Noong Disyembre, ang Serbisyong Border Guard ng FSB ng Russia ay dapat makatanggap ng maraming mga bagong barko at bangka para sa bantay ng baybayin nang sabay-sabay. Bukod dito, ang ilan sa mga ito - dalawang bagong barko at anim na matulin na bangka bilang karagdagan sa naihatid na Mongoose at Sobols - ay darating sa Crimea. Ito naman ay gagawing posible na halos ganap na mabuo ang grupo ng barko ng Coast Guard sa bagong administrasyon ng hangganan ng Russia.
Border patrol boat na "Mongoose". Larawan: Andrey Iglov / RIA Novosti www.ria.ru
Ang bagong Project 22460 Hunter patrol ship ay may mga espesyal na kakayahan. Pangunahing mahalaga ang kanilang tungkulin para sa proteksyon ng hangganan at mga teritoryal na tubig sa lugar ng kontinental na istante. Ang Hunter ay maaaring ligtas na maisagawa ang mga gawain sa dagat na may bata at sirang yelo hanggang sa 20 sentimetro ang kapal. Pinapayagan ng kagamitan nito ang mga operasyon sa pagsagip at pagkontrol sa kapaligiran. Walang mga analogue sa patrol ship na ito, na tamang tinatawag na isang bagong henerasyon na barko, sa Russia hanggang ngayon. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng "Okhotnik" ay ang pagkakaroon sa board ng isang landing area para sa isang light helikopter. Ang isang silungan ng hangar ay maaaring maging gamit para sa isang helikopter sa loob ng ilang minuto. Kapansin-pansin na ang lugar at ang tirahan ng hangar ay inilagay sa isang barko na may pag-aalis na halos 670 tonelada. Bilang karagdagan, sa dulong bahagi ng barko ay may isang hilig na slip, kung saan naka-install ang isang speedboat ng isang matibay na inflatable na uri, na maaaring magamit, halimbawa, upang mabilis na maihatid ang isang partido ng inspeksyon sa isang nanghihimasok.
Ang grupo ng Coast Guard ay dinagdagan ng Sobol high-speed boat na may bilis na 47 knots at ang Mongoose high-speed boat na may bilis na paglalakbay na higit sa 50 knots (mga 100 km / h). Sa mga tuntunin ng kanilang mga kakayahan, ang mga ito ay talagang mga interceptor boat. Dinisenyo ang mga ito hindi lamang upang maprotektahan ang coastal zone at mga likas na yaman, kundi pati na rin upang maharang ang mga target na mabilis ang bilis. Sa mga tuntunin ng kanilang karagatan sa dagat at mga katangian ng labanan, hindi sila mas mababa kaysa sa mga banyaga at malalagpasan ang pinakamahusay na mga domestic boat ng klase na ito at naging isang tunay na banta para sa mga poachers.
Ngunit ang pinakahihintay na muling pagdadagdag ng fleet ng hangganan ay ang Polar Star, 1st rank border patrol ship, na inilunsad at sumasailalim sa pagsubok ngayong taon, na espesyal na idinisenyo para magamit sa Arctic. Ito ang unang barko ng antas na ito na itinayo noong huling 20 taon. Ito ang nag-iisa sa kasaysayan ng paggawa ng barko ng Soviet at Russia na partikular na nilikha para sa mga bantay sa hangganan. Ang barko ay nilagyan ng isang modernong taktikal na sistema ng nabigasyon, isang kumplikadong batay sa helikoptero at may kakayahang mapagtagumpayan ang mga patlang ng yelo sa dagat ng Arctic na may kapal na yelo na hanggang 1 metro.
Sa parehong oras, mahalaga na hindi lamang tayo nagsasalita tungkol sa pagpapalit ng lumang teknolohiya, kagamitan at sandata ng mga bagong modelo. Isa lamang ito sa mga direksyon ng bagong konsepto para sa pag-unlad ng bantay dagat. Pagkatapos ng lahat, ang mga lugar ng dagat ay lalong nagiging mga lugar ng malakihang aktibidad na pang-ekonomiya. Sapat na banggitin ang aming mga plano para sa pagpapaunlad ng Arctic at pag-unlad ng rehiyon ng Malayong Silangan. Alinsunod dito, ang proteksyon ng mga pambansang interes sa ekonomiya sa isang bagong antas ay nagdidikta ng pangangailangan para sa isang kwalitatibong pagbabago sa buong aktibidad ng guwardya sa baybayin. At sumasaklaw ito hindi lamang sa hangganan ng dagat ng bansa na may haba na 38 libong kilometro, kundi pati na rin ang hangganan ng ilog - 7 libong kilometro, at hangganan ng lawa - 475 kilometro.
Ang sistemang pamamahala ng Coast Guard mismo ay nagiging panimula ring bago. Tulad ng sinabi ni Vice Admiral Alexei Volsky, Unang Deputy Head ng Coast Guard Department ng FSB Border Service, sa tagapagbalita ng RG, nilikha ang mga malalakas na automated control center. Ang isa sa mga ito, kasama ang sentro nito sa Murmansk, ay kukuha ng kontrol sa hangganan sa Arctic. Ang isa pa, sa Petropavlovsk-Kamchatsky, ay ang aming lugar ng tubig sa Malayong Silangan.
Ayon kay Volsky, ang espesyal na diin ay nakalagay sa pagbuo ng isang sistema para sa pagsubaybay sa pang-ibabaw na sitwasyon. Kaya, na ngayon ang awtomatikong sistema ng kontrol halos ganap na sumasaklaw sa tubig ng Russia ng Itim na Dagat, kasama ang Crimea. Ang gawain sa paglikha ng parehong sistema sa lugar ng tubig ng Golp ng Pinland ay malapit nang matapos.
Ang kahulugan ng sistemang ito ay ang lahat ng impormasyon mula sa mga border ship sa dagat, mga post sa pagmamasid na panteknikal na panteknikal at mga online na satellite na dumadaloy sa isang solong command digital analytical center. Ang impormasyong ito ay naproseso at agad na awtomatikong ipinamamahagi sa mga barko, na maaaring makita ang sitwasyon hindi lamang sa kanilang paligid, kundi pati na rin, halimbawa, sa isang ganap na magkakaibang lugar. Ang kumander ng border ship ay agad na malalaman ang buong sitwasyon, kung aling mga barko at kung saan matatagpuan, alin sa mga ito ang ligal. Iyon ay, isang potensyal na lumabag ay isasagawa hindi mula sa sandali ng paglabag, ngunit matagal bago ito.
Ang mga unang resulta ng mga makabagong ito, sa pamamagitan ng paraan, ay maaaring pahalagahan ng maraming mga mamamayan ng ating bansa. Parami nang parami ang mga produktong Russian fish at seafood ang nasa mga istante. Iyon, sa prinsipyo, ay dapat na pamantayan para sa isang bansa na hugasan ng dalawang karagatan. Ngunit - hindi. Higit sa lahat dahil sa kasalanan ng mga poachers, na inilagay ang kanilang negosyo sa isang pang-industriya na antas.
"Ang mga pangunahing nagkakasala sa iligal na pagkuha ng mga biyolohikal na mapagkukunan, tulad ng mga nakaraang taon, ay ang tinatawag na" underflags "- bilang isang patakaran, mga barko na may isang Russian crew, ngunit sa ilalim ng watawat ng isang" maginhawang "bansa, - sabi ni Alexey Volsky - Sa unang kalahati lamang ng taon nag-iisa, 18 tulad ng mga lumabag ay na-detain, sa board kung saan natagpuan nila ang halos 116 tonelada ng alimango na nahuli nang walang lisensya.
Ayon kay Volsky, sa pangkalahatan, ang mga hakbang na isinagawa ng mga bantay sa hangganan ay pinapayagan hindi lamang bawasan ang iligal na mga suplay at ang bilang ng mga armadong pang-aabuso, ngunit upang lumikha din ng mga kanais-nais na kondisyon para sa ligal na pangangaso ng alimango sa rehiyon ng Pasipiko. Sa unang anim na buwan ng taong ito, lumaki ito ng isang isang-kapat: mula 25.5 libong tonelada hanggang sa halos 34 libo. Bukod dito, isang direktang kinahinatnan ng pagbawas sa aktibidad ng pag-poaching ay isang matalim na pagbawas sa supply ng alimango sa mga daungan ng Japan. Ayon sa opisyal na impormasyon mula sa Tokyo, ang dami ng iligal na pagpapadala ng alimango na nagmula sa Russia sa mga pantalan ng Hapon ay nabawasan ng 2, 6 beses - mula 9.6 libong tonelada sa unang kalahati ng 2013 hanggang 3.6 libong tonelada sa unang anim na buwan ng 2014. Ito nga pala, ay nasasalamin sa Japanese crab market, kung saan ang presyo ng Kamchatka crab ay tumaas ng 3, 7 beses at tumaas sa 61, 5 dolyar bawat kilo. Ang mga mangangaso sa Malayong Silangan ay napilitan laban sa daan-daang toneladang alimango ay dinala sa South Korea ng mga eroplano mula sa Norway at Canada. Ang sitwasyon ay katulad sa Kola Peninsula. Ang Russian Coast Guard ay pinamamahalaang praktikal na pawalang bisa ang mga aktibidad ng "mga baguhang mangingisda" sa mga maliliit na bangka - ang tinaguriang "mga aso". Nakatuon sila sa iligal na paglipat ng mga walang rekord na isda mula sa mga fishing trawler patungo sa baybayin. Sa sandaling nakuha ng mga guwardya sa hangganan ang mga bangka ng interceptor ng Sobol, na nalampasan ang bilis ng mga manghuhuli, ang "paglangoy ng aso" ay unti-unting nawala.
Ang iligal na pangingisda sa komersyo sa Barents Sea ay nabawasan sa mga nakahiwalay na kaso. Ayon kay Volsky, inamin ng guwardiya sa baybayin ng Norway na salamat sa magkasamang pagsisikap, iligal na pangingisda at, lalo na, ang cod ay halos wala rito. Bukod dito, sa kauna-unahang pagkakataon sa mga nagdaang taon, naitala ang isang makabuluhang pagtaas sa cod herd.
At sa hilagang bahagi ng Caspian Sea, mayroong isang matigas na laban laban sa Sturgeon-caviar mafia. Noong nakaraang taon, ang aming mga bantay sa hangganan ay nakakulong ng higit sa 190 maliliit na mga sisidlan dito dahil sa paglabag sa rehimeng hangganan at batas sa kapaligiran, at daan-daang libong metro ng mga lambat ang natapos. 12 mga ligal na entity at higit sa 690 na mga indibidwal ang dinala sa responsibilidad sa pangangasiwa. Ang kabuuang kontrol sa mga hangganan ng dagat ay humantong sa ang katunayan na sa loob lamang ng anim na buwan, 60 lumalabag sa mga barko ang na-detain, kung saan 28 ang dayuhan. Lima sa kanila ang nakumpiska. Ang mga multa ay ipinataw para sa higit sa 358 milyong rubles.
