Ang Amerikanong airline na si Lockheed Martin ay sumali sa programang F-X upang lumikha ng ika-6 na henerasyong mandirigma. Inaasahan na papalitan ng sasakyang panghimpapawid ang susunod na modernong sasakyang panghimpapawid sa himpapawid - ang mga mandirigmang F-22. Sinimulan ni Lockheed Martin ang pagbuo ng sarili nitong disenyo para sa sasakyang panghimpapawid ng hinaharap. Ang malamang na paglikha ng naturang sasakyang panghimpapawid ay sa paligid ng 2030.
Ang airline ay nagsimula lamang upang bumuo ng isang proyekto para sa isang sasakyang panghimpapawid ng hinaharap, mga detalye o hindi bababa sa ilang impormasyon sa sasakyang panghimpapawid ay hindi pa magagamit kahit sa opisyal na website ng Lockheed Martin. Ang mga tagadisenyo ng pangkat ng Skunk Works, na kung saan ay isa sa mga dibisyon ng pag-aalala ni Lockheed Martin, ay gumagawa ng proyekto. Ang dibisyong ito ay direktang kasangkot sa paglikha ng mga sumusunod na kilalang proyekto:
- reconnaissance sasakyang panghimpapawid U-2
- madiskarteng pananaw ng sasakyang panghimpapawid SR-71 Blackbird;
- pantaktika atake sasakyang panghimpapawid F-117 Nightawk;
- multipurpose na sasakyang panghimpapawid F-22 Raptor ng ikalimang henerasyon;
- F-35 Lightning II multipurpose sasakyang panghimpapawid ng ikalimang henerasyon.
Tulad ng nakikita mo, ang hinaharap ng bagong sasakyang panghimpapawid ay totoong totoo, ang Skunk Works na dibisyon ay napatunayan ang antas ng propesyonal nito sa mga ipinatupad na proyekto.
Batay sa kaunting impormasyon na ibinahaging pag-aalala sa media, ang bagong sasakyang panghimpapawid ay bibigyan ng:
- nadagdagan sa paghahambing sa ikalimang henerasyon ng sasakyang panghimpapawid, mga tagapagpahiwatig ng bilis;
- nangangako silang magdadala ng aerodynamics sa maximum;
- nadagdagan na saklaw ng paggamit ng labanan;
- maximum na hindi nakikita para sa anumang paraan ng pagtuklas;
- ang kagamitan at sangkap ng sasakyang panghimpapawid ay makakapag-ayos ng sarili.
Ang artipisyal na katalinuhan, na gagamitin sa ika-6 henerasyon na sasakyang panghimpapawid, ay makokontrol ang lahat ng mga system, sensor, airborne radar, na magdadala ng tugon sa iba't ibang mga kundisyon ng mga operasyon ng labanan sa hangin sa isang ganap na bagong antas. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang sasakyang panghimpapawid ng hinaharap ay pinlano sa dalawang bersyon - may tao at walang tao. Ang lahat ng mga pagpapalagay na ito ngayon ay medyo kamangha-mangha, ngunit tandaan namin na ang lahat ng mga kondisyon sa itaas sa anyo ng mga teknolohiya at proyekto ay kasalukuyang aktibong nilikha hindi lamang ni Lockheed Martin, kundi pati na rin ng iba pang mga kumpanya at tagagawa, iba't ibang mga instituto at asosasyon sa sasakyang panghimpapawid at industriya ng kalawakan. Ngunit ang landas sa paglikha ng isang proyekto, isang teknikal na solusyon, isang prototype at, sa wakas, isang gumaganang modelo para sa pag-aalala ay magiging mahaba at mahirap, at napakamahal sa mga termino sa pananalapi.
Bilang karagdagan, ang mga teknolohiyang dapat gamitin sa paglikha ng sasakyang panghimpapawid ay dapat ding ipatupad. Isang bagay ang halata - ang lahat ng mga pagpapaunlad ay lalago hanggang sa 2020, kung kailan ang isang tunay na proyekto ng sasakyang panghimpapawid ng hinaharap ay magsisimulang likhain mula sa kanila. At ang naturang sasakyang panghimpapawid ay makakakuha ng operasyon nang hindi mas maaga sa 2030. Kaya't ang proyektong ito ay mawawala ang kaugnayan nito bago pa magsimula ang totoong mga yugto ng pag-unlad.
