Ang puwersa ng carrier, na pinamunuan ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na Carl Vinson (ng klase ng Nimitz), ay umalis sa base sa San Diego sa baybayin ng Pasipiko at tumungo sa Dagat Pasipiko hanggang sa Gitnang Silangan.
Ang biyahe ay karaniwang gawain, na may layunin na sanayin ang mga tauhan, pagsasanay ng mga gawain sa pagsasanay sa mga kakampi at pagprotekta sa mga interes ng US sa Gitnang Silangan.
Ngunit may isang makabuluhang pagkakaiba.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang Carl Vinson Aviation Group ay gagamit ng isang pagbabago na nakabatay sa carrier ng pinakabagong F-35C fighter-bomber.
Kasabay ng F-35C, planong gamitin ang EA-18G electronic warfare sasakyang panghimpapawid at ang pinakabagong paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid ng E-2D AWACS.
Tiwala ang mga dalubhasang Amerikano na ang naturang kombinasyon ay magbibigay ng sasakyang panghimpapawid na may maximum na kahusayan sa pagganap ng mga nakatalagang gawain. Nagtalo ang mga eksperto na ang naturang pagpapangkat ng sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang sirain ang mga radar ng kaaway, mga post sa utos, mga sentro ng pagsubaybay at patnubay at mandirigma bago pa makita ng kaaway ang isang welga na grupo sa hangin.
Samakatuwid, ang pangkat ng aviation na "Karl Vinson" ay medyo nabago. Bilang karagdagan sa pinakabagong pagbabago ng Supercot F / A-18E-F, magkakaroon ng dosenang F-35Cs sa board. Ang sasakyang panghimpapawid ng elektronikong pandigma ng EA-18G na "Growler" ay magiging mas malaki kaysa sa karaniwan: pito sa halip na lima sa estado. At mayroon ding maraming AWACS E-2D "Hawkeyes" na sasakyang panghimpapawid: lima sa halip na apat.
Ipinapahiwatig lamang nito na, sa katunayan, plano ng utos na gumamit ng napakaaktibo ng elektronikong pagsisiyasat at sasakyang panghimpapawid na pandigma sa mga pangkat na may mga fighter-bomber.
Dagdag pa, sa board ng sasakyang panghimpapawid may isang bagong pagbabago ng CMV-22B "Osprey", ang mga kakayahan na susubukan din sa mga kondisyon ng paparating na pagsasanay.
Isinasaalang-alang na bago pumunta sa dagat, ang mga flight crew ng mga air group ay nakatanggap ng sapat na pagsasanay sa lupa, ang natitira lamang ay upang mag-ehersisyo ang application nang direkta mula sa deck.
Ang bagong layout ng pakpak ng sasakyang panghimpapawid, ayon sa mga eksperto sa militar ng Amerika, ay hindi lamang magiging mas epektibo sa pag-apekto ng pinsala sa kalaban, ngunit mas makakaligtas din.
Ang pusta ay ilalagay sa EA-18G "Growler", na dapat maging sentro ng pag-atake na hindi kinetic laban sa kaaway, at ang isang pagtaas sa bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ay magbibigay sa air group ng mas maraming pagkakataon na maitaboy ang mga pag-atake ng elektronikong pakikidigma mula sa ang kalaban, at higit na epekto sa kaaway ng lahat ng mga di-kinetikong pamamaraan.
Dagdagan ang isang pagtaas sa bilang ng mga "mata" sa anyo ng isang karagdagang at, bukod dito, na-moderno ang E-2D, na nagsasagawa ng pang-aerial control ng puwang.
At ang paunang kard ng trompeta ng F-35C sa anyo ng radar stealth at ang pinakabagong avionics ay nagiging pangatlong sangkap na nagdaragdag ng mga pagkakataon ng pakpak na mabuhay sa mga kondisyon ng labanan.
Kaya, muling pagsisiyasat, maagang pagtuklas ng kaaway, ang paggamit ng elektronikong pakikidigma upang sugpuin ang mga sistema ng pagtuklas ng kaaway, mga nakaw at mga misil.
At naniniwala ang mga eksperto ng Amerika na ang pangunahing bagay dito ay upang malimitahan ang kakayahan ng kaaway na tuklasin ang mga American air group. Sa katunayan, ang mga assets ng reconnaissance ng kaaway ay maaaring hindi paganahin ng mga sorpresang pag-atake mula sa F-35C, na gagabayan ng mga target na pagtatalaga ng E-2D at sa ilalim ng maaasahang takip ng EA-18G. Kaya, pagkatapos ito ay ang karaniwang bagay - alam ng mga Amerikano kung paano magtrabaho kasama ang kumpletong kahusayan sa hangin.
Kaya ang mga prospect talaga (sa opinyon ng mga Amerikano) ay may isang lugar na makukuha.
At tungkol sa logistics. Dito rin, may ilang mga makabagong ideya.
Dati, ang lahat ng mga pagpapaandar sa transportasyon para sa kagyat na paghahatid sa board ng isang sasakyang panghimpapawid (tauhan, mail, ekstrang bahagi at iba pang mga kapaki-pakinabang na karga) ay naatasan sa C-2A "Greyhound".
Ang matandang Greyhound ay nag-aararo para sa Navy mula pa noong 1966 at oras na upang palitan ito. Walang walang hanggan.
Sa pamamagitan ng paraan, ang E-2D Hawkeye ay nilikha din ni Grumman batay sa C-2A. Sa lahat ng mga kasunod na kahihinatnan.
Ngayon ang pagpapatakbo ng transportasyon at logistics ay pinlano na italaga sa CMV-22B "Osprey", hindi isang eroplano, ngunit isang tiltrotor. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay dito ay ang tanggapan ng karga ng Osprey na maaaring tumanggap, halimbawa, isang engine para sa F-35, na kung saan ay hindi posible sa kompartimento sa C-2A. At ito ay isang napakalaking hakbang pasulong sa mga tuntunin ng teknikal na pagiging maaasahan ng buong pangkat ng pagpapalipad.
Bilang karagdagan, ang CMV-22B ay matagal nang ginamit ng United States Marine Corps. Sikat na kotse. Ang CMV-22B ay maaaring lumipad sa gabi, na kung saan ay hindi magagamit para sa C-2A. Ang tiltrotor ay sertipikado para sa mga flight sa gabi, at kahit na ang mga tauhan ay hindi opisyal na dinadala sa gabi, sa kaso ng mga aksidente kung kinakailangan na agarang dalhin ang mga ekstrang bahagi at kagamitan, ang CMV-22B ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.
Dagdag pa, ang tiltrotor ay may mas mahabang saklaw kaysa sa isang eroplano.
Sa pangkalahatan, ang grupo ng welga ay matagumpay. Maaaring maghanap ang isang tao ng mga bahid dito, ngunit …
Sa kasamaang palad, wala kaming kahit na malapit sa aming pagtatapon. Ang ika-5 henerasyon ng carrier na nakabase sa carrier ay nasa mga salita lamang (oo, ang MiG-29K ay 4+, ngunit ito ang MiG-29K, isang sasakyang panghimpapawid mula noong huling siglo), walang elektronikong pakikidigma at mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng AWACS sa lahat
Madalas naming sinasabi na ang isang sasakyang panghimpapawid ay isang tool para sa pakikipaglaban sa mga pangatlong bansa sa mundo. Napaka mahina sa mga pag-atake tulad ng mga submarino.
Sa pangkalahatan, tulad ng ipinapakita ng kasanayan sa paggamit ng AUG ng Estados Unidos, ito talaga ang kaso. At sa mga tuntunin ng "edukasyon" ng mga pangatlong bansa sa mundo, at sa mga tuntunin ng kahinaan.
Gayunpaman, tulad ng isang projection ng kapangyarihan, na mararanasan ng Estados Unidos sa pagsasanay sa mga tuntunin ng paggamit ng mga bagong sasakyang panghimpapawid, at posibleng matagumpay, ay naiiba ang pagtingin sa amin sa mga walang silbi na sasakyang panghimpapawid. Ang AUG mula sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, 1-2 missile cruisers at 6-8 na nagsisira ay magiging isang napaka-epektibo na sandata sa anumang lokal na tunggalian.
Bagaman ang "Zircon" o "Caliber" ay maaari pa ring maging isang limitasyon ng mga kakayahan ng AUG, kahit na sa bagong format. Ngunit ito ay isang paksa para sa isa pang pag-uusap. Pati na rin ang posibilidad ng kagamitan sa pagtuklas ng Rusya at Tsino.
