Ito ay pinaniniwalaan na ang mga pang-ibabaw na barko ay lubhang mahina sa mga submarino. Hindi ito ganap na totoo. Bukod dito, bagaman sa modernong digmaan sa dagat ito ay mga submarino na higit sa lahat ay dapat na sirain ang mga pang-ibabaw na barko, noong nakaraan, nang ang komprontasyon sa dagat ay nabawasan sa pakikibaka sa pagitan ng pang-ibabaw na fleet at ng submarine, nanalo ang pang-ibabaw na fleet. At ang pangunahing kadahilanan ng tagumpay sa lahat ng mga kaso ay ang hydroacoustic na paraan ng pagtuklas ng mga submarino.
Magsimula
Maagang umaga ng Setyembre 22, 1914, tatlong British Cressy-class na armored cruiser ang nagpapatrolya sa dagat malapit sa daungan ng Hoek Van Holland sa baybayin ng Netherlands. Ang mga barko ay lumipat sa frontal form sa isang 10-knot course, sa isang tuwid na linya, na pinapanatili ang distansya na 2 milya mula sa isang barko patungo sa isa pa, na walang anti-submarine zigzags.
Noong 6.25 ng umaga, isang malakas na pagsabog ang naganap sa kaliwang bahagi ng cruiser na "Abukir". Nawala ang bilis ng barko, ang mga makina ng singaw na nakasakay (halimbawa, mga winches para sa paglulunsad ng mga lifeboat) ay hindi pinagana. Makalipas ang ilang sandali, isang senyas ang itinaas sa lumulubog na barko, na ipinagbabawal ang iba pang mga barko na lapitan ito, ngunit hindi pinansin ng kumander ng pangalawang cruiser na "Hog" at sinugod upang iligtas ang kanyang mga kasama. Sa isang sandali, nakita ng mga marino ng Hog ang isang submarino ng Aleman sa di kalayuan, na lumitaw matapos magpaputok ng isang torpedo dahil sa matinding pagbawas ng timbang, ngunit agad na nawala sa tubig.
Sa 6.55 sa kaliwang bahagi ng "Hog" nagkaroon din ng isang malakas na pagsabog. Kaagad pagkatapos nito, nangyari ang isa pa - bahagi ng pag-load ng bala ng 234-mm na mga artilerya ng mga shell sa board ay nagpaputok. Ang barko ay nagsimulang lumubog at sa loob ng 10 minuto ay lumubog sa ilalim. Sa oras na ito, ang Abukir ay nalubog na.
Ang pangatlong cruiser na "Cressy" ay nagligtas upang malunod ang mga nalulunod na marino mula sa kabilang panig. Mula sa tagiliran nito, ang periskop ng isang submarino ng Aleman ay naobserbahan at pinaputok ito. Isinaalang-alang pa ng British na nalubog nila ito. Ngunit noong 7.20 ng umaga, isang malakas na pagsabog din ang naganap sa Cressy. Gayunpaman, ang barko na sumunod sa kanya ay nanatiling nakalutang, at sa 7.35 siya ay natapos ng huling torpedo.
Ang lahat ng tatlong cruiser ay nalubog ng submarino ng Aleman na U-9 sa ilalim ng utos ni Lieutenant Commander Otto Weddigen. Ang lumang submarino, na itinayo noong 1910, na mayroong labis na katamtamang katangian para sa 1914 at apat na torpedoes lamang ang nagpadala ng hindi napapanahon, ngunit medyo handa na ang mga barkong handa sa ilalim nang mas mababa sa isang oras at kalahati at naiwan nang buo.
Ganito nagsimula ang panahon ng pakikidigma sa submarine sa mundo. Hanggang sa araw na iyon, ang mga submarino ay isinasaalang-alang ng maraming mga kumander ng hukbong-dagat bilang isang uri ng sirko sa tubig. Pagkatapos - hindi na, at ngayon ang "hindi na" ito ay magpakailanman. Sa lalong madaling panahon ang Alemanya ay lilipat sa walang limitasyong digmaang pang-submarino, at ang mga submarino nito ay magpapatuloy na gagamitin laban sa mga pang-ibabaw na barko ng Entente, kung minsan ay may isang mapanirang epekto, tulad ng U-26, na nalunod ang cruiser ng Russia na Pallada sa Baltic, kung saan ang buong tauhan ay namatay noong 598 habang nagpaputok ng bala. tao.
Mga ilang taon bago matapos ang giyera, ang mga inhinyero sa mga bansang Entente ay nagsimulang lumapit sa mga paraan ng pagtuklas ng mga submarino. Sa pagtatapos ng Mayo 1916, ang mga imbentor na sina Shilovsky at Langevin ay nagsampa ng isang magkasamang aplikasyon sa Paris para sa isang "aparato para sa remote na pagtuklas ng mga hadlang sa ilalim ng tubig." Sa kahanay, katulad na gawain (sa ilalim ng kondisyong code ASDIC) sa isang kapaligiran ng malalim na lihim ay natupad sa Great Britain sa pamumuno nina Robert Boyle at Albert Wood. Ngunit ang unang ASDIC Type 112 sonars ay pumasok sa serbisyo sa British Navy pagkatapos ng giyera.
Matapos ang matagumpay na mga pagsubok noong 1919, noong 1920, ang modelong ito ng sonar ay umuusbong sa serye. Maraming mga advanced na instrumento ng ganitong uri ang pangunahing paraan ng pagtuklas ng mga submarino sa panahon ng World War II. Sila ang "kumuha sa kanilang sarili" ng mga laban ng mga barkong komboy laban sa mga submarino ng Aleman.
Noong 1940, inilipat ng British ang kanilang teknolohiya sa mga Amerikano, na sila mismo ay mayroong seryosong programa sa pagsasaliksik ng tunog, at di nagtagal ay lumitaw ang kagamitan sa sonar sa mga barkong pandigma ng Amerika.
Ang mga Allies ay dumaan sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig na may tulad na mga sonar.
Ang unang henerasyon pagkatapos ng digmaan ng mga kagamitan sa sonar
Ang pangunahing direksyon ng pagbuo ng mga istasyon ng hydroacoustic sa mga unang taon ng post-war ng mga pang-ibabaw na barko ay isinama sa mga paraan ng pagkawasak (mga sistema ng pagkontrol ng sunog na singil ng rocket lalim at torpedoes), na may ilang pagtaas ng mga katangian mula sa antas na nakamit sa panahon ng Ikalawang Daigdig Digmaan (halimbawa, GAS SQS-4 sa mga nagsisira ng Forest Sherman ).
Ang isang matalim na pagtaas sa mga katangian ng GAS ay nangangailangan ng isang malaking halaga ng pagsasaliksik at pagpapaunlad na gawain (R&D), na nagpatuloy nang masinsinang mula pa noong 50, subalit, sa mga serial sample ng GAS ay naipatupad na sa mga barko ng ikalawang henerasyon (na pumasok sa serbisyo mula sa simula ng dekada 60) …
Dapat pansinin na ang GAS ng henerasyong ito ay mataas ang dalas at nagbibigay ng kakayahang mabisang maghanap ng mga submarino (sa loob ng mga limitasyon ng kanilang mga katangian), kasama. sa mababaw na tubig, o kahit nakahiga sa lupa.
Sa USSR sa oras na iyon, kapwa nangangako ng R&D at aktibong pagpapaunlad ng karanasan ng Anglo-Amerikano at Aleman at pang-agham at panteknikal na batayan mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagaganap upang lumikha ng domestic GAS ng unang henerasyon ng mga barko pagkatapos ng digmaan, at ang resulta ng gawaing ito ay lubos na karapat-dapat.
Noong 1953, ang halaman ng Taganrog, na kilala ngayon bilang "Priboy", at pagkatapos ay "mailbox number 32" lamang, ay naglabas ng unang domestic ganap na GAS na "Tamir-11". Sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap, tumutugma ito sa pinakamahusay na mga halimbawa ng teknolohiyang Kanluranin sa pagtatapos ng World War II.
Noong 1957, ang GAS "Hercules" ay pinagtibay para sa serbisyo, na naka-install sa mga barko ng iba't ibang mga proyekto, na sa mga katangian nito ay maihahambing na sa American GAS SQS-4.
Walang alinlangan, ang pagiging epektibo ng paggamit ng GAS sa mga mahirap na kalagayan ng kapaligiran sa dagat na direktang nakasalalay sa pagsasanay ng mga tauhan, at tulad ng ipinakita sa karanasan, sa mga may kakayahang kamay, ang mga barkong may naturang GAS ay maaaring mabisa nang husto kahit na ang pinakabagong mga submarino ng nukleyar.
Bilang isang paglalarawan ng mga kakayahan ng GAS ng unang henerasyon pagkatapos ng digmaan, magbibigay kami ng isang halimbawa ng isang pagtugis ng mga barkong Sobyet ng isang submarino ng Amerika
Mula sa cap ng artikulo. 2 na ranggo si Yu. V. Kudryavtsev, kumander ng 114th brigade ng mga barko at cap ng OVR. 3 ang ranggo A. M. Sumenkov, kumander ng ika-117 bahagi ng PLO ng ika-114 brigada ng mga barkong OVR:
Noong Mayo 21-22, 1964, ang kontra-submarine strike group ng barko (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF ng Pacific Fleet bilang bahagi ng MPK-435, MPK-440 (proyekto 122-bis), MPK-61, MPK-12. Ang MPK-11 (Project 201-M), sa ilalim ng utos ng komandante ng ika-117 bahagi ng PLO, ay nagtaguyod ng isang banyagang nukleyar na submarino sa mahabang panahon. Sa oras na ito, sumakop ang mga barko ng 2,186 milya sa average na bilis ng 9.75 knots. at nawala ang contact na 175 milya mula sa baybayin.
Upang makaiwas sa mga barko, binago ng bangka ang bilis nito 45 beses mula 2 hanggang 15 na buhol, naging 23 beses sa pamamagitan ng anggulo na higit sa 60 °, inilarawan ang apat na buong sirkulasyon at tatlong sirkulasyon ng "walong" uri. nagpalabas ng 11 palipat-lipat at 6 na nakatigil na simulator, 11 gas na kurtina, 13 beses na nilikha ang paningin ng pagkagambala sa mga sonar ng barko na may pag-iilaw ng mga record record. Sa panahon ng pagtugis, ang pagpapatakbo ng UZPS ay nangangahulugang nabanggit ng tatlong beses at sa sandaling ang pagpapatakbo ng barkong GAS sa isang aktibong mode. Ang mga pagbabago sa lalim ng pagsasawsaw ay hindi mapapansin nang sapat, dahil sa mga barkong hinabol ito, ang GAS "Tamir-11" at MG-11 ay na-install nang walang isang patayong channel, ngunit, sa paghusga sa pamamagitan ng isang hindi direktang pag-sign - ang hanay ng kumpiyansang makipag-ugnay - ang lalim ng kurso ay iba-iba rin sa loob ng malawak na mga limitasyon …
Ang buong artikulo na may mga iskema ng paghabol, maneuvering ng labanan at pagtatayo ng isang order na panlaban sa sasakyang panghimpapawid dito, lubos na inirerekomenda sa sinumang interesado sa paksa.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin dito: inilalarawan ng artikulo kung paano paulit-ulit na sinubukan ng isang Amerikanong submarino na makatakas mula sa pagtugis sa tulong ng isang kurtina ng gas, ngunit pagkatapos at sa sandaling iyon ay nabigo ito. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa ito - ang mga kurtina ng gas ay isang mabisang paraan ng pag-iwas sa unang henerasyon ng GAS. Ang signal ng mataas na dalas, kasama ang lahat ng mga pakinabang nito, ay hindi nagbigay ng isang malinaw na larawan kapag nagtatrabaho "sa pamamagitan ng" kurtina. Ang parehong nalalapat sa sitwasyon kung ang bangka ay masinsinang ihinahalo ang tubig sa matalim na maneuvers. Sa kasong ito, kahit na nakita ito ng GAS, imposibleng gumamit ng sandata alinsunod sa datos nito: ang kurtina, anuman ito, pinipigilan ang pagpapasiya ng mga elemento ng paggalaw ng target - bilis at kurso. At madalas ang bangka ay simpleng nawala. Ang isang halimbawa ng naturang pag-iwas ay mahusay na inilarawan sa mga memoir ng Admiral A. N. Lutsky:
Ang katabing brigada ng OVR ay nakatanggap ng mga bagong maliliit na barkong kontra-submarino (MPK). Sinabi umano ng lokal na komander ng brigada sa amin na ngayon ang mga bangka ay hindi makatakas mula sa kanila. Nagtalo sila. At pagkatapos ay sa paanuman ay tinawag niya ang komander ng brigada, itinakda ang gawain - upang sakupin ang lugar ng BP, sa buong pagtingin ng IPC, upang sumisid, humiwalay, sa anumang kaso, hindi upang payagan silang masubaybayan nang higit sa 2 oras na patuloy., na may kabuuang oras ng paghahanap ng 4 na oras.
Dumating kami sa lugar. Apat na mga IPC ay nasa lugar na, naghihintay. Lumapit kami sa komunikasyon na "boses", nakipag-ayos sa mga kundisyon. Umatras ang IPC ng 5 mga kable, napapaligiran sa lahat ng panig. Dito, mga demonyo, sumang-ayon kami na sila ay aalis ng 10 kb! Oo, okay … Tingnan natin kung paano nila natutunaw ang mga homemade na paghahanda. Sa gitnang post, isang hanay ng mga IP (hydroreactive imitation cartridges - auth.) At iba pa ang inihanda para sa pagtatanghal ng …
- Alarma sa labanan! Mga lugar upang tumayo upang sumisid! Parehong mga motor pasulong average! Sa ibaba, ilan sa ilalim ng keel?
- Bridge, 130 metro sa ilalim ng keel.
- Ang IPC ay gumagalaw, binuksan ang mga sonar, escort, mga demonyo …
- Baba lahat! Isang kagyat na pagsisid! … Ang pang-itaas na conning tower hatch ay pinabugbog! Boatswain, sumisid sa lalim na 90 metro, gupitin ang 10 degree sediment!
Sa lalim na 10 metro:
- First Mate, VIPS (launcher para sa mga jamming device - may-akda) - Pli! Ilagay sa mga IP na may buong rate ng sunog! Sa lalim na 25 metro:
- Pumutok ito nang mabilis sa bubble! Sakay mismo! Tamang motor pabalik sa gitna! Boatswain, buong sirkulasyon kasama ang mga motor na "razdraj" sa kurso …!
Kaya't, pinupukaw ang tubig mula sa ibabaw halos sa lupa, nahiga kami sa isang kurso sa kahabaan ng guwang sa ilalim ng tubig sa dulong sulok ng lugar ng BP. Sa ilalim ng keel 10 m, ang stroke ng isang motor ay "ang pinakamaliit". Ang singit ng mga sonar ay nanatiling malayo sa dive point, habang ang distansya ay nagiging mas tahimik, mas tahimik at mas tahimik …
Ang IPC ay umikot sa paligid ng punto ng aming pagsisid, marahil ay halos isang oras, pagkatapos ay pumila sa harap na linya at nagsimulang sistematikong pagsusuklay ng lugar. Kami, na nakasalalay sa lupa, nagmamaniobra sa dulong gilid ng lugar. Makalipas ang apat na oras, hindi nila ito nakarating sa amin.
Dumating kami sa base. Nag-uulat ako sa brigade kumander, ngunit alam na niya.
- Ano ang itinapon mo ulit doon?
- Isang pakete ng mga IP.
- …?
- Sa gayon, at isang maniobra, syempre.
Sa susunod na henerasyon ng GAS, nalutas ang problema sa mga kurtina ng gas.
Pangalawang henerasyon pagkatapos ng giyera
Ang pangunahing tampok ng pangalawang henerasyon pagkatapos ng digmaan ng GAS ay ang paglitaw at aktibong paggamit ng bagong malakas na mababang dalas ng GAS, na may isang matalim (ng isang order ng lakas) na nadagdagan na saklaw ng pagtuklas (sa USA ito ay SQS-23 at SQS -26). Ang low-frequency HAS ay hindi sensitibo sa mga kurtina ng gas at nagkaroon ng mas higit na saklaw ng pagtuklas.
Upang maghanap para sa mga submarino sa ilalim ng pagtalon sa Estados Unidos, isang binuo na medium-frequency (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35 ang binuo.
Kasabay nito, pinapayagan ng mataas na antas ng teknolohikal ang Estados Unidos na lumikha ng mababang dalas ng GAS na angkop para sa pagkakalagay sa mga barko kahit katamtaman ang pag-aalis, habang ang Soviet analogue ng SQS-26 - GAS MG-342 "Orion" na mga anti-submarine cruiser ng proyekto 1123 at 1143 ay mayroong malaking masa at sukat (isang teleskopiko lamang na maaaring iurong na antena ang may sukat na 21 × 6, 5 × 9 metro) at hindi mai-install sa mga barko ng klase ng SKR - BOD.
Para sa kadahilanang ito, sa mga barko ng mas maliit na pag-aalis (kasama ang mga BOD ng Project 1134A at B, na mayroong isang "halos paglalakbay" na pag-aalis), isang mas maliit na medium-frequency na GAS Titan-2 (na may isang saklaw na makabuluhang mas mababa sa mga American analogue) at hinila ang GAS Ang MG ay naka-install -325 "Vega" (sa antas ng SQS-35).
Nang maglaon, upang mapalitan ang GAS "Titan-2", isang hydroacoustic complex (GAK) MGK-335 "Platina" ay binuo sa buong pagsasaayos, na mayroong isang teleskopiko at towed na antena.
Ang mga bagong sonar na istasyon ay kapansin-pansing pinalawak ang mga kakayahan na laban sa submarino ng mga pang-ibabaw na barko, at sa unang bahagi ng mga ikaanimnapung taon ng huling siglo, ang mga submariner ng Sobyet ay kailangang ganap na subukan ang kanilang pagiging epektibo sa kanilang sarili.
Isaalang-alang natin bilang isang halimbawa ng isang sipi mula sa kwento ni Vice-Admiral AT Shtyrov, "Iniuutos na obserbahan ang katahimikan sa radyo" tungkol sa isang pagtatangka ng isang diesel-electric submarine ng USSR Navy upang maabot ang saklaw ng paggamit ng sandata sa isang Amerikano carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga pangyayaring inilarawan ay nagsimula pa noong kalagitnaan ng mga animnapung at naganap sa South China Sea:
- Paano ka kikilos kung nakita mo ang pagpapatakbo ng mga sonar na mababa ang dalas? - tulad ng isang burdock, isang kinatawan ng fleet ang umabot kay Neulyba.
- Ang panuto na binuo ng squadron ay kinokontrol: upang maiwasan ang pagkakaiba sa layo na hindi bababa sa 60 mga kable. Maaari ko ring makita ang ingay ng mga propeller ng barko gamit ang aking SHPS (istasyon ng paghahanap ng direksyon ng tunog) sa distansya na halos 60 mga kable. Samakatuwid, natuklasan ang gawain ng low-frequency GAS, dapat kong ipalagay na ako mismo ay napansin na ng kaaway. Paano makawala sa sitwasyong ito, sasabihin ng sitwasyon.
- At paano mo masusubaybayan ang mga pangunahing bagay, na nasa loob ng pagkakasunud-sunod ng mga barkong escort?
Hindi alam ni Neulyba kung paano maisasakatuparan ang gayong gawain, pagkakaroon ng mga tagahanap ng tunog na may saklaw na mas mababa kaysa sa "mga sona ng ilaw" ng mga sonar na may mababang dalas ng mga sasakyang pang-sasakyang panghimpapawid. Tahimik niyang ikinibit balikat: "Ito ay tinawag - at kumain ng isang isda, at huwag umupo sa kawit."
Gayunpaman, nahulaan niya: ang isang kasama mula sa punong tanggapan ng fleet, ang malamang na lumikha ng isang order ng labanan, ay hindi alam ito sa kanyang sarili.
Ngunit iyon ang panahon kung kailan naka-istilong "magtakda ng mga gawain" nang hindi iniisip ang mga posibilidad ng kanilang pagpapatupad. Ayon sa pormula: "Ano ang ibig mong sabihin na hindi ko magagawa, nang mag-order ang partido?!"
Sa pagtatapos ng ikapitong gabi, si Sinitsa, ang kumander ng grupong nakikinig ng OSNAZ, ay umakyat sa tulay at iniulat:
- Pag-decode, Kasamang Kumander. Ang pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Ticonderoga" ay dumating sa lugar na "Charlie" …
- Mabuti! Pumunta tayo para sa isang muling pakikipag-ugnay.
Kung maaari lamang na makita ni Neulyba kung ano ang gastos sa kanya ng kaaya-aya, magaan na "mahusay" na ito.
- Sektor sa kaliwang sampu - sa kaliwa animnaput tatlong sonar ang gumagana. Ang mga signal ay pinalakas! Ang agwat ng mga mensahe ay isang minuto, pana-panahong lumilipat sila sa isang agwat ng 15 segundo. Hindi maririnig ang mga ingay.
- Alarma sa labanan! Sumisid sa lalim na tatlumpung metro. Itala sa logbook - sinimulan nila ang pakikipag-ugnay sa mga puwersa ng AUG (grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid) para sa muling pagsisiyasat.
- Ang sonar signal ay amplified mabilis! Target na numero apat, sonar sa kanan ay animnapung!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!" - mga malalakas na mensahe na mababa ang tunog ang pinakikinggan ngayon sa corps.
Ang tusong plano ni Neulyba - upang madulas ang mga puwersa ng seguridad sa inilaan na lokasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid - naging malaswa: makalipas ang kalahating oras, ang bangka ay mahigpit na hinarang ng mga barko sa lahat ng panig ng abot-tanaw.
Pagmamaniobra sa pamamagitan ng biglaang pagbabago ng kurso, sa pamamagitan ng paghagis ng mga bilis mula mababa hanggang sa puno, ang bangka ay lumubog sa lalim na 150 metro. Nanatili ang isang maliit na "reserba" ng lalim - dalawampung metro.
Naku! Ang mga kundisyon ng isothermal sa buong saklaw ng lalim ay hindi hadlangan ang pagpapatakbo ng mga sonar. Ang hampas ng malalakas na parcels ay tumama sa katawan tulad ng sledgehammers. Ang "mga ulap na gas" na nilikha ng mga carbon dioxide cartridge na pinaputok ng bangka ay tila hindi labis na napahiya ang mga Yankee.
Ang bangka ay sumugod, sinusubukan ng matalim na pagkahagis upang makalayo mula sa pinakamalapit na mga barko, na ang malinaw na nakikilalang mga ingay ay dumaan sa hindi kanais-nais na kalapitan. Ang dagat ay nagngangalit …
Hindi alam nina Neulyba at Whisper (napagtanto mamaya) na ang mga taktika ng "pag-iwas - paghihiwalay - tagumpay" na magagamit sa kanila, nalinang sa mga tagubilin pagkatapos ng digmaan at bilis ng suso, ay walang pag-asa na luma at walang lakas sa harap ng pinakabagong teknolohiya ng "sinumpa na mga imperyalista" …
Ang isa pang halimbawa ay ibinigay sa kanyang libro ni Admiral I. M. Kapitan:
… dumating ang dalawang barkong Amerikano: ang Forrest Sherman-class na mapanira (na mayroong isang AN / SQS-4 GAS na may saklaw na 30 na mga kadena ng pagtuklas) at ang frigate na klase ng Kaibigan Knox (tulad ng teksto ng I. M. - ed.)
… itakda ang gawain: upang matiyak ang paglulubog ng dalawang mga submarino; natutukoy ang mga puwersa para dito - tatlong mga pang-ibabaw na barko at isang lumulutang na base.
Ang unang submarino, na sinundan ng isang Forrest Sherman-class na nagsisira laban sa aming lumulutang na base at isang patrol ship, ay nagawang humiwalay pagkalipas ng 6 na oras. Ang pangalawang platun, na sinundan ng frigate na "Kaibigan Knox", ay sinubukang humiwalay sa loob ng 8 oras at, pinalabas ang baterya, lumitaw.
Ang hydrology ay unang uri, kanais-nais para sa mga sub-keel hydroacoustic station. Gayunpaman, umaasa kaming may dalawang barko laban sa isang barkong US na itulak ito pabalik, gawing mahirap ang pagsubaybay at planong lumikha ng pagkagambala sa mga istasyon ng hydroacoustic sa pamamagitan ng pag-reset ng pagbabagong-buhay.
mula sa mga aksyon ng patrol ship, napagtanto namin na patuloy itong nakikipag-ugnay sa submarine sa layo na higit sa 100 mga kable … Ang GAS AN / SQS-26 ay mayroong … isang saklaw ng pagtuklas ng hanggang sa 300 mga kable.
… Ang mahigpit na pagtutol sa loob ng 8 oras ay walang mga resulta; ang submarino, na naubos ang lakas ng baterya ng pag-iimbak, muling lumitaw.
Hindi na namin kayang kalabanin ang bagong istasyon ng hydroacoustic, at kinailangan naming pumunta sa command post ng Navy na may panukala na magpadala ng isang detatsment ng mga barko sa isang nakaplanong opisyal na pagbisita sa Morocco, kung saan makikilahok din ang isang submarine.
Ang mga halimbawang ito ay naglalaman ng pormal na mga kontradiksyon: sa mga tagubilin ng Pacific Fleet submarine brigade, ang saklaw ng pagtuklas ng bagong mababang dalas na GAS ng US Navy ay ipinahiwatig sa pagkakasunud-sunod ng 60 taksi, at para sa Kapitan (hanggang sa 300 taksi). Sa katotohanan, ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon, at pangunahing hydrology.
Ang tubig ay isang napakahirap na kapaligiran para gumana ang mga search engine, at maging ang pinakamabisang paraan ng paghahanap dito - ang mga kondisyon ng acoustic ng kapaligiran ay may napakalakas na epekto. Samakatuwid, makatuwiran na hindi bababa sa madaling panahon na pindutin ang isyung ito.
Sa Russian Navy, kaugalian na makilala ang 7 pangunahing uri ng hydrology (kasama ang marami sa kanilang mga subtypes).
Uri1. Positibong gradient ng bilis ng tunog. Karaniwan itong umiiral sa panahon ng malamig na panahon.
Uri 2. Ang positibong gradient ng bilis ng tunog ay nagbabago sa negatibo sa kailaliman ng pagkakasunud-sunod ng sampu-sampung metro, na nangyayari kapag mayroong isang matalim na paglamig ng ibabaw o malapit na ibabaw na layer. Sa parehong oras, sa ibaba ng "jump layer" ("break" ng gradient), isang "shadow zone" ay nabuo para sa sub-keel GAS.
Uri 3. Ang positibong gradient ay nagbabago sa negatibo, at pagkatapos ay bumalik sa positibo, na tipikal para sa mga deep-sea area ng karagatang mundo sa taglamig o taglagas.
Uri 4. Ang gradient ay nagbabago mula positibo hanggang negatibong dalawang beses. Ang ganitong pamamahagi ay maaaring sundin sa mababaw na mga lugar ng karagatan, mababaw na dagat, istante ng istante.
Uri 5. Ang pagbawas sa bilis ng tunog na may lalim, na tipikal para sa mga mababaw na lugar sa tag-init. Sa parehong oras, ang isang malawak na "anino zone" ay nabuo sa mababaw na kailaliman at medyo maliit na distansya.
Uri 6. Ang negatibong pag-sign ng gradient ay nagbabago sa positibo. Ang ganitong uri ng VRSV ay nangyayari sa halos lahat ng mga deep-water area ng mga karagatan sa buong mundo.
Uri 7. Ang isang negatibong gradient ay nagbabago sa isang positibo, at pagkatapos ay bumalik sa isang negatibong. Posible ito sa mababaw na lugar ng dagat.
Partikular na mahirap ang mga kondisyon para sa pagpapalaganap ng tunog at ang pagpapatakbo ng GAS ay nangyayari sa mga mababaw na tubig na lugar.
Ang mga katotohanan ng saklaw ng pagtuklas ng mababang dalas ay MAY lubos na nakasalalay sa hydrology, at sa average ay malapit sa dating pinangalanan na 60 mga kable (na may posibilidad ng kanilang makabuluhang pagtaas sa kanais-nais na mga kondisyon na hydrological). Dapat pansinin na ang mga saklaw na ito ay balanseng nabalanse sa saklaw ng pangunahing sistema ng missile ng sub-submarine ng US Navy, ang Asrok anti-submarine missile system.
Sa parehong oras, ang mga analog na may mababang frequency na sonar ng pangalawang henerasyong post-war ay nagkaroon ng hindi sapat na kaligtasan sa ingay (na sa ilang mga kaso ay matagumpay na ginamit ng aming mga submariner) at may mga makabuluhang limitasyon kapag nagtatrabaho sa mababaw na kalaliman.
Isinasaalang-alang ang kadahilanang ito, ang nakaraang henerasyon ng mataas na dalas ng GAS ay nanatili at malawak na kinatawan sa mga fleet ng parehong USA at NATO, at Soviet Navy. Bukod dito, sa isang pang-unawa, ang "muling pagkabuhay" ng mataas na dalas na anti-submarine GAS ay naganap na sa isang bagong antas ng teknolohikal - para sa mga air carrier - mga helikopter sa barko.
Ang una ay ang US Navy, at ang mga submariner ng Soviet ay mabilis na sinuri ang kabigatan ng bagong banta.
Sa USSR, para sa Ka-25 anti-submarine helicopter, isang binaba na GAS (OGAS) VGS-2 na "Oka" ay binuo, na, sa kabila ng pagiging simple, pagiging compact at mura nito, naging isang napaka-epektibo na tool sa paghahanap.
Ginagawa ng maliit na masa ng Oka na posible hindi lamang upang makapagbigay ng napakahusay na tool sa paghahanap para sa aming mga piloto ng helikopter, ngunit din upang masangkapan ang mga pandagat na pandagat (lalo na ang mga nagpapatakbo sa mga lugar na may kumplikadong hydrology) na may OGAS. Malawakang ginamit din ang VGS-2 sa mga border ship.
Walang alinlangan, ang kakulangan ng OGAS sa bersyon ng barko ay ang kakayahang maghanap lamang sa paa. Gayunpaman, para sa mga sandata ng mga submarino ng panahong iyon, ang barkong humihinto ay isang napakahirap na target. Bilang karagdagan, ang mga barkong kontra-submarino ay karaniwang ginagamit bilang bahagi ng paghahanap ng barko at mga welga na grupo (KPUG), mayroong isang sistema ng pag-atake ng pangkat at pagpapalitan ng data sa mga napansin na mga submarino.
Ang isang kagiliw-giliw na yugto sa paggamit ng OGAS "Oka" na may aktwal na mga katangian sa pagganap na mas mataas kaysa sa mga itinatag (bukod dito, sa mahirap na kalagayan ng Baltic) ay nakapaloob sa mga alaala ng Cap. 1 ranggo Dugints V. V. "Phanagoria ng Barko":
… sa huling yugto ng pag-eehersisyo ng Baltika-72, nagpasya ang pinuno ng pinuno na suriin ang pagbabantay ng lahat ng pwersang kontra-submarino ng mga baseng nabal na BF. Ibinigay ni Gorshkov ang utos sa isa sa mga submarino ng Kronstadt na gumawa ng isang tagong daanan sa buong Golpo ng Pinland, at pagkatapos ay kasama ang aming teritoryal na tubig hanggang sa Baltiysk at itakda ang gawain ng buong Baltic Fleet upang hanapin ang "kalaban" na submarino at may kondisyon sirain mo. Upang maghanap para sa isang bangka sa lugar ng responsibilidad ng Livmb, noong Mayo 29, ang batayan na kumander ay nagtaboy patungo sa dagat mula sa Liepaja ang lahat ng mga puwersang laban laban sa submarino: mga lugar na nakatalaga sa kanya ng maraming araw. Kahit na dalawang submarino 14 ang nagbigay ng operasyong ito sa paghahanap sa mga itinalagang lugar, at sa araw na laban sa sub-submarine na pagsakay sa Be-12 na sasakyang panghimpapawid ay nagbigay din ng tulong sa kanilang mga buoy at magnetometro. Sa pangkalahatan, ang kalahati ng dagat ay hinarangan ng mga puwersa ng mga base ng hukbong-dagat ng Tallinn, Liepaja at Baltiysk, at pinangarap ng bawat kumander na mahuli ang nang-agaw sa kanyang ipinamahagi na mga lambat. Pagkatapos ng lahat, nangangahulugang ito upang makuha ang tunay na prestihiyo ng anti-submarine sa mga mata ng pinuno ng pinuno ng Navy mismo.
Ang pag-igting ay lumago araw-araw hindi lamang sa mga barko, kundi pati na rin sa poste ng utos ng mga poste ng utos ng mga batayang kumander at buong Baltic Fleet. Masikip na naghihintay ang bawat isa sa mga resulta ng matagal na tunggalian ng mga submariner at kalalakihang kontra-submarino. Pagsapit ng tanghali noong Mayo 31, natagpuan ng MPK-27 ang pakikipag-ugnay, masayang inulat, gayunpaman, sa lahat ng mga pahiwatig na ito ay naging isang malaking bato sa ilalim ng tubig o bato.
… kapag naghahanap, gumamit sila ng isang makabagong diskarteng 'dobleng sukat' o, mas simple, 'gumana sa pamamagitan ng isang parsela', pagdaragdag ng saklaw ng istasyon. Ang trick na ito ay binuo ng aming divisional acoustician, midshipman A. Ito ay binubuo ng katotohanang habang ang unang salpok ng pagpapadala ng generator ay napunta sa puwang ng tubig, ang susunod na susunod na pagpapadala ay manu-manong pinatay at bilang isang resulta napatunayan na ang unang salpok na ito ay lumipas at pinakinggan sa doble ang distansya ng sukat ng distansya.
… sa tagapagpahiwatig, medyo hindi inaasahan, lumitaw ang isang hindi malinaw na pagsabog sa pinakamataas na distansya, na, pagkatapos ng ilang mga pagpapadala, nabuo sa isang tunay na marka mula sa target.
- Nagdadala ng echo 35, distansya ng 52 mga cable. Ipinapalagay ko ang pakikipag-ugnay sa submarine. Ang tono ng echo ay mas mataas kaysa sa reverb tone!
… ang karaniwang katahimikan at walang pagbabago ang tono ng paghahanap sa barko ay agad na sumabog na may pagmamadali kasama ang mga hagdan at kubyerta ng barko. …
… ang mga acoustics ay patuloy na nakikipag-ugnay sa loob ng 30 minuto, sa oras na iyon ay naihatid ni Slynko ang data sa komandante ng dibisyon, at nagdala ng dalawang IPC sa target, na tumanggap ng contact at sinalakay ang submarine.
Ang trabaho mula sa paghinto ay naging posible upang isaalang-alang ang mga kondisyon ng hydrology hangga't maaari, literal na "piliin ang lahat ng mga posibilidad" para sa paghahanap para sa mga submarino. Sa kadahilanang ito, ang pinakamakapangyarihang OGAS na "Shelon" ng IPC ng proyekto 1124 ay may pinakamalaking kakayahan sa paghahanap ng lahat ng mga pangalawang henerasyon na GAS, halimbawa, mula sa kasaysayan ng MPK-117 (Pacific Fleet): 1974 - sa panahon ng pagbuo ng mga gawain para sa pagtuklas ng mga submarino, nagtakda ng isang tala ng dibisyon. Nakita ng GAS MG-339 "Shelon" at itinago ang submarine sa loob ng radius na 25.5 milya; 1974-26-04 - sinusubaybayan ang foreign square. Ang oras ng contact ay 1 oras. 50 minuto (ayon sa katalinuhan ng submarino ng US Navy); 1975-02-02 - sinusubaybayan ang foreign square. Ang oras ng contact ay 2 oras. 10 min.
Sa pagtatapos ng pitumpu't pito, isang bagong teknolohikal na paglukso ang nakabalangkas sa mga hydroacoustics.
Pangatlong henerasyon pagkatapos ng giyera
Ang pangunahing tampok ng pangatlong henerasyon pagkatapos ng giyera ng GAS ay ang paglitaw at aktibong paggamit ng digital na pagpoproseso sa GAS at ang napakalaking pagpapakilala sa mga navy ng mga banyagang bansa ng GAS na may isang hydroacoustic na pinalawak na towed antena - GPBA.
Masidhing nadagdagan ng pagpoproseso ng digital ang kaligtasan sa ingay ng GAS at ginawang posible upang mahusay na mapatakbo ang mga sonar na may mababang frequency sa mga mahirap na kondisyon at sa mga lugar na may mababaw na kalaliman. Gayunpaman, ang kakayahang umangkop na pinalawak na mga towed antennas (GPBA) ay naging pangunahing tampok ng mga kanluranin laban sa submarine ship.
Ang mga mabababang dalas ng tubig ay kumakalat sa napakatagal na distansya, sa teoretikal na ginagawang posible na makita ang mga submarino sa napakatagal na distansya. Sa pagsasagawa, ang pangunahing balakid dito ay ang mataas na antas ng ingay sa background mula sa karagatan sa parehong mga frequency; samakatuwid, upang magpatupad ng malalaking saklaw ng pagtuklas, kinakailangan na magkaroon ng magkakahiwalay (sa dalas) na "tugatog" na paglabas ng lakas ng tunog ng tunog submarine noise spectrum (discrete components, - DS), at naaangkop na paraan ng pagproseso ng impormasyon na anti-submarine, na pinapayagan kang "hilahin" ang mga DS na ito "mula sa ilalim ng pagkagambala", at pagtatrabaho sa kanila upang makuha ang nais na mga saklaw ng detection.
Bilang karagdagan, ang pagtatrabaho na may mababang mga frequency ay nangangailangan ng mga laki ng antena na lampas sa saklaw ng paglalagay sa katawan ng barko. Ganito lumitaw ang GAS sa GPBA.
Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga katangian ng "discrete" (discrete noise signal, iyon ay, malinaw na maririnig ang ingay sa ilang mga frequency) sa mga submarino ng Soviet ng una at ika-2 na henerasyon (hindi lamang nuklear, kundi pati na rin ng diesel (!) Sa isang tiyak na lawak, pinanatili nila ang kanilang pagiging epektibo sa maayos na naka-mute na mga submarino ng ika-3 henerasyon kapag nilulutas ang problema ng pagtatanggol laban sa submarino ng isang komboy at mga detatsment ng mga barkong pandigma (lalo na kapag ang aming mga submarino ay gumagalaw sa bilis).
Upang matiyak ang pinakamataas na saklaw at pinakamainam na mga kondisyon para sa pagtuklas ng GPBA, sinubukan nilang palalimin ito sa underwater sound channel (SSC).
Isinasaalang-alang ang mga kakaibang tunog ng paglaganap sa pagkakaroon ng isang shut-off na aparato, ang zone ng pagtuklas ng GPBA ay binubuo ng maraming mga "singsing" ng pag-iilaw at mga shade zone.
Ang kinakailangang "abutin at abutan" ang USA ng GAS para sa mga pang-ibabaw na barko ay nakalagay sa aming MGK-355 "Polynom" GAK (na may subkeeping, towed antena at, sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo (!) - isang talagang gumagana landas ng pagtuklas ng torpedo, tinitiyak ang kanilang kasunod na pagkawasak). Ang pagkaatras ng USSR sa electronics ay hindi pinapayagan ang paglikha ng isang ganap na digital complex noong dekada 70 ng huling siglo; Ang Polynom ay analogue sa pangalawang digital na pagproseso. Gayunpaman, sa kabila ng laki at bigat nito, nagbigay ito ng paglikha ng napakabisa na mga anti-submarine ship ng 1155 na proyekto.
Malinaw na alaala ng paggamit ng "Polynom" na kumplikadong naiwan ng mga hydroacoustics mula sa barkong "Admiral Vinogradov":
… natagpuan din kami at "nalunod". Sa puntong ito, kung paano mahuhulog ang mga kard. Minsan ang "Polynom" ay walang silbi, lalo na kung ikaw ay masyadong tamad upang babaan ang BuGASka sa ilalim ng jump layer sa oras. Ngunit kung minsan ay nahuhuli ng "Polynomka" ang lahat ng uri ng mga tao sa ilalim ng tubig, kahit na higit sa 30 kilometro.
"Polynomial". Isang malakas ngunit sinaunang istasyon ng analogue.
Hindi ko alam kung ano ang estado ng mga Polynomial ngayon, ngunit ilang mga 23-24 taon na ang nakaraan posible na ma-classify ang mga target sa ibabaw na matatagpuan sa distansya na 15-20 km, iyon ay, wala sa visual control.
Kung may mahusay na magtrabaho sa isang aktibo, laging subukang gumana dito. Ito ay mas kawili-wili sa aktibo. Na may iba't ibang mga saklaw at lakas. Ang mga target sa ibabaw, depende sa hydrology, ay nahuli din sa aktibong mode.
Kaya't minsan kaming nakatayo sa gitna ng Strait of Hormuz, at mayroon itong lapad na 60-bagay na mga kilometro. Kaya't si "Polynomushka" ay sumipol sa buong kanya. Ang downside ng kipot ay na ito ay mababaw, halos 30 metro sa kabuuan, at maraming mga sumasalamin sa signal ay naipon. Yung. tahimik sa kahabaan ng baybayin posible na makalusot nang hindi napapansin, marahil. Sa Baltic, ang diesel engine ay pinananatiling 34 km mula sa isang towed station. Marahil ang BOD ng Project 1155 ay may pagkakataong magamit ang Trumpeta sa buong saklaw sa control center nito.
Ayon sa isang direktang kalahok sa mga kaganapan, na noon ay cap ng "Vinogradov" Chernyavsky V. A.
Sa oras na iyon ang mga amers, ang British, French at atin ay nagsagawa ng magkasamang aral sa Persian (ang simula ay parang isang biro)… lumipat sa paghuli ng mga bagay sa ilalim ng tubig.
Ang mga amers ay mayroong isang pares ng mga gumagaya (ang cap ay matigas ang tawag sa kanila na "panghihimasok") na may programmable na ruta ng paggalaw.
"Pumunta ang nauna." Sa una, habang ang "balakid" ay umiikot sa malapit, lahat ay nakikipag-ugnay. Kaya, para sa "Polynom" ang distansya hanggang 15 km ay karaniwang isinasaalang-alang bilang isang malapit na paghahanap. Pagkatapos ang "sagabal" ay umalis at mula sa pangkat ng mga tagakita, ang mga paddling pool kasama ang mga Saxon ay nagsimulang mahulog. Sumunod ang Amers, at ang buong karamihan ng tao sa kanluran ay makikinig lamang sa aming mga ulat sa distansya, pagdadala, kurso at bilis ng "pagkagambala". Sinabi ni Chernyavsky na ang mga malamang na kaalyado noong una ay hindi talaga naniniwala sa nangyayari at nagtanong ulit, tulad ng "stable contact rally, o hindi sa rali."
Samantala, ang distansya sa balakid ay lumampas sa 20 km. Upang hindi maiinip, ang amers ay naglunsad ng pangalawang simulator. Inulit ang pagpipinta ng langis. Ang animasyon sa una, habang ang balakid ay umiikot sa malapit (sa lahat ng oras na ito ay patuloy na hinawakan ang unang manggagaya) at pagkatapos ang katahimikan, sinira ng mga ulat mula sa "Vinik": "ang unang" balakid "ay naroroon, ang pangalawa ay naroroon".
Ito ay naging isang tunay na kahihiyan, na ibinigay na ang amin, hindi katulad ng hindi sa amin, ay may isang bagay na sabog sa target sa gayong distansya (ang mga shoot ng PLUR sa 50 km). Ayon sa cap, ang data sa pagmamaniobra ng mga simulator na kinuha mula sa mga "katawan" na hinugot mula sa tubig at ang "tracing paper" mula sa "Vinik" ay ganap na nag-tutugma.
Hiwalay, kinakailangang pansinin ang problema ng pag-unlad ng GPBA sa USSR. Ang kaukulang R&D ay nagsimula sa huling bahagi ng 60s, halos sabay-sabay sa USA.
Gayunpaman, makabuluhang mas masahol na mga kakayahan sa teknolohikal at isang matalim na pagbaba ng ingay (at DS) ng mga target sa ilalim ng tubig, na malinaw na ipinahiwatig mula noong huling bahagi ng 70s ng huling siglo, ay hindi pinapayagan ang paglikha ng isang mabisang GPBA para sa NK hanggang sa unang bahagi ng dekada 90.
Ang unang prototype ng SJSC "Centaur" na may GPBA ay na-deploy sa board ng GS-31 na pang-eksperimentong daluyan ng Northern Fleet.
Mula sa mga alaala ng kanyang kumander:
Gumamit ako ng isang aktibong bahagi sa pagsubok ng bagong GA complex … ang mga posibilidad ay isang kanta lamang - mula sa gitna ng Barentsukhi maaari mong marinig ang lahat ng ginagawa sa Hilagang-Silangan Atlantiko. Araw …
upang gumuhit ng isang "larawan" ng pinakabagong uri ng submarino ng Amerika na "Sea Wolfe" - "Connecticut", na gumawa ng unang paglalakbay sa baybayin ng Russia, kailangan kong pumunta sa isang direktang paglabag sa Combat Order at makilala siya sa napaka gilid ng isang terorista, kung saan ang mga espesyalista mula sa "agham" ay muling isinulat ito sa malayo at malawak …
At sa kalagitnaan ng 80s, ang R&D ay nakumpleto na sa ganap na digital SAC para sa mga barko - isang bilang (mula sa maliit hanggang sa pinakamalaking barko) na "Zvezda".
Pang-apat na henerasyon. Post-Cold War
Ang isang pagbaba sa antas ng ingay ng mga submarino na itinayo noong 80s ay humantong sa isang matalim na pagbaba sa mga saklaw at ang posibilidad ng kanilang pagtuklas sa pamamagitan ng passive GPBA, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang isang lohikal na ideya: upang "ilawan" ang lugar ng tubig at mga target na may isang low-frequency emitter (LFR) at hindi lamang upang mapanatili ang pagiging epektibo ng passive na paraan ng paghahanap para sa mga submarino (GPBA ng mga barko, RSAB Aviation), ngunit din makabuluhang taasan ang kanilang mga kakayahan (lalo na kapag nagtatrabaho sa mahirap na kondisyon).
Ang kaukulang mga proyekto ng R&D ay nagsimula sa mga bansa sa Kanluranin noong huling bahagi ng 80 ng huling siglo, habang ang kanilang mahalagang tampok ay ang paunang rate sa pagtiyak sa pagpapatakbo ng iba't ibang GAS (kabilang ang mga barko at RGAB aviation) sa isang mode na multi-posisyon, sa anyo ng isang "solong mga sistema ng paghahanap".
Ang mga dalubhasa sa domestic ay nabuo ng mga pananaw sa kung ano ang dapat na ganoong mga system. Mula sa gawain ni Yu. A. Koryakina, S. A. Smirnov at G. V. Yakovleva "Ship sonar technology":
Ang isang pangkalahatang pagtingin sa ganitong uri ng GAS ay maaaring mabuo tulad ng sumusunod.
1. Ang aktibong MAY GPPA ay maaaring magbigay ng isang makabuluhang pagtaas sa kahusayan ng PLO sa mababaw na lugar ng tubig na may mahirap na kundisyon ng hydrological at acoustic.
2. Ang GAS ay dapat na madaling mai-deploy sa mga maliliit na barkong pandigma at mga barkong sibilyan na kasangkot sa mga misyon ng ASW nang walang makabuluhang pagbabago sa mga disenyo ng barko. Sa parehong oras, ang lugar na inookupahan ng UHPV (imbakan aparato, pagtatanghal ng dula at pagkuha ng GPBA - may-akda) sa kubyerta ng barko ay hindi dapat lumagpas sa maraming mga square meter, at ang kabuuang bigat ng UHPV kasama ang antena ay hindi dapat lumagpas sa maraming tonelada.
3. Ang pagpapatakbo ng GAS ay dapat ibigay pareho sa isang autonomous mode at bilang bahagi ng sistemang multistatic.
4. Ang saklaw ng pagtuklas ng mga submarino at pagpapasiya ng kanilang mga coordinate ay dapat ibigay sa malalim na dagat sa mga distansya ng ika-1 DZAO (malayong lugar ng pag-iilaw ng acoustic, hanggang sa 65 km) at sa mababaw na dagat sa mga kondisyon ng patuloy na pag-iilaw ng acoustic - pataas hanggang 20 km.
Para sa pagpapatupad ng mga kinakailangang ito, ang paglikha ng isang compact na mababang-dalas na emit na module ay higit na mahalaga. Kapag nag-aayos ng isang hinila katawan, ang layunin ay palaging upang mabawasan ang drag. Ang modernong pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mababang mga frequency towed emitter ay napupunta sa iba't ibang direksyon. Sa mga ito, tatlong mga pagpipilian ay maaaring makilala na may praktikal na interes.
Ang unang pagpipilian ay nagbibigay para sa paglikha ng isang nagniningning na module sa anyo ng isang sistema ng mga radiator na bumubuo ng isang volumetric antena array, na kung saan ay matatagpuan sa isang streamline na towed body. Ang isang halimbawa ay ang pag-aayos ng mga emitter sa system ng LFATS mula sa L-3 Communities, USA. Ang hanay ng antena ng LFATS ay binubuo ng 16 radiator na ibinahagi sa 4 na palapag, ang agwat sa pagitan ng mga radiador ay λ / 4 sa pahalang na eroplano at λ / 2 sa patayong eroplano. Ang pagkakaroon ng tulad ng isang volumetric na hanay ng antena ay ginagawang posible na magbigay ng isang nagniningning na antena, na nag-aambag sa isang pagtaas sa saklaw ng system.
Sa pangalawang bersyon, omnidirectional malakas na emitter (isa, dalawa o higit pa) ay ginagamit, tulad ng ipinatupad sa domestic GAS "Vignette-EM" at ilang mga banyagang GAS.
Sa ikatlong bersyon, ang nagniningning na antena ay ginawa sa anyo ng isang linear na hanay ng mga paayon na baluktot na radiator, halimbawa, ng uri ng "Diabo1o". Ang nasabing isang nagniningning na antena ay isang nababaluktot na string na binubuo ng maliliit na mga cylindrical na elemento ng isang napakaliit na lapad, na magkakaugnay ng isang cable. Dahil sa kakayahang umangkop at maliit na diameter nito, ang antena, na binubuo ng EAL (electroacoustic transducers - auth.) Ng uri ng Diabolo, ay sugat sa parehong winch drum tulad ng cable tug at GPBA. Ginagawa nitong posible na lubos na gawing simple ang disenyo ng UHPV, upang mabawasan ang timbang at sukat nito, at iwanan ang paggamit ng isang kumplikado at napakalaking manipulator.
[/gitna]
Sa Russian Federation, isang pamilya ng modernong BUGAS na "Minotaur" / "Vignette" ay binuo, na may mga katangian sa pagganap na malapit sa mga katapat na banyaga.
Ang bagong BUGAS ay naka-install sa mga barko ng mga proyekto 22380 at 22350.
Gayunpaman, ang totoong sitwasyon ay malapit sa sakuna.
Una, ang paggawa ng makabago ng mga bagong barko ng GAS na lakas ng labanan at ang normal (masa) na paghahatid ng mga bago ay nabigo. Yung. kakaunti ang mga barko na may bagong GAS. Nangangahulugan ito na isinasaalang-alang ang tunay na (mahirap) mga kundisyon ng hydrological at, bilang isang patakaran, ang zonal na istraktura ng patlang ng tunog (ang pagkakaroon ng mga zone ng "pag-iilaw" at "anino"), maaaring walang katanungan ng anumang mabisang anti -depensa ng submarino. Ang maaasahang PLO ay hindi ibinigay kahit para sa mga detatsment ng mga warship (at kahit na higit pa para sa mga solong barko).
Isinasaalang-alang ang mga kundisyon, mabisa at maaasahang pag-iilaw ng sitwasyon sa ilalim ng dagat ay maibigay lamang sa pamamagitan ng isang mahusay na namamahagi ng pagpapangkat ng hindi magkatulad na pwersa na kontra-submarino sa lugar, na pinapatakbo bilang isang "solong multi-posisyon na paghahanap na kumplikado." Ang napakaliit na bilang ng mga bagong barko na may "Minotaurs" ay hindi lamang pinapayagan itong mabuo.
Pangalawa, ang aming "Minotaurs" ay hindi nagbibigay para sa paglikha ng isang ganap na multi-posisyon na search engine, dahil umiiral ang mga ito sa "parallel world" mula sa aming sariling sasakyang panghimpapawid na pang-submarino.
Ang mga anti-submarine helikopter ay naging isang napakahalagang sangkap ng mga bagong search engine. Ang pagbibigay sa kanila ng bagong mababang dalas ng OGAS ay naging posible upang magbigay ng mabisang "pag-iilaw" para sa parehong sasakyang panghimpapawid RGAB at GPBA barko.
At kung ang mga helikopter ng Kanluran ay may kakayahang magbigay ng bagong OGAS upang makapagbigay ng magkakasamang posisyon na pinagsamang gawain kasama ang BUGAS at aviation (RGAB), kung gayon kahit na ang pinakabagong mga barko ng Project 22350 ay may na-upgrade na Ka-27M helikopter, na kung saan mahalagang ang parehong mataas na dalas ng OGAS Si Ros ay nanatili (digital lamang at sa isang bagong elemento ng elemento), tulad ng sa helicopter ng Ka-27 ng Soviet noong dekada 80, na may ganap na hindi kasiya-siyang mga katangian sa pagganap at walang kakayahang magtrabaho kasama ng "Minotaur" o "nag-iilaw" sa patlang RGAB. Dahil lamang nagtatrabaho sila sa iba't ibang mga saklaw ng dalas.
Mayroon ba kaming low-frequency OGAS sa ating bansa? Oo, mayroon, halimbawa, "Sterlet" (na may isang masa na malapit sa OGAS HELRAS).
Gayunpaman, ang saklaw ng dalas nito ng aktibong mode ay naiiba mula sa "Minotaur" (ibig sabihin, hindi muling nagbibigay para sa magkasanib na trabaho), at pinakamahalaga, ang naval aviation na "ay hindi nakikita itong point-blangko".
Sa kasamaang palad, ang aming navy aviation ay pa rin isang "hiwalay na karwahe" mula sa "tren" ng Navy. Alinsunod dito, ang OGAS at RGAB ng Navy ay "nakatira" din sa isang "parallel reality" mula sa GAS ng Navy ng barko.
Ano ang ilalim na linya?
Sa kabila ng lahat ng mga paghihirap sa teknolohiya, mayroon kaming isang disenteng antas ng teknikal na domestic hydroacoustics. Gayunpaman, sa pang-unawa at pagpapatupad ng mga bagong (moderno) na konsepto para sa pagtatayo at paggamit ng mga paraan ng paghahanap ng mga submarino, tayo ay nasa isang madilim na lugar - nahuhuli tayo sa Kanluran ng kahit isang henerasyon.
Sa katunayan, ang bansa ay walang pagtatanggol laban sa submarino, at ang mga responsableng opisyal ay hindi manalig sa alinman. Kahit na ang pinakabagong Kalibrov carrier (mga proyekto 21631 at 22800) ay walang anumang mga sandatang laban sa submarino at proteksyon laban sa torpedo.
Ang isang elementarya na "modernong VGS-2" ay maaaring makabuluhang madagdagan ang kanilang katatagan sa pagbabaka, na ginagawang posible na makita ang isang pag-atake ng torpedo, at paraan ng paggalaw ng mga saboteur sa ilalim ng tubig (sa mga distansya na higit pa sa pamantayang "Anapa"), at, kung masuwerte, at mga submarino.
Mayroon kaming isang malaking bilang ng PSKR BOKHR, na hindi planong magamit sa anumang paraan sa kaso ng giyera. Isang simpleng tanong - sa kaganapan ng giyera sa Turkey, ano ang gagawin ng PSKR BOHR na ito? Magtago sa mga base?
At ang huling halimbawa. Mula sa kategoryang "upang mapahiya ang mga admiral."
Ang Modernong Navy ay binago ng mga patrol ship ng proyektong Intsik na "Hainan" (na ang "ninuno" ay nagmula sa aming proyekto 122 ng pagtatapos ng Great Patriotic War) kasama ang pag-install ng modernong BUGAS (nabanggit ng media ang VDS-100 ng L3 kumpanya).
Sa katunayan, ayon sa mga katangian nito, ito ang "Minotaur", ngunit na-install sa isang barko na may pag-aalis ng 450 tonelada.
[gitna]
Bakit walang uri ang Navy ng Russia? Bakit wala kaming modernong low-frequency OGAS sa serye? Maliit na sukat na GAS para sa kasangkapan sa masa ng parehong mga barko ng Navy (walang "full-scale" GAC), at guwardya ng PSKR habang nagpapakilos? Pagkatapos ng lahat, sa teknolohiya, ang lahat ng ito ay nasa loob ng mga kakayahan ng domestic industriya.
At ang pinakamahalagang tanong: gagawin ba ang mga hakbang upang maitama ang nakakahiya at hindi katanggap-tanggap na sitwasyong ito?
