1. Panimula
Ang Voennoye Obozreniye ay naglathala ng maraming mga gawa na nakatuon sa paghahambing ng pagiging epektibo ng labanan ng mga Russian at foreign fleet. Gayunpaman, ang mga may-akda ng mga publication na ito ay karaniwang gumagamit ng isang pulos arithmetic diskarte, na kung saan ihinahambing ang bilang ng mga barko ng una at ikalawang klase at ang bilang ng mga misil para sa iba't ibang mga layunin sa kanila. Ang diskarte na ito ay hindi isinasaalang-alang na ang posibilidad ng pagpindot ng isang barko ng kaaway ay natutukoy hindi lamang sa bilang, kundi pati na rin ng pagiging epektibo ng mga anti-ship missile at mga anti-aircraft missile na ginamit, ang kalidad ng mga electronic countermeasure (REP) system, ang mga taktika ng paggamit ng mga barko sa isang pangkat, atbp. Kung ang resulta ng isang tunggalian sa pagitan ng dalawang sniper ay sinuri ng tulad ng isang pamamaraan, kung gayon ang mga nasabing eksperto ay tukuyin ito bilang 50/50 sa batayan na ang bawat isa sa kanila ay may isang rifle, at hindi magiging interesado sa kalidad ng mga rifle, cartridge at pagsasanay ng mga sniper talaga.
Susunod, susubukan naming balangkasin ang mga pinasimple na paraan upang isaalang-alang ang mga salik sa itaas. Ang may-akda ay hindi dalubhasa sa larangan ng paggawa ng barko, o sa larangan ng paggamit ng mga submarino, ngunit noong mga panahong Soviet ay lumahok siya sa pagbuo ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko, at pagkatapos ay sa pagbuo ng mga pamamaraan para sa mga pagsalakay sa himpapawid sa mga pagpapangkat ng mga kaaway. Samakatuwid, dito ay isasaalang-alang lamang niya ang mga katanungan tungkol sa mga pamamaraan ng pag-atake ng mga barko na may mga missile ng kaaway, pati na rin ang mga pamamaraan ng pagtatanggol sa mga barko. Ang may-akda ay nagretiro na sa huling pitong taon, ngunit ang kanyang impormasyon (kahit na medyo luma na) ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa pagsusuri ng "sofa". Ang underestimation ng kaaway ay pinapabayaan na kami, noong 1904 ay ibubuhos namin ang mga Hapon ng mga sumbrero, at noong 1941, mula sa taiga hanggang sa dagat ng Britanya, ang Pulang Hukbo ang pinakamalakas.
Para sa pagsasagawa ng giyera nukleyar, ang huling giyera ng sangkatauhan, ang Russia ay may higit sa sapat na puwersa at paraan. Maaari nating paulit-ulit na sirain ang anumang kalaban, ngunit para sa pagsasagawa ng isang maginoo na giyera sa tulong ng isang pang-ibabaw na fleet, mayroong sakuna na kawalan ng mga puwersa. Sa panahon ng post-Soviet, dalawa lamang ang (!) Mga Barko na itinayo sa Russia, na maaaring makaturing na mga barko ng unang klase. Ito ang mga frigate ng proyekto 22350 na "Admiral Gorshkov". Ang mga frigate ng proyekto na 11356 na "Admiral Makarov" ay hindi maaaring isaalang-alang tulad nito. Para sa mga operasyon sa karagatan, ang kanilang pag-aalis ay masyadong maliit, at para sa mga operasyon sa Mediteraneo, ang kanilang depensa sa himpapawid ay masyadong mahina. Ang mga Corvettes ay angkop lamang para sa malapit na sea zone, kung saan dapat silang gumana sa ilalim ng takip ng kanilang sariling sasakyang panghimpapawid. Ang aming fleet, na may malinaw na kalamangan, ay natalo sa mga fleet ng USA at China. Ang paghahati ng Navy sa apat na magkakahiwalay na fleet ay humantong sa katotohanan na mas mababa tayo sa ibang mga bansa: sa Baltic Sea - Alemanya, sa Black Sea - Turkey, sa Japan - Japan.
2. Mga pamamaraan ng pag-atake sa mga barko ng kaaway. Pag-uuri ng RCC
Ang RCC ay nahahati sa tatlong klase, na magkakaiba-iba sa pamamaraan ng aplikasyon.
2.1. Subsonic anti-ship missiles (DPKR)
Ang kaligtasan ng buhay ng DPKR ay natiyak sa pamamagitan ng paglipad sa napakababang altitudes (3-5 m). Ang radar ng barko ng kaaway ay makakakita ng gayong target kapag ang DPKR ay papalapit sa distansya na 15-20 km. Sa bilis ng flight na 900 km / h, ang DPKR ay lilipad hanggang sa target sa loob ng 60-80 segundo. pagkatapos matuklasan. Isinasaalang-alang ang oras ng reaksyon ng air defense missile system, katumbas ng 10-32 segundo, ang unang pagpupulong ng DPKR at ang missile defense system ay magaganap sa saklaw na mga 10-12 km. Dahil dito, ang DPKR ay paputokin ng kaaway na pangunahing gumagamit ng mga sistemang panangga sa panghimpapawid. Sa mga saklaw na mas mababa sa 1 km, ang DPKR ay maaari ding iputok ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril, samakatuwid, kapag papalapit sa mga nasabing saklaw, magsasagawa ang DPKR ng mga maniobra laban sa sasakyang panghimpapawid na may mga labis na karga hanggang sa 1g. Ang mga halimbawa ng DPKR ay ang mga misil ng Kh-35 (RF) at Harpoon (USA) na may mga saklaw na paglulunsad ng hanggang sa 300 km at mga masa na 600-700 kg. Ang "Harpoon" ay ang pangunahing anti-ship missile ng USA, higit sa 7 libo sa kanila ang ginawa.
2.2. Supersonic anti-ship missiles (SPKR)
Karaniwan ay may dalawang seksyon ng paglipad ang SPKR. Sa seksyon ng pagmamartsa, ang SPKR ay lilipad sa taas na higit sa 10 km sa bilis na halos 3 M (M ang bilis ng tunog). Sa huling bahagi ng flight, sa layo na 70-100 km mula sa target, ang SPKR ay bumaba sa isang napakababang altitude na 10-12 m at lilipad sa bilis na halos 2.5 M. Kapag papalapit sa target, maaaring maisagawa ang SPKR mga maneuver na anti-missile na may mga labis na karga hanggang sa 10g. Ang kumbinasyon ng bilis at kadaliang mapakilos ay nagbibigay ng isang nadagdagan na makakaligtas sa SPKR. Bilang isang halimbawa, maaari nating banggitin ang isa sa pinakamatagumpay na SPKR - "Onyx" na may bigat na 3 tonelada at isang saklaw ng paglulunsad ng hanggang sa 650 km.
Ang mga kawalan ng SPKR ay:
- nadagdagan ang timbang at sukat, na hindi pinapayagan ang paggamit ng SPKR sa fighter-bombers (IB);
- kung kaagad pagkatapos ilunsad ang paglipad sa target na maganap sa mababang mga altitude, pagkatapos ay dahil sa pagtaas ng paglaban ng hangin, ang saklaw ng paglunsad ay nabawasan sa 120-150 km;
- ang mataas na temperatura ng pagpainit ng katawan ng barko ay hindi pinapayagan ang paglalapat ng isang patong na sumisipsip ng radyo dito, ang kakayahang makita ng SPKR ay mananatiling mataas, pagkatapos ay maaaring makita ng mga radar ng kaaway ang SPKR na lumilipad sa mataas na altitude sa mga saklaw ng maraming daang km.
Bilang isang resulta, at dahil din sa mataas na gastos sa Estados Unidos, walang pagmamadali upang paunlarin ang SPKR. Ang SPKR AGM-158C ay binuo lamang sa 2018, at ilang dosenang mga ito lamang ang nagawa.
2.3. Hypersonic anti-ship missiles (GPCR)
Sa kasalukuyan, ang CCP ay hindi pa nabubuo. Sa Russia, ang pag-unlad ng Zircon GPCR ay pumasok sa yugto ng pagsubok, walang nalalaman tungkol dito, maliban sa bilis ng 8 M (2.4 km / s) at ang saklaw (higit sa 1000 km) na inihayag ng pangulo. Gayunpaman, ang komunidad ng mga dalubhasa sa "sopa" sa mundo ay binilisan upang talunin ang misil na ito "ang mamamatay ng mga sasakyang panghimpapawid." Sa kasalukuyang oras, sa paghusga sa tono ng mga mensahe, naabot na ang kinakailangang bilis. Paano mo masisiguro na ang natitirang mga kinakailangan ay natutugunan? Mahulaan lang ang isa.
Susunod, isasaalang-alang namin ang mga pangunahing paghihirap na pumipigil sa pagkuha ng isang buong rocket:
- upang matiyak ang paglipad sa bilis na 8 M, ang taas ng flight ay dapat na tumaas sa 40-50 km. Ngunit kahit na sa rarefied air, ang pag-init ng iba't ibang mga gilid ay maaaring umabot ng hanggang sa 3000 degree o higit pa. Dahil dito, naging imposible na mag-apply ng mga materyales na sumisipsip ng radyo sa katawan ng barko, at ang mga istasyon ng radar ng mga barko ay maaaring tuklasin ang mga Zircon sa mga saklaw na higit sa 300 km, na sapat upang maisagawa ang tatlong paglunsad ng misayl sa ito;
- kapag pinainit ang kono ng ilong, nabuo ang plasma sa paligid nito, na nagpapahina sa paghahatid ng paglabas ng radyo mula sa sarili nitong radar homing head (RGSN), na magbabawas sa saklaw ng pagtuklas ng mga barko;
- ang kono ng ilong ay kailangang gawin ng makapal na keramika at gawin itong mahaba ang haba, na magdudulot ng karagdagang pagpapalambing ng paglabas ng radyo sa mga keramika at dagdagan ang masa ng rocket;
- upang palamig ang kagamitan sa ilalim ng kono ng ilong, kinakailangan na gumamit ng isang kumplikadong aircon, na nagdaragdag ng masa, pagiging kumplikado at gastos ng disenyo ng rocket;
- ang mataas na temperatura ng pag-init ay ginagawang isang madaling target para sa "Zircon" para sa mga maikling-saklaw na missile ng RAM SAM, dahil ang mga missile na ito ay mayroong isang infrared homing head. Ang mga pagkukulang na ito ay nagdududa sa mataas na kahusayan ng Zircon state-of-the-art na pasilidad sa paggawa. Posibleng tawaging ito bilang isang "killer ng sasakyang panghimpapawid" pagkatapos lamang maisagawa ang isang komprehensibong hanay ng mga pagsubok. Ang mga pagpapaunlad ng Estados Unidos, Tsina at Japan ay nasa yugto din ng mga eksperimento; malayo pa rin sila mula sa pagampon.
3. Depensa ng iisang barko
3.1. Mga pamamaraan ng paghahanda sa pag-atake ng RCC
Ipagpalagay na ang isang sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng isang kaaway ay sumusubok na tuklasin ang aming barko sa bukas na dagat gamit ang isang airborne radar (radar). Ang scout mismo, natatakot na pagkatalo mula sa missile defense system ng barko, ay hindi lalapit sa kanya sa layo na mas mababa sa 100-200 km. Kung ang barko ay hindi nagsasama ng pagkagambala para sa radar, pagkatapos sinusukat ng radar ang mga coordinate nito na may sapat na mataas na kawastuhan (halos 1 km) at inililipat ang mga coordinate nito sa sarili nitong mga barko. Kung ang scout ay namamahala sa aming barko sa loob ng 5-10 minuto, maaari rin niyang alamin ang takbo ng barko. Kung ang kumplikadong elektronikong mga countermeasure (KREP) ng barko ay nakakakita ng radiation mula sa reconnaissance radar, at maaaring i-on ng KREP ang pagkagambala ng mataas na lakas na pinipigilan ang signal na nakalarawan mula sa target, at ang radar ay hindi makakatanggap ng isang markang target, kung gayon ang radar ay hindi nasusukat ang saklaw sa target, ngunit mahahanap ang direksyon sa mapagkukunan ng pagkagambala. Hindi ito magiging sapat upang mag-isyu ng target na pagtatalaga sa barko, ngunit kung ang scout ay lilipad ng higit pang distansya sa gilid mula sa direksyon patungo sa target, makakahanap siya muli ng direksyon sa mapagkukunan ng pagkagambala. Sa pamamagitan ng dalawang direksyon, posible na i-triangulate ang tinatayang saklaw sa pinagmulan ng pagkagambala. Pagkatapos posible na bumuo ng isang tinatayang posisyon ng target at ilunsad ang anti-ship missile system.
Susunod, isasaalang-alang namin ang mga RCC gamit ang RGSN. Ang mga taktika ng target na pag-atake ay natutukoy ng klase ng mga anti-ship missile.
3.1.1. Ang simula ng pag-atake ng DPKR
Ang DPKR ay lumilipad sa target sa isang napakababang altitude at binubuksan ang RGSN 20-30 km mula sa puntong pagpupulong. Hanggang sa sandaling umalis ito sa abot-tanaw, ang DPKR ay hindi maaaring makita ng radar ng barko. Ang mga kalamangan ng DPKR ay nagsasama ng katotohanan na hindi ito nangangailangan ng eksaktong kaalaman sa target na posisyon sa oras ng paglulunsad. Sa panahon ng paglipad, ang RGSN nito ay maaaring mag-scan ng isang strip ng 20-30 km sa harap ng sarili nito, kung maraming mga target ang nakatagpo sa strip na ito, kung gayon ang RGSN ay naglalayon sa pinakamalaki sa kanila. Sa mode ng paghahanap, ang DPKR ay maaaring lumipad ng napakalayong distansya: 100 km o higit pa.
Ang pangalawang bentahe ng DPKR ay na sa panahon ng low-altitude flight, ang ibabaw ng dagat sa distansya para sa RGSN ay tila halos patag. Dahil dito, halos walang mga sumasalamin sa likod ng mga signal na inilabas ng RGSN mula sa ibabaw ng dagat. Sa kabaligtaran, ang mga pagsasalamin mula sa mga gilid na bahagi ng barko ay malaki. Samakatuwid, ang barko laban sa background ng dagat ay isang contrasting target at mahusay na napansin ng RGSN DPKR.
3.1.2. Ang simula ng pag-atake ng SPKR
Ang SPKR sa cruise leg ng flight ay maaaring napansin ng radar at, kung ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay may isang malayuan na sistema ng pagtatanggol ng misayl, maaari itong maputok. Matapos ang paglipat sa isang segment ng flight ng mababang altitude, na karaniwang nagsisimula 80-100 km mula sa target, nawala ito mula sa zone ng kakayahang makita ng radar ng missile system ng air defense.
Ang kawalan ng SPKR ramjet engine ay kapag ang rocket body ay lumiliko sa panahon ng matitinding maniobra, kapansin-pansin na nabawasan ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng mga pag-inom ng hangin, at maaaring ma-stall ang makina. Magagamit lamang ang masinsinang pagmamaniobra sa huling ilang kilometro bago maabot ang target, kung kailan maaabot ng missile ang target at sa makina na pinatigil ng pagkawalang-galaw. Samakatuwid, ang masinsinang maneuvering ay hindi kanais-nais sa cruising leg ng flight. Matapos ang paglapit sa target sa layo na 20-25 km, ang SPKR ay lumabas mula sa abot-tanaw at maaaring makita sa mga saklaw na 10-15 km at pinaputok ng mga medium-range missile. Sa distansya na 5-7 km, nagsisimula ang isang masinsinang pagbaril ng mga maikling misayl na missile ng SPKR.
Nakita ng SPKR ang target sa parehong kanais-nais na mga kondisyon tulad ng DPKR. Ang kawalan ng SPKR ay sa ilang mga oras sa oras dapat itong kumpletuhin ang cruising segment ng flight at, na bumaba, pumunta sa segment na mababa ang altitude ng flight. Samakatuwid, upang matukoy ang sandaling ito, kinakailangang malaman nang higit pa o mas tumpak ang saklaw sa target. Ang error ay hindi dapat lumagpas sa maraming mga kilometro.
3.1.3. Ang simula ng pag-atake ng GPCR
Ang GPKR ay lumalabas mula sa abot-tanaw kaagad pagkatapos ng pag-akyat sa taas ng seksyon ng pagmamartsa. Makikita ng radar ang PCR kapag pumapasok ito sa lugar ng pagtuklas ng radar.
3.2. Pagkumpleto ng isang pag-atake ng barko
3.2.1. Pag-atake ng GPCR
Ang istasyon ng radar ng barko ay dapat na maghanap ng isang target kaagad pagkatapos na umalis sa abot-tanaw. Ilang radar ang may sapat na kapangyarihan upang maisagawa ang gayong gawain, ang American Aegis air defense missile system lamang, na naka-deploy sa mga Arleigh Burke destroyers, ay tila may kakayahang makita ang GPCR sa mga saklaw na 600-700 km. Kahit na ang istasyon ng radar ng aming pinakamahusay na barko, ang frigate ng proyekto na 22350 na "Admiral Gorshkov", ay may kakayahang makita ang GPCR sa mga saklaw na hindi hihigit sa 300-400 km. Gayunpaman, ang mga mahahabang saklaw ay hindi kinakailangan, dahil ang aming mga sistema ng missile ng pagtatanggol sa hangin ay hindi maaaring pindutin ang mga target sa mga altitude na higit sa 30-33 km, iyon ay, hindi magagamit ang GPKR sa sektor ng pagmamartsa.
Ang mga katangian ng GVKR ay hindi alam, gayunpaman, mula sa pangkalahatang pagsasaalang-alang, ipalagay namin na ang mga sasakyang panghimpapawid na GVKR ay maliit at hindi maaaring magbigay ng masinsinang mga maniobra sa mga altitude na higit sa 20 km, habang ang SM6 missiles ay mananatili ang kakayahang magmaniobra. Dahil dito, ang posibilidad na makapinsala sa Zircon GPCR sa lugar ng pinagmulan ay medyo mataas.
Ang pangunahing kawalan ng GPCR ay hindi ito maaaring lumipad sa mababang mga altitude para sa anumang haba ng oras dahil sa sobrang pag-init. Samakatuwid, ang seksyon ng pagbaba ay dapat na pumasa sa matarik na mga anggulo (hindi bababa sa 30 degree) at direktang na-hit ang target. Para sa RGSN GPCR, ang nasabing gawain ay labis na mahirap. Sa taas ng flight na 40-50 km, ang kinakailangang saklaw ng pagtuklas ng target para sa RGSN ay dapat na hindi bababa sa 70-100 km, na kung saan ay hindi makatotohanang. Ang mga modernong barko ay hindi gaanong nakikita, at ang mga pagsasalamin mula sa ibabaw ng dagat sa matarik na mga anggulo ay tumataas nang malaki. Samakatuwid, ang target ay naging mababang kaibahan, at hindi posible na makita ang barko sa sektor ng pagmamartsa. Pagkatapos ay kakailanganin mong simulan ang pagbaba nang maaga at gamitin ang GPCR para lamang sa pagpapaputok sa mga nakaupo na target.
Sa isang pagbawas sa GPCR sa isang altitude ng 5-6 km, matutugunan ito ng isang maikling-saklaw na SAM SAM system RAM. Ang mga missile na ito ay idinisenyo upang maharang ang SPKR. Mayroon silang isang infrared seeker at nagbibigay ng labis na karga hanggang sa 50g. Sa kaganapan ng aktwal na hitsura ng GPCR sa serbisyo sa iba pang mga bansa, ang SAM software ay kailangang tapusin. Ngunit kahit ngayon ay maharang nila ang GPCR kung magpaputok sila ng isang salvo ng 4 na mga misil.
Dahil dito, kahit na may pag-atake ng isang solong nagsisira, ang Zircon-class GPCR ay hindi nagbibigay ng mataas na kahusayan.
3.2.2. Pagkumpleto ng pag-atake ng SPKR
Hindi tulad ng GPKR, ang SPKR at DPKR ay kabilang sa klase ng mga target na mababa ang altitude. Mas mahirap para sa isang sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko upang maabot ang mga naturang target kaysa sa mga mataas na altitude. Ang problema ay nakasalalay sa ang katunayan na ang radar beam ng air defense missile system ay may lapad na isang degree o higit pa. Alinsunod dito, kung ilalantad ng radar ang sinag sa isang target na lumilipad sa taas na maraming metro, kung gayon ang ibabaw ng dagat ay mahuhuli din sa sinag. Sa maliliit na anggulo ng sinag, ang ibabaw ng dagat ay nakikita bilang isang salamin, at ang radar nang sabay na may tunay na target ay nakikita ang salamin nito sa salamin ng dagat. Sa ganitong mga kundisyon, ang kawastuhan ng pagsukat ng taas ng target ay bumaba nang husto, at ito ay naging napakahirap na layunin ng system ng pagtatanggol ng misayl dito. Ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay nakakamit ang pinakamataas na posibilidad na maabot ang SPKR kapag ang patnubay sa azimuth at saklaw ay isinasagawa ng radar, at ang patnubay sa altitude ay isinasagawa gamit ang IR seeker. Ang SAM-short RAM na RAM ay gumagamit lamang ng gayong pamamaraan. Sa Russia, ginusto nilang hindi magkaroon ng isang maikling-saklaw na missile defense system kasama ang isang naghahanap at nagpasyang idirekta ang missile defense system gamit ang command na pamamaraan. Halimbawa, ang "Broadsword" air defense missile system ay nagdidirekta ng missile defense system gamit ang isang infrared na paningin. Ang kawalan ng pag-target sa pamamaraang ito ay sa mahabang mga saklaw, nawala ang kawastuhan sa pag-target, lalo na para sa pagmamaneho ng mga target. Bilang karagdagan, sa fog, ang paningin ay tumitigil upang makita ang target. Ang paningin ay, sa prinsipyo, solong-channel: nagpapaputok lamang ito ng isang target nang paisa-isa.
Upang mabawasan ang posibilidad na maabot ang barko, ginagamit din dito ang mga pamamaraan ng passive protection. Halimbawa Upang mapigilan ang missile ng anti-ship mula sa pag-target sa mapagkukunan ng pagkagambala, ginagamit ang mga disposable fired jamming transmitter, na dapat ilipat ang anti-ship missile sa gilid sa loob ng ilang daang metro. Gayunpaman, dahil sa kanilang mababang lakas, ang mga naturang transmiter ay epektibo na protektahan lamang ang mga barkong ginawa gamit ang stealth na teknolohiya.
Maaari ring magamit ang hinahayaan na mga maling target, karaniwang isang kadena ng maliliit na mga rafts kung saan naka-install ang mga maliit na salamin ng sulok ng metal (hanggang sa 1 m ang laki). Ang mabisang sumasalamin sa ibabaw (EOC) ng naturang mga salamin ay malaki: hanggang sa 10,000 sq. m, na higit pa sa nagpapalakas ng imahe ng barko, at ang anti-ship missile system ay maaaring mag-retarget sa kanila. Ginagamit din ang mga shell ng artilerya, na bumubuo ng mga ulap ng dipole mirror, ngunit ang modernong RGSN ay nagawang alisin ang naturang pagkagambala.
Sa simula ng paglipad sa mababang altitude, dapat lumihis ang SPKR mula sa direktang kurso upang makalabas sa abot-tanaw sa isang puntong hindi inaasahan ng kalaban. Ang unang pagpupulong ng SPKR at medium-range missiles ay magaganap sa layo na 10-12 km. Ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay walang sapat na oras upang suriin ang mga resulta ng unang paglulunsad, samakatuwid, ilang segundo pagkatapos ng unang paglunsad, isang sistemang pandepensa ng misil na paglulunsad ang ilulunsad.
3.2.3. Pagkumpleto ng pag-atake ng DPKR
Ang patnubay ng DPKR ay nangyayari sa parehong mga kondisyon tulad ng patnubay ng SPKR, ang pangunahing pagkakaiba ay ang DPKR ay nasa firing zone na 2-3 beses na mas mahaba kaysa sa SPKR. Ang kawalan na ito ay maaaring mabayaran ng katotohanan na ang DPKR ay mas mura, at ang masa nito ay maraming beses na mas mababa kaysa sa SPKR. Alinsunod dito, ang bilang ng inilunsad na DPKR ay maaaring maraming beses na mas malaki kaysa sa SPKR. Ang resulta ng pag-atake ay matutukoy ng kung anong mga kakayahan ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko para sa sabay na pagpapaputok sa maraming mga target. Ang kawalan ng mga panandaliang sistema ng pagtatanggol ng hangin sa Russia ay ang karamihan sa kanila ay hindi napapanahon at mananatiling solong-channel, halimbawa, ang Kortik o Palash air defense system. Ang American SAM RAM ay multi-channel at sabay na magpaputok sa maraming DPKR.
3.3. Mga tampok ng paglulunsad ng mga aviation anti-ship missile
Kung ang barko ay inaatake ng maraming mga fighter-bombers (IS), pagkatapos ay karaniwang ang IS ay may tinatayang pagtatalaga ng target ng mga coordinate ng target, iyon ay, kapag pumapasok sa target na zone ng pagtuklas, dapat silang magsagawa ng isang karagdagang paghahanap, lalo, i-on kanilang sariling radar at tinutukoy ang mga coordinate ng target. Sa sandaling i-on ang radar, dapat itala ng KREP ng barko ang pagkakaroon ng radiation at i-on ang pagkagambala.
Kung ang isang pares ng mga IS ay nagkalat sa harap sa distansya na higit sa 5 km, maaari nilang sukatin ang parehong pagdadala ng mapagkukunan ng pagkagambala at ang tinatayang distansya sa pinagmulan, at mas tumpak na mas matagal na sinusunod ang mapagkukunan ng pagkagambala. Patuloy na sinusubaybayan ng IS ang mapagkukunan ng pagkagambala pagkatapos ng paglulunsad ng DPKR at maaaring iwasto ang mga coordinate ng target sa panahon ng flight, paglilipat ng na-update na mga coordinate sa DPKR kasama ang linya ng pagwawasto ng radyo. Samakatuwid, kung ang DPKR ay inilunsad at ang oras ng paglipad ay 15-20 minuto, kung gayon ang DPKR ay maaaring ilipat sa tinukoy na target na posisyon. Pagkatapos ang DPKR ay lubos na tumpak na makikita sa target. Bilang isang resulta, lumalabas na ang jamming ay hindi masyadong kapaki-pakinabang para sa isang solong barko. Sa kasong ito, kailangang i-pin ng barko ang lahat ng mga pag-asa sa pagtatanggol laban sa mga anti-ship missile sa huling yugto ng pag-atake. Matapos ang posisyon ng barko ay naging sapat na kilalang sapat para sa IS, maaari nilang ayusin ang isang salvo atake ng maraming mga missile laban sa barko. Ang salvo ay nakaayos sa isang paraan na ang mga missile ng anti-ship ay lumipad hanggang sa barko mula sa magkakaibang panig at halos sabay-sabay. Ito ay makabuluhang kumplikado sa gawain ng pagkalkula ng air defense system.
3.3.1. Pag-atake ng mga bomba
Kung ang barko ay napakalayo mula sa mga paliparan na ang saklaw ng IS ay hindi sapat para sa isang atake, ang pag-atake ay maaaring isagawa ng malayuan na sasakyang panghimpapawid. Sa kasong ito, posible na gumamit ng SPKR upang maiwasan ang mga pag-atake ng mga misil ng SPKR sa sektor ng pagmamartsa. Ang isang bomba, na karaniwang lumilipat sa lugar ng pag-atake sa taas ng halos 10 km, ay dapat magsimulang bumaba sa layo na halos 400 km, upang ito ay palaging nasa ilalim ng abot-tanaw para sa radar ng barko. Pagkatapos ang SPKR ay maaaring mailunsad mula sa isang distansya ng 70-80 km kaagad kasama ang isang mababang-altitude na daanan at iikot sa kabaligtaran na kurso. Tinitiyak nito ang patago ng pag-atake.
4. Mga konklusyon sa bahagi
Nakasalalay sa ratio ng pagiging epektibo ng anti-ship missile system at mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko, ang mga resulta ng pag-atake ay naging ganap na naiiba:
- sa isang sitwasyon ng tunggalian "solong barko - solong anti-ship missile", may kalamangan ang barko, dahil maraming mga missile ang ilulunsad sa mga anti-ship missile;
- na may isang salvo ng maraming mga anti-ship missile, ang resulta ay nakasalalay sa iba't ibang mga kakayahan sa pagtatanggol ng hangin. Kung ang barko ay nilagyan ng isang multi-channel air defense system at paraan ng passive defense, kung gayon ang atake ay maaaring matagumpay na maitaboy;
- magkakaiba rin ang mga posibilidad ng isang tagumpay sa mga missile na laban sa barko ng iba't ibang mga klase. Ang pinakamahusay na posibilidad na ibigay ng SPKR, dahil ito ay nasa ilalim ng apoy para sa pinakamaikling oras at maaaring gumawa ng masinsinang mga maniobra.
Dapat ilapat ang DPKR sa isang gulp.
Matagumpay na maabot ng pagtatanggol ng hangin ang GPCR kung ang mga long-range missile ay ginagamit sa seksyon ng pagbaba, at ang maigsing sistema ng pagtatanggol ng hangin ay mababago para sa mga hangaring ito.
Sa mga sumusunod na bahagi, nilayon ng may-akda na isaalang-alang ang mga paraan ng pag-oorganisa ng pangkat na pagtatanggol ng hangin at mga pamamaraan ng pagpapabuti ng pagiging epektibo ng pagtatanggol sa hangin.
