Noong Oktubre 24, isang pagpupulong ng Expert Council sa ilalim ng State Duma Committee on Industry ay ginanap sa Moscow. Ang mga dalubhasa sa industriya ng pagtatanggol at mambabatas ay tinalakay ang isang bilang ng mga isyu na nauugnay sa mga promising sasakyan - ekranoplanes. Ang mga kinatawan ng Komisyon ng Militar-Pang-industriya, ang Ministri ng Depensa, ang Ministri ng Transportasyon, ang Ministri ng Industriya at Kalakalan, ang United Shipbuilding at ang United Aircraft Building Corporation, pati na rin ang mga dalubhasa mula sa iba pang mga samahan at departamento ay kasangkot sa talakayan ng ang isyu.
Pagguhit ng isang pananaw ekranoplan
Ang Deputy ng Duma ng Estado, Unang Deputy Deputy ng Komite ng Industriya na si Vladimir Gutenev, na nagbubukas ng pagpupulong, ay binigyang diin ang kahalagahan ng pagpapaunlad ng transportasyon. Sa pagtingin sa malaking sukat ng estado at hindi kasiya-siyang estado ng imprastraktura ng transportasyon, ang pagbuo ng mga promising mode ng transportasyon ay mahalaga para sa pagpapaunlad ng mga malalayong rehiyon: ang Arctic, ang Far East at Siberia. Bilang karagdagan, ang isyu ng komunikasyon sa Crimea ay nangangailangan ng isang solusyon. Sinabi ng representante na ang karamihan sa pang-agham at pang-eksperimentong base na kinakailangan para sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga bagong ekranoplanes ay nakaligtas hanggang ngayon. Gayunpaman, sa parehong oras, ang base na ito ay nanatiling hindi na-claim sa loob ng maraming dekada.
Ayon kay V. Gutenev, isinasaalang-alang ng Ministri ng Industriya at Kalakalan ang mga prospect ng mga bagong sasakyan at bumuo ng isang draft na Konsepto para sa pagpapaunlad ng mga ekranoplanes ng sibilyan at militar, pati na rin ang isang plano sa pagkilos para sa pagpapatupad nito. Ang draft na Konsepto at ang plano para sa pagpapatupad nito ay naisumite sa gobyerno ng Russia, na dapat aprubahan ang mga ito. Ang pagbuo ng mga bagong dokumento ay dapat magbigay ng kontribusyon sa simula ng sistematikong gawain sa pagtatayo ng ekranoplanes, pagsamahin ang mga pagsisikap ng iba't ibang mga negosyo, at akitin din ang mga pribadong namumuhunan.
Sa panahon ng pagpupulong ng Expert Council, si Sergey Ganin, isang kinatawan ng FSUE "Krylov State Scientific Center", ay nagsiwalat ng ilang mga detalye ng ipinanukalang Konsepto para sa pagpapaunlad ng ekranoplanes. Tinataya nito ang pag-unlad ng merkado ng ekranoplan sa bansa hanggang sa 2020, tinutukoy ang kanilang pinakamainam na hitsura para sa paglutas ng iba't ibang mga problema sa transportasyon, at iminungkahi din ng mga hakbang ng suporta ng estado para sa mga proyekto na naglalayong pagdaragdag ng kahusayan ng produksyon at pagbutihin ang pagiging mapagkumpitensya ng mga natapos na kagamitan.
Sa kasalukuyan, mayroong isang pagtaas ng interes sa ekranoplans sa mundo, na isinasaalang-alang bilang isang promising sasakyan na may kakayahang sumakop ng isang angkop na lugar sa komersyal na transportasyon ng kargamento. Ang isa sa mga kahihinatnan ng interes na ito ay ang paglitaw ng isang naaangkop na balangkas ng regulasyon. Ang USA, China, Japan at iba pang mga bansa ay lalong aktibo sa lugar na ito. Bilang karagdagan, isinasagawa ang pag-unlad at pagtatayo ng mga bagong ekranoplanes. Kaya, sa kasalukuyan, sinusubukan ng South Korea ang WSH-500 ekranoplan na may kakayahang magdala ng hanggang 50 na pasahero. Sa ngayon, ang kotseng ito, na kung saan ay planong isama sa serye, ang pinakamalaking kinatawan ng klase nito sa buong mundo.
Sa Russia, ang paggawa ng ekranoplanes ay isinasagawa pa rin sa labis na katamtamang dami. Ang pinuno ng kumplikadong TsAGI sa Moscow, na si Vladimir Sokolyansky, ay naniniwala na ang pagpapaunlad ng mga domestic ekranoplanes ay nahahadlangan ng kakulangan ng kinakailangang balangkas sa regulasyon para sa pagtatayo at paggamit ng naturang kagamitan, ang mabilis na pagtanda ng mga mayroon nang pag-unlad at pagpapalakas ng mga posisyon. ng mga kakumpitensya mula sa mga banyagang bansa. Bilang karagdagan, ang naturang pamamaraan ay nahahadlangan ng pagkahuli sa ilang mga teknikal na lugar, ang tukoy na katayuan ng intersectoral at ang kakulangan ng pondo para sa mga paksa sa pagpapaunlad ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid.
Ang mga dalubhasa na lumahok sa pagpupulong ng Konseho ng Dalubhasa sa ilalim ng Komite ng Duma ng Estado para sa Industriya ay napagpasyahan na kinakailangan upang lumikha ng isang pang-industriya na kumplikado, ang gawain na kung saan ay upang bumuo at gumawa ng mga bagong ekranoplanes. Kinakailangan na bumuo ng isang bagong industriya. Ang pagtatayo ng screen ay dapat na isang dalubhasa, makabago at high-tech na direksyon sa industriya. Kapag lumilikha ng bagong teknolohiya, kinakailangang isaalang-alang ang seguridad pang-ekonomiya at militar ng bansa, pati na rin upang maisagawa ang kaunlaran na may aktibong suporta ng estado.
Dapat pansinin na ang bagong industriya, ekranoplanostroeniya, ay hindi malilikha mula sa simula. Ilang dekada na ang nakalilipas, ang ilang mga pagpapaunlad sa larangan ng diskarteng ito ay nilikha sa ating bansa. Bilang karagdagan, sa kasalukuyan, maraming mga organisasyong pangkalakalan ang nakikibahagi sa pagtatayo ng ekranoplanes at nakamit ang ilang tagumpay.
Noong unang bahagi ng Oktubre, nalaman na ang unang prototype ng Burevestnik-24 ekranoplan, na nilikha sa Sky and Sea, LLC, ay pumasok sa operasyon ng pagsubok sa Yakutia. Ang aparato na ito ay may kakayahang magdala ng hanggang 24 na pasahero na may maleta. Sa panahon ng pagsubok at pagpapatakbo ng piloto, ang mga flight mula sa Yakutsk patungong Bestyakh, Pokrovsk at Sinsk ay ginawa at patuloy na gumana. Ang Lena River ay naging "ruta" para sa mga flight ng ekranoplan. Ang Burevestnik-24 ekranoplan ay isasailalim sa operasyon hanggang sa susunod na tagsibol, kung kailan inaasahang magsimula ang ganap na mga komersyal na flight. Bilang karagdagan, ang pagtatayo ng pangalawang patakaran ng pamahalaan na "Burevestnik-24" ay malapit nang matapos, at ang mga may-akda ng proyekto ay nagtatrabaho sa isang bagong ekranoplan na may kakayahang magdala ng hanggang isang daang mga tao.
Ang Petrozavodsk Center para sa konstruksyon ng ekranoplan, na nilikha sa nasasakupan ng shipyard ng Avangard, ay nagsalita ilang araw na ang nakakaraan tungkol sa pag-usad sa pagtupad ng mga utos ng dayuhan. Kaya, patuloy ang pagtatayo ng mga ekranoplanes para sa Iran. Dalawang sasakyan ng Orion-20 ang nasubukan na at naipadala sa customer, ang pangatlo ay sinusubukan. Mayroong tatlong higit pang mga machine ng ganitong uri sa mga workshop ng Center para sa ekranoplanostroeniya sa iba't ibang mga yugto ng produksyon. Ang iba't ibang mga dayuhang customer, kabilang ang mga mula sa Tsina, ay nagpapakita ng kanilang interes sa mga pagpapaunlad ng mga inhinyero ng Petrozavodsk.
Ang Ekranoplanes ay may tiyak na interes mula sa pananaw ng paggawa ng makabago ng mga imprastraktura ng transportasyon at maaring sakupin ang kanilang angkop na lugar sa istraktura ng transportasyon ng mga kalakal at pasahero. Gayunpaman, ang diskarteng ito ay hindi pa maaaring makipagkumpitensya sa mga umiiral na tradisyunal na sasakyan. Para sa isang ganap na paglabas ng ekranoplanes sa mga ruta, kinakailangan upang paunlarin ang industriya at ilang mga kaugnay na lugar. Ang mga dalubhasa ng Ministri ng industriya at Kalakal ay bumuo ng isang programa alinsunod sa kung saan ang pagpapaunlad ng konstruksyon ng ekranoplan ay dapat na magpatuloy. Kung ang iminungkahing Development Concept ay naaprubahan ng gobyerno, kung gayon ang mga unang resulta nito ay maaaring lumitaw sa loob ng susunod na ilang taon.
