Ludolph Bachuizen "Labanan ng Vigo"
Ang may edad na si Haring Louis XIV ay nawalan ng interes sa masasayang pagdiriwang, mga artsy ball at masquerade. Ang kanyang susunod at huling paborito at lihim na asawa, na bumaba sa kasaysayan bilang si Marquise de Maintenon, ay nakikilala sa kanyang pagiging mahinhin, kabanalan at katalinuhan. Gumugol sila ng maraming oras na magkasama sa pakikipag-usap tungkol sa politika, kasaysayan at pilosopiya. Ang dating bagyo sa Versailles ay naging tahimik, naging mas mahinhin at mahigpit. At ito ay mula sa kung ano. Ang Sun King ay pinigil ang kanyang mga gana sa pag-ibig, na hindi masasabi tungkol sa mga pampulitika.
Ang siglong XVIII ng France ay nakilala ang hindi mahahalata na papalapit na taglagas tulad ng isang maliwanag, napakatalino na bulaklak sa tag-init. Ito ay nagniningning at nagniningning sa araw, ngunit ang mga palatandaan ng paglanta ay nakikita na ng isang maasikaso na tingin. Ang patuloy na giyera, kung saan isinimbolo ni Louis ang kanyang mga ambisyon na may iba't ibang antas ng tagumpay, pinaubos ang bansa. Ang pera, na tila sapat na hindi pa matagal, at ito ay sapat na para sa mga nakamamanghang palasyo at masikip na mga kuta, para sa walang pigil na mga masquerade at bagong mga batalyon, para sa mga espada ng marshal na pinalamutian ng mga brilyante at kahit na mas mahal na mga kuwintas ng mga mistresses - ang pera na ito biglang nawala. Ipinakita ng kaban ng bayan ang ilalim. Nasa isang malungkot na sitwasyon na nagpasiya si Louis na laruin ang larong Espanyol. Ang ika-18 siglo ay dumating. Ang kanyang katangi-tanging puntas ay malapit nang magwisik ng dugo, at ang kanyang kamangha-mangha at marangal na mga wigs ay amoy tulad ng pulbura.
Mga pagtatalo sa mana
Noong Nobyembre 1, 1700, namatay ang isa sa pinakamalapit na kapitbahay ni Louis XIV, ang hari ng Espanya na si Charles II. Ang bunga ng isang kasal na kasal, na naghihirap mula sa isang kahanga-hangang listahan ng iba't ibang mga katutubo na sakit, ang sawi na monarch ay walang iniwang direktang tagapagmana. Ang kalooban ni Charles ay patuloy na nagbabago at nagwawasto, nakasalalay sa aling partido ang nanaig sa korte. Sa huling bersyon, ang trono ay minana ng apo ni Louis XIV Philip ng Anjou, kahit na may mga pagpapareserba. Ang buong tanong ay ang bawat panig na nagbabasa ng mga nasabing mga sub-clause at nuances sa sarili nitong pamamaraan. Si Louis ay hindi talaga tumanggi sa dekorasyon ng katapusan ng kanyang paghahari gamit ang isang jackpot sa anyo ng isang malaking Imperyo ng Espanya. Hindi na kailangang sabihin, isang bilang ng iba pang mga estado ng Europa ang may ilang pagtutol sa mga nasabing pangarap. Una sa lahat, sa Austria, na mayroong sariling kalaban para sa trono, si Archduke Charles. Salamat sa inaasahang salungatan, ang mga dating karibal ng Pransya, ang Inglatera at Netherlands, ay malulutas ang kanilang mga problema, panlabas at panloob. Si Wilhelm III ay nagnanais ng digmaan halos higit sa mga Austrian: ang mga resulta ng giyera ng Augsburg League ay sa maraming paraan na ganap na hindi kasiya-siya, dahil ang pagtatapos ng madugong salungatan na ito ay ang walang lasa na katayuan. Bilang isang resulta, ang huli sa mga dinastiyang talakayan, tulad ng inaasahan, ay isang pagtatalo ng tanso, tanso o bakal. Nakasalalay sa pagkakaiba-iba at bansang pinagmulan. Hindi nagtagal ang mga kalsada ng mayamang Duchy ng Milan, na bahagi ng isang mahabang listahan ng mga pag-aari ng Espanya, ay natakpan ng alikabok mula sa mga haligi ng mga batalyon ni Eugene ng Savoy. Ang mga kalahok ng parehong kalaban na koalisyon, na yumuyuko nang may paggalang, kusang-loob na kumukuha ng kanilang mga espada at nagsimulang ayusin ang mga bagay. Nagsimula ang Digmaan ng Pagkakasunod sa Espanya.
Ang pagsiklab ng giyera ay natagpuan ang fleet ng Pransya sa isang napakasamang kalagayan. Sa pamamagitan ng patuloy na pagsisikap ng ministrong pandagat na si Louis Pontchartrain, ang kanyang pagpopondo ay nabawasan mula taon hanggang taon. Kasabay nito ang paghawak ng medyo mabibigat na posisyon ng pinuno ng pananalapi ng kaharian, ang nagpapabago at nagmamahal ng mga sariwang pananaw ay palaging nagtataguyod ng pangangailangan na lumipat mula sa isang regular na fleet patungo sa malakihang pribado. Iyon ay, mayroong isang napaka-mapanganib na tukso na itapon ang pasanin ng estado mula sa balikat ng pagpapanatili ng mamahaling pwersa ng hukbong-dagat, mga shipyard, warehouse, arsenals at mga institusyong pang-edukasyon at iwanan ang pagsasagawa ng giyera sa dagat sa mga kamay ng pribadong kabisera. Sa darating na hidwaan ng militar, gagawin ng Pranses ang pangunahing pusta sa mga sumalakay. Malinaw na, walang puwang para sa simpleng pag-aalinlangan sa isipan ng mga tagapag-alaga ng naturang "pagpapabuti" sa mga dibdib na may nadambong na ginto na paikot sa isang baliw na sayaw. Kung sabagay, ang badyet ng pangunahing kaalyado ng Pransya, ang Espanya, ay nakabatay nang tiyak sa mga komunikasyon sa dagat na kailangang protektahan. At dapat ito ay tiyak na nagawa ng isang regular na linear fleet, at hindi ng marami, ngunit medyo mahina ang mga armadong pribado. Ang konsepto ng pagwasak sa maximum na bilang ng mga barkong mangangalakal ng kaaway ay hindi masama, ngunit kasabay lamang ng ganap na pakikibaka ng isang malakas, regular na kalipunan para sa kataas-taasang kapangyarihan sa dagat. Nagpasiya ang Pransya na kumuha ng isang mas kaakit-akit na landas. Ang Digmaan ng Pagkakasunod sa Espanya ay naging isang arena para sa mabangis na laban sa komboy, hindi mas mababa sa tindi marahil kahit na ang kapansin-pansin na yugto ng Labanan ng Atlantiko.
François Louis Roussel, Marquis de Chateau-Renaud, Vice Admiral
Noong 1699, ilang sandali bago ang giyera, si Jerome Pontchartrain, na umabot sa kinakailangang edad, ay pumalit sa posisyon ng Ministro ng Navy sa halip na kanyang ama. Noong Mayo 28, 1701, sa edad na 58, namatay si Admiral Comte de Tourville, marahil ang pinakamahusay na kumander ng hukbong-dagat ng kaharian sa oras na iyon. Ang kaganapang ito ay marahil ang pinaka nakalulungkot para sa patakaran sa dagat ng Pransya. Si Tourville ay isang tagasuporta ng klasikong pag-agaw ng dagat sa pamamagitan ng pagruruta ng armada ng kaaway. Matapos ang kanyang kamatayan, ang pribadong partido ay nakakuha ng karagdagang lakas sa korte. Sa pinuno ng fleet ay ang 23-taong-gulang na Admiral ng France, Count ng Toulouse, bastard ni Louis. Ang kumander ng hukbong-dagat na ito ay iginawad sa pinakamataas na ranggo ng hukbong-dagat sa edad na limang, at sa 18 siya ay naging isang mariskal din ng Pransya. Apat na taon na mas bata sa Ministro ng Navy, siya ay nasa isang pilit na relasyon sa kanya, na hindi nagbigay ng kaayusan sa mga gawain sa larangan ng hukbong-dagat.
Ang Marquis de Château-Renaud ay hinirang na kumander ng pangunahing pwersa ng Atlantic Fleet. Sa pagsisimula ng giyera, kahanga-hanga pa rin ang puwersa ng pandagat ng Pransya. Binubuo ang mga ito ng 107 mga barko ng linya, 36 na mga frigate, 10 malalaking barkong sunog at halos 80 mga barkong mas maliit ang mga klase. Ang pangunahing pwersa - 64 mga laban sa laban - ay nakabase pa rin sa Brest. Ang isang makabuluhang squadron ay sa Toulon, isang bilang ng mga barko ang nasa West Indies.
Ang estado ng pangunahing karibal ng Pransya sa dagat, ang England, ay hindi kailanman napakatalino. Sa pagtatapos ng giyera sa Augsburg League, idineklara itong isang solusyong kasosyo sa pamamagitan ng pangunahing mga bahay sa pagbabangko ng Europa. Ang bansa ng isla sa katunayan ay default. Ang paggasta ng gobyerno bilang bahagi ng patakaran na "austerity" ay patuloy na nabawasan, at noong 1701, kalahati lamang ng mga barkong British sa linya ang nakakapunta sa dagat. Gayunpaman, sa kabila ng mga problemang pampinansyal, kahanga-hanga ang Royal Navy. Ang Red Cross ng St. George ay lumipad sa paglipas ng 131 mga barko ng linya, 48 na mga frigate, 10 mga bumbero ng sunog, 10 mga daang at higit sa 90 mga barko ng iba pang mga klase. Dahil sa napakababang kalidad na pagpopondo, karamihan sa armada na ito ay hindi handa. Ang mga pwersang pandagat ng Netherlands ay hindi kasing dami ng mga kakampi. Ang mga pagkakataon para sa paglago ng dami at husay ay nalilimitahan ng pangangailangan na mapanatili ang isang 100,000-lakas na hukbo. Sa pagsisimula ng giyera, ang armada ng Dutch ay binubuo ng 83 mga pandigma, 15 mga frigate, 3 mga plawta at 10 mga bumbero ng bumbero.
"Incopeso", o Anong Madaling Pera Ang Lumiliko Sa Isang Bansa
Sa lahat ng mga dakilang kapangyarihan - mga kalahok sa giyera, Espanya, isang malaking imperyo ng kolonyal, na ang mga pag-aari ay matatagpuan sa apat na kontinente, ay nasa pinaka-hindi kanais-nais na posisyon. Ang estado kung saan ang dating makapangyarihang estado ay natagpuan pagkatapos ng 35 taong paghari ng may sakit na hari ay maaaring mailalarawan sa walang awa na salitang "tanggihan". Ang matakaw na pakikibaka ng mga pangkat ng korte para sa impluwensya, ang malaking katiwalian ng burukrasya, kagutuman at kahirapan sa gitna ng populasyon ay sinamahan ng pag-impoverish ng kaban ng bayan, ang pagkasira ng kalakalan at produksyon. Ang dating makapangyarihang hukbo at hukbong-dagat ay walang anino kundi isang anino ng isang dating kagandahan. Sa sobrang haba, nabuhay ng Espanya ang halos walang pigil na pagsasamantala sa mga nasakop na mayamang kolonya sa Amerika. Ang mga agos ng ginto at iba pang mahahalagang tropeo na ibinuhos sa kaharian at sinalubong ng masigasig, hindi nagdala ng kasaganaan, ngunit kasawian. Namamaga ng kayamanan, ginusto ng Espanya na mag-order at bumili ng pinakamahusay sa ibang bansa: mga gawaing kamay, sandata, mamahaling kalakal - pinapayagan ang mga paraan. Ang mga negosyante ng mga kalapit na estado ay nakinabang mula sa pakikipagkalakalan sa Espanya - mapagbigay na hidalgo na binayaran nang buong sagana. Ang sariling produksyon ay hindi maikakailang lumiliit at malabo. Bakit paunlarin ito kung maaari kang bumili ng pinakamahusay? Sa huli, ang pag-agos ng ginto, tulad ng inaasahan, ay nagsimulang tumanggi, ang mga aksyon ng English, French at Dutch corsairs ay tumanggap ng laganap na proporsyon. Ang mga mapagmataas na tagumpay ng Moors ay naiwan ng isang nasirang kaban ng bayan, isang wasak na ekonomiya, hindi maalis na mahuli sa likod ng lalong malakas na mandaragit na mga kapitbahay.
Sa pagtatapos ng ika-17 siglo, tanging ang walang-awang pinagsamantalahan na mga minahan ng pilak sa Timog Amerika ang nanatiling pangunahing mapagkukunan ng pondo ng gobyerno. Noong ika-16 na siglo, sinakop ng mga mananakop na Espanyol ang Emperyo ng Inca at natuklasan ang malalaking deposito ng pilak sa Andes. Pinayagan ng kanilang pag-unlad ang Espanya na kumportable nang mahabang panahon. Sa pagsisimula ng ika-18 siglo, naubos ang mga deposito, ngunit walang ibang pangunahing mga mapagkukunan ng kita. Ang pangunahing kahirapan ay ang paghahatid ng mga nakuha na mapagkukunan sa pamamagitan ng dagat nang direkta sa Espanya. Napakaraming tao na nais sanayin ang kanilang sarili sa mga nilalaman ng mga hawakan ng mga galleon na nagmamadali patungo sa baybayin ng Iberian Peninsula. Para sa higit na kaligtasan, napagpasyahan na talikuran ang paggamit ng mga solong barko para sa isang maselan na misyon, at nagsimulang magpadala ang mga Espanyol ng isang beses sa isang taon ng isang malaki at mababantayang komboy, na dapat ay i-export ang mga mapagkukunan at kayamanan na nakuha sa Timog. Mga kolonya ng Amerika sa metropolis. Ang komboy na ito ay maraming mga hindi opisyal na pangalan. Tinawag ito ng mga Espanyol na "la Flota de Oro", o "golden fleet", na naaalala ang mga oras kung kailan napuno ang mga hawak ng kanilang mga barko hanggang sa umaapaw ang mga kayamanan ng mga Inca at Aztecs. Ang Pranses, na nagbibigay ng allowance para sa mga nabagong pangyayari at likas na katangian ng kargamento, ang "pilak na komboy". Siyempre, hindi lahat ng mga kargamento ng "pilak na mga convoy" ay binubuo ng pilak. Kasama rin dito ang mahahalagang pagkakaiba-iba ng kahoy, alahas, ginto - kahit na wala sa dami tulad ng dati.
Ang 1702 na komboy ay may istratehikong kahalagahan hindi lamang para sa Espanya (para sa kanya, dahil sa matinding pagtanggi, ang bawat komboy ay madiskarte), kundi pati na rin para sa kanyang kaalyadong France. Ang paghahatid ng pilak ay magbibigay ng posibilidad na bigyan ang hukbo ng Espanya ng higit pa o mas kaunting form na handa nang labanan. Bilang karagdagan, ang pagbili ng pagkain at iba pang mga suplay na kinakailangan para sa giyera ay mas madaling mapadali. Ang mga Espanyol, na walang mga kinakailangang puwersa, ay umapela sa kanilang mga kaalyadong Pransya na may kahilingan na matiyak ang proteksyon ng komboy. Ang dating komboy ng 1701 ay napakaliit at binubuo lamang ng 7 mga transport ship. Hindi ito sapat para sa nakangangang badyet. Noong 1702, eksaktong pagsisimula ng giyera, aabot sa 20 barko ang inihahanda para sa pagpapadala. Ang pinaka-mapanganib na bahagi ng ruta, siyempre, ay ang Caribbean at ang Atlantiko, na kung saan ay napuno ng isang internasyonal na kapatiran ng mga kabalyero ng kapalaran. Kusa namang sumang-ayon si Louis na tumulong, ngunit para sa isang "katamtamang" pagbabayad na 2 milyong 260 libong piso - kailangan din ng pera ng Pranses. Napangiwi ang mapagmataas na hidalgo, ngunit sumang-ayon. Upang idirekta ang operasyon, hiniling nila sa Tourville mismo, ngunit dahil sa pagkamatay ng huli, ang Marquis de Chateau-Renaud ay hinirang na komandante ng mga puwersa ng escort. Ang British, sa pamamagitan ng kanilang maraming mga ahente at iba pang mga binabayaran nang mabuti, alam ang tungkol sa paparating na kampanya at, syempre, nagpasyang laruin ang peligrosong larong ito. Pagkatapos ng lahat, ang kahalagahan ng "pilak na komboy" para sa bloke ng Bourbon ay maaaring hindi masobrahan.
Mga kolektor ng kanyang kamahalan
Noong Agosto 29, 1701, iniwan ng Chateau-Renault ang Brest kasama ang 15 barko ng linya, 3 frigates, 5 fire-ship at nagtungo sa Cadiz. Nang malaman ito, ipinadala ng British ang Admiral John Benbow na may 35 mga sasakyang pandigma na tinugis noong Setyembre 12. May tungkulin sa kanya na sundin ang Pranses sa baybayin ng Espanya, na inoobserbahan ang kanilang mga aksyon, at kung sakaling mawalan ng kontak sa pinakamabilis na sampung barko, lumipat sa West Indies, na ibabalik ang natitirang 25 mga bapor na pandigma. Kailangang subukan ni Benbow na makarating sa "pilak na komboy" bago ang Chateau Renault - ang giyera ay hindi pa opisyal na idineklara, ngunit ang sitwasyon ay umakyat na sa limitasyon. Sa ikasampu ng Oktubre nakarating si Benbow sa Azores, kung saan nalaman niya na ang Pranses ay nakarating na sa Espanya. Tulad ng itinuro, hinati niya ang kanyang mga puwersa at nagtungo sa tubig ng Caribbean. Samantala, ang konsentrasyon ng fleet ng Pransya ay nagaganap sa Cadiz. Labis na nag-aalala ang kagawaran ng hukbong-dagat tungkol sa paglitaw ng Benbow, at ito, na hindi alam na binawasan niya ng malaki ang kanyang puwersa, nagpasyang palakasin ang Château-Renault squadron na gastos ng pagpapangkat ng Mediteraneo. Noong Nobyembre 1, 1701, sumali sa kanya ang 14 na mga laban ng bapor ni Vice Admiral d'Estre. Hindi nagtagal ay umalis na ang squadron ng West Indies sa Espanya at nagtungo sa baybayin ng Amerika.
Sa simula ng 1702, naabot ng Château-Renaud ang target na lugar. Noong Abril 9, isang squadron na 29 na mga pandigma ang pumasok sa Havana. Ang paghanap ng mga barkong Pranses sa mga tropikal na tubig ay hindi gaanong kadali: ang mga tauhan ay pinutol ng mga sakit, at nagkaroon ng kakulangan ng de-kalidad na mga probisyon. Habang ang mga Kastila ay abala sa pagbuo ng kanilang komboy, nagmaniobra si Château Renaud ng kanyang puwersa sa pagitan ng malalaking daungan ng Caribbean, natatakot na baka atakihin ang mga daungan. Ang lugar ng paglikha ng madiskarteng caravan ay ang Mexico Veracruz. Noong Hunyo 11, ang mga barko ng Espanya sa wakas ay umalis sa Havana, kung saan naghihintay na sa kanila ang isang escort sa katauhan ng Chateau Renault. Matapos ang mga hakbang sa organisasyon, paglo-load ng mga probisyon at sariwang tubig noong Hulyo 24, 1702, ang "pilak na komboy" ay umalis sa metropolis. Talagang binubuo ito ng 18 mabibigat na galleon sa ilalim ng pangkalahatang utos ni Admiral Don Manuel de Velasco. Ang kabuuang halaga ng kargamento, na batay sa pilak sa South American, ay 13 milyon 600 libong piso. Tatlong galleon lamang ang mayroong higit o mas kaunting makabuluhang sandata, kaya't ang mga Espanyol ay kailangang umasa sa proteksyon ng mga kakampi. Ang Chateau-Renault, pagkatapos magpadala ng maraming mga barko sa Brest, na ang mga tauhan ay pinaka-pinaghirapan mula sa mga sakit, ay may 18 mga laban ng barko, 2 frigates, 2 corvettes, 4 fire-ship upang protektahan ang convoy.
Ang nasabing mabuting pagbabantay biktima ay masyadong matigas para sa lokal na fraternity ng pirata, at mapangarapin lamang nilang lunukin ang kanilang laway. Ligtas na naabot ang Azores sa pagtatapos ng tag-init ng 1702, huminto ang mga Allies, na nagpapasya kung saan susunod. Ang totoo ay narinig ng mga Espanyol ang mga alingawngaw tungkol sa isang English squadron na naghihintay para sa kanila sa baybayin ng Espanya. Sa konseho ng giyera, iminungkahi ng Chateau-Renault na pumunta sa Brest, na isang napakahusay na ipinagtanggol na base kung saan posible na mapunan ang mga tauhan at magsagawa ng pag-aayos. Kung kinakailangan, posible na magtago mula sa kaaway doon. Ang nasabing pag-iisip ay nagdulot ng bagyo ng galit sa Velasco, na may malinaw na tagubilin na ihatid lamang ang mga kalakal sa mga pantalan ng Espanya. Sa kabila ng mga magkakaugnay na relasyon, seryosong kinatakutan ng kahina-hinalang hidalgo na ang master lamang ng Pransya ang mga kayamanan na nakuha nila sa ganoong kahirap. Sa huli, nagpasya silang pumunta sa Vigo, isang pantalan sa hilagang-kanluran ng Espanya. Nakarating sa mga baybayin nito, nakatanggap ang mga kapanalig ng balita na kamakailan lamang ay isang malaking (halos 50 barko) na Anglo-Dutch squadron sa ilalim ng utos ni Admiral George Ruka ang sinalakay si Cadiz, ngunit nabigo at nagpunta sa paghahanap ng "pilak na komboy". Ang Chateau Renaud ay nahaharap sa isang pagpipilian: upang pumunta sa El Ferrol, mahusay na protektado ng mga baterya sa baybayin, o upang magpatuloy sa dati nang nakabalangkas na Vigo. Hindi binago ng Admiral ang kanyang pasya. Sa kanyang palagay, si Vigo, na may makitid na daanan sa daanan, ay mas madaling ipagtanggol sa pamamagitan ng pagharang sa mga boom at baterya sa baybayin. Ang pangunahing argumento ay mas malapit ito kay Vigo. Noong Setyembre 22, naabot ng mga Espanyol na galleon ang kanilang itinalagang target, nagtatago sa port na ito. Ang mga barkong Pranses ay nakaangkla sa pasukan sa bay, na pinoprotektahan ang mga diskarte. Ang unang bahagi ng gawain ay nakumpleto - ang mga kayamanan ay nakarating sa Espanya.
Itigil ang GOP! Umakyat ang kamay mula sa kanto
Pagdating sa daungan, kaagad na nagsimulang palakasin ng utos ng Franco-Spanish ang lugar ng "pilak na komboy". Ang garison ng Vigo ay pinalakas, ang dalawang matandang bantayan na sina Rande at Corbeiro sa pasukan sa bay ay nagsimulang magmadali upang ayusin at mai-install sa kanila ang mga kanyon na tinanggal mula sa mga barkong Espanyol. Kasabay nito, isang boom ang naitayo, na dapat makagambala sa walang hadlang na pagpasok sa daungan. Ano ang dapat gawin, na gumastos ng napakalaking pondo sa mga nakamamanghang palasyo, villa at iba pang iba't ibang karangyaan at tinsel, hindi nag-abala ang mga Espanyol sa pagtatanggol sa baybayin. Ngayon ay kinakailangan na makabawi para sa lahat nang literal sa pamamagitan ng mga pamamaraang pag-atake.
Noong Setyembre 27, nagsimula ang pinakahihintay na pag-aalis ng mga galleon, na pinapanood ni Admiral Chateau-Renault at mga kasapi ng merchant guild ng Seville. Hindi bababa sa 500 mga cargo cart ang agarang hinila kay Vigo. Ang mga lokal na magsasaka ay binayaran nang walang kuripot - isang ducat bawat liga, na nakakaakit ng mga "trucker" kahit na mula sa ibang mga lalawigan. Pagsapit ng Oktubre 14, ang pagdiskarga, na isinasagawa sa isang matulin na bilis, ay nakumpleto. Sa mga galleon mayroon lamang mga kargamento na hindi naitala sa mga dokumentasyon ng barko, o, sa simpleng sabi, pagpuslit. Ang pagnanakaw, panunuhol at kanilang mga trabaho sa pagdalo ay umunlad sa mga kolonya, malayo sa mga malalaking boss, hindi mas mababa sa metropolis. Sa kabuuan, ayon sa imbentaryo ng komisyon na nagsubaybay sa proseso ng pagtanggal ng kargamento, 3,650 na mga kahon ng pilak ang naihatid sa baybayin, na kasabay ng imbentaryo ng Don Velasco, na ginawa noong naglo-load sa Veracruz. Mahirap sabihin ngayon kung gaano "mali" ang mga accountant sa Mexico o Spain.
Noong Oktubre 18, iniulat ng mga ahente ng Espanya na ang armada ng Anglo-Dutch ni John Ruka, na paikot-ikot pa rin tulad ng isang gutom na lobo sa buong Atlantiko, ay tuluyan nang naghiwalay. Ang ilan sa mga barko ay nagpunta sa India, ang isa pa sa mga base - upang gugulin ang taglamig sa Inglatera. Huminahon ang mga kaalyado, nabawasan ang antas ng kahandaang labanan sa mga kuta at baterya sa baybayin. Pati ang mga booms ay tinaas din. Tulad ng pag-out sa paglaon, ang impormasyon ay naging mali sa panimula - ang nasabing impormasyon ay dapat palaging masuri nang doble. Sa mga panahong ito, sa pamamagitan ng mas mahusay na pagtatrabaho ng British intelligence, nakatanggap si Rook ng impormasyon na ang napakasarap na premyo sa anyo ng isang "silver convoy" ay nasa Vigo. Ang tagas ay nagmula sa isang madaldal na pari sa Espanya na maraming sinabi sa isang mapagbigay na estranghero sa isa sa mga tavern na Portuges. Ang mga Espanyol at Pranses ay nasa mabuting pagpapahinga nang maraming paglayag ang lumitaw sa abot-tanaw noong Oktubre 20. Lumapit si Rook kay Vigo. Ang kanyang squadron ay binubuo ng 30 British at 20 Dutch na barko ng linya. Sa isang karagdagang kasawian para sa mga tagapagtanggol na nakasakay sa mga pandigma at ang mga pagdadala na nakalakip sa kanila, si Rook ay mayroon ding isang amphibious corps na 13 libong mga sundalo sa ilalim ng utos ng Earl ng Ormond. Ang compound na Dutch ay pinamunuan ni Admiral van der Goes, isang sakop ng Ruk.
Ang mga puwersang Franco-Espanya ay higit na mababa sa kaaway. Mayroon lamang silang 17 mga barko ng linya at 18 galleon. Kabilang sa mga battleship ay walang isang 90-100-baril, sapagkat ipinadala sila sa Brest mula sa West Indies. Ang mga galleon ay hindi gaanong kapaki-pakinabang sa labanan - lahat sa kabuuan ay mayroon lamang 178 na baril, na may pinakamalaking kalibre na 18-paa. Noong 22 Oktubre, nagmamaniobra, ang Anglo-Dutch fleet na nakaangkla sa paningin ni Vigo. Ang mabibigat na baril ng Espanya mula sa kuta ng Castro at San Sebastian ay nagbukas, ngunit di nagtagal ay tumigil - si Rook ay hindi maabot. Sa gabi ng parehong araw, isang konseho ng militar ang ginanap sa punong barko ng Royal Soverin, na nagpasya sa isang plano ng pagkilos. Sa pauna, pinaplano itong makuha ang mga dating relo (Rande at Corbeiro) ng mga landing force, samantalang ang fleet, pansamantala, ay susubukang pilitin ang mga boom at atakein ang mga pandigma ng Pransya.
Ang pamamaraan ng labanan sa Vigo Bay
Noong Oktubre 23, alas 10 ng umaga, 4,000 sundalong British ang bumaba malapit sa Rande Tower. Mayroon silang ilang mga magaan na sandata. Ang garison ng kuta, na binubuo ng 200 mga Pranses na marino, ay naglagay ng pinaka matigas ang ulo na paglaban, ngunit sa huli ang tore ay kinuha ng bagyo. Ang kumander ng British vanguard na si Bise Admiral Hopson, na may hawak na watawat sa sasakyang pandigma na Torbay, ay nagdirekta ng kanyang mga barko patungo sa balakid. Di-nagtagal ay nagawa nilang basagin ito, pagbubukas ng pasukan sa bay. Papalapit sa malapit sa saklaw ng mga sasakyang pandigma ng Pransya, nagbukas ang British ng matinding sunog. Ang kanilang mga kalaban ay nag-alok ng desperadong paglaban, ngunit ang higit na kahusayan sa sunog ng Britanya ay napakalaki. Di nagtagal, marami sa mga barko ng Chateau Renault ang nilamon ng apoy, ang ilan ay nawala ang kanilang mga spar. Ang apoy ng Pransya ay nagsimulang humina. Nang makita na ang posisyon ng squadron ay halos wala nang pag-asa, at upang maiwasan ang kaaway na makuha ang mga barkong ipinagkatiwala sa kanya, nagpasya ang Marquis ng Chateau Renault at Don Velasco na sirain sila. Inatasan ang mga tauhan na sunugin ang kanilang mga sasakyang pandigma at galleon at iwanan sila. Sa baybayin ng Vigo, tumaas ang apoy at usok, na tinapos ang mga galleon na nagawang maiwasan ang mga bagyo ng tropiko, ang matalim na pagsakay sa mga pirata, ang mga kanyon ng English at Dutch na mga pribado.
Ang British ay nagugutom sa nadambong, kaya't ang kanilang mga boarding party ay nakarating at nakuha ang anim na barko ng Pransya at isang Espanya, na nasa masamang kalagayan na kinailangan nilang sirain. Pansamantala, ang pangunahing mga puwersa ng Anglo-Dutch fleet ay pumasok sa Vigo Bay, mga landing tropa. Si Vigo mismo ay isang pinatibay na lungsod, at hindi siya naglakas-loob na sakupin ang mga kamay nito. Sa halip, ang "mga nalamang marino" ay nag-frolchick nang sapat sa paligid, halimbawa, ninanakawan nila ang monasteryo ng San Felipe sa paligid ng Vigo, tinangay ng malinis. Sa loob ng apat na araw, ang mga British at Dutch ay sinasamsam ang anumang pag-aari na magagamit para dito, gayunpaman, sa kanilang labis na pagkabigo, ang kayamanan na ipinangako ng mga ahente ay hindi natagpuan sa nasunog at binaha na mga barko ng Espanya at Pransya. Nagawa lang nilang makuha ang isang tiyak na halaga ng mahalagang smuggling: mga pilak na barya, pinggan at alahas. Ang Vigo garrison ay hindi nakagambala sa nangyayari.
Ang pagkakaroon ng pagkasira ng lahat ng posible, sa mga pinakamahusay na tradisyon ng mga artesano ng craft of gentlemen ng kapalaran - Drake o Reilly - noong Oktubre 30, iniwan ni Rook ang Vigo, na inaalis ang isang medyo katamtamang nadambong (binigyan ang tinatayang laki ng jackpot), na kung saan ay tinatayang nasa 400 libong piso lamang. Ang Labanan ng Vigo Bay ay nagkakahalaga ng mga puwersang Anglo-Dutch tungkol sa 800 kalalakihan. Ang pagkalugi ng Pranses at Espanyol ay mas malaki - 2000 ang napatay at nalunod. Ang pinakasakit na pagkawala ay ang pagkamatay ng Spanish armada ng transportasyon, sa tulong ng kung saan ang estado ay talagang pinansyal. Kinakailangan na magtayo ng mga bagong barko, sapagkat wala nang naaangkop. Ganoon ang hindi maligayang resulta ng paghahari ng huling Espanyol na Habsburg. Ang pagkawasak ng Château Renault squadron ay isang seryosong pagkatalo sa dagat, ngunit ang Pransya ay mayroon pa ring mga barko at mga Admiral.
At kapag ikaw ay dalawang hakbang ang layo mula sa isang tumpok ng kamangha-manghang kayamanan …
Ang Sixpence Silver Coin na naka-print sa Paggunita ng British Victory sa Vigo Bay
Isang napakalubhang pagdinig tungkol sa mga resulta ng Ruka squadron raid ang naganap sa English parliament. Bakit hindi gumawa ng ingay sa mga ginoo sa wigs, na marami sa kanila ay shareholder ng kampanyang ito - 400 libong piso sa rate ng palitan noon ay katumbas ng "katamtaman" na 150 libong pounds, at ang halaga ng mga pondong ginugol para sa pag-aayos ng ekspedisyon na nagkakahalaga ng isang buong 600 libong pounds. Ang mga Lords ay hindi partikular na nasiyahan sa pagkawasak ng isang malaking pangkat ng barko ng kaaway, ang pagkasira ng kanyang daungan. Ang pangunahing tanong, na galit na sumabog mula sa malawak na bukas na marangal na lalamunan, ay "Bakit kakaunti?!" Sa huli, ang iskandaryong parlyamento ay pinatahimik, wastong paniniwala na ang mga nanalo ay hindi hinuhusgahan, at ang tagumpay ay nasa mukha. Bilang paggalang sa Labanan ng Vigo Bay, sa direksyon ni Queen Anne, isang espesyal na ginintuang guinea ang ginuhit sa imahe ng nasusunog na mga galleon ng Espanya.
Ang paghahatid ng kargamento mula sa mga minahan ng Timog Amerika ay may malaking kahalagahan para sa Espanya at Pransya - sa mga nalikom, ang mga Kastila ay nakapagbigay ng isang kamangha-manghang lupain ng lupa, na naging mahusay na tulong para sa mga batalyon ni Louis XIV. Ang mga kayamanan mula sa mga galleon ng Espanya ay nagbunga ng maraming mga alingawngaw, alamat at alingawngaw. Sa kabila ng katotohanang ang impormasyon tungkol sa pagdiskarga ng mga mahahalagang nilalaman ng mga hawak sa baybayin ay hindi isang espesyal na lihim, halos kaagad na mga mahilig sa pangangaso ng kayamanan ay nagsimula ng isang paulit-ulit na paghahanap para sa sinasabing nawalang mga kayamanan. Sabihin, hindi lahat sa kanila ay na-unload, may napalampas sila, - ang mga matalino na lalaki na may pagsasabwat na hitsura ay nagpakita ng mga mapa na kahina-hinala at mga kopya ng mga deklarasyon ng kargamento, na nagpapahiwatig na para sa isang maliit na bayad na "mga gintong dibdib ay magiging iyo." Kahit na ang tanyag na si Jules Verne ay nagdagdag ng gasolina sa apoy, na naglalarawan ng mga kayamanan ng Bay of Vigo sa Dalawampu't Libong Liga Sa ilalim ng Dagat bilang pundasyon ng yaman ng maalamat na Kapitan Nemo. Kamakailan lamang ay lumubog ang mga hilig, nang sa wakas ay napatunayan ng maselan na mga mananaliksik na ang mga barkong nagpapahinga sa ilalim ay hindi nagtatago ng anumang mga kayamanan.
Ang Digmaan ng Pagkakasunod sa Espanya ay nagkakaroon ng momentum - hindi nagtagal ay nabawi ng Pransya ang mga pagkalugi sa mga barko ng linya at nauuhaw na maghiganti. Ang kanilang mga kalaban, ang British at ang Dutch, ay hindi rin umupo ng tahimik. Ang mga paglalayag ng bagong giyera sa Europa, na tatagal ng higit sa sampung taon, ay napuno ng hangin ng kita at mga dynastic claim.
