Kamakailan lamang, isang serye ng mga artikulo sa pagbibigay-katwiran sa kawalang-silbi ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa kalipunan ay na-publish sa Voennoye Obozreniye.
Karaniwang kumukulo ang argumento ng mga may-akda sa tatlo o apat na thesis ng "target-trough" na uri, "hindi mo maitago mula sa mga satellite", "hindi namin ito mahuhusay, walang pera" at mga katulad nito. Sa parehong oras, ganap na anumang mga argumento ng mga may-akda ay karaniwang itinatapon dahil ang mga naturang digmaan ay hindi lumiwanag para sa atin, dapat nating talikuran ang mga interes sa labas ng aming mga hangganan, ngunit sa anumang kaso, makakahanap kami ng isang base sa himpapawid sa isang lugar malapit … Lalo na ang patolohikal kaso, iminungkahi na magsimula ng isang giyera nukleyar bilang tugon sa anumang pagbaril, Bukod dito, kahit na ang Estados Unidos ay hindi lumahok sa salungatan, dapat sila ay agad na matamaan, na nagiging sanhi ng isang welga ng pagganti ng nukleyar nang mag-isa, kung tutuusin, ang Amerika ay tiyak na para sa anuman sa ating mga kaaway, tama? Kaya, kailangan nating lahat ng pagpapakamatay sa nukleyar, hindi pareho ang bumuo ng isang mabilis …
Dapat nating malinaw na maunawaan na ang mga isyu ng paglikha ng isang fleet ng militar sa pangkalahatan at mga puwersa ng carrier ng sasakyang panghimpapawid (na kung saan ang mga kakayahan ng Navy ay malubhang pinatay) sa partikular, sa ating bansa ay matagal nang ginawang hindi makatuwiran, at sa ilang partikular na napabayaang mga kaso - sa pangkalahatan, sa medikal.
Ang dahilan dito ay nakasalalay sa katotohanang ang kamalayan ng isang makabuluhang bahagi ng ating mga mamamayan ay nagdadala pa rin ng natatanging mga palatandaan ng bago ang pang-industriya na panahon, at ang mga kumplikadong isyu tulad ng Navy ay hindi umaangkop sa kanilang mga ulo. Ang mga patatas sa hardin - magkasya, ang kalapit na lungsod kung saan mayroong (o hindi) "Ikea", hindi katulad ng lungsod ng paninirahan - umaangkop, ang fleet - ay hindi magkasya. Ang lupa na kung saan maaari kang makipaglaban upang kunin ito, mahal na lupa, (o, kahalili, hindi ibigay ito) - magkasya, at ang kahalagahan ng bukas na mga komunikasyon sa dagat - ay hindi umaangkop. At talaga, anong uri ng fleet ang nasa taiga? Walang fleet doon, na nangangahulugang wala ito, at hindi maaaring mayroon, at walang anuman upang magpalaki ng verbiage dito.
Ang hindi kasiya-siya at matigas na ito, ngunit ang tunay na konklusyon ay direktang nakumpirma ng katotohanan na wala sa mga may-akda ang naglarawan ng kawalang-silbi ng isang sasakyang panghimpapawid na may anumang primitive na taktikal na gawain na pinasimple sa isang hindi katanggap-tanggap na antas sa pagpaplano ng militar. Sa mga distansya, labanan ang radii at tukoy na mga lugar ng mga karagatan. Nangangahulugan ito na sa likod ng propaganda ng kawalang-silbi ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa mga nagpapalaganap nito, walang pagkaunawa sa proseso. Iniisip nila sa mga cliches, ngunit hindi nila maiisip ang repleksyon ng "alpha-strike" ng Amerika, pati na rin ang maraming iba pang mga bagay.
Malamang, ang talakayan ay ibabalik sa isang matibay na konsepto na balangkas.
Tanungin natin ang mga kalaban ng mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyan ng maraming mga katanungan, isang pagtatangka upang sagutin na kung saan ay magsisimulang mag-isip sila hindi sa mga klise.
Tanong 1. Paano ka makikipag-away nang walang aviation sa prinsipyo?
Ang isa sa mga problema na pumipigil sa pag-unawa sa mga isyu ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay isang uri ng fetishization ng salitang ito, ito ay napansin ng ilang mga tao na nakahiwalay mula sa nilalaman nito. Samantala, ang nilalaman ang mahalaga.
Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi isang fetish, hindi isang simbolo o isang instrumento ng pandaigdigang imperyalismo. Nangangahulugan ito upang matiyak ang basing at labanan ang paggamit ng aviation sa labas ng radius ng labanan ng pangunahing (sa "pang-araw-araw" na terminolohiya - baybayin) na pagpapalipad, o - sa oras ng pagpasok sa labanan, makabuluhang mas mababa sa para sa pangunahing pagpapalipad.
Iyon ay, pagtanggi sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng karapatang magkaroon, ang tagasuporta ng puntong ito ng pananaw ay idineklara ang de facto sa mga sumusunod:
Kung saan ang aming pagpapalipad mula sa baybayin ay hindi maaaring maging sa pinakamaliit na kinakailangang oras, ang mga interes ng Russian Federation ay dapat magtapos, sa kasong ito, dapat itong iwanan upang matiyak ang seguridad ng militar nito
Tingnan natin ang isang tukoy na halimbawa.
Tulad ng alam mo, ang Estados Unidos ay gumawa ng malalaking pagsisikap upang lumikha ng isang grupo ng terorista na tinawag na "Islamic State of Iraq and the Levant" - ISIS (ipinagbawal sa Russian Federation). Habang ang mga pinuno ng grupong ito ay nakikipag-usap sa isa't isa sa kampo konsentrasyon ng Amerika sa Camp Bucca, na bumubuo ng mga malikhaing ideya para sa hinaharap, sinanay ng American Green Berets ang mga Sunni ng milisya sa gitnang Iraq, na (ayon sa plano ng komandong Amerikano) ay kailangang labanan ang al-Qaeda. …
Pagkatapos hakbang-hakbang: ang mga hinaharap na pinuno ng ISIS ay pinakawalan. Inabot ng "Berets" sa kanilang mga mag-aaral ang lahat ng kanilang kagamitan at armas (hanggang sa mga pickup na Toyota Tundra na naka-assemble ng Amerikano na may mga espesyal na puwersa na "gadget" tulad ng mga kahon para sa mga launcher ng granada at mga braket ng machine gun - ang mga haligi ng mga puting "Toyota" na ito ay madalas na napasok ang frame sa unang taon ng pagkakaroon nito ISIS) at umatras. At ang pangkat, na natipon sa paligid ng mga bagong naka-print na pinuno, ay agad na naghimagsik. Sa gayon, naaalala ng bawat isa na sumunod sa giyerang ito ang pagsalakay ng mga militanteng sanay ng Amerikano sa kahabaan ng Euphrates patungo sa Syria mula sa Jordan at Turkey kasama ang magkakatatag na direksyon - sa panahong iyon ay halos pinigilan ng Assad ang pag-aalsa ng Islamista, ang kapayapaan ay hindi malayo …
Ang dalawang hukbong terorista ay nagsama at inihayag na sila ay ISIS din ngayon. Marahil ito ay isang pagkakataon. Ang USA ay unti-unting binomba ang kanilang mga anak sa paglaon, na nagsasaad ng isang laban laban dito, ngunit napaka-tamad. Ngunit ang mga tropa ng Syrian at mga tropang Iran, na dumudugo hanggang sa mamatay sa giyera kasama ang halimaw na ito, hindi nila hinawakan.
Tanungin natin ang ating sarili sa tanong - paano kung ang mga Amerikano, na may mga welga sa himpapawid, ay lilinisin ang paraan para sa mga militante sa parehong paraan tulad ng kanilang tapat na mga alipores, ang mga Danes, ginawa ito kalaunan sa Deir es-Zor, binubuksan ang daan para sa mga ISIS fighters sa lungsod? Hindi namin pinag-uusapan ang bukas na interbensyon sa giyera sa panig ng mga terorista, ngunit tungkol sa paminsan-minsang mga bihirang welga, ngunit sa mga kritikal na sandali para sa depensa ng Syrian? Maaaring nangyari ito hindi mula sa 2016 at mas bago, ngunit bago ang aming interbensyon? Medyo At sa Estados Unidos maraming mga tagasuporta ng naturang interbensyon.
Nang magsimulang makarating ang aming mga puwersa sa Syria, ang pakikipaglaban, na naaalala namin, ay nasa mga kalye na ng Damasco.
Ngunit paano kung ang mga militante, na tumatanggap ng paminsan-minsang tulong mula sa kanilang mga tagalikha, ay masyadong malapit sa Khmeimim? Sa ibang airbases? Paano natin titigilan ang mga ito noon?
Sa totoo lang, wala. Sapagkat ang aming nag-iisang sasakyang panghimpapawid at pareho ang mga rehimeng panghimpapawid na panghimpapawid ay hindi may kakayahang labanan sa oras na iyon.
Ngunit kung ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nasa isang handa na laban at kung ang sasakyang panghimpapawid nito ay handa na ring labanan, kung gayon ay wala tayong masidhing pagsalig sa Khmeimim. Ang unang yugto ng giyera, nang ang bilang ng mga misyon ng pagpapamuok ng Aerospace Forces ay sinusukat ng dosenang bawat araw, ganap na nating mabunot ang "Kuznetsov" at mga episodic strike mula sa Mozdok.
Alinsunod dito, inaanyayahan ang mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid na sasagutin ang tanong - paano sa hinaharap sa isang katulad na sitwasyon na dapat gawin nang walang sasakyang panghimpapawid? Ano ang dapat gawin kapag may mga gawain, ngunit walang mga base sa hangin?
Hindi ito isang idle na katanungan - tingnan natin ang pamamaraan ng pagkakaroon ng ekonomiya ng Russia sa Africa.
Tinitingnan namin ang pera na namuhunan at ang paglilipat ng tungkulin. Sa ngayon, ang seguridad ng mga pamumuhunan na ito ay ibinibigay ng mga tao mula sa mga istrukturang hindi pang-estado at isang napakaliit na bilang ng mga tagapayo ng militar mula sa RF Armed Forces. Ngunit ang lahat ng ito ay "mga laro sa kapayapaan".
Alalahanin natin ang paboritong taktika ng mga Kanluranin: maghintay hanggang sa mamuhunan tayo nang maayos sa bansa, at pagdating sa pagbabalik ng mga pamumuhunan na ito, ayusin lamang ang isang coup doon, at iyon lang.
At ano ang dapat nating gawin kung gayon, kung paano makatipid ng ating pera? Ang sagot sa lahat ng oras ay nakalagay sa mga parirala tulad ng "marines", "commandos", atbp. At hindi kami magiging isang pagbubukod. Dapat bang mangyari ang anumang naturang kaganapan sa isang makabuluhang rehiyon para sa amin, at kailangan ibalik doon ang "kaayusang konstitusyonal". At para sa mga ito, sa unang yugto, kinakailangan upang magbigay ng takip ng hangin para sa kanilang mga puwersa. At pagkatapos pagkatapos ng kanilang pag-atras - upang bomba ang lahat ng hindi pagsang-ayon "ayon sa pagpipiliang Syrian", na sumusuporta sa mga puwersang mapagkaibigan, tulad ng sa Syria.
Sa isang matinding kaso, kakailanganin na huwag hayaan ang sinuman na makagambala sa pagtataguyod ng kaayusan, hindi bababa sa pamamagitan ng maaasahang pagharang sa pag-access sa bansang interes: kapwa mula sa dagat at mula sa hangin. Bukod dito, ang huli ay walang mga airbase, na maaaring wala sa oras na ito.
At paano ito magagawa kung walang ligtas na mga paliparan sa rehiyon? Ano ang sasabihin ng mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid?
O isipin lamang ang paglala ng sitwasyon sa Sudan, na puno ng mga pag-atake sa aming PMTO sa Port Sudan. Paano kung kinakailangan ang suporta sa hangin upang maprotektahan o maalis ang mga tauhan ng PMTO? Sa Khmeimim, kung tutuusin, 1800 kilometro kasama ang isang makatotohanang ruta. Paano kami gagana mula doon sa mga kahilingan mula sa "ground"? Ngunit ang isang sasakyang panghimpapawid, sa mga unang palatandaan ng isang banta na panahon, lumipat mula sa Tartus patungo sa Pulang Dagat ay isang solusyon sa problema. At hindi lamang ang tanong ng PMTO.
Ang senaryo, sa pamamagitan ng paraan, ay totoong totoo - sa sandaling nandoon kami, kaagad na bumisita ang mga Amerikano sa Port Sudan. At hindi lang yun, susubukan pa rin nilang makaligtas sa amin mula doon.
Sa gayon, paano makakalabas nang walang mga eroplano, mahal na kalaban ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid? Pagkatapos ng lahat, ang lahat ng mga panganib sa itaas ay may isang tiyak na link sa mga kaganapang nagaganap ngayon. At sa Syria, halos manalo ang mga militante. At naroroon kami sa Africa. Ang lahat ng ito ay hindi mga pantasya, ngunit ang katotohanan sa ngayon.
Sa kabila ng pagiging totoo ng lahat ng nasa itaas, mahuhulaan nang maaga kung ano ang sasabihin nila: hindi ito mangyayari, lahat ito ay mga imbensyon ng mga Moreman, mabuti, ginawa nila ito sa Syria, wala tayong gagawin sa labas ng aming mga hangganan, kami ay ay hindi mga Turko upang magkaroon ng anumang interes sa mundo …
Ngunit paano kung iisipin mo ito? Pagkatapos ng lahat, sa paglaon, kapag lumabas na kinakailangan ng mga mandirigma at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid na may pulang mga bituin, ngunit hindi sila, huli na. Kailangan mong maging handa para sa digmaan nang maaga.
Mula sa katanungang "paano ka makikipaglaban nang walang aviation" ang isang partikular na kaso ng katanungang ito ay maayos na sumusunod.
Tanong 2. Paano ka makikipag-away nang walang aviation sa mga mayroon nito?
Kamakailan lamang, ang mga ugnayan sa pagitan ng Russia at Turkey ay seryosong lumala dahil sa sitwasyon sa lalawigan ng Idlib ng Syrian. Ang mga kaganapang ito ay nabanggit sa artikulo "Magagawa ba ng mga frigate na may" Calibers "na mapayapa ang Turkey?"pati na rin ang mga kaugnay na problema sa pandagat.
Isang mahalagang punto - ang giyerang ito, sa teorya, ay hindi kinakailangan ng sinuman: ni Russia o Turkey. Gayunpaman, sa kaso ng Turkey, ang Erdogan, tila, ay nakakaranas ng pinakamalakas na presyon sa loob ng bansa, lalo na pagkatapos ng isang tao (malinaw na kaninong) bomba ang pumatay sa dosenang conscripts ng Turkey sa command post. Ang pagdami ay maaaring maganap sa labas ng koneksyon sa mga desisyon ng pamumuno sa politika ng Turkey, at ang aming pagtugon dito ay maaaring gawing hindi maibalik ang sitwasyon.
Ito ay isang napakahalagang punto - kung minsan ay nagsisimula ang mga giyera kung walang nais ang mga ito. Ang Unang Digmaang Pandaigdig, halimbawa, para sa lahat ng mga kalahok sa Europa, maliban sa Inglatera, ay hindi kanais-nais, at para sa Inglatera ang kurso nito ay naging labis na hindi kanais-nais. Sa mga ganitong kondisyon, posible na ang digmaan kasama ang Turkey.
Lumilitaw ang tanong - paano mananatili ang aming grupo sa Syria sa mga ganitong kondisyon? Huwag isipin na siya ay itinapon. Sa direksyon ng Black Sea, ang Russia ay maaaring lumikha ng sapat na mga problema para sa Turkey upang hindi nito maitapon ang lahat ng lakas nito sa Khmeimim at iba pang mga air base sa Syria. Kasama ang mga tropa ng Syrian, ang aming grupo ay maaaring humawak doon ng kaunting oras. Ngunit kakailanganin itong ibigay at palakasin.
Ang suplay ay maaaring sa pamamagitan ng Baltic at Gibraltar at sa pamamagitan ng Iran at ng Red Sea. Sa huling kaso, posible na maakit ang tonelada ng Iran para sa transportasyon.
Ngunit paano namin mapoprotektahan ang mga convoy mula sa mga air strike ng Turkish? Kahit na ang digmaan ay tumagal ng isang buwan o tatlong linggo, ang problemang ito ay kailangang malutas. Pagkatapos ng lahat, ang mga Turko ay maaaring gumana mula sa Libya. At makakahanap sila ng mga puwersa para sa isang malayong paglipad mula sa teritoryo ng Turkey laban sa komboy.
Ang sagot ay kinakailangan upang masakop ang mga ito sa aming sariling mga mandirigma. Ngunit ang Syria ay malayo, at ang mga Turko sa Libya ay may parehong mga paliparan at eroplano. Paano at sa kung ano ang haharapin ang mga ito?
Isaalang-alang ang pag-escort ng isang komboy sa seksyong "halos" ng ruta mula sa Crete patungong Cyprus. Isang libong kilometro ang layo ng Khmeimim. Paano magkaloob ng takip ng manlalaban mula doon? Mas malapit ito sa Turkey, kahit na nakita natin kaagad ang paglabas ng mga mandirigmang Turkish, ang amin ay walang oras mula sa Khmeimim, at lalo na sa ibang mga base sa Syria. Solusyon - tingnan ang radius ng laban ng MiG-29K na may mga air-to-air missile mula sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid na matatagpuan sa timog ng Crete sa gilid ng Teritoryo. katubigan ng Greece.
Ang Greece ay isang estado na galit sa Turkey. Ang mga ito rin, ay nakakagulat sa bingit ng giyera kamakailan lamang, ang Crete ay sakop ng isang sasakyang panghimpapawid mula sa hilaga, at mayroong mga Greek S-300 doon. Sa parehong oras, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid, bilang isang mobile unit, ay maaaring sa anumang oras ay lumipas sa timog-silangan, paglipat patungo sa Syria, ngunit mananatili sa isang distansya mula sa Turkey, habang pinapanatili ang komboy sa loob ng radius ng labanan ng mga mandirigma ng barko. At malapit sa Syria, ang VKS sasakyang panghimpapawid mula sa baybayin ay makaya na.
At ngayon isang tanong para sa kalaban ng mga sasakyang panghimpapawid - paano masisiguro ang lahat ng ito nang walang carrier ng sasakyang panghimpapawid? Gusto kong marinig ang sagot. Makakarinig ba tayo?
Tanong 3. Paano ka magagawa nang walang aerial reconnaissance?
Tandaan natin ang panahon ng Sobyet. Ang sistemang "Legend" ng ICRC ay nagbigay ng CU sa halos isang-katlo ng mga kaso, ang natitirang oras na ito ay hadlangan ng iba't ibang mga kadahilanan. Alalahanin natin ang Admiral I. M. Kapitanets at ang mahusay na pagsasanay ng Northern Fleet:
Sa ilalim ng pamumuno ng kumander ng 1st FLPL, si Bise-Admiral E. Chernov, isang pang-eksperimentong ehersisyo ng isang taktikal na grupo sa isang detatsment ng mga barkong pandigma ay isinagawa sa Barents Sea, pagkatapos nito ay isinagawa ang rocket firing sa isang target na patlang. Ang pagtatalaga ng target ay pinlano mula sa Legend space system.
Sa panahon ng isang apat na araw na ehersisyo sa Barents Sea, posible na magtrabaho ng isang magkasanib na pag-navigate ng isang taktikal na pangkat, upang makakuha ng mga kasanayan sa pamamahala at samahan ng isang misayl welga.
Siyempre, ang dalawang SSGN ng pr. 949, na mayroong 48 missile, kahit na sa maginoo na kagamitan, ay may kakayahang malaya na walang kakayahan sa isang sasakyang panghimpapawid. Ito ay isang bagong direksyon sa paglaban sa mga sasakyang panghimpapawid - ang paggamit ng SSGN pr. 949. Sa katunayan, isang kabuuang 12 SSGN ng proyektong ito ang itinayo, kung saan walong para sa Hilagang Fleet at apat para sa Pacific Fleet.
Ang ehersisyo ng piloto ay nagpakita ng mababang posibilidad ng pagtatalaga ng target mula sa Legend spacecraft, samakatuwid, upang matiyak ang mga aksyon ng taktikal na grupo, kinakailangan upang bumuo ng isang reconnaissance at shock kurtina bilang bahagi ng tatlong mga submarino nukleyar ng proyekto 705 o 671 RTM. Batay sa mga resulta ng pag-eehersisyo ng piloto, pinaplano itong mag-deploy ng isang dibisyon na kontra-sasakyang panghimpapawid sa Dagat sa Noruwega habang ang utos at kontrol ng mga kalipunan sa Hulyo.
Ngayon ang Northern Fleet ay may pagkakataon na mabisang magpatakbo ng mga submarino, nang nakapag-iisa o kasabay ng naval missile-aviation na pagdadala, sa pagbuo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng US sa Hilagang-Silangan Atlantiko.
Paano nalutas ang isyu ng pagkuha ng impormasyon tungkol sa kaaway?
Ang pangunahing pagtuklas ay isinasagawa sa kurso ng mga kumplikadong pagpapatakbo ng lahat ng mga uri ng pagsisiyasat - puwang, pagpapalipad, pagsisiyasat sa radyo, atbp.
Ngunit ito ang data para sa mga welga ng misayl na higit na nakuha sa tulong ng sistemang "Tagumpay", ang pangunahing paraan nito ay ang mga tagatukoy ng target na paningin ng Tu-95RT.
Paano natin masisiguro ang pareho ngayon?
Dapat nating malinaw na maunawaan na hindi namin magagawang sundin ang landas ng Sobyet - wala lamang tayong sapat na pera. Gaano karami ang parehong fleet ng malayuan na pag-target na sasakyang panghimpapawid tulad ng sa gastos ng USSR, iyon ay, 52 bago (hindi namin isinasaalang-alang ang pagbabago) Tu-95RTs? Maaari mong ligtas na isipin na ang presyo ay maihahambing sa gastos ng isang bagong bomba. Sa madaling salita, mga 15 bilyong rubles (tulad ng Tu-160) bawat yunit. Iyon ay, pinag-uusapan natin ang tungkol sa 780 bilyong rubles.
Ngunit ang problema, dalawa lamang ito sa mga bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid na may pag-aalis ng halos 40-45 kilogram, na may isang pares ng mga tirador bawat isa, para sa 24-30 na sasakyang panghimpapawid. Maaari bang gamitin ang navy fighter bilang reconnaissance sasakyang panghimpapawid? Kaya nila.
Quote:
Tulad ng dati nang naiulat, ang mga mandirigmang nakabase sa carrier ng Russia MiG-29K ay nakatanggap na ng mga bagong sistema ng palitan ng impormasyon, at sa malapit na hinaharap ay gagamitin din nila ang mga mabibigat na mandirigma na nakabase sa carrier na Su-33, na sasailalim sa paggawa ng makabago. Naiulat din na salamat dito, ang mga sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier ng Russia ay maaaring maglabas ng mga target na pagtatalaga para sa mga anti-ship missile, pati na rin sa advance na "abisuhan" ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko tungkol sa kalaban.
Sa katunayan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa paglikha ng isang pinag-isang taktikal na sistema ng palitan ng data, katulad ng kilalang sistema ng palitan ng impormasyon sa Amerika na "Link-16". Sa loob ng balangkas ng sistemang ito, ang bawat sasakyang panghimpapawid, isang barko, ay isa sa mga "tagasuskribi" nito at ang impormasyong natanggap nito ay agad na naililipat sa lahat ng iba pang mga kasapi ng network. Tulad ng iniulat sa bukas na mapagkukunan, ang bagong sistema ay tinawag na Unified Management System (ESU) ng Navy.
Ang mga barko, sasakyang panghimpapawid at punong-tanggapan ng hukbong-dagat ay isasama sa isang solong network
Sa katunayan, pinag-uusapan natin ang katotohanan na ang sinumang manlalaban ay maaaring maging "mga mata" ng isang welga na pangkat, na nagbibigay ng data para sa pagpapaputok sa lahat ng mga barkong nasa ibabaw, mga submarino na may mga cruise missile, kung sila ay nakikipag-ugnay, umaatake o iba pang sasakyang panghimpapawid ng welga " sa baybayin ", mga sistema ng misil ng baybayin na" Bastion "at ang kanilang mga hinaharap na bersyon na may isang hypersonic missile, kahit na mga yunit at pormasyon ng Aerospace Forces.
Isinasagawa ang isang simpleng pamamaraan - ang pagtuklas ng isang contact na "saanman doon", gamit ang RTR o satellite reconnaissance, o isang GAK ng isang submarino, isang paghahanap para sa isang reconnaissance o reconnaissance-strike group mula sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, isang welga kasunod sa mga resulta ng ang paglipad ng RUG. Kahit saan sa mundo. Maaari din silang maghanap para sa kaaway mismo.
Ang katotohanan na ang proyekto ay nagpapatuloy nang napakabagal at may isang creak ay hindi nangangahulugan na ito ay hindi makatotohanang, ang mga problema doon ay puro pang-organisasyon. Ang kailangan lamang ay dalhin ang system na inilarawan sa itaas sa isang gumaganang estado, at magbigay ng kasangkapan sa sasakyang panghimpapawid ng barko na may mas malakas na mga radar.
At, narito - ang aming ultra-long-range na mga anti-ship missile ay nakakuha ng isang target! Hindi na kinakailangan upang itulak ang missile cruiser patungo sa kaaway, maaari itong atake mula sa daan-daang mga kilometro, na tumatanggap ng target na data mula sa mga eroplano ng barko mula sa isang sasakyang panghimpapawid na matatagpuan sa isang lugar na malayo. Sa parehong oras, malinaw naman, ang katatagan ng labanan ng apat na modernong mandirigma ay walang katulad na mas mataas kaysa sa malaking "pterodactyl", lalo na kung ito ay isang subsonic na sasakyang panghimpapawid, tulad ng Tu-95RTs.
At kung susundan natin ang landas ng Sobyet, kung gayon sa pamamagitan ng perang ito ay magtatayo lamang kami ng mahina na pagsisiyasat at pag-target ng sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos ng lahat, kailangan din nating lumikha ng mga pwersang welga at bayaran ang mga ito! Ang isang sasakyang panghimpapawid na may sasakyang panghimpapawid ay kapwa pwersa ng reconnaissance at kung minsan ay pwersa ng welga: dalawa sa isa. Nakakatawa, ang isang fleet carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging mas mura kaysa sa isang "walang simetrya".
At, syempre, mas maraming nalalaman ang mga ito kaysa sa dalubhasang base scout.
Sa parehong oras, hindi katulad ng mga lumang Tu-95RT at ang mga haka-haka na hinaharap na analogue, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mas mababa limitado sa pamamagitan ng heograpiya - kung kinakailangan, gagawin nito ang paglipat kahit sa Antarctica, at gagana bilang aviation doon, kahit para sa mga layunin ng pagsisiyasat, kahit na para sa layunin ng pagwasak ng mga target sa hangin, ibabaw o lupa. Sa isang sasakyang panghimpapawid, hindi ito gagana: ang banal na pagtanggi ng Iran o Afghanistan at Pakistan na pahintulutan ang mga scout sa pamamagitan ng kanilang airspace - at iyan, sa Persian Gulf o sa Indian Ocean naiwan kami nang walang aerial reconnaissance.
Ang naval aviation ay magagawang halos ganap na "isara" ang mga isyu ng reconnaissance at target na pagtatalaga sa pandaragat naval. Siyempre, kung ito ay handa na sa pagbabaka at nilagyan ng kinakailangang kagamitan. Nagbibigay ang mga satellite ng isang "larawan" na may hindi sapat na dalas, bukod dito, maaari nilang iwasan ang pagtuklas. Ang isang halimbawa ng isang tunay na konstelasyon ng satellite ay ipinakita sa artikulo "Naval Warfare para sa mga Nagsisimula. Kinukuha namin ang sasakyang panghimpapawid upang mag-welga " … Ang pangunahing aviation ay "nakatali" sa mga base nito. Ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumana kahit saan, at samakatuwid ang sasakyang panghimpapawid din.
Ano sa lahat ng ito ay hindi umaangkop sa mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid?
Tanong 4. Bakit ayaw mong gumamit ng aviation kahit na ito ay mahalaga?
Suriin natin ang gayong gawain na dating itinuturing na isa sa mga pangunahing gawain para sa Navy - nakakagambala sa isang welga ng missile ng nukleyar na kaaway mula sa mga direksyon sa karagatan.
Aktibong gawain ng Estados Unidos upang lumikha ng mga eksaktong nukleyar na warhead ng nabawasan na kapangyarihan W76-2 para sa Trident SLBMs, isang programa upang lumikha ng mga hypersonic na armas para sa mga submarino, isang katulad na programa para sa hukbo (medium-range missiles na may hypersonic glider) at isang Ang programa upang lumikha ng mga hypersonic missile para sa aviation (halimbawa, AGM-183 ARRW) ay nagsabi na ang Estados Unidos sa loob ng 7-8 taon ay may potensyal na makapaghatid ng gayong suntok na may malubhang posibilidad ng tagumpay. Iyon ay, ang kawalan ng isang tugon mula sa aming panig o isang mahinang tugon na may mga katanggap-tanggap na pagkalugi.
Sa pulitika, magiging kapaki-pakinabang para sa Estados Unidos na ipakita ang brutal na pagkatok sa "suporta ng Russia" mula sa ilalim ng Tsina. Hindi nila kami itinuturing na isang makabuluhang kaaway at hindi gaanong natatakot kaysa sa Hilagang Korea o Iran. Mahirap sabihin kung bakit, ngunit madalas nilang maramdaman ang paghamak sa amin bilang isang kaaway. Ang kombinasyon ng mga salik na ito ay napaka-paputok at potensyal na puno ng isang pagtatangka upang alisin kami mula sa site sa isang paglipat.
Sa ganitong mga kundisyon, magiging napakahalaga na subaybayan nang maaga ang ilan sa kanilang mga submarino, kung wala ito ay maaaring hindi nila maiasahan ang buong tagumpay ng welga nang hindi inilalagay ang mga ito malapit sa aming teritoryo - walang sapat na oras. At ang kapwa nukleyar na pagpapakamatay ay hindi angkop sa kanila.
Ito ang mga zone. Siyempre, ang paglulunsad ay maaaring gawin hindi lamang mula sa kanila. Ngunit ang mas malayo mula sa teritoryo ng Russian Federation, mas mababa ang mga pagkakataong gawin ang lahat nang mabilis, nang hindi tumatakbo sa hindi bababa sa ilang uri ng pagganti o pagganti na welga.
Para sa lokasyon ng mga SSBN sa Golpo ng Alaska, tingnan ang artikulo "Isang suntok laban sa katotohanan o tungkol sa mabilis, Tu-160 at ang halaga ng pagkakamali ng tao", sa huling bahagi ay mayroong isang diagram ng paglulunsad ng pasilyo, na hindi nahuhulog sa mga sektor ng pagsusuri ng aming maagang mga babala radar.
Ano ang kailangan natin upang maiwasang maganap?
Pigilan ang mga SSBN mula sa pag-deploy sa mga puntong nagmula sa isang welga sa European na bahagi ng Russia, dahil ang isang welga laban lamang sa mga pagbubuo ng Siberian ng Strategic Missile Forces ay walang katuturan. Ang pagkagambala ng isang welga sa European bahagi ng Russia ay ang pagkagambala ng isang atake sa nuklear bilang isang kabuuan.
Anong mga zone ang kailangang kontrolin para dito?
Tungkol sa mga ito
Ang tanong ay - ang mga pangkat ba ng paghahanap at welga ng barko, na kailangang mapatakbo doon, ay kailangan ng kahit anong uri ng proteksyon mula sa mga welga sa hangin? O magiging mas mabuti kung wala ito?
Ano ang sasabihin ng mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid?
Marahil ay sasabihin nila na hindi ito mangyayari, sapagkat hindi ito mangyayari.
Ngunit hindi ito ang kaso.
Maaaring mangyari ito sa 2028–2030. Ito, lantaran, ay magaganap na may mataas na antas ng posibilidad. At ano ang gagawin natin sa ating "land thinking" noon?
At hindi natin dapat isipin na ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway mula sa baybayin ay mabilis na lumulubog ng ating mga barko. Noong 1973, nang halos mabangga namin ang Estados Unidos sa Mediteraneo, kahit ang mga Amerikano mismo ay hindi inaasahan ang anumang NATO na makakatulong sa kanila. Bukod dito, kahit na sa pangkalahatang presyon ng Kanluranin sa USSR noong 1980s, palaging may mga plano na nakalaan ang Estados Unidos sakaling ang natitirang bahagi ng NATO ay "itinapon" sa kanila. Walang garantiya na ang mga Europeo ay kusang-loob na papasok sa sunog nukleyar nang walang kadahilanan.
Ang impluwensya ng Estados Unidos sa mga vassal nito ay syempre. Kaya, halimbawa, pinagsama ng Europa ang kasunduan sa TTIP na nakamamatay para dito, at kung paano hiniling ng mga may-ari na tapusin ito! Kahit na ang banta ng Russia ay nawasak sa pamamagitan ng pagsubo ng mga kilalang kaganapan sa Ukraine. Ngunit ang Europa ay naglaro sa Ukraine, tulad ng tinanong ng mga may-ari, at lumubog sa kasunduan. Kaya't ang mga kapanalig ng US ay maaaring hindi dumating sa giyera, ito ay isang katotohanan. At kung wala sila, hindi madaling makitungo sa ating mga barko, kahit sa Mediterranean.
Bukod dito, sa isang bilang ng mga puntos, ang heograpiya ay nagsisimulang gumana laban sa kanila, tulad din ng paglaban nito sa amin kapag sinusubukan na maabot ang isang pang-ibabaw na target mula sa baybayin. At gayundin ang anumang pagkabigo ay hahantong sa pagkawala ng sorpresa.
Tingnan natin ang dalawang halimbawa. Nagsasagawa kami ng isang anti-submarine na operasyon sa paghahanap sa kanluran ng Strait of Gibraltar upang maiwasan ang mga SSBN na makalusot sa Mediterranean.
Sa teorya, maaaring gamitin ng Estados Unidos ang mga puwersa sa ibabaw nito upang ma-secure ang isang tagumpay - ngunit ito ay isang pagkawala ng sorpresa, kailangan nila sa amin na isipin na ang bangka ay wala pa sa Mediteraneo.
Ang pagkawala ng sorpresa ay hindi katanggap-tanggap.
Ang isang tao ay maaaring subukang umatake mula sa espasyo ng Espanya sa kanilang sariling sasakyang panghimpapawid. Sa isang biglaang suntok, patayin ang lahat ng mga barko ng KPUG at umuwi. Hangga't mawala sa plano ng komunikasyon ang mga Ruso, hanggang sa malaman nila na ang kanilang mga barko ay hindi nakikipag-usap dahil wala na sila, magkakaroon ng oras ang mga SSBN.
Ngunit ang pagkakaroon ng takip ng hangin mula sa aming panig ay nakakasira sa pamamaraan na ito.
Ngayon ay hindi nila magagawang sirain ang ating mga puwersa "sa isang paglipat" at bumili ng kaunting oras upang masagupin ang mga SSBN - ang takip ng manlalaban ay magtatali sa kanila ng seryoso upang magkaroon ng oras ang isang tao upang ipagbigay-alam sa Moscow tungkol sa pagsisimula ng poot. At walang takip ng manlalaban, hanggang sa maitaguyod namin na walang koneksyon sa mga barko, sapagkat hindi sila ang kanilang sarili, malayang kikilos ang kaaway.
Kumuha tayo ng isang halimbawa sa hilaga, sa Dagat sa Noruwega. Kahit na ang mga propesyonal ay may opinyon na ang aming carrier ng sasakyang panghimpapawid na gumaganap ng mga misyon sa pagpapamuok (halimbawa, sa pagtatanggol sa hangin ng mga KPUG na naghahanap ng mga submarino) ay mabilis na nawasak ng sasakyang panghimpapawid mula sa Noruwega. Ngunit tingnan natin ang mga distansya. Malinaw na, ang distansya mula sa mga base sa Norway hanggang sa lugar ng patrol ng isang sasakyang panghimpapawid malapit sa gilid ng pack ice ay higit sa 1000 kilometro. Ang isang welga sa gayong distansya ay hindi maaaring biglaan, at ang kabiguan nito ay maaaring posible, at ng iba't ibang mga pamamaraan.
At, halimbawa, mula sa Keflavik, ang mga Amerikano ay lumipad mga 1400 na kilometro, at ang isang welga sa ganoong saklaw sa isang tunay na giyera laban sa isang target sa mobile ay talagang mahirap. Lalo na kung nakakuha ka ng Svalbard at naglalagay ng isang rehimeng anti-sasakyang panghimpapawid na rehimen dito. Pagkatapos, sa pangkalahatan, kagandahan, ang panig ng pag-atake ay unang nahuhulog sa ilalim ng pag-atake ng mga mandirigma, pagkatapos ay sa ilalim ng apoy ng sistema ng misil ng pagtatanggol ng hangin, at ang carrier ng sasakyang panghimpapawid … Alam ng Diyos kung nasaan siya, kailangan mong maghintay para sa satellite flyby muli o muli drive ang E-3 Sentry mula sa England.
Bilang isang resulta, ang aming mga pwersang kontra-sa-submarino ay makakagawa ng lubos na kumpiyansa sa isang naibigay na lugar.
Siyempre, walang magagarantiyahan sa isang giyera, ngunit inaamin namin na mas madali para sa aming sasakyang panghimpapawid na umiwas sa isang welga kaysa ipahamak ang isa sa kaaway. Salik ng. Kailangan mo lang magawa ito, sanayin nang maayos.
At kung tiyakin mo ang pagkagambala ng pag-deploy ng mga SSBN para sa isang welga, kung gayon hindi gagamitin ang mga sandatang nukleyar ng kaaway - hindi katulad ng mga domestic charms na handa na maging dust hindi lamang sa buong mundo, kundi pati na rin ang kanilang mga sarili at kanilang mga pamilya (kami ay agad na "baso"!), ang mga Amerikano ay may katuwiran na mga tao at hindi magpakamatay.
Ngunit magkakaroon tayo ng pagkakataon magpasyakung kailan ito dapat lumitaw "sa entablado".
Sa pamamagitan ng paraan, sa pagpuno ng gasolina, ang mga MiG mula sa isang sasakyang panghimpapawid sa silangan ng Svalbard ay maaaring maabot ang Thule airbase sa Greenland.
Posibleng maghatid ng maayos na welga na hindi pang-nukleyar laban dito, na magpapahintulot sa iyo na makuha ito at gamitin ito para sa iyong sariling layunin (samakatuwid, hindi nukleyar) mula sa isang sasakyang panghimpapawid.
At dito tinanong namin ang mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyan ng isa pang tanong.
Tanong 5. Bakit ayaw mong gumamit ng sasakyang panghimpapawid para sa mga misyon ng welga, kahit na ito ang pinakamahusay na pagpipilian?
Ngayon, ang pangunahing instrumento ng Navy para sa paghahatid ng mga hindi pang-nukleyar na welga sa baybayin ay ang mga missile ng Kalibr cruise. Ito ay isang mamahaling sandata na may isang tag na presyo ng walong pigura na yunit. Sa kasong ito, ang isang barko na naubos ang stock ng mga cruise missile ay dapat pumunta sa base upang i-load muli ang mga launcher.
Sa parehong oras, sa mga tuntunin ng mapanirang epekto nito sa kaaway, ang 3M14 Caliber SLCM ay halos tumutugma sa bomba ng KAB-500.
Paghambingin natin ang mga kakayahan sa welga ng "Kuznetsov", at, halimbawa, ang grupo ng welga ng barko.
Ang pangkat ay binubuo ng:
Fr. Project 22350 - 4 na mga yunit. Bilang ng mga missile: 16 + 16 + 24 + 24 = 80 CR
Frigate (dating BOD) pr. 1155 na may 2xUVP 3C-14 - 1 unit. Bilang ng mga missile: 16 CR.
Sa kabuuan, mayroong 96 cruise missiles sa KUG. Mangyaring bigyang pansin ang katotohanang sa katotohanan imposibleng sakupin ang lahat ng mga launcher lamang gamit ang mga misil para sa mga welga sa baybayin, kinakailangang ilagay ang parehong mga missile na pang-barko at PLUR doon, at sa katunayan magkakaroon ng mas kaunting mga missile. Ngunit bigyan natin ang mga sasakyang hindi sasakyang panghimpapawid ng isang panimula.
Para sa paghahambing, kinukuha namin ang "Kuznetsov" kasama ang isang air group na 22 MiG-29Ks, kung saan mayroong 8 mga sasakyang pang-atake, at ang iba ay mga mandirigma (sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance at, kung kinakailangan, mga tanker din na may UPAZ). Ang kanilang sandata ay magiging isang haka-haka na pagbabago ng gabay na misil ng Kh-35, na idinisenyo para sa mga welga laban sa mga target sa lupa. Ang MiG-29K ay madaling magdala ng dalawang mga naturang missile.
Hindi kami makakaisip kung anong uri ng giyera ang mayroon kami, lilimitahan namin ang aming mga sarili sa mga sumusunod. Ang welga ay naihatid mula sa isang linya na 1000 kilometro mula sa pinakamalapit na base, kung saan maaaring mapunan ng mga barko ang bala. Ang suntok ay naihatid sa layo na 1000 km - ito ay kung magkano ang mayroon tayo mula sa linya hanggang sa target. Naniniwala kami na ang pag-reload ng lahat ng mga launcher sa lahat ng mga barko ay tumatagal ng dalawang araw (sa totoo lang - higit pa para sa nasabing pangkat, ngunit mabuti rin).
Kaya, ang aming welga na grupo ay nagpaputok sa mga target na 96 missile at pupunta sa base para sa mga bago sa bilis na 20 buhol. Sa sandaling iyon, kapag ang mga misil ship ay pinaputok, ang sasakyang panghimpapawid ay nagsisimulang lumipat sa linya ng pagtaas ng aviation at lilitaw dito pagkalipas ng 10 oras. Sa susunod na 10 oras, ang mga MiG na may mga missile (dalawa para sa pag-alis), ay nagwelga - 8 kotse, 2 CR bawat isa. Kabuuan - 16. Pagkatapos pagkatapos ng 5 oras - pareho sila.
Sa kabuuan, sa loob ng 20 oras ang aming mga barko ng URO ay nagmartsa 260 km mula sa base, nagpaputok sila ng 96 missile, ang sasakyang panghimpapawid sa lugar ng paggamit ng labanan ay nagpaputok ng 32 missile.
Isa pang 5 oras ang lumipas mula nang magsimula ang operasyon - 25. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay naghatid ng isa pang suntok kasama ang walong MiGs, na nagdadala ng bilang ng mga missile na ginamit sa 48 na yunit. Ang mga barko ng URO ay halos nasa base. Upang mapadali ang mga kalkulasyon, ipagpapalagay namin na sila, na may idinagdag na bilis, ay ipinasok ito sa sandaling iyon.
Ngayon ang mga barko ay magkakaroon ng 48 oras upang i-reload muli ang mga launcher (talagang higit pa), ang sasakyang panghimpapawid sa oras na ito ay magtataas ng walong MiGs upang mag-welga ng 9 beses at gumamit ng isa pang 144 na missile, na magdadala ng kanilang kabuuang pagkonsumo sa 192. Ngunit iniwan ng mga barkong URO ang base. Ang 1000 km sa 20 knots ay magdadala sa kanila ng 27 oras, muli naming bibigyan sila ng isang panimula at ipalagay na 24.
Sa oras na maabot nila ang linya ng paglulunsad at makumpleto ang paglulunsad na ito, ang bilang ng mga missile na ginamit ng MiGs mula sa isang sasakyang panghimpapawid ay tataas ng 64, na umaabot lamang sa 256 missiles. Bukod dito, ang mga eroplano ay magiging handa para sa susunod na paglipad, at, sa totoo lang, kung hindi kami nagbigay ng isang panimula sa mga misil ship, ang paglipad na ito ay naganap na.
Nagbibilang kami.
Sasakyang panghimpapawid - 256 missile + 16 "na isinasagawa", 272 sa kabuuan.
Mga barko ng URO - 96 missile sa isang salvo * 2 salvo = 192 missiles.
Ang pagkakaiba sa pabor sa sasakyang panghimpapawid ay 80 missile.
At binigyan namin ang mga barko ng URO ng isang panimula sa bilang ng mga misil sa mga cell, na overestimating ang mga ito mula sa tunay na posible at pagtatakda sa kanila ng isang bilis sa paglipat ng 20 buhol, kahit na sa katunayan ito ay magiging mas mababa. At mayroon lamang kaming 8 sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, hindi 16, halimbawa. Ngunit maaaring ito ay 22! At ang oras ng pag-reload ng mga barko sa base ay understated sa punto ng imposibilidad!
Bukod dito, ang gayong mga haka-haka na missile ay may mas kaunting masa ng warhead, na isang minus. Ngunit hindi ito mahalaga para sa lahat ng uri ng mga layunin. Sa karamihan ng mga kaso, hanggang sa 200 kg ay sapat na, at mailalagay talaga sila sa X-35, kung aalisin mo ang kumplikadong naghahanap ng laban sa barko at palitan ito ng isang mas simpleng sistema para sa paglipad sa lupa.
Sa totoo lang, ipinapakita ng halimbawang ito na ang mga cruise missile ay sandata lamang ng armas para sa mga espesyal na gawain. Maaari mong basahin ang tungkol sa paggamit ng mga long-range cruise missile sa interes ng mga operasyon ng fleet sa artikulo Ang lakas ng dagat at mga missile ng cruise. Paano gamitin ang Gauges para sa Navy.
Kung, babalik sa aming mga operasyon sa welga sa baybayin, ang panganib para sa sasakyang panghimpapawid ay nabawasan, pagkatapos ay magagawa nilang magtrabaho sa mga target na may mga bomba, na daan-daang beses na mas mura kaysa sa pag-welga sa mga cruise missile. Kung kinakailangan, ang sasakyang panghimpapawid ay makakagamit ng sandata upang masira ang mga nakakalat na target - mga bomba ng kumpol, mga tangke ng pagsunog, mga hindi nakagagalang mga rocket. Ang cruise missile ay dalubhasa sa pagdadalubhasa.
At kahit na ang saklaw ay hindi nagbibigay ng anumang mga partikular na kalamangan - sa isang araw ay madali ang pagpapatakbo ng barko ng 1000 km, at ang radius ng labanan ng fighter na nakabatay sa carrier kasama ang saklaw ng paglipad ng gabay na misil na may gayong diskarte sa target ay papayagan lamang pagpindot sa parehong target na ang CD ay "nakuha" mula sa 1700-1800 kilometro.
Sa parehong oras, kung ang pag-takeoff na may isang pares ng mga rocket para sa isang eroplano ay nangangailangan ng labis na gasolina, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang lumang pokus ng kanluranin at, mag-alis kasama ang isang maliit na suplay ng gasolina, at, samakatuwid, isang mababang pagbaba ng timbang, refuel in ang hangin "sa ilalim ng lalamunan".
Kaya't anong counter-argument ang magkakaroon ng mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid sa lahat ng ito?
Sa kahilingan ng madla
Nais ko ring magbigay ng isang sagot sa isang bilang ng mga katanungan na inilagay ni A. Voznesensky sa artikulo "Mga Hindi Magagandang Katanungan para sa Mga Sumuporta sa Lobby ng Carriers ng Aircraft" … Naku, naglalaman ang artikulo ng maraming mga makatotohanang pagkakamali at pagkakamali. Gayunpaman, sa mga materyal na "kontra-sasakyang panghimpapawid", na kamakailan ay naging madalas sa "Pagsusuri ng Militar", ang isang ito, kahit papaano, ay naglalaman ng lohikal na magkakaugnay na argumento at hindi naglalaman ng mga sira-sira na ideya. At samakatuwid ay isinasaalang-alang ng may-akda na kinakailangan upang magbigay ng isang sagot sa "hindi maginhawa" na mga katanungan.
Sa ayos.
Saan magtatayo?
Ang sagot ay nasa A silangan ng Baltic Shipyard matapos ang pagkumpleto ng pagtatayo ng mga icebreaker. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang isyu ng pagbuo ng mga sasakyang panghimpapawid sa Balt. tinalakay ang halaman sa artikulo "Ang aming sasakyang panghimpapawid ay totoo" sa "VPK-Courier", hanggang sa mga guhit ng katawan ng barko sa slipway na "A" na talagang isinagawa ng mga espesyalista. Tumagal ng 10 minuto.
Dagdag pa ni A. Voznesensky nagsusulat:
Dito nais kong iguhit ang iyong pansin sa katotohanang sa oras ng mga gawaing iyon, isang makabuluhang bahagi ng mga dalubhasa ng Soviet ay nasa "ranggo" pa rin - banal para sa kanila ng hindi gaanong maraming taon, at ang United Shipbuilding Corporation ay nakaranas at mahusay na tauhan sa pagtatapon nito. Ngayon isa pang dekada ang lumipas - at makatuwiran na tanungin, ilan sa mga lumahok sa gawain sa Vikramaditya ay nasa "saddle" pa rin?
Ang mga dumating sa trabahong ito bata pa ay nasa siyahan. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay umalis sa India 8, 5 taon na ang nakakaraan, isang tao marahil ay nakaligtas sa mga nakaraang taon. Bukod dito, kung hindi natin pinapansin ang Sevmash, makikita natin na ang Nevskoe Design Bureau ay isang aktibong bahagi sa pagpapaunlad ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng India na Vikrant at sa pagpapanatili ng isang bilang ng mga sistema ng barkong ito. Sa gayon, o higit pa, ang Russia ay nakikilahok ngayon sa paglikha ng mga sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi sa sarili nito. At bagaman hindi kami nagtayo ng ganoong mga barko sa mahabang panahon, at sa USSR mayroong mga tauhan sa Nikolaev, isang malaking pagkakamali na isipin na wala kaming mga dalubhasa para sa mga barkong ito. Ang "Vikramaditya" ay naipasa hindi pa matagal na, kung mayroon man.
Dagdag dito, muli naming babanggitin ang A. Voznesensky.
May isa pang punto na bihirang banggitin sa mga talakayan: bago pa kahit isang butil ng bakal sa mga stock, kinakailangan upang isagawa ang daan-daang R&D, na nagkakahalaga ng bilyun-bilyong rubles.
Halimbawa? Catapult? Ngunit ang silid ng singaw ay itinayo kahit sa USSR, ang mga sanggunian na tirador ay nasa "Mga Thread" sa Crimea at Yeisk, ang mga electromagnetic ay nakapasa na sa yugto ng pagsasaliksik at pag-unlad. Mayroon ding isang malaking backlog. GEM? Gayundin, hindi, ang mga planta ng nukleyar na kuryente ay malawakang ginawa para sa mga icebreaker, ang mga gas turbine ay hindi, ngunit ang kailangan lang namin para sa isang 40,000-toneladang barko ay isang martsa turbine batay sa M-90 (serial), isang basurang pag-recover ng boiler ng init, isang afterburner steam turbine na pinalakas ng isang waste-heat boiler, at isang reducer-combiner para sa dalawang gas at isang steam turbine. Kailangan namin ng malalaking turnilyo na may nababaligtad na pitch, ngunit may isang reserba para sa kanila, ngayon kailangan namin itong sukatin. Sa katunayan, kakailanganin mo lamang na pilitin upang lumikha ng isang kumplikadong kontrol sa aviation, ngunit kahit dito kami, hindi bababa sa, mayroong dokumentasyon para sa mga lumang complex.
Ngunit sa mga imprastraktura talagang kailangan mong gumawa ng isang bagay, ngunit, sa totoo lang, ang isyu ng pagiging kumplikado ay hindi gaanong kaiba sa bagong Novorossiysk naval base, maaari mo itong buuin. Nasa ilalim ito.
Ang konklusyon ng may-akda tungkol sa hindi pagiging angkop ng MiG-29K para sa mga operasyon ng militar ay walang batayan - ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nangangailangan lamang ng isang bagong radar at sandata. Pagkatapos nito, ang isang mataas lamang na bilis ng landing at pag-iingat na pag-iingat sa pagitan ng flight ay mananatiling isang problema, ngunit ang mga problemang ito ay maaaring malutas nang bahagya sa mga susunod na pagbabago ng sasakyang panghimpapawid na ito.
Siyempre, hindi ito isang F / A-18, ngunit napakasama na isaalang-alang ang sasakyang panghimpapawid na ito nang walang hanggan, ang potensyal ng platform na ito ay malayo sa pagkapagod. Bagaman ang pag-unlad ng isang bagong sasakyang panghimpapawid sa hinaharap ay hindi dapat maibawas. Ngunit ang totoo ay sa kasalukuyan ay makikipag-ugnay tayo sa mga MiG, bahagyang na-moderno lamang.
Nais kong ipaalala sa iyo na mayroon na kaming dalawang naval air regiment. At kailangan mo lamang itaas ang kanilang kahandaang labanan sa kinakailangang antas, walang kailangang malikha, may mga eroplano, piloto, at imprastraktura ng pagsasanay.
Bakit may mga regiment - mayroon din kaming carrier ng sasakyang panghimpapawid! Kailangan mo lang itong ayusin sa ilang paraan, ngunit walang magagawa tungkol dito - mayroon pang mga tagapag-ayos sa USC …
At ang mga anti-submarine helikopter ay kailangang gawin pa rin. Hindi nakikipag-ugnay sa isang sasakyang panghimpapawid.
Dagdag dito, nagbigay si A. Voznesensky ng gayong argumento na hindi kami maaaring magtipun-tipon ng isang grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid sa imahe at wangis ng US Navy, ngunit matapat nating sabihin na ang US Navy ay naging kung ano ito naging, dahil naghahanda itong maitaboy ang mga welga ng mga carrier ng misil. paghahati-hati Soviet naval aviation!
Kaninong mga paghahati ang umatake sa atin? Dahil naalala ni A. Voskresensky ang Falklands sa kanyang teksto, masarap pag-aralan kung paano nagkaloob ng proteksyon ang mga Briton para sa kanilang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa totoong tunay na giyera. Napakainteres, by the way. At ang karanasang ito ay mas kapaki-pakinabang para sa amin kaysa sa pagtira sa iskema ng Amerika.
Ito ay, kung may hindi nakakaintindi, sa tanong ng "retinue", mga escort ship, atbp.
Sa hadlang
Sa totoo lang, yun lang.
Masisiyahan ang may-akda kung sasagutin ng mga kalaban ng sasakyang panghimpapawid ang itaas na limang mga katanungan sa mga komento.… Naturally, na may mga halimbawa, larawan at diagram. At mas mabuti pa sa mga patutunguhan sa radyo, ang oras ng paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid mula sa baybayin, ihinahambing ito sa oras ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ng barko, atbp. Hindi walang batayan, sa madaling sabi.
Napakadali upang makabuo ng tulad ng isang kapaligiran sa dagat, upang ang pagkawasak ng isang target o proteksyon ng mga puwersa ng isang tao sa isang malaki distansya mula sa isang teritoryo ay malinaw at kitang-kitang mas mahusay na nakuha nang walang sasakyang panghimpapawidkaysa sa mga eroplano.
Kayang kayang gawin ito. Ipakita ang klase.
