Ang mga pandigma na "Yamato" ay ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang mga pandigmang pandigma sa gitna ng hindi lamang mga pandigma ng Japanese fleet, ngunit ang buong mundo. Sa oras ng paglulunsad sa mundo mayroon lamang isang barko na may mas malaking pag-aalis - ang British liner na "Queen Mary". Ang bawat isa sa mga baril ng pangunahing caliber 460-mm ay may bigat na 2820 tonelada at may kakayahang magpadala ng halos isa at kalahating toneladang mga kable sa distansya na 45 kilometro. Mga 263 metro ang haba, 40 ang lapad, isang pag-aalis ng 72,810 tonelada, 9 pangunahing baril na may diameter na 460 mm, isang planta ng kuryente na may kapasidad na 150,000 hp, na pinapayagan ang barko na maabot ang bilis na 27.5 na buhol (mga 50 km / h) Ang ilan lamang sa mga teknikal na katangian ng mga tunay na monster ng dagat.
Ang "Yamato" at "Musashi" ang pinakamalaking artillery ship sa buong mundo, na may kakayahang tamaan ang mga target sa anumang distansya na makikita mula sa Mars. Ang pag-recoil ng mga piraso ng artilerya ay napakalakas na ang mga tagadisenyo ay kailangang magpataw ng pagbabawal sa paggamit ng isang onboard salvo - isang sabay-sabay na pagbaril mula sa lahat ng 9 na barrels - upang maiwasan ang pinsala sa makina sa katawan ng barko, hindi maibabalik sa barko.
Isinagawa ang pagreserba ayon sa iskemang "lahat o wala" at may kasamang 410-mm na hilig na sinturon at ang pinakamakapal na deck sa mundo (200-230 mm), kahit na ang ilalim ng barko ay protektado ng 50-80-mm. mga plate na nakasuot. Ang konseptong ito ay kasangkot sa paglikha ng isang nakabaluti na kuta na protektahan ang lahat ng mga mahahalagang sentro ng barko, na binigyan ito ng isang buoyancy reserba, ngunit iniiwan ang lahat na walang proteksyon. Ang Citadel "Yamato" ay ang pinakamaikling kabilang sa mga battleship na itinayo sa pagtatapos ng 30s na nauugnay sa kabuuang haba ng barko - 53.5% lamang. Ang harap ng plato ng pangunahing mga turretong kalibre ng bapor ng pangbatang ay mayroong 650-mm na nakasuot - ang makapal na nakasuot na nakasuot sa mga barkong pandigma. Ang malakas na pagkahilig ng frontal plate ng tower ay lalong nadagdagan ang paglaban ng projectile, pinaniniwalaan na walang isang projectile sa mundo ang natagos kahit na pinaputok ito sa malapit na saklaw.
Nasa ilalim ng konstruksyon ang laban
Ang mga tagagawa ng bapor ng Hapon ay dapat bigyan ng kredito sa paggawa ng halos lahat sa kanilang makakaya. Ang pangwakas na salita ay nanatili sa mga admirals, at dito ang mga inapo ng samurai at ang mga mag-aaral ng sikat na Togo ay biglang natagpuan sa kanilang problema. Sa simula pa lamang ng giyera, ang mga opisyal at piloto ng mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay nagbiro nang pait na mayroong 3 pinakamalaki at pinaka-walang silbi na mga bagay sa mundo: ang mga piramide ng Egypt, ang Great Wall of China at ang battleship na Yamato. Ang fleet ng Hapon ay madalas na nagkulang ng sarili nitong mga sasakyang pandigma, na protektado ng utos ng fleet. Ang paggamit sa kanila sa pinakadulo ng giyera ay hindi maaaring baguhin ang kinalabasan sa anumang paraan, ang biro ay naging totoong totoo.
Ang huling biyahe na "Yamato"
Ang sasakyang panghimpapawid na si Yamato ay umalis sa kanyang huling paglalakbay noong Abril 1945. Ang gawain ng pagbuo, kung saan, bilang karagdagan sa sasakyang pandigma, kasama ang cruiser Yahagi at 8 maninira, bukod doon ay mayroong 2 espesyal na tagapagawasak ng pagtatanggong ng hangin ng uri ng Akizuki (sa oras na iyon mayroong iba pang mga sasakyang nakahanda sa pakikipaglaban, ngunit mayroong walang gasolina para sa kanila), ay nasa isang manipis na linya sa pagitan ng labanan at pagpapakamatay. Ang squadron ay dapat na maitaboy ang lahat ng mga pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika at maabot ang landing site ng mga yunit ng Amerikano tungkol sa. Okinawa. Ang utos ng Japanese fleet ay nakahanap lamang ng 2,500 toneladang gasolina para sa operasyon. Sa kaganapan na ang pagbabalik ng squadron ay itinuring na mahirap, ang sasakyang pandigma ay inutos na dalampasigan sa Okinawa at suportahan ang pagdepensa ng isla sa sunog ng mga baril nito. Ang mga nasabing aksyon ng Japanese fleet ay maaari lamang idikta ng labis na kawalan ng pag-asa, ngunit ang Hapon ay hindi magiging kanilang sarili kung hindi nila ginawa ang pagtatangkang magpatiwakal.
Ang pinuno ng hukbo ng Hapon na si Admiral Toyeda, ay naniniwala na ang operasyon ay walang 50% na pagkakataong matagumpay, habang naniniwala siya na kung hindi ito isinasagawa, hindi na muling pumupunta sa dagat ang mga barko. Si Vice Admiral Seinchi Ito, na dapat sana’y mamuno sa squadron, ay lalong nagduda. Ang kanyang mga argumento laban sa kampanya ng pagpapakamatay ay: ang kakulangan ng takip para sa mga mandirigma, ang higit na kataasan ng mga Amerikano sa mga pang-ibabaw na barko, hindi pa banggitin ang sasakyang panghimpapawid, ang pagkaantala sa operasyon mismo - ang pag-landing ng pangunahing pwersa ng American landing sa Okinawa ay nakumpleto. Gayunpaman, lahat ng mga argumento ng vice admiral ay tinanggihan.
Ang pinakamakapangyarihang barko sa Japanese navy ay kumilos bilang isang decoy. Upang mapahaba ang huli niyang paglalayag hangga't maaari, naatasan siya ng isang retinue ng 9 na barko. Ang lahat sa kanila ay dapat na magsilbing isang takip para sa Operation Kikusui, isang napakalaking atake ng mga kamikaze na piloto sa mga barkong Amerikano sa landing site. Sa operasyon na ito na naipit ng utos ng Hapon ang kanilang pangunahing pag-asa.
Noong Abril 4, ang komposisyon ng escort ng barkong pandigma ay nabawasan ng 1 barko. Ang mananaklag na "Hibiki" ay nakabanggaan ng isang lumulutang na minahan malapit sa base at walang kakayahan. Kinabukasan, sa oras na 15, natanggap ng unit ang huling order upang pumunta sa dagat. Sa 17:30 mula sa sasakyang pandigma, ang lahat ng mga kadete na gumagawa ng praktikal na gawain dito, pati na rin ang mga maysakit, ay ipinadala sa baybayin. Ang lahat ng mga puno na nasa barko ay itinapon sa dagat o ipinadala sa baybayin. Samakatuwid, ang mga mandaragat at tauhan ay kailangang gugulin ang buong gabi sa pag-inom alang-alang na inisyu para sa kampanya, squatting - walang mga upuan o mesa ang natitira sa barko.
Ang kalooban para sa Yamato ay masigla at sa parehong oras ay tiyak na mapapahamak. Sa 18:00 ang mga tauhan nagsuot ng isang malinis na uniporme, isang pag-apela mula sa kumander ng fleet ay nabasa, na nakilala ng tauhan sa isang tatlong beses na Banzai. Ang karagdagang kapalaran ng barko at ang mga marino ay nasa kamay na ng kaaway.
Hindi pinalampas ng mga Amerikano ang kanilang pagkakataon. Mayroon nang 1 oras 40 minuto pagkatapos ng exit, ang iskwadron ay natuklasan ng mga submarino ng Amerika, at sa umaga ng Abril 7, at ng isang pangkat ng pagsisiyasat mula sa 58th atake na pagbuo ng sasakyang panghimpapawid na pag-atake. Sa una, papayagan ng mga Amerikano ang compound na dumaan hanggang sa timog hangga't maaari at pagkatapos lamang ay umatake. Mula 9:15 ng umaga, isang pangkat ng 16 na mandirigmang Amerikano ang nagsimulang patuloy na subaybayan ang iskwadron. Tiwala ang mga Amerikano sa tagumpay na naghahatid sila ng mga mensahe tungkol sa paggalaw ng mga Hapon sa payak na teksto, ang mga mensahe na ito ay naharang sa labanang pandigma at hindi nag-ambag sa pagtaas ng moral sa barko.
Sa 11:15 ng umaga, ang squadron ng Hapon ay hindi inaasahan na lumiko sa timog-silangan, natatakot na ang mga Hapon ay hindi pupunta sa Okinawa, at, hindi nais na makaligtaan ang isang masarap na biktima, nagpasya ang mga Amerikano na umatake. Ang mga unang pangkat ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga sasakyang panghimpapawid ng 58th Strike Force, na matatagpuan humigit-kumulang na 300 milya mula sa squadron, ay nagsimulang mag-landas ng 10:00. Ang grupong welga para sa pagkawasak ng Japanese squadron ay binubuo ng 280 sasakyang panghimpapawid, kung saan 98 ang Avenger torpedo bombers. Sa katunayan, 227 mga sasakyang sumali sa pag-atake, 53 pa lamang simpleng "naligaw" at hindi natagpuan ang target. Bilang karagdagan, 106 pang sasakyang panghimpapawid ang lumipad upang atakehin ang iskuwadron, ngunit huli na upang makilahok sa labanan.
Battleship sa labanan, maaari mong makita ang isang hit ng bomba
Ang unang pag-atake sa sasakyang pandigma ay nagsimula noong 12:20, hanggang sa 150 sasakyang panghimpapawid ang lumahok dito. Sa oras na ito, ang squadron ay gumagalaw sa bilis na 24 na buhol at pagpapaputok mula sa lahat ng mga baril nito, kabilang ang 18-pulgadang Yamato. Ang mga unang pag-atake ng Amerikano ay nakadirekta laban sa mga unang barko sa pagkakasunud-sunod - ang mananaklag Hamakaze at ang cruiser na si Yahagi. Ang mananaklag ay lumubog matapos ang unang torpedo ay tumama. Sa parehong pag-atake, ang 3-4 aerial bombs ay tumama sa Yamato, sinira ang bilang ng 127-mm na baril at mga anti-sasakyang baril, at binagsak din ang isang medium-caliber fire control post. Sa oras na 12:41, ayon sa datos ng Hapon, ang sasakyang pandigma ay nakatanggap ng 2 pang mga hit mula sa mga bomba na malapit sa mainmast, bilang isang resulta kung saan ang "13" na uri ng radar ay naalis. Kasabay nito, ayon sa datos ng Hapon, ang bapor na pandigma ay nakatanggap ng 3-4 na torpedo hit, kahit na 2 hits lamang ang mukhang maaasahan, kapwa sa kaliwang bahagi. Ang pinsala mula sa torpedoes ay humantong sa makabuluhang pagbaha, lalo na sa panlabas na silid ng makina sa kaliwang bahagi, ang bapor na pandigma ay bumuo ng isang gulong na 5-6 degree, na, bilang resulta ng kontra-pagbaha, ay nabawasan sa 1 degree.
Ang ikalawang alon ng pag-atake ay nagsimula sa 13:00. Sa oras na ito, ang Yamato ay naglalayag sa bilis ng 22 buhol. Ang mga Amerikanong piloto, na nahahanap ang kanilang mga sarili sa ilalim ng mabigat na apoy, ay gumamit ng mabisang taktika. Pagdating mula sa ilong ng sasakyang pandigma at paglipat ng mga eroplano sa isang banayad na pagsisid, nagpaputok sila mula sa mga sandata, sinubukang lumipat sa mga zigzag, hindi manatili sa parehong kurso. Ang mga Japanese Japanese defense system ay simpleng hindi nakakasabay sa kanila (naiiba sila sa hindi sapat na bilis ng pahalang at patayong patnubay). Bilang karagdagan, ang Japanese gunners ay pinigilan ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika, na nakaapekto rin sa bisa ng kanilang mga aksyon. Hindi ito tinanggihan ng mga nakaligtas na kalahok sa huling labanan ng sasakyang pandigma.
Humigit-kumulang 50 sasakyang panghimpapawid mula sa mga lumahok sa pag-atake ang hindi nakakamit ng mga bomb hit sa Yamato, ngunit hindi bababa sa 4 sa 20 torpedo bombers na umaatake sa sasakyang pandigma ang na-hit ang target (3 torpedoes sa kaliwang bahagi, 1 sa kanan). Bilang resulta ng pag-atake ng torpedo, nakatanggap ang barko ng isang rolyo na 15-16 degree, ang bilis ng barko ay nabawasan sa 18 buhol. Ang kontra-pagbaha ay muling nagawang bawasan ang rolyo, sa oras na ito sa 5 degree, ang pag-agos ng tubig ng dagat ay nakontrol. Bilang isang resulta ng pag-atake ng torpedo, ang auxiliary steering engine ay wala sa order, nasira ang kagamitan sa elektrisidad, at ang bahagi ng artilerya ay wala sa kaayusan. Ang posisyon ng sasakyang pandigma ay hindi pa kritikal, ngunit ang mga reserbang kaligtasan at katatagan ay nasa kanilang hangganan na. Maliwanag, 6-7 torpedoes ang limitasyon na makatiis ang mga barko ng klase na ito.
Noong 13:45, nagsimula ang huling pag-atake sa nasugatan na sasakyang pandigma, kung saan ang Yamato ay tumama ng hindi bababa sa 4 na torpedoes, muli sa kaliwang bahagi (1 sa PB, 2-3 sa LB). Gayundin, maraming mga bomba ng panghimpapawid ang tumama sa sasakyang pandigma, na humantong sa matinding pagkasira sa gitnang bahagi ng katawan ng barko, na halos ikinalat ang lahat ng mga artilerya na kontra-sasakyang panghimpapawid na matatagpuan dito. Ang bilis ng barko ay bumaba sa 12 buhol. Sa oras na ito, isang baras lamang ng tagabunsod ang nagtatrabaho sa sasakyang pandigma, at hindi nagtagal ang lahat ng mga silid ng boiler ay inabandona ng mga mandaragat at binaha. Agad na nawala ang bilis ng barko, ang rolyo sa kaliwang bahagi ay umabot muli sa 16 degree. Malaking pagkalugi sa mga tauhan at pagkabigo ng gitnang post ng pagkontrol sa pinsala ay pinagkaitan ng pagkakataon ang mga tauhan na ipaglaban ang kaligtasan ng barko.
Ang pagsabog ng sasakyang pandigma "Yamato"
Sinubukan ng sasakyang pandigma na takpan ang mga nagsisira sa pagtatanggol ng hangin na "Yukikaze" at "Fuyutsuki", dalawa lamang sa mga barkong ito ang natapos ang kanilang gawain hanggang sa wakas, nagtataglay ng malaking bilis at namamahala upang maiwasan ang malubhang pinsala. Sa oras na ito, ang sasakyang pandigma ay nasa matinding paghihirap, ang rolyo sa kaliwang bahagi ay umabot sa 26 degree, wala sa 127 na mga anti-mine o anti-sasakyang panghimpapawid na baril ang maaaring magpaputok, tulad ng karamihan sa mga baril ng makina laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang steering aparato at mga pasilidad sa komunikasyon ay wala sa order.
Ang superstructure na parang tower ay puno ng kanyon at apoy ng machine-gun: ang mga tauhan ng superstruktur ay nagdusa ng matinding pagkalugi. Sa gitna ng impyerno na ito nakaupo ang squadron kumander, si Bise Admiral Ito. Ang Admiral ay hindi nagbigay ng isang salita mula sa sandaling magsimula ang pag-atake, na nag-iiwan ng kontrol sa kapitan ng barko, marahil sa isang pagtatangka upang ipahayag ang kanyang saloobin laban sa walang pag-asa na negosyo na kailangan pa rin niyang gawin.
Sa sandaling ito kapag ang "Yamato" ay nahulog sa board na may isang roll ng 80 degree, nagkaroon ng isang napakalaking pagsabog. Ang lakas nito ay tulad ng pagmuni-muni nito ay nakita sa mga barko ng Amerikanong iskwadron, na matatagpuan ng sampu-sampung mga milya mula sa larangan ng digmaan. Ang balahibo ng usok ay tumaas sa taas na 6 km at kahawig ng isang pagsabog na nukleyar sa hugis, ang taas ng apoy ay umabot sa 2 km. Maaaring may isang dahilan lamang sa pagsabog - ang pagpapasabog ng pangunahing magazine na pulbos na kalibre (mga 500 tonelada.explosives), habang kung ano ang eksaktong pumukaw sa pagsabog ay magpakailanman mananatiling hindi kilala.
Kasama ang barko, namatay ang 2,498 mga miyembro ng tauhan, kasama na ang komandante ng iskwadron at ang kapitan ng barko. Sa kabuuan, sa labanan, bilang karagdagan sa larangan ng digmaan, 4 na maninira at isang cruiser ang nalubog, at ang kabuuang bilang ng pagkamatay ay umabot sa 3665 katao. Sa huling labanan, binagsak ng Yamato ang 5 sasakyang panghimpapawid at nasira ang 20, ang buong pormasyon ay nawasak ng 10 sasakyang panghimpapawid: 4 dive bombers, 3 torpedo bombers at 3 fighters - hindi masyadong mahal ang isang presyo para sa pagkamatay ng pagmamataas ng mga fleet at escort na barko. Sa kabuuan, humigit-kumulang 10 torpedoes na may 270 kg ang tumama sa Yamato. "Torpex" (katumbas ng 400 kg. TNT) at 13 aerial bomb na 250 kg bawat isa.
