Maraming magkakaibang diskarte sa pakikidigma ang binuo sa pagitan ng dalawang digmaang pandaigdigan. Ayon sa isa sa mga ito - malinaw na ipapakita ang pagiging epektibo nito sa hinaharap - ang mga tangke ay naging pangunahing kapansin-pansin na paraan ng militar. Salamat sa pagsasama ng mga katangian ng pagtakbo at sunog, pati na rin sa tulong ng mahusay na proteksyon, ang diskarteng ito ay maaaring makapasok sa mga panlaban ng kaaway at lumipat nang medyo mabilis sa mga posisyon ng kaaway, na may hindi gaanong pagkalugi. Ang nag-iisa lamang na klase ng sandata na maaaring labanan ang mga armored na sasakyan ay ang artilerya. Gayunpaman, sa mahusay na firepower, mayroon itong hindi sapat na kadaliang kumilos. Mayroong isang bagay na kailangan sa parehong mahusay na pagtagos ng armor at sapat na kadaliang kumilos. Ang mga anti-tank na self-propelled artillery mount ay naging isang kompromiso sa pagitan ng dalawang bagay na ito.
Mga unang pagtatangka
Sa Estados Unidos ng Amerika, ang paglikha ng mga self-propelled na anti-tank gun mount ay nagsimula halos kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig. Totoo, ang mga baril na nagtutulak sa sarili noon ay hindi matagumpay - walang pag-uusap tungkol sa anumang pag-aampon. Ang paksa ng mga anti-tank na self-propelled na baril ay naalala lamang noong kalagitnaan ng tatlumpung taon. Bilang isang eksperimento, ang 37 mm na patlang na baril ay nabago: ang kalibre nito ay tumaas ng 10 mm. Ang mga recoil device at karwahe ay idinisenyo muli upang ang baril ay maaaring mailagay sa isang improvised wheelhouse sa chassis ng isang M2 light tank. Ang kotse ay naging orihinal at, tulad ng sa mga tagalikha nito, nangangako. Gayunpaman, ang mga pinakaunang pagsubok ay nagpakita ng hindi pagkakapare-pareho ng rework ng baril. Ang katotohanan ay ang isang pagtaas sa kalibre na humantong sa isang pagbawas sa kamag-anak na haba ng bariles, na sa huli ay nakakaapekto sa paunang bilis ng pag-usbong at ang maximum na kapal ng natagos na baluti. Ang mga nagtutulak na artilerya na pag-mount ay muling nakalimutan nang ilang sandali.
Ang pangwakas na pagbabalik sa ideya ng isang self-propelled tank destroyer ay naganap sa simula pa lamang ng 1940. Sa Europa, ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagaganap sa loob ng maraming buwan, at sa ibang bansa alam na alam nila eksakto kung paano ang pagsulong ng mga tropang Aleman. Ang pangunahing nakakasakit na paraan ng mga Aleman ay mga tanke, na nangangahulugang sa malapit na hinaharap ang lahat ng mga bansa na maaaring iguhit sa tunggalian ay magsisimulang mabuo ang kanilang mga nakabaluti na pwersa. Muli ang ideya ay lumitaw upang lumikha at isipin ang isang anti-tank na self-propelled na baril. Ang unang pagpipilian upang madagdagan ang kadaliang kumilos ng 37 mm M3 na kanyon ay simple. Iminungkahi na gumawa ng isang simpleng sistema para sa paglakip ng baril sa mga Dodge 3/4 toneladang mga kotse na serye. Ang nagresultang T21 SPG ay mukhang napaka, hindi pangkaraniwan. Bago ito, ang mga machine gun lamang ang naka-install sa mga kotse, at ang mga baril ay eksklusibong naihatid gamit ang mga towing device. Gayunpaman, ang pangunahing problema ng bagong "self-propelled gun" ay hindi pangkaraniwan. Ang chassis ng kotse ay walang proteksyon laban sa mga bala at shrapnel, at ang mga sukat nito ay hindi sapat upang mapaunlakan ang buong tauhan at isang sapat na halaga ng bala. Bilang isang resulta, ang pang-eksperimentong prototype ng improvised self-propelled na baril na T21 ay nanatili sa isang solong kopya.
Sinubukan nilang iakma ang isang 37 mm na anti-tank gun sa isang jeep nang maraming beses, ngunit ang mga limitadong sukat ng katawan ng isang all-terrain na sasakyan ay hindi pinapayagan ang paglalagay dito din ng isang kalkulasyon na may bala
Noong 1940, ang 37mm na mga anti-tank gun ay pa rin sapat na "argumento" laban sa armadong kaaway. Gayunpaman, sa mga darating na taon, ang isang pagtaas sa kapal ng baluti at ang paglaban nito sa mga shell ay inaasahan. Para sa isang nangangako na tagawasak ng tanke, ang kalibre ng 37 mm ay hindi sapat. Samakatuwid, sa pagtatapos ng 1940, nagsimula ang paglikha ng isang sinusubaybayan na self-propelled na baril na may isang tatlong pulgadang baril. Ang disenyo ng Cleveland Tractor Company tractor, na ginamit bilang isang airfield tractor, ay ginawang batayan para sa bagong makina. Ang isang baril na may isang kalasag ay naka-install sa likuran ng pinatibay na tsasis. Ang kanyon na 75 mm M1897A3, na bumalik sa disenyo ng Pransya noong ika-19 na siglo, ay binago nang bahagya na isinasaalang-alang ang mga kakaibang pagpapatakbo sa isang self-propelled chassis. Ngayon ay tinawag itong T7. Mismong ang nagtutulak na baril mismo ang tumanggap ng itinalagang T1. Ang firepower ng bagong self-propelled gun ay kahanga-hanga. Salamat sa mahusay nitong kalibre, maaari itong magamit hindi lamang laban sa mga armored vehicle ng kaaway. Sa parehong oras, ang undercarriage ng T1 ay sobra sa timbang, na nagreresulta sa regular na mga teknikal na problema. Gayunpaman, ang sitwasyong militar-pampulitika sa mundo ay mabilis na nagbabago at ang sitwasyon ay nangangailangan ng mga bagong solusyon. Samakatuwid, noong Enero 1942, ang bagong ACS ay inilagay sa serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga ng M5 Gun Motor Carriage. Nag-order ang militar ng 1,580 M5 na yunit, ngunit ang aktwal na produksyon ay limitado sa ilang dosenang lamang. Ang chassis ng dating traktor ay hindi nakayanan nang maayos ang mga bagong karga at gawain, kailangan itong mabago nang malaki, ngunit ang lahat ng gawain sa direksyon na ito ay limitado sa mga menor de edad lamang na pagbabago. Bilang isang resulta, sa oras na handa na itong simulan ang malakihang produksyon, ang US Army ay may mas bago at mas advanced na mga self-propelled na baril. Ang programang M5 ay na-phase out na.
M3 GMC
Ang isa sa mga sasaksyang tumapos sa M5 na self-propelled gun ay isang artilerya na nakabatay sa bagong tatak na M3 na armored personnel carrier. Sa nakikipaglaban na kompartimento ng kalahating-track na sasakyan, isang istrakturang metal ang na-mount, na sabay na nagsilbing suporta para sa baril at isang lalagyan para sa bala. Ang mga support cell ay nakapaloob sa 19 na mga shell ng 75 mm caliber. Ang isa pang apat na dosenang maaaring naka-pack sa mga kahon na matatagpuan sa likuran ng ACS. Ang M1897A4 na kanyon ay inilagay sa istraktura ng suporta, na maaaring mapunta nang pahalang sa 19 ° sa kaliwa at 21 ° sa kanan, pati na rin sa sektor mula -10 ° hanggang + 29 ° patayo. Ang M61 na nakasuot ng sandata na panupaktura ay tumagos ng hindi bababa sa 50-55 millimeter ng nakasuot sa distansya na isang kilometro. Ang pag-install ng isang medyo mabibigat na kanyon at pag-iimbak para sa bala sa armored tauhan ng mga tauhan ay halos walang epekto sa pagganap ng pagmamaneho ng dating armadong tauhan ng carrier. Noong taglagas ng 1941, ang self-propelled gun ay inilagay sa serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga ng M3 Gun Motor Carriage (M3 GMC) at inilunsad sa serye. Sa halos dalawang taon, higit sa 2,200 mga yunit ang naipon, na ginamit hanggang sa pagtatapos ng giyera.
Ang sumisira ng T-12 tank ay isang M-3 Halftrack na half-track na nakasuot na sasakyan na armado ng isang 75 mm М1987М3 na baril
Sa mga laban sa Pacific Islands, ang M3 GMC ay nagpakita ng magagandang kakayahan sa laban hindi lamang laban sa mga tanke, kundi pati na rin laban sa mga kuta ng kaaway. Tungkol sa una, masasabi natin ang sumusunod: Ang mga armored na sasakyan ng Hapon, na nagtataglay ng hindi gaanong seryosong proteksyon (ang baluti ng tangke ng Chi-Ha ay may kapal na hanggang 27 mm), nang tamaan ng isang projectile, ang M1897A4 na kanyon ay garantisadong masisira. Kasabay nito, ang sariling sandata ng mga Amerikanong nagtutulak ng baril ay hindi makatiis sa mga shell na 57-mm ng mga tangke ng Chi-Ha, kaya't walang halatang paborito sa labanan ng mga nakasuot na sasakyan. Sa simula pa lamang ng malawakang paggawa, ang M3 GMC ay nakatanggap ng maraming mga pagbabago sa disenyo. Una sa lahat, ang proteksyon na hindi tinatablan ng bala ng mga tauhan ng baril ay binago. Batay sa mga resulta ng pagsubok sa pagpapatakbo ng mga prototype at ang mga unang sasakyan sa paggawa sa Pilipinas, isang metal box ang na-install sa halip na isang kalasag. Ang ilan sa mga M3 GMC na self-propelled na baril ay nakaligtas hanggang sa pagtatapos ng World War II, bagaman ang proporsyon ng naturang mga sasakyan ay maliit. Dahil sa mahinang proteksyon, na hindi makatiis ng mga kabibi ng karamihan sa larangan at mas maraming mga kontra-tanke na baril, sa huling mga buwan ng giyera higit sa 1300 mga self-propelled na baril ang ginawang mga armored personel na nagdadala - kinakailangan nitong alisin ang kanyon at suporta nito, pag-iimbak ng mga shell, at paglipat din ng mga tangke ng gasolina mula sa likuran ng sasakyan sa gitna.
Batay kay Heneral Lee
Sa kabila ng malaki nitong karanasan sa labanan, ang M3 GMC self-propelled gun ay orihinal na dapat na isang pansamantalang hakbang lamang sa pag-asa ng mas matatag na mga sasakyan na may mga seryosong reserbasyon. Makalipas ang kaunti, ang pag-unlad ng M3 GMC ay nagsimula ng dalawang mga proyekto, na kung saan ay upang palitan ito. Ayon sa una, sa chassis ng light tank na M3 Stuart kinakailangan itong mag-install ng M1 howitzer na 75 mm caliber. Ang pangalawang proyekto ay kasangkot sa isang nakabaluti na sasakyan batay sa medium tank ng M3 Lee, na armado ng isang M3 na kanyon ng parehong kalibre tulad ng sa unang bersyon. Ipinakita ng mga kalkulasyon na ang isang three-inch howitzer, na matatagpuan sa chassis ng isang light tank na "Stuart" ay maaaring matagumpay na makipaglaban hindi lamang sa mga tanke at kuta ng kaaway. Ang makabuluhang recoil ay magiging sapat para sa isang medyo mabilis na incapacitation ng sarili nitong chassis. Ang proyekto na "Stewart" na may isang howitzer ay sarado para sa kawalan ng pag-asa.
Ang T-24 ay isang "intermediate na bersyon" ng isang tanker destroyer
Ang pangalawang proyekto ng SPG, na batay sa tangke ng M3 Lee, ay nagpatuloy sa ilalim ng pagtatalaga na T24. Sa pamamagitan ng taglagas, ang unang prototype ay naitayo. Sa katunayan, ito ay ang parehong tangke ng "Li", ngunit walang isang nakabaluti na bubong ng katawan, walang isang toresilya, at may isang nabuwag na sponsor para sa katutubong 75-mm na kanyon. Ang mga tumatakbong katangian ng self-propelled gun ay hindi mas masahol kaysa sa mga orihinal na tanke. Ngunit sa mga katangian ng pakikipaglaban mayroong isang buong problema. Ang katotohanan ay ang mounting system para sa M3 gun ay ginawa batay sa umiiral na kagamitan para sa mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Sa pagtingin sa "pinagmulan" na ito ng sistema ng suporta, ang pag-target sa baril sa target ay isang kumplikado at mahabang proseso. Una, ang taas ng trunk ay kinokontrol sa loob ng saklaw na -1 ° hanggang + 16 °. Pangalawa, nang buksan ang baril para sa pahalang na patnubay, ang pinakamaliit na anggulo ng taas ay nagsimulang "maglakad". Sa matinding punto ng pahalang na sektor na may lapad na 33 ° sa parehong direksyon, ito ay + 2 °. Siyempre, ang militar ay hindi nais na makakuha ng baril na may ganitong karunungan at hiniling na muling gawin ang hindi magandang kapalaran na yunit. Bilang karagdagan, ang pagpuna ay sanhi ng mataas na taas ng kotse na may bukas na tuktok ng wheelhouse - sa sandaling muli walang nais na ipagsapalaran ang mga tauhan.
Noong Disyembre 1941, sa mungkahi ng kumander ng mga puwersang pang-lupa, Heneral L. McNair, ang Tank Destroyer Center ay binuksan sa Fort Meade. Ipinagpalagay na ang organisasyong ito ay magagawang mabisang mangolekta, gawing pangkalahatan at magamit ang nakuhang karanasan patungkol sa hitsura at pagpapatakbo ng mga baril na itinutulak ng sarili na kontra-tangke. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang General McNair ay isang masigasig na tagasuporta ng direksyon na ito ng mga nakasuot na sasakyan. Sa kanyang opinyon, ang mga tanke ay hindi maaaring labanan ang mga tanke ng lahat ng posibleng kahusayan. Upang matiyak ang kalamangan, kinakailangan ng karagdagang mga armored na sasakyan na may solidong sandata, na kung saan ay ang mga self-propelled na baril. Bilang karagdagan, noong Disyembre 7, sinalakay ng Japan ang Pearl Harbor, pagkatapos nito ay kailangang dagdagan ng Estados Unidos ang pondo para sa isang bilang ng mga programa sa pagtatanggol, na kasama ang mga anti-tank na self-driven na baril ng bundok.
Ang chassis ng M-3 tank, na ginamit upang likhain ang T-24 tank destroyer, ang nagsilbing batayan para sa T-40 self-propelled gun. Ang T-40 tank destroyer ay naiiba mula sa hindi matagumpay na hinalinhan sa isang mas mababang silweta at isang mas malakas na sandata. Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang T-40 na self-propelled gun ay inilagay sa serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga na M-9
Sa simula ng 1942, ang proyekto ng T24 ay makabuluhang muling idisenyo. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng panloob na dami ng tank chassis, binawasan nila ng malaki ang pangkalahatang taas ng sasakyan, at binago rin ang mounting system ng baril at ang baril mismo. Ngayon ang mga pahalang na mga anggulo ng patnubay ay 15 ° at 5 ° sa kanan ng axis at sa kaliwa, ayon sa pagkakabanggit, at ang taas ay nababagay sa saklaw mula sa + 5 ° hanggang 35 °. Dahil sa kakulangan ng M3 na mga kanyon, ang na-update na self-propelled na baril ay dapat magdala ng M1918 anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng parehong kalibre. Bilang karagdagan, ang disenyo ng tsasis ay sumailalim sa maraming iba pang mga pagbabago, dahil kung saan napagpasyahan na maglabas ng isang bagong index sa bagong ACS - T40. Gamit ang bagong baril, ang self-propelled na baril ay halos hindi natalo sa mga katangian ng labanan, ngunit nanalo ito sa pagiging simple ng produksyon - pagkatapos ay tila walang mga problema dito. Sa tagsibol ng 42, ang T40 ay pumasok sa serbisyo bilang M9. Maraming kopya ng bagong self-propelled gun ang naitayo sa isang planta sa Pennsylvania, ngunit sinabi ng pinuno ng Center for Tank Destroyers na sinabi. Sa kanyang palagay, ang M9 ay may hindi sapat na maneuverability at bilis. Bilang karagdagan, biglang naging malinaw na ang mga warehouse ay walang kahit tatlong dosenang mga baril ng M1918, at walang papayag sa kanilang produksyon na maipagpatuloy. Dahil walang oras para sa susunod na rebisyon ng proyekto, nabawasan ang produksyon. Noong Agosto 42, sa wakas sarado ang M9.
M10
Ang M9 ACS ay hindi isang napaka-matagumpay na proyekto. Sa parehong oras, malinaw na ipinakita nito ang pangunahing posibilidad ng pag-convert ng isang medium tank sa isang carrier ng mabibigat na sandata ng artilerya. Sa parehong oras, hindi inaprubahan ng militar ang ideya ng isang tanker na walang tanke. Sa kaso ng mga pakay na anggulo ng T40 na self-propelled na mga baril, nagresulta ito sa imposible ng pagpapaputok sa isang target na gumagalaw patayo sa axis ng baril. Ang lahat ng mga problemang ito ay kailangang malutas sa proyekto ng T35, na dapat lagyan ng 76 mm tank gun at isang rotating turret. Ang M4 Sherman medium tank ay inaalok bilang isang chassis para sa bagong self-propelled gun. Para sa pagiging simple ng disenyo, ang tore ng mabigat na tangke ng M6, na nilagyan ng M7 na kanyon, ay kinuha bilang batayan para sa armament complex. Ang mga gilid ng orihinal na toresilya ay muling binago upang gawing simple ang paggawa. Ang mas seryosong gawain ay kailangang gawin sa armored chassis ng tank ng M4: ang kapal ng frontal at stern plate ay nabawasan hanggang isang pulgada. Hindi binago ang noo ng tanke. Salamat sa pagpapahina ng proteksyon, posible na mapanatili ang kadaliang kumilos sa antas ng orihinal na "Sherman".
Ang karanasan sa pakikipaglaban sa Pilipinas ay malinaw na ipinakita ang mga pakinabang ng makatuwiran na pagkahilig ng mga plate na nakasuot, bilang isang resulta, ang orihinal na katawan ng tangke ng Sherman, na nagsilbing batayan para sa paglikha ng T-35 tank destroyer, ay kailangang idisenyo muli. Ang self-propelled na baril, na may isang katawan ng katawan na may ikiling gilid, ay nakatanggap ng itinalagang T-35E1. Ang makina na ito ang inilagay sa mass production sa ilalim ng pangalang M-10.
Sa simula pa lamang ng 1942, ang unang prototype ng T35 na self-propelled na baril ay napunta sa Aberdeen Proving Ground. Ang pagganap ng apoy at pagmamaneho ng prototype ay nasiyahan ang militar, na hindi masabi tungkol sa antas ng proteksyon at kadalian ng paggamit sa loob ng masikip na tore. Sa pagsisimula ng mga pagsubok mula sa Karagatang Pasipiko at mula sa Europa, ang mga unang ulat ay nagsimulang dumating tungkol sa pagiging epektibo ng hilig na pag-aayos ng mga plate na nakasuot. Ang kaalamang ito ay nakakuha ng pansin ng kostumer sa katauhan ng kagawaran ng militar ng Amerika, at hindi siya nabigo na isulat ang kaukulang item sa mga teknikal na kinakailangan para sa self-propelled na baril. Sa pagtatapos ng tagsibol 42, ang mga bagong prototype ay itinayo na may isang makatuwiran na slope ng mga plate sa gilid. Ang bersyon ng mga self-propelled na baril, na pinangalanang T35E1, ay naging mas mahusay kaysa sa naunang isa, inirerekumenda ito para sa pag-aampon. Sa oras na iyon, ang isang bagong panukala ng isang teknolohikal na kalikasan ay natanggap: upang makagawa ng isang nakabalot na katawan mula sa mga pinagsama na sheet, at hindi mula sa mga cast plate. Kasama ang katawan ng barko, iminungkahi na muling idisenyo ang toresilya, ngunit naging hindi ganoong kadali. Bilang isang resulta, isang bagong istraktura ang nilikha nang walang bubong, na may pentagonal na hugis. Sa huling bahagi ng tag-init, ang ika-42 na T35E1 ay pumasok sa serbisyo bilang M10, at ang serial production ay nagsimula noong Setyembre. Hanggang sa katapusan ng susunod na 1943, higit sa 6,700 mga nakabaluti na sasakyan ang itinayo sa dalawang bersyon: para sa isang bilang ng mga kadahilan sa teknolohiya, ang planta ng kuryente ay makabuluhang muling idisenyo sa isa sa mga ito. Sa partikular, ang diesel engine ay pinalitan ng isang gasolina.
Ang isang bilang ng pagpapautang ng M10 na self-propelled na baril ay naihatid sa UK, kung saan natanggap nila ang itinalagang 3-in. SP Wolverine. Bilang karagdagan, independiyenteng binago ng British ang mga naibigay na M10, na inilalagay ang kanilang sariling mga kanyon sa kanila. 76mm QF 17-pdr. Mk. Ang V ay nagbigay ng isang nasasalat na pagtaas sa kahusayan ng sunog, bagaman nangangailangan sila ng ilang mga pagbabago. Una sa lahat, kinakailangang mabago nang malaki ang disenyo ng mga pag-mount ng baril, pati na rin ang karagdagang pag-iwas sa proteksyon sa maskara ng baluti ng baril. Ang huli ay ginawa upang isara ang puwang na nabuo pagkatapos ng pag-install ng isang bagong baril sa lumang maskara, na ang bariles ay may isang maliit na diameter kaysa sa M7. Bilang karagdagan, ang baril ng British ay naging mas mabigat kaysa sa Amerikano, na pinilit ang pagdaragdag ng mga counterweights sa likuran ng toresilya. Matapos ang pagbabago na ito, natanggap ng M10 ang pagtatalaga na 76 mm QF-17 Achilles.
M10 tank destroyer na armado ng isang 90mm T7 na baril, sa paglilitis
Ang M10 ay ang unang uri ng American SPG na nakatanggap ng parehong mahusay na sandata at disenteng proteksyon nang sabay. Totoo, ipinakita sa madaling panahon ang karanasan sa labanan na ang proteksyon na ito ay hindi sapat. Kaya, ang tore na bukas mula sa itaas ay madalas na humantong sa malaking pagkalugi ng mga tauhan kapag nagpapatakbo sa mga kagubatan o lungsod. Dahil walang sinumang nasangkot sa problema ng pagdaragdag ng seguridad sa punong tanggapan at mga disenyo ng mga bureaus, kailangang alagaan ng mga tauhan ang kanilang kaligtasan nang mag-isa. Sa nakasuot ay ang mga sandbag, track track, atbp. Sa mga workshop sa harap na linya, naka-install ang mga improvised na bubong sa tower, na humantong sa isang makabuluhang pagbawas ng pagkalugi sa mga tauhan.
Ang ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) ng ika-702 na batalyon ng mga tanker na nawasak, pinatalsik ng artilerya ng Aleman sa mga lansangan ng Ubach, Alemanya. Ang serial number sa harap ng kotse ay ipininta ng censor
Ang ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) ika-601 na tangker ng batalyon ng tanke ng US Army sa daan patungong Le Clavier, France
Pagsasanay para sa pag-landing sa mga mabuhanging beach ng isang batalyon ng M10 tank destroyers at maraming mga kumpanya ng impanterya sa Slapton Sands sa Inglatera
Isang camouflaged na M10 tank destroyer mula sa 703rd Battalion, 3rd Armored Division, at isang M4 Sherman tank na gumagalaw sa mga daanan sa pagitan ng Louge-sur-Maire, La Bellangerie at Montreuil-aux-Ulm (Montreuil-au-Houlme)
M10 sunog sa lugar ng Saint-Lo
Ang isang M10 mula sa 701st Panzer Fighter Battalion ay gumagalaw sa kalsada ng bundok bilang suporta sa 10 Mountain Division, na sumusulong sa hilaga ng Poretta papunta sa Po Valley. Italya
