Nanganak ang reyna sa gabi …
- Pushkin
Sa isa sa mga araw ng taglagas ng 2004, isang barko ang lumitaw sa isang tahimik na likuran ng Odense Fjord, na nagbago ng mga tradisyunal na ideya tungkol sa papel at hitsura ng mga modernong puwersa ng hukbong-dagat. Ang mga Danes mismo ay may kumpiyansa na ang pagkontrol at suporta ng uri ng Absalon ay may kakayahang palitan ang lahat ng iba't ibang mga klase ng mga pang-aaway at pandiwang pantulong na barko na dating ginamit sa kalipunan.
Ang saklaw ng mga gawain na nalutas ng "Absalon" ay napakalawak. Sa tanong: "Ano ito? Frigate, destroyer, UDC? " ang mga mandaragat ng Royal Danish Navy ay simpleng nagkibit balikat: "Barko."
Ang isang "kakayahang umangkop na suporta" na barko para sa pakikilahok sa mga modernong kontrahan na may mababang intensidad, na may kakayahang lutasin ang mga problema sa pagkontrol sa mga komunikasyon sa dagat, pagbibigay ng suporta sa sunog, pag-landing at pagsakop sa mga puwersang pang-atake ng amphibious, at ginagamit bilang isang transportasyon para sa pagdadala ng mga madiskarteng kargamento (kagamitan, naubos, kagamitan sa militar). At gumanap din ng mga pagpapaandar ng isang command at staff ship, isang minelayer at isang ship ship.
Sa panig na panteknikal, ang "Absalon" ay isang 137-meter na barko na may kabuuang pag-aalis ng 6300 tonelada, na ang disenyo nito ay kakaibang pinagsasama ang mga teknolohiya ng paggawa ng militar ng militar at sibilyan. Ang katawan ng barko ay binuo na isinasaalang-alang ang teknolohiya ng pagbawas ng radar signature; nagsagawa ng mga hakbang upang mabawasan ang thermal signature ng barko.
Ang permanenteng tauhan ng Absalon ay 100 katao. Dalawang MTU diesel engine (2 x 11 libong hp) ang nagbibigay ng bilis na 23 buhol. Ang saklaw ng cruising sa bilis ng ekonomiya ay 9000 milya.
Ang permanenteng komposisyon ng armament ay may kasamang 127-mm artillery mount Mk.45 na naka-install sa ilong, dalawang mabilis na sunog na 35 mm Millennium na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, nagpapaputok ng "matalinong" bala, pati na rin ang dalawang Mk.32 torpedo tubes na may maliit na sukat na MU90 anti-submarine torpedoes.
Lubhang nakakainteres ang "Milenyo": ang paningin ng kumplikadong machine gun ay patuloy na kinakalkula ang daanan ng target, mga shell ng programa upang pumutok sa isang tiyak na punto sa kalawakan. Sa pagsabog ng bawat bala, 152 mga nakakasirang elemento ang nabuo, na nagbibigay ng isang mataas na posibilidad na maabot ang target kahit na walang kawalan ng direktang mga hit. Ang rate ng sunog ng pag-install mismo ay umabot sa 1000 rds / min.
Ang mga sistemang ito ay ang dulo lamang ng malaking bato ng yelo. Ang totoong kapangyarihan ng Absalon ay halos hindi nakikita ng mata. Sa likod ng mataas na balwarte sa gitna ng barko ay isang platform para sa pag-install ng mga kapalit na mga module ng StanFlex.
Ang Standard Flex ay isang sistema ng karaniwang mga puwang at naaalis na mga module (sukat 3x2, 5x3, 5 m), na pinagtibay ng Danish Navy, na may iba't ibang kagamitan, na nakatuon sa pagsasagawa ng mga tiyak na gawain. Ang natatanging sistema ay binuo noong 80s. Sa ngayon, hindi bababa sa 12 magkakaibang mga module ang alam: artilerya, kontra-sasakyang panghimpapawid, PLO (mga pagpipilian sa paghahanap at welga), natitiklop na kreyn, launcher na may mga missile na pang-barko, module na may kagamitan sa karagatan, module ng radyo ng talino, module ng kapaligiran, module ng kargamento, istasyon ng kontrol para sa mga walang sasakyan na mga sasakyan sa ilalim ng tubig atbp.
Modyul ng StanFlex na may kagamitan sa pag-aayos ng mina
Si Absalon ay may kakayahang magdala ng limang mga module ng StanFlex nang sabay-sabay. Kasama sa karaniwang hanay ang dalawang mga module na may mga anti-ship missile (mga hilig na launcher na Mk.141, kabuuang bala - 16 Harpoon anti-ship missiles) at tatlong mga module na may mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid. Ang mga sandatang misayl ay matatagpuan sa mga cell ng Mk.48 (o Mk.56) na yunit ng pagtatanggol sa hangin, ang kabuuang bala ay 36 ESSM medium-range missile.
Ang sistemang StanFlex ay walang alinlangang nagbibigay sa barko ng lubos na kakayahang umangkop sa labanan at mga espesyal na operasyon sa dagat. Ang isa pang tampok ng "Absalon" ay ang pagkakaroon ng isang unibersal na cargo deck na Flex Deck na may isang maaaring iurong na rampa para sa mga pagpapatakbo ng paglo-load at pag-unload.
Bukod sa malakas na mga parirala at magagandang pagpapaikli, ang "kakayahang umangkop" na Flex Deck ay isang ordinaryong sakop na hangar na may sukat na 915 sq. m. na may mahusay na ilaw at mga overhead crane. Para sa kung anong mga layunin ang magagamit na puwang na ito - ang pantasya ay napupunta sa kawalang-hanggan. Halimbawa, ang 40 trak o 7 Leopard 2 pangunahing battle tank ay maaaring hinimok dito. O mag-set up ng isang hawla ng unggoy para sa mga nahuli na pirata ng Somali. Maaari kang bumuo ng mga partisyon sa tanggapan at ayusin ang isang punong tanggapan. Mag-deploy ng isang mobile hospital sa board. O hatiin ang hangar sa magkakahiwalay na tirahan para sa mga marino (hanggang sa 170 mga tao sa board). Mayroong isang pagpipilian para sa bawat panlasa.
Ang armament ng sasakyang panghimpapawid ng barko ay kinakatawan ng dalawang transport helikopter na EH-101 (kapasidad sa pagdadala - 38 katao o 5 tonelada ng karga). Heliport na may sukat na 850 sq. Ang m. sa hulihan ay dinisenyo upang makatanggap ng mabibigat na mga helikopter na "Chinook" o CH-53E.
Kasama rin sa karaniwang kagamitan ng "Absalon" ang dalawang matulin na bangka na SRC-90E na may kakayahang babaan / itaas ang mga ito sa paglipat gamit ang isang maatras na crane at isang tailgate sa pangka ng barko.
Elektronikong kagamitan:
Sa kabila ng solidong sangkap ng armament, ang mga sistemang pang-teknikal na radyo ng Absalon spacecraft ay mukhang primitive pa. Ang komposisyon ng REO ay mas pare-pareho sa isang amphibious assault o patrol ship kaysa sa isang modernong destroyer o frigate na may mga gabay na missile armas.
Ang pangunahing tool sa pagtuklas ay ang Thales SMART-S multifunctional UHF radar, na sabay na gumaganap ng mga pag-andar ng malayuan na pagtingin at pagsubaybay sa abot-tanaw. Ang simple at maaasahang SMART-S ay isang mahusay na pagpipilian para sa pag-navigate at pagsubaybay sa hangin sa isang simpleng sitwasyon. Ngunit sa kaganapan ng biglaang pag-atake ng mga low-flying anti-ship missile, ang barkong Absalon ay ganap na walang pagtatanggol. Kung saan kahit na ang mga dalubhasang radar para sa pagtuklas ng NLC ay hindi laging nakayanan, ang katamtamang S-band radar ay walang inaasahan.
Bilang karagdagan sa SMART-S, tatlong iba pang mga radar ang naka-install sa board ng barko:
- Saab Systems Ceros 200 anti-sasakyang panghimpapawid radar (target na pag-iilaw para sa ESSM missiles);
- Ang pagtuklas ng Radar ng mga target sa ibabaw at kontrol ng apoy ng artilerya na Terma Scanter 2001;
- Sa wakas, isang simpleng nabigasyon na radar na "Scout".
Upang makita ang mga target sa ilalim ng dagat, ang German Atlas Elektronik ASQ-94 sonar ay naka-install sa board ng Absalon. Ang istasyon ay nagpapatakbo ng katamtamang mga frequency, na malinaw na nagpapahiwatig ng hindi masyadong kahanga-hangang mga katangian (sa kaibahan sa mababang dalas na GINAMIT sa mga "ganap na" mananaklag).
Ang barko ay nilagyan ng isang modernong CIUS Terma C-Flex, na ginawa ayon sa tradisyunal na pamantayan ng C4I (Pamamahala ng Combat at Command, Control, Komunikasyon at Intelligence) - suporta sa impormasyon, kontrol at pamamahala sa labanan, komunikasyon at muling pagsisiyasat. Ang lahat ng papasok na data ay naproseso sa isang solong puwang ng impormasyon sa 20 multifunctional console.
Ang mga sistema ng komunikasyon ay kinakatawan ng mga pamantayang "NATO" data channel ng pag-link LINK 11 at LINK 16 + multichannel satellite na mga komunikasyon sa mga frequency ng militar at sibilyan.
Sa kasalukuyan, ang Royal Danish Navy ay mayroong dalawang command at sumusuporta sa mga barko - "Absalon" (operating code - L16) at "Esbern Snare" (L17). Ang mga barko ay nakuha ang kanilang mga pangalan bilang parangal sa mga obispo ng medyebal - ang mga nagtatag ng Denmark. Ang parehong mga barko ay pumasok sa serbisyo noong panahon 2004-05.
Bakit itinayo si Absalon?
Multifunctional transport at combat ship na may modular layout. Ito ba ay isang matapang na hakbang sa hinaharap o isang kinahinatnan ng maginoo na pagbawas sa badyet? Gaano katwiran ang pagtatayo ng naturang mga hybrids?
Ipinapaliwanag ng opisyal na bersyon ang pagtatayo ng Absalon ng isang pagbabago sa likas na katangian ng mga operasyon ng labanan sa dagat - ang kawalan ng mga seryosong banta sa pandagat na kinakailangan upang maghanap ng mga bagong paraan ng paggamit ng mabilis. Ang mga interes ng mga marino ay unti-unting lumilipat sa baybayin na lugar, kung saan nangingibabaw ang kontra-terorismo at mga operasyon ng makatao. Dito lumitaw ang pangangailangan para sa isang "kakayahang umangkop" na platform ng pagpapamuok na may kakayahang malutas ang pinakamalawak na hanay ng mga gawain.
Ate na talikuran ang banal na burukratikong terminolohiya, literal na nangangahulugan ito ng mga sumusunod: ang modernong Denmark ay hindi talaga nangangailangan ng isang fleet. Sa parehong oras, ang kondisyong pampinansyal ng maliit na kaharian ay pinapayagan itong armasan ng isang pares ng mga naturang "laruan" - upang palakasin ang katayuang internasyonal ng bansa at limitadong pakikilahok sa mga pagpapatakbo ng kapayapaan. Ang lote ng armadong transport na "Absalon" ay upang ipakita ang watawat at makuha sa ilalim ng mga paa ng US Navy, upang hindi sinasadyang kalimutan ng Washington ang pagkakaroon ng isang maliit ngunit mayabang na Denmark.
Tulad ng para sa mga kakayahan sa pagpapamuok ng "Absalon", kasama ang lahat ng kanyang karangyaan at "high-tech" na pagpupuno, hindi ito angkop para sa pakikilahok sa anumang totoong mga operasyon.
Ang mga tangke at pagkain ay naihatid ng maginoo na mga ro-ro ship at mga ship ship na lalagyan ng karagatan - ang kanilang kapasidad ay 10-15 beses na higit pa sa isang maliit na barkong Denmark. Ang punong tanggapan ng punong tanggapan o punong barko ay maaaring matagumpay na na-deploy sa CIC ng anumang mananaklag Aegis (o isang barko na may katulad na kakayahan). Ang paglalagay ng mga sugatan at nasugatan sa isang sasakyang pandigma ay hindi magandang ideya. Para sa mga ito, may mga espesyal na barko sa ospital, na may puting pintura at malaking pulang krus sa mga gilid. Hindi tulad ng Absalon, ginagarantiyahan nila ang kahit ilang antas ng seguridad. Ang pagbaril sa kanila ay itinuturing na isang krimen sa digmaan; hindi lahat ay naglakas-loob na umatake sa kanila.
Ang pagkakaroon ng Absalon sa sona ng mga pangunahing salungatan ng militar ay wala sa tanong: ang isang mabagal na barko, walang walang pagtatanggol sa hangin na zonal at may limitadong mga kakayahan sa pagtuklas, ay isang napakadaling target.
Ang pag-shell ng baybayin mula sa isang 127-mm na kanyon ay posible lamang kung ang kaaway ay isang Papuan mula sa Panahon ng Bato. Ang isang pabalik na volley ng D-30 o Grad ay gagawing hindi nakakasuot na si Absalon sa naglalagablab na mga labi. Nakontra para sa kanya na pumasok sa isang tunggalian sa pampang.
Panghuli, pakikilahok sa mga anti-teroristang operasyon sa dagat at paglaban sa pandarambong. Bilang ito ay naka-out, sa modernong mga kundisyon "Absalon" ay hindi kayang gumanap kahit na tulad simpleng mga gawain.
HDMS Esbern Snare (L17)
Gayunpaman, si Absalon at Esbern Snare ay may isang mahalagang kalamangan - ang gastos sa pagbuo ng bawat isa ay nasa 170 milyong euro lamang. Siyempre, ang halagang ito ay hindi kasama ang gastos ng mga StanFlex module at ang mahusay na mga awtomatikong Swiss machine na "Oerlikon Millennium".
Ang oras ng konstruksyon ay lubos na nakakagulat - ang Absalon ay inilunsad ng 3 buwan lamang matapos ang pagtula nito at isinagawa sa mas mababa sa isang taon (gayunpaman, ang saturation ng barko na may mga modernong kagamitan ay nagpatuloy sa isa pang kalahating taon).
Ilang salita tungkol sa paglalayag ni Somal na Somali. Ang tunay na kahalagahan ng labanan ng armadong transportasyon ng Denmark ay ipinakita ng serbisyo militar nito sa Horn ng Africa. Noong Setyembre 15, 2008, si Absalon ay hinirang na punong barko ng Task Force 150, isang pangkat ng mga pang-internasyonal na barko na gumaganap ng misyon upang kontrahin ang pandarambong ng Somali. Ang lumabas sa lahat ng ito ay karapat-dapat sa balangkas ng komedya na "Striped Flight".
Noong Setyembre 17, natuklasan ni Absalon ang isang pares ng kahina-hinalang feluccas kasama ang mga itim na mangingisda na galit na nagtatago ng mga Kalashnikov at mga nakasakay na hagdan sa ilalim ng tackle. Isang barkong pandigma ng Denmark ang lumapit sa kalaban at buong tapang na itinutok sa kanya ang kanyonong 127-mm. Kinontak ng kumander ang Copenhagen sa pamamagitan ng satellite at humiling ng karagdagang mga tagubilin.
Ang mga mandaragat ay naglunsad ng isang pares ng mga matulin na bangka, tinali ang Somalis nang hindi nagpaputok at sinakay ang mga ito sakay ng Absalon.
Ang mga bilanggo ay inilagay sa isang hawla sa cargo deck. At pagkatapos ay nagsimula ang isang bagay na hindi maisip.
Sa halip na itapon sa dagat ang mga kontrabida, na dating binigyan ang bawat isa sa kanila ng isang angkla sa pagsagip, ang makataong mga Europeo ay nagtakda upang hatulan sila sa isang matuwid na korte. Ngunit pagkatapos ng isang naka-code na mensahe ay nagmula sa Copenhagen - tumanggi ang taga-Denmark na Themis na hatulan ang mga pirata. Nagkaroon ng matinding katahimikan sa tulay ng Absalon.
Sa oras na ito, ang mga bilanggo ay kumakain ng mga rasyon ng mandaragat ng parehong pisngi at maruming Flex Deck - sa sukat na ang Danes ay halos walang sapat na kemikal upang linisin ang barko matapos na umalis ang mga "panauhin".
Nabigo ang pagtatangkang ilutang ang mga bilanggo sa iba pang mga barko ng mga bansang Europa. Bilang isang resulta, ang nagagalit na mga pirata, na sa oras na iyon ay nakapag-ugat nang maayos sa komportableng kubyerta ng Absalon, ay naakarga sa mga bangka at dumarating sa baybayin ng Somali sa ilalim ng takip ng kadiliman.
"Ang operasyon upang takutin ang mga pirata ay magpapatuloy! - Ang Ministro ng Depensa ng Denmark na si Soren Gade ay nagsalita sa bansa. "Nagawa na ni Absalon na ayusin ang mga bagay sa mga lugar ng responsibilidad na ito." Bagaman ang pinuno ng departamento ng depensa ay ganoon katamtamang inamin na mayroong "problema" sa paglalayag ng mga pirata sa bakasyon.
Kahit na mas nakakatawang mga resulta ang nakuha ng isang pagpupulong kasama ang mga Somali pirates noong Disyembre 4, 2008. Ang magiting na tauhan ng Absalon ay natuklasan ang isang hindi nakilalang bangka sa bagyo ng dagat, na nagbibigay ng mga signal ng pagkabalisa. Lumapit ang barko at isinabit ang isang hagdan ng bagyo mula sa torpedo hatch. Kung aling mga itim na lalaki na may mga machine gun at RPGs ang handa nang umakyat sakay ng Absalomon. Hindi nais na gawing mas gulo ang kanilang sarili, inalis ng armas ng mga Danes ang Somalis, inilagay sila sa kanilang balsa ng buhay at lumapag sa dagat, inililipat ang mga coordinate ng lugar sa mga awtoridad ng Somali. Ang lahat ay magiging maayos, ngunit ang matapang na inapo ng mga Vikings ay nagsimulang sirain ang Somali boat, na binabalot ito ng apoy ng machine-gun. Pagkalipas ng isang araw, nakakita ang colander na ito ng isang barkong Pranses at itinaas ang alarma: "Isang brutal na pag-atake sa isang mapayapang bangka!"
At lahat ng mga barkong Task Force 150, kabilang ang punong barko na si Absalon, ay sumugod upang magsuklay ng dagat sa paghahanap ng mga kontrabida na nagpapaputok sa mapayapang mga bangka mula sa isang machine gun …
