Ang operasyon ng Petsamo-Kirkenes, na isinagawa ng mga tropa ng 14th Army ng Karelian Front at ng mga puwersa ng Northern Fleet (SF), ay isinagawa mula ika-7 hanggang ika-31 ng Oktubre 1944. Sa dagat, nagkaroon pa rin ng makabuluhang pagpapangkat ang Alemanya. Sa pagsisimula ng Oktubre, ang sasakyang pandigma ng Tirpitz, 13-14 na nagsisira, humigit-kumulang na 30 mga submarino, higit sa 100 mga minesweeper, mga bangka na torpedo at mga patrol ship, higit sa 20 mga self-propelled na barge, 3 mga air defense defense, 2 mga minelayer at iba pa ang nakalagay sa naval mga base sa Hilagang Noruwega.lakas. Sa harap ng mga yunit na pumapasok sa Northern Defense Region (SOR) ng fleet, sa Sredny Peninsula, nakumpirma ng kaaway ang halos 9,000 sundalo at opisyal, 88 baril, 86 mortar, at, bilang karagdagan, mga sandata ng sunog. Ang German fleet ay nagpatuloy na aktibong labanan laban sa aming mga convoy, ngunit ang pangunahing pagsisikap ay nakatuon sa mga gawain ng pagprotekta sa maritime transport na ito, na sa panahon ng paglikas ng mga tropa at kagamitan at ang pag-export ng madiskarteng hilaw na materyales mula sa Arctic Circle ay nakakuha ng espesyal na kahalagahan.
Ang SOR ng fleet, na sumakop sa mga nagtatanggol na linya sa Rybachye at Sredny peninsulas, ay kasama ang ika-12 at 63rd Marine Brigades, isang batalyon ng artilerya sa baybayin, 3 magkahiwalay na machine-gun at artilerya ng mga batalyon at isang rehimen ng artilerya (10,500 katao ang kabuuan).
Upang lumahok sa paparating na operasyon, ang Northern Fleet sa ilalim ng utos ni Admiral A. G. Inilalaan ni Golovko (para sa landing at mga operasyon sa dagat) isang pinuno, 4 na nagsisira, 8-10 na mga submarino, higit sa 20 mga bangka na torpedo, hanggang sa 23 malalaki at maliliit na mangangaso at 275 sasakyang panghimpapawid.
Alinsunod sa nabuong plano ng operasyon ng Petsamo-Kirkenes, napagkasunduan sa panahon ng pagpupulong ng utos ng Karelian Front at ng Northern Fleet, Admiral A. G. Nabigyan si Golovko ng sumusunod na gawain: ang mga pormasyon ng fleet upang simulan ang mga aktibong operasyon sa dagat at pati na rin sa mga lugar sa baybayin. Ayon sa plano ng operasyon, na binigyan ng code name na "West", ang paglipad ng Hilagang Fleet, mga submarino, mga bangka na torpedo at mga nagsisira sa direksyong dagat ay kailangang pigilan ang paglikas ng mga tropang Aleman sa pamamagitan ng dagat, gamit ang mga daungan ng Varangerfjord sa seksyon ng Kirkenes-Hammerfest, upang sirain ang lahat ng mga lumulutang na sining nang subukan nilang dumaan sa dagat. Sa direksyon ng dalampasigan, ang mga yunit ng labanan at pormasyon ng SOR (na pinamumunuan ni Major General ETDubovtsev) ay dapat na pumutok sa mga panlaban ng Aleman sa isthmus ng Sredniy Peninsula, kinuha ang daan patungong Petsamo at pinigilan ang pag-atras ng mga tropang Aleman, at pagkatapos ay sinalakay ang Pechenga, sa malapit na pakikipagtulungan sa mga bahagi ng ika-14 na Hukbo. Plano rin nitong tulungan ang tabi ng baybayin ng mga pwersang pang-lupa sa pamamagitan ng pag-landing ng mga pwersang pang-atake ng amphibious assault sa likod ng linya ng nagtatanggol na kaaway, sa baybayin ng Malaya Volokovaya Bay, sa baybayin ng Norwega malapit sa Kirkenes at sa daungan ng Liinakhamari.
Ang opensiba ng aming tropa ay nagsimula noong Oktubre 7. Matapos ang mabangis na dalawang araw ng pakikipaglaban, ang mga pormasyon at yunit ng ika-14 na Hukbo ay nagawang mapasok ang mga panlaban sa Aleman, tumawid sa ilog. Titovka at ipinagpatuloy ang nakakasakit. Nagsasagawa ng mabangis na laban para sa mga kalsada, ang mga Nazi noong gabi ng Oktubre 10 ay nagsimulang umatras. Sa oras na ito, ang amphibious assault ay handa nang makarating sa Malaya Volokovaya Bay. Sa 19 mga mangangaso ng submarino at 12 mga bangka na torpedo, lumubog ang 3,000 na mga paratrooper ng 63rd Marine Brigade, at sa gabi ng Oktubre 9, tatlong detatsment mula sa Zemlyanoye point na nagtungo sila. Sa oras na 23:00 ang unang detatsment (7 maliliit na mangangaso, 2 torpedo boat na may sakay na 700 na paratroopers), na pinamunuan ng Guard Captain 3rd Rank S. D. Zyuzin, lumapit sa landing site. Sa ilalim ng apoy ng mga baterya ng kaaway, ang mga barko na nag-iilaw ng mga searchlight ay pumasa sa baybayin at, natakpan ng mga screen ng usok at ang apoy ng aming artilerya, ay sumalakay, na kasama ang mga detatsment ng reconnaissance ng punong tanggapan ng Northern Fleet at ang SDR, na ay nagkaroon ng gawain ng pagkuha ng mga baterya ng artilerya ng Aleman na matatagpuan sa Cape Krestovoy at tinitiyak ang pag-landing sa Liinakhamari. Ang pangkat ng mga bangka kung saan bumaba ang mga marino ng reconnaissance ay pinamunuan ni Senior Lieutenant B. M. Lyakh.
11 malalaking mangangaso ng pangalawang detatsment sa ilalim ng utos ni Captain 3rd Rank I. N. Ang Gritsuk ay naihatid sa Malaya Volokovaya Bay ng pangunahing puwersa ng landing (1628 katao). Sa ilalim ng apoy mula sa mga baterya ng baybayin ng kaaway, na mayroong isang malaking draft, ang mga bangka ay hindi kaagad makalapit sa baybayin, kung kaya't ang pagka-landing ng pangalawang echelon ng landing ay medyo naantala.
Ang kumander ng pangatlong airborne detachment, na binubuo ng 8 torpedo boat at isang maliit na mangangaso, si Captain 2nd Rank V. N. Hindi naghintay si Alekseev para sa pagtatapos ng pag-landing ng pangalawang echelon. Ang mga bangka ay nagtungo patungo sa baybayin sa buong bilis, pag-iwas sa apoy ng mga artilerya ng kaaway. Pagkalabas sa landing group nito (672 katao), ang detatsment ni Alekseev ay nagmamadali sa mga malalaking mangangaso at tinulungan ang pag-landing ng pangunahing pwersa, gamit ang kanilang mga bangka bilang pansamantalang nakalutang na mga puwesto. Sa pamamagitan ng isa sa umaga noong Oktubre 10, ang buong 63rd Marine Brigade ay naputok. Sa parehong oras, ang kanyang pagkalugi ay umabot lamang sa 6 na mandirigma. Ang tagumpay ay tiniyak ng sorpresa, mataas na rate ng landing at demonstrative landing operation sa Motovsky Bay. Ang pag-iwan ng isang batalyon upang ipagtanggol ang nakuha na tulay, ang 63rd Brigade ay agad na naglunsad ng isang opensiba sa timog-silangan na direksyon. Pagsapit ng 10:00 ng umaga, naabot niya ang tabi ng depensa ng kaaway sa taluktok ng Musta-Tunturi. Ang pinagsamang detatsment ng reconnaissance ay tumungo sa tundra sa Cape Krestovoy.
Ang opensiba ng mga unit ng SOR mula sa harap ay nagsimula sa unang bahagi ng umaga ng Oktubre 10. Alas-kuwatro y medya, ang artilerya ng ika-113 batalyon, na bahagi ng ika-104 na rehimen ng kanyon, ng mga nagsisira na "Malakas" at "Thundering" ay nagsimula ng pagsasanay sa sunog, na tumagal ng isang oras at kalahati. Sa panahong ito, 47,000 mga shell at mina ang pinaputok ng artilerya ng COP lamang (209 barrels) sa harap na linya, mga poste ng pag-utos, reserba at baterya ng kalaban. Sa ilalim ng takip ng apoy, sinalakay ng 12th Marine Brigade, ang 338th Engineer Battalion, ang 508th Airborne Engineer Company at iba pang mga yunit ng hukbong-dagat ang pinatibay na posisyon ng mga Nazi.
Ang gawain ay kumplikado ng katotohanang sa gabi mula ika-8 hanggang ika-9 ng Oktubre ang niyebe ay nahulog hanggang sa 30 cm ang makapal. Sa oras na magsimula ang pag-atake, lumitaw ang isang malakas na bagyo. Ang mga nagyeyelong hubad na bato ng Musta-Tunturi ay naging halos hindi masira. Ang lahat ng ito ay lubos na hadlangan ang pagsulong ng mga tropa at oryentasyon sa lupa. Gayunman, ang mga sundalo ng 12th Marine Brigade, na nagwagi sa mga hadlang ng kaaway, malakas na rifle, artilerya at mortar fire, pagsapit ng alas-12 ay sinira ang mga depensa, tumawid sa rabung ng Musta-Tunturi at sumama sa mga yunit ng 63rd brigade, na ay umaatake sa mga Nazi mula sa likuran. Matindi ang laban. Sa kanila, nagpakita ng lakas ng loob at kabayanihan ang mga mandaragat. Kaya, halimbawa, sa mahirap na sandali ng pag-atake, si Sergeant A. I. Tinakpan ni Klepach ang kanyang yakap sa fascist bunker sa kanyang dibdib. Sa pamamagitan ng pagsakripisyo ng kanyang buhay, tiniyak niya ang tagumpay ng yunit.
Sa pagtatapos ng ikalawang araw ng nakakasakit, pinutol ng Marines ang Titovka-Porovaara road. Gayunpaman, ang bilis ng pag-atake ay mababa, ang artilerya ay na-atraso. Naapektuhan ng kawalan ng karanasan sa nakakasakit na laban sa madilim na panahon ng araw, ang hindi sapat na kahandaan ng mga marino para sa martsa ng gabi. Bilang isang resulta, nagawang humiwalay ang mga Nazi mula sa mga yunit ng Sobyet noong gabi ng Oktubre 11. Noong gabi ng Oktubre 13, ang mga yunit ng 63rd Brigade, na nakilala ang mga yunit ng 14th Infantry Division ng 14th Army, ay nakarating sa Porovaara. Ang ika-12 brigada ay tumungo sa Cape Krestovoy. Kaganinang madaling araw ng Oktubre 14, ang tropa ng ika-63 brigada, na nadaig ang paglaban ng kaaway, sinakop ang Porovaar at nakarating sa baybayin ng Pechenga Bay.
Pinagsama-sama na detatsment ng reconnaissance sa ilalim ng utos ni Kapitan I. P. Ang Barchenko-Emelyanova noong gabi ng Oktubre 12 ay hindi napansin ng kapa. Ang Krestovy, kung saan inatake niya ang kalaban at, matapos ang isang maikling labanan, nakuha ang isang 4-gun 88-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baterya, at pagkatapos ay hinarangan niya ang kalapit na baterya na may apat na baril na 150-mm, na humadlang sa pasukan ng mga barko sa Pechenga Bay. Matapos makarating sa tulong ng isang detatsment ng pinatibay na pagsisiyasat ng Marine Corps, ang garison ng baterya ay sumuko noong umaga ng Oktubre 13. Ang tagumpay na ito ay pinagkaitan ng mga Aleman ng pagkakataong kalabanin ang mga puwersa ng fleet mula sa isa sa mga direksyon, na naging posible upang magawa ang landing sa Liinakhamari.
Ang daungan ng Liinakhamari, na matatagpuan sa kanlurang baybayin ng Pechenga Bay, ay ginamit ng mga Nazis bilang isang base ng pagbyahe para sa pagbibigay ng kanilang mga tropa. Sa mga diskarte sa daungan, lumikha ang Nazis ng isang malakas na pagtatanggol laban sa amphibious, na kasama ang 4 na malalaking kalibre na baterya, maraming mga baterya ng awtomatikong mga kanyon, pati na rin ang isang makabuluhang bilang ng mga pillbox at iba pang mga istraktura ng engineering. Ang pasukan sa daungan ay natakpan ng mga hadlang laban sa submarino.
Ang plano ng fleet kumander para sa landing ng mga tropa sa pantalan na ito bilang isang kabuuan ay bahagi ng pangkalahatang plano para sa pag-atake ng ika-14 na yunit ng Army sa Petsamo. Ang landing ay nakatulong sa mga tropa upang matiyak ang mabilis na paglabas ng daungan at ang pagkawasak ng mga labi ng natalo na mga yunit ng Nazi na sumusubok na umatras sa Norway.
Upang mapunta ang isang detatsment ng mga marino (660 katao) na pinamunuan ni Major I. A. Timofeev, napagpasyahan noong gabi ng Oktubre 13. Ang gawain sa landing ay upang makuha ang 210-mm na baterya sa Cape Devkin at ang taas na namumuno, sakupin ang daungan, ang bayan ng militar at hawakan ang mga bagay na ito hanggang sa lumapit ang pangunahing pwersa ng IDF. Gayundin, upang palakasin ang landing at lalong paunlarin ang tagumpay, binalak nitong maihatid ang mga marino ng ika-12 at ika-63 brigada sa daungan. Ang landing force ay lumapag sa isang detatsment ng 14 na torpedo boat at maliliit na mangangaso. Ang mga pagpapatakbo sa landing at pagbabaka ng puwersang landing sa baybayin ay isinasagawa sa ilalim ng direktang pangangasiwa ng armada kumander na matatagpuan sa poste ng pandiwang pantulong.
Sa paglapit sa Pechenga Bay, bumagsak ang matinding artilerya sa unang pangkat ng mga bangka. Ang karagdagang mga aksyon ng lahat ng tatlong mga grupo ay natupad din sa ilalim ng mabibigat na pagtira. Ang bawat pangkat ay pinilit na tumagos sa baybayin nang nakapag-iisa, gamit ang mga screen ng usok na ibinibigay ng mga torpedo boat, na patuloy na nagmamaniobra ng kurso at bilis. Tinapos ito ng unang pangkat ng 23, ang pangalawa at pangatlo sa oras na 24. Isang kabuuan ng 552 katao ang lumapag sa port area.
Nang hindi naghihintay ng madaling araw, sinalakay ng mga paratrooper ang isang matibay na pinatibay na kuta na sumakop sa posisyon ng pagpapaputok ng baterya ng artilerya. Detachment st. Tenyente B. F. Nagsimulang lumipat sa timog-kanluran ang Petersburg. Pagsapit ng bukang-liwayway, ang mga Nazi, na nakatanggap ng mga pampalakas, nag-counterattack, at isang mahirap na sitwasyon ang lumitaw para sa landing. Ang utos ng fleet na tulungan ang mga marino ay nagpadala ng isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid ni Kapitan P. A. Evdokimova. Sa panahon ng pagbagsak ng posisyon, nawasak ang hanggang sa 200 pasista at 34 na kotse. Nakapagtipon muli ng aming mga puwersa, ipinagpatuloy ng aming mga paratroopers ang kanilang opensiba. Noong Oktubre 13, ang pantalan ng Liinakhamari ay napalaya, ang kaaway ay pinagkaitan ng pagkakataong lumikas sa kanilang mga yunit sa pamamagitan ng dagat, at pinagbuti ng ating kalipunan ang pagbabasehan ng mga puwersa nito.
Noong Oktubre 15, sinakop ng mga tropang Sobyet ang lungsod ng Petsamo. Ang karagdagang pag-atake ay natupad sa direksyon ng Nikel, Nautsi at sa kahabaan ng kalsada ng Petsamo-Kirkenes. Ang Northern Fleet, kasama ang mga yunit ng Red Army, ay upang palayain ang teritoryo ng Hilagang Noruwega mula sa mga Aleman.
Ang mga Nazis ay may maraming malalakas na puntos sa baybayin na malapit sa kanilang mga baterya sa pagdepensa sa baybayin, na maaaring maging isang banta sa kanang panig ng sumusulong na 14th Army. Ang kasalukuyang sitwasyon ay nagtakda ng mga bagong gawain para sa mabilis na takpan ang panig ng ika-14 na Hukbo, upang malinis ang baybayin ng kaaway at upang magbigay ng mga tropa ng bala, pagkain at pampalakas. Pagsapit ng Oktubre 25, nakumpleto ang pagbuo ng Pechenga naval base. Sa oras na ito, ang mga pangunahing bahagi nito ay inilipat sa Liinakhamari. Upang matiyak ang kontra-laban at pandepensa sa lupa ng base, pati na rin ang mga operasyon ng pagbabaka sa direksyon ng Kirkenes, ang 12th Marine Brigade ay inilipat sa utos ng base. Ang natitirang SOR ay dinala sa Zemlyanoye at inayos ang pagtatanggol sa Rybachy at Sredny peninsulas.
Noong Oktubre 18-25, ang Hilagang Fleet, upang magbigay ng sakup para sa tabi ng mga puwersang pang-lupa at tulungan sila sa nakakasakit na operasyon sa Kirkenes, ay nakalapag ng tatlong pantaktika na pwersang pang-atake ng amphibious sa southern bank ng Varanger Fjord. Ang unang landing ng mga sundalo ng ika-12 brigada (486 katao) ay nakalapag sa dalawang grupo noong umaga ng Oktubre 18 sa mga bay ng Sdalo-Vuono at Ares-Vuono. Kinabukasan, na nakuha ang Turunen, Afanasyev at Vuoremi, nagpunta siya sa hangganan ng estado kasama ang Norway. Ang ika-3 batalyon ng parehong brigada, kasama ang isang magkahiwalay na detatsment ng mga marino ng 195th na rehimen (626 katao), ay tumawid sa baybayin mula sa mga bangka sa Kobbholbn noong Oktubre 23, sa pakikipagtulungan sa unang puwersa ng landing na naglunsad ng nakakasakit, nilinaw ang baybayin mula sa mga Aleman mula sa hangganan ng estado hanggang sa Yarfjord …
Matapos ang pag-atras ng mga tropa ng ika-14 na Hukbo noong Oktubre 24 kay Kirkenes, nagpasya ang Kumander ng Hilagang Fleet na magsagawa ng isang mabangis na pananakit sa Holmengrofjord Bay. Siya ay tungkulin sa paglipat at paghugot ng bahagi ng mga puwersa ng kaaway, na lumilikha ng isang banta sa likuran ng mga Aleman at sa gayon ay pagtulong sa mga puwersang pang-ground sa pag-atake kay Kirkenes. Umaga ng Oktubre 25, 12 torpedo boat at 3 mangangaso ng dagat sa ilalim ng pangkalahatang utos ni Kapitan 1st Rank A. V. Kuzmin, dalawang batalyon ng mga marino ang lumapag sa Holmengro Fjord.
Ang Fleet aviation ay aktibo sa buong operasyon. Sinaktan niya ang mga pasistang baterya, kagamitan sa militar, ang akumulasyon ng lakas-tao at mga kuta. Ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid at mga bomba, bilang panuntunan, ay pinamamahalaan sa maliliit na grupo ng 6-8 na mga sasakyan na may takip ng manlalaban.
Sa kabuuan, upang suportahan ang mga sumusulong na yunit ng SDR at mga paratrooper, ang fleet aviation ay nagsagawa ng 240 sorties, kung saan 112 ay isinagawa upang sugpuin ang mga artilerya na baterya, at 98 para sa muling pagsisiyasat. Sa kabuuan, ang Fleet Air Force ay nakipaglaban sa 42 laban noong Oktubre, na binaril ang 56 na sasakyang panghimpapawid ng Aleman at nawala ang 11 sa sarili nitong. 138 mga sasakyan ang nawasak, halos 2000 na mga sundalo at opisyal ng kaaway, 14 na depot, 36 na anti-sasakyang panghimpapawid, 13 artilerya at mortar na baterya ang pinigilan. Sa kabuuan, natupad ng mga yunit ng panghimpapawid ang nakatalagang gawain. Ang pinagsamang mga kumander ng armas ay paulit-ulit na nabanggit ang pagiging epektibo ng mga welga ng navy aviation.
Ang mga transportasyon ng militar na isinagawa ng Northern Fleet sa panahon ng paghahanda at direktang pagsasagawa ng operasyon ay may malaking kahalagahan para sa matagumpay na mga pagkilos ng mga tropa. Kasama nila ang paghahatid ng lakas ng tao at kagamitan ng 14th Army sa pamamagitan ng Kola Bay, ang pagdadala sa pamamagitan ng dagat ng iba't ibang mga uri ng mga supply at bala para sa pagbuo ng tabi-tabi na baybayin ng mga pwersang lupa at IDF, at ang paglikas ng mga sugatan. Mula Setyembre 6 hanggang Oktubre 17, 5719 katao, 118 tank, nakabaluti na sasakyan at self-propelled na baril, 153 na artilerya na piraso, 137 traktora at traktora, 197 na kotse, 553 toneladang bala at maraming iba pang iba't ibang mga kargamento ang naihatid sa kanlurang baybayin sa kabila ng bay mula Setyembre 6 hanggang Oktubre 17.
Nagbigay ng malaking tulong ang Northern Fleet sa mga tropa ng 14th Army sa paglaya ng rehiyon ng Pechenga at mga lugar ng Hilagang Noruwega sa pagkatalo ng pasistang grupo. Sa operasyon, ang mga yunit ng IDF, sasakyang panghimpapawid at mga barko ng fleet ay nawasak ang halos 3,000 Nazis, 54 baril at mortar, 65 machine gun, 81 depot, 108 Nazis ay dinakip, 43 malalaki at medium-caliber na baril ang nasamsam, pati na rin tulad ng maraming iba pang mga armas at pag-aari.
Kasabay ng mga pagkilos sa tabi ng baybayin ng mga puwersang lupa, isa sa mga pangunahing gawain na nalutas ng Hilagang Fleet sa panahon ng operasyon ng Petsamo-Kirkenes ay ang pagkagambala ng trapiko ng dagat ng kaaway sa baybayin ng Noruwega, mula sa Varanger Fjord hanggang sa Hammer Fest. Ang pangunahing layunin ay upang maiwasan ang supply o ang posibilidad ng paglikas sa pamamagitan ng dagat ng mga tropa ng kaaway, ang pag-export ng mineral at iba pang mga uri ng madiskarteng hilaw na materyales mula sa lungsod ng Nikel. Ang gawaing ito ay malulutas ng mga submarino, sasakyang panghimpapawid na pang-dagat at mga bangka na torpedo, at sa ilalim ng kanais-nais na mga kundisyon ay dapat itong gumamit ng mga mananaklag. Ang mga puwersang ito ay upang sirain ang mga transportasyon at barkong pandigma, sirain ang mga pasilidad sa daungan. Ang plano ay inilaan para sa koordinasyon ng mga aksyon ng iba't ibang uri ng mga puwersa at ang kanilang pagmimina sa mga limitadong lugar. Ang operasyon sa mga komunikasyon sa dagat ay pinangunahan ng kumander ng mga bapor. Kasama ng sentralisadong kontrol, ang mga kumander ng mga pormasyon ay binigyan ng isang inisyatiba para sa pagkilos.
Ang pakikibaka sa komunikasyon ay naganap sa mahirap na kundisyon. Ang panahon ay kanais-nais para sa kaaway. Ang mahabang tagal ng madilim na panahon ng araw (14-18 na oras), isang malawak na network ng mga daungan, isang kasaganaan ng mga natural na anchorage at fjords paparating mula sa Varanger Fjord sa kanluran ay pinapayagan ang mga Nazi na maniobrahin ang oras ng paglipat at tirahan ang mga barko kung sakaling magkaroon ng banta ng atake. Mula sa pagtatapos ng tag-init ng 1944, ang mga Nazi ay nagsimulang bumuo ng mga convoy ng 2-3 na mga barkong pang-transportasyon, na binabantayan ng 5-10 na mga barko, na, sa ilalim ng takip ng kadiliman, gumawa ng paglipat mula sa isang port patungo sa pantalan, mula sa fjord patungo sa fjord. Ang paglikas ng mga tropang Aleman ay isinasagawa mula sa Varangerfjord, pangunahin mula sa daungan ng Kirkenes, pati na rin sa pamamagitan ng Tanafjord, Laxefjord at iba pang mga puntos. Sa kabila ng pagkalugi, ang tindi ng trapiko ay tumaas nang malaki. Noong Setyembre lamang, ang aming pagsisiyasat ay nagsiwalat ng higit sa 60 mga convoy sa baybayin ng Noruwega.
Isang brigada ng mga submarino ng Soviet ang naghanap ng mga convoy ng kaaway sa anim na pangunahing lugar na katabi ng baybayin ng kaaway, at kumilos nang buong awtonomiya. Ang mga submarino na V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Ang kanilang paggamit ay batay sa pamamaraan ng pagbitay ng kurtina. Para sa karamihan ng oras, ang mga bangka ay nagpapatakbo sa baybayin na bahagi ng rehiyon, sa mga ruta ng komboy ayon sa patnubay ng fleet reconnaissance aviation, o nagsagawa ng isang independiyenteng paghahanap. Ang pagbabago sa kanilang mga taktika, pagtitiyaga sa paghahanap at pagpapasiya sa paggawa ng mga pag-atake ay nag-ambag sa tagumpay: noong Oktubre, ang aming mga submariner ay lumubog sa 6 na transportasyon (na may kabuuang pag-aalis ng 32 libong tonelada), 3 patrol boat at 2 minesweepers, nasira ang 3 transportasyon (na may kabuuang pag-aalis ng 19 libong tonelada) at 4 na barko. Ang pinakadakilang tagumpay ay nakamit ng V-4 submarine (kumander Y. K. Iosseliani), na lumubog sa isang tanker at dalawang transportasyon; Ang "S-104" (kumander V. A. Turaev), na nagdagdag ng isang transportasyon at 2 mga escort na barko sa kanyang combat account, at "V-2" (kumander A. S. Shchekin), na sumira sa isang malaking transportasyon.
Ang mga mananakay ay nakilahok sa pagkagambala sa paglikas ng kaaway. Kaya, noong Oktubre 25, sa masamang panahon, ang pinuno ng "Baku", ang mga nagsisira na "Thundering", "Makatuwiran" at "Enraged" ay nagpunta upang maghanap ng mga convoy. Walang nahanap na mga barko at transportasyon, pinaputok nila ang daungan ng Var-de, sa teritoryo na mayroong apat na malalaking sunog, na sinamahan ng mga pagsabog. Ang mga aktibidad ng daungan ay matagal na nagambala.
Ang isang brigada ng mga bangka na torpedo ay pinatatakbo mula sa pamamahala ng Pum-Manka, na naglalaman ng hanggang 22 na mga pennant. Pangunahing ginamit ang mga bangka sa loob ng Varangerfjord. Ang pamamahala ay natupad mula sa command post ng brigade kumander na matatagpuan sa Sredny Peninsula. Ang independyente at magkasanib na mga pagkilos na may navy aviation ay nanaig ng mga pangkat na gumagamit ng data ng reconnaissance at libreng paghahanap ("pangangaso") sa dilim. Ang bilang ng mga paglabas para sa libreng paghahanap ay higit sa 50 porsyento. lahat ng paglabas para sa operasyon, na higit sa lahat ay dahil sa limitadong kakayahan ng fleet sa pagsasagawa ng night reconnaissance. Ang mga bangka ng Torpedo ay lumubog sa 4 na transportasyon (kabuuang pag-aalis ng 18 libong tonelada), 4 na mga minesweeper, 4 na patrol ship at 1 motorboat. Ang aming pagkalugi ay umabot sa 1 torpedo boat.
Dapat pansinin na ang mga pwersang pandagat ay nakamit ang maximum na tagumpay sa mga operasyon sa dagat kapag nag-oorganisa ng pagpapatakbo at pantaktika na kooperasyon sa pagitan ng mga submarino, mga pang-ibabaw na barko at paliparan. Kaya't, noong Oktubre 11-12, sa pamamagitan ng sunud-sunod at magkasamang pag-welga ng mga puwersang ito, isang komboy sa Aleman na binubuo ng 2 mga barkong pang-transportasyon, 2 maninira at 9 iba pang mga escort na barko, na umalis sa Kirkenes, ay tuluyang nawasak. Ang huling transportasyon ay nawasak ng submarine na "V-2" malapit sa Cape Nordkin noong gabi ng 12 Oktubre. Sa kabuuan, ang mga piloto at marino ay lumubog ng higit sa 190 mga barko at barko sa loob ng 45 araw mula Setyembre 15. Ang Northern Fleet, sa pamamagitan ng mga pagkilos nito, ay nakapagpigil sa komunikasyon ng dagat ng kaaway, na makabuluhang nakatulong sa aming mga puwersang pang-ground na talunin ang kalaban. Ang sistematikong mga aksyon ng fleet ay hindi pinapayagan ang kaaway na muling magkatipon ng mga puwersa sa pamamagitan ng dagat. Ang mga Nazi ay nagdusa ng malaking pagkawala.
Dapat pansinin na ang mga sibilyan ng rehiyon ng Murmansk ay may malaking ambag din sa tagumpay. Maraming mga mandaragat ng fleet ng pangingisda at mga tripulante ng mga barkong pang-merchant, kasama ang mga marino ng hukbong-dagat, ay nakilahok sa pagtatalo, ipinagtanggol ang mga base ng hukbong-dagat, nagdala ng mga tropa at mahahalagang kargamento ng militar.
