Ayon sa mga ulat sa banyagang media, ang utos ng Estados Unidos Naval Forces ay nagsimulang isaalang-alang na bumalik sa konstruksyon at pagpapatakbo ng mga barkong pang-frigate. Sa kasalukuyan, ang US Navy ay walang ganoong mga barko, ngunit sa katamtamang term, planong ibalik ang bahaging ito ng mga puwersang pang-ibabaw. Ayon sa pinakabagong mga ulat, nagpapatuloy ang trabaho upang pag-aralan ang kasalukuyang mga pangangailangan ng fleet at mga kakayahan ng industriya, bilang isang resulta kung saan dapat lumitaw ang mga kinakailangan para sa isang nangangako na barko.
Alalahanin na ang huling mga frigate ng Amerika sa ngayon ay naitayo ayon sa proyekto ni Oliver Hazard Perry mula pa noong huli na pitumpu't pito. Sa pagsisimula ng dekada nubenta siyamnapung taon, ang Navy ay nakatanggap ng higit sa limampung mga bagong barko, ngunit hindi nagtagal napagpasyahan na unti-unting bawiin ang mga ito mula sa fleet. Noong 1996, nagsimula ang pag-decommissioning ng mga frigates. Hindi na kailangan ng mga barko ay ipinadala para sa pag-recycle, naging mga nakalutang target o inilipat sa mga ikatlong bansa. Ang huling Oliver Hazard Perry-class ship ay na-decommission noong 2015. Bilang isang resulta, wala isang solong frigate ang nanatili sa serbisyo sa American fleet. Ang bahagi ng kanilang mga gawain ay inilipat sa mga barko ng coastal zone na Littoral Combat Ship.
Frigate USS Oliver Hazard Perry (FFG-7), 1979
Noong Abril 10, ang publication ng American Internet na Defense News ay naglathala ng ilang mga balita tungkol sa planong muling pagkabuhay ng US frigate fleet. Ayon sa publication, ang utos ng mga pwersang pandagat ay kasalukuyang patuloy na maingat na pinag-aaralan ang isyu ng paglikha ng mga bagong barko ng klase na ito, at isinasaalang-alang din ang posibilidad na taasan ang kanilang mga katangiang panteknikal at labanan sa pinakamataas na posibleng halaga. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga advanced na pang-teknikal na pamamaraan at sandata, pinaplano itong makakuha ng mga bagong kakayahan ng isang uri o iba pa. Sa partikular, ang pagtatayo ng mga nangangako na frigates batay sa mga mayroon nang mga barko ng proyekto ng LCS ay hindi naitatanggi.
Mas maaga, isang espesyal na pangkat na RET (Koponan ng Pagsusuri sa Kinakailangan) ay nabuo upang isagawa ang paunang gawain at bumalangkas ng mga tuntunin ng sanggunian para sa proyekto. Kasama sa samahang ito ang mga kinatawan ng maraming mga direktorat at mga utos ng mga pwersang pandagat. Bilang karagdagan, ang Joint Chiefs of Staff at ang Program Evaluation Office ng Ministry of Defense ay lumahok dito. Ang pangkat ng pagsasaliksik ay binuo nang matagal na, at ang ilan sa mga layunin at resulta ng mga kasalukuyang aktibidad ay nalaman na. Tulad ng mga sumusunod mula sa nai-publish na impormasyon, ang isa sa mga pangunahing gawain ng RET ay upang mapalawak ang hanay ng mga gawain na malulutas, pangunahin sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong armas.
Ang isa sa mga pangunahing gawain ng isang promising frigate ay dapat na ang pagpapatupad ng air defense ng pangkat ng barko. Ang pagsasaliksik sa isyung ito ay isa sa mga pangunahing gawain ng koponan ng RET. Ipinapalagay na ang mga nasabing oportunidad ay gagamitin upang masakop ang mga barko ng Combat Logistics Force, na responsable para sa paghahatid ng gasolina, bala, pagkain, atbp. sa mga barkong pandigma na nagsisilbi sa mga liblib na lugar. Ang pamamaraang ito ng paggamit ng mga bagong barko ay dapat humantong sa kanilang kapansin-pansin na pagkakaiba mula sa mga frigate ng mga naunang uri. Dati, ang mga Amerikanong frigate ay nagdadala lamang ng mga sandatang panlaban sa hangin para lamang sa pagtatanggol sa sarili at hindi inilaan upang masakop ang buong order.
Sa ngayon, planong paunlarin ang mga sandata ng barko kumplikado, na nagbibigay-daan sa ito upang makakuha ng ilang mga pakinabang sa mga nakaraang uri ng kagamitan. Samakatuwid, ang mga frigate na si Oliver Hazard Perry ay nagdadala ng mga Harpoon anti-ship missile, pati na rin mga anti-submarine missile at mga armas na torpedo. Ang mga system ng artilerya at misil laban sa sasakyang panghimpapawid ay pinapayagan ang mga barko na atake ang mga target lamang sa malapit na zone, na nagsasagawa ng pagtatanggol sa sarili. Ngayon ay iminungkahi na dagdagan ang potensyal na laban sa sasakyang panghimpapawid habang pinapanatili ang iba pang mga kakayahan sa pagpapamuok.
Ang na-update na mga kinakailangan para sa kumplikadong mga sandata ay nabuo batay sa mga resulta ng isang pagtatasa ng kasalukuyang sitwasyon at isang pagtataya ng mga prospect para sa pag-unlad nito. Ang mga sandata ng pag-atake sa hangin at mga sandata laban sa barko na ginagamit ng mga barko at submarino ay nagdudulot ng isang pagtaas ng banta sa mga pangkat na pandagat. Bilang isang resulta, kailangan nila ng isang nabuong sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang potensyal na laban sa barko at laban sa submarino ng frigate ay dapat ding dagdagan, ngunit ang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid sa kasalukuyang sitwasyon ay may partikular na kahalagahan.
Ang ilang mga detalye ng mga kinakailangan para sa hinaharap na mga frigate ng Amerika ay nalaman na. Ang lahat ng mga pinaka-kagiliw-giliw na mga makabagong ideya sa lugar na ito ay nauugnay sa pagpapalakas ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang dami at kalidad. Kaya, ang pangunahing paraan ng pagprotekta sa sarili at iba pang mga barko ay dapat na isang medium-range na gabay na misayl RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) ng Block 2. Ang bala ng kumplikadong ito ay dapat na doble sa paghahambing sa mga barko ng mga nakaraang modelo. Ang isang promising frigate ay dapat magdala ng 16 missile ng ganitong uri.
Ang gabay na misil ng SM-2 ay kasalukuyang isa sa mga pangunahing depensa laban sa pag-atake ng hangin sa US Navy. Ang lahat ng mga mayroon nang malalaking pang-ibabaw na barko ay nilagyan ng gayong mga sandata. Iminungkahi na magbigay para sa posibilidad ng paggamit ng naturang mga misil sa mga nangangakong frigates. Para sa kanilang transportasyon at paglunsad, ang mga barko ay maaaring makatanggap ng isang unibersal na patayong launcher ng Mark 41 na may hindi bababa sa walong mga cell para sa mga missile ng SM-2. Ang paggamit ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado na may SM-2 missiles ay makabuluhang taasan ang potensyal na labanan ng barko, ngunit sa parehong oras ay mangangailangan ito ng paggamit ng mas sopistikado at advanced na kagamitan sa board na kinakailangan para sa pagkontrol ng mga armas.
Ang mahabang hanay ng mga missile ng SM-2 ay nagpapataw ng kaukulang mga kinakailangan sa kagamitan sa pagsubaybay at mga kagamitan sa pagtuklas. Upang mapagbuti ang mga nasabing katangian ng isang promising frigate, ang posibilidad ng paggamit ng pinakabagong Enterprise Air Surveillance Radar, na binuo ni Raytheon para sa pag-install sa mga sasakyang panghimpapawid tulad ng Gerald R. Ford at iba pang mga barko ng mga bagong proyekto, ay kasalukuyang isinasaalang-alang. Bilang karagdagan, ang frigate ay dapat makatanggap ng pinaka-modernong paraan ng komunikasyon at kontrol, sa tulong kung saan makakapasok ito sa pangkalahatang istraktura ng impormasyon ng mga pwersang pandagat. Magbibigay ito ng ilang mga pakinabang sa pagtuklas ng mga potensyal na mapanganib na bagay at ang kasunod na proteksyon ng kasamang kaayusan.
Ang ilang mga detalye ng pangkalahatang mga kinakailangan sa kaligtasan ay kilala. Sa paggalang na ito, ang isang nangangako na frigate ay dapat na hindi mas masahol kaysa sa mga barko ng klase ni Oliver Hazard Perry. Kaya, sa lugar ng kakayahang mabuhay, walang mga espesyal na kinakailangan para sa mga bagong barko. Pinapayagan ang mga katangian sa estado ng sining na binuo maraming dekada na ang nakakalipas at natapos na ang serbisyo nito.
Sa parehong oras, ang bagong proyekto ay maaaring gumamit ng ilang mga orihinal na ideya na naglalayong dagdagan ang kakayahang mabuhay. Isinasaalang-alang ang posibilidad ng paglalagay ng mga barko ng mga karagdagang sandata na idinisenyo upang maprotektahan ang mahahalagang mga node mula sa iba't ibang mga banta. Bilang karagdagan, posible na maglagay ng mahahalagang bahagi at pagpupulong sa iba't ibang mga kompartamento, kabilang ang mga pinaghiwalay ng ilang puwang, napalaya mula sa anumang kagamitan, o pagkakaroon ng ibang pagpuno. Ang pamamaraang ito ng pagdaragdag ng makakaligtas ay maaaring mabawasan nang malaki ang posibilidad ng sabay na pagkasira ng maraming mga kompartamento, subalit, negatibong nakakaapekto ito sa laki at, bilang resulta, ang gastos ng barko.
Noong unang bahagi ng Abril, ang paksang pagbuo ng isang promising frigate na may pinahusay na mga kakayahan sa pagtatanggol ng hangin ay binigyan ng puna ng pinuno ng US Navy na si Sean Stackley. Ayon sa nakatatandang opisyal, ang Estados Unidos ay may bawat pagkakataon na madagdagan ang potensyal na kontra-sasakyang panghimpapawid ng mga bagong barko. Ang isang makabuluhang pagtaas sa "kabagsikan" ay maaaring makuha nang walang labis na paggastos at mga problemang pang-ekonomiya.
Sinabi ni S. Stackley na ang fleet at ang industriya ng paggawa ng barko ay may mahusay at solidong pang-agham at panteknikal na base para sa paglikha ng mga nangangako na barko na may kinakailangang mga katangian. Ang pangunahing layunin ng programa ay upang dagdagan ang potensyal ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, ngunit ang iba pang mga aspeto ay hindi dapat kalimutan. Kapag bumubuo ng isang bagong proyekto, dapat tandaan ng isa ang tungkol sa kaligtasan sa isang sitwasyon ng pagbabaka at iba pang mahahalagang katangian. Naalala ng ministro ang pangangailangan na bumuo ng bagong teknolohiya na may balanse sa pagitan ng mga teknikal na panganib at ang gastos ng natapos na mga barko. Sa view ng mataas na pagiging kumplikado ng naturang mga gawa, ang tanong ng hinaharap na paglikha ng proyekto sa isang mapagkumpitensyang batayan ay isinasaalang-alang.
Sa ngayon, ang paggawa ng barko ng Amerika ay nagawa nang bumuo ng mga paunang disenyo para sa isang promising frigate. Dalawang ganoong kaunlaran ang nilikha ng mga dalubhasa mula sa Lockheed Martin at Austal USA - ang pangunahing mga kalahok sa programa ng Littoral Combat Ship. Bilang bahagi ng pag-unlad ng mga mayroon nang mga barko ng uri ng LCS, nilikha ang mga espesyal na pagbabago na natutugunan ang mga kinakailangang hipotesis para sa isang bagong frigate. Ngayon ang mga kumpanya ng pag-unlad ay naghihintay para sa Navy na opisyal na mag-publish ng isang kahilingan para sa isang bagong proyekto. Ang kaganapang ito, ayon sa kasalukuyang mga plano, ay dapat maganap sa susunod na taglagas.
Dapat pansinin na ang mga base ship ng uri ng LCS ay hindi naiiba sa isang binuo missile system at, bilang isang resulta, mayroong napaka-limitadong mga kakayahan sa usapin ng air defense. Ang pagbabago ng proyekto upang makuha ang kinakailangang mga katangian at mga kakayahan sa pagbabaka ay magiging mahirap. Bilang karagdagan, ang pag-unlad ng isang bagong frigate, kahit na sa antas ng paglikha ng isang paunang proyekto, ay magtatagal. Sinabi ni S. Stackley na ang kanyang departamento ay hindi nais na nakatali sa isang tukoy na petsa - sa una, sa isang kalmado na kapaligiran, planong kumpletuhin ang trabaho sa mga tuntunin ng sanggunian. Sa parehong oras, nais ng Kagawaran ng Navy na kumpletuhin ang bahaging ito ng proyekto sa pagtatapos ng kasalukuyang taon ng pananalapi - sa pagsisimula ng Oktubre.
Ang pag-unlad ng isang promising frigate batay sa mga mayroon nang mga barkong LCS ay mukhang malaki ang posibilidad. Sa parehong oras, ang ilang mga dalubhasa, kongresista at mga dalubhasa sa militar ay nagmungkahi ng paggamit ng ibang landas upang lumikha ng isang bagong barko. Upang makakuha ng makabuluhang pagtipid, iminungkahi na magtayo ng isang nangangako na frigate batay sa mas matandang proyekto na "Oliver Hazard Perry". Ang paggamit ng isang nakahandang katawanin na puno ng mga modernong sistema ay magbibigay ng nasasalat na mga benepisyo kapwa sa paggawa ng proyekto at sa pagtatayo ng mga serial ship.
Ang ilang mga problemang kinaharap ng mga dalubhasa sa Koponan ng Pagsisiyasat ay humantong sa ilang pagbabago sa tiyempo ng pagpapatupad ng mga paunang yugto ng kasalukuyang programa. Dati, ipinapalagay na ang mga kinakailangan para sa frigate ay mabubuo sa malapit na hinaharap, pagkatapos na ang proyekto ay lilitaw sa pinakamaikling oras, at ang nangungunang barko ng serye ay maiutos sa 2019. Ngayon ang petsa ng pag-sign ng kontrata para sa unang frigate ay ipinagpaliban sa 2020. Ang nasabing mga pagbabago sa iskedyul ay nauugnay sa pagnanais ng kagawaran ng militar na makatanggap ng pinaka-detalyadong mga proyekto, suriin ang mga ito at piliin ang pinakamatagumpay.
Sa ngayon, pinaplano na kumpletuhin ang lahat ng paunang trabaho at matukoy ang nagwagi ng kasalukuyang kumpetisyon sa pagtatapos ng 2020 financial year. Ang mga tagabuo ng bagong proyekto ay iniimbitahan na lumikha ng kanilang sariling mga bersyon ng mga proyekto nang nakapag-iisa, pati na rin ang paggamit ng ilang mga pagpapaunlad sa mga nakaraang barko, kabilang ang pamilya ng Littoral Combat Ship. Kaugnay sa pagpapaliban ng pag-sign ng kontrata sa loob ng isang taon, isang karagdagang desisyon ang ginawang bumili ng iba pang mga barko. Kaya, sa 2019 planong bumili ng dalawang karagdagang LCS.
Kapansin-pansin na kamakailan lamang, ang industriya ng paggawa ng mga bapor sa Amerika ay nagsimulang magpakita ng higit na interes sa pag-unlad ng isang nangangako na frigate. Maliwanag, ang dahilan para dito ay ang matatag na hangarin ng naval command. Dati, pinag-aralan ng Pentagon ang paksa ng mga bagong frigates lamang upang matukoy ang kanilang mga prospect at nang hindi nagtatayo ng mga totoong plano. Ngayon ang sitwasyon ay seryosong nagbago: isang espesyal na pangkat ang pinag-aaralan ang totoong mga posibilidad at nagtatrabaho sa pagbuo ng mga kinakailangan para sa mga barko. Bilang isang resulta, nakita ng industriya ang tunay na interes ng militar, nagpasya din na sumali sa aktibong gawain.
Coastal ship USS Freedom (LCS-1)
Isa sa mga kadahilanan para sa pagbabalik sa ideya ng pagtatayo ng mga frigate na may ganap na kumplikadong mga gabay na mga armas ng misil na may kakayahang lutasin ang iba`t ibang mga gawain ay ang pagkabigo ng mga nakaraang proyekto. Ang mausisa at ambisyosong proyekto na Littoral Combat Ship, na idinisenyo upang mapalitan ang mga lipas na frigates, ay hindi masyadong matagumpay. Sa isang mataas na gastos, ang dalawang uri ng mga barko ng LCS ay may limitadong mga kakayahan sa pagpapamuok at mga katangian ng pagpapatakbo. Dahil dito, tuluy-tuloy na bumababa ang nakaplanong bilang ng mga "shipal zone ship". Sa ngayon, ito ay dapat na makakuha ng sa pamamagitan ng pagbuo ng lamang 40 LCS - isa at kalahating beses na mas mababa kaysa sa orihinal na ipinapalagay.
Sa una, ipinapalagay na ang mga barko ng LCS ay itatayo sa isang modular na batayan at makatanggap ng iba't ibang mga target na kagamitan o armas. Sa teorya, ginawang posible na magtayo ng mga anti-submarine defense ship, barko na may mga sandatang panlaban sa hangin, atbp. Gayunpaman, ang nasabing gawain ay hindi nakatanggap ng ganap na solusyon, na naaayon sa hit ng potensyal na labanan ng mga barko. Ito ay upang malutas ang mga nasabing problema na kasalukuyang gumagana upang gumawa ng isang promising frigate, una na nagdadala ng iba't ibang mga artilerya at misil na sandata.
Ang pangunahing gawain ng bagong frigate ay ang gawaing labanan sa baybayin at malapit sa sea zone. Doon ay protektahan niya ang mga linya ng dagat, daungan at iba pang mga bagay na potensyal na target para sa isang welga ng kaaway. Isinasaalang-alang ang sinusunod na pag-unlad sa larangan ng sandata ng hukbong-dagat at sasakyang panghimpapawid, ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay itinuturing na pinakamahalagang paraan ng pagprotekta sa mga barkong pang-transportasyon at pasilidad sa baybayin. Bilang karagdagan, mananatili ang isang tiyak na potensyal na laban sa submarino. Ang eksaktong impormasyon tungkol sa mga sandatang laban sa barko na hinihiling ng customer ay hindi pa lumilitaw.
Ayon sa pinakabagong data, ang mga frigates ng bagong proyekto ay magsisimulang itayo nang hindi mas maaga sa susunod na dekada. Ang pag-sign ng kontrata para sa pagtatayo ng lead ship ay ipinagpaliban sa 2020, na nagbibigay-daan sa amin upang matukoy ang tinatayang oras ng paglitaw ng mga serial frigates. Sa gayon, ang isang pagpapangkat ng mga nangangako na barko, na may kakayahang magkaroon ng kaunting kapansin-pansin na epekto sa sitwasyon sa dagat, ay hindi lalabas nang mas maaga kaysa sa pagtatapos ng twenties.
Sa nagdaang nakaraan, ang proyekto ng ipinangako na "mga coastal zone ship" na may interes at halos naging isang rebolusyon sa modernong paggawa ng barko. Gayunpaman, ang mga gawain na nakatalaga sa mga tagabuo ng dalawang ganoong mga barko ay naging napakahirap, kaya't hindi lahat ng nais na resulta ay nakuha. Bilang isang resulta, ang US Navy, bilang bahagi ng karagdagang pag-unlad ng pang-ibabaw na fleet, ay nagpasyang bumalik sa hindi gaanong matapang, ngunit napag-aralan na at nasubukan na ang mga ideya sa kasanayan. Sa malayong hinaharap, ang proteksyon ng zone ng baybayin ay ipagkakatiwala sa mga frigate na may tradisyonal na hitsura, ngunit sa parehong oras ay naiiba sa paggamit ng mga modernong sistema at sandata.
