Lahat ng nauugnay sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay isang makitid at tukoy na paksa. Gayunpaman, ang balita, isang paraan o iba pa na nauugnay dito, sa nakaraang taon ay madalas na nakakuha ng pansin ng pamayanang eksperto sa militar-teknikal. Pangunahin silang nagmula sa ibang bansa, ngunit isang bagay na kawili-wili (sa ilang mga klase sa UAV) ang nangyayari sa ating bansa.
Karamihan sa mga makabuluhang kaganapan sa mundo ng drone ay naganap sa mga kilalang kumpanya na nagtatrabaho sa larangan na ito sa loob ng maraming taon. Ngunit lumitaw din ang mga bagong firm - tagalikha ng mga natatanging proyekto.
Mga mandirigma
Sa klase ng pag-atake ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, isang uri ng kumpetisyon sa pagitan ng dalawang matagal nang karibal - ang korporasyon ng Northrop Grumman at ang pag-aalala ng Boeing - ay nagpatuloy. Ipinakita ni Boeing ang bagong X-45 Phantom Ray UAV sa Farnborough Air Show noong nakaraang taon. Gayunpaman, ang Northrop Grumman, na dating nagpakita ng X-47 Pegasus drone sa iba't ibang mga eksibisyon, ay tila lumipat. Noong unang bahagi ng Pebrero, ito ay inihayag na ang promising drone na nakabatay sa carrier na ito ay gumawa ng dalagang paglipad nito mula sa Edwards Air Force Base sa California, at sa taglagas ay naiulat na ang isang pangalawang UAV ay binuo, na kung saan ay dapat ding gamitin sa patuloy na paglipad mga pagsubok.
Sa kasamaang palad, ang European consortium ng mga kumpanya na nagpapatupad ng proyekto ng isang walang sasakyan na sasakyan ng parehong klase - nEUROn - ay hindi nagustuhan. Tila, dahil sa kakulangan ng pagpopondo, naging isang uri ng pangmatagalang konstruksyon na may hindi tiyak na kapalaran. Ang isang katulad na sitwasyon, maliwanag, at sa domestic pag-atake UAV "Skat", ang layout na kung saan ay ipinakita ng maraming taon na ang nakakaraan ng Russian sasakyang panghimpapawid Russia "MiG".
Drone - "mga strategist"
Sa ganitong klase ng sasakyang panghimpapawid na may mataas na altitude at tagal ng paglipad, ang American Global Hawk drone mula sa Northrop Grumman Corporation ay nananatiling isang uri ng "monopolyo". Ang aparato, na sa hinaharap ay dapat na palitan ang sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat ng U2 sa US Air Force, ay aktibong nagtrabaho sa nakaraang taon. Kaya, nalalaman ito tungkol sa paggamit nito sa kampanya ng Libyan, naiulat ito tungkol sa mga posibleng kaso ng paggamit ng "Global Hawk" sa teritoryo ng Hilagang Korea. Bilang karagdagan, noong nakaraang taon, ang drone ay lumahok sa isang uri ng makataong misyon sa Japan - ang UAV ay nagsagawa ng aerial reconnaissance sa lugar ng emergency emergency power plant na "Fukushima-1".
Maraming mga bansa ang may pagnanais na makuha ang drone na ito. Kabilang sa mga contenders, lalo na, Japan at South Korea. Gayunpaman, hanggang ngayon ang Alemanya lamang ang nakatanggap ng sistemang ito - noong Hulyo, ang Global Hawk ay gumawa ng isang transatlantic flight mula sa Edwards airbase patungo sa isang airfield sa German Manching, kung saan mag-i-install ang Cassidian ng mga kagamitan sa pagsisiyasat (kabilang ang elektronikong). Ayon sa promulgated na plano ng German Ministry of Defense, ang Luftwaffe ay dapat makatanggap ng apat na muling kagamitan na mga drone.
Para sa kabutihan, dapat banggitin na sa kalagitnaan ng tag-init ay halos may mga pag-shot ng ispiya ng isang aparatong Tsino ng isang katulad na klase. Gayunpaman, mahirap pa ring sabihin kung ano talaga ang nasa likod ng mga larawang ito. Ang magagamit na data mula sa Gitnang Kaharian ay napakalimitado dahil sa medyo nakasara na patakaran sa impormasyon ng Beijing. Iyon ang dahilan kung bakit may ilang mga pag-aalinlangan tungkol sa katotohanan ng ipinakita na bagay. Marahil ang "pagtagas" ay hindi nangyari nang walang kaalaman ng mga awtoridad ng PRC at inilaan na maling gamitin ang mga geopolitical na karibal ng Tsina.
Punong Tagapagbalita - Tehran
Ang klase ng Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) ay nagpakita ng maraming mga sorpresa. Marahil ang isa sa pinakamaliwanag at pinakalawak na tinalakay ay ang balita tungkol sa pagbagsak ng sikretong American UAV RQ-170 na "Sentinel" sa kamay ng militar ng Iran. Ang unmanned "stealth" reconnaissance sasakyang panghimpapawid, na marahil ang pinaka-high-tech na aparato sa klase nito, ay nakatanim (ayon sa ibang mga mapagkukunan, nahulog o nakarating) sa Iran noong unang bahagi ng Disyembre at sa gayon ay naging isang uri ng regalong Bagong Taon sa pamumuno ng Islamic Republic (tingnan ang "MIC", Blg. 50, 2011).
Ang pangunahing "mga kabayo" sa klase ng mga sistema ng UAV sa nakaraang taon ay ang mga General Atomics MQ-1 "Predator" at General Atomics MQ-9 "Reaper" (Reaper / Predator B) na mga drone. Sa tulong nila, isinagawa ang pagbabalik-tanaw at mga welga laban sa mga target sa lupa sa Afghanistan, Pakistan, Libya. Sa parehong oras, ang bilang ng mga drone sa US Air Force ay patuloy na dumarami. Noong unang bahagi ng 2011, iniutos ng US Air Force ang 24 na Reaper na walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid, at noong Disyembre - 40 pa. Bilang karagdagan, sa pagtatapos ng taon, may mga ulat sa media na binibili ng Air Force ang Avenger / Predator C UAV, isang karagdagang pag-unlad ng Predators »Nilagyan ng isang turbofan engine at isang PAR. Tila, sa malapit na hinaharap ay masubukan sila sa Afghanistan.
Kung sa Bagong Daigdig walang pag-aalinlangan tungkol sa mga paraan ng karagdagang pag-unlad ng direksyon na ito - Ang General Atomics ay talagang isang monopolyo sa segment ng merkado na ito sa Estados Unidos, kung gayon sa Europa ang lahat ay hindi gaanong malinaw. Ang bilang ng mga proyekto ay ipinatutupad nang kahanay dito.
Ilang taon na ang nakalilipas, upang isara ang angkop na lugar ng mga long-range medium-altitude drone, nakuha ng armadong pwersa ng Pransya ang isang pangkat ng mga UAV sa Israel. Gayunpaman, ito ay hindi lamang isang pagbili, ngunit sa ilang sukat isang magkasamang proyekto, kung saan, sa isang banda, ang kumpanya ng Israel na IAI ay lumahok sa Heron drone nito, at sa kabilang banda, ang pag-aalala sa Europa na EADS. Ang aparato, na binago ang pangalan nito ng maraming beses at kilala ngayon sa ilalim ng pangalang Harfang, ay ginagamit ng militar ng Pransya, partikular sa Afghanistan. Sa kabila ng tila matagumpay na pagpapatakbo ng data ng UAV, ang Ministri ng Depensa ng Fifth Republic noong nakaraang taon ay nagpasyang kumuha din ng American Reaper. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, maaaring ito ay sanhi ng mas mahusay na pagsasama (interoperability) ng mga machine sa ibang bansa sa mga sistema ng impormasyon ng NATO.
Kasabay nito, ang pagnanais na magkaroon ng kanilang sariling mga system, ang Pranses, kahit na hindi mabilis, ay nagkakaroon pa rin ng proyekto ng Talarion. Ang isang buong sukat na mock-up ng hinaharap na UAV ay ipinakita sa static na paradahan ng kumpanya ng Cassidian sa Le Bourget air show noong nakaraang taon.
Ang kakumpitensya ng aparatong ito ay ang British drone na Mantis. Ang BAE Systems, na nakapag-iisa na nagtrabaho sa paglikha ng drone na ito sa loob ng maraming mga nakaraang taon, ay inihayag noong nakaraang taon na sumali ito sa proyekto, na binago ang pangalan nito sa Telemos, ng kumpanya ng Pransya na Dassault Aviation. Ito ay mas advanced sa mga tuntunin ng yugto ng pagpapatupad kaysa sa Talarion - ang aparato ay gumawa ng kanyang unang flight dalawang taon na ang nakakaraan. Gayunpaman, ayon sa magagamit na impormasyon, hindi inaprubahan ng parlyamento ng Fifth Republic ang financing ng pakikilahok ng Pransya sa proyekto. Kaya sa ngayon, ang mga logro ng Talarion UAV ay mukhang mas gusto pa rin.
Ang ilang iba pang mga estado ay hindi tumanggi sa pagsali sa club ng mga may-ari ng mga sistemang hindi pinamamahalaan ng klase na LALAKI. Ang kanilang mga hangarin ay pinasigla ng pagnanais na magkaroon ng mga drone ng kanilang sariling produksyon at maging malaya sa kapaligiran sa politika, pati na rin, sa ilang mga kaso, sa kawalan ng kakayahang makakuha ng mga naturang aparato mula sa Estados Unidos o Israel.
Noong unang bahagi ng 2011, ipinakita ng India ang proyekto ng Rustom UAV sa isang eksibisyon sa Bangalore. Sa parehong oras, gumawa ng unang pagsubok na paglipad si Anka sa Turkey. Sa taglagas, sa panahon ng Dubai Air Show, ang kumpanya ng United Arab Emirates na Adcom Systems ay nagulat sa publiko sa isang bagong hindi pangkaraniwang proyekto ng United-40 na may hugis na S na fuselage at isang malaking aspeto ng tandem wing.
Ito ay lubos na halata na ang Tsina ay napaka sabik na makakuha ng mga naaangkop na mga system, na kung saan ay paulit-ulit na dinala sa hangin ay nagpapakita ng isang modelo ng Pterodactyl UAV, na kahawig ng isang kopya ng American Predator apparatus. Ang mga Intsik ay bantog na kopya, ngunit mahirap pa ring sabihin nang sigurado kung ang drone na ito ay isang tunay na proyekto o mula sa Gitnang Kaharian na naghahatid sila ng isang "dummy" na ipinakita upang makaabala ng pansin.
Sa wakas, ang pangunahing kaganapan ng taon sa klase ng mga sasakyan para sa amin ay walang alinlangan na konektado sa mga plano ng Russian Ministry of Defense. Ang domestic domestic male ay dapat na lilitaw sa dalawang kategorya nang sabay-sabay - 800 at 4500 kilo, na nagpapahiwatig ng pagkakatulad sa American Predator at Reaper. Ang mga kumpanyang "Transas" (St. Petersburg) at "Sokol" (Kazan) ay kailangang bumuo ng mga kagamitang ito para sa kagawaran ng militar ng Russian Federation. Ang parehong mga proyekto ay inaasahang mamumuno ng isang koponan na pinamumunuan ng isa sa aming pinakatanyag na dalubhasa sa larangan ng mga walang sasakyan na sasakyan, si Nikolai Dolzhenkov.
Tila na, una, nangangahulugan ito na ang Ministri ng Depensa ay nawala ang kumpiyansa sa OJSC Radio Engineering Concern Vega, na mas maaga, bilang pangunahing tagabuo ng mga walang sistema na sistema, ang pangunahing tumatanggap ng mga pondo ng estado. At pangalawa, malamang na ipahiwatig na ang proyekto ng Luch UAV, na nilikha batay sa sigma-5 na piloto na ilaw na sasakyang panghimpapawid ng paunang pagsasanay ng eponymous na disenyo ng tanggapan mula sa Rybinsk, na bahagi ng pag-aalala ng Vega, ay sarado.
Paligsahan sa "anino"
Sa klase ng mga taktikal na sistema, ang nakaraang taon ay nagdala rin ng maraming mga bagong produkto. Kaya't, nalaman na ang kumpanya ng Amerikanong AAI ay nagsimula ng mga pagsubok sa paglipad ng isang pinabuting bersyon ng RQ-7 Shadow ("Shadow") - ang pinakatanyag na sistemang walang taktika sa klase na taktikal na klase sa mundo. Ang bagong Shadow-M2 ay naiulat na naiiba mula sa batayang bersyon na may mas mataas na kargamento at pinahusay na pagsasama ng avionics. Bilang karagdagan, ang unang reconnaissance drone na ito ay maaaring may kagamitan na sandali - Nakumpleto ni Raytheon ang unang yugto ng pagsubok ng isang bagong 5, 5 kilo na maliit na bomba, na nilikha sa ilalim ng programa ng STM (Small Tactical Munition), partikular para sa mga sasakyan ng klase ng Shadow.
Ang kumpanya ng Russia na Aerokon (Kazan), siya namang, ang lumikha ng Rubezh-30 UAV. Sa kabila ng katotohanang ang sistemang ito ay ipinakita sa pangkalahatang publiko lamang sa MAKS noong nakaraang tag-init, ayon sa impormasyon ng nag-develop, naihatid na ito sa unang dayuhang customer sa Venezuela.
Ang isa pang kagiliw-giliw na bagong novelty ay maaaring sundin sa katapusan ng Mayo sa kabisera ng Belarus sa MILEX eksibisyon ng mga sandata at kagamitan sa militar. Ito ang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na "Grif-1", ang gawaing kung saan matagumpay na natupad ng isang pangkat ng mga negosyo na pinamumunuan ng 558th na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid (Baranovichi) at ng bureau ng disenyo ng Minsk na INDELA. Ang isang komprehensibong programa ng estado para sa pagpapaunlad ng mga unmanned aerial system ay ipinatutupad sa isang bansa na karatig Russia. Ang isang makatuwirang napag-isipang mabuti na patakaran ng UAV na may malinaw na tinukoy na mga layunin, regular na pagpopondo at pagsubaybay ng pagpapatupad, tila, ay nagsimulang mamunga.
Bumabalik sa mga domestic drone, dapat pansinin na sa nakaraang taon, ang kumpanya ng Transas ay napabuti ang Dozor-100 UAV. Sa partikular, ang kagamitan ng ADS-B ay naka-install na dito. Ang mga pinagsamang pagsubok na flight ng mga sasakyang panghimpapawid na may tao at walang tao na nilagyan ng mga awtomatikong umaasa na mga transponder na ito, na naganap noong huling bahagi ng tagsibol na malapit sa St. manned at unmanned aerial sasakyan sa himpapawid. Ito ay isa sa mga pagpipilian para sa paglutas ng isang makabuluhang problema na pumipigil sa malawakang paglaganap ng mga sistema ng UAV.
Mga halimbawang halimbawa
Sa klase ng mini-UAV, ang isa sa mga pangunahing kaganapan noong 2011 ay ang hitsura sa ating bansa ng unang aparato na may isang hydrogen fuel cell. Ang "Inspector 402" ay ipinakita sa MAKS ng kumpanya na "Aerokon" mula sa Zhukovsky malapit sa Moscow, isa sa mga una sa napapanahong tala ng trend ng mundo para sa paggamit ng mga hydrogen fuel cells sa segment na ito upang madagdagan ang tagal ng paglipad. Bukod dito, kung ang karamihan ng mga dayuhang drone ay gumagamit ng mga produkto ng Singapore, ang Inspektor ay nilagyan ng kanilang domestic counterpart na binuo ng Kurchatov Institute.
Ayon kay Eduard Baghdasaryan, Direktor ng Aerocon, ang proyekto ay ipinatupad sa isang maikling panahon na may aktibong paglahok ni Vladimir Kargopoltsev, Direktor ng UAC Engineering Center. Sa gayon, ipinakita ng Russia, sa isang banda, ang pagsunod sa mga pandaigdigang kalakaran, at sa kabilang banda, ang kakayahang hindi bumili, ngunit upang lumikha ng naaangkop na mga sistema nang mag-isa.
Ang Enix ay makabuluhang binago din ang mga unmanned aerial na sasakyan. Sa pagtatapos ng 2010, ang kanyang Eleron, kasama ang mga aparato ng dalawang iba pang mga kumpanya, ay napili ng isang komisyon ng Russian Ground Forces batay sa mga resulta ng paghahambing na mga pagsubok. Maaari nating sabihin na ito ay eksaktong kapareho ng halimbawa nang ang mga dalubhasa sa tahanan ay nag-aral ng banyagang karanasan, lubusang nalamasan ang kanilang mga sarili sa mga sample ng Israel ng mini-UAV na binili ng Ministri ng Depensa ng Russia at, na malikhaing muling naisip ito, gumamit ng ilang mga makatuwirang diskarte sa kanilang sariling mga pagpapaunlad. Inaasahan na maraming dosenang "Elerons" ang papasok sa serbisyo pagkatapos ng pagpasa sa mga pagsubok sa estado. Pansamantala, ang kumplikadong ito ay aktibong ginagamit ng mga customer ng sibil at paramilitary (paramilitary), na nagpapakita ng mataas na pagiging maaasahan sa iba't ibang mga kondisyon sa pagpapatakbo, kabilang ang lampas sa Arctic Circle.
Sa pagtatapos ng taon, ang Baltic Fleet ay nakakuha ng isa pang domestic unmanned complex na "Grusha". Ayon sa isang kinatawan ng pormasyon ng pagpapatakbo-madiskarteng ito, ang mga sasakyan ay pangunahing inilaan upang bigyan ng kasangkapan ang mga yunit ng Marine Corps at ang motorized rifle na pagbuo ng mga pwersang pang-baybayin (79th Separate Guards bermotor Rifle Brigade).
Iba't ibang Rotorcraft
Mayroon ding balita noong 2011 na nauugnay sa isang uri ng helikopterong UAV. Kaya, noong Oktubre, nalaman na ang US Navy at ang US Marine Corps (ILC) ay pumili ng K-MAX unmanned rotorcraft, na pinagtatrabahuhan nina Lockheed Martin at Kaman, para sa pag-deploy sa Afghanistan. Ang matagumpay na nakumpleto na mga pagsubok ay nauna sa pagpapasya na ito. Batay sa kanilang mga resulta, nakumpirma na ang K-MAX unmanned helicopter ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng Navy at ILC, samakatuwid, may kakayahang maghatid ng kargamento na may kabuuang timbang na 2,700 kilo bawat araw at maaaring magamit upang magbigay ng suporta sa logistik para sa mga yunit ng militar ng mga marino na nakikipaglaban sa Afghanistan.
Patuloy na gumagana ang Boeing sa isa pa, medyo malaki din, uri ng helikoptero na UAV - Little Bird. Ayon sa magagamit na impormasyon, noong Hunyo at Hulyo 2011 sa Estados Unidos, matagumpay na natupad ang mga pagsubok upang awtomatikong mapunta ang isang drone, kasama ang isang mobile platform na gumagaya sa deck ng isang barko.
Sa parehong oras, sa kabila ng mga pagsisikap ng mga kumpetensyang kumpanya, ang pinakatanyag na proyekto sa larangan ng medyo malalaking sasakyan ay nananatili ang Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout UAV. Sa loob ng taon ginamit sila sa mga operasyon ng militar sa Afghanistan, at kalaunan sa Libya. Ngayon ang mga isyu ng paglalagay ng sandata sa mga drone na ito ay seryosong isinasaalang-alang. Sa pagtatapos ng 2011, nalaman na ang US Navy ay bubuo ng isang iskwadron na kumpleto sa kagamitan ng mga drone helicopters. Ang pangunahing kalaban ay Fire Scout.
Ang isang napaka-kagiliw-giliw na proyekto sa Dubai Air Show ay ipinakita ng kumpanya ng Switzerland na Unmanned Systems AG. Ang ideya ng mga tagadisenyo nito ay ilipat ang makina mula sa fuselage, ilagay ito sa itaas ng pangunahing rotor, at bilang isang resulta magkaroon ng puwang para sa karagdagang mga tangke ng gasolina at kagamitan, alisin ang buntot rotor, at malutas din ang problema ng pag-icing ng ang pangunahing rotor.
Gayunpaman, kung ang proyektong ito sa Switzerland ay nagpapatuloy pa rin - ang kahandaan nito ay inaasahan sa susunod na taon, kung gayon ang unmanned system na Camcopter S-100 ng kumpanyang Austrian na Schiebel ay aktibong ginagamit na sa iba't ibang mga bansa sa mundo. Noong 2011, ang isa sa mga pinakamatagumpay na proyekto sa larangan ng helikopter na mga sistema ng UAV ay nakatanggap ng "pagpaparehistro" ng Russia.
Ang panloob na kumpanya na "Gorizont", isa sa pangunahing tagapagtustos ng mga teknikal na sistema ng Border Guard Service ng FSB ng Russia, ay pumasok sa isang kasunduan sa paglikha ng isang lisensyadong planta ng pagpupulong para sa mga sistema ng Camcopter sa Rostov-on-Don. Ayon sa mga dalubhasa, sa taglagas ng 2011 sa border patrol ship ng proyekto 22460 "Rubin" sa rehiyon ng Novorossiysk, ang mga matagumpay na pagsusuri ay isinasagawa, kabilang ang pag-takeoff, landing, detection, pagsubaybay at pagkilala sa isang mataas na bilis, hindi kapansin-pansin na target sa ibabaw ng uri ng "whaleboat", nagmamaniobra sa bilis na 24 na buhol …
Ang isang buong pamilya ng mga walang helikopter na helikopter ay ipinakita sa publiko ng INDELA KB - marahil ang pinakatanyag na kumpanya ng Belarus na nagtatrabaho sa larangan ng pag-unlad ng drone. Huling taglagas, nalaman ito tungkol sa karanasan ng paggamit sa isa sa kanila. Ang helikoptero ng Sky Hunter, nilagyan ng 12-gauge maliit na bisig na naka-mount sa isang gyro-stabilized toresilya, matagumpay na lumipad sa mga ehersisyo ng taglagas sa Belarus. Ang mga tagumpay ng KB INDELA ay hindi napansin sa ating bansa - ayon sa magagamit na impormasyon, ang Russian Helicopters ay malapit na nakikipagtulungan sa kumpanya sa balangkas ng paglikha ng mga light UAV.
Sa pangkalahatan, ang mga dalubhasa ng Russian Helicopters, tulad ng sumusunod sa ulat ng pinuno ng hindi pinuno ng direksyon ng hawak na si Gennady Bebeshko, ay nagtatrabaho sa mga proyekto upang lumikha ng maraming mga hindi pinuno ng mga helikopter ng iba't ibang mga klase. Ang nag-iisang kumpanya ng Russia na maaaring makipagkumpetensya sa kanila ay, marahil, ang St. Petersburg Scientific and Production Enterprise Radar Mms. Gayunpaman, malinaw na hanggang sa ang customer, na kinatawan ng Ministri ng Depensa ng Russia, ay magpasya sa mga kinakailangan para sa mga kaugnay na system at inilalaan ang kinakailangang pondo para sa trabaho sa kanila, isasagawa sila sa isang mabagal na mode.
Dalawang mga kagiliw-giliw na sistema ang ipinakita sa publiko noong nakaraang taon ng kumpanya ng Israel na IAI, na mas kilala bilang tagalikha ng mga walang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Ang una sa mga ito ay ang Panther UAV, na ipinamalas sa Paris Air Show sa Le Bourget. Ito ay isang tiltrotor na may tatlong rotatable propeller, na ginagawang posible ang patayo na pag-take-off at pag-landing sa helicopter mode at pahalang na paglipad sa airplane mode. Ayon sa mga kinatawan ng kumpanya, batay sa aparatong ito, pinaplano na lumikha ng isang buong pamilya ng mga drone ng iba't ibang mga klase, na, tila, isasara ang angkop na lugar ng mga taktikal na UAV na dating sinasakop ng mga system ng I-View. Ang pangalawang aparato ay isang quadrocopter. Hindi tulad ng karamihan sa mga katulad na aparato na mayroon sa mundo, ito ay naka-tether, na ginagawang katulad ng mga system ng lobo - ang tagal ng flight ng drone ay halos walang limitasyong, dahil ang kuryente ay naililipat sa pamamagitan ng isang cable mula sa isang ground station. Sa parehong oras, ang system ay mas compact at mas mabilis na mag-deploy.
