Mula sa mga naunang artikulo, nakita namin na ang karanasan ng V. K. Si Vitgefta bilang isang kumander ng hukbong-dagat ay ganap na nawala laban sa background ng kanyang kaaway na si Heihachiro Togo, at ang squadron na kung saan ang Russian Rear Admiral ay kumuha ng utos ay makabuluhang mas mababa sa Japanese fleet sa dami, husay at pagsasanay sa mga tauhan. Tila ang mga bagay ay ganap na lumala, ngunit hindi pa rin ito ang dahilan, dahil sa pag-alis ng gobernador, ang tularan na "Mag-ingat at huwag ipagsapalaran!"
At nangyari ito, nakakagulat, salamat sa gobernador na si Alekseev. At ito ay naging ganito: ang mismong Admiral ay ang pinuno-pinuno ng teatro, at samakatuwid ang direktang pamumuno ng squadron ay hindi nagbanta sa kanya - tila hindi sa ranggo. Samakatuwid, mahinahon na maghihintay ang gobernador hanggang sa namatay na si S. O. Si Makarov ay hindi makakatanggap ng isang bagong kumander ng fleet, na hihirang ng ibang tao bilang pansamantalang pag-arte, halimbawa, ang parehong V. K. Vitgeft. Sa halip, si Alekseev ay kumikilos nang napaka pampulitika: ilang sandali lamang matapos ang pagkamatay ni Stepan Osipovich (napalitan siya ng maraming araw ng prinsipe at ng junior flagship na Ukhtomsky), dumating siya sa Arthur at medyo may kabayanihan na namamahala. Ito, syempre, mukhang kahanga-hanga at … ay hindi nangangailangan ng ganap na anumang pagkukusa mula sa gobernador: dahil ang squadron ay nagdusa ng matinding pagkalugi, walang pinag-uusapan na komprontasyon sa Japanese fleet sa ngayon. Kaya, maaari mong, nang walang takot, itaas ang iyong punong barko sa larangan ng digmaan na "Sevastopol" at … wala kang gawin habang naghihintay para sa bagong kumander.
Kung sabagay, ano ang nangyari sa ilalim ng S. O. Makarov? Ang fleet, kahit na ito ay mas mahina kaysa sa Japanese, gayunpaman sinubukan upang magsagawa ng pare-pareho at sistematikong gawaing labanan, at ito (sa kabila ng pagkalugi) ay nagbigay sa aming mga marino ng napakahalagang karanasan at nakuha ang mga aksyon ng Hapon, at walang masabi tungkol sa pagtaas ang moral ng Arthur squadron. Walang pumigil sa pagpapatuloy ng mga kasanayang ito pagkamatay ng "Petropavlovsk" - maliban sa takot sa pagkalugi, syempre. Sa giyera, imposible nang walang pagkalugi, at naintindihan ito ni Stepan Osipovich, pinagsapalaran ang kanyang sarili at hinihingi ang pareho mula sa kanyang mga sakop: tulad ng nabanggit kanina, ang tanong kung ang S. O. Si Makarov ay isang mahusay na Admiral o hindi, nananatiling kontrobersyal, ngunit maaaring walang dalawang opinyon tungkol sa katotohanan na iginawad sa kanya ng kalikasan na may isang tiyak na diwa ng negosyante, personal na tapang at mga kalidad ng pamumuno. S. O. Si Makarov ay hindi natatakot sa pagkalugi, ngunit ang gobernador na si Alekseev ay isang ganap na naiibang bagay. Siyempre, ang huli ay naghangad na utusan ang fleet sa panahon ng digmaan, ngunit ang lahat ng kanyang mga aksyon ay nagpapahiwatig na, handa na subukan ang mga kadahilanang isang admiral ng labanan, ayaw ng gobernador na si Alekseev at hindi handa na tanggapin ang responsibilidad ng fleet kumander.
Ang katotohanan ay kahit gaano kahina ang squadron ng Arthur, sa oras na maging malinaw na ang Hapon ay naghahanda na mapunta lamang sa animnapung milya mula sa Port Arthur, ang fleet ay kailangang makialam lamang. Hindi kinakailangan na subukang umatake ang Hapon sa huling tatlong natitirang mga laban sa laban sa mga ranggo (kung saan, bukod dito, ang "Sevastopol" ay hindi maaaring makabuo ng higit sa 10 mga buhol hanggang Mayo 15, nang maayos ito). Ngunit may mga high-speed cruiseer at destroyer, may posibilidad ng mga pag-atake sa gabi - ang problema lamang ay ang mga naturang aksyon ay maiugnay sa malaking panganib.
At inilagay nito ang Admiral Alekseev sa harap ng isang labis na hindi kasiya-siyang problema: sa kanyang sariling panganib at peligro, ayusin ang isang countermeasure sa landing ng Hapon, puno ng pagkalugi, o bumaba sa kasaysayan bilang isang komandante ng squadron, sa ilalim ng ilong mismo na isinagawa ng Hapon isang pangunahing operasyon sa landing, at hindi man lang siya tumama sa isang daliri, upang pigilan sila. Wala sa mga pagpipilian ang nangako ng isang pampulitika na kita, at samakatuwid ang gobernador na si Alekseev … ay mabilis na umalis mula sa Port Arthur. Siyempre, hindi lamang ganoon - na dati nang nagbigay ng isang telegram na hinarap sa Soaring Emperor na may katwiran kung bakit si Alekseev, aba, masigasig na mapupunta sa Mukden at natanggap ang naaangkop na kautusan mula sa Soberano. Kaya, ang kagyat na pag-alis ng Alekseev ay ironically motivated - dahil ang Emperor mismo ay nagdesign upang mag-order …
At doon mismo, bago pa man dumating ang patutunguhan ng tren ng gobernador, biglang naging kampeon ng aktibong operasyon sa dagat si Admiral Alekseev: inatasan niya ang naiwan upang utusan ang iskwadron na V. K. Witgeft upang atakein ang landing site na may 10-12 mga maninira sa ilalim ng takip ng mga cruiser at ang sasakyang pandigma na "Peresvet"!
Gaano ito kawili-wili: nangangahulugan ito ng "mag-ingat at hindi kumuha ng mga panganib" at biglang - isang biglaang pag-iibigan para sa mapanganib at kahit na ang adventurous na operasyon sa mga pinakamahusay na tradisyon ng Admiral Ushakov … TO. Witgeft sa pag-alis:
"1) sa pagtingin ng isang makabuluhang paghina ng mga puwersa, huwag gumawa ng mga aktibong aksyon, nililimitahan lamang ang ating sarili sa paggawa ng pagsisiyasat ng mga cruiser at mga detatsment ng mananakbo upang atakein ang mga barko ng kaaway. Ang mga cruiser ay maaaring magawa … nang walang maliwanag na peligro na maputol off …"
Naranasan sa mga intriga, perpektong inayos ni Alekseev ang bagay: kung ang Acting Chief ng squadron ay hindi inaatake ang Hapon - mabuti, siya, ang gobernador, ay walang kinalaman dito, dahil nagbigay siya ng direktang utos na umatake, at ang likurang Admiral. hindi sumunod sa utos. Kung ang V. K. Mapanganib si Vitgeft sa pag-atake sa mga Hapon at magdaranas ng pagkatalo sa mga sensitibong pagkalugi, na nangangahulugang nilabag niya ang mga utos ng gobernador nang hindi kinakailangan na huwag ipagsapalaran sa kanila sa pag-alis. At sa labis na hindi malamang kaganapan na ang Rear Admiral na naiwan sa iskuwadron ay nagtagumpay pa rin - mabuti, mahusay iyon, ang karamihan sa korona ng laurel sa kasong ito ay pupunta sa Alekseev: nangyari ito "ayon sa kanyang mga tagubilin" at V. K. Si Vitgeft ay pinuno lamang ng kawani para sa gobernador …
Sa esensya, ang V. K. Ang Vitgeft ay nahulog sa isang bitag. Anuman ang ginawa niya (maliban, syempre, ang magiting na si Victoria sa Japanese fleet) - ang kasalanan ay sa kanya lamang nakasalalay. Ngunit sa kabilang banda, hindi na siya pinangungunahan ng isang direktang utos upang protektahan ang mga puwersang ipinagkatiwala sa kanya: Hindi mabigyan ng Admiral Alekseev si V. K. Si Witgefta ay direktang inatasan na "umupo at huwag manatili", sapagkat sa kasong ito ang mismong viceroy mismo ay maaakusahan ng hindi pagkilos ng fleet. Sa gayon, ang V. K. Nagawa ni Vitgeft ang pagpapatakbo ng militar ayon sa kanyang sariling pag-unawa nang walang labis na paglabag sa mga tagubiling ibinigay sa kanya - at ito lamang ang (ngunit labis na mahalaga) kasama ang kanyang hindi maipaliwanag na posisyon.
Ngunit bakit, sa katunayan, hindi maiiwasan? Pagkatapos ng lahat, ang posisyon ng S. O. Si Makarov ay hindi mas mahusay: pinangunahan niya ang squadron sa kanyang sariling panganib at panganib, ngunit pagkatapos ng lahat, sasagot siya, kung may nangyari man. Ngunit si Stepan Osipovich lamang ang hindi natatakot sa responsibilidad, ngunit si Wilhelm Karlovich Vitgeft …
Hindi napakahirap masuri ang mga aksyon ng likas na Admiral sa loob ng tatlong buwan ng pag-utos sa squadron, na naging huling buwan din ng kanyang buhay. Siyempre, pansamantalang I. D. Ang kumander ng squadron na si Rear Admiral Vitgeft, ay hindi naging karapat-dapat na kahalili sa mga tradisyon ng Makarov. Hindi niya inayos ang tamang pagsasanay ng mga tauhan - syempre, ang programa ng pagsasanay ay naisagawa at natupad, ngunit magkano ang maaari mong malaman habang nasa angkla? At sa dagat sa buong panahon ng kanyang utos na V. K. Dalawang beses lamang nilabas ni Vitgeft ang squadron. Ang unang pagkakataon ay noong Hunyo 10, na para bang tumagos sa Vladivostok, ngunit umatras, nakikita ang Japanese fleet. Ang likurang Admiral ay muling lumitaw noong Hulyo 28, nang tuparin ang kalooban ng Soberano Emperor, pinangunahan niya ang iskwadron na ipinagkatiwala sa kanya sa isang tagumpay at namatay sa labanan, sinusubukang isagawa ang utos na ibinigay sa kanya hanggang sa huli.
Regular na away? Hindi sinasadya, ang mga opisyal ng ika-1 ay kailangang kalimutan ang tungkol sa nakasisira na pagsalakay sa gabi sa paghahanap ng kaaway. Paminsan-minsan ay lumabas ang mga barko ng squadron ng Arthurian upang suportahan ang kanilang sariling mga tropa gamit ang apoy ng artilerya, ngunit iyon lang. Ang isa pang kredito kay V. K. Ang Witgeft ay karaniwang sinisingil sa kanyang mga pagsisikap na limasin ang libreng daanan sa dagat mula sa mga minahan, at ito ay talagang isang karapat-dapat na pagsasagawa ng isang nakaranasang Admiral sa mga mina. Ang problema lang ay ang V. K. Nakipaglaban si Vitgeft sa epekto (mga mina), hindi ang sanhi (ang mga barkong naglagay sa kanila). Alalahanin natin, halimbawa, "Ang mga opinyon na ipinahayag sa pagpupulong ng Mr. Mga punong barko, mga heneral ng lupa at kumander ng mga barko ng unang ranggo. Hunyo 14, 1904 ":
Ang pinuno ng artilerya ng kuta, si Major General Bely, ay nagpahayag ng sumusunod: na upang maprotektahan ang pagsalakay mula sa pagmimina ng kaaway at para sa libreng paglabas ng fleet patungo sa dagat, pati na rin ang mga daanan sa baybayin upang suportahan ang mga likuran ng ang kuta, ang isa ay hindi dapat magtipid ng mga shell at itabi ang mga barkong kaaway mula sa 40-50 na mga kable … sa kuta, ano ang kasalukuyang ipinagbabawal sa kanya.»
Ngunit ang artilerya sa baybayin, sa anumang kaso, ay hindi isang panlunas sa mga mina ng kaaway. Salita ni Vl. Semenov, sa oras na iyon - ang senior officer ng cruiser na "Diana":
"Kaya, sa gabi ng Mayo 7, tatlong maliit na mga bapor ang dumating at nagpunta sa kanilang negosyo. Ang mga search engine ng serf ay nag-iilaw sa kanila; ang mga baterya at bangka na nakatayo sa pasilyo ay nagpaputok sa kanila ng halos kalahating oras; Ipinagmamalaki na ang isa ay sumabog, at bilang isang resulta - sa umaga ang mga bangka, na lumabas para sa trawling, ay pumili ng halos 40 mga kahoy na racks na lumulutang sa ibabaw. Malinaw na, sa bilang ng mga mina na bumagsak. Ngunit lima lamang sa mga ito ang nahuli. Nakakadismaya!.."
Ano yun Ang ilang mga steamer, sa view ng squadron … at walang sinuman ang maaaring gumawa ng anumang bagay? At lahat dahil kahit na ang isang "maliit na bagay" ng Makarov bilang tungkulin ng cruiser sa panlabas na daan, nakansela ng gobernador, dahil "anuman ang nangyari," at V. K. Vitgeft, bagaman, sa huli, at nagpasyang ibalik ang relo, ngunit hindi kaagad. Walang tanong tungkol sa pagpapanatiling handa ng ilang mga magsisira para sa isang pag-atake sa gabi at sirain ang walang pakundangan na Hapones sa isa pang pagtatangka sa pagmimina.
Bilang isang resulta, lumitaw ang isang mabisyo na bilog - V. K. Si Vitgeft ay mayroong bawat dahilan upang matakot sa mga minahan ng Hapon, at dahil lamang dito hindi siya maaaring magsikap na bawiin ang kanyang mga barko sa panlabas na daanan. Sa kabila ng lahat ng kanyang pagsisikap na ayusin ang trawling (at sa bagay na ito, ang disposisyon ng likas na Admiral ay hindi dapat minamaliit), ang tubig sa harap ng Port Arthur ay naging isang tunay na minefield, kaya't sa panahon ng "sortie" ng Port Arthur squadron sa dagat, Hunyo 10, ang sasakyang pandigma Sevastopol ay sinabog. V. K. Si Vitgeft, sa parehong pulong ng Flagships noong Hunyo 14, ay nabanggit na:
"… Sa kabila ng pang-araw-araw na paghuhugas ng masyadong mahaba sa isang buwan, sa araw ng kanilang paglabas, ang lahat ng mga barko ay nasa halatang panganib mula sa mga bagong inilagay na mga minahan, mula sa tagpuan na walang pisikal na posibilidad na protektahan ang kanilang sarili, at kung isang Sevastopol lamang, at hindi sumabog sa pag-alis at pag-angkla ng "Tsarevich", "Peresvet", "Askold" at iba pang mga barko, ito ay biyaya lamang ng Diyos."
Nabatid na noong Hunyo 10, sa pag-alis ng Arthurian squadron, ang mga barko nito ay nakaangkla sa panlabas na daanan, at hindi bababa sa 10 mga minahan ng Hapon ang nahuli sa pagitan ng mga barko, kaya't ang Rear Admiral ay tama ang tama. Ngunit dapat itong maunawaan na ang naturang density ng pagtula ng minahan ay posible lamang dahil sa ang katunayan na ang mga ilaw na barko ng Hapon ay nadama sa bahay sa paligid ng Port Arthur - at sino ang pinapayagan silang gawin? Sino ba talaga ang nagkulong ng ilaw na puwersa ng squadron at cruiser sa panloob na daungan ng Port Arthur? Una - ang gobernador, at pagkatapos - Rear Admiral V. K. Vitgeft. At ito sa kabila ng katotohanang ang isang detatsment mula sa "Bayan", "Askold" at "Novik" na may mga torpedo boat ay maaaring gawin ang mga Hapon ng maraming mga maruming trick sa mga maikling pagsalakay kahit na sa panahon ng maximum na kahinaan ng squadron. Regular na nagpapatrolya ang mga Hapones malapit sa Port Arthur kasama ang kanilang mga nakabaluti na cruiser, ngunit lahat ng mga "Matsushima", "Sumy" at iba pang "Akitsushima" ay hindi maaaring umalis o makipag-away sa detatsment ng Russia, at ang mga "aso" ay hindi magiging masaya kung maglakas-loob sila mag-away sila. Siyempre, maaaring subukan ng mga Hapones na putulin ang mga cruiser ng Russia mula kay Arthur, ngunit sa kasong ito, sa panahon ng operasyon, walang nag-abala na magdala ng isang pares ng mga pandigma sa panlabas na pagsalakay. Sa isang paraan o sa iba pa, posible na magbigay ng takip para sa mga ilaw na puwersa, magkakaroon ng pagnanasa: ngunit ito ang sinabi ng Rear Admiral V. K. Walang Vitgeft.
Maaaring ipalagay na ang V. K. Si Vitgeft ay naramdaman na isang pansamantalang manggagawa. Alam nating sigurado na hindi niya itinuring ang kanyang sarili na may kakayahang pamunuan ang mga puwersang ipinagkatiwala sa kanya sa tagumpay. Malamang na nakita niya ang kanyang pangunahing gawain lamang sa pagpapanatili ng tauhan ng barko at mga tao sa oras na dumating ang tunay na komandante ng squadron, at sa gobernador, na kaagad pagkaraan ng kanyang pag-alis ay nagsimulang "hikayatin" ang likurang Admiral na gumawa ng mga aktibong aksyon, siya Nakita ang isang balakid sa pagpapatupad ng na siya itinuring na kanyang tungkulin. Sa paghusga sa mga dokumento na itinatakda ng may-akda ng artikulong ito, ang mga inaasahan ng gobernador ay ganito ang hitsura: mga aktibong aksyon ng mga cruiser at maninira (ngunit walang kinakailangang peligro!), Ang pinakamaagang posibleng pag-aayos ng mga nasirang mga laban sa laban, at habang inaayos, ang natitira ay hindi maaaring gamitin pa rin - alisin ang mga baril mula sa kanila na pabor sa kuta ng lupa. Kaya, doon, kita mo, ang bagong kumander ay darating sa oras. Kung hindi, maghintay hanggang handa ang lahat ng mga pandigma, ibalik ang mga baril sa kanila, at pagkatapos ay kumilos alinsunod sa sitwasyon.
VC. Si Vitgeft ay buong puso niya para sa pag-aalis ng sandata ng fleet, hindi lamang siya mga bapor ng pandigma, ngunit handa ding mag-disarm ang mga cruiser (narito na pipigilan ng gobernador ang mga salpok ng kanyang pinuno ng tauhan) - hindi lamang upang pangunahan ang mga barko sa labanan. Halos hindi posible na magsalita tungkol sa kaduwagan - maliwanag, si Wilhelm Karlovich ay taos-pusong nakumbinsi na hindi niya makakamit ang anumang bagay na may mga aktibong pagkilos at mabibigo lamang ang buong bagay. Samakatuwid, ang V. K. Vitgeft lubos na taimtim na hinimok ang mga punong barko na tanggapin ang tanyag na Magna Carta ng pagdukot sa mga kalipunan, dahil sa kalaunan ay tinawag ito sa Port Arthur, ayon sa kung saan ang artilerya ng mga pandigma ay dapat dalhin sa pampang upang palakasin ang pagtatanggol sa kuta, at ang Ang mga nagsisira ay dapat na maprotektahan ngayon bilang isang mansanas ng kanilang mata para sa mga operasyon sa hinaharap. Marahil ay V. K. Tunay na kumbinsido si Witgeft na kumilos siya para sa kabutihan. Ngunit kung gayon, maaari lamang nating sabihin: Hindi alam ni Wilhelm Karlovich ang mga tao, hindi alam kung paano at hindi alam kung paano pamunuan sila at, aba, hindi ko maintindihan kung ano ang kanyang tungkulin sa Fatherland.
Pagkatapos ng lahat, ano ang nangyayari sa squadron? S. O. Namatay si Makarov, na naging sanhi ng pangkalahatang pagkabagabag, at ang pag-ukit ng diwa na "Makarov" at anumang pagkusa sa panahon ng utos ng gobernador ay pinalala lamang ang sitwasyon. Ngunit noong Abril 22, iniwan ng gobernador si Arthur, at lahat ay tila huminga ng maluwag, napagtanto na sa gobernador, walang mangyayari, ngunit sa bagong kumander … sino ang nakakaalam?
VC. Ang Witgeft ay hindi dapat maging labis na nag-aalala tungkol sa pangangalaga ng mga barko. Kaya, sabihin natin na maabot niya ang teknolohikal na mahusay na mga pandigma sa bagong hinirang na pinuno ng squadron - kung gayon ano? Ano ang silbi ng mga magagamit na mga labanang pandigma kung ang kanilang mga koponan mula noong Nobyembre ng nakaraang taon ay mayroong mas mababa sa 40 araw na pagsasanay sa panahon ng S. O. Makarov? Paano talunin ang isang may kasanayan, may karanasan, bilang at husay na higit na mataas na kaaway sa mga nasabing tauhan? Ito ang mga katanungang kinailangan dumalo ni Wilhelm Karlovich, at ang mga sagot sa kanila ay kasama sa pangangailangang ipagpatuloy ang sinimulan ni Stepan Osipovich Makarov. Ang makatuwirang aksyon na kapalit ng bagong kumander ay ang pagpapatuloy ng sistematikong pagkapoot at ang pinaka-masinsinang pagsasanay ng squadron battleship na nanatili sa paglipat. Bukod dito, ang pormal na pahintulot para sa mga aktibong aksyon ng V. K. Natanggap si Vitgeft.
Sa halip, tatlong araw lamang matapos ang panunungkulan, kinukumbinsi ng likas na Admiral ang mga punong barko na pirmahan ang Magna Carta ng pagdukot sa mga kalipunan. Tulad ng isinulat ni Vladimir Semyonov ("Reckoning"):
"Ang protokol ay nagsimula sa isang pahayag na sa kasalukuyang sitwasyon ang squadron ay hindi maaaring magkaroon ng anumang tagumpay sa mga aktibong operasyon, at samakatuwid, hanggang sa mas mahusay na mga oras, ang lahat ng mga pondo nito ay dapat na ilaan upang palakasin ang pagtatanggol sa kuta … Ang kalagayan sa mga barko ay ang pinaka nalulumbay, hindi gaanong mas mahusay kaysa sa araw ng pagkamatay ni Makarov … Ang huling pag-asa ay gumuho …"
Noong Abril 26, ang teksto ng Magna Carta ay naging kilala ng squadron, na kung saan ay nagkaroon ng matinding dagok sa moral nito, at mas mababa sa isang linggo, noong Mayo 2, V. K. Vitgeft natapos ito ng tuluyan. Nakakagulat kung paano nagawa ng bagong kumander na gawing isang pagkabigo sa moral ang hindi mapag-aalinlanganan na tagumpay ng mga sandata ng Russia, ngunit nagtagumpay siya.
Ngayon ay may magkakaibang pananaw sa tungkulin ng V. K. Vitgefta sa pamumulaklak ng Japanese battleships na Yashima at Hatsuse. Sa loob ng mahabang panahon, ang umiiral na opinyon ay ang tagumpay na ito ay hindi dahil sa, ngunit sa kabila ng mga aksyon ng Rear Admiral, at ito ay nagawa lamang salamat sa lakas ng loob ng kumander ng layer ng minahan ng Amur, si Kapitan 2nd Rank F. N. Ivanova. Ngunit pagkatapos ay iminungkahi na ang papel na ginagampanan ng V. K. Ang Vitgefta ay higit na makabuluhan kaysa sa karaniwang pinaniniwalaan. Subukan nating alamin kung ano ang nangyari.
Kaya, ilang 4 na oras pagkatapos ng pag-alis ng gobernador noong Abril 22, V. K. Nagtipon si Vitgeft ng mga punong barko at kapitan ng ika-1 at ika-2 ranggo para sa isang pagpupulong. Maliwanag, iminungkahi niya na minahan nila ang mga diskarte sa panloob na pagsalakay upang hindi makaligtaan ang mga Japanese-ship ship, ngunit ang panukalang ito ay tinanggihan. Ngunit ang ikalawang talata ng mga minuto ng pagpupulong nabasa:
Sa unang pagkakataon, maglagay ng isang minefield mula sa Amur transport
Gayunpaman, hindi tinukoy ang lugar o ang oras ng pagtula ng minahan. Para sa ilang oras ang lahat ay tahimik, ngunit pagkatapos ang likas na Admiral ay nabalisa ng komandante ng "Cupid" ika-2 kapitan na si F. N. Ivanov. Ang totoo ay napansin ng mga opisyal: ang Hapon, na isinasagawa ang malapit na hadlang sa Port Arthur, paulit-ulit na sumunod sa parehong ruta. Kinakailangan na linawin ang mga coordinate nito upang hindi magkamali kapag nagse-set up ng isang bangko ng minahan. Para dito, tinanong ng cavtorang si V. K. Vitgeft tungkol sa isang espesyal na order para sa mga post ng pagmamasid. VC. Nagbigay ng ganitong utos si Vitgeft:
"Ang Amur transport ay kailangang lumabas sa dagat sa lalong madaling panahon at sa layo na 10 milya mula sa parola ng pasukan kasama ang pagkakahanay ng mga ilaw sa pasukan sa S upang maglagay ng 50 minutong impormasyon mula sa mga nakapaligid na post, at kapag tungkulin, alinsunod sa lokasyon ng kaaway at ng kanyang kilusan, natagpuan na ang Amur transport ay maaaring isagawa ang nabanggit na order, mag-ulat sa Brave boat para sa isang ulat kay Admiral Loshchinsky at Amur transport."
Maraming mga post sa pagmamasid na matatagpuan sa iba't ibang mga lugar ang kumuha ng mga bearings ng detatsment ng Hapon sa susunod na daanan ng huli, at ginawang posible upang tumpak na matukoy ang ruta nito. Ngayon ay kinakailangan na maglatag ng mga mina, at ito ay isang medyo mahirap na gawain. Sa araw, may mga barko ng Hapon na malapit sa Port Arthur na maaaring lumubog sa Amur o mapansin lamang ang paglalagay ng mga mina, na agad na napahamak sa operasyon. Sa gabi ay may malaking peligro na makabanggaan ng mga Japanese destroyer, at bilang karagdagan, mahirap matukoy ang eksaktong lokasyon ng minelayer, kaya't may malaking peligro na mailagay ang mga mina sa maling lugar. Mukhang mahirap ang gawain, at ang V. K. Vitgeft … umatras sa kanyang pasya. Ang karapatang matukoy ang oras para sa paglabas ng minesag ay nailaan sa pinuno ng mobile at mine defense, Rear Admiral Loshchinsky.
Kinaumagahan ng Mayo 1, natuklasan ni Tenyente Gadd, na naka-duty sa istasyon ng signal ng Golden Mountain, ang nakaharang na yunit ng Rear Admiral Dev. Nakapanayam ni Gadd ang iba pang mga post at napagpasyahan na ang paglalagay ng mga mina ay posible, na iniulat niya sa punong tanggapan ng pagtatanggol ng mina at sa Amur. Gayunpaman, ang paglabas ng minelay ay nanatiling medyo mapanganib, na ang dahilan kung bakit ayaw tumanggap ng responsibilidad para sa kanyang sarili si Rear Admiral Loshchinsky - sa halip na ipadala ang Amur sa mga mina ng halaman, humingi siya ng mga tagubilin mula sa punong himpilan ng squadron. Gayunpaman, ang V. K. Si Vitgeft, tila, ay hindi nauhaw din sa responsibilidad na ito, dahil nag-utos siyang ipaalam sa Loshchinsky sa pamamagitan ng telepono:
"Ang pinuno ng squadron ay nag-utos na patungkol sa pagpapaalis sa" Amur "ay gabayan ng lokasyon ng mga barkong kaaway"
Ngunit kahit ngayon ay ayaw ipadala ni Loshchinsky kay Amur sa isang misyon ng pagpapamuok ng kanyang sariling malayang kalooban. Sa halip, siya, na kasama ang kumander ng minelayer, ay nagtungo sa pagpupulong - upang mag-ulat kay V. K. Vitgeft at humingi ng kanyang pahintulot. Ngunit ang V. K. Sa halip na direktang mga tagubilin, tumutugon si Vitgeft sa Loshchinsky:
"Ang pagtatanggol sa minahan ay ang iyong negosyo, at kung nakita mo itong kapaki-pakinabang at maginhawa, pagkatapos ay ipadala ang"
Sa huli V. K. Gayunpaman, nagbigay si Witgeft ng direktang order sa pamamagitan ng pagtaas ng signal sa Sevastopol:
"Cupid" pumunta sa patutunguhan. Mag-ingat ka"
Ang pagtatalo na ito ay tumagal ng halos isang oras, kung saan, gayunpaman, naglaro lamang sa setting ng minahan - ang mga barkong Hapon ay papalayo sa lugar ng setting. Mapanganib ang usapin - ang Amur ay pinaghiwalay mula sa mga Hapones sa pamamagitan ng isang napakaliit na distansya at isang piraso ng hamog na ulap: maaari itong mapansin, kung saan ang minelayer ay mapahamak.
Ngunit kung ang V. K. Si Vitgeft ay hindi nagsikap na matukoy ang oras para sa pagtatakda ng mga mina, pagkatapos ay tinukoy niya ang lugar ng pagtatakda nang eksakto - 8-9 milya at ganap na hindi maintindihan kung ano ang ginabayan niya. Ang mga Hapon ay hindi maaaring makapinsala sa hadlang na ito, higit silang umakyat sa dagat. Ang Admiral ay hindi nais na mag-set up ng isang bakod sa labas ng teritoryal na tubig? Ngunit sa mga taong iyon, ang zone ng teritoryal na tubig ay isinasaalang-alang na tatlong milya mula sa baybayin. Sa pangkalahatan, ang desisyon ay ganap na hindi maipaliwanag, ngunit ang kumandante ng Amur ay nakatanggap ng ganoong kautusan at nilabag ito, na nagtatayo ng isang minefield sa layo na 10, 5-11 milya.
Ang katotohanan ng paglabag sa utos ay makikita sa ulat ng F. N. Ivanova V. K. Vitgeft, at sa ulat ng V. K. Vitgefta - sa gobernador, at samakatuwid ay hindi maaaring maging sanhi ng mga pagdududa. Alinsunod dito, maaaring maitalo na ang opisyal na pananaw sa isyu na ito ay tama, at ang papel na ginagampanan ng V. K. Ang Vitgefta ay maliit sa operasyong ito. Siyempre, suportado niya (at marahil ay inilagay din) ang ideya ng isang aktibong setting ng minahan, at tinulungan ang F. N. Si Ivanov (sa kanyang kahilingan) upang matukoy ang ruta ng daanan ng mga tropang Hapon, ngunit ito lamang ang maitatala sa pag-aari ng likurang Admiral.
Napakalungkot na, na nagsimula nang hindi bababa sa ilang mga aktibong pagkilos, V. K. Hindi magamit ng Vitgeft ang mga ito upang itaas ang moral ng squadron. Sa paglagay ng mga mina, kailangan lang niyang aminin na sa mga mina na ito ay may isang taong sasabog at magkakaroon ng pangangailangan na tapusin ang detatsment ng kaaway. Bukod dito, kahit na walang sinabog, ngunit ang mga barko ay "handa para sa martsa at labanan" (ang mga labanang pandigma ay maaaring dalhin sa panlabas na pagsalakay), magkatulad, ang pagiging handa na atakein ang kaaway ay nagpukaw ng labis na sigasig sa ang squadron. Sa halip, bilang Vl. Semenov:
- Sa pagsalakay! Sa raid! Igulong ang natitira! - sumigaw at nagalit sa paligid …
Tulad ng paniniwala ko noon, kaya naniniwala ako ngayon: sila ay "lulunsad"!.. Ngunit paano ito lalabas sa raid nang walang singaw?.. Brilian, ang nag-iisa para sa buong kampanya, nawala ang sandali …
… Ang pagkakamali na ito ay nakaapekto sa squadron na pinakamalala sa lahat ng pagkalugi.
Wala kaming magagawa! Saan tayo! - Mainit na ulo paulit-ulit na paulit-ulit … Hindi tadhana! - sinabi ng mas balanseng … At sa paanuman ay nagpasya agad ang lahat na wala nang hihintayin pa, na ang natitira ay upang makilala ang hustisya ng pagtalikod na nakasulat sa Magna Carta … Hindi ko pa nakita ang gayong pagtanggi sa diwaTotoo, kung gayon ang mood ay naging mas malakas muli, ngunit ito ay batay na sa pagpapasiya na labanan sa anumang kaso at sa anumang sitwasyon, dahil kinakailangan, na parang "sa kabila" sa isang tao …"
Kahit na naging halata ang tagumpay ng pagtula ng minahan, V. K. Nag-aalangan pa rin si Vitgeft - ang mga cruiseer ay hindi pa nakatanggap ng isang order na magbuhos ng mga pares, at ang mga nagsisira - na may isang pagkaantala lamang. Ang unang pagsabog sa ilalim ng ulin ng "Hatsuse" ay tumunog sa 09.55, ang mga Rusong mananaklag ay nakarating lamang sa panlabas na daanan pagkatapos ng 13.00. Ang resulta ay hindi mabagal makakaapekto: Kinuha ng Hapon ang nasirang Yashima at hinayaan, pinataboy ang mga mananakay gamit ang cruiser fire. Kung pansamantala I. D. Ang kumander ng iskuwadron, Rear Admiral Vitgeft, ay may mga nagsisira at isang cruiser sa ilalim ng singaw sa oras ng pagpaputok, pagkatapos ang kanilang magkasamang pag-atake ay maaaring natapos hindi lamang ang Yasima, ngunit, marahil, ang Sikishima, dahil sa unang sandali pagkatapos ng pagpapasabog nagpapanic ang mga Hapon, nagbukas ng apoy sa pamamagitan ng tubig (sa pag-aakalang sila ay inaatake ng mga submarino). At ang mga pagkilos sa paglaon ng mga mandaragat ng Hapon ay nagtaksil sa kanilang pinakamalakas na sikolohikal na pagkabigla. Si "Hatsuse" ay namatay sa pagtingin sa Port Arthur, ang "Yashima" ay dinala sa Encounter Rock Island, ngunit, ayon sa opisyal na kasaysayan ng Hapon ng giyera sa dagat, hindi nagtagal ay naging malinaw na ang mga posibilidad ng pakikipaglaban para sa matirang buhay ng sasakyang pandigma ay napagod na Ang barko ay nakaangkla sa isang solemne na kapaligiran, sinamahan ng mga hiyawan ng "Banzai!"
Ngunit ito ay ayon sa opisyal na kasaysayan, ngunit ang ulat ng British na nagmamasid, naval attaché, ang kapitan na si W. Packinham ay naglalaman ng isang "bahagyang" magkakaibang paningin ng mga pangyayaring iyon. Ayon kay S. A. Balakin sa "Mikasa" at iba pa … mga pandigma ng Hapon 1897-1905 ":
"Ayon sa ilang mga ulat, si Yasima ay nanatiling nakalutang hanggang kinaumagahan, at maraming mga barko ang ipinadala upang iligtas ang inabandunang bapor na pandigma noong Mayo 3 … Sa pangkalahatan, sa pagtatanghal ni Pekinham, ang kwento kasama si Yasima ay lubos na nakapagpapaalala sa mga kalagayan ng pagkamatay. ng Boyarin cruiser sa loob ng tatlong buwan na mas maaga ".
Sa isang maayos na pag-atake lamang, ang mga Ruso ay nagkaroon ng magandang pagkakataon na madagdagan ang bilang ng mga pandigma ng Hapon na napatay mula dalawa hanggang tatlo. Ngunit kahit na hindi ito nangyari, walang duda na noong Mayo 3, ang 1st Pacific Squadron ay maaaring, kung hindi durugin ang pangingibabaw ng Hapon sa dagat, pagkatapos ay makabuluhang iling ito at maghatid ng isang malakas na suntok na seryosong nalito ang lahat ng mga mapa ng Hapon. Kung sa araw na iyon ang Russian fleet ay pinangunahan ng isang mapagpasyang Admiral, na may kakayahang kumuha ng mga panganib, kung gayon …
Isipin natin para sa isang segundo na sa bisperas ng Mayo 2 sa K. V. Si Witgeft ay nagtataglay ng espiritu ng Admiral F. F. Ushakov - ano ang maaaring nangyari sa kasong ito? Nang bukang-liwayway, ang lahat ng mga barkong Ruso ay nagpunta sa panlabas na daanan - makakaya ba nilang makalapit sa squadron ng Hapon matapos na masabog o hindi ang kanilang mga laban sa laban, isang tanong na nagpapakita ng kapalaran, at sabihin natin na hindi posible, at ang Sikishima kasama ang mga cruiser na natitira. Ngunit malinaw na pagkatapos ng isang "kahihiyan" ay malilito at mag-aalangan ang Hapon, dahil ang komandante ng United Fleet ay hindi magiging handa para sa pagkamatay ng kanyang dalawang sasakyang pandigma nang walang kaunting pinsala sa fleet ng Russia - na nangangahulugang oras upang magwelga sa landing site ng Hapon sa Biziwo!
Nakakagulat, ang paglipat na ito ay may mahusay na pagkakataong magtagumpay. Sa katunayan, literal ilang oras bago ang pagsabog sa mga minahan ng Russia ng Yashima at Hatsuse, binangga ng armored cruiser na si Kasuga ang armored deck na si Iosino. Ang huli ay kaagad na nagpunta sa ilalim, ngunit nakuha ito ni Kasuga - ang barko ay napinsala, at isa pang armored cruiser, si Yakumo, ay pinilit na i-drag ang Kasuga sa Sasebo para sa pag-aayos. At si Kamimura kasama ang kanyang mga nakabaluti na cruiser sa oras na iyon ay naghahanap ng detatsment ng Vladivostok, dahil si Heihachiro Togo ay medyo makatuwirang naniniwala na ang kanyang 6 na squadron battleship at tatlong armored cruiser ay magiging higit sa sapat upang harangan ang humina na squadron ni Arthur. Sa katunayan, noong Mayo 2 V. K. Ang Vitgeft ay maaaring humantong sa labanan lamang ng tatlong mga pandigma, isang nakabaluti at apat na nakabaluti na cruiser, at 16 na nagsisira, at sa gayong mga puwersa, syempre, walang pinapangarap na madurog ang gulugod ng United Fleet.
Ngunit noong Mayo 2, nagbago ang lahat, at ang kawalan ng Kamimura kasama ang kanyang ika-2 na detatsment ay maaaring maglaro ng isang masamang biro sa Togo: sa araw na iyon, ang mga puwersa ng United Fleet ay nakakalat, at agad niyang maitapon sa labanan ang 3 lamang mga battleship, 1 -2 mga armored cruiser (bukod dito, sa halip, isa pa rin), maraming nakabaluti, at 20 piraso ng mga nagsisira - ibig sabihin halos katumbas ng mga puwersang Ruso. Oo, syempre, ang "Mikasa", "Asahi" at "Fuji" ay mas malakas kaysa sa "Peresvet", "Poltava" at "Sevastopol", ngunit ang labanan noong Hulyo 28, 1904 ay nagpatotoo sa lahat ng hindi matatawaran - sa oras na iyon ang mga laban sa Russia ay nakatiis ng maraming oras ng labanan sa mga Hapon, nang hindi nawawala ang kanilang pagiging epektibo sa pakikibaka. Bukod dito, ayon kay Vl. Ang pag-atake ni Semenov sa Bitszyvo kasama ang mga barkong natitira sa hanay ng mga Ruso ay animated na tinalakay ng mga opisyal ng squadron:
"Ang nasabing plano ay mainit na tinalakay sa mga saloon. Sinasamantala ang panahon ng tagsibol (madalas na may ilaw na fogs), lumabas mula kay Arthur nang hindi napapansin hangga't maaari, sirain ang fleet ng transportasyon at bumalik, syempre, sa isang away, dahil walang alinlangan na susubukan ng Hapon na huwag kaming babalik. Hindi ito magiging isang labanan, ngunit isang tagumpay sa sarili nitong, kahit na naka-block na port. Siyempre, naghihirap sana tayo ng malaki, ngunit ang pinsala sa isang labanan ng artilerya ay laging mas madali kaysa sa mga butas ng minahan: kapag inaayos ang mga ito, maaari mong gawin nang walang pantalan, at walang caisson, na nangangahulugang - sa oras na "Tsesarevich", "Retvizan" at "Tagumpay" - muli tayong magiging buong lakas. Sa wakas, kahit na ang labanan ay nagpasiya at hindi nasisiyahan para sa amin, kung ang aming pangunahing pwersa ay halos nawasak, makukuha rin ng Hapon! Kailangan nilang umalis nang mahabang panahon at lubusang ayusin ang kanilang sarili, at pagkatapos sa anong posisyon ang darating na hukbo, na kami (sa bilang ng mga pagdadala) ay halos 30 libo? Doon ng mga tropa …"
At kung ang mga naturang aksyon ay tinalakay noong ang Togo ay may anim na sasakyang pandigma, kung gayon ngayon, kung mayroon lamang siyang tatlong direkta na magagamit niya … at kahit apat, kung ang Sikishima ay nagawang sumali sa pangunahing puwersa bago lumapit ang mga barkong Ruso sa Biziwo? Sa anumang kaso, habang ang pangunahing mga puwersa ng parehong mga squadrons ay magkakaugnay sa isa't isa sa labanan, ang nakabaluti na "Bayan", na sinusuportahan ng nakabaluti na "anim na libo", ay maaaring sumagupin at umatake sa landing site. Ito ay lubos na nagdududa na ang kanyang direktang takip, ang mga matandang lalaki ng Matsushima at ang Chin-Yen sa ilalim ng utos ni Bise Admiral S. Kataoka, ay maaaring pigilan sila.
Marahil ang gayong pag-atake ay hindi matagumpay, ngunit magkakaroon ito ng pinakamahalagang epekto sa utos ng Hapon. Ano ang masasabi ko - isang mahiyain lamang na exit ng Russian squadron sa Hunyo 10, nang ang V. K. Si Vitgeft ay hindi naglakas-loob na labanan ang Hapon at umatras sa pagtingin ng kaaway sa isang panlabas na pagsalakay sa ilalim ng takip ng artilerya sa baybayin na sanhi ng isang tiyak na pagbabago sa mga plano ng utos ng Hapon - kinabukasan mismo pagkatapos magpunta sa dagat ang squadron, ang hukbo inabisuhan ang mga kumander:
"Ang katotohanan na ang Russian fleet ay maaaring umalis sa Port Arthur ay nagkatotoo: ang transportasyon ng dagat ng mga pagkain na kinakailangan para sa pagbuo ng mga hukbo ng Manchu ay nanganganib, at magiging walang kabuluhan para sa 2nd Army na sumulong sa hilaga ng Gaizhou sa kasalukuyang oras. Ang labanan sa Liaoyang, na dapat ay maganap bago magsimula ang pag-ulan, ay ipinagpaliban sa isang panahon pagkatapos ng kanilang pagtatapos."
At anong epekto ang maaaring magawa ng isang mapagpasyang labanan ng mga pangunahing puwersa, marahil sa pagtingin sa lugar ng landing?
Gayunpaman, ang lahat ng ito ay hindi lamang napagtanto na mga posibilidad at hindi natin malalaman kung ano ang maaaring humantong sa: lahat ng nasa itaas ay walang iba kundi isang uri ng alternatibong kasaysayan na hinamak ng marami. Gayunpaman, isinasaalang-alang ng may-akda ng artikulong ito na angkop na ipakita kung gaano kalawak ang pagpipilian ng mga solusyon para sa V. K. Vitgeft at kung gaano katamtaman ay sinamantala niya ang mga pagkakataong ipinakita sa kanya.
Bumabalik sa totoong kasaysayan, dapat pansinin na sa panahon ng utos ng V. K. Ang Vitgeft, ang ekonomiya ng pantalan at ang tagapag-ayos ay gumana nang sapat: ang pagtatrabaho sa mga nasirang mga laban sa laban ay natupad nang napakabilis at mahusay. Ngunit maaari ba itong mai-credit sa Rear Admiral? Ang katotohanan ay noong Marso 28, 1904, ang isang tiyak na opisyal ng hukbong-dagat, na dating nag-utos sa sasakyang pandigma na Tsesarevich, ay isinulong upang gawing likod ng Admiral at hinirang na komandante ng pantalan ng Port Arthur. Ang opisyal na ito ay nakikilala sa kanyang sarili sa pamamagitan ng kanyang pambihirang pamamahala, muling inayos ang gawain ng mga pasilidad sa pantalan, kung kaya't ang fleet ay hindi alam ang anumang mga problema sa karbon, materyales, o pagkumpuni ng trabaho. Ang kanyang pangalan ay Ivan Konstantinovich Grigorovich, tulad ng alam mo, kalaunan ay naging isang ministro ng hukbong-dagat: at dapat kong sabihin na kung hindi siya ang pinakamahusay, kung gayon siya ay tiyak na isa sa pinakamagaling na ministro sa buong kasaysayan ng Estado ng Russia. Gayundin, sa anumang kaso ay hindi mo dapat kalimutan na ang S. O. Sinama ni Makarov ang isa sa pinakamahusay na mga inhinyero ng barkong Ruso - ang N. N. Si Kuteinikov, na kaagad na kumuha ng aktibong bahagi sa pag-aayos ng mga nasirang barko. Ang mga nasabing nasasakupan ay hindi dapat mag-order kung ano ang gagawin - sapat na upang hindi makagambala sa kanila upang ang trabaho ay magawa sa pinakamahusay na posibleng paraan.
Kaya, maaari nating sabihin sa karaniwang kalungkutan na ang V. K. Hindi nakayanan ni Vitgeft ang mga tungkulin ng pinuno ng squadron - ayaw niya at hindi maorganisa ang alinman sa pagsasanay ng mga tauhan, o sistematikong pag-aaway, at hindi man mapigilan ang pag-landing ng hukbong Hapon, na nagbanta sa base ng Russian fleet - Port Arthur. Bilang karagdagan, hindi talaga niya ipinakita ang kanyang sarili bilang isang pinuno, at ang kanyang mga aksyon upang alisin ang sandata ang fleet sa pabor ng kuta at ang kawalan ng kakayahang gamitin ang regalo ng Fate (na sa oras na ito kumilos sa katauhan ng kumander ng Amur minelayer Ang FN Ivanov) ay may lubos na negatibong epekto sa paglaban sa diwa ng squadron.
Ngunit sa pagsisimula ng Hunyo, ang nasirang mga pandigma ay bumalik sa serbisyo - ngayon ang mga Ruso ay may 6 na squadron laban sa laban laban sa apat na Japanese, at oras na upang gumawa ng isang bagay …
