Ang pag-atras ng aming mga tropa noong 1944 sa Baltic Sea at ang pag-alis ng Finland mula sa giyera ay radikal na pinagbuti ang posisyon ng Red Banner Baltic Fleet (KBF). Iniwan niya ang Golpo ng Pinland sa Dagat Baltic. Sinubukan ng utos ng Aleman nang buong lakas upang ma-secure ang maritime transport, na ang dami nito ay tumaas nang husto, dahil ang kakayahang labanan ng pagpapangkat ng Courland, na naipit sa dagat, ay direktang nakasalalay sa kanila. Bilang karagdagan, hiniling nito mula sa mga barko ang lahat ng posibleng tulong sa mga puwersang pang-lupa, samakatuwid, pinalakas nito ang komposisyon ng mga kalipunan sa Dagat Baltic sa tulong ng mga barkong inilipat mula sa Hilaga at Dagat ng Noruwega.
Sa pagsisimula ng 1945 sa Dagat Baltic, ang mga Aleman ay nagkaroon ng 2 mga pandigma, 4 na mabibigat at 4 na mga light cruiser, higit sa dalawandaang mga submarino, higit sa 30 mga nagsisira at nagsisira, mga pitong dosenang bangka ng torpedo, 64 na mga minesweeper, halos dalawang daang landing craft at isang makabuluhang bilang ng mga patrol boat.bapor at bangka.
Batay sa kasalukuyang sitwasyon at pangkalahatang plano ng Red Army na nakakainsulto sa mga rehiyon sa Silangan ng Prussia at Pomerania, itinakda ng Punong Punong Punong Command ang Red Banner na Baltic Fleet sa kampanya noong 1945 na pangunahing gawain na makagambala sa mga komunikasyon sa dagat ng kaaway. Pagsapit ng 1945, sa 20 mga submarino (UBL) ng Red Banner Baltic Fleet, anim ang na-deploy sa mga linya ng komunikasyon ng kaaway sa Dagat Baltic.
Ang mga submarino ay nakalagay sa Kronstadt, Hanko, Helsinki at Turku. Ang kanilang control control ay natupad mula sa Irtysh float base na matatagpuan sa Helsinki. Upang matiyak ang pakikipag-ugnay ng mga puwersa ng submarine na may aviation, isang post ng remote control ang nilikha sa Palanga, na nag-ambag sa pagpapabuti ng palitan ng impormasyon sa lokasyon ng mga convoy ng kaaway at kontrol ng mga puwersa.
Noong Enero 13, 1945, ang mga tropa ng 3rd Belorussian Front ay nagpatuloy sa pag-atake, na nagbigay ng operasyon sa East Prussian, at makalipas ang isang araw ay sumali dito ang mga tropa ng 2nd Belorussian Front. Noong unang bahagi ng Pebrero, ang mga puwersa ng mga harapan na ito ay nakarating sa baybayin ng Dagat Baltic, bilang isang resulta kung saan ang pangkat ng East Prussian ay nahati sa 3 bahagi: Heilsberg, Konigsberg at Zemland. Ang lahat ng mga sangay ng Red Banner Baltic Fleet ay nakibahagi sa likidasyon ng mga pagpapangkat ng Konigsberg at Zemland kasama ang mga puwersang pang-lupa.
Batay sa sitwasyon sa baybayin ng Baltic at kaugnay sa mga aksyon ng mga puwersang ground ng Soviet, si Admiral V. F. Nagtakda ang mga tributo ng mga gawain para sa brigada ng submarine: upang makagambala ang mga komunikasyon ng kaaway sa timog at timog-kanlurang mga rehiyon ng Baltic Sea, hanggang sa Pomeranian Bay, upang maputol ang mga komunikasyon ng pagpapangkat ng Courland at, kasama ang mga puwersang pang-eroplano, upang harangan ang daungan ng Libau. 6-8 na mga submarino ay dapat na nasa dagat nang sabay-sabay. Iyon sa kanila na nagpapatakbo sa lugar ng mga tabi ng baybayin ng aming mga puwersang pang-lupa ay upang labanan laban sa mga barkong pandigma ng kaaway upang maiwasang ma-baril ang mga tropang Sobyet. Kinailangan din nilang isagawa ang pagpapatakbo ng pagsisiyasat ng mga diskarte sa mga base ng Aleman ng mga Nazi sa katimugang bahagi ng Baltic Sea, upang maglatag ng mga mina sa mga ruta ng paggalaw ng mga convoy ng kaaway.
Upang magawa ang mga gawaing ito, ang kumander ng brigada na si Rear Admiral S. B. Napagpasyahan ni Verkhovsky na mag-deploy ng mga bangka sa mga lugar na matatagpuan sa mga diskarte sa Windau at Libau, kanluran ng Danzig Bay at mula sa meridian ng parola ng Brewsterort upang magsagawa ng aktibong poot sa mga komunikasyon ng kaaway.
Ang pakikipag-ugnay ng mga submarino na may aviation ay envisaged, na kung saan ay dapat ipahayag sa tuluy-tuloy na impormasyon sa isa't isa ng punong tanggapan ng UAV at ang air force tungkol sa data ng pagmamanman ng aviation at mga pagbabago sa mga lugar ng pagpapatakbo ng mga submarino, ang kanilang pagpasok sa mga posisyon at pagbabalik sa mga base.
Ang paglipat ng submarino sa mga posisyon mula sa mga base ay natupad kasama ang mga skay fairway sa ilalim ng pilot, sinamahan ng isang escort ship, at may hitsura ng yelo - at isang icebreaker. Ang submarino, bilang panuntunan, ay nagpunta sa dive point pagkatapos ng paglubog ng araw, sumunod sa isang nakalubog na posisyon nang hindi bababa sa 25 milya, pagkatapos na ang kumander, na tinatasa ang sitwasyon, siya mismo ang pumili ng pamamaraan ng paglipat sa posisyon. Ang pangunahing paraan ng pagpapatakbo ng mga submarino ay ang paglalakbay sa mga itinalagang limitadong lugar.
Ang napapanahong natanggap na data ng muling pagsisiyasat sa hangin sa paggalaw ng mga convoy ay ginawang posible para sa mga kumander ng submarine na masuri nang wasto ang sitwasyon sa kanilang lugar, gawin ang mga kinakailangang kalkulasyon, magpatuloy sa paggalaw ng mga barkong kaaway at magsagawa ng mga pag-atake. Kaya, gamit ang data mula sa aerial reconnaissance, pumasok sila sa mga kurso ng mga convoy ng kaaway at inatake ang mga transportasyon na Shch-303, Shch-309, Shch-310, atbp.
Ang marka ng labanan noong 1945 ay binuksan ng submarino na "Shch-310" Captain 3rd Rank S. N. Bogorad. Noong gabi ng Enero 7, 1945, habang nasa ibabaw, nakakita ang submarine ng isang caravan ng 3 mga transportasyon na binabantayan ng mga barko at bangka. Ang bangka ay lumipat sa posisyonong posisyon. (Ang posisyonal na posisyon ng stock boat ay ang pang-ibabaw na posisyon ng isang naka-trim na bangka, na may kakayahang sumisid anumang oras. Sa posisyon na ito, ang pangunahing mga tanke ng ballast ay napunan, at ang gitnang tangke at ang mabilis na tangke ng pagsisid ay nabura. Sa nakaposisyon posisyon, ang submarine ay may hindi bababa sa seaworthiness, maaaring pumunta napakababang bilis sa ibabaw ng dagat na may mga alon ng hindi hihigit sa tatlong mga puntos.)
Binabawasan ang distansya sa 3.5 mga kable, ang "Shch-310" ay nagpaputok ng isang volley sa ulo ng transportasyon na may tatlong fan torpedoes. Dalawang torpedo ang tumama sa transportasyon, na lumubog. Pinapatakbo ang Shch-310 sa loob ng 62 araw sa mahirap na mga kondisyon sa taglamig. Sa panahong ito, saklaw niya ang 1210 milya sa ilalim ng tubig at 3072 milya sa ibabaw at sa posisyon. Ang submarino ay gumawa ng mahusay na trabaho ng pagbabalik-tanaw, isiniwalat ang anti-submarine defense system at ang mga pamamaraan ng pagkilos ng mga kaaway na patrol ship, na kung saan ay mahalagang impormasyon para sa aming mga bangka, na dapat pumunta sa mga kampanya ng militar.
Ang aming iba pang mga submarino ay matagumpay na napatakbo noong Enero. Ang unang nagpunta sa dagat sa bagong 1945 ay "Shch-307" Captain 3rd Rank MS. Kalinin. Noong Enero 4, umalis siya sa base at sa hatinggabi ng Enero 7 kinuha ang posisyon na nakatalaga sa kanya sa paglapit sa Libau. Sa gabi ng Enero 9, ang "Shch-307" ay nakahiga sa lupa, nang iulat ng acoustician ang paglitaw ng mga ingay ng mga propeller ng mga barko ng komboy. Sa pagkakaroon ng paglitaw sa posisyonal na posisyon, natagpuan ng kumander ang mga ilaw ng isang malaking transportasyon at mga escort na barko. Na-deploy ang bangka upang mag-atake gamit ang mahigpit na mga tubo ng torpedo, pinaputukan ni Kalinin ang isang dalawang-torpedo salvo mula sa distansya ng 6 na mga kable. Ang parehong torpedoes ay tumama sa transportasyon, na mabilis na lumubog. Sa loob ng higit sa dalawang oras na nagpatuloy na tinugis ng mga patrol ship ang Shch-307, na ibinagsak dito ang 226 lalim na singil; 70 sa kanila ang sumabog sa malapit na saklaw.
Naitama ang pinsala, ang bangka ay nagpatuloy upang maghanap para sa kaaway. Sa gabi, nagsagawa siya ng isang paghahanap habang nasa ibabaw, sa araw - sa ilalim ng isang periskop. Sa gabi ng Enero 11, ang bangka ay nasa cruising na posisyon. Ang cruising na posisyon ng isang submarine ay ang pang-ibabaw na posisyon ng isang naka-trim na bangka, na may isang puno ng mabilis na tangke ng dive at isang hindi napunan na pangunahing ballast tank at isang daluyan ng tangke. Sa cruising posisyon, ang submarine ay may kakayahang mabilis na diving.
Di-nagtagal ang mga ilaw ng pag-navigate ng dalawang transportasyon at dalawang patrol ship ay nakita mula sa submarine. Sinimulan ng Shch-307 ang pagmamaniobra upang ilunsad ang isang pag-atake ng torpedo. Sa sandaling iyon, napansin ng mga barkong escort ang bangka, sinindihan ito ng mga rocket at sinimulang i-bypass ito mula sa magkabilang panig. Kailangan niyang lumingon sa isang pakikipagtalik at sumisid. Matapos matiyak na tumigil sa pagtugis ang kalaban, nagpasya ang kumander na itaas at ipagpatuloy ang pag-atake. Ang "Shch-307" ay lumapit sa kaaway at mula sa distansya ng 5 mga kable ay pinaputok ang isang three-torpedo salvo sa transportasyon, na nasunog at lumubog.
Ang iba pang mga tauhan ay matagumpay din. Halimbawa, ang submarino na "K-51" Captain 3rd Rank V. A. Ang Drozdova, noong Enero 28, ay sinalakay ang isang barkong pang-transportasyon na nakatayo sa kalsada ng Rügenwaldemünde at sinubsob ito. Noong Pebrero 4, sa lugar ng Libava, ang submarino na "Shch-318" ni Captain 3rd Rank LAA. Loshkarev, sa kabila ng matinding kondisyon ng hydrometeorological at matinding pagsalungat mula sa mga barkong pandepensa laban sa submarino, lumubog sa isang transportasyon ng kaaway at napinsala ang iba pa.
Noong Pebrero 10, nagsimulang isagawa ang operasyon ng East Pomeranian ng mga pwersang ground kasama ang pwersa ng dalawang prenteng Belorussian. Pinutol ng aming mga hukbo ang pagpapangkat ng kaaway at sa simula ng Marso ay nakarating sa Dagat Baltic. Noong Pebrero at Marso, ang utos ng Aleman ay nakatuon sa isang masinsinang paglipat ng mga tropa mula sa Courland patungong Danzig Bay at East Prussia. Ang paggalaw ng mga transportasyon sa pagitan ng Libava at Danzig Bay ay tumaas nang malaki, na nauugnay sa kung saan ang ating mga puwersa sa submarine ay pinatindi ang kanilang mga aktibidad sa pakikibaka sa lugar na ito.
Kaya, noong Pebrero 18, ang submarino ng mga bantay na "Shch-309" ng kapitan na ika-3 ranggo na P. P. Vetchinkin Nitong umaga ng Pebrero 23, nang maneuver ang bangka sa isang posisyon malapit sa Libava, ang signalman, foreman ng ika-1 na artikulo na KT Alshanikov at marino na F. I. Ang isang kahon sa ilaw ng buwan (ang kakayahang makita ay hanggang sa 15 mga kable) ay natagpuan ang isang barkong pang-transportasyon, na binabantayan ng isang pares ng mga patrol ship. Dahil nabawasan ang distansya sa 9 na mga kable, ang "Shch-309" ay lumubog sa transportasyon gamit ang isang three-torpedo salvo. Ang isa sa mga barkong escort ay nagbukas ng apoy ng artilerya sa bangka, at ang iba pa ay nagsimulang habulin. Tumagal ito ng 5 oras. Ang mga bomba ay sumabog nang napakalapit. Bilang resulta ng pagsabog ng 28 bomba, nasira ang periskop ng kumander at ilang iba pang mga aparato. Sa kabila nito, gumawa pa ng maraming pag-atake ang bangka, at pagkatapos ay bumalik ito sa base. Noong Pebrero 24, sa Danzig Bay, naglunsad siya ng isang transport ship patungo sa ilalim at sinira ang K-52 submarine patrol ship, Captain 3rd Rank I. V. Travkina.
Upang labanan ang mga submarino ng Sobyet at matiyak ang kaligtasan ng kanilang mga komunikasyon sa dagat, ang mga Aleman ay nag-deploy ng isang pinahusay na serbisyo ng patrol sa mga pang-ibabaw na barko at submarino, lumikha ng mga espesyal na grupo ng paghahanap at welga mula sa mga barkong nilagyan ng kagamitan na hydroacoustic. Ang pangunahing gawain ng mga grupong ito ay upang sirain ang aming mga bangka o itaboy sila palayo sa lugar ng paggalaw ng komboy. Upang magawa ito, bago ang kurso ng mga convoy, ang kalaban ay nagsagawa ng preventive bombing. Natagpuan ang submarine, hinabol ito ng mga barkong escort nang ilang oras upang maihatid ito sa lalim at bigyan ng pagkakataon ang mga transportasyon na makapasa. Kasabay nito, ipinatawag nila ang mga pangkat ng paghahanap sa lugar ng pagtuklas para sa isang mahabang pagtugis sa bangka. Maaari itong tumagal ng hanggang dalawang araw, habang halos 200 lalim na singil ang naibagsak.
Sa timog-kanlurang bahagi ng Dagat Baltic, upang hanapin ang aming mga submarino, ang mga Aleman ay gumagamit ng mga eroplano sa maghapon at sa mga maliliit na buwan na may ilaw ng buwan, na, sa natagpuan ang isang bangka, sa pamamagitan ng mga misil o iba pang paraan, ay inabisuhan ang mga pang-ibabaw na barko tungkol sa lokasyon nito. Para sa mga layunin ng PLO, malawak na ginamit ng kaaway ang mga submarino, pagbabalatkayo, gamit ang mga acoustic ratchets, na hindi naging posible upang makinig sa ingay ng mga propeller ng mga barko. Upang maiwasan ang mga pakikipagtagpo sa aming mga bangka, ang mga Nazi ay gumawa ng mga paglipat sa gabi o sa mahinang kakayahang makita. At upang hadlangan ang mga aksyon ng aming mga bangka, ang kaaway ay nagsagawa ng transportasyon sa mga mabilis na sasakyan. Kasama sa komboy ang 2-3 na mga transportasyon, na binabantayan ng mga magsisira, mga patrol boat at bangka.
Gayunpaman, ang mga submariner ng Sobyet ay nagpatuloy na buuin ang lakas ng kanilang pag-atake. Bilang isang resulta ng pag-atras ng mga tropang Sobyet sa katimugang baybayin ng Baltic Sea at ang pag-ikot ng pagpapangkat ng Konigsberg at Danzig noong Marso, nagsimula ang kaaway sa isang masinsinang paglilikas ng mga tropa, kagamitan at mahalagang pag-aari na inalis mula sa nasasakop na mga teritoryo patungo sa kanluran. Mga port ng Aleman. Naging sanhi ito ng pagpapalakas ng paggalaw ng mga transportasyon mula sa mga daungan ng Danzig Bay hanggang sa mga daungan ng Pomerania. Samakatuwid, ang karamihan ng aming mga bangka ay na-deploy sa direksyong ito. Ang mga aktibidad ng mga submariner ay naging mas epektibo.
Kaya, noong Marso 1, sa hapon, habang naghahanap sa ilalim ng tubig, natagpuan ng K-52 na bangka ang ingay ng mga propeller ng isang ship ship, ngunit hindi pinayagan ng isang malaking alon ang pag-atake nito sa lalim ng periscope. Tapos si I. V. Inilubog ni Travkin ang bangka sa lalim na halos 20 m at nagpasyang magsagawa ng isang pag-atake gamit ang data mula sa mga hydroacoustic device. Salamat sa mataas na kasanayan ng kumander at ang mahusay na pagsasanay ng mga acoustics, ang unang periskope-free na pag-atake sa Baltic ay matagumpay na natupad. Ang paglunsad ng dalawa pang mga barko sa ilalim at naubos ang lahat ng mga torpedo, "K-52" ay bumalik sa base noong Marso 11.
Inilunsad ng submarino na "K-52" ang susunod na kampanya sa laban noong Abril 17, at tumagal ito hanggang Abril 30. Sa panahong ito, ang "K-52" ay lumubog sa 3 transport ng kaaway, sa kabila ng malakas na pagtutol ng kaaway. Kaya, sa pagtugis noong Abril 21, ang mga patrol ship ay bumagsak ng 48 lalim na singil dito sa loob ng 45 minuto. Buong araw noong Abril 24, ang lugar kung saan matatagpuan ang bangka ay binomba ng mga eroplano, na bumagsak ng halos 170 bomba. Sa kabuuan, sa panahon ng cruise, ang mga sasakyang panghimpapawid at barko ay bumagsak ng 452 bomba sa K-52, na 54 dito ay sumabog sa distansya mula limampu hanggang 400 metro. Gayunpaman, ang kumander sa pamamagitan ng husay na pagmamaniobra ay humiwalay sa kaaway. Mahusay na ipinaglaban ng tauhan ang makakaligtas sa kanilang barko. Ang submarino ay ligtas na bumalik sa base.
Matapang, mahinahon, mapagpasyang kumilos, aktibong naghahanap ng mga barkong kaaway sa Danzig Bay, ang komandante ng L-2 na layer ng minahan ng submarino, si Kapitan 2nd Rank SS Mogilevsky. Gamit ang kagamitan sa sonar, nakakita siya ng mga pasistang komboy ng 6 na beses, at sumakay sa bangka upang umatake ng limang beses. Noong umaga ng Marso 25, nang ang bangka ay naglalayag sa lalim na halos 25 metro, naitala ng acoustician ang ingay ng mga propeller ng mga barko at ang pagpapatakbo ng mga sonar. Ang bangka ay lumitaw sa lalim ng periskopyo, at nakita ng kumander ang isang komboy ng 6 na mga transportasyon, mananaklag at mga patrol ship. Sa pagbawas ng distansya sa 6.5 na mga kable, pinaputok ng "L-21" ang isang three-torpedo salvo sa transport ship at sinubsob ito. Ito ang pangatlong tagumpay ng minelayer sa kampanyang ito.
Sa pagtatapos ng Marso, ganap na na-clear ng mga tropa ng Soviet ang Silangang Pomerania ng mga Nazi. Sinakop ng aming mga koneksyon ang mga daungan ng Gdynia at Danzig. Noong Abril, ang Red Banner Baltic Fleet ay inatasan na tulungan ang Red Army na alisin ang mga grupong Aleman na napapaligiran sa mga lugar ng Konigsberg, Pillau (Baltiysk), Swinemunde at Hela. Ang mga posisyon ng aming mga submarino ay inilipat sa mga lugar na ito, na sumira sa mga barko ng kaaway at mga barkong gumagawa ng mga paglipat sa pamamagitan ng dagat. Nakatanggap ng isang order ng pagpapamuok, noong Marso 23, ang mga bantay sa submarino na "L-3" ni Kapitan 3 Rant V. K. Konovalov. Nakamit niya ang malaking tagumpay noong Abril 17. Sa oras na 00. 42 minuto ginawa ng acoustician ang mga ingay ng mga propeller ng mga transport ship at patrol ship. Ang bangka ay nagsimulang maneuver para sa isang pag-atake sa torpedo. Upang maabutan ang komboy, ang submarine ay kailangang pumunta sa ibabaw sa mga diesel engine. Sa 23 oras na 48 minuto mula sa distansya ng 8 mga kable na may three-torpedo salvo na "L-3" ay lumubog sa motor ship na "Goya", na nagdadala ng humigit-kumulang na 7000 katao, kasama ang higit sa isang libong mga submariner ng Aleman, at karamihan sa kanila ay Mga sundalo ng Wehrmacht. Kamakailan lamang, naging sunod sa moda na ipakita ang pagkamatay ni "Goya" bilang isang krimen ng mga submariner ng Soviet, dahil mayroong isang tiyak na bilang ng mga tumakas sa barko kasama ng militar. Sa parehong oras, ang mga may-akda ng mga pahayag na ito ay ganap na hindi pinapansin ang katotohanang ang lumubog na barko ay hindi maipapalagay na ospital o sibilyan. Ang transportasyon ay nagpunta bilang bahagi ng isang komboy ng militar at pinasakay sina Wehrmacht at Kriegsmarine na mga sundalo. Ang daluyan ay nakasuot ng isang kulay ng camouflage ng militar, at mayroon ding mga nakasulat na armas na laban sa sasakyang panghimpapawid. Sa parehong oras, walang palatandaan ng Red Cross, na hindi malinaw na ibinukod ang mga barko mula sa mga target para sa pag-atake. Dahil dito, ang "Goya" ay isang lehitimong target para sa mga submariner ng anumang bansa ng anti-Hitler na koalisyon.
Ang mga paglalayag ng Marso at Abril ng mga bangka ay nagpatotoo na ang utos ng Aleman ay makabuluhang nagpalakas sa mga puwersa ng ASW. Sa ilang mga kaso, napakalaki ng oposisyon ng kaaway kaya't kailangang pigilan ng mga submarino ng Soviet ang pag-atake at iwanan ang lugar ng paggalaw ng komboy ng kaaway.
Bilang karagdagan sa mga sandata ng torpedo, ang mga bangka ay gumagamit din ng mga sandata ng minahan. Sa gayon, ang mga bloke ng minahan ng L-3, L-21, at Lembit ay naglagay ng 72 mga mina sa mga ruta ng paggalaw ng mga German convoy at sa mga paglapit sa mga base sa Aleman. Tinatayang mga lugar para sa pagtula ng mga mina ay itinalaga ng brigade kumander. Ang mga kumander ng submarino ay naglatag ng mga mina pagkatapos ng karagdagang pagsisiyasat at pagkilala sa mga daanan ng kaaway. Kaya, ang underfield minefield na "Lembit" Captain 2nd Rank A. M. Si Matiyasevich noong Marso 30 ay naglagay ng 5 mga lata, 4 na mga mina sa bawat isa, papunta sa mga barkong kaaway. Noong Abril, pinatay ng mga mina ang isang transportasyon, dalawang patrol ship at isang kaaway na barkong PLO.
Bilang karagdagan sa nakagagambala na mga pakikipag-usap sa dagat, ang mga submarino ng Red Banner Baltic Fleet ay nakontra ang pagpapaputok ng mga barko ng kaaway ng aming mga pormasyon ng militar sa baybayin na lugar, nagsagawa ng pagsisiyasat ng mga base ng kaaway, mga lugar na angkop para sa landing. Halimbawa, muling binago ng submarino na "Shch-407" ang landing site sa isla. Bornholm. Ang mga guwardiya ng submarino na "L-3", na nagtataglay ng minahan sa pagtatapos ng Enero at isang serye ng mga pag-atake ng torpedo sa mga paglapit sa Vindava, noong Pebrero 2, sa utos ng kumander ng submarine, lumipat sa lugar ng Brewsterort-Zarkau upang umatake ang mga barkong nagpaputok sa aming mga yunit sa Zemland Peninsula. Noong Pebrero 4, ang submarine ay nagpaputok ng tatlong mga torpedo sa isang salvo sa maninira. Matapos ang pag-atake ng L-3, tumigil ang kaaway sa pagbaril sa mga tropang Sobyet. Sa oras din na ito, inilalagay ng "L-3" ang mga mina sa daanan ng paggalaw ng mga pasistang barko. Noong Marso 10, sa pamamagitan ng utos ng kumander ng fleet, upang maiwasan ang pagbaril sa mga gilid ng baybayin ng mga tropang Sobyet na matatagpuan sa baybayin ng Pomeranian, ang sub-dagat ng L-21 at ang subchino ng mga bantay ng Shch-303 ay na-deploy sa Danzig Bay.
Ang tagumpay ng mga operasyon ng labanan sa submarine ay nakasalalay sa pagsasanay ng labanan ng mga tauhan. Ang mga submariner ay kinakailangang magkaroon ng mahusay na kaalaman tungkol sa materyal, pantaktika at panteknikal na data ng barko, kaya't binigyang pansin ng mga kumander ang pagsasanay sa labanan. Ang pagsasanay ng mga opisyal ay pangunahing binubuo ng isang pagtatasa ng mga kampanyang militar na may detalyadong pagsusuri ng mga aksyon ng mga submariner. Kaya, sa pagtitipon ng mga kumander ng minahan at torpedo warheads ng mga submarino, na naganap mula Marso 1 hanggang Marso 3, ang matagumpay na pag-atake ng torpedo ng mga submarino na "Shch-307", "S-13", "K-52" at ang iba ay nasuri. mga foreman ng pangkat, komander ng iskwad, operator ng torpedo ng kawani at mga manggagawa sa minahan, na nag-ambag sa kanilang pagpapabuti ng kasanayan, mga bihasang aksyon sa panahon ng pag-atake ng torpedo at paglalagay ng minahan. Mula Enero hanggang Marso 1945, upang mailipat ang karanasan sa pakikipagbaka, 14 na klase ang ginanap kasama ang mga opisyal at foreman ng mga yunit ng electromekanical. Ang mga kumander ng mga yunit ng labanan ng mga submarino na "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" at iba pa ay nag-ulat sa kanila.
Noong 1945, ang tindi ng gawain ng mga mekanismo kumpara sa 1944 ay tumaas nang malaki. Halimbawa, ang submarino na "L-3" sa tatlong buwan ng 1945 ay sumaklaw sa 3756.8 milya, at para sa buong nakaraang taon - 1738 milya lamang; Ang submarino na "S-13" noong 1944 ay sumaklaw sa 6013.6 milya, at sa isang paglalayag noong 1945 - 5229.5 milya. Bilang karagdagan, ang pag-load sa mga diesel engine ay nadagdagan pangunahin sa mga pag-atake sa gabi at paghahanap para sa kaaway sa ibabaw.
Sa kabila ng tumaas na stress sa pagpapatakbo ng mga mekanismo, walang mga pagkabigo dahil sa kasalanan ng mga tauhan, at nang lumitaw ang pinsala, mabilis na tinanggal sila ng mga submariner nang mag-isa. Kaya, sa "Shch-307" nabigo ang kopya-bamag. Ang mga maliit na opisyal na si N. I. Tanin, A. P. Druzhinin at V. N. Sukharev ay nagpatakbo sa loob ng 12 oras. Ang isang katulad na hindi gumana sa loob ng 16 na oras ay tinanggal ng mga foreman A. I. Dubkov at P. P. Shur sa "Shch-310". Sa pabrika, ayon sa mga pamantayang panteknikal, 40 oras ang inilaan para sa gawaing ito.
Sa loob ng apat na buwan noong 1945, ang Red Force Banner Baltic Fleet na pwersa ng submarino ay lumubog sa 26 na transportasyon. Ang mga minahan na nakalantad sa ilalim ng mga bangka ay sumabog ng 6 na mga barkong Aleman at 3 mga transportasyon. Nawala ang mga Nazi ng 16 na mga submarino na nasangkot sa PLO. Ang aming pagkalugi noong 1945 ay umabot sa isang submarine - "S-4", na nawala sa lugar ng Danzig Bay. Ang mga aksyon ng puwersang pang-ilalim ng dagat ng Red Banner Baltic Fleet ay nag-ambag sa tagumpay ng mga puwersang pang-ground sa Baltic States, East Prussia at East Pomerania.
