Sumpain, kung paano ko gusto ang kotseng ito! Supersonic winged ship na may predatory, oblong fuselage at matalim na triangles ng mga eroplano. Sa loob, sa masikip na sabungan, nawala ang tingin sa dose-dosenang mga pagdayal, pag-toggle switch at switch. Narito ang isang airplane control stick, komportable, gawa sa ribbed plastic. Mayroon itong built-in na mga pindutan ng pagkontrol ng sandata. Ang kaliwang palad ay humahawak sa kontrol ng throttle, ang flap control ay direkta sa ibaba nito. Sa unahan mayroong isang salamin ng salamin, ang imahe ng paningin at ang mga pagbasa ng mga instrumento ay inaasahang papunta dito - marahil ay minsang ipinakita ang mga silweta ng "Phantoms", ngunit ngayon ang aparato ay naka-off at samakatuwid ganap na transparent …
Panahon na upang iwanan ang upuan ng piloto - sa ilalim, sa may hagdan, may iba pa na nais pumasok sa sabungan ng MiG-21. Tumingin ako sa isang huling pagtingin sa asul na dashboard at bumaba mula sa isang tatlong-taas na taas hanggang sa lupa.
Nagpaalam na sa MiG, hindi ko inaasahang naisip ang 24 ng parehong sasakyang panghimpapawid na lumilipat sa isang lugar sa ilalim ng Atlantiko, naghihintay sa mga pakpak sa paglulunsad ng mga silo ng isang submarino ng nukleyar. Ang nasabing bala para sa mga missile ng anti-ship ay nakasakay sa "mga mamamatay ng sasakyang panghimpapawid" ng Russia - mga submarino ng nukleyar, proyekto na 949A "Antey". Ang paghahambing ng MiG na may isang cruise missile ay hindi isang labis: ang bigat at laki ng mga katangian ng P-700 Granit missile ay malapit sa mga ng MiG-21.
Ang tigas ng granite
Ang haba ng gigantic rocket ay 10 metro (sa ilang mga mapagkukunan ay 8, 84 metro nang hindi isinasaalang-alang ang SRS), ang wingpan ng Granite ay 2, 6 na metro. Ang MiG-21F-13 fighter (sa hinaharap ay isasaalang-alang namin ang kilalang pagbabago na ito) na may haba ng fuselage na 13.5 metro, may isang wingpan na 7 metro. Tila ang mga pagkakaiba ay makabuluhan - ang sasakyang panghimpapawid ay mas malaki kaysa sa anti-ship missile, ngunit ang huling argumento ay dapat kumbinsihin ang mambabasa ng kawastuhan ng aming pangangatuwiran. Ang mass ng paglulunsad ng Granit anti-ship missile system ay 7, 36 tonelada, kasabay nito, ang normal na bigat na bigat ng MiG-21F-13 ay … 7 tonelada. Ang parehong MiG na nakipaglaban sa Phantoms sa Vietnam at binaril ang mga Mirage sa mainit na kalangitan sa ibabaw ng Sinai ay naging mas magaan kaysa sa isang missile ng anti-ship na Soviet!
Ang tuyong bigat ng istrakturang MiG-21F-13 ay 4.8 tonelada, isa pang 2 tonelada ay para sa gasolina. Sa kurso ng ebolusyon ng MiG, tumaas ang pagbaba ng timbang at, para sa pinaka perpektong kinatawan ng pamilyang MiG-21bis, umabot ito sa 8, 7 tonelada. Kasabay nito, ang bigat ng istraktura ay tumaas ng 600 kg, at ang suplay ng gasolina ay tumaas ng 490 kg (na hindi nakakaapekto sa saklaw ng paglipad ng MiG-21bis - ang mas malakas na makina ay "nagpasabog" sa lahat ng mga reserba).
Ang fuselage ng MiG-21, tulad ng katawan ng Granit rocket, ay isang hugis-tabako na katawan na may hiwa sa harap at likurang mga dulo. Ang mga bow ng parehong istraktura ay ginawa sa anyo ng isang paggamit ng hangin na may isang seksyon ng papasok na madaling iakma sa pamamagitan ng isang kono. Tulad ng sa manlalaban, ang radar antena ay matatagpuan sa Granite cone. Ngunit, sa kabila ng panlabas na pagkakapareho, maraming pagkakaiba sa disenyo ng Granit anti-ship missile system.
Ang layout ng "Granite" ay mas siksik, ang rocket body ay may higit na lakas, dahil Ang "Granit" ay kinakalkula para sa isang paglulunsad sa ilalim ng tubig (sa mga cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na "Orlan", bago ilunsad, ang tubig sa labas ay ibinomba sa mga misil na misil). Sa loob ng rocket ay isang malaking warhead na may bigat na 750 kg. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga halatang bagay, ngunit ang paghahambing ng isang rocket sa isang manlalaban na eroplano ay hindi inaasahang magdadala sa amin sa isang hindi pangkaraniwang konklusyon.
Paglipad sa hangganan
Maniniwala ka ba sa isang mapangarapin na inaangkin na ang MiG-21 ay may kakayahang lumipad ng distansya na 1000 kilometro sa isang napakababang altitude (20-30 metro sa itaas ng Earth), sa bilis na isa't kalahating beses sa bilis ng tunog? Kasabay nito ang pagdadala sa kanyang sinapupunan ng isang malaking bala na tumitimbang ng 750 kilo? Siyempre, ililigaw ng mambabasa ang kanyang ulo sa hindi paniniwala - ang mga himala ay hindi nangyari, ang MiG-21 sa cruise mode sa taas na 10,000 m ay maaaring madaig ang 1200-1300 kilometro. Bilang karagdagan, ang MiG, ayon sa disenyo nito, ay maaaring ipakita ang mahusay na mga kalidad ng bilis lamang sa isang rarefied na kapaligiran sa matataas na altitude; sa ibabaw ng lupa, ang bilis ng manlalaban ay limitado sa 1, 2 bilis ng tunog.
Bilis, afterburner, saklaw ng flight … Para sa R-13-300 engine, ang fuel konsumo sa cruising mode ay 0.931 kg / kgf * h., Para sa afterburner umabot sa 2.093 kg / kgf * oras. Kahit na ang isang pagtaas sa bilis ay hindi magagawang magbayad para sa matalim na tumaas na pagkonsumo ng gasolina, saka, walang lumilipad sa mode na ito nang higit sa 10 minuto.
Ayon sa libro ni V. Markovsky na "Hot Skies of Afghanistan", na detalyadong naglalarawan sa serbisyo ng pagpapamuok ng pagpapalipad ng 40th Army at sa Distrito ng Militar ng Turkestan, ang mga mandirigma ng MiG-21 ay regular na kasangkot sa mga nakakaakit na target sa lupa. Sa bawat yugto, ang pagkarga ng pagbabaka ng mga MiG ay binubuo ng dalawang 250 kg na bomba, at sa panahon ng mga mahirap na misyon, sa pangkalahatan ay nabawasan ito sa dalawang "daang bahagi". Sa pagsuspinde ng mas malaking bala, mabilis na nabawasan ang saklaw ng paglipad, naging malamya at mapanganib ang MiG sa piloto. Dapat isaalang-alang na pinag-uusapan natin ang pinakahusay na pagbabago ng "dalawampu't uno" na ginamit sa Afghanistan - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, atbp.
Ang battle load ng MiG-21F-13 ay binubuo ng isang built-in na kanyon ng HP-30 na may kargang bala ng 30 bilog (bigat 100 kg) at dalawang gabay na air-to-air missile na R-3S (bigat 2 x 75 kg). Maglakas-loob akong imungkahi na ang maximum na saklaw ng flight na 1300 km ay nakamit nang walang anumang panlabas na suspensyon.
Ang anti-ship na "Granite" ay mas "na-optimize" para sa low-altitude flight, ang frontal projection area ng misil ay mas mababa kaysa sa isang fighter. Ang Granit ay walang nababawi na landing gear at preno ng parasyut. Gayunpaman, mayroong mas kaunting gasolina sa board ng anti-ship missile - ang puwang sa loob ng katawan ng barko ay tumatagal ng 750 kg ng warhead, kinakailangan na talikuran ang mga tangke ng gasolina sa mga wing console (ang MiG-21 ay may dalawa sa kanila: sa ilong at gitnang ugat ng pakpak).
Isinasaalang-alang na ang Granit ay kailangang lumusot sa target sa isang napakababang altitude, sa pamamagitan ng pinakamakapal na mga layer ng himpapawid, nagiging malinaw kung bakit ang tunay na saklaw ng paglipad ng P-700 ay mas mababa kaysa sa ipinahayag na saklaw na 550, 600 at kahit 700 kilometros. Sa isang supersonic PMV, ang hanay ng paglipad ng isang mabibigat na mis-anti-ship missile ay 150 … 200 km (depende sa uri ng warhead). Ang nagresultang halaga ay ganap na tumutugma sa pantaktika at panteknikal na pagtatalaga ng militar-pang-industriya na kumplikado sa ilalim ng Konseho ng mga Ministro ng USSR mula 1968 para sa pagbuo ng isang mabibigat na misil laban sa barko (ang hinaharap na "Granit"): 200 km sa isang mababang altitude daanan
Samakatuwid isa pang konklusyon ang sumusunod - ang magandang alamat tungkol sa "rocket-leader" ay nananatiling isang alamat lamang: ang mababang paglipad na "kawan" ay hindi masundan ang "rocket-leader" na lumilipad sa mataas na altitude.
Ang kahanga-hangang pigura ng 600 na kilometro, na madalas na lumilitaw sa media, ay wasto lamang para sa mga landas ng paglipad na may mataas na altitude, kapag ang rocket ay sumusunod sa isang target sa stratosfir, sa taas na 14 hanggang 20 kilometro. Ang pananarinari na ito ay nakakaapekto sa pagiging epektibo ng pagbabaka ng missile system, ang isang bagay na lumilipad sa mataas na altitude ay madaling makita at maharang - Si G. Powers ay isang saksi.
Ang alamat ng 22 rockets
Ilang taon na ang nakalilipas, isang respetadong Admiral ang naglathala ng kanyang mga alaala tungkol sa serbisyo ng ika-5 OPESK (Operational Squadron) ng USSR Navy sa Dagat Mediteraneo. Ito ay lumabas na noong dekada 80, tumpak na kinakalkula ng mga marino ng Soviet ang bilang ng mga misil upang sirain ang mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US Sixth Fleet. Ayon sa kanilang mga kalkulasyon, ang AUG air defense ay may kakayahang maitaboy ang sabay-sabay na welga ng hindi hihigit sa 22 supersonic anti-ship missiles. Ang dalawampu't-tatlong misayl ay ginagarantiyahan na maabot ang isang sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos ay magsimula ang isang mala-impiyerno na loterya: ang ika-24 na misayl ay maaaring maharang ng pagtatanggol sa hangin, ang ika-25 at ika-26 ay muling babasag sa mga panlaban at tatama sa mga barko …
Ang dating marino ay nagsabi ng totoo - isang sabay na welga ng 22 misil ang limitasyon para sa pagtatanggol sa hangin ng isang grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid. Madaling makumbinsi ito sa pamamagitan ng nakapag-iisa sa pagkalkula ng mga kakayahan ng Aegis cruiser ng klase ng Ticonderoga upang maitaboy ang mga pag-atake ng misil.
Kaya, ang Project 949A Antey na pinalakas ng nukleyar na submarino ay umabot sa saklaw ng paglulunsad ng 600 km, matagumpay na nalutas ang problema sa pagtatalaga ng target.
Volley! - 8 "Granites" (ang maximum na bilang ng mga missile sa isang salvo) ay tumusok sa haligi ng tubig at, na pinaputok ang isang maalab na buhawi sa taas na 14 na kilometro, nakahiga sa isang kurso ng labanan …
Ayon sa pangunahing mga batas ng kalikasan, ang isang tagamasid sa labas ay makakakita ng "Granites" sa layo na 490 kilometros - sa distansya na ito ang isang rocket na kawan na lumilipad sa isang altitude na 14 na kilometrong tumaas sa itaas.
Ayon sa opisyal na data, ang AN / SPY-1 radar phased array ay may kakayahang makita ang isang target ng hangin sa layo na 200 American miles (320 km). Ang mabisang lugar ng pagsabog ng MiG-21 fighter ay tinatayang nasa 3 … 5 metro kuwadradong. metro ay medyo marami. Ang RCS ng rocket ay mas mababa - sa loob ng 2 sq. metro. Mahirap na pagsasalita, ang Aegis cruiser radar ay makakakita ng isang banta sa layo na 250 km.
Target ng pangkat, distansya … nagdadala … Ang pagkalito ng kamalayan ng mga operator ng command center, na pinalala ng mga salpok ng takot, ay nakikita ang 8 kahila-hilakbot na "flares" sa radar screen. Mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid para sa labanan!
Inabot nito ang tauhan ng cruiser kalahating minuto upang maghanda para sa pagpapaputok ng rocket, ang mga takip ng Mark-41 UVP ay itinapon gamit ang isang clang, ang unang Standard-2ER (pinalawig na saklaw) ay umakyat mula sa lalagyan ng paglunsad, at, fluffing up ang maalab na buntot nito, nawala sa likod ng mga ulap … sa likuran nito isa pa … at isa pa …
Sa panahong ito ang "Granites" sa bilis na 2.5M (800 m / s) ay lumapit sa 25 kilometro.
Ayon sa opisyal na data, ang launcher ng Mark-41 ay maaaring magbigay ng rate ng paglabas ng misayl na 1 misayl bawat segundo. Ang Ticonderoga ay may dalawang launcher: bow at stern. Purong teoretikal, ipagpalagay natin na ang totoong rate ng sunog sa mga kondisyon ng labanan ay 4 na beses na mas mababa, i. Ang Aegis cruiser ay nagpaputok ng 30 mga anti-aircraft missile bawat minuto.
Ang Standard-2ER, tulad ng lahat ng mga modernong long-range missile, ay isang misayl na may semi-aktibong sistema ng patnubay. Sa pagmamartsa ng paa ng tilapon, ang "Pamantayan" ay lilipad sa direksyon ng target, na ginagabayan ng isang malayong reprogrammed na autopilot. Ilang segundo bago ang punto ng pagharang, ang missile homing head ay nakabukas: ang radar na nakasakay sa cruiser ay "nag-iilaw" sa target ng hangin at nahuli ng naghahanap ng misayl ang hudyat na sumasalamin mula sa target, kinakalkula ang sanggunian nitong tilad.
Bumalik kami sa komprontasyon sa pagitan ng 8 "Granites" at "Ticonderogi". Sa kabila ng katotohanang ang sistema ng Aegis ay may kakayahang sabay-sabay na pagpapaputok sa 18 mga target, mayroon lamang 4 na AN / SPG-62 na mga radar ng pag-iilaw sa board ng cruiser. Ang isa sa mga pakinabang ng Aegis ay, bilang karagdagan sa pagmamasid sa target, awtomatikong kinokontrol ng CIUS ang bilang ng mga missile na pinaputok, kinakalkula ang pagpapaputok upang hindi hihigit sa 4 sa kanila ang nasa dulo ng tilapon sa anumang naibigay na oras.
Ang pagtatapos ng trahedya
Ang mga kalaban ay mabilis na lumapit sa bawat isa. Lumipad ang "Granites" sa bilis na 800 m / s. Ang bilis ng anti-sasakyang panghimpapawid na "Standard-2" ay 1000 m / s. Ang paunang distansya ay 250 km. Tumagal ng 30 segundo upang magpasya sa pagtutol, kung saan ang distansya ay nabawasan sa 225 km. Sa pamamagitan ng simpleng mga kalkulasyon, nalaman na ang unang "Pamantayan" ay makikipagtagpo sa "Granites" sa loob ng 125 segundo, kung saan ang distansya sa cruiser ay katumbas ng 125 km.
Sa katunayan, ang sitwasyon ng mga Amerikano ay mas masahol pa: sa isang lugar na may distansya na 50 km mula sa cruiser, makikita ng mga naghahanap ng mga Granite ang Ticonderoga at ang mga mabibigat na misil ay magsisimulang sumisid sa target, mawala nang ilang sandali mula sa linya ng paningin ng cruiser. Muling lilitaw ang mga ito sa layo na 30 kilometro, kung huli na ang gawin. Ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx" ay hindi maaaring ihinto ang banda ng mga halimaw na Ruso.
Ang US Navy ay may 90 segundo lamang na nakareserba - sa oras na ito maaapi ng Granites ang natitirang 125 - 50 = 75 na kilometro at sumisid sa isang mababang altitude. Ang isa at kalahating minuto na "Granita" na ito ay lilipad sa ilalim ng tuluy-tuloy na apoy: ang "Ticonderoga" ay magkakaroon ng oras upang palabasin ang 30 x 1, 5 = 45 mga missile ng sasakyang panghimpapawid.
Ang posibilidad ng pagpindot ng isang sasakyang panghimpapawid na may mga anti-sasakyang misil ay karaniwang ibinibigay sa saklaw ng 0, 6 … 0, 9. Ngunit ang data ng tabular ay hindi masyadong tumutugma sa katotohanan: sa Vietnam, ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay gumugol ng 4-5 missile bawat pagbaril ng Phantom. Ang high-tech na Aegis ay dapat na mas epektibo kaysa sa S-75 Dvina radio command air defense system, gayunpaman, ang insidente sa pagbaril sa pasahero ng Iran na si Boeing (1988) ay hindi nagbibigay ng malinaw na katibayan ng pagtaas ng kahusayan. Nang walang karagdagang pag-uusap, kunin natin ang posibilidad na maabot ang target bilang 0, 2. Hindi bawat ibon ay makakarating sa gitna ng Dnieper. Ang bawat ikalimang "Pamantayan" lang ang tatama sa target. Naglalaman ang warhead ng 61 kilo ng makapangyarihang brizant - pagkatapos ng pagpupulong sa isang anti-aircraft missile, ang "Granit" ay walang pagkakataon na maabot ang target.
Bilang isang resulta: 45 x 0, 2 = 9 mga target na nawasak. Ang cruiser ay tumanggi sa isang atake ng misil.
Isang pipi na eksena.
Mga kahihinatnan at konklusyon
Ang Aegis cruiser ay marahil may kakayahang solong pagtaboy sa isang walong-misil na salvo ng 949A Antey nukleyar na submarino, na gumagamit ng halos 40 mga missile ng sasakyang panghimpapawid. Itataboy din nito ang pangalawang volley - para dito mayroon itong sapat na bala (80 "Mga Pamantayan" ang inilalagay sa 122 na mga cell ng UVP). Matapos ang pangatlong volley, ang cruiser ay mamamatay sa isang matapang na kamatayan.
Siyempre, ang AUG ay may higit sa isang Aegis cruiser … Sa kabilang banda, sa kaganapan ng direktang banggaan ng militar, ang pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na atakehin ng hindi magkatulad na puwersa ng Soviet aviation at navy. Nananatili itong salamat sa kapalaran na hindi namin nakita ang bangungot na ito.
Anong mga konklusyon ang maaaring makuha mula sa lahat ng mga kaganapang ito? At hindi! Ang lahat ng nasa itaas ay totoo lamang para sa makapangyarihang Unyong Sobyet. Ang mga marino ng Soviet, tulad ng kanilang mga kasamahan mula sa mga bansa ng NATO, ay matagal nang nalalaman na ang isang anti-ship missile ay nagiging isang mabibigat na puwersa lamang sa napakababang altitudes. Sa mataas na taas, walang makatakas mula sa sunog ng SAM (Si G. Powers ay isang saksi!): Ang target na hangin ay nagiging madaling mahahalata at mahina. Sa kabilang banda, ang distansya ng paglulunsad ng 150 … 200 km ay sapat na upang "kurutin" ang mga pagpapangkat ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga "pikes" ng Sobyet na higit sa isang beses ay napakamot sa ilalim ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US Navy na may mga periskop.
Siyempre, walang puwang para sa sentiment na "kamay-kamay" - ang American fleet ay malakas din at mapanganib. "Ang mga flight ng Tu-95 sa ibabaw ng deck ng isang sasakyang panghimpapawid" sa kapayapaan, sa isang siksik na singsing ng mga interceptor ng Tomcat, ay hindi maaaring magsilbing maaasahang ebidensya ng mataas na kahinaan ng AUG; kinakailangan upang makalapit sa sasakyang panghimpapawid carrier hindi napapansin, at nangangailangan na ito ng ilang mga kasanayan. Inamin ng mga submariner ng Soviet na lihim na papalapit sa isang grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi isang madaling gawain; nangangailangan ito ng mataas na propesyonalismo, kaalaman sa mga taktika ng isang "potensyal na kaaway" at His Majesty Chance.
Sa ating panahon, ang mga Amerikanong AUG ay hindi nagbabanta sa pulos kontinental ng Russia. Walang gumagamit ng sasakyang panghimpapawid sa "marquis puddle" ng Itim na Dagat - mayroong isang malaking Inzhirlik airbase sa Turkey sa rehiyon na ito. At sa kaganapan ng isang pandaigdigang giyera nukleyar, ang mga sasakyang panghimpapawid ay malayo sa pagiging pangunahing target.
Tulad ng para sa kontra-barkong kumplikadong "Granit", ang mismong katotohanan ng paglitaw ng naturang sandata ay isang gawa ng mga siyentipiko at inhinyero ng Soviet. Ang supercivilization lamang ang nakalikha ng mga naturang obra, na pinagsasama ang pinaka-advanced na mga nakamit ng electronics, rocket at space technology.
Mga halagang pantalaan at koepisyent - www.airwar.ru
