Ang "Bulava" rocket na matigas ang ulo ay hindi nais na lumipad, naging tanyag sa buong mundo dahil sa maraming hindi matagumpay na mga pagtatangka sa paglunsad.
Ang pangunahing nag-develop ng mga bagong sandata para sa mga cruiseer ng submarino ng nukleyar, tila, handa na aminin na walang dumating. Ang punong tagabuo ng nakabase sa dagat na Bulava intercontinental ballistic missile, pangkalahatang taga-disenyo ng Moscow Institute of Thermal Engineering, Academician Yuri Solomonov, gumawa ng isang kapansin-pansin na pahayag. Ayon sa kanya, kinakailangang itulak nang kaunti, at ang mahabang pagtitiis na Bulava ay lilipad pa rin. Totoo, hindi mula sa isang submarine, narito si Solomonov ay hindi masyadong matagumpay sa kanya sa mahabang panahon. Maaari itong lumabas nang mas mahusay mula sa lupa … Sa madaling sabi, binubuo ng akademiko ang sensasyon tulad ng sumusunod: "Ang pagsasama ng mga interspecies, sa pangkalahatan, kapag ang Bulava missile ay kinuha at ginamit, sabihin nating, bilang bahagi ng mga ground-based complex, ito gawain ay sa prinsipyo napagtanto. " Kailangan mo lang pawis ng kaunti pa, sabi nila. "Ano ang dapat iakma, hindi ko masabi, ito ay inuri na impormasyon," ang pangkalahatang taga-disenyo ay nagsiwalat ng lihim. - Ngunit ang isang hindi gaanong mahalagang bahagi ng mga elemento ng istruktura, sa mga termino ng halaga - ito ay hindi hihigit sa 10 porsyento, ay kailangang iakma sa mga kondisyon ng pagpapatakbo sa lupa.
akademiko na si Yuri Solomonov
Nais kong magbigay ng payo sa mga mahahabang paliwanag ng punong taga-disenyo: marahil ito ay nagkakahalaga ng pagbabago ng pangalan? At biglang makakatulong ito, dahil, tulad ng sinabi ng bayani ng sikat na cartoon na tinatawag mo ang barko sa ganoong paraan at ang barko ay lutang.
Ang mga tiwaling opisyal ng Russia ay natuklasan ang isang bagong uri ng deal sa katiwalian na tinatawag na "Elite Secret Corruption" sa hukbo.
Ang mga representante ng State Duma ay natagpuan ang isang "lihim" na butas sa nakaplanong badyet, na hindi nasuri ng parlyamento (mga 30% para sa pagtatanggol ay lihim). Ang mga miyembro ng pamumuno ng Russia, sa posisyon na "magpataw" sa gobyerno ng Russia ng kakayahang matukoy ang pagbili, bayaran ito mula sa badyet at matukoy kung saan magaganap ang "rollback". Konklusyon para sa pagmamasid: kanais-nais na ibenta sa ibang bansa, direktang pakikipag-ayos sa mga mangangalakal. Ang mga proyekto ng ganitong uri ngayon ay maaari lamang suportahan ng bahaging iyon ng mga piling tao na interesado na gawing lehitimo ang kanilang kabisera sa Kanluran. O nagbibigay ito sa sarili ng mga garantiyang Kanluranin ng hinaharap na pampulitika pagkatapos ng pagbabago ng nangungunang pinuno.
Ito ay humigit-kumulang kung paano ang sitwasyon sa pagbili ng Mistral ng unmanned reconnaissance sasakyang panghimpapawid at basement boat ay umuunlad. Maraming mga iskema kung saan ang mga badyet ay "pinuputol". Halimbawa, noong Oktubre, ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay nag-anunsyo ng isang tender para sa pagtatayo ng isang helikopter carrier. Ang nakakagulat ay hindi ang inihayag na tender, ngunit na, nang hindi naghihintay para sa mga resulta ng auction, inihayag na ng gobyerno ng Russia kung sino ang magwawagi sa tender na ito.
Ang pagpapalakas ng pro-Western lobby sa Russian elite ay dapat na maiugnay sa proseso ng "cashing sa imahe ng Russia". Sa ilalim ng pagkukunwari ng isang makina ng propaganda, ang ilan sa mga piling opisyal na tiwali (at ang kanilang makapangyarihang tagatangkilik) ay nagmamadali na gawing matapang na pera ang mataas na rating ng military-industrial complex - ang bansa sa pamamagitan ng mga pautang. Ngunit ang perang ito ay hindi napupunta sa kaunlaran ng bansa, ngunit sa bulsa ng pampang. Bilang karagdagan, noong nakaraang taon, isang kasunduan ay nilagdaan sa kumpanya ng Pransya na Thales upang ilipat ang lisensya para sa paggawa ng Catherine thermal imaging camera para sa mga tangke ng T-90. Ang isang trial batch ng mga aparatong ito ay binili noong 2008. Ngayong taon ang Vologda Optical and Mechanical Plant ay magsisimulang gumawa ng mga lisensyadong thermal imager sa halagang 20-30 na yunit bawat buwan. At sa wakas, ang RF Ministry of Defense ay nagsimula ng negosasyon sa pagkuha ng pinakabagong kagamitan sa Pransya para sa "impanterya ng hinaharap" Felin. Totoo, ayon sa Chief of the General Staff na si Nikolai Makarov, walong set lamang ang bibilhin upang "ihambing sa aming kagamitan."
Tulad ng sinabi ng dating Pangulong V. Putin, hindi alintana kung sino ngayon ang Pangulo ng Russian Federation, ang lahat ay magiging maaga "tulad ng plano" na France ay isang bansa na sikat sa paggamit ng mga scheme ng katiwalian sa mga benta ng armas sa ibang bansa. Kahit papaano ayokong maniwala sa kawalang interes ng mga Mistral lobbyist, lalo na sa backdrop ng parami ng parami nang mga iskandalo sa katiwalian sa Russia. Ang mga representante ng Duma ng estado, mga alkalde ng pangunahing mga lungsod, mga katulong na ministro, mga admirals ay kasangkot sa mga iskema ng katiwalian sa larangan ng mga order ng pagtatanggol ng estado. Ngayon ay lumabas na handa ang Russia na suportahan ang paggawa ng mga bapor ng Pransya at Aleman sa mga oras ng krisis, upang paunlarin ang industriya ng pagpapalipad ng Israel, na kinakalimutan ang tungkol sa sarili nitong industriya ng paggawa ng barko at eroplano. Nakakahiya marinig na ang Russia ay handa na bumili ng sandatang Israeli upang mapinsala ang sarili nitong industriya ng pagtatanggol.
Ang kasalukuyang pinuno ng General Staff ng Armed Forces ng Russia, na si Heneral Nikolai Makarov, ay tinukoy ang mga gawain tulad ng sumusunod: "Nagsusumikap kami sa isyu ng pagbili ng isang pagsubok na pangkat ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ng Israel." Gagawin lamang ito "kung ang aming industriya ay hindi nakapagpalabas sa malapit na hinaharap ng mga drone na kailangan natin." Ang mga opisyal mula sa Ministry of Defense ay nais na kumita ng malaking pera laban sa background ng hindi ang pinakamahusay na sitwasyon sa aming military-industrial complex.
Pinag-uusapan ang mga banyagang pagbili ng "mga drone", kailangan nating tumingin pa. Kung nauutal tayo tungkol dito, nangangahulugan ito na talagang tinatalikuran namin ang GLONASS, dahil ang mga Israeli UAV ay nagpapatakbo sa sistema ng GPS. Ang mga nagmamay-ari ng mga personal na kotse ay "inirerekomenda" na bumili lamang ng mga kahalili sa GLONASS. Ngunit paano mo maipapaliwanag sa kanila kung bakit nagkakahalaga ng $ 400 ang mga tumatanggap ng GPS, at ang sistema ng Russia ay nagkakahalaga ng higit sa $ 1200? Samakatuwid, ang mga opisyal ng Ministri ng Depensa ay handa na tanggihan upang matupad ang desisyon ng State Duma tungkol sa pangangailangan na bumili ng mga armas ng Russia. Ang unang pangunahing pagbili ng dayuhang militar ay ang acquisition ng departamento ng militar ng Russia ng kumpanyang Israel na Israel Aerospace Industries ng 12 unmanned aerial sasakyan (UAV) ng 3 magkakaibang uri. Ito ang mga light portable system, Bird-Eye 400 mini-UAVs, tactical I-View MK150 at Searcher Mk II medium-weight UAVs. Ang kanilang kabuuang gastos ay $ 53 milyon, magsisimula ang paghahatid sa 2010, isinasagawa ang negosasyon upang bilhin ang pangalawang batch.
Sa parehong oras, ang mga drone ng Israel ay ganap na hindi angkop para sa Russia. Ang dahilan ay batay sa paliparan. Ang isang drone ng Israel ay karaniwang pinapatakbo sa parehong paraan tulad ng isang maginoo na sasakyang panghimpapawid. Nag-aalis siya mula sa paliparan para sa pagsisiyasat at bumalik sa paliparan. Ito ay angkop para sa maliliit na Israel na may pare-parehong magandang panahon.
Ang anumang domestic unmanned complex ay nakaayos sa isang ganap na naiibang paraan - tulad ng isang mobile missile system, at ang drone mismo ay pinapatakbo nang katulad sa isang rocket. Ang isang domestic drone, bilang panuntunan, ay nakaimbak at transported sa isang lalagyan ng isang transport at launcher, nagsisimula mula sa pag-install na ito sa anumang lugar kung saan ito naihatid, at bumalik sa site ng paglulunsad na may landing sa isang hindi napantayan na site. Malinaw na ang Russia ay walang ganoong siksik na network ng mga paliparan upang mapatakbo ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid saanman sa malawak na teritoryo nito, at kahit na may magkakaibang, na hindi nangangahulugang Gitnang Silangan, mga kondisyon ng panahon.
Sa mga nasabing pagkilos ng pamumuno ng Russia, tinanggal talaga ng bansa ang kakayahan sa pagtatanggol, pinabayaan ang mga industriya na nai-unload ng kapaligiran, advanced, export na mapagkumpitensya, mga industriya na lubos na kumikita. Ang Russia ay maaaring unti-unting maging isang paatras na pangatlong bansa sa mundo, hindi epektibo, sa mga maruming industriya, na may isang materyal na hilaw na materyal, pagbili ng mga natapos na produkto sa ibang bansa at, sa gayon, pagsuporta sa mga ekonomiya ng Kanluranin sa pamamagitan ng pag-export ng mga mapagkukunan ng produksyon at pampinansyal.
Kaugnay nito, nais kong ipaalala sa iyo, na hanapin ang sarili sa humigit-kumulang isang katulad na sitwasyon, nagpasya ang Japan na huwag bigyan ng kasangkapan ang mga sandatahang lakas nito sa mga armas lamang sa Western at kagamitan sa militar, ngunit lumikha ng kahit papaano sa mga ito nang mag-isa. Bagaman ang mga nagresultang tank at eroplano, na may pantay na katangian ng pagganap, ay mas mahal kaysa sa kanilang mga katapat sa Kanluran, ang pera na "hindi umalis" sa bansa, at ang mga pambansang pang-agham na institusyon at industriya ng pagtatanggol na industriya ay pinamamahalaang manatiling nakalutang at panatilihin ang mga kwalipikadong tauhan. Ang India at Tsina ay sumusunod sa parehong landas sa higit sa isang taon ngayon - nagsusumikap silang hindi bumili ng kagamitan sa tapos na form sa ibang bansa, ngunit upang makapasok sa lisensyadong produksyon, o lumikha ng magkakasamang mga sample ng sandata at kagamitan sa militar, o kopyahin lamang ang mga ito at simulan ang paggawa sa kanilang sariling mga negosyo. …
Pagbili ng mga carrier ng helicopter ng klase ng Mistral.
Hanggang ngayon, lahat ng mga pagtatangka na ibenta ang mga barkong ito sa merkado ng mundo ay hindi matagumpay. Ang France, na nagtayo ng 2 barko para sa Navy nito, ay pinilit na itigil ang pagbuo ng mga ito, at ilagay ang barkong ito bilang isang malambot para sa isang kumpetisyon sa Australia, nang magpasya ang Australia na pumili ng uri ng barko para sa mga pwersang ito na puno ng amphibious. Mariing iginiit ni Canberra na ang parehong mga barko ay itatayo sa mga shipyards ng Australia, habang ang Paris ay pangalawa lamang sa isang barko sa ibang bansa - ang pangalawa ay itatayo sa Pransya. Ang pangunahing dahilan para sa pagtanggi ng fleet ng Australia mula sa Mistral na pabor sa kakumpitensya nito sa Espanya ay ang hindi nalutas na hindi pagkakasundo tungkol sa lugar ng pagtatayo ng dalawang barko. Pangalawa, ang mga Australyano ay minarkahan ang Mistral bilang "masyadong kumplikado ng isang barko na may ilang mga problema sa karagatan at masyadong mahal." Ang Mistral ay hindi nagdadala ng anumang natatanging teknolohiya o natatanging mga sandata na hindi malayang nakagawa ng Russia.
Mga teknikal na katangian ng Mistral-class amphibious assault helicopter carrier.
Mayroon itong karaniwang pag-aalis ng 156, 5 libong tonelada, puno - 21, 3 libong tonelada. Kapag puno ang pantalan - 32.3 libong tonelada. Ang haba nito ay 199 metro, lapad - 32 metro, draft - 6, 2 metro. Buong bilis - 18, 8 buhol. Ang saklaw ng cruising ay hanggang sa 19.8 libong milya.
Ang pangkat ng helikoptero ng barko ay may kasamang 16 na sasakyan (8 amphibious at 8 combat assault helikopter). Maaaring tanggapin ang 6 na mga helikopter sa take-off deck nang sabay-sabay.
Bilang karagdagan, ang sasakyang-dagat ay may kakayahang magdala ng apat na mga landing boat o dalawang hovercraft, hanggang sa 13 pangunahing mga tanke ng labanan o hanggang sa 70 mga sasakyan, pati na rin ang 470 na mga tropang nasa hangin (900 sa isang maikling panahon). Ang isang command center na may sukat na 850 metro kuwadradong ay nilagyan sa board ng Mistral. m, na maaaring gumana ng hanggang sa 200 katao. Ito ay mahusay na kagamitan at pinapayagan ang Mistral na magamit upang makontrol ang iba't ibang mga uri at kaliskis ng pagpapatakbo ng mga inter-service na pangkat ng mga tropa (pwersa), kabilang ang mga isinasagawa sa isang autonomous mode; mga aksyon ng isang squadron, flotilla o fleet.
Bilang karagdagan, ang barko ay may ospital na may 69 kama (ang kanilang bilang ay maaaring dagdagan, ngunit hindi makabuluhang), dalawang operating room at isang X-ray room. Sa Mistral, ang pinaka-kawili-wili ay ang yunit ng kuryente. Ang Pranses ay palaging malakas sa paglikha ng mga fuel engine na fuel. Ang isang natatanging tampok ng propulsyon system ay ang kawalan ng malalaking mga propeller shafts, dahil ang dalawang mga propeller ay matatagpuan sa mga espesyal na swivel nacelles - ang saklaw ng pag-ikot ay 360 degree. Ang disenyo ng mga pangunahing tagapagtaguyod na ito ay ginagawang mas mapagalaw ang barko, na kung saan ay lalong mahalaga kapag gumagalaw malapit sa baybayin.
Gayunpaman, hindi malinaw kung paano ibabalik ang paggana ng mga HED na nagpapalaglag kung mabibigo sila nang hindi gumagamit ng isang pantalan. At ang isang barkong walang paggalaw ay hindi na isang barko, ngunit isang simpleng target. Ang tanging bentahe ng barkong Pranses ay ang saklaw ng paglalayag.
Inilaan ang Mistral para sa pagdadala ng mga tropa at kargamento, mga landing tropa, at maaaring magamit bilang isang command ship. Sa kasalukuyan, ang French Navy ay mayroong dalawang barko ng ganitong uri - "Mistral L.9013 at Tonnerre L.9014" Ito ang pinakamalaking barko pagkatapos ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Charles de Gaulle".
Ang mga teknikal na katangian ng Juan Carlos I class amphibious assault helicopter carrier o, tulad ng paniniwala ng mga Australyano, ang Canberra-class DVKD at ang katulad na Adelaide ay pinlano na itayo para sa Australian Navy sa 2013 at 2015. Sa katunayan, ito ay isang helikopter landing dock, isang natatanging tampok na kung saan ay isang tuluy-tuloy na flight deck na may bow springboard upang matiyak ang paglabas ng sasakyang panghimpapawid na may maikling paglabas at patayong landing. Bilang karagdagan sa labindalawang mga helikopter, nagbibigay din ito ng pagbabatay hanggang sa anim na taktikal na mandirigma - sa aming kaso maaaring ito ang MiG-29K. sa tuyong pantalan.
Ito ay may haba na 230, 82 m, isang maximum na lapad na 32 m, isang maximum na pag-aalis ng 27563 tonelada at isang draft na 6 m. Ang barko ay bubuo ng isang maximum na bilis ng 21 buhol (39 km / h) at nagbibigay ng transportasyon ng kagamitan at mga tauhan sa layo na 9000 nautical miles. (16,000 km) sa bilis na 15 knots (28 km / h). Ang tauhan ng barko ay binubuo ng 243 permanenteng tauhan.
Ang barko ay maaari ring magdala ng hanggang sa 902 paratroopers na may kagamitan at hanggang sa 46 pangunahing mga tanke ng labanan sa Leopard sa loob ng bahay.
Samakatuwid, mas kapaki-pakinabang para sa Russia na makuha ang landing landing helicopter ng Espanya na si Juan Carlos I
Sa Russian-French Mistral deal, ang pakinabang lamang para sa Pransya ang malinaw na nakikita. Ginagamit ng Sarkozy ang deal sa Mistral bilang pain upang pekein ang mas malawak na ugnayan ng negosyo sa Russia. Sa deal na ito, nais ng Sarkozy na ma-secure ang mga garantiya para sa mga contact sa negosyo sa pagitan ng negosyong Pransya at Ruso. Halimbawa, makakatanggap ang GDF Suez ng 9% na taya sa Nord Stream. Kinumpirma ni Pangulong Sarkozy na isinasagawa ang negosasyon upang ibenta ang apat na Mistral-class na mga amphibious assault ship sa Russia. Ang "Mistral" ay isang carrier ng helicopter, na lilikha namin para sa Russia nang walang kagamitan sa militar, "kung ibenta sila, mawawalan sila ng mga electronic at computer system. Hindi malinaw kung paano posible na ibenta ang Mistral nang walang mga modernong teknolohiya, bakit kailangan ba talaga.
Ang opisyal na Moscow ay nakilala ang kondisyong ito bilang isa sa mga pangunahing parameter ng deal na pinag-uusapan. Bilang karagdagan, para sa Pransya ito, una sa lahat, isang malaking merkado ng pagbebenta, at ang pagbebenta ng mga Mistrals ay makakapagtipid sa shipyard sa Saint-Nazaire sa baybayin ng Atlantiko mula sa pagkalugi. Kung ang gayong kontrata ay nilagdaan, ang industriya ng Pransya ay bibigyan ng trabaho sa loob ng maraming taon. Lalo na binigyang diin ng utos ng French Navy ang katotohanang salamat sa pag-optimize ng mga gastos para sa iba't ibang mga item, ang pagpapakilala ng mga makabagong solusyon sa engineering at ang sectional na pagtatayo ng mga barkong may ganitong uri, hindi lamang ang oras ng pagtatayo ng serye ang nabawasan, kundi pati na rin ang kabuuang gastos ng programa ay nabawasan ng halos 30%.
Sa paggawa ng mga bapor sa Kanluranin, matagal nang may kaugaliang gumamit ng mga teknolohiyang sibilyan sa paggawa ng barko ng militar, pinapayagan kang mabawasan ang gastos sa pagbuo ng mga barko at gumamit ng pinag-isang kagamitan sa mga barkong pandigma at mga barkong sibilyan. Ngunit, ang lahat ng pagsasama na ito ay hindi sa pinakamahusay na paraan makakaapekto sa kaligtasan ng barko; Kahit na ang mga barko ng Russia ay maaaring maging mas mahal, dahil ang isang malalim na pagsasama-sama ng kagamitan sa mga sibilyan ay hindi ginagamit (at tama), nakikinabang lamang sila mula dito sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, makakaligtas at iba pang mahahalagang katangian. Sa kasamaang palad, ang mga kinakailangang ito ay kapwa eksklusibo: kung nais mo ng mas mura at mas madali - kumuha ng isa, kung nais mong matiyak ang katatagan ng labanan - kumuha ng iba pa. Ang mga pandigma ay itinayo para sa pakikidigma, hindi para sa mga paglalakbay sa kasiyahan kasama ang mahusay na hadlang na reef o ang Caribbean. Tanging ito lamang ang nagsimulang kalimutan. At ito ang lalo na ang kaso para sa mga kumpanya sa Kanluran, kung saan nauuna ang isyu ng mababang presyo.
Mga pinaghihinalaang mga kaguluhan ng Russia. Bilang bahagi ng Russian Navy, ang Mistral-class amphibious assault docking ship, kung binili mula sa France, ay gagamitin lamang bilang isang command ship; isinasaalang-alang ng departamento ng militar ang amphibious function ng barko na pangalawa, likas sa mga pangkalahatang barko. Napilitan ang mga Ruso na bumili ng barkong ito. Ang 450 milyong euro na kailangan nating bayaran para sa pagbili ng lead ship at tungkol sa parehong halaga na babayaran namin para sa lisensya upang makabuo ng bawat kasunod na barko ay nagbibigay sa amin ng isang kabuuang isang bilyong euro, na talagang bibigyan namin sa France.
Ang barko para sa Russia ay itatayo alinsunod sa mga pamantayan ng sibilyan - nang walang sandata at radar. Ngunit kung makatuwiran na bumili ng isang serye, kailangan mong bilhin ang unang handa na. Ang paunang opisyal na posisyon ng Russia ay ang mga sumusunod: bumili kami ng isang barko, nagtatayo ng tatlong iba pa sa teritoryo ng ating bansa. Ang pagbuo ng malalaking barko ay nangangahulugan din ng mga trabaho at suporta para sa military-industrial complex. Para sa mga gumagawa ng barko ng Russia, ito rin ay isang karagdagang pagkakataon upang makabisado ng mga bagong teknolohiya sa Europa. Ngunit sa panahon ng negosasyon, umatras ang Russia mula sa plano. Iminungkahi ng Pangulo ng Pransya na si Sarkozy na dalawang barko lamang ang maaaring itayo sa Russia. "Ang dalawa at dalawa ay isang makatuwirang kasunduan," aniya, na nagpapahiwatig na ang dalawang Mistrals ay iiwan ang mga stock sa France at dalawa pa sa Russia.
Ang Mistral ay itatayo ng STX France at DCNS. Ang mga espesyalista sa hukbong-dagat ay umuungal ng tawa sa parirala ng pinuno ng General Staff na si Nikolai Makarov "Ayon sa Ministry of Defense, ang Mistral ay kumonsumo ng 2 - 3 beses na mas mababa sa gasolina kaysa sa aming mga landing ship! Ang Pranses ba ay gumawa ng isang pandaigdigang tagumpay sa lakas ng barko? Mayroon ba silang isang kahusayan sa planta ng kuryente 2 - 3 beses na mas mataas kaysa sa mga barko ng lahat ng iba pang mga bansa? Nagiging malinaw kung anong mga "may kakayahan" na mga dalubhasa sa ating minamahal na Ministry of Defense!
Ang pinuno ng General Staff na si Nikolai Makarov ay naniniwala na ang Russia ay maaaring bumili ng isang French helicopter carrier kasama ang mga teknolohiya para sa paggawa nito. "Wala kaming mga barko ng klase na ito. Ang aming malalaking landing ship ay halos 3-4 beses na mas maliit kaysa sa Mistral. Hindi lamang ito isang amphibious assault ship - kitang-kita ang kakayahang magamit: ito ay isang carrier ng helicopter, isang command ship, isang amphibious assault ship, at isang ospital. at isang transport ship lamang, at napakadaling magbigay ng anumang bagong pagpapaandar dito sa pinakamaikling panahon. Bilang karagdagan, bilang bahagi ng Navy, ang Mistral ay sasali sa transportasyon ng mga tao at kargamento, nakikipaglaban sa mga submarino at nagliligtas ng mga tao sa mga emerhensya, "sinabi ng pinuno ng militar sa panayam sa" Russia Today "na kumpanya ng TV. Nilalayon ng Russian Navy na gamitin ang Mistral, kung binili mula sa France, bilang isang command ship. Nagtawanan ang mga tao! Ang pagbili ng Mistral bilang isang command ship (at higit pa sa apat na barko sa huli), bilang isang pandiwang pantulong ay pera ng mga nagbabayad ng buwis sa alisan ng tubig! Sa kasong ito, ang amphibious function ng barko ay itinuturing na pangalawa. Ang katotohanan ay ang mga barkong Ruso na nagsasagawa ng landing sa anumang sitwasyon sa anumang mga kondisyon na may direktang diskarte sa baybayin at sa kanilang sarili, Mistral - eksklusibo para sa paglipat ng kagamitan. Ang mga barkong ito ay ginagamit sa kakanyahan bilang mga transportasyon para sa paghahatid ng mga sasakyang pang-atake ng amphibious, habang ang kanilang mga sarili ay hindi (mga amphibious assault sasakyan).
Bakit bumibili ang Russia ng mga carrier ng helicopter? Mas mahalaga ang mga motibo - bakit at bakit bibili ang Russia ng mga carrier ng helicopter, at kung bakit ang France, isang miyembro ng NATO, ay hindi lamang sumasang-ayon sa naturang deal, ngunit praktikal na tinutulak ang Russia upang bumili. Walang saysay na bumili ng isang mabibigat (21,000 toneladang pag-aalis) na amphibious assault helicopter carrier sa Pransya. Ang nasabing isang malaking landing ship ay kinakailangan upang magsagawa ng mga amphibious landing sa mga bansang malayo sa Russia. At pagkatapos upang masakop ang tulad ng isang malaking barko kailangan mo ng isang escort - isang cruiser, isang pares ng mga nagsisira, at kahit isang carrier ng sasakyang panghimpapawid (na wala sa Russia). Sa kaganapan ng isang pangunahing digmaan, ang "Mistral" na ito bilang bahagi ng Russian Navy ay naging isang malaking target lamang. Matagal nang malinaw sa lahat na magtatagal upang itapon ang mga marino sa malalayong baybayin ng Russian Federation, sa lahat ng mga fleet lamang sa isang brigada ng dagat.
Ang isang seryosong sagabal ng mga barkong ito ay mahina ang sandata, na hindi nagbibigay ng maaasahang pagtatanggol sa sarili laban sa anumang seryosong mga banta (mga anti-ship missile, torpedoes, labanan ang mga manlalangoy-saboteur), ngunit ang disbentaha na ito ay maaaring maitama sa pamamagitan ng muling pagbibigay ng sandatang pandagat ng barko mga system Ang Mistral ay hindi maaaring mag-iisa na magsagawa ng isang landing na may mabibigat na kagamitan sa isang hindi nasasakupang baybayin, sa tulong lamang ng mga landing ponto pontoon. Mula noong dekada 50, ang pamamaraang ito ay matagal at kumplikado: pinupunan ang tubig sa silid ng pantalan at tinatanggal ang mga pontoon mula sa tumatagal ng ilang oras. Hindi nila maihahatid ang lahat ng kagamitan sa gilid ng tubig nang sabay-sabay. Maraming flight na gagawin. Ang buong proseso ng landing ay tumatagal ng napakahabang oras. Sa panahon ng pamamaraang ito, ang Mistral na may isang buong docking room ay medyo mahina. Gayunpaman, ang mga paratrooper ay naihatid sa baybayin ng mga helikopter nang mabilis. Ngunit … nang walang mabibigat na sandata at nakabaluti na mga sasakyan. Ang pangunahing bagay na "Mistral" ay hindi umaangkop sa konsepto ng labanan sa trabaho ng mga marino ng Russia ngayon. Natanggap ang naturang barko, hindi ito magagamit ng aming fleet upang maisagawa ang mga operasyong amphibious na isinagawa sa mga dekada, o kahit papaano ay hindi makakatanggap ng makabuluhang tulong mula dito para sa pagsasagawa ng naturang mga operasyon. Ang carrier ng Mistral helicopter ay hindi angkop para sa mga operasyon ng amphibious at magiging mahirap na umangkop sa kagamitan ng Russia. Ipinagpapalagay ng barkong ito ang kagamitan ng NATO ", nang walang modernong kagamitan. Ang produkto ay binili sa kumpletong hanay:" walang laman na kahon + chassis ", ngunit ang aming mga tagagawa ng barko ay maaari ring magwelding isang walang laman na katawanin. Mahirap isipin ang isang sitwasyon kung kailan gagawa ang isang Pransya katawan ng barko, at mai-i-install namin ang aming kagamitan Mahirap na magkasya ang mga sandata ng Russia, kagamitan sa kuryente at iba pang mga teknolohikal na bahagi sa katawan ng isang ganap na dayuhan na proyekto na may ilang mga dimensional na katangian.
Isang karagdagang dahilan kung bakit hindi kinakailangan ang barko, ang mga helikopter ng Russia ay hindi pipilitin sa mga French hangar at elevator. Ang karanasan ay naging. Nang ang Mistral ay dumating sa St. Petersburg para sa isang pagbisita, ang Russian Ka-52 at Ka-27 na mga helikopter ay matagumpay na sumakay sa deck nito, ngunit kalaunan ay lumabas na ang domestic na rotary-wing na sasakyang panghimpapawid ay hindi umaangkop sa elevator sa taas, kaya't hindi nila magawa ibababa sa hangar ng helicopter. Ang isang maliit na kahihiyan ay mabilis na "natahimik". Kaya ngayon hindi na natin kailangan ang Mistral, marahil sa 15-20 taon ay kakailanganin natin ito, ngunit inaasahan natin na sa oras na iyon ay magagawa pa rin ng Russia nang wala ito.
Ang Russian Navy ay nangangailangan ng isang UDC na may pag-aalis ng 28,000 tonelada, na may isang springboard at isang aerofinisher, na angkop para sa basing 4-6 MiG-29Ks. Ang mas angkop ay ang Spanish Juan Carlos I, na mayroong bow springboard upang matiyak ang paglabas ng sasakyang panghimpapawid na may isang maikling paglabas at patayong landing. Kayang-kaya ng Pranses na magtayo ng murang mga carrier ng helikopter na klase ng Mistral. Ang Russia ay nangangailangan ng isang landing-ship ship na may magandang sariling sistema ng pagtatanggol sa hangin, kasama na ang ibinigay ng mga mandirigma na nakabase sa carrier. Ang Russia ay bumibili ng isang ganap na walang silbi na barko na hindi umaangkop sa Navy sa ilalim ng anumang sarsa, nang walang mga sandata na nagtatanggol sa sarili, walang mga escort ship at walang pagkakaroon ng mga marino mismo. Ang nagagawa lamang ni Mistral ay ang pag-ayos ng mga paglalakbay para sa Ministro ng Depensa, ang Pinuno ng Pangkalahatang Staff ng Ministri ng Depensa at ang kanilang entourage, ang Commander-in-Chief at ang pamumuno ng Navy.
Maraming mga negosyo sa industriya ng pagtatanggol ay hindi pa handa para sa serial paggawa ng mga high-tech na sistema ng sandata. Ayon sa kanya, si Vladislav Putilin (Deputy Chairman ng Military-Industrial Commission (MIC) ng Russian Federation), 36% lamang ng mga strategic enterprise ang malusog sa pananalapi, at 25% ang nasa gilid ng pagkalugi. Ang kumplikadong industriya ng pagtatanggol sa Russia ay may kasamang 948 mga madiskarteng negosyo at organisasyon, na napapailalim sa mga probisyon ng talata 5 ng Kabanata IX ng Pederal na Batas na "On Insolvency (Bankruptcy)", na nagbibigay para sa mga espesyal na patakaran sa pagkalugi. Sa kasalukuyan, 44 sa kanila ang naihain para sa pagkalugi.
Ayon sa Federal Tax Service ng Russia, 170 mga strategic strategic at organisasyon ng military-industrial complex ang mayroong mga senyales ng pagkalugi. Bukod dito, na may kaugnayan sa 150 mga madiskarteng negosyo at organisasyon, ang mga awtoridad sa buwis ay naglabas na ng mga order upang mangolekta ng mga utang sa gastos ng kanilang pag-aari, na naglalayon sa pagpapatupad ng mga bailiff. Ang mga karagdagang problema para sa industriya ng pagtatanggol ay nilikha ng pagkaantala sa paglipat ng mga pondo sa ilalim ng order ng pagtatanggol ng estado. Bilang isang halimbawa, susuriin namin ang mga negosyo ng industriya ng sasakyang panghimpapawid at armored engineering.
Sa mga nagdaang taon, ang industriya ng pagtatanggol ay pinamamahalaang magkaroon ng napakalaking mga utang.
Sa industriya ng abyasyon: RAC "MiG" - 44 bilyong rubles., MMP ang mga ito. VV Chernyshev - 22 bilyon, NPK "Irkut", ang kumpanyang "Sukhoi" - halos 30 bilyon. At sa armored engineering - halimbawa, ang Federal State Unitary Enterprise na "Omsk Transport Engineering Plant" ay gumagawa ng mga T-80U at T-80UK tank. Ang mga account na babayaran ng negosyo ay 1.5 bilyong rubles. Noong 2008, ang RF Ministry of Defense at OAO NPK Uralvagonzavod ay pumirma ng isang tatlong taong kontrata para sa pagbili ng 189 na tank (63 tank bawat taon). Noong 2010, binalak ng Ministri ng Depensa ng Rusya na bumili ng 261 bagong mga tanke ng T-90, na ginawa ng OJSC NPK Uralvagonzavod. Kung ang order para sa pagbili ng mga tanke para sa 18 bilyong rubles. gayunpaman, ito ay magkatotoo, kung gayon ang halaman ay magkakaroon ng pagkakataong mabayaran ang utang nito - 61 bilyong rubles.
Sa kabila ng katotohanang sa mga nagdaang taon ang Russia ay pinamamahalaang bahagyang mabawi ang mga nawalang posisyon nito sa kalakalan ng armas sa buong mundo, ang tagumpay ay hindi ma-overestimate. Sa katunayan, ang mga phenomena ng krisis sa larangan ng kooperasyong teknikal na pang-militar ay nakabatay hindi lamang at hindi gaanong hindi perpekto ng administrasyong publiko (bagaman mahalaga din ito), tulad ng mga problema ng mga tagagawa ng kagamitan sa militar. Sa maraming mga teknolohiyang militar, ang Russia ay nasa antas pa noong 1970s-1980s. Ang estado ng mga industriya ng pagtatanggol sa industriya at ang kanilang makabuluhang teknolohikal na pagpapakandili sa mga dayuhang tagapagtustos ay mananatiling kritikal.
Kaya, sa paghahambing sa 1992, ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng militar ay nabawasan ng 17 beses, mga helikopter ng militar - 5 beses, mga missile ng sasakyang panghimpapawid - 23 beses, bala - higit sa 100 beses. Nakaka-alarma ang pagtanggi sa kalidad ng mga produktong militar (MPP). Ang mga gastos sa pag-aalis ng mga depekto sa kurso ng produksyon, pagsubok at pagpapatakbo ng MPP ay umabot sa 50% ng kabuuang halaga ng paggawa nito. Habang sa mga bansa na binuo ng ekonomiya ay ang figure na ito ay hindi hihigit sa 20%. Ang pangunahing dahilan ay ang pamumura ng pangunahing kagamitan, na umabot sa 75%, at ang napakababang antas ng muling kagamitan: ang rate ng pag-renew ng kagamitan ay hindi hihigit sa 1% bawat taon, na may minimum na kinakailangang kinakailangan na 8-10 %.
Sa mga nagdaang taon, ang pagtanggi sa kalidad ng kagamitan sa militar at ang mas madalas na mga kaso ng hindi pagsunod sa mga deadline para sa pagtupad sa mga obligasyong kontraktwal ng mga paksa ng Russian na kooperasyong panteknikal ng militar, na sinamahan ng hindi makatarungang pagtaas sa presyo ng kagamitan sa militar, nagsimulang kapansin-pansin na nakakaapekto sa mga relasyon sa larangan ng pakikipagtulungan sa teknikal ng militar, kasama ang tradisyunal na mga mamimili ng kagamitan sa militar ng Russia (pangunahin sa India at China) at, bilang resulta, sa dami ng mga supply. Ang mga negosyo sa industriya ng pagtatanggol ay hindi ganap na nakayanan ang katuparan ng natapos na mga kontrata. Ang ilang mga dayuhang customer ay kailangang pumila para sa mga sandata ng Russia. Totoo, hindi pa ganap na malinaw kung paano panatilihin ang presyo ng 2011 para sa buong saklaw ng kagamitang militar na bibilhin ng militar mula sa industriya hanggang 2020. Sa ilang kadahilanan, ang mga deflator na inilagay sa badyet ay palaging magiging mas mababa kaysa sa totoong paglago ng inflation at pagtaas ng gastos ng mga materyales at sangkap para sa pangwakas na produkto.
Bilang isang resulta, lahat ng mga programa ng sandata pagkalipas ng limang taon ay naging hindi timbang, at ang dami ng nawalang pera at, dahil dito, ang kagamitan na hindi natanggap ng mga tropa ay umabot sa 30-50%. Ang paghahambing ng mga benta ng kagamitan sa militar para sa pag-export sa mga pagbili ng kagamitan sa militar para sa interes ng RF Ministry of Defense ay ipinakita na sa loob ng maraming taon ang dami ng mga benta ng mga armas at kagamitan para sa militar (AME) sa mga banyagang bansa ay lumampas sa dami ng mga pagbili sa bahay, at sa mga nagdaang taon lamang ay nagkaroon ng pagkahilig patungo sa pagtaas ng domestic demand.
At kung noong 2000-2003 ang paggasta ng militar ng Russia ay umabot sa halos 30-32% ng dami ng pag-export ng kagamitan sa militar, pagkatapos noong 2004-2005 sila ay naging maihahambing, at mula noong 2006 ay lumampas sila sa dami ng pag-export, na umaabot sa 114.6% noong 2006, noong 2007 taon - 132.6%. Ang mga datos na ito ay hindi lamang nagpapakita ng pagpapabuti sa pang-ekonomiyang sitwasyon sa bansa, na sinusunod sa nakaraang limang hanggang anim na taon, ngunit pati na rin ang pagbabago sa pag-uugali ng estado tungo sa estado ng RF Armed Forces, na nangangailangan ng muling kagamitan at paggawa ng makabago.
Ang badyet pederal para sa 2009–2011 ay nagbibigay para sa isang makabuluhang pagtaas sa dami ng mga pagbili ng mga kagamitan sa militar, sa kabila ng krisis sa pananalapi. Ang pagkasira ng pang-agham at teknikal na kumplikado ay humantong sa ang katunayan na, sa kabila ng paglaki ng order ng pagtatanggol ng estado, ang paggawa ng isang bagong henerasyon ng sandata ay hindi pa naitatag. Ang kasalukuyang sitwasyon ay nagbabanta sa pambansang seguridad ng Russia.
Ayon kay Sergei Rogov, direktor ng Institute of the USA at Canada ng Russian Academy of Science, ang nangungunang mga bansa sa Kanluran ay gumastos ng 2-3% ng GDP sa R&D, kabilang ang USA - 2, 7%, at sa mga bansa tulad ng Japan, Sweden, Israel, umabot sila sa 3, 5–4, 5% ng GDP. Ang China ay nagdaragdag ng paggasta sa R&D sa napakataas na rate (1.7% ng GDP). Inaasahan na sa susunod na dekada, maaabutan ng PRC ang Estados Unidos tungkol sa paggastos sa agham. Ang paggasta ng R&D sa India ay mabilis ding lumalaki. Pagsapit ng 2012, aabot nila ang 2% ng GDP. Ang European Union ay nagtakda ng isang target na taasan ang paggastos ng R&D sa 3% ng GDP. Ang bahagi ng paggasta ng Russia sa pagtatanggol sa R&D ay 0.6% ng GDP, sa agham sibil - 0.4%. Para sa paghahambing: sa mga huling taon ng pagkakaroon ng USSR, ang kabuuang gastos sa R&D ay umabot sa 3, 6-4, 7% ng GDP. Sa kasamaang palad, sa Russia, ang bahagi ng lahat ng mga paggasta sa pangunahing pananaliksik ay 0.16% lamang ng GDP.
Sa mga maunlad na bansa, ang paggastos sa pangunahing pagsasaliksik ay 0.5-0.6% ng GDP. Sa mga bansa - mga namumuno sa agham sa mundo, ang patakaran ng pang-agham ay may dalawang panig. Sa isang banda, direktang pinopondohan ng estado ang siyentipikong pagsasaliksik, at sa kabilang banda, sa pamamagitan ng mga hakbang sa buwis, pinasisigla nito ang paggasta ng R&D sa pribadong sektor. Sa Russia, ayon sa OECD, ang sistema ng buwis ay hindi hinihikayat, ngunit lumalabag sa paggastos sa R&D. Ang mga gastos sa negosyo sa Russia sa R&D ay 7-10 beses na mas mababa kaysa sa mga maunlad na bansa. Tatlong kumpanya lamang ng Russia ang kabilang sa 1000 pinakamalaking kumpanya sa mundo sa mga tuntunin ng paggasta sa R&D.
Ito ay nakakagulat na ang kasiyahan ng mga kahilingan ni Rosoboronexport ay inuuna kaysa sa mga pangangailangan ng RF Armed Forces. Sa Russia, mayroong isang matinding tanong: alin ang mas mahalaga para sa estado - ang mga order ng Ministry of Defense o Rosoboronexport? Mukhang mas mahalaga ang mga kontrata ng Rosoboronexport, dahil mas mababa ang presyo ng domestic kaysa sa mga presyo sa pag-export. Iyon ang dahilan kung bakit hindi masimulan ng Uralvagonzavod ang paggawa ng isang bagong tangke ng T-95 at isang tangke ng kombat sa tangke ng suporta (BMPT).
Ang awtonomiya ay nananatiling pangunahing elemento ng doktrina ng pagtatanggol sa Russia. Ang isa sa mga pangunahing layunin ng pagpapatupad ng bagong patakaran para sa industriya ng pagtatanggol ay "upang maiwasan ang kritikal na pagpapakandili ng industriya ng pagtatanggol sa pagbibigay ng mga sangkap at materyales ng dayuhang produksyon." Ang mga adhikain ng mga pinuno ng mga industriya ng pagtatanggol ay ganap na nasasalamin: ang estado ay magpapadali sa pagkuha ng mga natatanging kagamitan at ipapaupa ito sa mga kumpanya ng pagtatanggol sa Russia. Ang mga problema sa pagpapaunlad ng domestic electronic base base, pati na rin ng radio electronics, espesyal na metalurhiya at low-tone na kimika, ay malulutas sa loob ng balangkas ng mga programang target ng federal at pakikipagsosyo sa publiko at pribadong.
Ang sistema ng pamamahala ng depensa sa Russia ay nabago nang anim na beses. Bilang isang resulta, ang antas ng pamamahala na ito ay nabawasan mula sa Deputy Punong Ministro ng Russian Federation hanggang sa Pinuno ng Kagawaran ng Ministri ng Industriya at Enerhiya ng Russian Federation. Ang mga aktibidad ng iba`t ibang istrakturang kasangkot sa pagbuo ng iba`t ibang uri ng mga produktong militar ay hindi iniuugnay sa Pederal na Batas ng Setyembre 26, 2002 Blg. 127-FZ "On Insolvency (Bankruptcy)".
Ang batas na ito ay nagpahinga ng mga kinakailangan para sa madiskarteng mga negosyo ng militar-pang-industriya na kumplikado sa mga tuntunin ng mga palatandaan ng kawalan ng kakayahan at nagtatag ng isang pinalawak na listahan ng mga hakbang na naglalayong maiwasan ang kanilang pagkalugi. Gayunpaman, nangangailangan din ang batas na ito ng isang bilang ng mga pagbabago. Lalo na nalalapat ito sa pamamaraan para sa pagbibigay ng mga garantiya ng estado para sa mga obligasyon ng mga madiskarteng negosyo sa panahon ng kanilang paggaling sa pananalapi, nililimitahan ang mga karapatan ng mga nagpautang upang itapon ang pag-aari ng may utang, ang mga karapatan ng may-ari ng mga pasilidad sa paggawa ng mobilisasyon (reserba).
Iminungkahi na ang susog na batas ay nagtatakda ng karapatang magpasimula ng pagkalugi ng isang madiskarteng negosyo lamang sa gobyerno ng Russian Federation, o pasimulan ang isang kaso ng pagkalugi pagkatapos na matanggal ang istratehikong katayuan mula sa negosyo.
Ang isang hindi matagumpay na patakaran ay binuo din sa larangan ng pagpepresyo para sa mga produktong industriya ng pagtatanggol. Ngayon ang mga presyo para sa mga produktong militar ay naaprubahan ng customer alinsunod sa mga pamantayan ng departamento batay sa mga kalkulasyon ng gastos na ibinigay ng pangunahing kontraktor ng order. Kadalasan, ang mga naaprubahang presyo para sa mga produkto ng industriya ng pagtatanggol ay hindi tumutugma sa paglago ng mga taripa ng natural na mga monopolyo. Bilang isang resulta, ang mga presyo para sa mga produktong militar ay patuloy na lumalaki. Samakatuwid, sa kabila ng taunang pagtaas sa paggastos sa order ng pagtatanggol ng estado, walang sapat na pera para sa pagbili ng mga bagong modernong sandata.
Ang pinakamahalagang problema para sa industriya ng pagtatanggol, tulad ng pagbubuwis, ay hindi pa nakakahanap ng solusyon. Ang buwis sa lupa, buwis sa pag-aari, at iba pang mga uri ng buwis na obligadong magbayad ngayon ang mga madiskarteng negosyo ng industriya ng pagtatanggol ay naging isa sa pangunahing hadlang sa reporma nito. Sa loob ng maraming taon ngayon, ang mga pinuno ng mga negosyo sa pagtatanggol ay nagsusumikap na wakasan ang halagang idinagdag na buwis sa mga paunang pagbabayad na ginawa sa ilalim ng mga kontrata sa loob ng balangkas ng order ng pagtatanggol ng estado para sa mga kita ng mga negosyo sa pagtatanggol.
Ngayon ay kinakailangan upang baguhin ang mga layunin at layunin ng mga kumplikadong sandata. Kailangan nating malinaw na maunawaan kung kanino tayo makikipaglaban, kung anong mga uri ng sandata ang kinakailangan para dito, at kung ano ang nararapat na order ng depensa ng estado. Kung walang maayos na kautusan sa pagtatanggol, magkakaroon ng walang industriya ng pagtatanggol. Ang industriya ay hindi maaaring mothballed at iwanan hanggang sa mas mahusay na mga oras. Ang kagamitan ay magiging lipas na sa moral at pisikal, aalisin ito, walang mga dalubhasa. Samakatuwid, ito ay mas mahal upang ibalik kung ano ang na-save kaysa sa bumuo ng bago sa isang bagong lugar. Hanggang sa maunawaan ang pag-unawang ito, lalala lang ang sitwasyon.
Gayundin ang 2010 ay nakikilala sa pamamagitan ng isa pang kamangha-manghang kaganapan. Ito ay naka-out na ang negosyo sa mga order at medalya ay yumayabong sa ilalim ng auspices ng estado. Ang isang walang uliran serbisyo sa Internet ay lumitaw sa sektor ng Russia ng World Wide Web: ngayon ang sinumang mamamayan ng Russia, at kahit isang dayuhan na may sapat na pera, ay maaaring mag-order ng paboritong parangal ng Russian Federation ayon sa Catalog of Departmental and Public Awards. Sa loob ng 15-20 araw, na nagbayad ng isang tiyak na halaga, ang amateur na "tzatsek" ay makakatanggap sa pamamagitan ng koreo ng isang medalya ng departamento o order na may blangko na sertipiko. Kung nais at karagdagang mga pondo ay magagamit, ang parangal ay ipapakita sa isang solemne na kapaligiran sa anumang prestihiyosong institusyon sa Moscow na may naaangkop na mga talumpati at isang piging. Ang katalogo ay naglalaman ng higit sa 23,000 mga kagawaran at publiko na mga order, medalya, tailcoat. Ang listahan ng presyo ay nai-publish sa zasluga.ru. Ang saklaw ng mga presyo ay mula 1,200 hanggang 376,000 rubles. - Ayon sa aming Konstitusyon, ang mga Ruso ay may karapatang magsuot ng mga parangal ng parehong USSR at Russia. Mga order ng USSR - 22 mga pamagat, medalya ng USSR - 58. Mga parangal sa Russia - 26 na order, 6 insignia, 21 medalya. Ang natitirang 22,827 na mga pamagat ng mga parangal ay mula sa isa na masama.
Ano ang nangyayari ngayon sa sistema ng paggawad ng Russia, hindi ka makakahanap ng mga analog sa alinman sa amin o sa kasaysayan ng mundo. Ang mga parangal sa harap at militar ng USSR ay binawasan ang halaga. Ang mga pribadong istraktura ay nilikha para sa premium na negosyo. Ang "Catalog of departmental at public awards" ay pinakawalan. At tila na ito ay kapaki-pakinabang sa marami. Sa gobyerno ng Russia - dahil mas mababa ang paggastos sa badyet. Negosyo, dahil kung nais mong pagbutihin ang mga relasyon, magbayad para sa paggawad sa tamang tao na may isang pampublikong medalya o order, at ang trabaho ay tapos na. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pulos panlabas na panig, kung gayon ang tinsel ng napakatalino na mga bagong kamay na mga likhang-kamay ay medyo nalilimutan sila. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang award ay mawawala ang orihinal na kahulugan nito. Ito ay madalas na natanggap hindi para sa tapang at lakas ng loob, ngunit, sa katunayan, para sa pera o para sa mga koneksyon sa pinakamataas na echelons ng kapangyarihan at negosyo.
Narito ang ilang mga quote para sa iba pang mga parangal. Ang mga kinatawan ng palabas na negosyo ay maaaring mag-order ng medalya ng departamento No. 021 / MO na "Major General Alexander Alexandrov" mula sa Ministry of Defense para sa 4000 rubles. Para sa mga interesadong makipag-ugnay sa Ministri ng Panloob na Panloob, kapaki-pakinabang na makatanggap ng isang pampublikong medalya ng Ministri ng Panloob na Panlabas Blg. Para sa Merit "Blg. 108 / Ministri ng Panloob na Panloob, para sa 3,500 rubles.
Ang isang napakalaking serye ng mga parangal sa kagawaran ay nilikha, na kung saan mahirap kahit na maunawaan ng isang dalubhasa. Sa unang lugar ay ang mga parangal ng Ministri ng Depensa ng Russian Federation: 32 medalya, badge - 92, mga karatula lamang - 22, mga pampublikong medalya ng Ministry of Defense - 22; Direktor ng Main Intelligence (GRU): mga pampublikong medalya - 9, mga pampublikong karatula - 24; Mga Puwersang nasa hangin, mga pampublikong medalya - 22, mga pampublikong palatandaan - 18. Air Force: mga pampublikong medalya - 27, mga pampublikong karatula - 19. Navy: mga order sa publiko - 3, mga pampublikong medalya - 183, mga pampublikong palatandaan - 583. Ito kamangha-mangha, ngunit ang nagpapatupad ng batas at mga espesyal na serbisyo ng Russia "ay hindi napansin" na ang lahat ng mga parangal sa katalogo na ito ay nasa libreng sirkulasyon at mabibili sa buong Russia sa mga tindahan ng kumpanya ng Splav, ang Moscow Awards Plant, ang Moscow Mint, at ngayon sa Internet. Sa pangkalahatan, sa sistema ng paggawad ng Russia kinakailangan upang magtatag ng hindi bababa sa kaayusan sa elementarya.
