Ang hudyat ng punong barko, na ginawa noong 09.00: "Ang fleet ay nabatid na ang Emperor ay nag-utos na pumunta sa Vladivostok" sanhi ng hindi natagpuang kaluwagan sa squadron. Ngayon ang mga tauhan ay nakakuha ng kumpiyansa na ang V. K. Si Vitgeft ay hindi babalik sa Port Arthur dahil sa pangunahing pwersa ng kaaway, tulad ng nangyari noong umalis noong Hunyo 10. Vl. Si Semyonov, isang nakatatandang opisyal ng armored cruiser na si Diana, ay sumulat kalaunan:
Ang senyas na ito ay natugunan ng hindi natago na pag-apruba.
- Gaano katagal ang nakalipas! - Magaling Vitgeft! - Walang retreat!.."
Ngunit ang fleet ay nangangailangan ng isa pang oras upang mapagtagumpayan ang sarili nitong mga minefield at pumunta sa malinis na tubig, at lahat ng ito ay nangyari sa pananaw ng kaaway. Ang matandang nakabaluti na "Matsushima", "Nissin" at "Kasuga" ay nakikita, at ang mga nagsisira ay sinubukan pang atake (o gayahin ang isang atake) sa trawl caravan. Ngunit ang "Novik" nang walang utos ng admiral ay umalis sa pagbuo, na sumasakop sa caravan mula sa dagat, kung saan nagtapos ang pag-atake ng Hapon. Ang mga armored cruiser ng Hapon ay lumayo, at sa 09.35 ang Tsarevich, na nasa minefield pa rin, ay nagtataas ng isang senyas: "Huwag makagambala sa Japanese fleet sa telegraph."
Ano ang dahilan nito? Malamang V. K. Naniniwala si Vitgeft na sa napakaraming tagamasid, ang mga operator ng radyo ng squadron ay hindi magagawang pigilan ang negosasyong Hapon. At kahit na nagawa ito, magkatulad, ang mga pangunahing puwersa ng H. Togo ay nasa isang lugar malapit at aabisuhan tungkol sa kanyang paglabas, kahit na sa pamamagitan ng mga signal ng watawat mula sa mga matulin na mananakbo. Sa parehong oras, ang mga istasyon ng radyo ng mga oras na iyon ay napaka hindi mapagkakatiwalaan, at ang mga benepisyo ng mga ito ay walang alinlangan, at samakatuwid ay walang katuturan na mag-overload sa kanila ng trabaho na higit sa kinakailangan.
Mga 10.00, ang squadron ay pumasok sa malinis na tubig, sa 10.15 V. K. Inilabas ni Vitgeft ang trawling caravan, kung saan, sa ilalim ng takip ng mga gunboat at maninira mula sa ika-2 na detatsment (hindi malusutan), bumalik sa Port Arthur. Ang iskuwadron ay pumila sa pagkakasunud-sunod sa pagmamartsa - ang una ay ang ika-2 ranggo ng cruiser na "Novik", sa likuran nito, sa limang mga kable - ang haligi ng gisingin ng mga laban sa laban ng squadron: "Tsesarevich" na nangunguna, sa likuran niya - "Retvizan", "Tagumpay", "Peresvet", "Sevastopol" at "Poltava". Sa kanang pagtawid ng "Tsarevich" ay ang ika-1 pulutong ng 1st determent ng mananaklag, sa kaliwa - ang ika-2 pulutong. Kasunod sa mga pandigma sa parehong haligi ng paggising ay ang mga cruiser: ang nangungunang "Askold", "Pallada" at "Diana".
Sa naturang pagbuo, ang squadron ay lumipat sa isang tagumpay - na nagtakda ng isang kurso para sa Cape Shantung, ang mga barko ay unang lumipat sa isang walong knot na kurso, pinataas muna ito sa 10, at pagkatapos ay sa 13 buhol. Ang nasabing unti-unting pagtaas ng bilis ay ipinaliwanag ng pag-aalala tungkol sa kalagayan ng sasakyang pandigma Retvizan, na naibagsak noong nakaraang araw - ito ay pinalakas ng mga bulkhead, ngunit, syempre, hindi nila natatatakan ang butas mismo. Bilang isang resulta, ang sasakyang pandigma ay nagpunta sa isang tagumpay, pagkakaroon ng isang butas ng 2.1 m2 sa ilalim ng tubig na bahagi, 250 tonelada ng tubig sa bow end at ang panganib ng karagdagang pagbaha kung ang mga pampalakas na humahawak ng tubig sa mga binahaang kompartamento ay hindi makatiis. Samakatuwid, ang bilis ng squadron ay nadagdagan nang dahan-dahan, at ang Retvizan ay tinanong ng maraming beses mula sa Tsarevich tungkol sa kalagayan ng mga bulkhead.
Gayunpaman, ang sorpresa ay ipinakita hindi ni Retvizan, ngunit ni Tsarevich: mga 5 minuto matapos maabot ang 13 na buhol, sa 10.35 ng itinaas ng punong barko ang senyales na "Hindi ko makontrol" at ang bilis ay dapat mabawasan. Ang "Tsarevich" ay lumakad sa mga haltak, pagkatapos ay pagbagal, pagkatapos ay pagbilis, na naging sanhi ng pag-unat ng haligi ng mga laban sa laban, at ang mga agwat sa pagitan nila ay nilabag. Pagsapit ng 11.00, ang sitwasyon sa punong barko ay tila kontrolado, binigyan niya ang senyas na "Pagmasdan ang mga distansya" (at pati na rin - "Sumipol para sa alak at para sa tanghalian", na marahil ay hindi talaga labis sa pananaw ng paparating na battle) at ang squadron ay nagsimulang makakuha ng 10, pagkatapos ay 12 knots. At makalipas ang kalahating oras, lumitaw ang mga tropang Hapon mula sa lahat ng direksyon.
Sa unahan at sa kaliwa ng kurso ng squadron ng Russia, mga 20 milya mula rito, ay makikita ang 1st battle detachment, ang pangunahing pwersa ng H. Togo. Sa oras na ito, si "Nissin" at "Kasuga" ay sumali na sa mga battleship, kaya't 6 na armored ship ang tatawid sa kurso ng squadron ng Russia. Ang ika-3 detatsment ay lumitaw mula sa likuran-kanan, ang mga "aso" mula sa "Yakumo", ngunit ang distansya sa kanila mula sa mga barkong Ruso ay hindi naipakita - ang mga Japanese cruiser ay hindi gaanong nakikita. Ang ika-6 na detatsment, 3 armored cruiser ang nagmartsa sa kaliwa sa 100 kbt, at sa kaliwa at likuran sa halos 80-85 kbt - Matsushima, Hasidate at ang Chin-Yen na sumali sa kanila … Sa mga agwat sa pagitan ng mga detatsment, maraming mga naninira.
Para sa mga armored armada ng panahong iyon, napakahalaga hindi lamang upang makita ang kalaban, ngunit makisali sa kanya sa pinakahinahusay na posisyon para sa kanyang sarili, na maaaring makamit sa pamamagitan ng pagmamaniobra sa pagtingin sa kaaway. Karaniwan, ang oras ng labanan ay natutukoy mula sa sandali ng unang pagbaril hanggang sa sandali ng tigil-putukan, ngunit hindi ito ganap na totoo. Nagsisimula ang labanan kapag ang mga admirals ng mga kalaban na fleet, nakikita ang bawat isa, nagsisimulang baguhin ang mga kurso at bilis ng kanilang mga squadrons upang makamit ang isang posisyonal na kalamangan para sa kanilang mga barko. Samakatuwid, dito isasaalang-alang namin ang pagmamaniobra ng mga squadron ng Russia at Hapon mula sa sandaling natuklasan nila ang bawat isa hanggang sa unang pagbaril.
Mula sa pananaw ng mga taktika ng hukbong-dagat ng mga taong iyon, malinaw na natatalo ang posisyon ng squadron ng Russia - nabibigatan ng mabagal na mga labanang pandigma na Poltava at Sevastopol, at ngayon din ng Retvizan, na ang mga bulkhead ay maaaring pumasa sa anumang sandali, nawawalan ito ng bilis sa pangunahing puwersa ng Hapon. Sa teorya, siyempre, posible na isama ang isang "high-speed wing" sa squadron battleship na "Tsesarevich", "Pobeda" at "Peresvet", na, marahil, ay maaaring ilipat kahit medyo mas mabilis kaysa sa linya ng Hapon (ang bilis nito ay nalimitahan ng medyo mabagal na "Fuji"). Ngunit ang nakalistang mga barko ay ang pinakamahina na mga labanang pandigma ng Russian squadron at samakatuwid ay walang pagkakataon na talunin ang 1st battle detachment ng H. Togo. Ang mga "Battleship-cruiser" Peresvet at "Pobeda" sa kanilang mga teknikal na katangian ay sumakop sa isang panggitnang posisyon sa pagitan ng mga battleship at armored cruiser, at bukod dito, hindi maganda ang pinaputok nila: sa mga maniobra noong Hulyo 1903, ang "Petropavlovsk" lamang ang nagpaputok ng mas masahol kaysa sa mga battleship-cruiser na ito. Tulad ng para sa "Tsarevich" … Siyempre, ayon sa data ng pasaporte nito, ito ay isang makapangyarihang barko, na may kakayahang labanan ang isa-sa-isa sa anumang larangan ng digmaan ng Hapon. Gayunpaman, bilang nakatatandang opisyal ng "Poltava" S. I. Lutonin:
"Upang aminin, hindi kami umaasa sa 'Tsarevich'. Ang sasakyang pandigma na ito, ang pinakamalakas sa aming iskwadron sa mga tuntunin ng sandata, paggalaw at baluti, ay ang mahina sa lahat sa mga tuntunin ng tauhan. Ginawa niya ang paglipat mula sa Toulon patungo kay Arthur, hindi kailanman pinaputukan, wala sa labanan noong Enero 27, nagpunta sa dagat sa pangalawang pagkakataon, at kung ano ang kanyang koponan - maaari akong kumbinsihin, pagtingin nang mabuti sa pitong taong inilipat sa Poltava."
Mahigpit na pagsasalita, S. I. Ang Lutonin ay hindi ganap na tama. Ang sasakyang panghimpapawid na "Tsesarevich" ay umalis patungo sa Malayong Silangan nang direkta mula sa shipyard ng Pransya, at nakarating sa Port Arthur noong Nobyembre 19, 1903, nang ang iba pang mga barko ng squadron ay nasa armadong reserba na: gayunpaman, nagawang shoot ng sasakyang pandigma maliit na sa paraan. Nakatutuwa ang pag-oorganisa ng mga pagpapaputok na ito - kasabay ng armored cruiser Bayan, ang mga barko ay kahalili na hinila ang kalasag, habang pinaputukan ito ng "kapwa manlalakbay" gamit ang mga maliliit na caliber shell o cartridge. Gayunpaman, ang mga ito ay bariles lamang, at hindi kalibre ng pagpapaputok, ang mga benepisyo sa kanila ay walang alinlangan, ngunit hindi ito sapat para sa pagsasanay ng mga baril. Matapos ang pagdating ng "Tsesarevich", hindi sila pumasok sa reserba, ngunit ang barko ay hindi nakatanggap ng anumang espesyal na pagsasanay - noong Nobyembre-Disyembre tumayo ito sa panloob na daanan, na isinasagawa lamang ang mga pagsasanay na maaaring isagawa habang nasa angkla. Nitong Disyembre 29 lamang, lumabas ang barko para sa pagpapaputok sa kaisa-isang oras. Ayon kay R. M. Melnikov:
"Ang mga praktikal at labanan na singil at cartridge ay pinaputok mula sa 305-mm na baril 4 at 4, 152-mm 7 at 10, 75-mm 13 at 46, 47-mm 19 at 30. Tulad ng nakikita mo, hindi lahat ng mga baril ay kahit na isang shot lang."
At pagkatapos, mula Enero 2, ang barko ay bumangon para sa pag-aayos, dahil ang isang bagong suplay ng mga shell ng 305-mm ay naihatid sa wakas mula sa Pransya, na hindi nila nagawang maihatid bago umalis ang barko patungo kay Arthur. Ang "Tsesarevich" ay bumalik lamang sa serbisyo noong Enero 20, gumawa ng isa at lamang na exit bilang bahagi ng squadron, at pagkatapos … nagsimula ang giyera, sa kauna-unahang gabi kung saan nakatanggap ang torong pandigma ng isang torpedo at muling tumayo para sa isang mahabang pagkumpuni.
Sa gayon, hindi dapat asahan ang marami mula sa "Peresvet", "Pobeda" at "Tsarevich" troika.
At ang iba pang mga barko ng squadron, aba, ay hindi maipagmamalaki ng mataas na kahandaang labanan: tulad ng nailarawan sa mga naunang artikulo, ang mga pandigma ng Russia ay nawala ang isang makabuluhang bilang ng mga matandang sundalo na na-demobilize bago ang giyera, at halos walang kasanayan mula pa noong Nobyembre 1, 1903, nang tumayo sila sa reserba. Pagkatapos nito, ang mga barko ay nagpunta lamang sa dagat ng ilang araw bago ang giyera, at kahit na sa panahon ng utos ng S. O. Si Makarov, at si "Tsesarevich" at "Retvizan" ay wala ring ganito, sapagkat nasa ilalim ng pagkumpuni. Sa natitirang oras, ang mga labanang pandigma ay ipinagtanggol sa panloob na daanan ng Port Arthur. Bilang isang resulta ng paninindigan na ito, kahit na ang pagganap ng mga ordinaryong maniobra ay mahirap para sa kanila (tandaan ang kaso ng Sevastopol battering ram!), At mas mahirap at (kahit na higit pa!) Ang magkakahiwalay na pagmamaneho sa labanan ng dalawang mga detatsment ay wala sa tanong.
Sa isang linya, ang squadron ng Port Arthur ay may kakayahang makipaglaban, ngunit sa parehong oras ang bilis ng squadron nito ay 1.5-2 na buhol na mas mababa sa Japanese fleet, at ito ay isang malaking panganib para sa mga Ruso. Mas maaga, sa isa sa mga artikulo na nakatuon sa Labanan ng Tsushima, napagmasdan namin nang detalyado ang mga maniobra ng British noong 1901-1903, ngunit ngayon naaalala namin na sa mga pagsasanay noong 1903, ang "mabilis na pakpak" ni Vice Admiral Domville, na mayroong 2 buhol ng bilis ng kalamangan, maglagay ng isang "stick over T" sa layo na 19 kbt sa dalawang pinaka-bihasang British admirals, isa sa kanino (Wilson) ay nanalo sa kanyang kalaban (Noel) sa ganitong paraan sa loob ng dalawang nakaraang taon. Sinabi din namin na si H. Togo ay nag-aral nang matagal sa England, at ang kanyang karanasan sa pakikipaglaban at buhay ay higit na nakahihigit kaysa sa V. K. Vitgeft. Tila walang pinipigilan si Heihachiro Togo na paulit-ulit ang mga resipe ng mga kumander ng Britain at, sa kanilang karaniwang agresibong pamamaraan, sinusubukang ilantad ang mga Ruso na "isang stick sa ibabaw ng T" sa isang medyo maikling distansya - ito ang magiging pinakamahusay na paraan upang maihatid isang pagdurog sa squadron ng Russia, mula nang pumunta sa dagat.
Kaya't ano ang nangyari noong Hulyo 28, 1904, mula sa sandaling ang pangunahing mga puwersa ay natuklasan ang bawat isa (11.30) at hanggang sa pagbubukas ng apoy (humigit-kumulang 12.22)?
Panahon 11.30-11.50
Rear Admiral V. K. Si Vitgeft ay kumilos nang makatuwiran at simple, ngunit ito ang kaso kung ang pagiging simple ay hindi pantay na primitiveness. Nakita ni Wilhelm Karlovich ang kaaway sa kaliwa at sa harap ng kanyang kurso, sa isang malayong distansya mula sa kanyang mga barko, at mabilis siya, sa bilis na hindi kukulangin sa 15-16 na buhol, ay tumatawid sa linya, habang ang araw ay nandoon oras sa kanan at sa harap ng Tsarevich. Sa mga ganitong kundisyon, hindi rin sulit na managinip na kumuha ng isang makabuluhang posisyon sa pagitan ng Japanese fleet at ng araw, upang mabulag ng sinag nito ang mga baril ng H. Togo. Ang lahat ng ginawa ni Wilhelm Karlovich - na pinapanatili ang parehong kurso at bilis, itinaas ang senyas na "Muling pagbuo sa pagbuo ng labanan" at iniutos na maghanda para sa labanan sa kaliwang bahagi. Maaaring sabihin ng isang tao na dapat ay handa para sa labanan hindi sa kaliwang bahagi, ngunit sa kanang bahagi, dahil malinaw na ipinagkanulo ng paggalaw ng Hapon ang isang pagnanasa, pinuputol ang kurso ng squadron ng Russia, upang tumayo sa ilalim ng araw at pag-atake mula sa lubos na nakabubuting posisyon na ito. Ngunit ang katotohanan ay na sa labanan ang isang tao ay hindi maaaring malaman ang anumang bagay na sigurado: ang kaaway ay nasa kaliwa at V. K. Iniutos ni Vitgeft na maghanda kasama niya para sa laban, at kung ang Japanese ay pupunta sa ilalim ng araw at nasa kanan - mabuti, mayroong higit sa sapat na oras upang muling itayo, dahil ang distansya sa pagitan ng mga yunit ay mahusay pa rin. Ngunit hindi na kailangang antalahin ang muling pagtatayo ng pagbuo ng labanan: ang kakulangan ng pagsasanib ng squadron ay hindi nagtapon sa muling pagtatayo sa huling sandali. Hindi kinakailangan upang madagdagan ang bilis hanggang makumpleto ang muling pagtatayo para sa parehong mga kadahilanan - V. K. Hindi ito ginawa ni Vitgeft.
Alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng kumander, "Novik", sailing forseil (isang term na ginagamit nang maraming beses sa maraming mga mapagkukunan at nagsasaad ng lead ship ng squadron), pumalit sa hanay ng mga cruiser sa pagitan ng "Askold" at " Pallada ", at ang mga nagsisira ay lumipat sa gilid ng starboard. At narito na ang "mga aksidente na hindi maiiwasan sa dagat" ay naramdaman: sa 11.50, ang "Tsarevich" ay muling itinaas ang "K" ("Hindi ko makontrol") at pinagsama ang pagkakasunud-sunod, at ang natitirang mga barko ng squadron pinilit na tumigil.
Bumabaling kami ngayon sa mga kilos ng Hapon. Ang kumander ng United Fleet ay nakita ang squadron ng Russia, at nakita na hindi siya nagsisimulang anumang mahirap na maniobra sa pagtingin sa kaaway. Ang pinakasimpleng solusyon para sa mga Hapon ay ang lapitan ang squadron ng Russia sa paraang manatili sa kaliwa nito, at pagkatapos ay ilagay ang "stick over the T". Sa parehong oras, ang mga barko ng H. Togo, na gumanap ng "stick" na maneuver, ay lalabas sa ilalim ng araw, na magbubulag-bulagan sa mga baril ng Russia, na nagpapahirap sa kanila na sunugin.
Sa halip, sa ika-1 yugto ng labanan, nagsagawa si Heihachiro Togo ng isang serye ng mga kakaiba at hindi maintindihan na maniobra. Nang makita ang Russian squadron, si H. Togo ng ilang oras ay pinangunahan ang kanyang mga barko sa parehong kurso, ngunit sa isang lugar dakong 11.40 ay lumingon siya sa kaliwa, ibig sabihin sa direksyong kabaligtaran ng kung nasaan ang mga barko ng Russia.
Daanan pa rin niya ang kurso ng Port Arthur squadron, ngunit ngayon ay kailangan niya itong tawirin kaysa sa makakaya niya. Bakit niya ito nagawa?
Ang pangunahing gawain ng Japanese fleet ay upang protektahan ang mga komunikasyon sa dagat sa pagitan ng Japan, Korea at Manchuria, at para dito kinakailangan na ma-neutralize ang squadron ng Russia. Marahil ay alam ni Heihachiro Togo na ang pumutok na artilerya ng Hapon ay nagpapaputok sa lugar ng tubig ng Port Arthur, ayon sa pagkakabanggit, ang paglabas ng mga barkong Ruso sa isang tagumpay sa Vladivostok o "ang huli at mapagpasyang" dapat naganap sa malapit na hinaharap. At narito ang squadron ng Russia sa kanyang harapan. Upang malutas ang kanyang madiskarteng gawain, ang kumander ng Hapon ay may dalawang pagpipilian - alinman upang maitaboy ang mga Ruso sa Port Arthur, kung saan masasapawan sila ng mga artilerya, o upang durugin at sirain sila sa isang labanan sa hukbong-dagat. At kung ang V. K. Si Vitgeft ay hindi nais na bumalik, sa sandaling nakita niya ang Japanese fleet, pagkatapos ay malinaw na kinakailangan na magpataw ng isang labanan sa dagat sa mga Russia nang maaga hangga't maaari upang makapagdulot ng maximum na pinsala bago ang takipsilim, kung saan hindi bababa sa ilan sa mga Ruso ang mga barko ay nagkaroon ng pagkakataong makalusot sa Hapones.
Sinasabi ng mga mapagkukunan ng Hapon na sinusubukan ni H. Togo na "akitin" ang V. K. Ang Witgeft ay mas malayo sa dagat - ngunit anong kahulugan nito para sa kumander ng Hapon? Sa kabaligtaran, kung ang V. K. Si Witgeft, na nakikita ang Japanese fleet, ay muling lumingon sa Port Arthur, sa bunganga ng pagkubkob ng mga artilerya, dapat itong tanggapin ni H. Togo.
Anuman ang totoong mga motibo ng kumander ng Hapon, ang kanyang mga laban sa laban, na lumihis sa kaliwa, gayunpaman ay tumawid sa takbo ng squadron ng Russia noong 11.50 - noong ang "Tsarevich" ay nahulog sa kaayusan.
Panahon 11.50-12.15
Ang Russian squadron ay nasa lagnat. Ang punong barkong pandigma, na nawala sa pagkilos, pinilit ang natitirang mga barko ng squadron na biglang bumagal, subalit, makalipas ang ilang minuto ay nakakuha ng lugar ang "Tsarevich". Sa 12.00 V. K. Nadagdagan ni Wigeft ang bilis at itinaas ang senyas na "Magkaroon ng 13 buhol", ngunit 5 minuto lamang ang lumipas, itinaas ang parehong watawat na "K" at itinigil ang kurso, gumulong ang bapor na pandigma na "Pobeda" patungo sa gilid. Nasira ang pormasyon, at muling binawasan ng squadron ang bilis sa pinakamaliit. Ang "Pobeda" ay pumalit sa lugar na 12.10 (ang ilang mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na ang "Pobeda" ay nawala sa order noong 12.20) Vl. Sumulat si Semenov tungkol sa episode na ito tulad ng sumusunod:
“Combad squadron! Ang kulay ng fleet ng Russia!.. - pagkakapilipit ng kanyang mga kamao, humihingal sa galit, ay hindi nagsalita, ngunit umungol sa aking kapit-bahay sa tulay ng "Diana" …
At naglakas-loob ba akong pigilan siya? Sabihin mo sa kanya: “Tahimik ka! Ang iyong negosyo ay ang gawin ang iyong tungkulin!.. "At kung sinagot niya ako:" Yaong mga lumikha sa squadron na ito, ginawa ang kanilang tungkulin?.."
Hindi!.. Ano ang sasabihin!.. - Wala akong maisip na pigilan siya … Ang luha ng walang lakas na galit ay dumating sa aking lalamunan …"
Kaya, hindi bababa sa 10 minuto, mula 11.50 hanggang 12.00, nang muling pangunahan ng Tsarevich ang squadron, o sa loob ng 20 minuto mula 11.50 hanggang 12.10 (kung totoo na bumalik si Pobeda sa serbisyo noong 12.10), ang squadron ng Russia ay halos hindi mapigilan at hindi kaya sa isang mabilis na pagmamaniobra. Ang direktang kasalanan ng V. K. Walang Vitgeft dito - maliban kung, syempre, isinasaalang-alang ang kanyang pagtanggi na aktibong sanayin ang mga tauhan. Gayunpaman, ang 10-20 minuto na ito ay maaaring magpasya sa kapalaran ng fleet ng Russia: pagkatapos ng lahat, kung sa halip na gumawa ng isang hindi maunawaan na paglayo mula sa squadron ng Russia, na isinulat namin tungkol sa itaas, si H. Togo ay liliko patungo sa mga barko ng V. K. Vitgeft (tulad ng ipinakita sa diagram # 1), o kahit na itinago lamang ang orihinal na kurso, maglalagay sana siya ng isang "stick over the T" sa mga Ruso nang eksaktong oras nang mawalan ng kontrol ang squadron ng Port Arthur!
Maaaring sabihin na sa pasimula ng labanan, napalampas ni Heihachiro Togo ang napakatalino na pagkakataon upang tapusin ang labanan na may bilis ng kidlat na may nakakumbinsi na tagumpay para sa United Fleet.
Gayunpaman, ito ang simula ng mga kakaibang maniobra ni H. Togo. Matapos ang Mikasa tumawid sa kurso ng Russian squadron sa 11.50, ang 1st detachment ng labanan sa loob ng ilang oras ay sumunod sa parehong kurso, at pagkatapos ay biglang tumalikod "bigla" mula sa squadron ng Russia at nagsimulang lumayo dito. Kasabay nito, ang bilis ng squadron ng Hapon ay humigit-kumulang 15-16 na buhol, at ang mga Ruso ay hindi man lamang nakakuha ng 13 buhol, na nagpalaki ng distansya sa pagitan ng mga barko.
Ngunit bumalik sa kilos ng V. K. Vitgeft. Pagkalipas ng 12.15 ng hapon, ang "Tsarevich" ay nagsimulang unti-unting lumiko sa kaliwa, at ginawa ito hanggang sa pagbukas ng apoy at kalaunan. Para saan? Tingnan natin ang diagram:
Hindi natin malalaman kung ano ang ginabayan ng V. K. Vitgeft, lumihis sa kaliwa, ngunit hindi dahil sa hindi makatuwiran ang maneuver na ito, ngunit dahil marami siyang mga dahilan para sa ganoong kilos. Subukan nating ilagay ang ating sarili sa lugar ng Russian Admiral. Ngayon ang mga pangunahing puwersa ng kalaban ay lumitaw, malinaw na mas maaga sila sa mga Ruso sa bilis, at ang kanilang posisyon ay lubos na nakabubuti at may mga kalamangan kaysa sa sinakop ng mga barko ng V. K. Vigefta. Panahon na para sa mga Hapon na sumali sa labanan, ngunit sa halip ay nagsisimula ang H. Togo ng ilang uri ng hindi maunawaan na "sayaw na may isang tamborin", na nagsasagawa ng isang serye ng mga maneuver ng isang hindi malinaw na layunin. Tila inaakit niya ang mga Ruso, hinihimok sila na sundin ang parehong kurso, ngunit sa labanan ay ganap na hindi kanais-nais na gawin ang inaasahan ng kaaway sa iyo! Pagsapit ng 12.15, salamat sa pagmamaniobra ni H. Togo, magkakaiba ang mga kurso ng mga squadron ng Rusya at Hapon, kaya't bakit hindi "tulungan" siya sa pamamagitan ng pag-ikot ng kaunti pa sa kaliwa? Pagkatapos ng lahat, ang 1st detachment ng labanan ay mayroon pa ring isang tiyak na kalamangan, maaari pa rin, nang buong pagmamadali sa kaliwa, itapon ang mga Ruso "isang stick sa T". Ngunit kung dadalhin ito ng mga Ruso sa kaliwa, ang bilis ng pagkakaiba-iba ng mga squadrons ay tataas pa at lalo na, mas mahirap para kay H. Na mailagay ang kanyang "stick". Bukod dito, kung magtagumpay siya sa maniobra na ito, ang araw, bagaman mabubulag nito ang mga artilerya ng Russia, ngunit hindi gaanong ganoon, dahil ang mga barkong Hapon ay hindi laban sa background ng solar disk, ngunit sa kaliwa. Para sa Hapon na makisali sa ganoong posisyon ay nangangahulugang pagbibigay ng isang bilang ng mga kalamangan, at maaaring asahan na hindi ito gagawin ni H. Togo. Walang pumipigil sa kumander ng Hapon mula sa paglayo nang mas malayo mula sa squadron ng Russia, na kumuha ng isang mas kapaki-pakinabang na posisyon at muling subukan ang kanyang kapalaran, ngunit ang gayong mga laro ay ganap na nababagay sa V. K. Vitgeft. Ang mas maraming "kalokohan" ng Heihachiro Togo sa paligid ng squadron ng Russia na dahan-dahan na pumutok, nang hindi kasangkot sa isang mapagpasyang labanan, mas maraming tsansa na maghintay ang Admiral ng Russia hanggang sa kadiliman. Ngunit ito ang kanyang hangarin - ang ilang mga pagkakataon para sa isang tagumpay sa Vladivostok (hindi bababa sa bahagi ng squadron) mula kay Wilhelm Karlovich ay lumitaw lamang kung sa araw na labanan noong Hulyo 28 ang mga barkong pinamunuan niya ay hindi nakatanggap ng matinding pinsala.
Ang pagliko sa kaliwa para sa fleet ng Russia ay lohikal, ngunit kung bakit ang V. K. Ginagawa ba ito ni Vitgeft nang napakabagal, unti-unting nakasandal patungo sa isang bagong kurso? Hindi namin alam kung ano ang ginabayan ng Rear Admiral, ngunit anuman ang mga dahilan para sa kanyang desisyon, ito ay ganap na tama. Ang katotohanan ay ang naturang pagbabago sa kurso, dahil sa kinis nito, maaaring hindi napansin ng kumander ng Hapon, o, mas tiyak, napansin, ngunit hindi kaagad, at sa paglaon ay naiintindihan ni H. Togo na ang mga Ruso ay nagbabago ng kurso, mas maraming mahirap para sa kumander ng United Fleet na maglagay ng "stick over T".
Ngunit bukod sa nabanggit, ang V. K. Si Vitgeft ay isa pang dahilan upang lumiko sa kaliwa …
Panahon 12.15-12.22
Ang eksaktong oras nang isagawa ng kumander ng Hapon ang kanyang susunod na maniobra ay hindi alam, ngunit maipapalagay na sinimulang isakatuparan ito ng Hapon sa 12.15, posibleng makalipas ang ilang minuto. Muling nag-order si H. Togo ng "bigla," at ang kanyang iskwadron ay muling tumawid sa armada ng Russia. Ang "stick sa T" ay tila itinakda, at sa 12.20-12.22 nagsisimula ang labanan.
Hindi pa malinaw kung kaninong pagbaril ang una, ilang mga mapagkukunan ay nagsasabi na ang Nissin ay nagbukas ng sunog, ang iba pa na ang Tsarevich ang nagbukas ng apoy, at ang iba pa ay si Peresvet iyon, ngunit ito, sa pangkalahatan, ay hindi mahalaga. Mas mahalaga ay ang Heihachiro Togo, na nagtataglay ng lahat ng mga posisyong kalamangan, pinamamahalaang dalhin ang kanyang pulutong sa labanan sa halos pinakapangit na pagsasaayos. Kung sabagay, ano talaga ang nangyari? Una, sa 11.50 tumawid ang Japanese sa kurso ng squadron ng Russia, at ang punong barko ng H. Togo "Mikasa" ang nangunguna. Pagkatapos - isang hindi maipaliwanag na pagliko "biglang", at ang detatsment ng Hapon sa mga linya sa harap ay nagsisimulang lumayo mula sa mga Ruso. At biglang - muli ang U-turn "biglang", ngayon ang nangunguna ay hindi "Mikasa", ngunit ang pagtatapos ng haligi ng Hapon - ang armored cruiser na "Nissin" …
At ano ang humahantong sa lahat ng ito? Sa halip na mag-set up ng isang "tawiran T" para sa mga Ruso kalahating oras bago ito, tumawid sa kurso ng squadron ng Russia upang lumabas sa araw, at sa gayon gawin itong mahirap hangga't maaari para sa mga baril na V. K. Ang Vitgefta, ang 1st battle detachment ay naglalagay ng isang "shelf over T", na gumagalaw sa tapat ng direksyon. Sa halip na pamunuan ang pangunahing pwersa upang maisakatuparan ang kanyang sarili, si H. Togo ay naglilipat ng utos sa junior flagship na si Vice Admiral S. Kataoka, dahil ito ang Nissin na nangunguna sa haligi! Ano ang maaaring nangyari na ginawa sa una na huwag pansinin ni H. Togo ang mahusay na pagkakataon na ilagay ang mga Ruso na "isang stick sa ibabaw ng T", at pagkatapos, na sinayang ang kalamangan ng posisyon, biglang sumugod upang mailagay ito mula sa halos pinakamasamang posisyon? Ano ang nangyari sa paligid ng 12.15 na hindi nangyari dati?
Isa lang. Paglihis ni V. K Vitgeft sa kaliwa. Ngunit ano ang maaaring maging mapanganib para sa kanyang sarili H. Sa pagliko na ito?
Siyempre, pagkatapos ng maraming taon, imposibleng igiit ang anumang bagay na sigurado, ngunit ipagsapalaran pa rin natin ang paglabas ng isang bersyon na nagpapaliwanag ng lahat ng mga hindi pagkakapare-pareho sa itaas sa mga aksyon ni H. Togo. Tumatakbo nang kaunti sa unahan: ang ilang (ngunit hindi lahat) na mapagkukunan ay tandaan na sa 12.30 "Tsarevich" ay gumawa ng isa pa, hindi makinis, ngunit isang matalim na pagliko sa kaliwa. Sa isang banda, ang pagliko na ito ay maaaring madaling gawing katwiran ng hindi bababa sa isang pagnanais na makalabas sa "stick over T", ngunit ang ilang mga mapagkukunan ay inaangkin na ang punong barko ng V. K. Nilampasan ni Vitgefta ang bangko ng minahan ng Hapon. Kaya, Vl. Sumulat si Semenov:
"Sa 12 oras na 30 minuto. Ang "Tsarevich", na kung saan ay mas nakahilig sa silangan nitong mga nakaraang araw, biglang lumiko sa kanan nang bigla, sa 4 ° R. Ito ay lumalabas na ang mga nawasak ng kalaban, nagsisiksik papunta at pabalik ng layo sa unahan, sa kurso ng squadron, pinukaw ang kanyang hinala, at, bilang ito ay naging, hindi walang kabuluhan. Hindi pinapahamak ang anuman, kahit na ang pinakamaliit, pagkakataon, nagtapon sila ng mga lumulutang na mga mina ng barrage (walang mga angkla) sa daan patungo sa amin.
Ang pagliko ng "Tsarevich" ay nagligtas ng squadron mula sa panganib na direktang dumaan sa lumulutang na bangko ng minahan na ito, ngunit gayon pa man ay lumipas kami malapit dito, halos malapit na malapit. Mula sa "Novik" (malinaw naman, ayon sa pagkakasunud-sunod ng admiral), na humahawak sa lugar at hinayaan ang buong haligi na dumaan, patuloy silang nag-iingat: "Mag-ingat sa mga lumulutang na mga minahan!" - Dalawa sa mga ito ay dumaan sa aming bahagi ng port na hindi kalayuan. (O sa halip, naipasa natin sila.)"
Kaya ano ang nakikita natin? Sa simula pa lang ng pagmamaniobra ni Kh. Togo, ang isang tao ay makakakuha ng impresyon na hinihimok niya ang squadron ng Russia sa kung saan. Ipinapahiwatig ng opisyal na historiography ng Hapon na nais niyang maakit ang V. K. Mas malayo ang Vitgeft mula sa Port Arthur, ngunit, ayon sa may-akda, ang bersyon na ito ay hindi manindigan sa pagpuna:
Sa simula, ang kumander ng United Fleet ay walang kahit na anong dahilan upang akitin ang V. K. Vitgeft sa dagat - sa kabaligtaran, ang turn ng mga Ruso na bumalik kay Arthur, sa ilalim ng mga barrels ng pagkubkob ng artilerya, ay kapaki-pakinabang sa mga Hapon.
Pangalawa, ang lahat ng kasunod na pagkilos ni H. Togo sa laban na ito ay hindi man nagpatotoo sa kanyang pagnanais na ganap na sirain ang mga Ruso sa isang pakikidigmang pandagat - sa kabaligtaran.
At sa wakas pangatlo … Kung nais talaga ni Kh. Togo na akitin ang mga Ruso sa dagat, madali niyang madaling gawin ang isang kurso na lalabas sa mga barko ng V. K. Vitgefta hindi sa 11.30, ngunit sa paglaon, at hanggang huli hangga't gusto mo. Ang iskwadron ng Russia ay nasa ilalim ng malapit na pagsubaybay, napapaligiran ng maraming mga nagsisira at cruiser ng Hapon. Alinsunod dito, ang kumander ng United Fleet ay perpektong alam ang lahat ng kanyang mga paggalaw at may higit na kahusayan sa bilis, upang siya ay lumitaw sa abot-tanaw sa anumang sandali kapag nakita niyang akma. Si H. Togo ay hindi nagdusa ng maraming sclerosis at lubos na naalala ang lubos na noong Hunyo 10 V. K. Pinangunahan lamang ni Vitgeft ang kanyang mga barko hanggang sa makita niya ang pangunahing pwersa ng United Fleet, ngunit pagkatapos nito ay bumalik siya kaagad. At kung nagpasya ang kumander ng Hapon na dalhin ang squadron ng Arthur sa dagat, bakit kinakailangang ipakita ang V. K. Witgeftu kanyang mga sasakyang pandigma ng maaga?
Ngunit kung hindi akitin ni Heihachiro Togo ang mga barkong Ruso sa dagat, kung gayon … saan niya ito ginaya? At narito ang bersyon ng may-akda: nakikita na ang mga Ruso ay naglalakad nang hindi nagbabago ang kurso, ang mga maninira ng Hapon ay nagtapon ng mga mina kasama ang kurso ng squadron ng Russia. At pagkatapos ay naghintay lamang si H. Togo sa pag-asang si V. K. Si Vitgefta ay sasabog sa kanila! Ang teorya na ito ay suportado ng katotohanan na habang ang Port Arthur squadron ay sumunod sa parehong kurso, ang kumander ng Hapon ay walang ginawa, sumulat ng kakaibang mga zigzag na malayo sa mga barko ng Russia. Ngunit nang magsimula silang lumiko sa kaliwa, sa gayong paraan ay iniiwan ang minefield na inilaan para sa kanila, sumugod siya sa labanan.
Sa madaling salita, si H. Togo ay may mga kalamangan ng isang posisyon, at ang bilis ng squadron ng kanyang detatsment ay nakahihigit kaysa sa mga Ruso. Sinamantala ang lahat ng ito, ang komandante ng United Fleet ay maaaring subukang talunin ang V. K. Si Witgeftu, inilalagay ang "stick over the T" sa pinaka komportableng posisyon para sa kanyang sarili, at ang pagkakataong magtagumpay ang kumander ng Hapon ay napakataas. Isinasaalang-alang iyon, tulad ng nalalaman natin ngayon, sa panahon na 11.50-12.20 nawala ang kontrol ng iskwadron ng Russia sa dalawang mga labanang pandigma, kabilang ang punong barko, ang mga pagkakataong ito ay hindi lamang mahusay, ngunit malaki. Ngunit ibinigay ni Heihachiro Togo ang lahat ng ito alang-alang sa isang aswang na pagkakataon ng isang matagumpay na pagsabotahe, isang pagkakataong mapahina ang squadron ng Russia kahit bago pa magsimula ang labanan.
Siyempre, ang may-akda ng artikulong ito ay hindi man inaangkin na ang tunay na katotohanan. Marahil ang kanyang teorya ay hindi tama, ngunit sa katunayan si H. Togo, na ganap na alinsunod sa opisyal na historiography, talagang sinubukan na kunin ang V. K. Vitgefta pa mula sa Port Arthur. Ngunit pagkatapos ay dapat itong aminin na tumanggi si Kh. Togo ng isang makinang na pagkakataon na talunin ang mga Ruso upang … V. K. Kinuha ni Vitgeft ang kanyang mga barko palayo sa dagat sa loob ng dosenang milya!
Imposibleng sabihin kahit alin sa mga pagpipiliang ito ang naglalarawan sa Heihachiro Togo mula sa pinakapangit na panig.
Hindi, pormal, bilang isang resulta ng kanyang pagmamaniobra, ang komandante ng Hapon ay naglagay pa rin ng isang "stick over the T" sa mga Ruso. Ngunit ano ang punto dito, kung sa simula ng labanan ang ulo na "Tsarevich" at ang linya ng Hapon ay nahati (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan) mula 70-75 hanggang 90 kbt? Ang "Stick over T" ay may nakamamatay na kahusayan kapag ito ay "inilagay" sa mabisang saklaw ng apoy, kapag ang puro sunog ng squadron na nagawa ang "tawiran" ay nagbibigay ng sapat na mga hit upang mabilis na sirain ang mga nangungunang barko ng kaaway nang sunud-sunod. Hindi para sa wala na inilagay ng British Admiral Domville ang kanyang "stick" sa layo na 19 kb lamang noong 1903 maneuvers! Ngunit ang mga Japanese gunner, gaano man kahusay ang mga ito, ay hindi makapagbigay ng sapat na mga hit mula sa alinman sa 90 o 75 kbt.
Alas-12.22 ng hapon, inilagay ni Heihachiro Togo ang "tawiran T" ni V. K. Witgeftu … Sa halos parehong tagumpay si H. Togo ay maaaring "tumawid sa kurso ng Russian squadron", na malapit sa Elliot Islands, nang V. K. Hindi pa nailabas ni Vitgeft ang kanyang mga barko mula sa Port Arthur.
Kaya, na nasuri ang mga pagkilos ng mga partido sa pasimula ng labanan, maaari nating sabihin na ang pagmamaniobra na pinasimulan ng kumander ng United Fleet, anuman ang mga kadahilanang sanhi nito, ay ganap na mali. Sa parehong oras, ang mga aksyon ng Russian squadron ay dapat isaalang-alang halos walang kamali-mali - sapat na nakakagulat, ngunit ang V. K. Eksaktong ginawa ni Vitgeft kung ano at kailan kinakailangan. Sa isang banda, maaari ring sabihin na wala siyang ginawa (maliban sa isang pag-aayos muli at isang unti-unting pagliko sa kaliwa). Ngunit ang katotohanan ay ang isang namumuno sa militar ay hindi lamang dapat kumilos kung kinakailangan, ngunit maging hindi aktibo kapag walang kinakailangang aksyon (syempre, dapat din niyang makilala ang unang kaso mula sa pangalawa). VC. Maingat na pinagmasdan ni Vitgeft ang kanyang kaaway, at hindi pinigilan ang mga Hapon na makagawa ng mga pagkakamali, at ang kanyang pag-iisa ay may bunga na si Heihachiro Togo, na mayroong maraming mga pakinabang sa oras ng pagpupulong ng mga squadrons, ay pinilit na sumugod sa labanan nang hindi sinasamantala alinman sa kanila.
P. S. Upang wala sa mga respetadong mambabasa ang nakakakuha ng impression na ang may-akda ay "pandaraya" sa mga maneuvering scheme, nagpapakita ako ng isang mapa ng Hapon ng labanan, na ginabayan ng kung saan, ang bawat isa ay maaaring gumawa ng kanilang sariling opinyon tungkol sa pagmamaniobra ng mga squadrons.
