Para sa maraming henerasyon ng mga taong Soviet (at hindi lamang Soviet), ang pangalan ng cruiser na ito ay naging isang uri ng fetish. Ang maalamat na barko, kung saan ipinahayag ang pagsisimula ng isang bagong panahon sa kasaysayan ng sangkatauhan kasama ang salvo nito, isang simbolo ng Great Oktubre Sosyalistang Rebolusyon, ang pinaka-replica na klise. At ano ang totoong kasaysayan ng cruiser na "Aurora"?
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang Russian navy ay lumago at pinunan ng mga bagong barko. Ayon sa pag-uuri ng oras na iyon, mayroong isang subclass ng cruisers - nakabaluti, iyon ay, ang pagkakaroon ng isang armored deck upang maprotektahan ang mahahalagang bahagi ng barko mula sa hinged fire ng artilerya ng kaaway. Ang mga nakabaluti na cruiser ay hindi nagdadala ng nakasuot na sandata at hindi inilaan para sa isang tunggalian na may mga labanang pandigma. Sa ganitong uri ng mga barkong pandigma na ang cruiser na "Aurora" ay inilatag noong Mayo 23, 1897 sa St. Petersburg (sa New Admiralty), na may parehong uri ng "Pallada" at "Diana" na inilatag nang mas maaga, na kabilang.
Sa navy ng Russia ay mayroong (at mayroon pa ring) tradisyon ng pagpapatuloy ng mga pangalan ng mga barko, at minana ng mga bagong cruiser ang mga pangalan ng mga paglalayag na frigates. Ang pagtatayo ng barko ay tumagal ng higit sa anim na taon - ang "Aurora" ay inilunsad noong Mayo 11, 1900 ng 11:15 ng umaga, at ang cruiser ay pumasok sa fleet (pagkatapos makumpleto ang lahat ng gawaing outfitting) noong Hulyo 16, 1903 lamang.
Ang barkong ito ay hindi natatangi sa mga katangian ng pakikipaglaban nito. Ang cruiser ay hindi maaaring magyabang ng alinman sa isang partikular na maliksi na bilis (19 na buhol lamang - ang mga pandigma ng panahong iyon ay nakabuo ng bilis na 18 buhol), o armament (8 152-mm pangunahing baterya ng baterya - malayo sa kamangha-manghang firepower). Ang mga barko ng isa pang uri ng armored cruiser (Bogatyr), na noon ay pinagtibay ng Russian fleet, ay mas mabilis at isa at kalahating beses na mas malakas. At ang pag-uugali ng mga opisyal at tauhan sa mga "diyosa ng produksyon sa bahay" na ito ay hindi masyadong mainit - ang mga "cruise" na uri ng "Diana" ay may maraming mga pagkukulang at patuloy na paglitaw ng mga teknikal na problema.
Gayunpaman, ang mga cruiser na ito ay lubos na naaayon sa kanilang direktang layunin - pagsisiyasat, pagkawasak ng mga barkong mangangalakal ng kaaway, takip ng mga laban sa laban mula sa mga pag-atake ng mga nawasak ng kaaway, serbisyo sa patrol - ang mga cruiser na ito ay medyo pare-pareho, pagkakaroon ng isang solidong (halos pitong libong tonelada) na pag-aalis at, bilang isang resulta, mahusay na seaworthiness at awtonomya … Na may buong suplay ng karbon (1,430 tonelada), ang Aurora ay maaaring pumunta mula sa Port Arthur hanggang Vladivostok at bumalik nang walang karagdagang bunkering.
Ang lahat ng tatlong mga cruiser ay inilaan para sa Karagatang Pasipiko, kung saan ang isang labanan sa militar sa Japan ay namumula, at ang unang dalawa sa kanila ay nasa Malayong Silangan sa oras na ang Aurora ay pumasok sa serbisyo sa mga sasakyang pandagat. Ang pangatlong kapatid na babae, ay nagmamadali rin upang bisitahin ang kanyang mga kamag-anak, at noong Setyembre 25, 1903 (isang linggo lamang matapos ang pagtatapos, na nagtapos noong Setyembre 18), ang Aurora na may isang tauhan na 559 sa ilalim ng utos ni Kapitan 1st Rank IV Iniwan ni Sukhotin ang Kronstadt.
Sa Dagat Mediteranyo "Aurora" ay sumali sa detatsment ng Rear Admiral AA Virenius, na binubuo ng sasakyang pandigma "Oslyabya", ang cruiser na "Dmitry Donskoy" at maraming mga nagsisira at pandiwang pantulong na barko. Gayunpaman, ang detatsment ay huli na para sa Malayong Silangan - sa pantalan ng Africa ng Djibouti sa mga barkong Ruso ay nalaman nila ang tungkol sa pag-atake ng gabi ng mga Hapones sa squadron ng Port Arthur at pagsisimula ng giyera. Ito ay itinuturing na masyadong mapanganib upang magpatuloy sa karagdagang, dahil ang Japanese fleet blockaded Port Arthur, at mayroong isang mataas na posibilidad na makipagtagpo sa mga nakahihigit na pwersa ng kaaway patungo rito. Mayroong isang panukala na magpadala ng isang detatsment ng mga Vladivostok cruiser sa rehiyon ng Singapore upang makilala si Virenius at sumama sa kanila sa Vladivostok, at hindi sa Port Arthur, ngunit ang makatuwirang panukalang ito ay hindi tinanggap.
Abril 5, 1904 "Aurora" ay bumalik sa Kronstadt, kung saan siya ay kasama sa ika-2 Pacific Squadron sa ilalim ng utos ni Bise Admiral Rozhdestvensky, na naghahanda na magmartsa sa teatro ng pagpapatakbo ng Far Eastern. Dito, anim sa walong pangunahing kalibre ng baril ay natakpan ng mga kalasag na nakasuot - ang karanasan sa laban ng Arthur squadron ay ipinakita na ang mga fragment ng mga matapang na Japanese shell ay literal na pinuputol ang mga hindi protektadong tauhan. Bilang karagdagan, ang kumander ay pinalitan sa cruiser - ang kapitan ng 1st ranggo na E. R. Yegoriev ay naging kanya. Noong Oktubre 2, 1904, bilang bahagi ng Aurora squadron, umalis siya sa pangalawang pagkakataon - sa Tsushima.
Ang "Aurora" ay nasa detatsment ng mga cruiser ng Rear Admiral Enquist at habang sa labanan ng Tsushima ay maingat na isinagawa ang utos ni Rozhestvensky - sinakop niya ang mga transportasyon. Ang gawaing ito ay malinaw na lampas sa kakayahan ng apat na Russian cruiser, laban sa walong, at pagkatapos ay labing-anim na Hapon, ang kumilos laban. Nai-save lamang sila mula sa kabayanihan ng kamatayan sa pamamagitan ng katotohanang ang isang haligi ng mga pandigma ng Rusya ay hindi sinasadyang lumapit sa kanila at tinaboy ang papalapit na kaaway.
Ang cruiser ay hindi nakilala ang sarili sa isang bagay na espesyal - ang may-akda ng pinsala na maiugnay sa Aurora ng mga mapagkukunan ng pinsala ng Soviet, na tinanggap ng cruiser ng Hapon na si Izumi, sa katunayan ang cruiser na si Vladimir Monomakh. Ang mismong parehong "Aurora" na natanggap tungkol sa isang dosenang mga hit, nagkaroon ng isang bilang ng mga pinsala at malubhang nasawi - hanggang sa isang daang mga tao ang namatay at nasugatan. Namatay ang kumander - ang kanyang litrato ay ipinapakita na ngayon sa museo ng cruiser na naka-frame ng isang sheet ng sheathing na bakal na tinusok ng isang maliit na piraso mula sa isang Japanese shell at charred deck planks.
Sa gabi, sa halip na takpan ang mga sugatang barko ng Russia mula sa galit na galit na pag-atake ng mga Hapon, ang mga cruiser na Oleg, Aurora at Zhemchug ay humiwalay sa kanilang pangunahing pwersa at nagtungo sa Pilipinas, kung saan nabilanggo sila sa Maynila. Gayunpaman, walang dahilan upang akusahan ang cruiser crew ng kaduwagan - ang responsibilidad para sa pagtakas mula sa larangan ng digmaan ay nakalagay sa nalilito na Admiral Enquist. Dalawa sa tatlong barkong ito ang sumunod na nawala: Ang "Perlas" ay nalubog noong 1914 ng corsair ng Aleman na "Emden" sa Pulau Pinang, at ang "Oleg" noong 1919 ay sinubsob ng mga bangka ng torpedo ng British sa Golpo ng Pinland.
Ang Aurora ay bumalik sa Baltic sa simula ng 1906 kasama ang maraming iba pang mga barko na nakaligtas sa pagkatalo ng Hapon. Noong 1909-1910, ang "Aurora", kasama ang "Diana" at "Bogatyr", ay bahagi ng detatsment ng paglalayag sa ibang bansa, na espesyal na idinisenyo para sa praktikal na pagsasanay ng mga midshipmen ng Marine Corps at ng Marine Engineering School, pati na rin ang mga mag-aaral ng ang Koponan ng Pagsasanay ng mga hindi opisyal na opisyal na labanan.
Ang cruiser ay sumailalim sa unang paggawa ng makabago pagkatapos ng Russo-Japanese War, ang pangalawa, pagkatapos nito ay ang hitsura na ngayon ay napanatili, noong 1915. Ang sandata ng artilerya ng barko ay napalakas - ang bilang ng 152-mm na pangunahing kalibre ng baril ay unang dinala sa sampu, at pagkatapos ay sa labing-apat. Maraming 75-mm artilerya ang natanggal - ang laki at makakaligtas ng mga sumisira ay tumaas, at ang mga three-inch shell ay hindi na nagbigay ng isang seryosong banta sa kanila.
Ang cruiser ay nakasakay hanggang sa 150 mga mina - ang mga sandata ng minahan ay malawakang ginamit sa Baltic at pinatunayan ang kanilang pagiging epektibo. At sa taglamig ng 1915-1916, isang bagong bagay ang na-install sa Aurora - mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Ngunit ang maluwalhating cruiser ay maaaring hindi makaligtas hanggang sa pangalawang paggawa ng makabago …
Nakilala ng Aurora ang Unang Digmaang Pandaigdig bilang bahagi ng pangalawang brigada ng mga Baltic Fleet cruiser (kasama sina Oleg, Bogatyr at Diana). Inaasahan ng utos ng Russia ang isang tagumpay sa pamamagitan ng makapangyarihang German Open Sea Fleet sa Golpo ng Pinland at isang pag-atake sa Kronstadt at maging sa St. Petersburg. Upang mapaglabanan ang banta na ito, ang mga mina ay dali-dali na inilagay, at ang kagamitan sa gitna ng minahan at artilerya ay nasangkapan. Ang cruiser ay inatasan ng gawain ng pagsasagawa ng serbisyo sa patrol sa bukana ng Golpo ng Pinlandiya upang agad na masabihan ang hitsura ng mga pangamba ng Aleman.
Ang mga cruiser ay nagpatuloy na nagpapatrolya, at sa pagtatapos ng panahon ng patrol, pinalitan ng isang pares ang isa pa. Nakamit ng mga barkong Ruso ang kanilang unang tagumpay noong Agosto 26, nang ang light cruiser ng Aleman na si Magdeburg ay nakaupo sa mga bato malapit sa isla ng Odensholm. Ang mga cruiser na Pallada ay dumating nang oras (ang nakatatandang kapatid na babae ng Aurora ay namatay sa Port Arthur, at ang bagong Pallada na ito ay itinayo pagkatapos ng Russo-Japanese War) at sinubukan ni Bogatyr na makuha ang walang magawang barko ng kalaban. Bagaman nagawang pasabog ng mga Aleman ang kanilang cruiser, natagpuan ng mga Russian divers ang mga lihim na cipher ng Aleman sa lugar ng pag-crash, na nagsilbi sa parehong mga Russian at British sa mahusay na serbisyo sa panahon ng giyera.
Ngunit isang bagong panganib ang naghihintay sa mga barkong Ruso - mula Oktubre nagsimulang gumana ang mga submarino ng Aleman sa Dagat Baltic. Ang pagtatanggol laban sa submarino sa mga fleet ng buong mundo ay simula pa lamang - walang nakakaalam kung paano at sa kung anong posible na maabot ang hindi nakikitang kaaway na nagtatago sa ilalim ng tubig, at kung paano maiiwasan ang biglaang pag-atake. Walang mga shell sa diving, pabayaan mag lalim ng singil at sonar. Ang mga barkong pang-ibabaw ay maaaring umasa lamang sa mabuting lumang ramming - pagkatapos ng lahat, huwag seryosohin ang nabuong mga anecdotal na tagubilin, kung saan ito ay inireseta upang takpan ang mga periscope na nakikita ng mga bag at igulong ito sa mga sledgehammers.
Noong Oktubre 11, 1914, sa pasukan sa Golpo ng Pinlandiya, ang submarino ng Aleman na U-26 sa ilalim ng utos ni Lieutenant-Kumander von Berckheim ay natuklasan ang dalawang mga cruiser ng Russia: ang Pallada, na kinumpleto ang serbisyo sa patrol nito, at ang Aurora, na dumating upang palitan ito. Ang kumander ng submarino ng Aleman na may pedantry ng Aleman at pagkamasusukat ay sinuri at inuri ang mga target - sa lahat ng aspeto, ang bagong armored cruiser ay isang mas kaakit-akit na biktima kaysa sa isang beterano ng giyera ng Russia-Japanese.
Bandila ng cruiser na ranggo ko ang "Aurora" pagkatapos ng Labanan ng Tsushima (mula sa koleksyon ng N. N. Afonin)
Ang pag-hit ng torpedo ay sanhi ng pagpapasabog ng mga magazine ng bala sa Pallada, at ang cruiser ay lumubog kasama ang buong tauhan - iilan lamang ang mga takip ng mandaragat na natira sa mga alon …
Tumalikod ang Aurora at sumilong sa mga skerry. At muli, hindi mo dapat sisihin ang mga marino ng Russia sa kaduwagan - tulad ng nabanggit na, hindi pa nila alam kung paano labanan ang mga submarino, at alam na ng utos ng Russia ang tungkol sa trahedyang naganap sampung araw mas maaga sa North Sea, kung saan isang bangka sa Aleman lumubog ng tatlong Ingles na armored cruiser nang sabay-sabay. Ang "Aurora" ay nakatakas sa pagkawasak sa pangalawang pagkakataon - ang cruiser ay malinaw na napanatili ng kapalaran.
Captain 1st rank E. G. Yegoriev - ang kumander ng "Aurora", na namatay sa labanan ng Tsushima (mula sa koleksyon ng N. N. Afonin)
Hindi nagkakahalaga ng pagtutuon sa papel na ginagampanan ng "Aurora" sa mga kaganapan noong Oktubre 1917 sa Petrograd - higit sa sapat ang nasabi tungkol dito. Tandaan lamang namin na ang banta na kunan ang Winter Palace mula sa mga baril ng cruiser ay puro bluff. Ang cruiser ay nasa ilalim ng pagkumpuni, at samakatuwid ang lahat ng bala ay na-unload mula dito alinsunod sa naaangkop na mga tagubilin. At ang stamp na "volley" Aurora "ay hindi wasto puro grammatically, dahil ang" volley "ay isang sabay-sabay na pagbaril mula sa hindi bababa sa dalawang mga barrels.
Ang Aurora ay hindi lumahok sa giyera sibil at sa mga laban sa armada ng British. Ang isang matinding kakulangan ng gasolina at iba pang mga uri ng mga supply ay humantong sa ang katunayan na ang Baltic Fleet ay nabawasan sa laki ng isang bunker - isang "aktibong detatsment" - na binubuo lamang ng ilang mga yunit ng labanan. Ang "Aurora" ay dinala sa reserba, at noong taglagas ng 1918, ang ilan sa mga baril ay tinanggal mula sa cruiser para mai-install sa mga improvisasyong baril ng ilog at lawa ng mga flotillas.
Sa pagtatapos ng 1922, "Aurora" - sa pamamagitan ng paraan, ang tanging barko ng lumang imperyo ng Russian armada, na pinanatili ang pangalan na ibinigay dito noong ipinanganak - napagpasyahan na ibalik ito bilang isang barkong pang-pagsasanay. Ang cruiser ay naayos, sampung 130-mm na baril ang naka-install dito sa halip na ang dating 152-mm, dalawang mga anti-aircraft gun at apat na machine gun, at noong Hulyo 18, 1923, pumasok ang barko sa mga pagsubok sa dagat.
Pagkatapos, sa loob ng sampung taon - mula 1923 hanggang 1933 - ang cruiser ay nakikibahagi sa isang negosyo na pamilyar na sa kanya: ang mga kadete ng naval na paaralan ay nagsasanay sa board. Ang barko ay gumawa ng mga banyagang paglalayag, lumahok sa mga maniobra ng bagong binuhay na Baltic Fleet. Ngunit ang mga taon ay tumagal ng toll, at dahil sa hindi magandang kalagayan ng mga boiler at mekanismo na "Aurora" pagkatapos ng isa pang pag-aayos noong 1933-1935 ay naging isang walang basurang pagsasanay na base. Sa taglamig, ginamit ito bilang isang lumulutang na base para sa mga submarino.
Sa panahon ng Great Patriotic War, ang matandang cruiser ay nakadestino sa daungan ng Oranienbaum.
Ang mga baril ay muling inalis mula sa barko, at siyam na raan at tatlumpung, na naka-install sa baterya sa baybayin, ipinagtanggol ang mga paglapit sa lungsod. Hindi gaanong binigyang pansin ng mga Aleman ang mahihinang beterano, na naghahangad na huwag paganahin ang pinakamahusay na mga barko ng Sobyet (tulad ng cruiser Kirov at mga labanang pandigma), ngunit natanggap pa rin ng barko ang bahagi nito ng mga shell ng kaaway. Noong Setyembre 30, 1941, ang half-sunken cruiser, na napinsala ng pagbaril ng artilerya, ay lumapag sa lupa.
Ngunit ang barko ay muling nabuhay - sa pangatlong pagkakataon sa higit sa apatnapung taong kasaysayan nito. Matapos ang pag-blockade ng Leningrad ay itinaas noong Hulyo 1944, ang cruiser ay kinuha sa labas ng estado ng klinikal na kamatayan - siya ay binuhat mula sa lupa at (sa ikalabing-isang pagkakataon!) Isinaayos. Ang mga boiler at onboard na sasakyan, propeller, mga braket sa gilid ng baras at ang mga shaft mismo, pati na rin ang bahagi ng mga mekanismo ng auxiliary, ay inalis mula sa Aurora. Inilagay nila ang mga sandata na nasa barko noong 1915 - labing-apat na 152-mm na mga baril ni Kane at apat na 45-mm na mga pagbuho ng pagbayo.
Ngayon ang cruiser ay dapat maging isang monument ship at sa parehong oras isang base ng pagsasanay para sa paaralan ng Nakhimov. Noong 1948, ang pagkukumpuni ay nakumpleto, at ang naibalik na "Aurora" ay nakatayo sa kinatatayuan hanggang ngayon - sa tanggapan ng Petrogradskaya sa tapat ng gusali ng paaralan ng Nakhimov. At noong 1956, ang Ship Museum ay binuksan sakay ng Aurora bilang isang sangay ng Central Naval Museum.
Si Aurora ay tumigil na maging isang barkong pagsasanay para sa mga mag-aaral ng Leningrad Nakhimov School noong 1961, ngunit ang kalagayan ng isang barkong museo ay napanatili. Ang mahabang paglalakbay at laban sa dagat ay isang bagay ng nakaraan - ang oras ay dumating para sa isang karapat-dapat at kagalang-galang na pensiyon. Ang isang barko ay bihirang may ganyang kapalaran - kung tutuusin, ang mga barko na kadalasang alinman mapahamak sa dagat, o tatapusin ang kanilang paglalakbay sa dingding ng halaman, kung saan sila pinutol para sa scrap …
Sa mga taon ng Sobyet, siyempre, ang pangunahing (at, marahil, ang tanging) pansin ay binigyan ng rebolusyonaryong nakaraan ng cruiser. Ang mga imahe ng "Aurora" ay naroroon kung saan posible, at ang silweta ng tatlong-tubong barko ay naging parehong simbolo ng lungsod sa Neva tulad ng Peter at Paul Fortress o ang Bronze Horseman. Ang papel na ginagampanan ng cruiser sa Rebolusyong Oktubre ay na-extolled sa lahat ng posibleng paraan, at mayroon ding isang joke-anekdota: "Aling barko sa kasaysayan ang may pinakamakapangyarihang sandata?" - "Cruiser Aurora"! Isang shot - at gumuho ang buong lakas!"
Noong 1967, ang ika-50 anibersaryo ng Great October Socialist Revolution ay malawakang ipinagdiriwang sa Unyong Sobyet. Sa Leningrad, nasusunog ang mga sunog sa Smolny, malapit dito, nakasandal sa mga rifle, nakatayo ang mga tao sa mga greatcoat ng sundalo at mga pea jackets ng mga rebolusyonaryong mandaragat ng ikalabimpito taon na may isang kailangang-kailangan na katangian - na may mga machine-gun belt na tumawid sa dibdib at sa likuran.
Malinaw na ang pinarangalan na barko ay hindi maaaring balewalain. Para sa anibersaryo, ang pelikulang "Aurora salvo" ay ginawa, kung saan ginampanan ng cruiser ang pangunahing papel - sa kanyang sarili. Para sa higit na pagiging maaasahan ng mga nakalarawan na kaganapan, ang lahat ng paggawa ng pelikula ay ginawa sa lokasyon. Ang "Aurora" ay hinila sa isang makasaysayang lugar sa Nikolaevsky tulay, kung saan ang episode ng pag-agaw ng nabanggit na tulay ay nakunan ng pelikula. Ang paningin ay kahanga-hanga, at libu-libong mga Leningraders at mga panauhin ng lungsod ang nanood habang ang kulay-abo na tatlong-tubo na kagandahang dahan-dahan at kamahalan lumutang sa kahabaan ng Neva.
Gayunpaman, ang "Aurora" mismo ay hindi ang unang pagkakataon na kumilos bilang isang bituin sa pelikula. Noong 1946, sa pagsasaayos, ginampanan ng "Aurora" ang cruiser na "Varyag" sa pelikula ng parehong pangalan. Pagkatapos ay "Aurora", bilang isang tunay na artista, kahit na kailangang makabawi para sa kanyang karakter - ang mga kalasag ay tinanggal mula sa mga baril (wala sila sa "Varyag"), at isang ika-apat na pekeng tubo ang na-install para sa katotohanan ng imahe ng heroic cruiser ng giyera ng Russia-Japanese.
Ang huling pag-aayos ng "Aurora" ay naganap noong kalagitnaan ng 80 ng huling siglo, at ang mga alingawngaw tungkol sa isang "pekeng" Aurora "ay konektado dito. Ang katotohanan ay ang ilalim ng cruiser ay ganap na pinalitan, at ang luma ay hinila sa Golpo ng Pinland at itinapon doon. Ang pinutol na labi na ito ang nagbigay ng mga alingawngaw.
2004-05-26
Noong 2004, ang cruiser Aurora ay naging miyembro ng Association of Historic Naval Ships, na kasama ang 90 mga barkong museo mula sa siyam na mga bansa sa buong mundo. Ang Russia ay pumasok sa hindi pangkaraniwang samahang ito sa kauna-unahang pagkakataon: kasabay ng cruiser na Aurora, ang icebreaker na si Krasin ay pinasok sa flotilla ng Asosasyon.
Ngayon ang pangunahing trabaho ng cruiser na "Aurora", na ang edad ay lumipas na ng daang taon, ay upang maglingkod bilang isang museo. At ang museo na ito ay napasyalan - sakay ng barko mayroong hanggang sa kalahating milyong mga panauhin sa isang taon. At sa totoo lang, ang museong ito ay nagkakahalaga ng pagbisita - at hindi lamang para sa mga nostalhik sa mga oras na dumaan.
Noong Disyembre 1, 2010, sa utos ng Russian Defense Minister (hulaan kung sino!), Ang cruiser Aurora ay naalis mula sa Navy at inilipat sa balanse ng Naval Museum. Ang yunit ng militar na nagsisilbi sa barko ay natanggal. Ang mga tauhan ng cruiser na "Aurora" ay muling binago sa isang tauhan ng tatlong tauhan ng militar at 28 tauhang sibilyan; ang katayuan ng barko ay mananatiling pareho.
Noong Hunyo 27, 2012, ang mga kinatawan ng St. Petersburg Legislative Assembly ay nagpatibay ng apela sa Commander-in-Chief ng RF Armed Forces na may kahilingan na ibalik ang cruiser sa katayuan ng barkong Blg. 1 bilang bahagi ng Russian Navy, habang pinapanatili ang isang tauhan ng militar sa barko.
Ang pag-alarm ay ang "pag-atras sa mga anino". Inaalis ba natin ang fleet mula sa mga listahan, inaalis ang mga tauhan ng militar, iniiwan ang tauhan ng mga cleaner, gabay at usheter? Anong susunod? Isang restawran sa wardroom? Nangyari na ito (Kudrin, tila, nabanggit pagkatapos ng tuktok). Isang hotel complex sa mga crew cabins? Kumbaga, posible. At pagkatapos ay tahimik na daklot … isang pamilyar na balangkas. Ayoko.
Nagulat ako sa mismong saloobin sa memorya. Nagulat kami sa kakulangan ng wastong pagkamakabayan, hindi pagpayag na maglingkod sa hukbo o sa navy. At patawarin mo ako, kung paano i-back up ito? Mula 1957 hanggang 2010, 20 museo ng barko ang binuksan sa bansa.
Cruiser - 2 ("Aurora" at "Admiral Nakhimov")
Nuclear icebreaker - 1 ("Lenin")
Barko ng patrol - 1
Steamer ng ilog - 1
Diesel submarine - 9
Schooner - 1
Icebreaker - 2
Sasakyan sa pagsasaliksik - 2
Trawler - 1
Marami? Kakaunti? Sa USA, 8 mga battleship at 4 na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ang nagsisilbing museyo … Bukod dito, ang Iowa at Wisconsin DAPAT itago sa mabuting kondisyon, na angkop para sa paggamit ng labanan. Tahimik ako tungkol sa mga nagsisira at submarino.
Maaaring mukhang nagsimula ito para sa kalusugan, at natapos para sa kapayapaan. Medyo mali. Ang pagwawalang bahala sa mga simbolo ay hindi maaaring makaapekto sa maraming mga aspeto ng pag-iisip.
At hindi ito ang pagpapaputok ng Oktubre ng mga taong walang ginagawa. Hindi ito ang pangunahing bagay sa kapalaran ng barko. Mas mahalaga ang libu-libong mga kadete na sinanay sakay ng cruiser at ang libu-libong mga shell ng mga baril nito na pinaputok sa kaaway, kahit na sa lupa. Ang simbolo ng isang barko na dumaan sa tatlong giyera ay mahalaga. At mahalaga na dapat maraming iba pang mga simbolo. At kailangan nilang ipakita sa isang kakaibang paraan.
Dumaan sa Estados Unidos. Wala silang problema sa pagkamakabayan. Marahil, sa pamamagitan ng paraan, dahil sa ang katunayan na wala silang mga problema sa pag-access ng mga naturang simbolo. Nagbigay ako ng isang website sa ibaba, mayroong kahit isang mapa kung saan matatagpuan ang mga simbolong ito. At pagkatapos ng lahat, hindi ka lamang makakapanood, ngunit umakyat, sumampa sa buong sasakyang pandigma o sasakyang panghimpapawid, makipaglaro sa mga simulator, at umupo sa sabungan. At ang isang submarino ay karaniwang tumatambay sa malapit. Dito, kabataang mamamayan, sumali … At nagulat kami na wala kaming tamang paggalang sa armadong pwersa.
At saan ito nagmula, kahit na hindi makatotohanang tanggalin ang isang nagkalat na AK-47 sa paaralan pagkatapos ng pagtanggal ng CWP? At kung gaano karaming mga pagkakataon ang isang tao sa ilalim ng 18 ay dapat na nasa sabungan ng isang eroplano o helikopter? O sa isang tanke? Kahit papaano tayo ay may baluktot na ito. Ngunit may Internet, nagsasahimpapawid tungkol sa mga bangungot ng hukbo. Mayroong lahat ng mga uri ng mga tuklas na nagsasahimpapawid tungkol sa mga kabayanihan ng US Army. Mga bundok ng Hollywood films sa mga paksang ito (kapag nakita ko ang "K-19", magkakaroon ng pagpasok sa itinatangi na pindutan - mahahanap ng impiyerno ang Amerika sa paglaon). Mayroong isang pangkat ng mga laruan sa computer, nilalaro sa parehong lugar, sa buong karagatan. At narito ang resulta … Nasaan ang "Aurora" at "Nakhimov" laban sa naturang isang patriyotikong fleet, 8 mga battleship at 4 na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid?
Malungkot ang lahat ng ito. Nag-iingat kami ng isang minuscule na halaga, at kung ano ang iningatan namin ay hindi pinahahalagahan. Sa gayon, sa impiyerno kasama niya, kasama ang bula … Ngunit bukod sa kanya, may isang bagay na ipapakita sa halimbawa ng parehong "Aurora". Ako, sa katunayan, para dito, ang buong daanan ng barko at humantong. Ipakita ang pangunahing hindi ang pagbaril, ngunit ang daanan ng barko, tatlong mga giyera na nagsilbi sa kanilang bansa.
Bakit ganun Bakit nais naming makita ang ating bansa na malakas, ang hukbo at ang navy makapangyarihan, ngunit halos walang gawin para dito? Naiintindihan ko na hindi ito nakasalalay sa atin. Kung gayon ano ang hinihiling natin mula sa mga dapat dumating upang palitan tayo, ngunit ayaw ito? Madali kaming dumura sa aming nakaraan na nagiging nakakatakot. At hindi namin pinahahalagahan kung ano ang natitira.
Sinenyasan akong isulat ang lahat ng ito sa pamamagitan ng dayalogo ng dalawang kabataan na narinig sa bus. Tinalakay nila ang sasakyang panghimpapawid ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. At binigay ng isa sa isa ang sumusunod na argumento: "Nasaan ang lahat ng aming mga milagrosong eroplano? Nanatili sila sa larangan ng digmaan. Mayroong dose-dosenang mga Mustang na lumilipad sa mga estado, at Mga Messer at Spitfires sa Inglatera. Nakita mo ba kahit isa sa amin? Hindi binibilang ang mga modelo sa mga monumento! " At hindi nakita ng pangalawa kung ano ang isasagot. At naalala ko ang Victory Parade sa Samara. Kapag ang nag-iisang IL-2 sa bansa ay lumilipad. Ang huling 33,000. At wala rin akong pagtatalo, kahit na talagang gusto ko. Tama ang tao sa kanyang sariling pamamaraan: hindi siya binigyan ng pagkakataon na hawakan ang kasaysayan.
Sa loob ng mahabang panahon ang larawan na ito ay nakatayo sa aking mga mata: malaking mga pandigma at mga sasakyang panghimpapawid, handa na ipakita ang kanilang kapangyarihan sa lahat, at isang maliit na cruiser sa ilalim ng madilim na langit ng Baltic …
Vladimir Kontrovsky "Ang Tadhana ng isang Cruiser"
