ISU-152 - Ang mabibigat na Soviet na self-propelled na baril ng Soviet sa huling panahon ng Great Patriotic War. Sa pangalan ng self-propelled gun, ang pagpapaikli na ISU ay nangangahulugang ang self-propelled gun ay nilikha batay sa bagong mabibigat na tanke na IS. Ang pagdaragdag ng titik na "I" sa pagtatalaga ng pag-install ay kinakailangan upang makilala ang makina mula sa mayroon nang umiiral na self-propelled na baril na SU-152, na nilikha batay sa tangke ng KV-1S. Itinalaga ng index 152 ang kalibre ng baril na ginamit.
Ang pagbuo ng isang bagong mabibigat na self-propelled na baril ng disenyo bureau ng pang-eksperimentong halaman Blg. 100 ay isinagawa noong Hunyo-Oktubre 1943, at noong Nobyembre 6, 1943, ang bagong self-propelled gun ay pinagtibay ng Red Army. Sa parehong oras, ang Chelyabinsk Kirovsky Plant (ChKZ) ay nagsimula ang paggawa nito, na tumagal hanggang 1946. Maraming mga kotse ng tatak na ito noong 1945 ay ginawa rin ng Leningrad Kirovsky Plant (LKZ). Ang ACS ISU-152 ay aktibong ginamit sa huling yugto ng Great Patriotic War at nakilahok sa halos lahat ng mga pangunahing laban sa yugtong ito, na may mahalagang papel sa pagkatalo ng Nazi Germany at mga kaalyado nito sa Europa. Bilang karagdagan sa Pulang Hukbo, ang ISU-152 ay naglilingkod kasama ang mga hukbo ng Czechoslovakia at Poland.
Matapos ang digmaan, ang ISU-152 ay sumailalim sa paggawa ng makabago at matagal nang naglilingkod sa hukbong USSR. Gayundin, ang mga self-driven na baril na ito ay na-export sa Egypt. Ang mga nagtutulak na baril na inilipat sa Egypt ay nakilahok sa mga armadong tunggalian ng Arab-Israeli sa Gitnang Silangan. Ang ISU-152 na nagtutulak na mga baril ay tinanggal mula sa serbisyo ng militar ng Soviet noong kalagitnaan lamang ng dekada 1970. Ang isang maliit na bilang ng mga machine na nakaligtas sa pagtunaw ay maaari na ngayong makita sa mga museo sa buong mundo, at ang ilan sa mga machine ay naka-install din sa mga pedestal at nagsisilbing monumento. Sa kabuuan, hanggang 1946, ang 3242 ISU-152 na nagtutulak na mga baril ay nagawa.
ISU-152
Ang ACS ISU-122 ay nabibilang sa uri ng ganap na nakabaluti na mga self-propelled na baril na may front-mount na armored jacket. Ang makina na ito ay nilikha batay sa ISU-152 ACS sa pamamagitan ng pagpapalit ng ML-20S arr. 1937/43 para sa 122-mm field gun A-19 mod. 1931/37 na may pagbabago sa palipat na elemento ng armoring ng baril. Ang nagtutulak na baril na ito ay isinilang na may layuning madagdagan ang pagkilos na laban sa tanke ng mga self-propelled na baril sa mahabang mga pagbaril. Ang taas ng linya ng apoy ng ACS ISU-122 ay 1790 mm. Ang mga tauhan ng kotse ay binubuo ng 4 o 5 mga tao, ang pagkakalagay nito ay katulad ng pagkakalagay sa isang self-propelled na baril na armado ng isang 152-mm howitzer. Sa kaganapan na ang tauhan ng ACS ay binubuo ng 4 na tao, pagkatapos ang pag-andar ng loader ay ginaganap ng lock.
Ang pag-install ng ISU-122 ay pinagtibay ng Red Army noong Marso 12, 1944. Ang nagtutulak na baril na ito, tulad ng ISU-152, ay ginawa ng masa sa Chelyabinsk sa planta ng ChKZ. Ang serial production ng mga self-driven na baril ay tumagal mula Abril 1944 hanggang Setyembre 1945. Hanggang sa Hunyo 1, 1945, 1435 ISU-122 mga self-propelled na baril ang naipon sa Chelyabinsk, na aktibong aktibong ginamit sa lahat ng mga harapan ng Great Patriotic War. Sa kabuuan, 1735 machine ang umalis sa mga pagawaan ng pabrika sa panahon ng serial production.
Mga tampok sa disenyo ng ISU-152
Ang ISU-152 na self-propelled na baril ay may parehong layout tulad ng lahat ng iba pang mga serial Soviet na panahon ng digmaan ng self-propelled na baril (maliban sa SU-76). Ang buong nakabaluti na self-propelled na katawan ay nahahati sa 2 bahagi. Ang baril, ang bala para dito at ang mga tauhan ay nasa harap sa armored wheelhouse, na pinagsama ang control compartment at ang fighting compartment. Ang makina at paghahatid ay matatagpuan sa likuran ng SPG.
Ang nakabaluti na katawan ng ACS ay ginawa sa pamamagitan ng hinang mula sa pinagsama na mga plate ng nakasuot na may kapal na 90, 75, 60, 30 at 20 mm. Ang proteksyon ng baluti ng self-propelled na baril ay naka-projectile, naiiba. Ang mga plate na nakabaluti ng casemate ay na-install sa mga makatuwiran na anggulo ng pagkahilig. Kung ikukumpara sa nakaraang SPG ng parehong layunin at klase, ang SU-152, ang ISU-152 nakabaluti katawan ay medyo mas mataas (dahil wala itong parehong lalim ng landing tulad ng sa mga sasakyan nang walang KV-1S) at mas maluwang espasyo.mga armored jackets. Ang pagtaas sa panloob na dami ay nakamit sa pamamagitan ng pagbawas ng mga anggulo ng pagkahilig ng gilid at zygomatic armor plate. Ang nauugnay na hindi gaanong pagbawas sa proteksyon ay binayaran ng isang pagtaas sa kapal ng nakasuot ng mga bahaging ito ng cabin. Ang pagtaas sa dami ng pagbagsak ay may positibong epekto sa mga kondisyon sa pagtatrabaho ng ACS crew.
Ang tauhan ng baril ng ISU-152 na nagtulak sa sarili ay binubuo ng 5 katao. Tatlong tauhan ang nasa kaliwa ng baril. Sa unahan ay ang upuan ng drayber, kaagad sa likuran niya ang barilan, at ang loader ay nasa likuran. Ang self-propelled gun kumander at ang komandante ng kastilyo ay matatagpuan sa kanang bahagi ng baril. Ang pagpasok at pagbaba ng mga tauhan ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang parihaba na dobleng dahon na hatch na matatagpuan sa kantong ng bubong at likurang mga sheet ng armored jacket, pati na rin sa pamamagitan ng isang bilog na hatch na matatagpuan sa kanan ng baril. Ang isa pang pag-ikot na pagpisa sa kaliwa ng baril ay ginamit upang ilabas ang pagpapalawak ng panoramic na paningin at hindi ginamit para sa pag-landing sa mga tauhan. Ang SPG hull ay mayroon ding isang emergency hatch na matatagpuan sa ilalim.
Ang lahat ng mga hatches na ginamit para sa pagsakay / paglabas ng tauhan, pati na rin ang pagpisa ng artilerya na panorama, ay nilagyan ng Mk IV periscope, na ginamit upang subaybayan ang sitwasyon sa battlefield (3 sa kabuuan). Sinubaybayan ng driver-mekaniko ng ACS ang kalsada gamit ang isang triplex na aparato sa pagtingin, na sakop mula sa shrapnel na may isang espesyal na nakabaluti sa baluti. Ang aparato na ito ay matatagpuan sa isang armored cork hatch sa frontal plate ng ACS sa kaliwa ng baril. Sa panahon ng pagmamartsa at sa mga kalmadong kondisyon, ang hatch-plug na ito ay maaaring itulak pasulong, na magbibigay sa driver ng isang mas mahusay na pagtingin mula sa kanyang lugar ng trabaho.
Ang pangunahing sandata ng mga self-propelled na baril ay ang ML-20S howitzer-gun na 152, 4 mm caliber, na naka-mount sa isang espesyal na frame sa frontal armor plate ng wheelhouse at may mga patayong anggulo ng patnubay sa saklaw mula sa -3 hanggang +20 degree. Ang pahalang na sektor ng patnubay ay katumbas ng 20 degree (10 sa bawat direksyon). Ang taas ng linya ng apoy ay 1, 8 m, ang saklaw ng isang direktang pagbaril sa mga target na may taas na 2, 5-3 m, ay 800-900 metro, ang saklaw ng direktang sunog ay 3, 8 km. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay 13 km. Ang pagbaril ay maaaring fired gamit ang isang mekanikal o de-koryenteng gatilyo. Ang bala ng baril ay binubuo ng 21 magkakahiwalay na mga bilog sa paglo-load.
Mula sa simula ng 1945, nagsimulang mai-install sa ACS ang malalaking kalibre na 12, 7-mm DShK na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril na nilagyan ng paningin ng collimator na K-8T. Ang DShK ay naka-mount sa isang espesyal na toresilya sa kanang pag-ikot na hatch, na ginamit ng kumander ng sasakyan. Ang mga bala ng machine gun ay katumbas ng 250 na bilog. Para sa pagtatanggol sa sarili, ang mga tauhan ay maaari ring gumamit ng 2 PPS o PPSh submachine na baril na may 1491 na bala, pati na rin ang 20 F-1 na mga granada.
Ang ACS ISU-152 ay nilagyan ng isang V na hugis ng apat na stroke na 12-silindro na V-2-IS na diesel engine, na gumawa ng maximum na lakas na 520 hp. kasama si (382 kW). Ang diesel ay nilagyan ng isang high-pressure NK-1 fuel pump na may isang fuel supply corrector at isang RNK-1 all-mode regulator. Ginamit ang isang "Multicyclone" na filter upang linisin ang hangin na papasok sa makina. Bilang karagdagan, ang mga aparato ng pag-init ay naka-mount sa kompartimento ng paghahatid ng engine ng self-propelled na baril, na nagsilbi upang mapabilis ang pagsisimula ng makina sa malamig na panahon. Gayundin, ang mga aparatong ito ay maaaring magamit upang maiinit ang nakikipaglaban na kompartimento ng ACS sa mga kondisyon sa taglamig. Ang self-propelled gun ay nilagyan ng tatlong fuel tank. Dalawa sa kanila ay nasa fighting compartment, isa pa sa MTO. Bilang karagdagan, 4 na panlabas na mga tanke ng gasolina ay maaaring mai-install sa ACS, na hindi nauugnay sa engine fuel system.
ISU-122
Mga tampok sa disenyo ng ISU-122
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga self-propelled na baril ng ISU-122 at ang ISU-152 ay ang baril, kung hindi man ang mga self-propelled na baril na ito ay halos ganap na magkapareho. Ang ISU-122 ay armado ng A-19 na kanyon ng modelong 1931/37. Noong Mayo 1944, ang mga pagbabago ay ginawa sa disenyo ng baril na ito, na lumabag sa kanilang pakikipagpalitan ng dating naibigay na mga barrels. Ang na-upgrade na baril ay pinangalanang 122 mm self-propelled gun mod. 1931/1944). Ang aparato ng A-19 na kanyon ay higit na umulit sa ML-20S, ang parehong mga baril ay mayroong isang piston bolt, ngunit ang haba ng A-19 na bariles ay mas mataas na mas mataas at umabot sa 46.3 na kalibre. Ang A-19 ay naiiba mula sa ML-20S sa isang mas maliit na kalibre, nadagdagan ng 730 mm. haba, mas kaunting mga groove at walang muzzles preno.
Upang mapuntirya ang baril, ginamit ang isang mekanismo ng uri ng pag-ikot na uri ng tornilyo at isang mekanismo ng pagangat na uri ng sektor. Ang mga anggulo ng taas ay nasa saklaw mula -3 hanggang +22 degree, at ang mga anggulo ng taas ay 10 degree sa parehong direksyon. Ang direktang saklaw ng sunog ay 5 km, ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay 14.3 km. Ang rate ng sunog ng baril ay 2-3 bilog bawat minuto.
Nasa Abril 1944, ang ISU-122S self-propelled gun ay dinisenyo sa disenyo bureau ng planta bilang 100, na isang modernisadong bersyon ng self-propelled gun. Noong Hunyo, ang nilikha na sample ay nasubukan at noong Agosto 22 ay pinagtibay ng Red Army. Sa parehong buwan, ang ACS ay nagpunta sa mass production. Ang ACS ISU-122S ay ginawa sa ChKZ na kahanay ng iba pang mga self-propelled na baril. Ang ISU-122S ay naiiba mula sa ISU-122 sa pamamagitan ng paggamit ng isang bagong baril - D-25S mod. Noong 1944, na mayroong isang moncong preno at isang hugis-wedge na semi-awtomatikong shutter. Ang haba ng baril ng baril ay 48 caliber. Dahil sa paggamit ng breech ng baril at mga compact recoil device, posible na dagdagan ang rate ng sunog ng baril, na, sa mahusay na koordinadong gawain ng tauhan, tumaas sa 6 na bilog bawat minuto. Ang direktang saklaw ng sunog ay 5 km, ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay tumaas sa 15 km. Ang karga ng bala ng baril, tulad ng A-19 na kanyon, ay 31 na bilog. Panlabas, ang ISU-122S ay naiiba mula sa ISU-122 na may isang bagong hulma ng gun mask na may kapal na 120-150 mm. at ang bariles.
ISU-122S
Paggamit ng labanan
Sa samahan, ang ISU-152/122 ay ginamit bilang bahagi ng magkakahiwalay na mabibigat na self-propelled regiment (OTSAP). Ang bawat rehimen ay armado ng 21 self-propelled na baril, na binubuo ng 4 na baterya ng 5 sasakyan at self-propelled na baril ng isang kumander. Kadalasan ang ISU ay pinalitan sa mga unit ng SU-152 o napunta sa pagbuo ng mga bagong nilikha na yunit. Sa kabila ng opisyal na itinatag na magkatulad na mga taktika para sa paggamit ng mga baril na itinutulak ng ISU-152 at ISU-122, sinubukan nila, kung maaari, na huwag ihalo ang mga ito bilang bahagi ng isang yunit, bagaman sa pagsasagawa mayroong maraming mga rehimeng kung saan ang sarili -pulong na baril ay ginamit nang sama-sama. Sa kabuuan, 53 na mga OTSAP ang nabuo sa pagtatapos ng giyera.
Ang mabibigat na nagtutulak na mga baril ay ginamit upang sirain ang mga pangmatagalang kuta at mga kuta sa bukid ng kalaban, labanan ang mga tangke sa malayo, at suportahan ang mga umuusbong na tropa. Ipinakita ang karanasan sa labanan na matagumpay na nakayanan ng ISU-152 ang lahat ng mga gawaing ito, habang ang isang uri ng paghahati sa paggawa sa pagitan ng mga self-propelled na baril ay isiniwalat din. Ang ISU-122 ay mas angkop para sa pagkasira ng mga armored sasakyan ng kaaway, at ang ISU-152 para sa paglaban sa mga kuta at mga aksyon sa pag-atake. Sa parehong oras, ang ISU-152 ay maaaring labanan ang anumang mga armored na sasakyan ng Wehrmacht. Ang kanyang mga palayaw ay nagsasalita para sa kanilang sarili: ang Soviet na "St. John's wort" at ang Aleman na "Dosenoffner" (maaaring magbukas).
Pinayagan ng solidong baluti ang mga self-propelled na baril na lumapit sa mga distansya na hindi maa-access sa hinatak na artilerya at tama ang mga target sa direktang sunog. Sa parehong oras, ang mga ISU ay may mahusay na mapanatili at mahusay na makakaligtas sa ilalim ng impluwensya ng apoy ng kaaway.
Totoo, ang mga kahinaan ng ISU-152 ay napakita din sa mga laban. Ang limitadong mga pahalang na mga anggulo ng patnubay ay ginawang madali ang sasakyan sa mga pag-atake sa likuran (alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat pansinin na ang mga hinihimok na baril ng Wehrmacht ay nagdusa din dito). Ang mas mababang anggulo ng taas ng baril (20 degree kumpara sa 65 para sa towed na bersyon ng howitzer) ay pinaliit ang posibilidad ng pagmamaneho ng apoy sa mahabang distansya. Dahil sa paggamit ng magkakahiwalay na pag-shot ng pag-load, na mayroong isang malaking masa, ang rate ng sunog ay naghirap (hanggang sa 2 pag-ikot bawat minuto), na medyo binawasan ang bisa ng paglaban sa mga sasakyan na nakabaluti ng Aleman, lalo na sa malapit na labanan. At, sa wakas, isang madadala na bala ng 20 mga bilog, na madalas ay hindi sapat sa mga kondisyon ng labanan. Kasabay nito, ang paglo-load ng bala sa mga self-propelled na baril ay isang nakakapagod na operasyon na maaaring tumagal ng hanggang 40 minuto. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang lahat ng mga pagkukulang na ito ay ang pabalik na bahagi ng mga kalamangan na taglay ng ISU-152. Ang mataas na kahusayan ng sunud-sunod na apoy ng artilerya ay direktang nauugnay sa paggamit ng magkakahiwalay na pagkarga ng mga malalaking kalibre na shell.
ISU-122S sa panahon ng pag-atake sa Konigsberg
Ang mga kahinaan na pag-aari ng isang solong itinutulak na baril, ang mga may karanasan na mga kumander ay sinubukang magbayad para sa kanilang wastong paggamit. Sa panahon ng pagpapatalsik ng mga pag-atake ng tanke, ang mga self-propelled na baril ay itinayo sa isang fan upang maiwasan ang flanking bypass. Kapag nagpaputok mula sa mga nakasarang posisyon, ang bala para sa self-propelled na baril ay naihatid nang maaga at habang ang ilan sa mga sasakyan ay nagpapaputok, ang iba ay muling naglo-reload, na tiniyak ang pagpapatuloy ng epekto ng artilerya sa kalaban.
Ang pinaka-mabisang ipinakita ng ISU sa panahon ng pag-atake sa mga lungsod at pinatibay na mga zone ng pagtatanggol sa Aleman. Lalo na dito ang ISU-152 ay tumayo, na ang 43-kg na mataas na paputok na proyekto ay ginawa ang self-propelled na baril na pinaka-kahila-hilakbot na kaaway para sa nakakalat na kaaway. Ang isang malaking bahagi ng tagumpay sa panahon ng pag-atake sa Konigsberg at Berlin ay tiyak na nakasalalay sa mga self-propelled na baril ng Soviet na nakikipaglaban sa mga sasakyang ito. Ang ISU-152 ay nagawa ang kanilang huling mga kilos sa panahon ng World War II sa kabilang panig ng Eurasia, sa panahon ng nakakasakit na operasyon ng Red Army laban sa Japanese Kwantung Army.
Mga katangian sa pagganap: ISU-122/152
Timbang: 46 tonelada
Mga Dimensyon:
Haba 9, 85/9, 05 m, lapad 3, 07 m, taas 2, 48 m.
Crew: 5 tao.
Pagreserba: mula 20 hanggang 90 mm.
Armament: 122-mm gun A-19S / 152-mm howitzer-gun ML-20S, 12, 7-mm machine gun DShK
Amunisyon: 30/21 shell, 250 bilog para sa machine gun
Engine: labing dalawang silindro na V na hugis ng diesel engine na V-2-IS na may kapasidad na 520 hp
Maximum na bilis: sa highway - 35 km / h, sa magaspang na lupain - 15 km / h.
Pag-unlad sa tindahan: sa highway - 220 km., Sa magaspang na lupain - 140 km.
