Noong Marso 18, 1915, nabuo ang panganay ng Russian air defense - isang hiwalay na baterya ng kotse para sa pagpapaputok sa air fleet
Ang pariralang "anti-aircraft artillery" ay tila sa atin ngayon napakatatag na hindi mahirap para sa isang hindi espesyalista na magkamali, sa paniniwalang ang ganitong uri ng kanyon ay mayroon nang malayo mula sa unang siglo. Samantala, ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ng Rusya noong nakaraang taon lamang ay ipinagdiwang ang kanilang ika-limandaang siglo. Hindi ito nakakagulat, isinasaalang-alang na ang unang sasakyang panghimpapawid - iyon ay, ang unang target para sa ganitong uri ng artilerya - ay natapos lamang noong Disyembre 17, 1903. At ang unang dalubhasa na yunit ng anti-sasakyang panghimpapawid sa Russia ay ipinanganak noong 18 (5 ayon sa dating istilo) Marso 1915. Ito ay isang hiwalay na baterya ng sasakyan para sa pagpapaputok sa air fleet, na armado ng apat na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng modelo ng 1914, na naka-mount sa chassis ng mga trak ng Russo-Balt.
Sa kabila ng katotohanang ang unang sasakyang panghimpapawid ay nagsimula lamang ng mahiyain na mga paglipad sa simula pa lamang ng ikadalawampu siglo, ang pag-unlad ng paglipad ay mabilis na nagpatuloy na sa pagsisimula ng Unang Digmaang Pandaigdig ay matatag na naitatag sa sandatahang lakas ng lahat ng pangunahing mga kapangyarihang naglalabanan. At ang unang pwesto sa kanila ay pagmamay-ari ng Russia: mayroon itong 263 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo, kasama ang 4 na natatanging multi-engine na malakihang bomba na "Ilya Muromets", at naiwan ang lahat ng mga kakampi at kalaban. Sa pamamagitan ng isang malaking air fleet, may kamalayan ang Imperyo ng Russia na ang bawat sandata ay magkakaroon ng sarili nitong kalasag - at binubuo ito.
Alam na alam ng militar ng Russia na ang gawain ay isinasagawa sa ibang bansa sa antiaircraft artillery. Ang pinakadakilang tagumpay sa lugar na ito noong 1910 ay nakamit ng mga Aleman at Pranses, na nakakapag-adapt ng mga medium-caliber na kanyon sa serbisyo - 47 mm at 72 mm - para sa pagpapaputok sa mga target sa hangin. Nalaman din sa Russia na ang mga artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid mula sa mga unang araw ay sinusubukan na gawin itong mobile hangga't maaari, kung saan inilalagay nila ang mga baril sa isang chassis ng kotse, at sinubukan nilang armasan ang mga kotse upang maprotektahan ang mga tauhan.
Ang pamamaraang ito ay ganap na lohikal, at hindi nakakagulat na ang Russia ay sumunod sa parehong landas. Sa totoo lang, ang artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid sa ating bansa ay nakatuon noong 1901, nang ipakita ni Kapitan Mikhail Rosenberg ang isang proyekto ng kanyang 57-mm na anti-aerial gun. Ito ay tinanggihan, dahil noong 1890, sa panahon ng mga pagsubok, nakamit ang karanasan sa paggamit ng isang karaniwang 76-mm na baril para sa mga target sa hangin - at ang karanasang ito ay kinilala bilang matagumpay. Ngunit sa pag-unlad ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, naging malinaw na ang bilis ng mga eroplano ay magiging mas mataas kaysa sa bilis ng mga lobo at mga sasakyang panghimpapawid, na nangangahulugang ang mga baril sa bukid, kahit na may mga espesyal na may kasanayang may kasanayang pagsasanay, ay hindi makayanan ang mga ito. At samakatuwid, noong 1908, isang inisyatibong grupo ng mga opisyal - mag-aaral at guro ng Opisyal ng Artillery ng Opisyal sa Tsarskoe Selo - ay nagsimulang bumuo ng aktwal na baril laban sa sasakyang panghimpapawid.
Ang kaluluwa at sentro ng pangkat na ito ay ang Staff Captain Vladimir Tarnovsky, isang nagtapos ng Mikhailovsky Artillery School, na isang taon na ang mas maaga ay naging mag-aaral ng Tsarskoye Selo art school. Noong 1909, siya, na nakapagpatunayan na ang kanyang sarili bilang isang karampatang engineer-rationalizer, ay nagtapos sa paaralan at nanatili doon bilang isang guro. At, nang hindi nagagambala ang pagsasanay ng mga bagong mag-aaral, nagtrabaho siya nang may lakas at pangunahing upang lumikha ng unang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ng Rusya. Ang batayan para sa baril na ito ay kinuha ng isang light 76, 2 mm na baril ng modelo ng 1902, na kung saan ay nilagyan ng isang bagong semi-awtomatikong bolt at isang independiyenteng linya ng pagpuntirya, pati na rin ang isang makina na pinapayagan na maiangat ang bariles halos patayo. Ang pangunahing gawain sa bagong kanyon ay isinasagawa sa Pabrika ng Putilov sa ilalim ng patnubay ng inhinyero na si Franz Lender, at ang Opisyal ng Paaralan ay aktibong kasangkot sa pag-unlad.
Dahil ang paglikha ng isang bagong uri ng baril ay nangangailangan ng isang bagong teorya ng pagbaril, at mga bagong kagamitan sa makina, at mga bagong elemento ng istruktura, gumana ito sa loob ng maraming taon. Ngunit pinayagan nito ang kapitan na si Tarnovsky na makabisado ang ideya ng paglalagay ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa isang mobile chassis sa daan. Noong 1912, sa pangatlong isyu ng isang magazine na na-publish sa Officer Artillery School, nag-publish siya ng isang teknikal na proyekto ng ganitong uri ng anti-sasakyang panghimpapawid na baril, at pagkatapos ay direkta na kasama ang kanyang panukala sa Kapisanan ng Putilov Plants, humihingi ng panteknikal at teknolohikal suporta Noong 1913, ang proyekto ng unang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril sa Russia, at kaagad na may posibilidad ng pag-install nito sa isang nakatigil na posisyon, pati na rin sa isang platform ng mobile na sasakyan o riles, ay naaprubahan ng Direktor ng Main Artillery. Noong Hunyo 1914, ang mga pabrika ng Putilov ay nakatanggap ng utos para sa unang 12 baril, na opisyal na tinawag na "three-inch anti-aerostatic gun mod. 1914 ng planta ng Putilov sa isang pag-install ng kotse ", at sa pang-araw-araw na buhay -" kanyon ng Tarnovsky-Lender ng modelo ng 1914 ", at noong Agosto ay nagsimula na ang kanilang pagpupulong.
Halaman ng Kirovsky (dating halaman ng Putilovsky, "Red Putilovets"). Larawan: putilov.atwp.ru
Habang ang mga manggagawa sa Putilov ay nagtitipon ng mga unang kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril, at ang Russian-Baltic Carriage Works - ang mga kotse na kung saan sila ay mai-install, ang iba pang mga baterya ay ipinadala sa harap, na idinisenyo upang labanan ang mga eroplano. Armado sila ng 75-mm naval at 76-mm na baril sa bukid, hindi maganda ang iniangkop para sa sunog laban sa sasakyang panghimpapawid, apat sa bawat baterya. Sa kabuuan, tatlong mga naturang baterya ang nabuo sa Kronstadt at ipinadala sa Warsaw upang ipagtanggol ang Warsaw Fortress.
Samantala, nagtatapos na ang pagtatrabaho sa unang mga Tarnovsky-Lender anti-sasakyang panghimpapawid na mga baril. Ang unang apat na baril ay binuo noong pagtatapos ng 1914 at na-install sa limang toneladang Russo-Balt T 40/65 na mga sasakyan, na bahagyang nakasuot sa katawan at taksi sa mga pabrika ng Putilov. Ngunit bago pa man matapos ang mga gawaing ito, noong Oktubre 18 (5), 1914, ang Konseho ng Militar sa ilalim ng Ministro ng Digmaan ay inaprubahan ang kawani ng Separate Automobile Battery para sa pagpapaputok sa air fleet at tinutukoy na "bumuo (ayon sa nabanggit na estado at ang pagkalkula ng bilang ng mga ranggo ng baterya sa panahon ng digmaan) isang baterya ng sasakyan at naglalaman siya para sa buong oras ng isang tunay na giyera. " Medyo natural, ang unang kumander ng unang dalubhasa na yunit ng anti-sasakyang panghimpapawid sa Russia ay hinirang ng taong gumawa ng lahat ng pagsisikap para sa paglitaw nito: Staff Captain Vladimir Tarnovsky. Ang desisyon na ito sa ministeryo ay nabigyang-katwiran ng pangangailangan para sa "karagdagang pagpapabuti ng sistema batay sa karanasan sa labanan."
Noong Marso 19, 1915, sa gitna ng poot, sinabi ni Kapitan Tarnovsky na ang baterya ay maaaring maituring na nabuo: Noong Marso 5, 4 na baril na naka-install sa mga kotse para sa pagpapaputok sa air fleet ang dumating sa baterya mula sa planta ng Putilov 4. Ang mga baril na ito ay nasubukan na sa pangunahing saklaw ng artilerya sa pamamagitan ng pagbaril at naging maayos ang mga pagsubok. Pag-uulat nito, hinihiling ko sa iyo na maglabas ng isang order para sa paaralan at iulat sa Pangunahing Direktor ng Pangkalahatang Staff na:
1) ang baterya ay dapat isaalang-alang na nabuo sa ika-5 ng Marso;
2) pagsakay sa riles upang gumanap sa teatro ng operasyon ng militar ay maaaring gawin sa ika-10 ng Marso;
3) na para sa paglo-load ng baterya, kakailanganin ang rolling stock, na binubuo ng: isang klase ng kotse ng klase ng I o II, dalawang mga yunit ng pag-init para sa bilang ng 78 mas mababang mga ranggo, 12 na mga platform para sa bilang ng 12 mga kotse at isang sakop na kargamento ng kotse para sa mga motorsiklo at bagahe, isang kabuuang 16 mga kotse at platform …
Ang komposisyon ng echelon: 3 mga opisyal, 1 klase ng ranggo, 78 mas mababang mga ranggo, 12 mga kotse at 4 na motorsiklo."
Kinakailangan upang linawin na, bilang karagdagan sa apat na mga artilerya na sasakyan na naaangkop, kung saan naka-install ang mga Tarnovsky-Lender na mga anti-sasakyang-baril na baril, ang baterya ay nakatanggap ng apat na bahagyang nakabaluti na mga sasakyan - singilin ang mga kahon, na ang papel na ginampanan ng tatlong toneladang Russo -Balt M 24/40 trucks, pati na rin ang tatlong pampasaherong kotse para sa mga opisyal at mga pangkat ng liaison; at isang kusina-tseihhaus sa isang chassis ng kotse. Apat na mga motorsiklo ang inilaan para sa mga scout.
Sa komposisyon na ito, ang una sa Russia Paghiwalayin ang mga baterya ng sasakyan para sa pagpapaputok sa air fleet noong Abril 2 (Marso 20) 1915 na umalis sa North-Western Front. Nanalo siya ng kanyang unang tagumpay noong Hunyo 12 (Mayo 30) 1915 sa lugar ng lunsod ng Pultusk ng Poland, nang matagumpay niyang maitumba ang isang eroplano ng Aleman na nahulog sa likod ng mga posisyon ng Russia gamit ang isang shrapnel shell. At ang pangkalahatang marka ng labanan ng baterya, na noong Nobyembre 4 (Oktubre 22), 1915 ay nakatanggap ng isang bagong pangalan - ang 1st magkahiwalay na baterya ng sasakyan para sa pagpapaputok sa air fleet (dahil sa ang katunayan na ang parehong pagkakasunud-sunod ng pinuno ng kawani ng ang kumander ng pinuno No. 172 ay bumuo ng isang pangalawang katulad na baterya; at sa kabuuan sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, siyam na mga anti-sasakyang panghimpapawid na awtomatikong baterya ang nilikha at ipinaglaban), naabot ang isang dosenang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at ito lamang ang tungkol sa taglagas kung saan nakuha ang maaasahang data.
