Kaya, patuloy kaming nag-aaral ng nilalaman ng ulat ni Admiral Mankovsky, at ito ang susunod niyang isinulat doon:
"Noong ika-19, ika-20, ika-21, ika-22, ika-23 at ika-24, ang Detachment ay nakikibahagi sa mga pagsasanay sa bangka sa umaga. Sa gabi ng ika-22, isang buong pag-iilaw ang naiilawan, kung saan ang mga Montenegrins, bilang tugon, ay nag-apoy sa mga bundok, inaayos ang mga ito upang makuha nila ang nakasulat: "Live Tsar Nicholas II". Inayos ng Gobernador ang isang tanghalian sa baybayin para sa mga opisyal ng Detachment, kung saan tumugon sila na may tanghalian para sa mga awtoridad sa baybayin sa Tsesarevich. Napaka presko sa loob ng dalawang araw, kaya't kailangan kong tumayo sa ilalim ng singaw. Nang maalis ang koponan sa pampang, ang lokal na populasyon ay binati sila nang labis, at binigyan sila ng libreng paggamot gamit ang mga sigarilyo, serbesa, prutas, atbp.
Punong barko ng bapor na "Tsesarevich", 1913, Portland.
Sa ika-24, sa 6 ng gabi, tulad ng nabanggit sa itaas, bumalik ako sa Tsarevich.
Noong ika-25 ng Agosto ng umaga ay mayroong pagsasanay sa bangka, at pagkatapos ng tanghali ang mga bagahe ng Grand Dukes na NIKOLAY NIKOLAEVICH at PETER NIKOLAEVICH at ang kanilang mga pamilya ay isinakay. Sa araw na ito, ang prinsipe DANILO ay dumating sa kanyang Palasyo mula sa Antivari. Sa gabi, ang pag-iilaw ay naiilawan sa mga barko, at ang mga rocket ay pinaputok.
Noong ika-26 ng 10 ng umaga, dumating sina Grand Dukes NIKOLAI at PETER NIKOLAEVICH sa Antitivari, Grand Duchess ANASTASIA at MILITSA NIKOLAEVNA, Prince SERGEY GEORGIEVICH at Princess ELENA GEORGIEVNA at MARINA mula sa pag-angat ng Petryarovna na nagpaputok ng 21, at pagdating sa ang "Tsarevich" na watawat ay itinaas dito, at ang sa akin ay inilipat sa "Rurik". Sa oras na II ng 5 minuto, ang KANYANG PINAKA-HARI NA Haring Nicholas I, Korolevichs DANILO at PETER ay sumakay sa isang bangka sa pier, at ang Montenegrin Standard ay itinaas dito. Ang detatsment ay namulaklak ng mga watawat at sumaludo sa Standart. Sa pagdating ng Hari sa "Tsarevich", ang Pamantayan ay itinaas dito sa tabi ng watawat ng Grand Duke. Kasunod sa Hari, dumating ang mga mukha ng retinue at mga panauhin. Sa ikalawang oras. 20 minuto sa Admiralty room na "Tsarevich" nagkaroon ng agahan para sa 56 katao. Sa 1:00 ng hapon, ipinahayag ng Grand Duke ang isang toast sa kalusugan ng Field Marshal ng Russian Army, si Haring Nicholas I, pagkatapos nito ay nagputok ang korte ng 19 shot. Alas 1 na. 30 minuto ng araw na ANG KANYANG PINAKA-HARI NA Haring Nicholas I at Korolevich DANILO at PETER, na sinundan ng kanilang mga alagad at mga panauhing inanyayahang mag-agahan, ay nagpunta sa pampang. Ang Pamantayan ay ibinaba sa Tsesarevich, at ang mga sisidlan ay nagpaputok ng 21 shot. Sa oras na 1:00 ng 40 minuto, sa pagkakasunud-sunod ng KANYANG KAPITULO, isang senyas na itinaas: "KANYANG KAPANAHANAN Ang Hari ng Montenegro ay masayang binabati ang watawat ni St. Andrew sa tubig na Itim na Dagat at hinahangad siyang tagumpay at luwalhati." Alas 2 na. Sa loob ng 30 minuto ang pagtimbang ay tumimbang ng angkla at nagpunta sa Fiyme. Ang mga pasahero sa "Tsesarevich", bilang karagdagan sa mga taong dinala sa Detachment sa Antivari, ay si Grand Duke PETR NIKOLAEVICH kasama ang kanyang asawang si MILITSIA NIKOLAEVNA at anak na si MARINA PETROVNA. Ang kuta ay nagpaputok ng 21 pagbaril, kung saan tumugon ang "Tsarevich" na may pantay na bilang. Alas 2 na. Sa loob ng 45 minuto, ang detatsment ay pumila sa isang haligi ng paggising at nagbigay ng 14 na buhol, na kinakailangan para sa paunang pagdating sa Fiyme, hindi lalampas sa alas-4 ng hapon. Sa 10:00 ng gabi "Tsarevich", sa utos ng Grand Duke, ibinaba ang watawat ng Grand Duke at itinaas ang tirintas - isang penily.
Noong ika-27, sa 1:00 ng hapon, binaba ng "Tsarevich" ang tirintas - ang penily ng Grand Duke at ang aking watawat ay inilipat mula sa "Rurik" patungong "Tsarevich". Pagdating sa roadstead Fiyme ng alas-2. 30 minuto na "Tsarevich" ay nagpalitan ng isang pagsaludo sa 21 shot gamit ang baybayin na baterya, at alas-2. Sa loob ng 45 minuto nag-angkla ako sa isang linya sa tabi ng breakwater sa parehong mga lugar. Inilagay ko ang "Admiral Makarov" sa silangan ng iba pa. Sa pagitan ng alas-3. Sa loob ng 50 minuto at 5 oras, nilibot ni Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH ang mga korte ng detatsment bilang pasasalamat at pinasalamatan ang mga opisyal at ang koponan. Sa bawat barko, binisita ng KANYANG IMPERIAL MAJESTY ang wardroom ng mga opisyal. Sa alas-6, naganap ang isang hapunan sa pamamaalam sa "Tsarevich", kung saan, bilang karagdagan sa aking sarili at mga tauhan ng Punong Punong-himpilan, naimbitahan ang mga Kumander ng lahat ng mga barko ng Detachment. Alas 7 na. 10 minuto Ang pinakamataas na mga pasahero kasama ang kanilang mga alagad ay umalis sa pampang, kung saan isang espesyal na tren ang naghihintay para sa kanila sa pilapil ng pantalan. Alas 7 na. 25 minuto Nagsimulang gumalaw ang tren. Inihatid ko ang KANILANG IMPERIAL HIGHLIGHTS mula sa daungan patungo sa istasyon ng tren, kung saan ang mga karwahe na sinasakop nila ay nakakabit sa isang courier train na patungo sa Vienna.
Sa ika-28 ng alas-6. 30 minuto sa umaga ang Austrian cruiser na "Kaiser Karl VI" ay dumating sa pagsalakay sa ilalim ng watawat ng buong Admiral. Sa ganap na alas-8 ay nagpalitan siya ng isang pagbati sa kanya at kasabay nito ang pagpapadala ng pagbati sa Flag Officer, na sa kanyang pagbabalik, iniulat na si Admiral MONTEKUKULI ay nasa cruiser. Sa loob ng isang oras, dumating ang isang opisyal ng Austrian sa "Tsarevich" na may pagbisita muli, na nagsabing ang Admiral ay nasa baybayin at babalik sa bandang 10:00. Dahil sa 10:00 wala siya, at sumang-ayon ako nang maaga na pumunta sa pampang sa oras na iyon para sa mga pagbisita, kaya kasama ko ang Flag-Captain, na sinamahan ng Consul, na umalis sa lungsod. Binisita ang pinuno ng Academy at Maritime Station Counter Admiral Edler von Kunsti, ang Maritime Governor at Mayor. Bumalik ako ng bandang 2 1/2. Sa ikalawang oras. Dumating ang Gobernador na may pagbisita muli para sa 45 minuto at sabay na bumalik sa Austrian cruiser Admiral. Matapos iwanan ang Gobernador at saludo siya, alas-12 nang kasama ang Flag-Captain at ang Commander ng "Tsarevich" ay bumisita ako sa Austrian cruiser. Sa gangplank ay sinalubong ako ng Punong Opisina ng Punong Hukbo, na nagsabing hindi ako matatanggap ng Admiral, dahil nag-aalmusal siya at may mga panauhin. Sa oras na ito, ang musika ay nagpe-play sa mga quarterdecks, ngunit hindi isang martsa, ngunit ilang uri ng aria at hindi tumitigil sa pagtugtog kahit na ang bangka ay pumapasok sa gangway. Nang makalayo ako, hindi nila ako pinaputok. Pagbalik sa barko, nag-order ako, sa pagbabalik ng Admiral MONTEKUKULI, upang sabihin na wala ako sa bahay, hindi tumawag sa musika at huwag magpaputok. Bandang alas-3 ng hapon, dumating si Admiral MONTEKUKULI sa gangway sakay ng bangkang de motor. Sinalubong siya sa ilalim ng hagdan ng Flag-Captain at sinabi sa kanya na wala ako sa bahay. Tinanong ako ng admiral na iparating na hindi niya ako binati, dahil sa aking pagdalaw ay mayroong pahinga, at hiniling sa kanya na huwag sumaludo. Naghintay para sa pagsaludo bago ang paglubog ng araw at hindi ito natanggap, at alam kong ang cruiser ay aalis na sa gabi, ipinadala ko ang Flag-Captain sa kanyang Kumander o Flag-Captain, kung mayroon man, na may pahayag na mayroon ako hindi natanggap ang sumusunod na pagbati. Nakita ng Flag-Captain ang cruiser na handa nang umalis sa loob ng kalahating oras, ngunit ang Commander ay nasa baybayin pa rin, at samakatuwid ay ipinarating ang aking utos sa Senior Officer na may isang kahilingan na ipaalam ang tungkol sa kasunod na utos sa pamamagitan ng opisyal. Pagkalipas ng isang oras, dumating ang isang opisyal mula sa cruiser at sinabi na ang cruiser ay mananatili hanggang umaga at magpapasaludo sa alas-otso.
Noong Agosto 29, alas-8 ng umaga, ang Austrian cruiser ay nagpaputok ng 13-bilog na paggalang sa pagtaas ng watawat ng Russia sa pangunahin, pagkatapos nito ay tumimbang ito ng angkla at umalis.
Noong Agosto 30, alas-2 ng hapon, isang bapor ng karbon na tinawag mula roon ang nagmula sa Suda, na nag-chart para sa isang detatsment na may 4,000 toneladang Cardif na karbon, at pagkumpleto ng mga pormalidad sa port, kaagad kay "Admiral Makarov". Alas-1 ng hapon, nagsimulang mag-load ang karbon ng "Admiral Makarov" at alas-2 ng madaling araw ay nakatanggap ng 500 tonelada.
Sa ika-31 ng alas-6 ng umaga, ang minero ng karbon ay lumapit sa "Tsarevich", na agad na nagsimulang kumuha ng karbon sa kanya. Alas 3 ng hapon, pinakawalan niya ang cruiser na "Admiral Makarov" sa Hukuman, na dati nang nagpaalam sa mga tauhan nito.
Sa parehong paghinto sa Fiyme, dahil sa abala ng pagtanggap ng tubig mula sa baybayin sa mga longboat at kawalan ng mga lokal na sasakyang puno ng tubig, isang singaw na aquarius, na nagmula sa parehong beses mula sa Pola, ay walang bayad sa akin.
Sa buwan ng Agosto, araw-araw, maliban sa panahon ng pagdiriwang sa Montenegro, ang mga klase ay isinasagawa kapwa kasama ang mga mag-aaral bilang nakikipaglaban na mga hindi opisyal na opisyal at kasama ng mga midshipmen ng hukbong-dagat. Ang estado ng kalusugan ng mga opisyal, kasiyahan midshipmen at tauhan ay kasiya-siya.
Counter Admiral Mankovsky"
Isang kopya ng na-decode na telegram ng pinuno ng Baltic Detachment Counter Admiral Mankovsky mula sa Fiyme na may petsang Agosto 9, 1910, No. 137.
Ministro ng Dagat.
Kahapon nagbisita ako sa Austrian Admiral Montekukuli, hindi natanggap sa kadahilanang ang mga panauhin ay nag-agahan sa Admiral. Hindi ako nakatanggap ng saludo nang ilabas ko ito. Makalipas ang tatlong oras ay bumisita ako, hindi ko tinanggap, sinabi sa pamamagitan ng Flag-Captain na wala ako sa barko. Sinabi ng admiral na hindi niya ako binati dahil sa oras ng pahinga at hiniling sa kanya na huwag sumaludo. Matapos maghintay hanggang mapababa ang watawat, humingi siya ng isang pagsaludo, na natanggap niya ngayong alas-8 ng umaga.
Mga Detalye ng valass ng Ambassadorial №137.
Mankovsky.
At syempre, ang pangunahing mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa kung paano dumating ang isang malaking iskwadron ng Austrian sa daan at binantaan ang aming tatlong barko, at ang aming "mga mandaragat ay natulog, nang walang paghubad, sa baril buong gabi", ay dapat … ang logbook ng sasakyang pandigma "Tsesarevich".
Saklaw ng logbook ng battleship na Tsesarevich.
Magagamit din ang dokumentong ito sa mga pondo ng Russian State Archive ng Navy at mayroon itong bilang - 42514. Buksan natin ito sa mga pahina 71 hanggang 76 at basahin, ngunit kung paano talaga nangyari ang lahat, kung paano ang mga opisyal ng relo ng barkong ito nakita ito, kung ano ang mga order na kanilang natanggap at ginanap, at kung ano ang pangkalahatang nangyari sa daungan. Nabasa namin …
Sabado 28 Agosto 1910 sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
10 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
1.30 Nagsimula ang apoy sa galley
4.00 Mga Boiler Blg. 6 at 7 sa ilalim ng singaw.
5.00 Nag-set up kami ng mga mag-asawa sa isang steam boat No. 3
5.30 Ginising ang koponan
6.30 Nagsimula sa pag-aayos ng umaga
6.55 nagmula sa dagat at inangkla ang Austrian cruiser na "Keizer Karl VI"
7.00 ulat sa umaga (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Mga signal ng Admiral (2, 0, Z) (3)
7.30 Nakatuon na mga mag-asawa sa isang steam boat number 1
Ang mga boiler No. 6 at 7 ay nasa ilalim ng singaw.
Ang pirma ay hindi nababasa
8.00 Itinaas nila ang watawat ng Austrian at nagpaputok ng 17 shot sa bandila ng Admiral na Austrian sa cruiser na Carl VI
Ang Austrian cruiser ay nagputok ng 17 round.
Pahina 71 …
Sabado 28 Agosto 1910 sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
10 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
8.10 Mga Sinyales ng Admiral (10)
8. 35 Koleksyon. Nakatuon na tauhan upang maghugas ng mga aksesorya ng bangka
9.30 Ibinaba ang motor boat
11.30 Tapos lahat ng trabaho
11.45 Pinagtibay na Aquarius
11.45 Parade pagtitipon upang siyasatin ang pagiging maayos ng koponan
Mga singaw sa boiler No. 6-7.
Lagda: Tenyente … (karagdagang hindi nababasa)
Sabado 28 Agosto 1910 sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
10 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
12.00 Mga barko sa daanan: sa ilalim ng penily ang mga armored cruiser na "Rurik", "Admiral Makarov", ang cruiser na "Bogatyr", ang Austrian armored cruiser na "Carl VI" sa ilalim ng bandila ng Admiral. Alak at (hindi maririnig - may-akda).
12.05 Fired 17 shot saludo sa gobernador ng Austrian
1.30 Tsaa
2.00 Paputok ay pinaputok ng 7 shot sa Russian consul. Bayarin. Diborsyado upang gumana, isang departamento sa paliligo.
3. 55 Tapos na gawain. Gupit at ahit.
Mga boiler sa ilalim ng singaw Blg 6.7.
Nilagdaan: Lieutenant Schmemann
4.05 Tapos lahat ng trabaho
5.00 Itinaas ang watawat ng panalangin
Nagsimula na ang banal na paglilingkod (Buong-gabing pagbabantay)
5.55 Tapos na ang serbisyo
6.00 Alak at hapunan
6.30 Mga signal ng Admiral (370) (4)
7.30 Mga bentilasyon ng deck. Upang paliguan ang mga bulkheads kinuha ang tamang anchor sa ilalim ng plus.
7.50 signal ng Admiral (FP9) (20Ya)
Mga boiler sa ilalim ng singaw Blg 6.7.
Nilaktawan: 5.30m ang steam boat No. 3 sa daungan, sa paglapit ng bapor, ay sinira ang kuta ng barque ng Italya.
Ang tumawid ay "natapos ang lahat ng trabaho" at
Ang naitama sa pahinang ito (4) ay isinasaalang-alang na napunit.
Lagda: Tenyente … (karagdagang hindi nababasa)
Sabado 28 Agosto 1910 sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
10 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
8.00 Pamamahagi ng mga kama
8.30 Itinaas ang anim na bilang 1
9.00 Isinara ang galley
11.05 Itinigil ang mga mag-asawa sa bangka bilang 1
12.00 Tumigil sa mga mag-asawa sa bangka Blg. 3
Sa ilalim ng mga steam boiler Blg. 6 at Blg. 7
Sa petsang ito, tinatanggap ang 36 pounds ng puting tinapay
Patatas 90 pounds, sibuyas 3 pounds 30 pounds
Sariwang repolyo 3 poods, mga kamatis na 30 pounds
Lagda: Lieutenant Baron Mirbiev
Linggo 29 Agosto 1910 sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
11 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
Sa ilalim ng mga steam boiler Blg. 6 at Blg. 7
4.30 Sa bangka # 3, nagsimula silang manganak ng mag-asawa
5.30 Gumising, sa bangka numero 1 nagsimula silang magbuong mag-asawa
6.00 Panalangin, agahan
7.00 ulat sa umaga (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Sinimulan ang pag-aayos ng umaga
7.10 signal ng Admiral (ika-20) (4)
Mga Steam boiler Blg. 6 at 7
Nilagdaan: Lieutenant Teton
Ang parehong Agosto 28, 1910 isang talahanayan sa isang bariles sa daanan ng Fiume sa ilalim
10 Setyembre
bandila ng likuran ng Admiral mula sa mga kaganapang hatinggabi:
Ang 8.00 Austrian cruiser na si "Erz Gerzieg Carl VI" ay nagtimbang ng angkla at pumunta sa dagat. 17 shot ang pinaputok.
8.35 Signal Admiral B 8 I
9.00 Pagtitipon at pag-iinspeksyon ng pangkat
9.30 Itinaas ang isang flag ng panalangin
10.00 Ang port commander at ang alkalde ng lungsod ay dumating sa Tsesarevich
10.30 Ang flag ng panalangin ay ibinaba
10.40 Umalis mula sa "Tsesarevich" ang port commander
Paputok 13 shot
10.45 pagtitipon ng Parada
11.00 Para sa alak at tanghalian
Boiler No. 6 at 7 sa ilalim ng singaw
Ang Strikethrough (0) ay hindi binibilang.
Nilagdaan: Starley A. Domitrov.
Kaya, ang mabigat na squadron ng mga Austrian ay natunaw na parang usok, walang sinuman, nang hindi hinubaran ang mga kanyon, natutulog, walang nagbukas ng mga cruise camera, walang mga shell na ipinakain sa mga baril, walang mamamatay para sa watawat. Kaya lang medyo nag-away ang dalawang admirals - well, nangyayari. Tingnan kung ano ang ginawa ng ilang "manunulat" tungkol dito, kung ano ang ginawang katotohanang ito. Sa wakas, nais kong sabihin na ang aming kasaysayan sa Rusya ay napakaluwalhati kapwa para sa mga pagsasamantala at halimbawa ng paghahatid ng karangalan at tungkulin, nang sa gayon, nang hindi tinitingnan ang mga magagamit na mga dokumento sa archive, walang kahihiyang nagsinungaling tungkol dito, at kahit na kumalat ang kasinungalingan na ito sa "Wikipedia", at sa gayon ay mapahiya ang iyong sarili at ang iyong dakilang bansa sa buong mundo!
