Ang mga pwersang pandagat ng Ukraine ay idinisenyo upang maglaman, isalokalista at i-neutralize ang isang armadong tunggalian, at, kung kinakailangan, maitaboy ang armadong pananalakay mula sa dagat, kapwa nakapag-iisa at nakikipagtulungan sa iba pang mga uri ng Sandatahang Lakas ng Ukraine, mga pormasyon ng militar, at pagpapatupad ng batas mga ahensya.
Kasama sa Navy ang mga puwersang pang-ibabaw at submarino, pagpapalipad ng hukbong-dagat, mga puwersang pandepensa sa baybayin, mga marino, mga pwersang misil sa baybayin, at mga espesyal na pwersa.
Sa organisasyon, kasama ang Navy ng Ukraine:
Command ng Navy;
Marine Operations Center na binubuo ng: dalawang brigada ng mga pang-ibabaw na barko (nakabase sa Sevastopol at Novoozernoye), dalawang missile batalyon, isang batalyon ng mga barko ng ilog at isang malaking submarino na "Zaporozhye";
Nagsisimula:
Mga pandigma ng pandagat
Frigate "Getman Sagaidachny" (pumasok sa serbisyo 1993-02-04)
Corvettes (proyekto 1124) "Lutsk" (kinomisyon noong 1993-30-12, sumailalim sa medium na pagkumpuni noong 2007) at "Ternopil" (kinomisyon noong Pebrero 2, 2006)
Corvette (proyekto 1124P) "Vinnitsa" (pumasok sa serbisyo noong 24.12.1976)
Corvette ng proyekto (1241) "Khmelnitsky"
Rocket corvette (proyekto 12411T) "Pridneprovye"
Missile boat (proyekto 206MR) "Priluki" (pumasok sa serbisyo noong 12.12.1980, noong 2001, isinagawa ang pantalan at katamtamang pag-aayos)
Mga mina ng dagat (proyekto 266M) na "Chernigov" at "Cherkasy" (pumasok sa serbisyo noong 1974 at 1977, ayon sa pagkakabanggit)
Raid minesweeper (proyekto 1258E) "Genichesk" (pumasok sa serbisyo noong 10.07.1985)
Katamtamang landing ship (proyekto 773) "Kirovograd" (pumasok sa serbisyo noong 1971-31-05, noong 2002 ay sumailalim sa medium na pag-aayos, noong 2012 na overhaul)
Malaking landing ship (proyekto 775 / II) "Konstantin Olshansky" (pumasok sa serbisyo noong 1985 noong 2012, sumailalim sa pagkumpuni)
Submarino na "B-435" (proyekto 641) "Zaporozhye"
Frigate "Getman Sagaidachny" U130
Ang mga katangian ng pagganap ng frigate
Pamantayan sa paglipat: 3274 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 3642 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 123 m, lapad - 14.2 m, draft - 4.8 m.
Buong bilis: 31 buhol
Saklaw ng Cruising: 3636 milya sa 14 na buhol, 1600 milya sa 30 buhol
Halaman ng kuryente: 1x46000 hp GTA M7K (2x6000 hp mainstream M62, 2x17000 hp afterburner M8K), DGAS-500MSh diesel generators na 500 kW bawat isa
Armament: 1x1 100-mm gun mount AK-100, 2x6 30-mm AK-630M assault rifles, 1x2 launcher ZIF-122 ng Osa-MA2 anti-aircraft missile system, 2x4 533-mm torpedo tubes ChTA-53-1135, 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2" na mga pag-install ng bomba, 1 Ka-27PS helikopter.
Mga sandatang panteknikal sa radyo: pangkalahatang detection radar MR-760 "Fregat-MA", radar ng electronic warfare MP-401S "Start-S", radar ng pag-navigate "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Ang Bronze ", komunikasyon sa ilalim ng tubig ng GAS na MG-26" Host ", GAS para sa pagtanggap ng mga signal mula sa hydroacoustic buoys na MGS-407, istasyon para sa pagtuklas ng thermal wake ng submarine MI-110KM, komplikadong komunikasyon R-782" Buran ", control system MR- 114 "Lev".
Crew: 193 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang pagtatayo ng proyektong 11351 ay inilunsad sa isang shipyard - "Zaliv" sa Kerch. Ang lead ship, na nagngangalang Menzhinsky, ay ipinasa sa KGB noong 1983. Sa kabuuan, bago ang pagbagsak ng USSR, posible na magtayo ng 7 mga barko, at sa sandaling iyon ay may 2 pang mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon. Ang isa sa dalawang hindi natapos na mga barkong hangganan - "Kirov" - ay inilatag sa Zaliv shipyard sa Kerch noong 1990-05-10 (serial number 208), na inilunsad noong Marso 29, 1992. Noong Hunyo 1992, ang hindi natapos na barko ay naging pag-aari Ang Ukrainian Navy ay pinalitan din ng pangalan. Isinasagawa ang pagkumpleto para sa Ukraine, at ang barko ay pumasok sa serbisyo noong 1993-02-04. Itinaas ang bandila ng hukbong-dagat ng Ukraine noong 1993-04-07, hanggang Hulyo 1994 ay mayroong isang numero sa gilid na "201", pagkatapos - "U130".
Corvettes (proyekto 1124) "Lutsk" at "Ternopil"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 910 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 1055 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 70, 35 m, lapad - 10, 14 m, draft - 3, 72 m.
Buong bilis: 32 buhol
Saklaw ng pag-cruise: 2500 milya sa 14 na buhol.
Halaman ng kuryente: diesel-gas turbine, 1x18000 hp yunit ng turbina ng gas М-8М, 2х10000 hp diesel M-507A, 1 diesel generator para sa 500 kW, 1 diesel generator para sa 300 kW, 1 diesel generator para sa 200 kW, 3 shaft
Armament: 1x2 Osa-MA anti-aircraft missile system (20 9M33 anti-aircraft missiles), 1x1 76 mm AK-176 gun mount, 1x6 30 mm AK-630M gun mount, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedo tubes (4 torpedoes), 1x12 launcher RBU-6000 "Smerch-2" (48 rocket lalim singilin ang RSB-60), 2 bomb release (12 lalim na singil), 18 min
Radyo-teknikal na armament: 4R-33MA firing control system, MR-123-1 firing control radar, MR-755B general detection radar, Bizan-4B station, Spektr-F laser detection station, MR-212/201 nabigasyon radar, underkeel hydroacoustic kumplikadong MGK-335MS, binabaan ang istasyon ng hydroacoustic MG-339T, electronic warfare complex PK-16 (4 launcher)
Crew: 90 katao.
Kasaysayan ng corvettes
Si Corvette "Ternopil" ay inilatag bilang isang maliit na barkong laban sa submarino pr.1124M (serial number 013) noong Disyembre 26, 1992 sa shipyard ng Kiev na "Leninskaya Kuznya". Matapos ang isang mahabang layover, natagpuan ang mga pondo para sa pagkumpleto nito, at ang barko ay inilunsad noong Marso 15, 2002, na tumatanggap ng isang bagong pangalan - "Ternopil".
Ang corvette na "Lutsk" ay inilatag bilang isang maliit na anti-submarine ship na "MPK-85" (serial number 12) noong Enero 11, 1991, ang simula ng pagtatayo ng barko para sa Ukrainian Navy - Disyembre 26, 1992 sa Kiev shipyard "Leninskaya Kuznya". Inilunsad noong Mayo 22, 1993, ang Ukrainian Navy ay pumasok sa serbisyo noong Disyembre 30, 1993, na natanggap ang pangalang "Lutsk" bilang paggalang sa lungsod ng Ukraine ng parehong pangalan sa rehiyon ng Volyn.
Corvette (proyekto 1124P) "Vinnitsa"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 880 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 960 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 71, 2 m, lapad - 10, 17 m, draft - 3, 6 m.
Buong bilis: 36 buhol.
Saklaw ng Cruising: 4000 milya sa 10 buhol, 950 milya sa 27 buhol.
Planta ng kuryente: 1 gas turbine M-8 para sa 18,000 hp, 2 diesel engine M-507A ng 10,000 hp, 1 diesel generator para sa 500 kW, 1 diesel generator para sa 300 kW, 1 diesel generator para sa 200 kW, 3 shaft.
Armament: 2x2 57-mm AK-725 gun mount, 2x2 533-mm DTA-53-1124 torpedo tubes (4 torpedoes), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" rocket launcher, 2 bomb bomb (16 BB-1 singil sa singil), 18 min.
Armasang panteknikal sa radyo: MR-103 "Bars" fire control system, MR-302 "Cabin" general detection radar, "Bizan-4B" RTR radar, "Don" navigation radar, ARP-50R radio direction finder, MG-332 " Amgun "hydroacoustic station, binabaan ang istasyon ng hydroacoustic na MG-339T" Shelon ", hydroacoustic station sonar na komunikasyon MG-26" Khosta ".
Crew: 84 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang border ship na "Dnepr" ay inilatag noong 23.12.1975 sa Zelenodolsk sa shipyard na pinangalanan pagkatapos Si AM Gorky (serial number 775), na inilunsad noong 12.09.1976, ay pumasok sa serbisyo noong 31.12.1976, sumali sa MCPE sa ika-5 magkahiwalay na brigada ng Balaklava ng mga border patrol ship. Noong Hunyo 1992, ang barko na may dating pangalan ay naging kasapi ng Marine Corps ng Komite ng Estado para sa Proteksyon ng Mga Hangganan ng Ukraine. Noong Enero 1996, ang barko ay inilipat sa Ukrainian Navy, na tumatanggap ng isang bagong pangalan na "Vinnitsa" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine na may parehong pangalan, na may pagtatalaga ng buntot na numero na "U206". Noong Enero 19, 1996, ang Flag ng Ukrainian Navy ay itinaas sa barko.
Noong 11.11.2007, sa panahon ng bagyo sa Sevastopol Bay, nakatanggap ang barko ng pinsala sa tangkay at balat ng kaliwang bahagi, at pagkatapos ay bumangon ito para maayos.
Proyekto ng Corvette (1241) "Khmelnitsky"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 417 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 475 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 57, 53 m, lapad - 10, 21 m, draft - 3, 59 m.
Buong bilis: 35 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 1600 milya sa 13 na buhol.
Halaman ng kuryente: 2 M-507 diesel engine 10,000 hp bawat isa, 2 diesel generator 200 kW bawat isa, 1 diesel generator na 100 kW bawat isa
Armament: 1x1 76-mm AK-176M gun mount, 1x6 30-mm AK-630M assault rifle, 4x1 400-mm OTA-40-204A torpedo tubes (4 SET-40 torpedoes), 2x5 RBU-1200M Uragan rocket launcher (30 RSB-12), 1x4 launcher MTU-4S SAM "Strela-3" (16 missile), 2 bomb release (12 lalim na singil sa BB-1)
1x7 55 mm MRG-1 grenade launcher.
Armasang panteknikal sa radyo: MR-123 Vympel control system, MR-220 Reid nabigasyon radar, Pechora nabigasyon radar, Vympel-P2 RTR radar, MG-345 Bronza hydroacoustic station, PK-16 electronic warfare system
Crew: 36 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang maliit na anti-submarine ship na "MPK-116" ay inilatag sa Yaroslavl shipyard noong 1983-20-10 (serial number 512), na inilunsad noong 1985-26-01, pumasok sa Black Sea Fleet noong 1985-09-09. Noong 1995, ang MPK -116 "ay isinama sa Naval Forces ng Ukraine, nakatanggap ng isang bagong pangalan na" Khmelnytsky "bilang parangal sa lungsod ng Ukraine na may parehong pangalan, na may pagtatalaga ng buntot na numero na" U208 ".
Dahil sa kakulangan ng mga mapagkukunan sa pananalapi, ang barko ay inilagay sa reserba nang mahabang panahon. Noong 2006, hinila ito sa Novoozernoe, nanatili roon hanggang sa tag-araw ng 2011. Inilipat muli ito sa Sevastopol, sumailalim sa isang medium na pagkumpuni, sa kauna-unahang pagkakataon matapos ang mahabang panahon ay lumabas ito noong Setyembre 2011 para sa pagsubok sa dagat.
Sa parehong Setyembre 2011, lumahok ang barko sa utos na Sapat na Tugon at ehersisyo ng pananaliksik ng tauhan upang maghanap, subaybayan at sirain ang isang submarine (ginamit ang Langust submarine).
Rocket corvette (proyekto 12411T) "Dnieper"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 392 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 469 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 56.1 m, lapad - 10.2 m, draft - 3.88 m.
Buong bilis: 42 buhol
Saklaw ng pag-cruise: 1600 milya sa 14 na buhol.
Halaman ng kuryente: 2x17000 hp GTA M-15 (5000 hp mainstream GTU M-75, 12000 hp afterburner GTU M-70), 3 mga generator ng diesel para sa 150 kW, 2 shafts
Armament: 2 kambal missile launcher na "Termit" (4 missiles P-15M), 1x1 76, 2-mm gun mount AK-176, 2x6 30-mm gun mount AK-630, 1 mount MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Armasang panteknikal sa radyo: sistema ng pagtuklas at pag-target sa barkong MRKS-14T, radar ng nabigasyon na "Kivach-2", sistemang kontrol sa sunog ng radar na MR-123 "Vympel-A", elektronikong pakikidigma PK-16 (2 launcher KL-101)
Crew: 44 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang R-54 missile boat ng proyekto 12411T ay inilatag noong Abril 21, 1981 sa Sredne-Nevsky Shipyard (serial number 200), na inilunsad noong 1982-18-12, sumali sa Navy noong 1984-03-02.
Noong 2003-2004, ang barko ay bahagi ng dibisyon ng misayl na bangka ng squadron ng magkakaiba-ibang pwersa ng Ukrainian Navy. Noong Setyembre 2004, siya ay naging kasapi ng mga pang-ibabaw na barko brigada ng isang iskwadron ng magkakaiba-ibang puwersa ng Ukrainian Navy. Noong Pebrero 25, 2005, ang missile corvette, matapos ang mahabang pagsasaayos, ay isinama sa permanenteng puwersa ng kahandaan.
2012-06-08, ang misil corvette ay naihatid para sa pag-aayos ng pantalan sa Nikolaev (PJSC "Black Sea Shipbuilding Plant"). Matapos ang pag-aayos ay bumalik siya sa serbisyo.
Missile boat (proyekto 206MR) "Priluki"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 233 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 258, 2 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 39, 5 m, lapad - 7, 6 m (pangkalahatang lapad - 13, 6), draft - 3, 29 m.
Buong bilis: 42 buhol
Saklaw ng pag-cruise: 1450 milya sa 14 na buhol.
Halaman ng kuryente: 3 M-520 diesel engine 5000 hp bawat isa, 1 diesel generator 200 kW bawat isa, 1 diesel generator 200 kW bawat isa, 3 shaft
Armament: 2 Termit anti-ship missile launcher (2 P-15M missiles), 1x1 76, 2-mm AK-176 gun mount, 1x6 30-mm AK-630 gun mount, 16 Strela-3 MANPADS.
Armasang panteknikal sa radyo: istasyon ng radar para sa pagtuklas ng mga target sa ibabaw na 4TS53 "Harpoon", radar fire control system MR-123 "Vympel-A", gyroscopic stabilization system "Baza-1241.1", electronic warfare PK-16 (2 launcher KL-101)
Crew: 30 katao.
Kasaysayan ng rocket boat
Ang R-262 missile boat ng proyekto na 206MR ay inilatag noong 1979-30-11 sa shipyard ng Sredne-Nevsky, pumasok sa serbisyo noong 1980-12-12. Noong 1996, ang missile boat ay isinama sa Ukrainian Naval Forces, at noong 1996-10-01 Ang lungsod ay nakatanggap ng isang bagong pangalan na "Priluki" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine ng parehong pangalan, na may pagtatalaga ng numero sa gilid na "U153".
Sa kanyang oras sa Ukrainian Navy, ang bangka ay may maraming artilerya at rocket fire na may pangunahing kumplikado. Ang bangka ng misayl ay lumahok sa mga ehersisyo sa Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, sa mga parada bilang parangal sa Navy of the Armed Forces ng Ukraine at sa Black Sea Fleet ng Russian Federation, na nagtitipon-ng mga kampanya ng mga barko ng Naval Mga puwersa ng Ukraine.
Mga mina ng dagat (proyekto 266M) na "Chernigov" at "Cherkasy"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 735 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 800 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 61 m, lapad - 10.2 m, draft - 2.97 m.
Buong bilis: 16, 5 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 2700 milya sa 10 buhol.
Halaman ng kuryente: 2 diesel М-503Б 2500 hp bawat isa, 2 diesel generator 200 kW bawat isa, 1 diesel generator na 100 kW bawat isa, 2 shaft.
Armament: 2x2 30mm AK-230M gun mount, 2x2 25mm 2M-3M gun mount, 2x5 RBU-1200M Uragan rocket launcher, 32 BB-1 lalim na singil o 7 KMD-1000 na mina, 2x4 Strela MANPADS launcher -2 , malawak na sandata.
Armasang pang-teknikal na radyo: MR-104 "Lynx" fire control system, MR-302 "Cabin" pangkalahatang radar ng detection, 2 "Don-D" nabigasyon na mga radar, MG-69 "Lan" na istasyon ng pagtuklas ng minahan ng hydroacoustic, MG-79 "Mezen "istasyon ng pagtuklas ng minahan ng hydroacoustic, istasyon ng hydroacoustic para sa komunikasyon sa ilalim ng tubig na MG-26" Host ".
Crew: 68 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang minesweeper ng dagat na "Chernigov" ng proyekto 266M ay itinayo sa pag-areglo ng Pontonny sa Sredne-Nevsky shipyard (serial number 928), pumasok sa serbisyo noong 1974-10-09, 1997-05-08, Ang anti-sasakyang panghimpapawid na barilan ay kasama sa ang Naval Forces Ukraine, nakatanggap ng isang bagong pangalan na "Yellow Waters" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine na may parehong pangalan, na may pagtatalaga ng numero sa gilid na "U310". 2004-18-06 ang barko ay pinalitan ng pangalan na "Chernigov".
Ang minesweeper ng dagat na "Cherkasyk" ng proyekto 266M ay itinayo sa pag-areglo ng Pontonny sa Sredne-Nevsky shipyard (serial number 950), pumasok sa serbisyo noong 1977-10-06, 1997-25-07, ang "Scout" ay kasama sa ang Navy Ukraine, nakatanggap ng isang bagong pangalan na "Cherkasy" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine ng parehong pangalan, na may pagtatalaga ng buntot na numero na "U311".
Raid minesweeper (proyekto 1258E) "Genichesk"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 88, 3 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 96, 7 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 26.13 m, lapad - 5.4 m, draft - 1.38 m.
Buong bilis: 12 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 350 milya sa 10 buhol.
Halaman ng kuryente: 2 3D12 diesel engine 300 hp bawat isa, 1 K-757 diesel engine 80 hp, 2 diesel generator na 50 kW bawat isa, 2 shaft.
Armament: 1x2 25-mm na baril 2M-3M, 2 launcher ng MTU-4 MANPADS, 12 lalim na singil, pag-aayos ng sandata.
Armasang pang-teknikal na radyo: nabigasyon ng radar na "Kivach", istasyon ng pagtuklas ng minahan ng hydroacoustic na MG-89.
Crew: 11 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang raid minesweeper na "RT-214" ng proyekto 1258E ay itinayo sa pamayanan ng Pontonny sa Sredne-Nevsky shipyard (serial number 52), inilunsad noong 03.23.1984, pumasok sa serbisyo noong 07.10.1985, naging bahagi ng Black Sea Fleet…
Noong Marso 27, 1996, ang RT-214 raid minesweeper ay isinama sa Naval Forces ng Ukraine, nakatanggap ng isang bagong pangalan na "Genichesk" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine na may parehong pangalan, na may pagtatalaga ng buntot na numero na "U360".
Katamtamang landing ship (proyekto 773) "Kirovograd"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 920 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 1192 t.
Mga Dimensyon: haba - 81.3 m, lapad - 9.3 m, draft - 2.3 m.
Buong bilis: 18 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 3000 milya sa 12 buhol.
Halaman ng kuryente: 2 diesel engine 40DM, 4400 hp, 2 shafts.
Armament: 2x2 30-mm gun mount ang AK-230, 2x18 140-mm launcher ng uri ng WM-18 (para sa 180 na walang direksyon na mga rocket ng uri ng M-14-OF), 2x4 launcher ng Strela-3 MANPADS.
Armasang pang-teknikal na radyo: nabigasyon ng radar na "Mga Donet", kagamitan sa pagkakakilanlan ng estado - "Nichrome", tagahanap ng direksyon ng radyo na ARP-50R
Kapasidad sa pagdadala: 6 na yunit ng mga nakabaluti na sasakyan (hanggang sa 35 tonelada) at 180 paratroopers, o 240 tonelada ng karga.
Crew: 41 katao.
Ang kasaysayan ng landing ship
Ang medium landing ship na "SDK-137" ay inilatag noong 21.04.1970 sa Gdansk Severnaya Verf, Poland, (serial number 733/2) ayon sa proyekto 773. Inilunsad noong 31.12.1970, pumasok sa serbisyo noong 31.05.1971. Sa ang taglagas ng 1973, ang barko bilang bahagi ng Mediterranean squadron, na mayroong board ng Marine Corps na nakasakay, ay nasa zone ng armadong tunggalian sa pagitan ng Israel at Egypt (noong panahon Oktubre 01-31, 1973). Sa isa sa mga pagsalakay sa himpapawid ng Israel noong Oktubre 16, napansin ng tagabaril ng SDK-137, Petty Officer 1 Artikulo P. Grinev, ang Israeli Phantom, na pumapasok sa isang kurso ng labanan upang hampasin ang barko, ay nagbukas ng baril mula sa isang AK-230 na baril tumaas at binaril ang eroplano. Para dito, iginawad sa mandaragat ang Order of the Red Star. Sa paghahati ng Black Sea Fleet, noong Oktubre 1994, lumipat ito sa Ukraine, kung saan nakatanggap ito ng pangalang "Kirovograd" bilang parangal sa lungsod ng Ukraine ng parehong pangalan sa rehiyon ng Kirovograd. Mula noong 1996-10-01, ang barko ay nakalista sa Ukrainian Navy, numero ng buntot - U401. Noong 1998, ang barko ay naka-enrol sa pangalawang brigada ng mga landing ship at inilipat para sa pag-aayos sa gawing barko ng Balaklava na "Metallist". Noong Pebrero 2002, ang barko ay muling kinomisyon at matagumpay na naipasa ang mga pagsubok sa dagat.
Malaking landing ship (proyekto 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 2768 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 4012 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 112.5 m, lapad - 15.01 m, draft - 4.26 m.
Buong bilis: 18 buhol.
Saklaw ng Cruising: 3500 milya sa 16 na buhol, 6000 milya sa 12 buhol.
Halaman ng kuryente: 2 diesel "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 hp bawat isa, 3 diesel generator na 750 kW bawat isa, 2 shaft.
Armament: 2x2 57-mm gun mount ang AK-725, 2x30 122-mm launcher ng MC-73 Grad-M unguided rockets, 4 launcher MTU-4 MANPADS Strela / Igla, hanggang sa 92 mga mina ng dagat sa halip na landing …
Armasang panteknikal sa radyo: sistema ng pagkontrol ng sunog ng MR-103 "Bars", radar ng pangkalahatang pagtuklas ng "Cabin", "Don" nabigasyon radar, radar ng nabigasyon na "Furuno".
Kapasidad sa panghimpapawid: 10 daluyan / pangunahing mga tanke (hanggang sa 41 tonelada) at 340 katao o 12 armored na sasakyan at 340 katao o 3 medium / pangunahing tank (hanggang sa 41 tonelada), 3 self-propelled na baril na 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 na mga cargo car at 313 katao o 500 toneladang kargamento.
Crew: 98 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang malaking landing ship na "BDK-56" na proyekto 775 / II ay itinayo sa Poland, sa Gdansk sa "Stocznia Polnocna" shipyard para sa Soviet Navy noong 1985. Pumasok sa Black Sea Fleet.
Noong 1991, nakatanggap ang barko ng isang bagong pangalan - "BDK-56" Konstantin Olshansky ", bilang parangal kay Senior Lieutenant Konstantin Fedorovich Olshansky, Bayani ng Unyong Sobyet. Sa ilalim ng paghahati ng Black Sea Fleet, ay umalis sa Ukraine, kung saan nagpatuloy siya upang maglingkod gamit ang dating pangalan.ang barko ay nakalista sa Ukrainian Navy, buntot na numero - U402.
Submarino na "B-435" (proyekto 641) "Zaporozhye"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Paglipat (ibabaw / ilalim ng tubig): 1952/2484 t.
Mga Dimensyon: haba - 91.3 m, lapad - 7.5 m, draft - 5.09 m.
Bilis ng paglalakbay (ibabaw / ilalim ng tubig): 16, 8/16 knots.
Lalim ng pagkalubog (nagtatrabaho / maximum): 250/280 m.
Saklaw ng Cruising: higit sa tubig 30,000 milya sa 8 buhol, sa ilalim ng tubig 400 milya sa 2 buhol.
Halaman ng kuryente: 3 diesel 2000 hp bawat isa, 2x1350 + 1x2700 hp paggaod ng mga de-kuryenteng motor, 1x140 hp pang-ekonomiyang pagpapatakbo ng de-kuryenteng motor, 3 shaft.
Armament: 6 bow + 4 aft 533-mm torpedo tubes, 22 torpedoes.
Crew: 77 katao.
Kasaysayan ng submarino
Ang submarino na "B-435" ng proyekto 641 ay inilatag noong 03.24.1970 sa Leningrad sa halaman ng Admiralty (pabrika # 260). Inilunsad noong 1970-29-05, pumasok sa serbisyo noong 1970-06-11, at noong 1970-24-11 ay pumasok sa Hilagang Fleet ng USSR Navy.
Ang submarino na "Zaporozhye" ay sumasailalim sa pangmatagalang pag-aayos sa Kilen Bay ng Sevastopol sa 13th shipyard ng Black Sea Fleet ng Russian Federation. 2012-20-03, ang submarine ay nakuha mula sa pabrika upang mailagay sa stand.
Noong Abril 25, 2012, ang submarine ay nagpunta sa dagat sa kauna-unahang pagkakataon mula pa noong 1993 upang magsagawa ng mga pagsubok sa dagat, at noong Abril 27, 2012, bumalik ito sa pantalan ng bapor ng barko. Walang mga dives sa exit na ito.
12.06.2012 ang pangalawa, isang araw na paglalakbay ng submarino na "Zaporozhye" sa dagat ay naganap. Sa panahon ng pananatili ng submarino sa dagat, nagpatuloy ang pagpapatakbo ng mga diesel engine, pagpapatakbo ng mga de-kuryenteng motor at baterya, pati na rin ang pagpapatakbo ng GAS. Wala ring sumisid. Noong 2012-07-04, ang pangatlo, isang araw ding pag-checkout sa dagat ay natupad.
2012-03-08, ang submarino na "Zaporozhye" pagkatapos ng mahabang pahinga sa kauna-unahang pagkakataon sa lugar ng pagsubok na malapit sa Sevastopol ay nagsagawa ng isang paglubog sa lalim ng periscope (14 metro).
Noong Hunyo 27, 2013, sa pagtatapos ng maraming taon ng pag-aayos, ang submarino ng Zaporozhye ay inilipat sa isang bagong base - Streletskaya Bay (Sevastopol).
Noong Hulyo 23 at 26, 2013, ang submarine ay gumawa ng mga paglabas upang lumahok sa pag-eensayo ng magkasanib na Araw ng Russian Navy at Ukrainian Navy.
Hulyo 28, 2013ang submarino ay nakilahok sa seremonyal na pagdaan ng mga barko sa magkasamang pagdiriwang ng Araw ng Russian Navy at ng Ukrainian Navy.
2013-08-08, ang submarine ay gumawa ng isang araw na paglalakbay sa dagat. Walang mga dives sa exit na ito.
Dibisyon ng mga barko ng ilog
Kasama sa istraktura ang tatlong artilerya na bangka ng proyekto na 1400M "Grif"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Paglipat, t:
- pamantayan 35, 9, 36, 5
- buong 39, 7, 40, 0
Pangunahing sukat, m:
- maximum na haba (sa disenyo ng waterline) 23, 8 (21, 7)
- maximum na lapad (sa disenyo ng waterline) 5 (3, 8)
- draft sa buong pag-aalis
Pangunahing halaman ng kuryente:
- i-type ang diesel
- uri x uri (kabuuang lakas, hp) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- numero x uri ng mga propeller 2 x nakapirming mga pitch propeller
- numero x uri (lakas, kW) ng EES kasalukuyang mga mapagkukunan 2 x DG (21 bawat isa) + 1 x DG (6)
Maximum na bilis, buhol 30
Saklaw ng Cruising sa 13 buhol, 450 milya
Crew (kabilang ang mga opisyal), mga tao 9 (1)
Awtonomiya para sa mga stock ng probisyon, araw 5
Armasamento:
Mga artilerya na kumplikado:
- ang bilang ng mga AU x trunks (i-type ang AU) 1 x 2-14, 5-mm (2M-7)
Elektronik:
- Radar detection NTS at pag-navigate "Lotsiya"
- sistema ng nabigasyon na "Gradus-2M"
Mga Barkong Bantay Dagat
Ang mga barko ng guwardiya ng dagat (proyekto 1241.2 "Kidlat") "Grigory Kuropyatnikov" (pumasok sa serbisyo noong 1984), "Grigory Gnatenko" (pumasok sa serbisyo noong 1987)
Ang mga barko ng guwardiya ng dagat (proyekto 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Project 1241.2 Marine Security Ship na "Kidlat"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Buong pag-aalis ng 475 t, normal na 446 t, pamantayan 417 g;
haba 57, 53 m, lapad 10, 21 m, draft 3, 59 m.
Diesel power 2x7360 hp;
buong bilis 32, 87 buhol, pang-ekonomiya 12, 73 buhol;
saklaw ng paglalayag 1622 milya;
awtonomiya sa loob ng 10 araw.
Armasamento:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Kasaysayan ng barko
Ang barkong nagbabantay ng dagat na "Grigory Kuropyatnikov" ay inilatag noong 1982-20-10 sa Yaroslavl Shipyard at pumasok sa serbisyo noong 9/30/1984. Noong Hunyo 1992, inilipat ito sa Komite ng Estado para sa Proteksyon ng Border ng Ukraine, na iniiwan ang dating pangalan. Sumailalim sa katamtamang pag-aayos at paggawa ng makabago ng kagamitan sa radyo-elektronik.
Ang barko ng guwardiya ng dagat na "Grigory Gnatenko" ay inilatag noong 26.5.1986 sa Yaroslavl Shipyard at pumasok sa serbisyo noong 29.12.1987. Noong Hunyo 1992, inilipat ito sa Komite ng Estado para sa Proteksyon ng Border ng Ukraine, na iniiwan ang dating pangalan. Sumailalim sa katamtamang pag-aayos at paggawa ng makabago ng kagamitan sa radyo-elektronik.
Ang barko ng bantay dagat ng proyekto na 205P na "Tarantul"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Paglipat, t:
pamantayan: 211
puno: 245
Mga Dimensyon, m:
haba: 39, 98
lapad: 7, 91
draft: 1, 96
Buong bilis, buhol: 34 (na may mga diesel engine M-504B - 36)
Saklaw ng pag-Cruise: 1910 milya (11.4 buhol), 1560 milya (12.3 buhol), 800 milya (20 buhol), 490 milya (35.6 buhol)
Halaman ng kuryente: 3x4000 hp diesel engine M-503G o 3x5000 hp mga diesel engine М-504Б-2, 3 nakapirming mga pitch propeller
Armament: 2x2 30 mm AK-230 (2004 na bilog) - MR-104 "Lynx" fire control system
4x1 400 mm TA (4 torpedoes SET-40 o SET-72)
2 mga magtapon ng bomba (12 GB BB-1 o BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, anti-sabotage OGAS MG-7, istasyon para sa pagtuklas ng isang thermal wake ng submarine MI-110K
Crew, mga tao: 31 (5 mga opisyal, 4 na mga opisyal ng warranty)
Ang lahat ng mga barko ay sumailalim sa pantalan at daluyan ng pag-aayos, pati na rin ang paggawa ng makabago ng mga kagamitan sa elektronikong radyo.
Mga pandiwang pantulong na sisidlan ng Japanese Navy:
Ang control ship na "Donbas" (pumasok sa serbisyo noong 1970-30-09, noong 2010, ay na-overhaul ang pabrika)
Ang control ship na "Slavutich" (pumasok sa serbisyo noong 12.08.1992, noong 2008, ay na-overhaul ang pabrika)
Ang barkong pang-reconnaissance na "Pereyaslav" (pumasok sa serbisyo noong 1987-10-01, noong 2012, ay na-overhaul ang pabrika)
Diving vessel na "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (pumasok sa serbisyo noong 1975, 1957, 1973, 1958)
Pagsagip ng tugboat na "Kremenets" (pumasok sa serbisyo noong 1983)
Sasakyan sa paghahanap at pagsagip "Izyaslav" (pumasok sa serbisyo noong 11.11.1962)
Tugboats Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (pumasok sa serbisyo noong 1973, 1974, 1974, 1965)
Ang mga tanker na "Fastov" at "Bakhmach" (pumasok sa serbisyo noong 1981, 1972)
Naghahatid ng "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (pumasok sa serbisyo noong 1968, 1957, 1965)
Ang degaussing vessel na "Balta" (pumasok sa serbisyo noong 1987)
Physical field control vessel na "Severodonetsk" (pumasok sa serbisyo noong 1987)
Ang Keel vessel na "Shostka" (pumasok sa serbisyo noong 1976)
Kontrolin ang barko na "Donbas"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 4690 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 5535 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 121.7 m, lapad - 17 m, draft - 4, 62 m.
Buong bilis: 14 na buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 13,000 milya sa 8 buhol.
Halaman ng kuryente: 1 diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 para sa 3000 hp, 4 diesel generator 8VAN22 ng 400 kW, 1 diesel generator 5VAN22 para sa 300 kW, 1 shaft.
Armasang pang-teknikal na radyo: radar ng nabigasyon na "Don".
Crew: 131 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang lumulutang na workshop na "PM-9" ng proyekto 304 ay inilatag noong Hulyo 17, 1969 sa Poland, sa lungsod ng Szczecin sa "Stochnya Szczecinskaya na pinangalanang matapos ang Adolf Varsky" shipyard para sa Soviet Navy (serial number 304/4), inilunsad noong Nobyembre 29, 1969, pumasok sa serbisyo noong 1970-30-09. Sumali sa Black Sea Fleet. Noong 1997-01-08, ang nakalutang workshop na "PM-9" ay nagpunta sa Ukraine sa ilalim ng dibisyon ng Black Sea Fleet at isinama sa Naval Forces ng Ukraine, na tumatanggap ng isang bagong pangalan na "Krasnodon. Noong 2001, ang lumulutang na workshop ay muling nauri sa isang command ship at pinalitan ang pangalan ng Donbass. ", buntot na numero na" U500 ".
Sa loob ng mahabang panahon, ang command ship na "Donbass" ay nasa isang hindi kasiya-siyang teknikal na kondisyon, at isang taon lamang matapos na ayusin noong 2010, unang nagpunta sa dagat ang barko noong 21.01.2011 sa ilalim ng watawat ng Ukrainian Navy.
Kontrolin ang barko na "Slavutich"
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 4500 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 5830 t.
Mga Dimensyon: haba - 106, 02 m, lapad - 16, 01 m, draft - 6 m.
Buong bilis: 14.8 buhol
Saklaw ng pag-cruise: 13,000 milya sa 14 na buhol.
Halaman ng kuryente: diesel, 1 Skoda 6L2511 diesel na may 5236 hp, 4 na diesel generator na may 630 kW, 1 baras
Armament: 4 launcher MTU-4 SAM "Strela-3" (16 anti-aircraft missiles), 2x6 30-mm gun mount AK-306, 2x2 14, 5-mm install 2M-7, 1x1 45-mm salute gun 21KM, pinaputok ang pagkagambala PK-10 (2 launcher).
Armasang pang-teknikal na radyo: radar ng nabigasyon na "Vaigach-U".
Crew: 129 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang barko ay inilatag bilang isang malaking reconnaissance ship ng proyekto 12884 - sa Nikolaev sa Black Sea shipyard noong Hulyo 1988. Ito ay inilunsad noong 12.10.1990, ang barko ay nakumpleto na para sa Ukraine, na tumatanggap ng isang bagong pangalan na "Slavutich". Noong 1994, ang barko ay gumawa ng isang pagbisita sa negosyo sa Romania sa daungan ng Constanta, noong 1998 - isang opisyal na pagbisita sa Republika ng Croatia sa daungan ng Split, noong 1998 - isang hindi opisyal na pagbisita sa Turkey sa daungan ng Tuzla at Bulgaria sa ang mga daungan ng Burgas at Varna. Noong 1999, nagbayad si KU "Slavutich" ng isang opisyal na pagbisita kasama ang frigate na "Getman Sagaidachny" sa Israel sa daungan ng Haifa. At noong 2000, ang barko ay gumawa ng isang transatlantic na paglalayag na may isang opisyal na pagbisita sa Estados Unidos sa daungan ng New York.
Noong unang bahagi ng 2008, ang barko ay sumailalim sa pag-aayos ng pabrika sa Sevmorzavod. Sa ngayon ito ay nasa serbisyo.
Ang barkong pang-reconnaissance na "Pereyaslav"
[hinlalaki] [gitna] [/hinlalaki] [/gitna]
Mga taktikal at teknikal na katangian
Pamantayan sa paglipat: 441 tonelada.
Ganap na pag-aalis: 750 tonelada.
Mga Dimensyon: haba - 50 m, lapad - 9 m, draft - 3, 8 m.
Buong bilis: 11 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 11,000 milya sa 7.5 na buhol.
Halaman ng kuryente: 1 diesel, 530 hp, 1 baras.
Armament: 2x4 launcher ng Strela air defense missile system (16 mga missile ng sasakyang panghimpapawid).
Mga sandatang panteknikal sa radyo: radar ng nabigasyon na "Don", espesyal. kagamitan para sa nakatagong exit at pagtanggap ng scout divers.
Crew: 30 katao.
Kasaysayan ng barko
Ang maliit na reconnaissance ship na "GS-13" ng proyekto 1824B ay inilatag sa Klaipeda sa shipyard na "Baltia" 05.11.1985 (serial number 701), na inilunsad noong 30.11.1986, pumasok sa serbisyo noong 10.01.1987.
Mula Hunyo 19 hanggang Oktubre 23, 2012, ang barko ay nasa Black Sea Shipyard (Nikolaev), kung saan dumating ito upang ayusin ang mekanikal na bahagi ng barko, mga espesyal na kagamitan at aparato, na nakumpleto noong Oktubre 23, 2012.. Matapos ang pagkumpuni, bumalik ito sa serbisyo …
Noong Hunyo at Nobyembre 2013, isang espesyal na daluyan ng "Pereyaslav" na may isang pangkat ng nabigasyon, suporta sa hydrographic at hydrometeorological na nakasakay sa lumahok sa dalawang hydrographic expeditions.
Diving vessel na "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Kasaysayan ng mga barko
Diving ship na "Pochaev" ay itinayo sa Gorokhovets Shipyard noong 1975. Mula noong 1998, ang barko ay naging bahagi ng State Oceanarium Research Center ng Armed Forces of Ukraine (Sevastopol). Ang sudeo ay maaaring dalhin sa board at tinitiyak ang pagpapatakbo ng maliit na laki ng remote-control na underweek na sasakyan na "Agent-1", ang maliit na sukat na remote-control na underweek na sasakyan na MTPA, ang underwater robot na MTK-200, ang may sasakyan na sasakyan sa ilalim ng tubig na "RIF ", ang side-scan sonar SM-800. pag-aangat at paghahatid sa Balaklava Bay ng sasakyang panghimpapawid ng militar ng Aleman na" Dornier-24T "na natagpuan sa ilalim ng dagat para sa paglalahad ng museo na" Balaklava ". Noong Setyembre 2011, ang Pochaev sea diving vessel na may sakay na RIF na nasa ilalim ng tubig na sasakyan at ang Langust sa ilalim ng tubig na sasakyan na hinila ay nakibahagi sa ehersisyo na Sapat na Tugon 2011, na nagbibigay ng anti-submarine na bahagi ng mga pagsasanay sa Ukrainian Navy.
Diving vessel na "Kamenka" ay itinayo sa Vyborg sa shipyard No. 870 noong 1957. Ang barko ay bahagi ng Scientific Research Center ng Armed Forces ng Ukraine na "State Oceanarium" (Sevastopol). Ang sasakyang diving ay maaaring magdala sa board at nagbibigay ng pagpapatakbo ng maliit na sukat na remote-control na underweek na sasakyan na "Agent-1", sonar na scan ng SM-800, na nasa ilalim ng tubig na sasakyang "RIF".
Diving vessel na "Netishin" ay itinayo sa Gorokhovets Shipyard noong 1973. 01.11.1997 ang barko ay pinangalanang "Netishin", bilang parangal sa lungsod ng parehong pangalan ng pang-rehiyon na kahalagahan sa rehiyon ng Khmelnitsky ng Ukraine, na may pagtatalaga ng buntot na numero na "U700".
Diving ship na "Volnogorsk" ay itinayo noong 1958, Shipyard Rybinsk. Sa kasalukuyan, ang barko ay hindi isinasagawa, sa isang hindi kasiya-siyang kondisyong teknikal, ay nasa Streletskaya Bay ng Sevastopol.
Mga bangka ng Ukrainian Navy
20 mga bangka ng iba't ibang mga uri.
Mga bangka ng bantay dagat
18 mga bangka para sa seguridad ng dagat ng proyekto na 1400M "Grif";
1 sea guard boat ng proyekto ng Orlan;
17 maliit na bangka ng maritime security ng proyekto ng Kalkan;
6 maliit na bangka ng guwardiya ng dagat na uri ng UMS -1000;
62 iba't ibang maliliit na bangka
Proyekto ng bangka ng bantay dagat na 1400M "Grif"
Dagat na bangka ng bantay ng proyekto na "Orlan"
Maliit na bangka ng sea guard na uri ng UMS -1000
Maliit na bangka ng bantay dagat ng proyekto ng Kalkan
Coastal Defense Forces Center, na binubuo ng mga:
Ika-36 na magkakahiwalay na mekanikal na brigada ng paglaban sa baybayin (nayon ng Perevalnoye)
na armado ng:
39 na T-64B tank, 178 mga armored na sasakyan (mga 100 BMP-2, mga 50 BTR-80), dibisyon (18 baril na 122 mm na self-propelled na baril na "Carnation", dibisyon (18 baril) 152 mm D-20 howitzers, dibisyon (18 baril) 122 mm D-30 howitzers, dibisyon (18 mga pag-install) MLRS "Grad"
2 baterya MT-12 "Rapier", Baterya ng ATGM, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1st Marine battalion (Feodosia) at 2nd hiwalay na batalyon ng dagat (Kerch)
ang bawat isa ay armado ng:
40 BTR-80
8 mortar 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406th Simferopol Separate Coastal Artillery Group
na armado ng:
Mobile anti-ship complex 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
152-mm na kanyon na "Hyacinth"
152 mm howitzer D-20
122 mm howitzer D-30
73rd Marine Special Operations Center (Ochakov)
Na binubuo ng mga:
- Ika-1 na detatsment ng pagmimina sa ilalim ng tubig (bilang bahagi ng bawat detatsment - 2 mga kumpanya)
- Ika-2 paghihiwalay ng clearance ng minahan sa ilalim ng tubig at tagumpay ng mga kontra-laban na hadlang
- Ika-3 reconnaissance at anti-sabotage detachment
- mga subunit ng suporta sa labanan at logistics.
Nakalakip na mga barko at sisidlan:
patrol boat na "Skadovsk", command ship na "Pereyaslav", mga landing boat na "Svatanoe" at "Bryanka".
Ang Center ay armado ng mga undervuls system ng propulsyon at iba't ibang mga carrier na "Triton-2M" at "SIRENA-UM", mga espesyal na armas sa ilalim ng dagat rifle - SPP-1 pistol, APS submachine gun, at iba pang mga espesyal na armas.
Naval Aviation Brigade (Saki airfield)
Aircraft squadron: 4 Be-12s (3 pang Be-12s ang aatasan sa 2014), 2 An-26, 1 An-2.
Helicopter squadron: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Mga base sa dagat;
- Pangunahing base naval (+ punong tanggapan) - Sevastopol.
- Timog base ng hukbong-dagat - Novoozernoe (Donuzlav), ang kanlurang baybayin ng Crimea.
- Base ng pandagat ng kanluran - Odessa.
Gayundin, ang mga indibidwal na yunit at ilang (pangunahin sa likuran) na mga yunit ng Navy ay naka-deploy sa Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Old Crimea, Perevalnoe, Black Sea, atbp.
RER CENTER (electronic intelligence), Ai-Petri
TsPASR (Center for Search and Rescue Operations), Sevastopol
Mga 10 bangka ng iba`t ibang mga proyekto.
Mga institusyong pang-edukasyon ng militar
Ang pagsasanay ng mga tauhan para sa Navy ay isinasagawa ng Naval Academy. Nakhimova (Sevastopol), ang kagawaran ng pagsasanay sa militar ng Odessa Naval Academy at ang naval college sa Naval Institute na pinangalanang V. I. Nakhimov (mga opisyal ng warrant at officer ng warrant) at ang naval lyceum.
Ang bilang ng Ukrainian Navy ay higit sa 14,500 katao.
Ang Ukrainian Navy ay wala sa kaakit-akit na anyo ngayon. Gayunpaman, sa mga nagdaang taon ang sitwasyon ay hindi mukhang kapahamakan tulad ng, sabi natin, 5 o 10 taon na ang nakalilipas.
Ano, sa ganoong sitwasyon, pinapayagan kaming magsalita tungkol sa mga positibong pagkahilig? Ang parehong layunin ng katotohanan. Ang bilang ng iba`t ibang mga ehersisyo, higit sa lahat pang-internasyonal, kung saan ang Naval Forces ng Ukraine ay lumahok sa mga nagdaang taon, ay isang tala isa at nalampasan ang mga tagapagpahiwatig para sa lahat ng iba pang mga uri ng mga tropa. Mula 1994 hanggang 2013 lamang, ang Ukrainian Navy ay kasangkot sa higit sa 2000 mga kaganapan ng internasyunal na kooperasyong militar.
Taon-taon ang bilang ng mga oras ng paglipad ng mga navy crew flight at ang pag-flotate ng mga barkong pandigma ng Ukraine ay patuloy na tumataas. Daan-daang mga espesyalista sa nabal na Ukrainian ay sinanay at sinanay sa ibang bansa.
Halos lahat ng mga barkong pandigma at bangka na bahagi ng Naval Forces ng Ukraine ay natanggap sa panahon ng paghahati ng Black Sea Fleet. Karamihan sa kanila ay higit sa 25 taong gulang. Ang pinaka "tumatakbo" ay: ang frigate na "Getman Sagaidachny", ang corvettes "Lutsk" at "Ternopil", pati na rin ang malaking landing ship na "Konstantin Olshansky.
Ang mga puwersang welga ng ibabaw ng Ukrainian Navy ay kasalukuyang nagsasama ng Pridneprovye missile corvette at Priluki missile boat.
Sa pagtatapos ng 2013, isang malaking bilang ng mga barko ng Ukrainian Navy ang naayos. Mahigit sampu ang kinomisyon.
Sa layuning ma-update ang komposisyon ng barko, isang programa ang inilunsad upang lumikha ng mga barko ng klase na "corvette", sa Black Sea Shipyard (ChSZ) planong magtayo ng 4 na barko ng "corvette" na klase sa 2021.
Noong 2011, isang solemne na seremonya ng paglalagay ng pangunahing barko ay natupad. Bilang resulta ng pagpapatupad ng Programa, 4 na mga barko ng Project 58250 ang itatayo, 5 mga hanay ng bala ang binili, na kinabibilangan ng mga gabay na artilerya na bilog ng maliit at katamtamang caliber, anti-submarine at mga anti-ship torpedoes, missile para sa welga at kontra -mga system ng missile ng kuryente. Ang isang sistema ng basing ng barko ay nilikha (naitayo ang dalawang puwesto).
Ang unang barko ng klase na "corvette" ay planong ma-komisyon sa taong 2017
Ang Project 58250 corvettes ay isang promising uri ng corvettes ng mga puwersang pandagat ng Ukraine (VMSU), na binuo ng Shipbuilding Experimental Design Center sa lungsod ng Nikolaev.
Ang pag-aalis ng barko ay higit sa 2, 5 libong tonelada, ang haba ay halos 110 m, ang tauhan ay halos 110 katao. Ang corvette ay lalagyan ng mga anti-ship missile, mga gabay na missile ng sasakyang panghimpapawid, medium at maliit na artilerya ng kalibre, mga sandatang laban sa submarino, isang malakas na sistemang radio-electronic, at isang helikopter na nakabatay sa carrier na may hangar. Ang kagamitan ay magiging tungkol sa 60% Ukrainian.
Alinsunod sa Programang Target ng Estado na "Pag-aayos at Pagbubuo ng Border ng Estado" at ang Konsepto para sa Pag-unlad ng Serbisyo ng Hangganan ng Estado ng Ukraine, upang mai-update ang mga kawani ng barko-at-bangka ng Maritime Guard sa pamamagitan ng 2020, planong bumuo ng 6 Coral ship, 8 Orlan boat, 25 iba pang mga modernong bangka. Bilang karagdagan, mula 2015, para sa mga pangangailangan ng State Border Service ng Ukraine, planong simulan ang pagtatayo ng isang multifunctional ship na may isang pag-aalis na halos 1000 tonelada, kung saan nakasaad ang basing ng isang helikopter.
Upang mapalitan ang mga bangka ng proyekto 1400 "Grif" dumating maliit na mga bangka ng hangganan ng proyekto 58130 "Orlan" noong 2012, ang unang bangka ay inilipat sa Sevastopol detachment ng Maritime Guard.
Noong 2012 din sa samahang produksyon ng Feodosia na "Higit Pa" ay inilatag ang unang barko ng seguridad sa dagat na "Coral"
Plano na ang "Coral" ay magtimbang ng hanggang sa 310 tonelada at maaabot ang mga bilis na hanggang sa 30 buhol (higit sa 55 km / h). Ito ay lalagyan ng isang awtomatikong sistema ng kontrol at modernong kagamitan sa teknikal. Ang bilang ng mga tauhan ng Coral ay hanggang sa 20 katao. Ito ay dalawang beses na mas mababa kaysa sa mga barko ngayon ng serbisyo sa hangganan ng Ukraine, sinabi ng departamento. Ang pagtatayo ng naturang sasakyang-dagat ay nagkakahalaga ng halos 300 milyong Hryvnia.
Noong 2012 din, ang pagtula ng unang dalawang Project 58155 (Gyurza-M) maliit na armored artillery boat na inilaan para sa Ukrainian Navy ay naganap sa Leninskaya Kuznitsa Plant OJSC sa Kiev. Plano ang mga bangka upang magamit para sa paglutas ng mga problema sa palanggana ng Danube River at sa baybayin ng Itim at Dagat ng Azov. Pagsapit ng 2017, planong magtayo ng siyam na bangka ng uri ng Gyurza-M para sa Ukrainian Navy.
Ang armored boat ng proyekto 58155 ("Gyurza-M") ay binuo ng enterprise ng Ukraine na "State Research and Design Center of Shipbuilding" (Nikolaev) at isang karagdagang pag-unlad ng mga bangka ng Project 58150 ("Gyurza"), dalawang mga yunit na kung saan ay binuo ni Leninskaya Kuznitsa noong 2004 para sa Border Service ng Uzbekistan na may pondong Amerikano ($ 5, 6 milyon). Ang bangka ng proyekto 58155 ("Gyurza-M") ay mas malaki kaysa sa prototype nito, at may kabuuang pag-aalis na 50.7 tonelada, haba ng 23 metro, isang lapad na 4.8 metro at isang draft na 1 metro. Ang maximum na bilis ng "Gyurza-M" ay hanggang sa 25 knot, ang saklaw ng cruising ay 700 milya, ang awtonomiya ay limang araw. Ang tauhan ay limang tao lamang. Ang bangka ay armado ng dalawang malayuang kinokontrol na mga module ng labanan sa dagat na BM-5M.01 "Katran-M" na ginawa ng SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant", na kung saan ay isang variant ng combat module na BM-3 "Shturm" para sa mga nakabaluti na sasakyan. Ang bawat module ng Katran-M ay may kasamang 30-mm ZTM1 na awtomatikong kanyon, isang 30-mm na awtomatikong launcher ng granada at isang 7.62-mm KT machine gun, pati na rin ang dalawang Barrier ATGM na may isang laser guidance system. Ang bangka ay nilagyan ng isang optical-electronic fire control system at mayroon ding isang hanay ng mga portable air defense system.
Noong 2013, winakasan ng Ministri ng Depensa ng Ukraine ang kontrata sa halaman ng Leninskaya Kuznitsa, sinabi ng press service ng Ministry of Defense na ang komisyon ng estado ay hindi nasiyahan sa kalidad ng gawain ng enterprise. Bilang karagdagan, may mga problema sa teknikal na dokumentasyon para sa armament.
Ang order para sa mga bangka ng proyekto 58155 ay ilalagay sa isa pang negosyo
Ang kapalaran ng natatanging mga anti-submarine ship ng Sokol na proyekto ay nananatiling hindi malinaw.
corvettes "Lviv" at "Lugansk".
Ang unang barko ay halos handa na, subalit, ngayon ang produksyon nito ay nasuspinde dahil sa kawalan ng pondo.
Ang barkong proyekto ng Sokol ay ang pinakamalaking daluyan ng hydrofoil sa buong mundo. Ang barko ay 50 metro ang haba at 10 metro ang lapad. Ang daluyan, dahil sa tatlong gas turbines na may kapasidad na 10 libong horsepower at dalawa sa 20 libo, ay may kakayahang maabot ang bilis na higit sa 60 buhol.
Ang barko ay may pinakamalaking sistemang pakpak ng haluang metal ng titanium, kung saan ang barko ay maaaring maglayag sa mga alon na higit sa 4 na metro. Dahil sa mataas na bilis ng paggalaw, ang sisidlan sa pinakamaikling posibleng oras ay umabot sa mga posisyon na kung saan ang submarine ay na-hit ng isang mataas na posibilidad.
Sa serbisyo ay: isang awtomatikong pag-mount ng baril AK-176 (76, 2 mm), isang awtomatikong anim na-baril na baril na mount AK-630M, dalawang apat na tubo na torpedo launcher na may caliber na 400 mm, isang awtomatikong sistema para sa pagtuklas at pagkontrol ng artilerya sunog, isang awtomatikong sistema para sa pagtuklas at pagkontrol ng mga sandatang laban sa submarino, pati na rin ang dalawang portable na sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Ang mga barko ay may antas ng kahandaan na 95-98% at 30%, ayon sa pagkakabanggit.
Ang karamihan ng mga tauhan ng barko ay mga frigate, corvettes (MPCs), pagwawalis ng mina at mga landing ship, na may kakayahang lutasin ang mga gawain ng pagkontrol sa economic zone, pagsasagawa ng defensive mine layting, kasama ang baybayin ng Crimea, at amphibious landing operations ng isang taktikal na sukat.
Sa mga modernong kundisyon, sa pag-unlad ng Ukrainian Navy, ang pangunahing diin ay sa paglikha ng mga makapangyarihang tropang pang-baybayin, kabilang ang sa Crimea, na hindi nangangailangan ng napakahalagang gastos sa pananalapi para sa pagtatayo o pagkuha ng mga modernong warship.
- May-akda:
- Alexander Ivanov
- Pangunahing pinanggalingan:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Napansin ang isang pagkakamali I-highlight ang teksto at pindutin ang Ctrl + Enter Kami ay sa Shalandy, puno ng shrapnel Ang estado at mga prospect ng pag-unlad ng Romanian naval pwersa (2013) Pagsusuri ng Militar sa Yandex News Review ng Militar sa Google News
