ang posibilidad ng pag-order ng Algeria ng dalawang corvettes ng proyektong 20382 "Tigre" ng produksyon ng Russia ay paulit-ulit na nabanggit, ngunit ang kontrata para sa kanilang supply ay hindi pa napirmahan, kung saan maaaring makuha ang mga naaangkop na konklusyon.
Maliit na mga barkong misil ng proyekto 1234 (code na "Gadfly", ayon sa pag-uuri ng NATO - Nanuchka class corvette)
Ang mga konklusyon tungkol sa paparating na pagtaas sa mga kakayahan ng Algerian navy ay may halatang batayan sa anyo ng medyo luma na kagamitan na kasalukuyang gumagana. Ang pinakabago sa mga pang-ibabaw na sisidlan ng navy ng Algerian ay ang mga bangkang patrol ng klase ng Djebel Chenoua, ang pangatlo at huli sa mga ito ay kinomisyon mga sampung taon na ang nakalilipas. Siyam pang ibang mga bangka ng proyektong Kebir ang itinayo sa mga shipyard ng Algeria hanggang 1993. Ang pagtatayo ng mas malalaking barko para sa industriya ng Algerian ay pa rin isang nakasisindak na gawain, kung kaya't napilitan ang bansa na mag-order ng mga katulad na kagamitan sa ibang bansa. Bumalik sa unang bahagi ng otsenta, ang paggawa ng barko ng Soviet ay naihatid sa Algeria ng tatlong maliliit na barko ng misayl ng proyekto 1234 at ang parehong bilang ng mga patrol boat ng proyekto 1159. Ang lahat ng mga barkong ito ay nasa serbisyo pa rin at, tila, maglilingkod kahit papaano hanggang sa katapusan ng dekada, hanggang sa makakuha ng sapat na bagong teknolohiya ang Navy. Ang listahan ng mga ibabaw na barkong pandigma ng Algerian Navy ay sarado ng tatlong mga landing ship ng British at Polish production.
Classe djebel chenoua
Sinimulan ng Algeria ang isang malakihang pag-upgrade ng navy nito gamit ang isang submarine fleet. Kaya't, noong 2010, ang halaman ng Admiralteyskie Verfi (St. Petersburg) ay iniabot sa customer ng dalawang diesel-electric submarines ng 636M na proyekto. Dalawang iba pang mga submarino ng ganitong uri ay maaaring mag-order ng ilang sandali. Sa ikalawang kalahati ng dekada otsenta, nakuha ng Algeria mula sa Unyong Sobyet ang dalawang diesel-electric submarines ng nakaraang proyekto 877. Nasa ranggo pa rin sila at isinasagawa ang mga gawaing nakatalaga sa kanila.
Mga submarino ng proyekto na 877 "Halibut"
Mula noong 2011, ang Algerian Navy ay nagsilbi ng maraming mga helikopter sa paghahanap at pagsagip. Ito ang AgustaWestland AW101 (anim na mga yunit) at apat na AgustaWestland Super Lynx Mk. 130. Noong nakaraang taon, nag-order si Algeria ng karagdagang anim na Mk.130 na mga helikopter.
Ang isang nakawiwiling katotohanan ay ang hindi hihigit sa 7000-7500 katao na naglilingkod sa mga pwersang pandagat ng Algeria, na higit sa isang porsyento lamang ng kabuuang bilang ng mga tauhang militar sa bansa. Ang nasabing isang maliit na bilang ng mga tauhan ay sanhi ng dalawang kadahilanan: ang maliit na sukat ng navy mismo at ang mga detalye ng pamamahagi ng mga subunit sa pagitan ng mga sangay ng mga sandatahang lakas.
Egypt
Sa kabila ng mga kaganapan nitong mga nagdaang taon, ang mga pwersang pandagat ng Egypt ay patuloy na isa sa pinakamakapangyarihang fleet sa rehiyon. Sa parehong oras, ang Egypt Navy ay mayroon ding mga disadvantages. Samakatuwid, ang buong submarine fleet ng Egypt ay binubuo lamang ng apat na ginawa ng Soviet na Project 633 submarines. Dahil sa edad ng mga diesel-electric submarine na ito, hindi mahirap matukoy ang kanilang potensyal na labanan. Sa hinaharap, ang Soviet diesel-electric submarines ay dapat mapalitan ng mga bagong submarino ng Type 209 na proyekto, na nilikha sa Alemanya. Sa kasalukuyan, nakikipag-ayos ang Cairo sa paksang ito at malayo pa rin sa pag-sign ng isang kontrata.
Submarine type 209
Dahil sa pagbabago ng kapangyarihan at kasunod na mga problemang pampulitika, panlipunan at pang-ekonomiya, napilitan ang Ehipto na mabawasan nang malaki ang mga plano nito para sa pagpapanibago ng mga pwersang pandagat. Sa huling taon ng panuntunan ni H. Mubarak, maraming mga kontrata ang nilagdaan, ayon sa kung saan tatanggap ang Egypt ng anim na missile boat at isang lumulutang na base, na dating pinatakbo ng Norway. Bilang karagdagan, nag-order ang Ehipto ng apat na Ambasador Mk III missile boat mula sa Estados Unidos. Dahil sa sitwasyong pang-ekonomiya, ang lahat ng mga kontrata maliban sa huli ay nakansela. Ang lead boat ng serye ay sumasailalim na sa mga pagsubok at malapit nang ma-komisyon. Malinaw na makukumpleto ang order.
Mga bangka ng patrol Ambassador Mk III
Ang core ng fleet sa ibabaw ng Egypt ay binubuo ng walong frigates ng tatlong magkakaibang uri. Sa nagdaang mga dekada, nakakuha ang Egypt ng dalawang ginamit na mga barkong klaseng Knox at apat na barkong Oliver Hazard Perry mula sa Estados Unidos. Bilang karagdagan, nagbigay ang Tsina ng dalawang Type 053 frigates. Ang lahat ng mga frigate na ito ay mayroong misil, torpedo at artilerya na sandata at maaaring gumana nang malayo sa mga base. Ang dalawang Descubierta corvettes, na binili mula sa Espanya, ay armado sa katulad na paraan, ngunit magkakaiba ang laki, pag-aalis at, bilang isang resulta, sa isang bilang ng mga taktikal at teknikal na katangian. Gayundin, ang Navy ng Egypt ay may medyo malaking bilang ng mga landing ship. Ang mga ito ay tatlong katamtamang laki na mga barko ng proyekto 770 ng paggawa ng Poland at siyam na maliliit na barko ng proyekto 106, na binili mula sa Unyong Sobyet. Ang Australian Navy ay mayroon ding sampung mga minesweeper ng Soviet at American at limang mga ship ship na may iba't ibang klase.
Knox-class frigates
Ang mga URO frigates tulad ni Oliver Hazard Perry
Naaalala ang karanasan ng mga salungatan ng nakaraang mga taon, pinapanatili ng Egypt ang tinaguriang. fleet ng lamok. Ang mga bangka ng misayl, torpedo at artilerya ay ang pinaka maraming uri ng kagamitan sa puwersa ng hukbong-dagat ng Egypt. Gumagamit pa rin ang mga marino ng Egypt ng siyam na gawa sa Soviet na Project 205 missile boat (apat ang binili nang direkta mula sa USSR, ang natitira ay muling na-export ng Montenegro), limang Type 148 Tiger boat na binili mula sa Alemanya at anim na uri ng Ramadan na kanilang sariling konstruksyon. Gayundin, isang tiyak na bilang ng mga bangka ng Sobyet ng proyekto na 183P at ang Type ng Tsino 024 na mananatili sa serbisyo. Ang mga bangka ng missile ng Egypt ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga gabay na sandatang laban sa barko, ngunit ang karamihan sa mga misil ay maaaring maituring na lipas na. Ang pareho ay masasabi tungkol sa isang tiyak na bilang (hindi hihigit sa anim) ng mga bangka na torpedo ng Project 206, na binili nang isang beses mula sa Unyong Sobyet. Hindi gaanong kaduda-dudang ang mga prospect para sa apat na Type 062 artillery boat na ginawa sa China. Gamit lamang ang maliliit na kalibre ng artilerya at isang 81-mm na recoilless na baril, ang mga naturang bangka ay maaaring epektibo na labanan lamang ang ilaw, walang armas at walang proteksyon na sasakyang panghimpapawid at samakatuwid ay angkop lamang para sa serbisyo ng patrol at pagsugpo sa mga paglabag sa maritime border.
Kaman SH-2G Super Seasprite
Ang mga pwersang pandagat ng Egypt ay walang sariling aviation, dahil ang lahat ng mga nauugnay na kagamitan ay nakalista sa Air Force. Para sa reconnaissance at target acquisition sa mga interes ng Air Force fleet, ginagamit ang walong Grumman E-2C Hawkeye na sasakyang panghimpapawid at anim na sasakyang panghimpapawid ng Beechcraft 1900C sa isang espesyal na pagsasaayos. Ang gawaing laban sa submarino ay nakatalaga sa sampung mga helikopter ng Kaman SH-2G Super Seasprite at limang Westland Sea King. Siyam na Aérospatiale Gazelles ang ginagamit para sa muling pagbabantay sa baybayin. Gayundin, kung kinakailangan, ang Air Force ay nagtatalaga ng iba pang mga uri ng kagamitan sa mga pwersang pandagat.
Walang eksaktong data sa mga tauhan ng Egyptian Navy. Ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, kasalukuyang hindi hihigit sa 20-22 libong katao ang nagsisilbi sa mga barkong pandigma, mga pandiwang pantulong at mga base sa baybayin.
Libya
Ang isa sa pinakamalaking bansa sa rehiyon ng Mediteraneo, ang Libya, ay hindi na ngayon iniisip ang tungkol sa pag-upgrade ng mga puwersang pandagat nito. Ang bagong gobyerno, na pumalit sa lugar ng administrasyon ni M. Gaddafi, ay mayroon nang sapat na mga problema, dahil kung saan ang pagtatayo o pagbili ng mga bagong barko, bangka o barko ay magsisimula lamang sa hinaharap, kung, syempre, nagsisimula ito sa lahat. Gayunpaman, ang pag-update ng Navy ay isa sa pinakamahalagang gawain para sa bagong pamumuno ng Libya. Ang katotohanan ay bilang isang resulta ng interbensyon sa internasyonal, nawala ang Libya ng isang malaking bilang ng mga kagamitan sa pandagat: ang navy ay nawala ang isang frigate at maraming mga misayl na bangka ng iba't ibang mga uri.
Ang proyekto ng MRK 1234E ng Libyan Navy
Matapos ang digmaang sibil at interbensyon, ganito ang hitsura ng mga pwersang pandagat ng Libya. Ang malaking fleet sa ibabaw ay kinakatawan lamang ng isang patrol ship ng Project 1159. Ang pangalawang barko ng ganitong uri ay nawasak noong Mayo 20, 2011 sa Tripoli bay. Sa araw ding iyon, ang sasakyang panghimpapawid ng NATO ay lumubog sa isang malaking bangka ng misayl na Project 1234. Ang pangalawang bangka ng misayl ay napunta sa mga rebelde at kasalukuyang patuloy na naglilingkod sa Navy. Sa panahon din ng giyera, lahat ng apat na bangka ng misayl na Project 205 at pitong bangka ng Combattante na binili mula sa Greece ay nawasak. Sa siyam na pinapatakbo na mga manlilinis ng mina ng proyektong gawa ng Soviet na 266ME, dalawa lamang ang nakaligtas sa giyera. Ang tanging Libyan diesel-electric submarine ng Project 641 ay hindi pa nagamit nang mahabang panahon at malapit nang itapon.
Bago magsimula ang digmaang sibil, ang Libyan Navy ay mayroong 24 na mga helikopter na maraming uri, kabilang ang 12 mga anti-submarine helikopter. Sa panahon ng salungatan, halos lahat ng kagamitan na ito ay nawasak sa mga paliparan. Ang kasalukuyang estado ng naval aviation ay mananatiling hindi alam.
Dahil sa giyera sibil, ang bilang ng mga tauhan ng Libyan Navy ay tinanggihan nang malaki. Sa kasalukuyan, ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, tatlong libong tao lamang ang nagsisilbi sa natitirang mga barko at base. Ang mga nasabing pigura ay malinaw na nagsasalita ng mga prospect para sa ganitong uri ng mga tropa.
Morocco
Kung ihahambing sa iba pang mga puwersa ng hukbong-dagat sa rehiyon ng Hilagang Africa, ang Moroccan navy ay mukhang napakahusay. Ang bansang ito ay may pagkakataon hindi lamang i-update ang Navy nito, sa isang napapanahong paraan upang maibalik ang potensyal ng ganitong uri ng mga tropa, ngunit din upang mapabuti ang mga ito. Para sa mga ito, ang mga bagong barko at bangka ay patuloy na binibili, na higit na mataas sa kanilang mga katangian sa mayroon nang mga. Kasalukuyang binabago ng Morocco ang mga misil boat nito, at hinihintay din ang ilan sa mga order nito.
Mga frigates sa klase ng FREMM
Sa mga nagdaang taon, iniutos ng opisyal na Rabat ang pagtatayo ng maraming mga barko ng iba't ibang uri sa ibang bansa. Kaya, sa pagtatapos ng taon pinaplano nitong tumanggap ng isang frigate, na itinayo alinsunod sa proyekto ng French FREMM, sa Navy. Napakahalagang tandaan na ang FREMM sa bersyon ng Moroccan ay dinisenyo upang isakatuparan ang mga misyon laban sa submarino at samakatuwid ay hindi magdadala ng mga missile laban sa barko. Gayunpaman, kahit na sa kasong ito, ang bagong barko ay magkakaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa estado ng buong fleet. Gayundin, sa mga darating na taon, dapat ilipat ng Pransya ang apat na mga OPV-70 patrol boat sa Morocco, na ang una ay naipasok na sa fleet. Sa wakas, ang pamunuan ng Moroccan ay kasalukuyang nagpaplano na bumili ng isang bilang ng mga diesel-electric submarine. Ang proyektong R1-Italyano na S1000 ay maaari ring kabilang sa mga kalahok sa hinaharap na tender.
Ang pag-update ng Moroccan Navy ay nagsimula maraming taon na ang nakakaraan, kaya't nagsisilbi na ang mga bagong barko. Noong 2011 at 2012, iniabot ng Netherlands ang tatlong SIGMA-class corvettes sa mga Moroccan. Ang mga barkong ito ay armado ng mga artilerya na pag-mount, torpedoes, at mga anti-sasakyang panghimpapawid at mga misil na laban sa barko. Ang pagkuha ng mga naturang corvettes ay itinuturing na isang mahalagang milyahe sa pag-unlad ng Moroccan Navy. Sa simula ng 2000s, ang dalawang mga frigate na klase ng Floréal na itinayo sa Pransya ay nagsimulang maglingkod sa mga Moroccan fleet. Mayroon lamang silang mga artilerya at anti-ship missile na armas, at maaari ring magdala ng isang anti-submarine helicopter. Ang buhay ng serbisyo ng Descubierta-type corvette na gawa ng Espanya ay malapit nang matapos: sa pag-komisyon sa barko ng Mohammed IV (FREMM type), aalisin ito sa fleet at isulat na.
Mga corvett na uri ng SIGMA
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa halip maraming, kahit na lipas na sa panahon, fleet ng mga patrol boat. Bago ang komisyon ng lead boat na OPV-70, ang Moroccan Navy ay mayroong dalawang dosenang mga naturang sasakyang-dagat. Napapansin na noong huling bahagi ng mga pitumpu't taon, nagsimulang maghanap si Rabat ng mga pagkakataong makabili ng mga bagong patrol boat, bilang resulta nito, hanggang sa kalagitnaan ng siyamnaput siyam, mga bagong kagamitan na regular na pinupunan ang Navy. Ang pagkagambala sa mga supply ay nagsimula lamang noong 1997 at natapos na ngayon. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang pamumuno ng Moroccan fleet ay hindi "naka-lock" sa mga bangka ng isang bansa. Kaya, ang mga bangka ng limang mga proyekto (hindi binibilang ang OPV-70) ay itinayo sa mga shipyards ng Denmark, Spain at France.
Ang mga patrol boat OPV-70
Ang gawain ng pagpapatrolya sa baybayin zone ay nakatalaga sa ilang dosenang mga ilaw na bangka ng iba't ibang uri, binili sa ibang bansa at nakagawa nang nakapag-iisa. Sa kaso ng pag-landing sa baybayin ng kalaban, ang Moroccan Navy ay mayroong tatlong mga landing ship na BATRAL, na binili mula sa France noong huli na pitumpu. Upang maisagawa ang mga pantulong na gawain, ang fleet ay gumagamit ng apat na barko ng iba't ibang uri at ilang dosenang light boat.
Mga landing ship na BATRAL
Ang pag-aviation ng navy ng Morocco ay kalat-kalat. Nagsasama lamang ito ng 3-4 na Eurocopter AS565 na mga helikopter at isang dosenang sasakyang panghimpapawid ng patrol na Britten-Norman Defender. Kapansin-pansin na ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay pormal na naglilingkod sa air force, ngunit eksklusibo na ginagamit sa interes ng mga pwersang pandagat.
Sa kasalukuyan, higit sa 40 libong mga tao ang naglilingkod sa Moroccan Navy, kung saan isa at kalahating libo ang nakarehistro sa Marine Corps. Ito ay makabuluhang lumampas sa bilang ng mga tauhan ng mga pwersang pandagat ng ilang iba pang mga estado ng Hilagang Africa, ngunit sa parehong oras ito ay hindi isang talaan.
Tunisia
Sa lahat ng mga bansa sa Africa na may access sa Mediterranean, ang Tunisia ay isa sa pinakamahina na militar at ekonomiko. Ang mga pwersa ng hukbong-dagat ng Tunisian ay hindi maaaring magyabang ng mahusay na lakas ng labanan, ngunit kahit sa ganoong sitwasyon, pinamamahalaan ng mga armada ang mga pondo para sa pag-upgrade ng kagamitan. Sa huling mga araw ng 2012, ipinasa ng Italya ang unang dalawang P350 patrol boat sa Tunisia at apat pa ang itatayo sa ilang sandali.
Gayunpaman, ang pangkalahatang kalusugan ng Tunisian Navy ay nakalulungkot. Ilang taon na ang nakalilipas, lahat ng medyo malalaking barko ay naalis na, lalo na ang ginawang French na corvette ng Le-Fougeux type at ang dating American frigate na USS Savage. Kaugnay nito, maraming uri ng missile boat ang naging pinakamalaking barko sa Tunisian Navy. Ito ang anim na bangka na Type-143 Albatros na binili mula sa Alemanya, pati na rin ang tatlong French-made Combattante-III-M at P-48 Bizerte boat. Sa serbisyo ay hindi hihigit sa limang Chinese artillery boat Shanghai-II, anim na mga minesweeper ng Kondor-II na uri na ginamit dati sa Alemanya, at isang landing craft LCT-3, na itinayo sa Estados Unidos.
"Type-143" Albatros
Ang pagpapatrolya ng tubig sa baybayin at iba pang mga katulad na gawain ay nakatalaga sa maraming dosenang mga bangka ng patrol ng maraming uri. Napapansin na sa iba't ibang mga kalipunan ng mga kagamitan, ang Tunisia, hindi katulad ng Morocco, ay nakuha ang lahat ng mga bangka sa ibang bansa. Bilang bahagi ng pwersang pandagat nito, walang isang barko o bangka ang itinayo sa mga negosyo nito.
Ang Tunisian Navy ay walang sariling sasakyang panghimpapawid. Ang air force ay maaaring magbigay ng suporta sa mga marino at marino kung kinakailangan. Upang matulungan ang fleet, ginagamit ang dalawang Sikorsky HH-3 helikopter, isang dosenang Sikorsky S-61 helicopters at isang SNIAS AS-365N. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang lahat ng mga sasakyang ito ay maaaring lumahok sa parehong mga misyon sa paghahanap at pagsagip at kontra-submarino.
Sikorsky S-61
Sa kabila ng tahasang mahirap na kagamitan, halos 40-45 libong mga tao ang naglilingkod sa Tunisian Navy, na lumampas sa bilang ng mga tauhan ng mga puwersang pandagat ng ibang mga bansa sa rehiyon. Para sa halatang kadahilanan, ang karamihan sa mga taong ito ay nagsisilbi sa pampang at hindi pumupunta sa dagat.
Ang balanse ng pwersa
Ang mga navy ng mga bansa sa Hilagang Africa, na matatagpuan sa baybayin ng Mediteraneo, ay tipikal na mga fleet ng militar ng maliliit at mahirap na mga bansa. Sa limang estado na isinasaalang-alang, ang Algeria at Morocco lamang ang aktibong bumubuo ng kanilang mga navy at nagdaragdag ng kanilang potensyal na labanan. Ang natitirang mga bansa, pangunahin ang Tunisia at Libya, ay hindi kayang bayaran ang ganoong bagay at samakatuwid kailangang gamitin lamang ang mayroon sila at gumawa ng mga plano para sa hinaharap.
Dahil sa kanilang kahinaan, ang lahat ng inilarawan na pwersa ng hukbong-dagat ay hindi maaaring magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok sa isang malaking distansya mula sa mga base. Sa kadahilanang ito, ang pangunahing gawain ng mga navy ng Algeria, Egypt, Libya, Morocco at Tunisia ay nagpapatrolya pa rin sa baybayin na lugar, hinahanap at inaaresto ang mga lumalabag. Bilang karagdagan, sa simula ng isang armadong tunggalian, ang mga pwersang pandagat ay malamang na kumuha ng unang suntok ng kaaway. Sa kasong ito, ang mga prospect para sa lahat ng mga isinasaalang-alang IUD, na may ilang mga pagpapareserba, magkapareho ang hitsura. Samakatuwid, ang isang buong-scale na nakatagpo na may isang fleet ng pantay na lakas ay hindi mahuhulaan. Wala sa mga bansang ito ang may puwersang pandagat na may kakayahang garantisadong pagkatalo ng kaaway. Tulad ng para sa interbensyon sa hidwaan ng isang pangatlong puwersa, halimbawa, ang anumang bansa sa Europa o ang sandatahang lakas ng NATO, kung gayon ang resulta ay magiging malungkot para sa estado ng Africa.
Gayunpaman, ang limang mga bansa na isinasaalang-alang ay patuloy na nag-a-update at bumuo ng kanilang mga puwersa ng hukbong-dagat sa lawak ng kanilang lakas at kakayahan. Tulad ng nabanggit na, ang sitwasyon sa rehiyon ay tumigil na maging matatag at nagsisilbi itong isang karagdagang insentibo para sa pagpapabuti ng armadong pwersa sa pangkalahatan at partikular na ang navy.
