Ang kapalaran ng mga sumisira sa Project 956 sa ating Navy ngayon ay hindi lihim sa sinuman na kahit na medyo interesado sa mga isyu sa pandagat. Ngunit kahit na sa gulo ng mga taon pagkatapos ng Sobyet, ang lahat ay maaaring nawala nang iba. Mayroong mga positibong halimbawa kung paano pinananatili ang serbisyo sa mga barkong ito.
Mula sa isang pakikipanayam sa kumander ng Northern Fleet, Admiral G. A. Suchkov, 2004:
Sa Sevmashpredpriyatie inayos namin ang mananaklag "Walang Takot". Sa loob ng tatlong taon, sa utang. Nakilala kami ng halaman sa kalahati, at babayaran namin ito sa panahon ng 2005 at. Ngunit mayroon kaming isang tagapagawasak.
At noong 2000, ang sumisira na si Rastoropny ay naihatid para sa pag-aayos sa Severnaya Verf sa St. Petersburg. Mas tiyak, naglagay sila ng dalawa, isa na rito ay mabilis na naisulat doon, at balak nilang ibalik sa amin ang Rastoropny noong 2010. Sa kabila ng katotohanang sa Severodvinsk ang halaga ng pag-aayos ay tumaas sa amin sa 280 milyong rubles, at sa "Severnye Verfy" - 470 milyong rubles. Sino ang nasa likod nito?
Ngayon ang nagwawasak na Walang Takot ay pinangalanang Admiral Ushakov at ang nag-iisang tumatakbo na maninira sa Hilagang Fleet.
Maaari bang makitungo sa iba pang mga barko sa magkatulad na paraan? Walang nag-check dito.
Ang hinihimok na mga kabayo ay kinunan
Dalawang napaka mailalarawan na halimbawa na mahusay na naglalarawan ng pagkakaiba sa pagitan ng mga diskarte na talagang ipinakita sa ating bansa, at iba pa, hindi sa atin.
Halimbawa # 1:
Kaliningrad, Mayo 13, 2018 / TASS /. Ang paghugot ng dagat ng Baltic Fleet ay nagtulak sa maninira na Bespokoiny mula sa Baltiysk, ang pangunahing base ng Baltic Fleet sa rehiyon ng Kaliningrad, hanggang sa Kronstadt, kung saan ito ay magiging isang lumulutang na eksibit ng sanga ng dagat ng Patriot Park, sinabi ng tagapagsalita ng Fleet na si Roman Martov sa mga reporter sa Linggo
Upang maunawaan ang lahat ng kahihiyan at kahihiyan ng nangyari, kinakailangang bigyang-diin na upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng mga barko ng USSR Navy, ang buhay ng serbisyo ng mga pangunahing ruta ng cable ay napaka talamak, ibig sabihin. taon ng konstruksyon ng barko. Sa parehong oras, ang lahat ng malalaking mga kontra-submarine ship (BOD) ng proyekto 1155, missile cruisers (RRC) ng proyekto 1164, na nasa kombinasyon ng kombinasyon ng Navy, ay mayroong buhay na mas matagal kaysa sa mapanirang "Restless", na pumasok sa Navy noong 1992 at ipinadala sa fleet. Walang komento.
Sa pamamagitan ng ang paraan, ang dating kumander ng "Hindi mapakali", Rear Admiral VA Tryapichnikov, ay ngayon ang pinuno ng Naval Shipbuilding Directorate.
Hanggang ngayon, tatlong mga maninira ng Project 956 ay mananatiling pormal (sa isang may problemang pang-teknikal na estado) sa komposisyon ng labanan ng Navy: "Mabilis" sa Pacific Fleet, "Admiral Ushakov" sa Hilaga at "Patuloy" sa Baltic (hindi pumupunta sa dagat).
2018-31-03. Ang punong barko ng Baltic Fleet, ang mananaklag Nastoichivy, ay 25 taong gulang. Sa malapit na hinaharap, ang mga tauhan ng barko ay naghahanda na pumunta sa dagat upang mag-ehersisyo ang mga elemento ng gawain sa kurso (K-2). Sa mga saklaw ng hukbong-dagat ng Baltic Fleet, ang tauhan ng "Nastoichivny" ay magsasagawa ng artilerya at rocket firing, magsagawa ng mga ehersisyo sa pagtatanggol ng hangin, pati na rin ang pag-eehersisyo ng mga misyon laban sa submarino.
Suporta ng departamento ng impormasyon ng rehiyon ng Baltic (Kaliningrad).
Gayunpaman, ang "Patuloy" ay hindi makalabas sa dagat … "" Hindi mapakali "nagpunta sa parke. Sa totoo lang, ang pagkakaroon mismo ng mga tagawasak sa Baltic Fleet (pati na rin ang "karamihan ng tao" ng mga corvettes) ay nagtataas ng tanong tungkol sa pagiging sapat ng pagpapatakbo ng pagpaplano ng Navy para sa nilalayon nitong layunin, sapagkat kahit na walang mga katanungan (walang sagot) ng suporta sa labanan, ang mga barkong ito ay maaaring ma-hit mismo sa mga puwesto ng kalayuan ng artilerya ng kaaway.
Halimbawa # 2. Sa 2019ang modernisado (mula noong 2015) na nagsisira ng proyekto na 956E "Hangzhou" ng PLA Navy ay pumasok sa mga pagsubok sa dagat (sa halip na ang sinag ng launcher ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Shtil, ang mga patayong launcher ng HHQ-16 na sistema ng pagtatanggol sa hangin ay na-install, ang HHQ- Lumitaw ang 10 launcher system ng air defense, sa halip na ang Moskit anti-ship missile system) E”nag-post ng mga bagong missile ng anti-ship na YJ-12A). Ang pangalawang mananaklag na si Fuzhou ay sumasailalim sa isang katulad na pag-upgrade.
Isinasaalang-alang ang naka-deploy na "ship conveyor" ng PLA Navy, ang ugali sa mga barko ng Project 956 (dalawang proyekto 956E at dalawang proyekto 956ME) ay nagpapahiwatig.
Ang mga Intsik ay may pangunahing pag-aalaga ng pag-aalaga kahit na sa mga lumang barko (isang halimbawa kung saan ay ang aming unang tagawasak ng napaka problemadong proyekto ng 7U, na sa mahabang panahon ay bahagi ng PLA Navy, at ngayon ang ilan sa kanila ay napanatili bilang isang bantayog), ngunit ang tanong at ang kahulugan ng artikulo ay wala sa kanila, ngunit sa Russian Navy.
Posible bang (at kinakailangan) upang mapanatili at gawing makabago ang mga nagsisira ng Project 956?
Kung ito ay naging isang napakamahal na paggawa ng makabago ng Marshal Shaposhnikov at iba pang mas matanda at mas may problemang mga barko ng Project 1155, kung gayon hinggil sa 956 na nagsisira ang sagot ay dapat na "oo." Oo, hindi lahat ng mga barko, ngunit ang pinakabago lamang.
Gayunpaman, ang naturang paggawa ng makabago ay hindi naganap.
Kadalasan ito ay "sinisisi" para sa steam turbine (PTU) pangunahing power plant (GEM) ng mga nagsisira.
Sinasabing problema ng isang steam turbine pangunahing halaman ng kuryente
Noong 1995, narinig ng may-akda ang pariralang "ang mga kabayo ay hinihimok upang mag-shoot" sa nakaraang heading sa ika-7 na iskuad na pagpapatakbo ng Northern Fleet bilang tugon sa isang katanungan tungkol sa mga kadahilanan para sa napakahirap na kondisyong teknikal ng lahat ng mga nagsisira ng squadron.
Bago bumagsak sa aking puso, marami sa aming mga tagapagawasak ang pinamamahalaang tumakbo nang napakalaking milya. Halimbawa, ang oras ng pagpapatakbo ng mga boiler ng head destroyer na "Sovremenny" sa oras ng pag-aayos (decommissioning) ay tungkol sa 25 libong oras para sa bawat boiler. Ang isang mas kapansin-pansin na halimbawa ay ang tagawasak na "Otlichny", na pumasa sa 150,535 milya sa 8 taon ng aktibong operasyon (para sa paghahambing: Si Peter the Great ay may 180,000 milya lamang sa lag sa 17 taon).
Sa kurso ng serbisyo ng pagpapamuok noong 1986 sa mga kondisyon ng mataas na temperatura ng tubig at hangin, "Otlichny" ay epektibo na nagwagi sa karera laban sa dalawang barkong gas turbine ng US Navy KR URO CG48 Yorktown at EM DD970 Caron.
Ipinapakita ng mga halimbawang ibinigay na ang bagay ay wala sa rol pagkatapos ng lahat …
Oo, sa sitwasyon ng 90s. ang mga isyu ng pagpapatakbo ng mga barko na may mga pag-install ng turbine ng singaw sa mataas na mga parameter ay lumitaw nang napakatindi. Talamak ito kapwa para sa pagsasanay ng mga tauhan (lalo na para sa kagyat na serbisyo), at para sa pagkumpuni at paggamot sa tubig. Naku, ginamit ng Navy, upang ilagay ito nang mahina, hindi lahat ng mga kakayahan nito.
Halimbawa At walang pumigil sa "kumukulo" ng feed water para sa mga steam-turbine na pang-ibabaw na barko na may garantisadong supply ng kanilang mga pangangailangan. Bilang isang bagay na katotohanan, ito ay ginawa sa mga submarino (na may nawasak na sistema ng suplay sa baybayin), isang "unit" (submarine) ang sinimulan upang maibigay ang natitirang mga barkong pinapatakbo ng nukleyar ng mataas na kadalisayan na tubig.
Dahil sa malaking mapagkukunan ng mga zone ng hindi naalis na mga submarino, hindi ito nangangailangan ng anumang mga karagdagang gastos para sa fleet. Gayunpaman, hindi isang solong kaso ang kilala sa mga pang-ibabaw na barko, na parang ang aming mga submariner at mga watermen sa ibabaw ay nagsilbi sa iba't ibang mga fleet …
Oo, ang paggamit ng isang boiler at turbine plant sa isang modernong warship ay isang hindi napapanahong solusyon. Ngunit ito ay gumagana nang husto! At dahil sa mga kadahilanan sa paggawa sa oras ng pagpapasya. Mga kadahilanan sa paggawa para sa mga may problemang isyu ng pangunahing mga halaman ng kuryente ng mga barko, ang aming modernong paggawa ng mga barko ay natikman nang buong buo. Lalo na pagkatapos ng 2014, ang oras ng aktwal na pagkawala ng Ukrainian enterprise na "Zorya-Mashproekt" (mga gas turbine unit at gearboxes). Ang isyu ng hindi lamang mga bagong barko (mga proyekto 11356 at 22350), kundi pati na rin ang posibilidad ng pagpapatakbo ng dati nang itinayo na mga barko na may mga instalasyon ng gas turbine (mga proyekto 1135, 11540, 1155, 1164, 1166) ay matindi. Pagpapatuloy ng aktibong operasyon sa sitwasyong iyon BOD proyekto 1155 simpleng "pinatay" ang kanilang mapagkukunan.
Posible bang teknikal na ibalik ang mga KTU ng mga nagsisira (huling mga katawanin)? Oo, syempre: ang mga yunit ng turbine ng singaw mismo ay may napakahalagang mapagkukunan, at ang mga problemang boiler ay maaaring mapalitan ng modernong KVG-3D (tulad ng sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng India na Vikramaditya), na pinapalitan ang fuel oil ng diesel fuel. Mayroong libreng pera sa bansa noong 2014 …
Bukod dito, ang naturang desisyon ay mag-udyok ng sapat na pag-aayos at paggawa ng makabago ng TAVKR na "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Kuznetsov". Sa kasalukuyang katotohanan, sa tradisyunal na kawalang-halaga ng Navy, nagpasya silang "makatipid ng pera" sa pamamagitan ng pagpapalit lamang ng 4 na emergency boiler … iniwan ang 4 na iba pa (matanda), nagpasyang huwag palitan ang gasolina mula sa fuel oil na may diesel. Pagkalipas ng isang taon, nagpasya silang palitan ang lahat ng boiler, ngunit ang unang 4 ay nabili na para sa fuel oil. Kinailangan kong kumuha ng 4 pang iba na may fuel oil … Alinsunod dito, sa pagpasok sa Navy ng "Kuznetsov" nakakakuha kami ng isang sitwasyon kapag ang mga barko ng parehong pormasyon ay gumagamit ng iba't ibang gasolina. Dahil sa mga problema sa tanker ng Navy, ito ay isang kamangha-manghang solusyon. Makatipid sa mga tugma!
Sa parehong oras, may mga hindi maaasahang paratang na kunwari ang mga barkong ito ay lipas na sa panahon na ang kanilang paggawa ng makabago ay walang katuturan. Ito ay nagkakahalaga ng pagharap sa ito.
May problemang TTZ at mahinang pagtatanggol sa hangin
Ang TTZ para sa disenyo ng isang barkong sumusuporta sa sunog para sa landing ng Navy na inilabas sa Hilagang PKB noong 1971, ibig sabihin, sa una ito ay mga artilerya na barko na may pangunahing gawain ng pagsuporta sa landing. Sa proseso ng pag-unlad at paglikha, ang proyekto ay nakatanggap ng mga bilis at anti-jamming na anti-ship missiles na si Moskit at ang M-22 Uragan na kolektibong air defense system (gayunpaman, napaka-kontrobersyal sa mga tuntunin ng konsepto ng konstruksyon).
Sa parehong oras, ang mga barko ay may isang solong pagmamanman radar, labis na mahina anti-submarine armas at isang solong helikoptero sa isang palipat-lipat na hangar, kung saan, isinasaalang-alang ang pag-aalis, na kung saan ay nadagdagan sa "cruising," nagtaas ng mga katanungan …
Ang pagtuklas ng mga target sa hangin ay ibinigay ng pangkalahatang radar ng pagtuklas na "Fregat" (simula dito sa serye - "Fregat-M" at "Fregat-MA (2)"), na kung saan ay din ang target na pagtatalaga radar ng M-22 " Uragan "air defense missile system (na may pagkakaloob ng" pag-iilaw "para sa mga passive radar homing head ng missile (PRLGSN missiles) na nakatalaga upang talunin ang mga target na may mga espesyal na searchlight sa radyo). Ang isang seryosong disbentaha ng barko ay ang pagkakaroon lamang ng isang surveillance radar (bukod dito, ang saklaw ng decimeter, hindi pinakamainam para sa pagtuklas ng mga low-flying anti-ship missile) at kawalan ng isang CIUS.
Ang kakulangan ng isang radar ay naitama lamang sa pinakabagong mga barko ng serye, na na-export sa China, sa pamamagitan ng pag-install ng isang radar para sa module ng command na Positiv at dalawang mga module ng pagpapamuok ng Kashtan na malapit sa linya na anti-sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid (ZKBR) na may artilerya at mga misil.
Gayunpaman, ang mga nagsisira ng Russia ay may mga problema sa pagtatanggol sa hangin, at napakaseryoso.
Mula sa mga alaala ng opisyal ng Missile at Artillery Armament Directorate ng Navy, si Kapitan I Ranggo V. K Pechatnikov:
Ang konsepto ng pagbuo ng isang kumplikadong walang paraan ng pagsubaybay sa target gayunpaman nanaig, o sa halip, ito ay itinulak ng mga gumagawa ng barko: kailangan lamang nilang maglagay ng mga maliit at maliit na sukat na mga projector ng pag-iilaw at hindi nila kailangang talakayin ang kanilang utak sa paglalagay ng isang karagdagang lokasyon ng kumplikado. Ang pangyayaring ito ay palaging naging paksa ng pagtanggi sa kumplikado ng mga istrukturang pandagat. Upang maging matapat, sa una ay hindi ko nakita ang isang malaking kasalanan dito, pagiging isang katutubo ng may pakpak na tema, kung saan ang paglulunsad patungo sa target, kahit na sa kawalan ng anumang pakikipag-ugnay dito, ay isang pangkaraniwang bagay. Gayunpaman, gayunpaman, nang kinakailangan upang ipakilala ang isang bagong misayl 9M38M1, at kalaunan ang kasunod na mga pagbabago, ang mga pondong ito ay naging mahalaga lamang, ngunit ang lohika ng pagbuo ng sistema ay hindi na pinapayagan silang itayo nang walang sakit …. ngunit ang kakulangan ng sarili nitong target na mga istasyon ng pagsubaybay sa complex … pagkatapos ay naging isang malaking hadlang.
Bilang karagdagan, ang nangungunang barko ng Project 956 "Sovremenny" ay inilunsad, na dapat ay armado ng M-22 air defense system. Iniulat namin sa pinuno-ng-pinuno ng Navy na, sa pamamagitan ng pagbabago ng ideolohiya ng pagbuo ng kumplikado upang magamit nang buong kakayahan ang rocket, maaari nating mai-freeze ang programa para sa pagbuo ng mga bagong barko sa loob ng 4-5 na taon. Nalaman na kahit na sa nakaraang ideolohiya ang kumplikado ay 5-6 beses na mas produktibo kaysa sa umiiral na "Volna-M", nagpasya ang pinuno na pinuno na iwanan ang lahat tulad ng kasunod na paggawa ng makabago.
Kung alam mo noon na wala nang mga pag-upgrade, marahil ay sasang-ayon sila sa pagkaantala o bahagyang pag-armas ng mga barko …
Ayon sa plano, kailangan naming gawin ang serbisyo ng air defense hanggang sa 1980, kung saan ang sumisira ng Sovremenny ay sumuko na sa fleet. Siyempre, wala kaming oras: ang complex ay hindi nais na shoot down na mga target sa mababang antas. Bilang karagdagan, ang isang tampok ay napakita: pagpapaputok sa isang salvo ng mga cruise missile na nagmumula sa isang direksyon na mahigpit na binawasan ang posibilidad ng pagkatalo. Ang pangunahing parameter ng TTZ ay praktikal na hindi natupad. Ang naghahanap ng misayl, pagbubukas sa tuktok ng tilapon, ay nagsimulang idirekta ang misayl sa sentro ng enerhiya ng mga target at sa paglapit nito lumipat ito upang subaybayan ang pinakamalapit na target … Ngunit, dahil ang konsepto ng karagdagang mga pag-upgrade ay na pinagtibay, nagpasya silang iwanan ang lahat nang ito ay totoo.
Mga konklusyon sa pagiging epektibo ng pagpapamuok ng mga tagapagawasak ng Project 956
Ang strike complex sa Moskit anti-ship missile system ay mahusay. Totoo, para sa mga carrier tulad ng isang eroplano o bangka. Naku, para sa isang barkong halos cruising displaced, isang operating missile system ang hayagang hiniling, na may naaangkop na "mahabang braso" (saklaw).
Upang makilala ang mga kakayahan ng artilerya ng barko (dalawang lubos na awtomatikong mga AK-130 artillerye complex) para sa pangunahing layunin, pinakamahusay na banggitin ang isang dating opisyal ng Pacific Fleet (sa Courage forum):
Noong 2000, nagsagawa sila ng giyera sa direksyong pang-dagat kasama ang ika-5 na hukbo. Ang mga groundmen ay ginugol ng isang linggo sa pagbuo ng isang kuta ng kumpanya. Matapos matanggap ang control center mula sa post ng pagwawasto, pagkatapos ng 5 minuto, ang mga sungay at binti ay nanatili mula sa ROP. Ang pagbaril ay isinagawa ng pr. 956 board 778 2 AU AK-130, ang rate ng sunog ay maximum. Ang ROP ay matatagpuan sa layo na 3 km mula sa baybayin. Ang pinakamababang saklaw ng pagpapaputok ay 20 km. Ang punong kawani at pinuno ng artilerya ng hukbo ay natuwa.
Ang barko ay binibigyan ng 5 minuto upang mag-apply ng isang artilerya laban sa isang target sa baybayin, habang patuloy itong gumagalaw sa isang anti-artillery zigzag, shoot at jamming.
Tungkol sa saklaw, sumasang-ayon ako (hindi sapat), ngunit may kaunting ginhawa sa katotohanan na mahirap para sa mga artileriyan sa baybayin na mag-shoot sa isang manu-manong target, na kung saan ay makakapagtapon sa iyo ng halos 3 toneladang mga land mine sa isang minuto…
Sa gayon, ang sandatang kontra-submarino (4 na torpedoes SET-65 sa dalawang kambal na tubong torpedo at RBU-1000 para sa proteksyon laban sa torpedo) na may banayad na GAS Platina ay lantaran na mahina.
Ang nag-iisang helikoptero para sa isang barko ng halos pag-cruising na pag-aalis ay hindi rin isang mapagmulan (gayunpaman, ang mas malaking proyekto na 1164 RRC ay pareho).
Sa unang tingin, ang mga konklusyon para sa 956 na proyekto ay nagwawasak.
Gayunpaman, kung titingnan mo nang mabuti, magiging malinaw na ang 956 ay isang halimbawa lamang ng mga seryosong pagkukulang sa konsepto ng literal na lahat ng mga barko ng ika-3 henerasyon ng USSR Navy (ito ay ipinakita sa pinaka-kapansin-pansin na form sa panahon ng pag-unlad ng susunod na henerasyon na nagwawasak, na may nagwawasak na pagpuna ng Commander-in-Chief ng Navy SG Gorshkov na mga pang-agham na organisasyon ng Navy).
SAM "Fort-M"? Maraming mga halimbawa ng hindi laging matagumpay na pagbaril sa kanila.
Para sa mga ehersisyo (na may praktikal na pagpapaputok ng rocket) noong 2011:
Ayon kay Varyag, 2 RM P-120 ang inilunsad para sa kanya. Ang Fort air defense system ay hindi gumana, gumagana man ito o hindi. Ang mga baybayin ay gumagana nang maayos.
Iyon ay, nakikita natin ang mga seryosong problema sa systemic ng Navy, kung saan ang mga pagkukulang ng mga indibidwal na proyekto ay isang espesyal na kaso.
Malinaw na, ang mga problemang ito ay kailangang malutas nang malawakan (at ang gawain ay medyo malulutas ng teknolohiya) sa sukat ng kalipunan, at, nang naaayon, ang isyu ng "mga proyekto sa problema" ay nasa eroplano ng kanilang pinakamainam na paggawa ng makabago.
Alternatibong i-export
Sa mga kundisyon ng praktikal na "zeroing" ng programa ng paggawa ng mga bapor naval pagkatapos ng kaganapan noong Disyembre 1991, ang pagluwas ay naging kaligtasan para sa domestic paggawa ng mga bapor. Bukod dito, nagsimula ito sa pag-supply ng malalaking mga barkong pandigma sa ibabaw ng mga bagong proyekto pabalik sa USSR, halimbawa, ang pagtatayo ng isang serye ng mga namamatay sa Project 61ME para sa Indian Navy.
Noong unang bahagi ng dekada 90. Isang programa para sa paglikha ng mga export frigates ng Project 11356 at mga Indian na nagsisira ng Project 15 (na may makabuluhang tulong sa disenyo ng Russia at mga supply ng mga sistemang labanan) ay nagsimulang ipatupad.
Mahigpit na itinaas ng kostumer ng India ang isyu ng pagsasama ng isang mabisang sama-sama na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa pagtatanggol sa mga barkong ito, habang ang pag-export na "Rif" (aming "Fort-M") ay malinaw na hindi pumasa sa bigat at sukat sa mga paghihigpit.
Bilang isang resulta, batay sa sistema ng misil ng pagtatanggol sa hangin ng Uragan, batay sa isang maaasahan na batayan at mga plano para sa paggawa ng makabago, sa maikling panahon, isang tunay na bagong Shtil-1 air defense missile system ang nilikha, una na may isang sinag launcher mula sa Uragan, at kalaunan ay may bagong patayong launcher para sa mga bagong missile na may tumaas na saklaw na 9M317ME (unang ipinakita sa ibang bansa sa palabas na EURONAVAL-2004).
Narito kinakailangan tandaan ang nilikha ng "Meridian" ng St. Petersburg ng serye na "Kinakailangan" ng BIUS para sa mga barko ng Indian Navy. Ang gawaing ito ay nagsimula noong huling bahagi ng 1980s. (iyon ay, bago pa man magsimula ang trabaho sa mga proyekto na 11356 at 15), ay nagkaroon ng maraming yugto at huli na humantong sa paglikha ng isang "maximum" na bersyon ng BIUS na "Kinakailangan-M" para sa mga frigate ng Russia ng proyekto 11356, na nagbibigay ng paggamit ng incl SAM na may aktibong radar seeker (ARGSN).
Kasunod, sa batayan ng "Shtil-1" na batayan at isang patayong paglunsad ng missile defense system, ang Chinese Navy ay nilikha na (na may malaking pakikilahok sa Russia) ang HHQ-16 air defense missile system.
Ang kabuuang bilang ng mga banyagang barko na may Shtil-1 / HHQ-16 air defense system ay kahanga-hanga.
Indian Navy:
- 3 nagsisira ng uri ng Delhi, pr. 15, na itinayo sa India, ay pumasok sa serbisyo noong 1997-2001. - dalawang launcher ng solong-girder (48 missile);
- 6 na frigates ng uri ng Talvar, pr. 11356 (nagpatuloy ang pagtatayo ng serye), na itinayo sa Russia, pumasok sa serbisyo noong 2003-2004. (unang tatlo) at noong 2012-2013. - isang solong girder PU (24 missile);
- 3 frigates ng uri ng "Shivalik", pr. 17, na itinayo sa India, pumasok sa serbisyo noong 2010-2012. - isang solong girder na PU (24 missile).
Chinese Navy:
- 4 na nagsisira pr. 956E / EM, na itinayo sa Russia, ay pumasok sa serbisyo noong 1999-2000 (unang dalawa) at 2005-2006. - dalawang launcher ng solong-girder (48 missile);
- 2 mga nagsisira ng uri na 052В, na itinayo sa Tsina, ay pumasok sa serbisyo noong 2004, - dalawang mga launcher ng solong-beam (48 missile);
- 30 frigates ng uri na 054A, na itinayo sa Tsina, ay naatasan mula pa noong 2008 (4 na barko na nasasailalim + 2 sa ilalim ng konstruksyon) - WPU ng bersyon ng Tsino ng "Kalmado" - HHQ-16 (32 missile).
Isang kabuuan ng 48 na mga barko ng mga navy ng India at Tsino.
Isang modernisasyon na hindi kailanman nangyari
Ang simula ng 2014, isang coup sa Ukraine. Ang Russian Navy ay nakatanggap ng isang "knockdown" sa anyo ng isang pagtanggi na magbigay ng mga gas turbine power plant para sa mga bagong barko at ayusin ang mga luma. Kasabay nito, isang matalim na paglala ng pang-militar na sitwasyong pampulitika ang matindi na nagtataas ng tanong tungkol sa tunay na pagiging epektibo ng pagbabaka ng mga armadong pwersa at Navy (Navy ship).
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang kapalit ng mga boiler at pag-aayos ng KTU, habang tinitiyak ang wastong operasyon, ginawang posible upang aktibo at masinsinang patakbuhin ang mga nag-ayos na tagapagawasak (kasama na ang mga malalayo at mga sona ng karagatan).
Kasabay nito, ginawang posible ng mga bagong kagamitan, sistema ng sandata na repasuhin ang buong konsepto ng Project 956 sa paglikha ng mga mabisang multipurpose ship sa proseso ng paggawa ng makabago.
Ang pagkakaroon ng mga serial air defense system na "Shtil-1", radars ("Fregat-MA" at "Positibo"), BIUS na "Kinakailangan" ay naging posible upang madagdagan ang pagiging epektibo ng pagtatanggol sa hangin ng mga barko. Sa sitwasyon ng 2014, ito ay kumpletong nakumpleto at may makabuluhang mga reserba para sa paggawa ng makabago at pag-unlad ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, na tinanggal ang mga pagkukulang ng "Hurricane". Huwag kalimutan na noong 2014 ang bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Navy "Poliment-Redut" (Project 22350 frigates) ay nasa isang estado na napakalayo mula sa kakayahang labanan …
Ang may problemang isyu ay ang mga panandaliang sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ang lahat ng mga panukala ng industriya sa lugar na ito (SAM "Redut" na may SAM 9M100, "Tor-FM", "Pantsir-M") ay may ilang mga seryosong pagkukulang (para sa karagdagang detalye: "Corvettes na pupunta sa labanan"), ngunit ang mga sagabal na malulutas.
Isinasaalang-alang ang hindi malinaw na priyoridad ng mga malakihang saklaw ng mga sistema ng pagkontrol sa radyo, ang pinakamainam na solusyon ay ang paghahambing ng mga pagsubok ng maagap na binuo na Tora-FM at Pantsir-M sa iba't ibang mga barko ng Navy, na sinusundan ng isang desisyon batay sa kanilang mga resulta. Sa kasong ito, makakatiyak ang isa na ang "Shell" at "Thor" ay magkakaroon ng isang makabuluhang magkakaiba, mas mabisang hitsura at kakayahan ngayon.
Inaalis ang pangunahing gawain mula sa mga barko - suporta sa sunog, ginawang posible upang makuha sa kanilang base na mga multipurpose ship na may kapalit ng AK-130 stern artillery mount na may mga missile ng UKSK ng "Caliber" at "Onyx" complex (3x8, bilang sa isa sa mga variant ng pag-unlad ng 956 na proyekto).
Sa hulihan nito, normal na bumangon ang hinila na aktibong-passive na GAS na "Minotavr", habang ginawang posible ng broadband na GAS na "Platina-M" upang matiyak ang magkasanib na gawain sa BUGAS na "Minotavr-ISPN". Iyon ay, ang komposisyon ng ibig sabihin ng hydroacoustic ay malapit sa inaasahang proyekto para sa promising proyekto ng Navy 20386. Sa mga tuntunin ng mga kakayahan ng pagtuklas ng mga submarino, ang nasabing isang komposisyon ng hydroacoustic na paraan ay hindi malinaw na nakahihigit sa SJSC Polynom (dahil sa paggamit ng isang mas mababang saklaw ng dalas), maliban sa sektor ng bow, gayunpaman, ang pagbawas sa saklaw ng pagtuklas dito ay madaling mabayaran ng magkasanib na gawain ng isang pares ng mga barko.
Siyempre, ang mga tubong torpedo na 53 cm ay kailangang mapalitan sa "Packet", at ito ay ganap na totoo.
Ito ay interes na ihambing ang tulad ng isang prangkang "badyet" paggawa ng makabago ng isang mananaklag (teknikal na maaaring gumawa ng maraming mas mahusay) sa makabagong BOD "Marshal Shaposhnikov" ng Project 1155 ("May depektibong paggawa ng makabago ng" Marshal Shaposhnikov ").
Talahanayan Paghahambing ng haka-haka bersyon ng paggawa ng makabago ng mga nagsisira ng Project 956 at ang BOD ng Project 1155 ("Marshal Shaposhnikov"):
Madaling makita na ang makabagong multipurpose 956 ay mukhang mas balanseng at mas malakas ang sandata kaysa sa makabagong 1155 na proyekto. Pagpipilian "956 mod", na may kapalit lamang ng isang SAM (ie 36 UVP SAM "Shtil-1"), ngunit ang paglalagay ng pangalawang helikopter, habang tiningnan ang mas kanais-nais.
Dapat bigyang diin na ayon sa teknikal, ang naturang paggawa ng makabago ay talagang tunay, lahat ng tinukoy na sandata ay serial, walang mga problema sa mga supply. Alinsunod dito, ang "Burny", "Bystry", "Admiral Ushakov", "Persistent" at "Restless", at posibleng ang pinakabago sa Pacific Fleet Bezboyaznenny (1990), ay makakahanap ng pangalawang buhay. Sa parehong oras, ang mga nagsisira mula sa Baltic ay malinaw na kailangang alisin, na may pagbuo ng mga homogenous na pagbuo ng barko sa Northern Fleet at Pacific Fleet.
Iyon ay, para sa medyo katamtamang gastos (ang halatang gastos ng naturang paggawa ng makabago ay mas mababa kaysa sa nangyari sa Shaposhnikov), maaaring makuha ito ng Navy noong 2017-2018. 5-6 na medyo moderno at ganap na handa na para sa pakikipagbaka na "unang ranggo" na may posibilidad ng kanilang maximum na aktibong paggamit (kasama ang malayo at karagatan zone) sa loob ng 10 taon (hanggang 2027-2028). Hindi tulad ng mga barkong may GTU (mga proyekto 1155 at 11540), ang mga bagong boiler at isang makabuluhang mapagkukunan ng PTU ay ginawang posible na maglakad nang masinsinan nang hindi nakakumbinsi na bilangin ang natitirang mapagkukunan ng planta ng kuryente.
Ang oras, aba, nawala na
At kung sinusubukan pa rin ng fleet na i-save ang mga barko ng proyekto 1155, pagkatapos ay ang isang krus ay inilagay na sa mga nagsisira. Ang oras para sa kanilang paggawa ng makabago ay nawala. Isinasaalang-alang ang katunayan na ang isang serye ng mga bagong barko ng Project 22350 ay nagsimula na, walang katuturan sa pamumuhunan sa mga lumang barko ngayon. Kung mapagpalagay nating ipinapalagay na ang isang desisyon ay gagawin ngayon, kung gayon ang pagpapatupad nito, isinasaalang-alang ang mga detalye ng pagpopondo sa badyet, ay magsisimula nang mas maaga sa 2021, ang pag-aayos ng barko ay tatagal ng 3-4 na taon (sa katunayan, higit pa), ibig sabihin. ang mga barko ay lalabas sa pag-aayos na ito na may paggawa ng makabago sa mga taong 2024-2025 … Sa parehong oras, ang pinakabagong 956 ay pinagtibay ng Navy noong 1993, ibig sabihin sa oras ng 2024 siya ay may edad na 31. Sampung taon pagkatapos ng isang average na pag-aayos ay hindi bababa sa 41 taon para sa barko, ngunit nangangailangan na ito ng isang hindi malinaw na kapalit ng mga pangunahing ruta ng cable (na matindi ang pagtaas ng gastos at mga tuntunin ng pagkumpuni).
Ang isang ganap na naiibang sitwasyon ay noong 2014, kung kailan, na may napapanahong desisyon, ang 4-6 na mga maninira ay maaaring makakuha ng pangalawang buhay, at isang napaka-aktibo. Kahit na ang "Burny" (sa Navy mula pa noong 1988) na iniiwan ang pabrika pagkalipas ng 3 taon (2017) ay maaring maglingkod sa loob ng 10 taon, hanggang sa 2027, nang walang anumang malalaking kapalit ng trunk cables. At ito ay lalong totoo para sa limang mas bagong mga barko ("Ushakov" ("Takot"), "Patuloy", "Mabilis", at posibleng "Walang Takot").
Pangunahing aralin ng 956 na proyekto
Una Kailangan ng Navy, kung hindi ang pinaka makabago, ngunit talagang gumagana at mabisang panteknikal at pantaktika na mga solusyon. Ang pagtugis ng isang kreyn sa kalangitan ay madalas na nagtatapos sa isang basag na labangan.
Pangalawa Sa harap ng pag-unlad at paggamit ng fleet ay dapat na tunay na pagiging epektibo ng labanan.
Pangatlo Sa isang sitwasyon kung kailan ang fleet ay nagpapadala ng mga medyo bagong barko sa parke, ang lipunan ay may lohikal na tanong: hindi pa ba nakipaglaro ang ating mga admirals sa mga barko? Nangangailangan ng malaking pondo para sa mga bagong barko ng Navy, may kakayahan ba itong matiyak ang kanilang normal na operasyon, paggawa ng makabago sa panahon ng serbisyo at mabisang paggamit sa labanan?
Disenteng pagkamatay para sa mga barko
Ang nararapat, mahusay at mahusay na paghahatid ng mga barko ay dapat pumunta sa mga makabayang parke. Ang mga barko na maaari mong ipagmalaki, tulad ng, halimbawa, SKR "Smetlivy". Ang barkong ito ay talagang bahagi ng History (na may malaking titik) ng Soviet Navy, ang mahusay na paghaharap ng Cold War.
Ang parehong bagay na ginawa sa tagawasak na "Restless" ay bobo, hindi nakakatawa at nakakahiya. Sa parehong oras, ang isang karapat-dapat na resulta ng serbisyo ay maaaring matagpuan para sa kanya.
At hindi ito pinuputol ng mga karayom, ngunit, halimbawa, pagsubok ng modernong paraan ng pagkasira ng Navy dito. At bilang isang halimbawa dito, kami, aba, ang US Navy, na hindi lamang ginagamit ang mga lumang barko bilang mga target, ang naturang pagpapaputok ay may malinaw na karakter sa pananaliksik, lahat ng mga ulat kung saan, syempre, ang US Navy ay mahigpit na lihim (na may minimum ng mga detalye para sa media).
Ang mga nasabing kaganapan ay hindi natupad sa aming kalipunan sa loob ng maraming dekada, sa kabila ng katotohanang ang mga bagong anti-ship missile na may isang matalim na nabawasan na masa ng warheads ay pinagtibay, ang mga isyu ng tunay na pagiging epektibo kung saan sa malalaking barko ay talamak.
Huling bagay. Dalawang sariwang larawan.
Dalawang nagwawasak ng mga proyekto 956E (modernisado) at 956ME sa pagsasanay ng Eastern Fleet ng PLA, Oktubre 2020 (pinagmulan: "Live Journal" dambiev).
At ang "pinakabagong" tagapagawasak ng Pacific Fleet na "Bezofaznenny" (pinagtibay ng Navy noong Disyembre 1990). Walang takot sa huling pantalan (Oktubre 2020).
Tanging ang solong at mas matandang "Bystry" ang nananatili sa lakas ng pakikibaka ng fleet.
Gumagawa ba tayo ng anumang konklusyon mula sa lahat ng ito? Ang tanong ay bukas …
