Sa kalagitnaan ng 1950s, dahil sa pagtaas ng bilis at altitude ng jet combat sasakyang panghimpapawid, ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid na daluyan at malaking caliber ay tumigil na maging isang mabisang paraan ng pagtatanggol sa hangin. Ang problema ay pinalala ng katotohanang ang isang solong bombero na nagdadala ng isang atomic bomb na pumutok sa mga linya ng pagtatanggol ng hangin ay maaaring maging sanhi ng kritikal na pinsala sa panig ng pagtatanggol. Kasabay ng paglikha ng mga jet all-weather interceptor fighters na may supersonic flight speed at nilagyan ng airborne radar station, mga linya ng awtomatikong gabay at mga gabay na missile, nagsimula ang trabaho sa ating bansa sa pagpapaunlad ng mga mobile anti-aircraft missile system.
Ang unang sistema ng pagtatanggol sa hangin sa mobile, na pumasok sa serbisyo sa USSR Air Defense Forces noong 1958, ay ang SA-75 "Dvina". Upang sirain ang mga target sa hangin, ginamit ang V-750 (1D) radio command na mga anti-aircraft missile. Ang makina ng SAM ay tumakbo sa petrolyo, ang nitrogen tetroxide ay ang oxidizer. Ang rocket ay inilunsad mula sa isang hilig na launcher na may variable na anggulo ng paglunsad at isang electric drive para sa pag-on sa anggulo at azimuth gamit ang isang natanggal na solid-propellant na unang yugto. Ang istasyon ng patnubay, na nagpapatakbo sa saklaw na 10-cm, ay may kakayahang subaybayan ang isang target at ituro ang hanggang sa tatlong mga missile dito. Sa kabuuan, ang dibisyon ng anti-sasakyang misayl ay mayroong 6 na launcher, na matatagpuan sa layo na hanggang 75 metro mula sa guidance station. Dahil sa ang katunayan na ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay gumamit ng sarili nitong radar na paraan ng pagtuklas ng mga target sa hangin: ang P-12 radar at ang PRV-10 radio altimeter, ang anti-aircraft missile division ay nagawang magsagawa ng mga operasyon ng labanan nang autonomiya.
Di-nagtagal pagkatapos ng pag-aampon ng pagbabago ng 10-cm, ang kumplikadong saklaw na 6-cm, na itinalaga ang S-75 "Desna", ay pumasok sa serbisyo para sa pagsubok. Ang paglipat sa isang mas mataas na dalas na posible upang mabawasan ang mga sukat ng mga istasyon ng mga antena at sa hinaharap ginawang posible upang mapabuti ang kawastuhan ng pagtatanggol ng misayl at kaligtasan sa ingay. Sa istasyon ng gabay ng misil ng S-75 "Desna" air defense missile system, ginamit ang isang sistema ng pagpili para sa paglipat ng mga target, na naging posible upang mapabilis ang pag-target sa mga target na lumilipad sa mababang antas at sa mga kondisyon ng passive jamming ng kaaway. Noong 1960s, ang makabagong SA-75M at S-75 na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay ginawa nang kahanay. Ngunit pagkatapos ng pag-aampon ng isang komplikadong na may isang istasyon ng patnubay na tumatakbo sa saklaw na dalas ng 6-cm, ang SA-75M na sistema ng pagtatanggol sa hangin ay itinayo lamang para sa pag-export. Ang mga kumplikadong ito ay naiiba sa kagamitan ng SNR-75, kagamitan sa pagkakakilanlan ng estado at uri ng ginamit na mga missile. Bilang bahagi ng S-75 at S-75M na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ginamit ang mga missile ng V-750VN / V-755, at ang V-750V ay ibinigay para sa pag-export hanggang sa katapusan ng 1960s.
Ang SAM S-75 sa air defense system ng Czechoslovakia
Noong Hunyo 1962, nagsimula ang pagbuo ng unang yunit ng pagtatanggol ng hangin sa Czechoslovak na nilagyan ng mga anti-sasakyang misil na mga sistema - ang ika-185 na anti-sasakyang panghimpapawid na missile brigade na "Prykarpattya" kasama ang punong tanggapan nito sa nayon ng Dobrzhany. Ipinagpalagay na ang mga posisyon ng misil ng SA-75M ay sasaklaw sa Prague mula sa timog-kanlurang direksyon mula sa mga sandatang atake sa hangin na nakabase sa FRG. Noong tag-araw ng 1963, ang ika-71 laban sa sasakyang panghimpapawid na missile brigade ay na-deploy sa paligid ng bayan ng Kralovice, sa pagitan ng hangganan ng Czech-German at Prague. Sa gayon, ang mga kumplikadong may gabay na mga missile ng sasakyang panghimpapawid ay lumitaw sa serbisyo sa hukbo ng Czechoslovak limang taon lamang pagkatapos nilang simulan ang pagpasok sa mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin ng USSR. Mabilis na isiniwalat ng katalinuhan ng Amerika ang katotohanan ng paglalagay ng isang air defense system sa Czechoslovakia. Sa oras na iyon, ang mga Amerikanong reconnaissance sasakyang panghimpapawid ay mayroon nang isang malungkot na karanasan sa pagharap sa mga anti-sasakyang misayl ng Dvina anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, at ang mga piloto ng NATO ay inutusan na huwag lumipad nang malalim sa teritoryo ng Czechoslovakia.
Ayon sa datos ng archival, 16 SA-75M "Dvina" na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, 5 mga posisyon na panteknikal at 689 na B-750V missile ang naihatid sa Czechoslovakia. Sa panahon mula 1969 hanggang 1975, ang SA-75M air defense system na magagamit sa Czechoslovakia ay sumailalim sa paggawa ng makabago ng mga yugto 1, 2 at 3. Ang pagpapanatili ng mga missile ng B-750V ay isinasagawa noong 1972 at 1975. Para sa mga ito, sa suporta ng USSR, isang planta ng pagkumpuni ay itinayo sa bayan ng Prostev sa silangan ng Czech Republic, kung saan ang pagpapanatili ng SAM para sa S-75M / M3 at S-125M / M1A na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin natupad din. Ang SAM SA-75M sa Czechoslovakia ay nasa serbisyo hanggang 1990. Matapos ang pagbuo ng C-75M3 air defense system ng mga kalkulasyon ng Czechoslovak, ang mga SA-75M complex ay hindi nagdadala ng patuloy na tungkulin sa pagbabaka, ginamit ito bilang mga backup, at bahagyang naipadala sa mga base ng imbakan.
Noong 1964, natanggap ng mga pwersang nagdepensa ng hangin ng Czechoslovakia ang unang tatlong hanay ng paghahati ng S-75M Volkhov air defense system. Sa kabuuan, hanggang 1976, 13 mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at 617 B-755 na mga misil ang naihatid sa Czechoslovakia. Kung ikukumpara sa SA-75M sa mga complex ng S-75M, ang maximum na saklaw ng pagkawasak ng mga target sa hangin ay nadagdagan mula 34 hanggang 43 km, ang kawastuhan ng patnubay ng misayl, ang posibilidad ng pinsala at kaligtasan sa ingay ay pinabuting. Ilang sandali bago ang pagwawakas ng serial konstruksiyon sa USSR ng mga complex ng pamilya S-75, sa panahon mula 1983 hanggang 1985, 5 S-75M3 Volkhov air defense system at 406 B-759 missiles na may firing range na 54 km ang inilipat.
Ang komisyon ng S-75M3 air defense system ay ginawang posible na talikuran ang luma na SA-75M, na ang pagpapanatili nito ay nangangailangan ng malaking pagsisikap. Kasabay ng paghahatid ng S-75M3 air defense system, sa tulong ng mga dalubhasa sa Sobyet, isinagawa ang pag-aayos at paggawa ng makabago ng dating natanggap na mga C-75M air defense system. Sa panahon mula 1970 hanggang 1984, ang S-75M ay nabago sa mga yugto 1, 2, 3 at 4. Matapos ang paggawa ng makabago, posible na madagdagan ang kaligtasan sa ingay, at ang mga long-range missile ay isinama sa load ng bala. Ang direksyong kanluranin mula sa hangganan kasama ang FRG noong kalagitnaan ng 1980 ay ipinagtanggol ng limang mga paghahati ng misil na sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng modernisadong S-75M mula sa ika-186 na anti-sasakyang misayl na brigada na may punong tanggapan sa Pilsen, na bahagi ng ika-3 Air Defense Dibisyon. Sa kabuuan, sa Czechoslovakia, sa pagtatapos ng 1980s, 18 laban sa sasakyang panghimpapawid na misil ng C-75M / M3 ay nasa tungkulin sa pagpapamuok. Ang isa pang 8 SA-75M air defense system ay nasa "mainit" na reserba.
Modelo kumplikado para sa equipping maling posisyon
Pinag-uusapan ang tungkol sa serbisyo ng S-75 air defense system sa Czechoslovakia, sulit na banggitin ang orihinal na pag-unlad ng mga inhinyero ng Czechoslovak - mga pre-fabricated na modelo at mga espesyal na simulator na dapat na magsilbing maling target para sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ang paglikha ng mga maling posisyon ng S-75 air defense system ay pinasimulan ng pamumuno ng hukbo ng Czechoslovak matapos na maunawaan ang mga resulta ng Arab-Israeli na "Six Day War" noong 1967. Ang murang, madaling matunaw na mga kopya ng mga bahagi ng SA-75M at S-75M na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay ginawa sa isang sukatang 1: 1 mula sa mga hindi mahirap makuha na materyales. Ang mga modelo ng kaliskis na inilagay sa mga maling posisyon, kapag naobserbahan mula sa himpapawid, ay dapat hindi lamang upang lumikha ng isang biswal na ilusyon ng isang tunay na kumplikado, ngunit din upang gayahin ang isang rocket na paglunsad sa tulong ng mga aparatong pyrotechnic. Bilang karagdagan, ang mga espesyalista sa Tesla ay lumikha ng mga generator na nagpaparami ng pagpapatakbo ng mga radar ng detection at mga istasyon ng patnubay.
Ang hanay ay binubuo ng anim na mock-up ng mga anti-aircraft missile sa mga launcher, tatlong mock-up ng mga kabin, tatlong mock-up ng transport-charge machine ng PR-11A machine, simulator ng P-12 at SNR-75 radars, dalawang diesel electric generator, tatlong aparato para sa pagpaparami ng mga paglunsad ng misayl at mga camouflage net, na "Ang mga layout ay" binubuo ". Upang maihatid ang modelo na kumplikado, kinakailangan ng 4 na Tatra 141 trak, 6 Praga V3S at isang kreyn sa isang chassis ng trak. Ang maling posisyon ay pinananatili ng isang pangkat ng 25 katao. Ang oras ng pag-install ng mga layout, depende sa mga lokal na kundisyon, ay 120-180 minuto.
Ang mga pagsubok sa militar ng maling posisyon ng S-75 air defense system ay isinagawa noong 1969, sa paligid ng paliparan ng Zhatets. Noong 1970, ang mock-up complex ay ipinakita sa utos ng mga bansa ng ATS, at pagkatapos ay kumita ito ng mataas na marka. Ang pangangailangan para sa mga puwersang panlaban sa hangin ng Czechoslovakia sa mga modelo ng S-75 na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay tinatayang nasa 20 yunit. Ang paggawa ng mga modelo ay nagsimula noong 1972. Maliwanag, ang mock-up complex na nilikha sa Czechoslovakia ay naging unang serial model sa mga bansa ng ATS, na espesyal na idinisenyo para sa paglalaan ng maling posisyon ng S-75 air defense system at pagtulad sa mga mode ng operasyon ng kombat ng mga teknikal na sangkap ng radyo.
SAM S-125M / M1A sa air defense system ng Czechoslovakia
Gamit ang isang mahusay na saklaw at ang posibilidad ng pagpindot sa mga target na mataas na altitude, ang S-75 na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagkaroon ng isang bilang ng mga makabuluhang kawalan. Sa kurso ng paghahanda ng mga misil para sa paggamit ng labanan, kinakailangan na mag-refuel gamit ang likidong gasolina at isang caustic, madaling sumingaw na oxidizer. Matapos makahanap ng isang tiyak na oras sa isang puno ng estado, ang gasolina at oxidizer ay dapat na maubos, at ang rocket ay kailangang ipadala para sa pagpapanatili ng pag-iingat sa teknikal na dibisyon. Kapag nagdadala ng mga fuel missile, hiniling nila ang isang maingat na pag-uugali, dahil kahit na ang isang maliit na tagas ng isang oxidizer na nag-apoy ng mga nasusunog na sangkap ay maaaring humantong sa isang sunog at isang pagsabog. Bilang karagdagan, kahit na ang binago na mga missile ng pinakabagong mga pagbabago ay hindi kayang pindutin ang mga target ng hangin na lumilipad sa ibaba 300-100 metro.
Noong unang bahagi ng 1960s, na may kaugnayan sa paglitaw ng mga interceptors na nilagyan ng mga radar at mga gabay na missile, at mga anti-aircraft missile system na may kakayahang matagumpay na labanan ang mga supersonic high-altitude target, nagkaroon ng ugali para sa aviation ng labanan na lumipat sa mga operasyon sa mababang mga altub. Kaugnay nito, nagsimula ang isang pang-emergency na pagbuo ng isang mababang-altitude na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa USSR. Kung ikukumpara sa pulos nakatigil na S-25 at sa napaka-limitadong kadaliang kumilos ng S-75, ang mga assets ng pang-aaway na kung saan ay madalas na naka-deploy sa mga posisyon na naka-concret ng kapital, kapag lumilikha ng S-125 air defense system na may mga command missile na solidong propellant na radyo. binigyan ng pansin ang pagtaas ng pagganap ng apoy at kadaliang kumilos. Kapag nabuo ang panteknikal na hitsura ng bagong Soviet low-altitude complex, ginamit ang naipon na karanasan sa paglikha at pagpapatakbo ng dati nang nilikha na mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, at pati na rin ang mga pagbabagong naganap sa mga taktika ng paggamit ng sasakyang panghimpapawid na pang-akit ay isinasaalang-alang.
Salamat sa pagpapakilala ng isang bilang ng dati nang hindi nagamit na mga teknikal na solusyon, ang mga taga-disenyo ay pinamamahalaang bawasan ang mas mababang hangganan ng apektadong lugar sa unang bersyon ng kumplikadong hanggang 200 metro, kalaunan sa modernisadong C-125M1 (C-125M1A) "Neva -M1 "na may mga gabay na anti-sasakyang panghimpapawid na missile 5V27D ang bilang na ito ay 25 metro … Ang S-125 ay naging unang anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado ng mga puwersang panlaban sa hangin ng bansa na may mga solidong propellant na anti-sasakyang panghimpapawid na missile. Ang paggamit ng solidong gasolina sa mga makina ng SAM ay may bilang ng mga makabuluhang kalamangan kaysa sa mga missile na laban sa sasakyang panghimpapawid na pinalakas ng likidong gasolina at isang oxidizer. Alam na ang unang Soviet S-25 at S-75 air defense system na may mga likidong fuel-fueled ay napakamahal upang mapatakbo. Ang pagpuno ng sistema ng pagtatanggol ng misayl na may nakakalason na gasolina at isang caustic oxidizer ay nauugnay sa isang malaking peligro at kinakailangan ng paggamit ng personal na proteksiyon na kagamitan para sa balat at mga organ ng paghinga ng mga tauhan.
Pormal, ang S-125 air defense system ay pinagtibay ng USSR air defense force noong 1961, ngunit ang napakalaking paghahatid nito sa mga tropa ay nagsimula makalipas ang tatlong taon. Kasama sa S-125 air defense missile system: isang missile guidance station (SNR-125), nagdala ng mga launcher, transport-charge na sasakyan na may mga missile, isang interface cabin at mga set ng diesel generator. Para sa mga independiyenteng aksyon, ang dibisyon ay nakatalaga ng P-12 (P-18) at P-15 (P-19) radars.
Sa mga unang bersyon ng S-125, ginamit ang mga launcher para sa dalawang missile. Para sa na-upgrade na S-125M1A na sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang isang maipahatid na apat na-beam PU 5P73 (SM-106) ay pinagtibay, na doble ang bilang ng mga missile na handa nang gamitin sa air defense missile system. Upang madagdagan ang kahusayan ng labanan at mapabuti ang serbisyo at mga pag-andar sa pagpapatakbo, ang kumplikadong ay paulit-ulit na modernisado. Kasabay nito, ang kaligtasan sa ingay ay napabuti at ang saklaw ng paglunsad ay nadagdagan. Sa S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" na sistema ng pagtatanggol sa himpapawid, ang posibilidad ng pagsubaybay at pagpapaputok ng biswal na sinusunod na mga target sa himpapawid ay ipinakilala gamit ang "Karat-2" na kagamitan sa paningin sa telebisyon-optikong paningin. Ginawang posible upang maisakatuparan ang mga paglulunsad sa mga kundisyon ng malakas na electronic jamming, at pinahusay ang kaligtasan ng kumplikado.
Ang unang S-125M Neva air defense system ay pumasok sa Czechoslovakia noong 1973. Ayon sa datos ng archival, sa kabuuan, hanggang kalagitnaan ng 1980s, 18 S-125M / S-125M1A air defense system at 812 V-601PD air defense system ang natanggap. Tulad ng mga S-75M / M3 medium-range na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang mga S-125M / M1A na mga mababang-altitude na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa panahon ng Cold War ang naging batayan ng mga pwersang misil ng anti-sasakyang panghimpapawid na Czechoslovak. Upang madagdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng S-125M air defense system, mula 1974 hanggang 1983, isinagawa ang paggawa ng makabago sa mga yugto 1, 2 at 3. Upang maihanda ang mga kalkulasyon ng S-75 at S-125 na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa harap ng mga countermeasure ng kaaway (maniobra at panunupil ng elektronik), ang Czechoslovakia ay mayroong 11 Akkord-75/125 simulator.
SAM S-200VE sa air defense system ng Czechoslovakia
Ang S-200A Angara na malayuan na sistema ng pagtatanggol ng hangin, na pinagtibay ng USSR Air Defense Forces noong 1967, ay naging isang "mahabang braso" na ginawang posible upang sirain ang mga sasakyang panghimpapawid na panonood ng mataas na altitude at madiskarteng mga bomba sa saklaw na hanggang sa 180 km. Hindi tulad ng mga S-75 at S-125 na mga kumplikado, kung saan ang mga utos ng patnubay ay inisyu ng SNR-75 at mga istasyon ng gabay ng missile ng SNR-125, ang S-200 na sistema ng pagtatanggol sa hangin ay gumamit ng isang target na ilaw ng ilaw. Maaaring makuha ng ROC ang isang target at lumipat sa auto-tracking nito gamit ang isang semi-aktibong missile homing head sa layo na higit sa 300 km. Ang pinakalaking pagbabago ay ang S-200VM "Vega" air defense missile system, na may isang firing range ng pinag-isang V-880 missile na 240 km at taas ng pagkatalo na 0.3-40 km. Tulad ng sa sistema ng pagtatanggol ng hangin ng pamilya C-75, ang mga missile ng pagtatanggol ng hangin na may likidong jet engine ay ginamit bilang bahagi ng mga C-200 na kumplikado ng lahat ng mga pagbabago. Ang makina ay tumakbo sa isang caustic oxidizer AK-27 - batay sa nitrogen oxides at fuel - TG-02. Ang parehong mga sangkap ay nagbigay ng isang banta sa kalusugan ng tao at kinakailangan ng paggamit ng mga personal na proteksiyon na kagamitan. Upang mapabilis ang rocket sa bilis ng pag-cruise, nagsilbi ang apat na solid-propellant boosters.
Kasama sa komplikadong S-200 ang isang target na radar ng pag-iilaw, isang command post, at mga generator ng diesel power. Sa nakahandang posisyon ng paglulunsad ng mga kalsada para sa paghahatid ng mga misil at paglo-load ng paglulunsad ng "baril" ay matatagpuan ang mga site ng anim na launcher. Pinagsilbihan sila ng labingdalawang nagcha-charge machine, naglulunsad ng mga paghahanda ng booth. Ang kombinasyon ng isang command post at dalawa o tatlong ROC ay tinawag na isang pangkat ng mga dibisyon ng sunog.
Bagaman ang S-200 air defense system ay itinuturing na madaling ilipat, ang pagbabago ng mga posisyon sa pagpaputok para sa kanya ay isang napakahirap at matagal na negosyo. Upang ilipat ang kumplikado, maraming dosenang mga trailer, traktor at mabibigat na mga off-road trak ang kinakailangan. Ang mga S-200, bilang panuntunan, ay na-deploy sa isang pangmatagalang batayan, sa mga posisyon na nilagyan ng engineering. Upang mapaunlakan ang isang bahagi ng kagamitan sa pagpapamuok ng teknikal na baterya ng radyo sa isang nakahandang posisyon ng mga batalyon ng sunog, ang mga kongkretong istruktura na may isang malaking lupa na masisilungan ay itinayo upang maprotektahan ang kagamitan at tauhan.
Sa kabila ng mataas na halaga ng mga elemento ng kumplikado, ang kumplikado at napakamahal na pagpapanatili ng mga misil, ang pangangailangan na magbigay ng kasangkapan sa mga posisyon sa engineering - ang S-200 na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay lubos na pinahahalagahan para sa kanilang kakayahang maabot ang mga target na matatagpuan daan-daang mga kilometro mula sa paglulunsad site at mabuting kaligtasan sa ingay. Sinabi ng mga bukas na mapagkukunan ng Russia na noong 1985, 3 S-200VE na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, isang posisyon na panteknikal at 36 na mga V-880E missile ang naihatid sa Czechoslovakia. Gayunpaman, sa paghusga ng mga imaheng satellite, ang mga pwersang nagdepensa ng hangin ng Czechoslovakia ay nakatanggap ng 5 mga sistema ng pagtatanggol ng hangin (mga target na channel).
Ayon sa mga mapagkukunan ng Czech at idineklarang datos mula sa intelihensiya ng Amerika, ang mga sistemang pang-depensa ng panghimpapawid na S-200VE ay nasa serbisyo kasama ang ika-9 at ika-10 na mga missile ng depensa ng hangin, na bahagi ng 76th air defense missile brigade ng 2nd air defense division. Ang mga complex na may mabibigat na mga missile ng sasakyang panghimpapawid na tumitimbang ng halos 8 tonelada ay na-deploy sa paligid ng nayon ng Raportice, 30 km kanluran ng Brno. Bilang karagdagan sa mga posisyon sa pagsisimula at teknikal na inihanda ng engineering, isang bayan ng militar na may kuwartel, mga tirahang bahay para sa mga opisyal at maraming mga teknikal na hangar ay itinayo dito. Sa ngayon, ang imprastrakturang ito ay ginagamit pa rin ng militar ng Czech. Kahit na ang S-200VE air defense system ay matagal nang inalis mula sa serbisyo, ginamit ang mga posisyon na anti-sasakyang panghimpapawid upang ilagay ang mga mobile air defense system na "Kub", at ang mga poste ng utos ay matatagpuan sa mga bunker.
Tatlong iba pang mga S-200VE air defense system ang na-deploy sa paligid ng nayon ng Dobris, 20 km timog-kanluran ng Prague. Ang mga kumplikadong ito ay pinamamahalaan ng ika-17, ika-18, ika-19 na puwersang panlaban sa himpapawid ng ika-71 laban sa sasakyang panghimpapawid na missile brigade mula sa ika-3 dibisyon ng pagtatanggol sa hangin. Hindi tulad ng posisyon sa Raportitsa, iniwan ng militar ang lugar at ang mga mamahaling pinatibay na posisyon, bunker, at pati na rin isang bayan na tirahan ay kasalukuyang nasisira. Matapos mailipat ang bayan ng militar sa administrasyong sibil, ang mga solar panel ay inilagay sa teritoryo ng dating yunit ng militar noong 2010.
SAM S-300PMU sa air defense system ng Czechoslovakia
Noong huling bahagi ng 1980s, binalak ng pamunuan ng militar ng Soviet na dalhin ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng mga bansa sa ATS sa isang husay na bagong antas. Para rito, kasama ang mga ika-apat na henerasyong mandirigma, ang pinakamalapit na mga kaalyado ng Silangang Europa sa USSR ay nagsimulang maghatid ng S-300PMU na anti-sasakyang panghimpapawid na misayl na sistema na may saklaw na pagpapaputok sa mga target na mataas na altitude na hanggang 75 km. Taas na maabot - 27 km.
Ayon sa plano ng Soviet para sa pagpapaunlad ng pagtatanggol ng hangin sa mga kasaping estado ng Warsaw Pact, ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na S-300PMU ay dapat palitan ang luma na at naubos na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na SA-75M at C-75M. Ang C-300PMU air defense system bago ang pagbagsak ng "Eastern Bloc" ay nagawang makuha ang Czechoslovakia at Bulgaria. Ang planong paghahatid ng S-300PMU sa GDR ay nakansela sa huling sandali. Ang isang anti-sasakyang panghimpapawid misayl dibisyon S-300PMU noong 1990 ay na-deploy sa paligid ng nayon ng Lisek, 22 km kanluran ng Prague, kung saan ito ay hanggang kalagitnaan ng 1993.
Mga awtomatikong sistema ng kontrol para sa pagtatanggol sa hangin ng Czechoslovakia
Noong 1968, ang awtomatikong sistema ng kontrol na ASURK-1ME ay ibinigay upang makontrol ang mga pagkilos ng mga brigada ng anti-sasakyang panghimpapawid na Czechoslovak na armado ng SA-75M at S-75M na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang sistema ng ASURK-1ME ay ginawa sa isang naiihatid na bersyon at isinama ang mga kagamitan sa pag-post ng utos at mga paraan ng pakikipag-ugnay at komunikasyon sa mga batalyon ng misil na sasakyang panghimpapawid. Nagbigay ito ng awtomatikong kontrol ng 8 S-75 air defense system.
Ilang taon matapos ang pagbuo ng ASURK-1ME, natanggap ng mga pwersang nagdepensa ng hangin ng Czechoslovakia ang Vector-2VE automated control system. Ang awtomatikong control system na ito ay dinisenyo para sa awtomatikong pagbibigay ng target na pagtatalaga at gabay ng gawaing pagpapamuok ng mga S-125 na mababang-altitude na sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ang mga utos mula sa Vector-2VE na awtomatikong sistema ng pagkontrol ay naipadala nang direkta sa istasyon ng gabay ng misil na sasakyang panghimpapawid. Sa parehong oras, ang saklaw ng target na acquisition para sa pagsubaybay ay umabot sa 50 km.
Hindi posible na maitaguyod kung sa anong taon nagsimula ang pagpapatakbo ng air force ng Czechoslovakia ng operasyon ng automated control complex ng Almaz-2. Maliwanag, ang supply ng kagamitan na ginamit sa sentral na post ng utos ng bansa ay naiugnay sa resibo ng Czechoslovakia ng mga mandirigma ng MiG-21MF, pati na rin ang C-75M at C-125M air defense system. Ang kumplikadong Almaz-2 ay nagbigay ng awtomatikong pagpapalitan ng impormasyon sa pamamagitan ng saradong telegrapo, mga channel ng telepono at radyo ng sentral na poste ng utos na may poste ng utos ng brigada at antas ng regimental. Sa parehong oras, ang pagtanggap, pagproseso, pag-iimbak at pagpapakita ng impormasyon sa 80 mga target, kabilang ang mga cruise missile sa paglipad, ay natiyak sa pamamagitan ng sama-sama at indibidwal na paggamit. Nagpapakita ang scoreboard ng impormasyon tungkol sa kahandaan, mga kakayahan, kasalukuyang pagkagalit at mga resulta ng poot ng mga nasa ilalim na puwersang panlaban sa hangin. Mula sa mga nasasakupan ng command post, natanggap ang data sa mga welga ng nukleyar, kemikal, radiation at meteorolohikal na kondisyon. Upang maproseso at maiimbak ang impormasyong pagpapatakbo, ginamit ang isang computer complex, na binubuo ng dalawang computer ng uri na 5363-1, na may memorya sa mga ferit core. Noong 1980s, apat na Almaz-3 na mga automated control system ang naihatid din sa Czechoslovakia. Ang bagong kumplikado ay naiiba mula sa "Almaz-2" sa pamamagitan ng paggamit ng mga high-speed na processor na may mga bagong aparato sa pag-iimbak, mga monitor ng kulay para sa pagpapakita ng impormasyon at isang mas malaking antas ng awtomatiko ng mga lugar ng trabaho ng mga operator. Ang "Almaz-3" ay maaaring magamit parehong nagsasarili at bilang bahagi ng maraming mga kumplikadong konektado ng isang computer network. Salamat sa pagpapakilala ng mga awtomatikong sistema ng Almaz-3, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Czechoslovakia ay nakakuha ng higit na katatagan ng labanan. Ang mga naka-automate na kumplikado ay na-install hindi lamang sa sentral na post ng command ng pagtatanggol ng hangin, na matatagpuan sa isang malaking bunker sa ilalim ng lupa sa paligid ng lungsod ng Stara Boleslav, kundi pati na rin sa mga poste ng utos ng ika-2 at ika-3 dibisyon ng pagtatanggol ng hangin, na itinayo sa paligid ng ang mga lungsod ng Brno at Zatec. Gayundin, ang "Almaz-3" ay na-install sa underground command post ng 71st anti-aircraft missile brigade sa Drnov. Ang posteng ito ng utos, na itinayo alinsunod sa mga nagawa ng pagpapatibay at nilagyan ng mga pasilidad sa komunikasyon at pag-aautomat na moderno para sa unang bahagi ng 1980s, ay maaaring, kung kinakailangan, na sakupin ang mga pagpapaandar ng gitnang control center ng air defense system ng Czechoslovakia. Ang kabuuang lugar ng object ay 5500 m².
Ang post ng utos ay gumana mula 1985 hanggang 2003. Sa kasalukuyan, sa bunker ng 71st air defense brigade, mula kung saan sa panahon ng Cold War ang mga pagkilos ng mga batalyon na nagtatanggol sa Prague ay kinokontrol, mayroong isang museyo ng Czechoslovak air defense pwersa, na kilala bilang "Drnov Bunker". Ang mga kagamitan at interior ay higit na napangalagaan sa command post, at ang mga sample ng kagamitan at armas ay ipinapakita sa looban.
Sa pagtatapos ng 1984, ang command post ng 3rd Air Defense Division sa Vetrushitsy ay nakatanggap ng isang automated control system na "Senezh-E", na nagpapahintulot sa autonomous control ng mga aksyon ng labanan ng isang anti-aircraft missile brigade, namamahagi ng mga target sa pagitan ng mga indibidwal na dibisyon, isinasaalang-alang ang kanilang mga katangian at kakayahan ng air defense system. Kung ikukumpara sa nakaraang mga modelo ng ACS, salamat sa paggamit ng isang bagong base na elemento ng mataas na bilis, posible na makabuluhang taasan ang bilis ng pagproseso at maghatid ng impormasyon sa consumer, dagdagan ang MTBF at pagkonsumo ng kuryente. Gayundin, sa brigade at regimental level, naging posible na makipag-ugnay sa sasakyang panghimpapawid ng manlalaban. Ang system, kapag ginagamit ang kagamitan ng Lazur (Lazur-M), ay nagbigay ng sabay na patnubay ng 6 na mandirigma ng MiG-21MF at MiG-23MF. Ang mga sangkap ng system ay nakalagay sa karaniwang mga towed at self-propelled na mga silid ng kagamitan sa isang chassis ng kargamento. Matapos mailagay ang Senezh-E system sa pagpapatakbo, nagkakaisa ito sa ilalim ng kontrol nito ng 8 S-75M / M3 at 8 S-125M / M1A missiles. Nang maglaon, tatlong mga dibisyon ng C-200VE na ipinakalat sa lugar ng Dobris ang nakakonekta sa system. Noong huling bahagi ng 1980s, isang modernisadong Senezh-ME na awtomatikong sistema ng kontrol ang naihatid sa Czechoslovakia, na maaaring makipag-ugnay sa mga kagamitan sa patnubay ng utos ng mga mandirigma ng MiG-23ML, MiG-29A at ng command post ng S-300PMU air defense system.
Ang kumplikado ng kagamitan sa pag-aautomat para sa command post ng Osnova-1E radio teknikal batalyon sa real time ay nagbibigay ng pagtanggap, pagproseso, pagpapakita at dokumentasyon ng impormasyon tungkol sa sitwasyon ng hangin mula sa mga subordinate na radar post. Pati na rin ang pamamahala ng mga aksyon ng mga subordinate radar, pagtukoy ng nasyonalidad at mga uri ng mga target sa hangin, pag-isyu ng impormasyon sa mga poste ng komisyon ng mga yunit ng misayl na panteknikal sa radio at anti-sasakyang panghimpapawid, mga yunit ng manlalaban at mga yunit ng elektronikong pakikidigma. Upang i-automate ang proseso ng gawaing labanan, ang kontrol ng karaniwang pamamaraan ng mga kumpanya ng radar at ang pagbibigay ng data sa mas mataas at suportadong mga post sa utos sa Czechoslovakia ay ginamit ng awtomatikong control system ng Pole-E. Ang mga istasyon ng radar na Oborona-14, P-37M at ST-68U ay ginamit bilang mapagkukunan ng impormasyon ng radar sa pagtatanggol sa hangin ng Czechoslovakia para sa Osnova-1E. Sa antas ng subordinate, natupad ang pakikipag-ugnay sa "Pole-E" na awtomatikong control system. Paitaas - kasama ang mga Senezh-E at Senezh-ME na mga awtomatikong sistema ng kontrol.
Pagtatasa ng potensyal na labanan ng sistemang panlaban sa hangin ng Czechoslovakia
Sa pagtatapos ng 1980s, ang sistema ng pagtatanggol ng hangin sa Czechoslovakia ay nilagyan ng mga modernong istasyon ng pagkontrol ng sitwasyon sa himpapawid, awtomatikong kontrol sa labanan at mga pasilidad ng paghahatid ng data, mga mandirigmang interonic interceptor at mga anti-sasakyang misayl na sistema na may kakayahang sirain ang mga target ng hangin sa buong saklaw ng taas. Sa mga ranggo mayroong higit sa 80 all-round radar, na nagbibigay ng maraming overlap ng patlang ng radar. Noong 1989, humigit-kumulang 40 S-125M / M1A, S-75M / M3 at S-200VE na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ang na-deploy sa mga nakatigil na posisyon sa Czechoslovakia. Para sa isang katamtamang laki na bansa sa Europa, ito ay isang napakalakas na halaga. Bagaman ang malayuan na S-200VE na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay hindi lamang kinokontrol ang karamihan sa Czechoslovakia at ang mga katabing lugar ng mga kalapit na estado, ipinapakita ng numero sa ibaba na ang pagtatanggol sa hangin ng Czechoslovakia ay may binibigkas na pangunahing tauhan. Ang mga pangunahing posisyon ng mga air defense missile system ay matatagpuan sa tabi ng hangganan ng kanluran at sa paligid ng mga lungsod: Prague, Brno, Ostrava at Bratislava. Ngunit kahit na sa kasong ito, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Czechoslovakia ay maaaring magdulot ng napakaseryosong pagkalugi sa paglaban sa pagpapalipad ng mga bansa sa NATO. Hindi tulad ng mga puwersang panlaban sa hangin ng Soviet, ang lahat ng mga posisyon ng Czechoslovak ng mga pwersang panlaban sa hangin ay natakpan ng hinila at itinulak na 30-mm na mga anti-sasakyang-baril na baril, na tumaas ang kanilang paglaban sa laban laban sa mga sandata ng pag-atake ng hangin na sumabog sa mababang altitude.
Ayon sa kilalang dalubhasa sa kanluran sa larangan ng depensa ng hangin na si Sean O'Connor, ang mga makabuluhang puwang sa mga apektadong zone ng C-125M / M1A at C-75M / M3 air defense system sa gitnang at kanlurang bahagi ng Czechoslovakia na ginawa posible na makalusot ang sasakyang panghimpapawid ng labanan mula sa timog-silangan ng Alemanya at Austria. Alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat sabihin na sa panahon ng "banta ng panahon", ang mga medium-range na mga mobile mobile complex na "Krug" at "Kvadrat" ay maaaring i-deploy sa mga bukas na direksyon. Ang air defense command ng Czechoslovakia ay mayroon ding pagtataguyod nito: tatlong squadrons ng MiG-21MF fighters, tatlong squadrons ng MiG-23MF, isang MiG-23ML at tatlong MiG-29A.
Sa kabila ng mga makabuluhang pamumuhunan, nabigo ang pamumuno ng Soviet na lumikha ng isang hindi malulutas na hadlang sa pag-atake ng hangin sa NATO sa Silangang Europa at upang ipatupad ang isang ambisyosong plano na pag-isahin ang mga pambansang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng mga bansa sa ATS sa ilalim ng iisang utos ng pagpapatakbo mula sa Moscow. Upang magawa ito, sa mga paliparan ng mga kaalyado ng Silangang Europa ng USSR, pinlano itong mag-deploy ng karagdagang mga channel ng komunikasyon, mga awtomatikong sistema ng kontrol at isa at kalahating hanggang dalawang dosenang A-50 AWACS sasakyang panghimpapawid - na maaaring halili na isagawa ang round-the -clock patrolling. Gayundin, ang programa ng pagpapalit ng maagang pagbabago ng S-75 air defense system na may C-300P multichannel air defense system na may solid-propellant anti-aircraft missiles ay nanatiling hindi natanto.
